点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.86分“良好”

这个月5号提车，已经七天了。跑了一千一百多公里，其中高速跑了大概700公里左右！简单的和大伙谈谈我的购车经历以及提车后的一些个人驾驶体验? 【购车经历】 一开始我是在1月31号引力域下定了uni-v的，之所以转定unikidd有两个主要原因：1.当地4s店乱收费（本人贷8w，需要1.7k的前置利息，并且一分不让，还有开口就要1.5k的GPS费用！！！还价了很久说现在已经没有这个费用，结果最终只能砍到500！）我觉得是因为当时我享有一个盲订终身免费基础保养的优惠，所以4s店就吃定我会定这个车，所以乱收费还不让价，3k的服务费是基础，还要多收我两千多！所以当时我马上走人，去了隔壁的比亚迪王朝店，并且试驾了宋pro dmi，但因为4s店告知最起码等3个月而犹豫了。所以就回去了，在懂车帝又开始看长安的其他车型，先是看了unik，然后又有idd版本的，最终想买的是宋pro dmi和unikidd，然后一直犹豫，等到了3.10unikidd上市，本以为上市会有优惠，没想到福利更少，最终因为看到车友圈的消息说idd4月涨价，在3月21号去4s店下定了unikidd尊贵 【提车价格】 我首付7.7w，贷12w，其中4s店收了我500gps，1000的前置利息（本人大冤种）3000服务费，5640保险。当时着急定，加上当地疫情不能去其他城市，所以只能先定着了。后面加了车友群，在车友的建议下，成功薅到五百块钱的油卡，算是小小的安慰吧！ 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售在我定车之后，以先交首付提车快为由（说交了首付只需要等十来天就可以提车）让我先首付，然后在4月15日车辆匹配到了之后，一直到27号才发运！！！并且发运之前4s店居然让我贷款办理放款才可以发运回来！！！！真的是惊到我了，打电话问客服，客服一问三不知，只知道反馈给4s店什么的，我要是能和4s店达成一致我还打电话问你客服干嘛？？？服了这个老6，一直踢皮球，最终我不能不妥协，24号办理了放款手续?最终在提车的时候，在评价收车以购物体验差评为由，薅到了五百块钱的油卡，真的是食之无味弃之可惜！ 【驾驶感受】 我才拿驾照不到一年，只开过秦plus dmi，宋pro dmi，宋max和驾校车、考试车，所以我可以说没什么驾驶经验。我个人觉得这辆车的总体驾驶感受是最好的，但平顺性还是秦dmi和宋dmi好一些！而且有座椅加热和通风，非常舒服。其中开高速的时候，集成式自适应巡航非常好用，我在高速上基本都是开集成式自适应巡航的！不过有一个小小的缺点，那就是路过大货车的时候，不会稍微远离大货车一点点，所以路过大货车我都是双手放方向盘上的。还有就是馈电的时候，低速顿挫还是有的，只是没有油车明显，还能接受。 【乘坐体验】 后排我朋友开我车我做过一次，真的很大，也很软，是我坐过所有车里最舒服之一。后排座椅是短了一点点，但对于我1.7米的身高还是刚刚好的，至于驾驶位，有腰托，跑长途不会太累，总体感觉非常舒服，我也很满意！ 【动力表现】 动力方面已经非常足了，别看电机功率小，但高速上纯电居然能跑到130，而且给我的感觉还是有力的，我没敢开太快，加速一点也不含糊，想怎么超车就怎么超车！ 续航方面，一共加了两次油，两次200块钱，显示油的续航是800多，其中充了很多次电，跑一千公里的时候还剩下265的油续航，剩下的放图里了，大伙可以看看。 最后说一下，外观我是真的非常非常喜欢，但我爸和我姑看了觉得不是很好看，哈哈。然后就是配置方面，该有的基本都有了，功能齐全，有个小小的不足就是后排居然没有氛围灯！智能化我只能说，和没有差不多，相比新势力的，简直不堪入目，ui基本就是unik的，保养还不把纯电里程和燃油里程分开！！！这个可以看看隔壁的比亚迪，人家这方面就做得很好，还有就是系统也不是开放式的，app非常少也就算了，还非常简洁，QQ音乐非常的不好用，歌单不能同步！至于其他的，目前还没有发现！ 总体来说我还是挺满意这个车的，在公司充电也不花钱，爽歪歪哈，白嫖哈哈哈哈哈?

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4.14分“优秀”

【购车经历】 多年钢炮轿车车主，不喜欢SUV，现在也不喜欢。但是为了出去玩不被刮底盘，还有大空间的诱惑，还是想买个SUV，家里亲戚朋友SUV很多，跑西藏的也多，每次出门我停在铺装路面还要他们开SUV出来接我我不能忍了。综合了自己的使用情况，挑了iDD，实际看车付款就一个礼拜，本人做事比较看眼缘，第一眼觉得可以就下单了，外观内饰仁者见仁的事，自己喜欢就行了。 【提车价格】 本来有置换补贴7k和大礼包和保养什么的，我下手晚了，只有4k了。裸车19.29W，3978，上牌500，置换补贴4k。 【空间表现】 先说空间，为什么要先说空间，买iDD不就要它空间大和外观合眼缘吗。这玩意完美符合自己的日常需求，没错，就是在车上睡觉和溜娃出行。纯电空调，在车上睡觉太安逸了。平时在公司不比睡沙舒服吗，一键休息模式，眯一会起来又是一条好汉，最满意是空间。 【乘坐体验】 前排零重力座椅舒适度相当OK，包裹性不错，腰部支撑太重要了，以前吃过老A4运动版的苦，那车开了七千公里就卖掉了，就因为座椅实在不舒服。iDD自己调节好角度，座椅记忆一下，以后用车很方便。这会天气热，座椅加热没试过，不知道会不会和我之前的车一样烫屁股那么猛。座椅通风这个事我得说多两句，有车友反应这座椅通风不行，个人感觉其实挺好的，就是没注意看吸风还是吹风式的，感觉有点像吸风式的，如果是的话就很好了，吐槽下3档的座椅通风声音有点大，平时我最多开一和二，语音小安只能打开和关闭，不能帮我调大小，一开启就是第三档，还得一边开车一边摸屏幕调，有点影响驾驶安全，这个有待提高。 说说后排，柔软舒适大沙发，这个没得说。你要硬和我扯48mm的座垫我看车的时候很多人说短，我当时就想着我这标准的矮子我担心个锤子，我才168，我老婆才157。这个完全不是问题，全家姚明的话还是买个大巴车实在点，但是我没这身高条件没这体验啊，大家信我一句，车真的要自己去试乘试驾，网上看再多都是然并卵。 【驾驶感受】 这车一个多月了我才开了五百多公里，平时又基本不开SUV实在是不好意思说太多，只能说说自己个人感受，纯电动力肯定没问题，很一台纯电车没区别，动力响应随叫随到，加速轻快平稳，馈电第一次驻车启动发动机的时候车辆有点抖动，后来抖动小很多，主要是纯电太爽了，我不是很记得后面的抖动情况了，或者说是我适应了，反正感觉驻车启动没那么大感觉了，开着车的时候启动发动机就没什么感觉，前几天半夜我跑了40多公里高架快环回到家才发现有几公里的混动模式，什么时候启动发动机的我都不知道。悬挂有点软，偏舒适的调教。我也说了我喜欢钢炮，平时轿车开得多，可能一下子开那么大个SUV有点不适应，过弯过坑感觉车身摆动大，有点晃，毕竟重心高了。别的没什么感觉，SUV应该都差不多，开家里兄弟姐妹的Q7和G63我也觉得晃。 还有这灯光，蜡烛灯。这个没什么好说的，我开的车不算少了，基本上都是后期改改完事。 【油耗】【续航】 油耗目前不懂，还是不怎么会看，毕竟第一次买混动车，又是油又是电的。很多车友反馈馈电7个左右，我的应该也是这样，馈电表显7个这样。网上车黑喷这车油耗高，两吨多的车这油耗你们还有什么不满意的，可能每个人的心里预期不一样，我这种从油耗16-20的油老虎转过来的，低于10个我都满意，你们是不会懂长期被人说加油站战略合作伙伴，不是在去加油站路上就是在加油站的人现在是什么心里。昨天我还和我们家Q7说了一句“提车一个多月没去加油站了，好后悔提车加满一箱油了，怕油过期好后悔加满呐”这种找人锤的心里，我好贱呐，哈哈哈哈。 【最不满意】 其他的什么音响车机和L2辅助这些车辆配置上的东西对我来说也就那样不做多评论。 唯一不是很满意的就是隔音，这也是个仁者见仁的事情，我吐槽过一次隔音，有人说我是车黑，当时有那么一点点生气，个人感受难道不能说吗？我只是说我直观感受而已，真没必要上纲上线扯什么双层隔音玻璃，车价什么的，我开同价位君威GS，GS完胜。还有奔驰E，Q7都对比过了。越级21寸265的胎宽，那么大个轮胎胎噪点也是正常的，这个我做了四轮隔音，胎噪枯燥改善明显。现在还有就是四门隔音，提车第一天回家路上我就感觉到了，等红绿灯，感觉到有人在车外面聊天，转头一看在我车外面隔着一个车道，两个骑电单车的大妈在聊天。后面做了四轮隔音降低胎噪路噪后算是把这个问题进一步放大了。我还是感觉四门隔音不是舒服，新车不想拆车，打算过个一年半载在去做个全车或者四门隔音完事了。其实没多大点屁事，个人感受不同而已。 最后总结 这车性价比还可以，国产车配置这方面没得说，各种配置给你拉满，20万价位你还要啥自行车。 说来说去一辆车最重要的就三大件，现在还得加上一个电控系统，别的都是锦上添花增加故障率罢了，买车的时候想清楚自己的使用需求和各方面接受程度就行了。还是那句老话，人无完人车无完车！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.71分“优秀”

重庆的，看了一段时间唐宋汉，比亚迪主要眼缘不行，感觉设计有点老气，媳妇不是很喜欢，而且唐7坐第二排空间表现一般，一般第三排基本我也用不到），最后支持本土长安，周围同学朋友几个长安cs系列质量都还不错，最后选择了idd，四月几号订的，碧空蓝+内蓝，卓越版+2000加装舒享包(座椅通风加热双层隔音玻璃)，等了快五十天(遇到上海疫情缺配件，政府2000块的置换补贴都等没了，不过还有6000的置换补贴，整体落地刚好18万)，五月二十几号提的车，现在开了一千多公里，总体来说还是很满意的，越开越喜欢，巴适得板。 
优点：
1.外观内饰设计非常时尚，设计感和前卫，侧向车身非常修长漂亮，坐进驾驶舱有点开飞机的感觉。
2.普通ev模式提速顺滑很快，超车无任何压力，动能回收默认标准无眩晕感，可以调到强回收，松油门减速明显类似特斯拉单踏板模式，不过拖拽感会更强，电耗十六七个，基本重庆天天上下班全程空调120-140的续航，续航很扎实。
3.hev模式默认也是保电20%(这里其实指的是30.74度电中隐藏的六度多的电，纯电续航可以跑到0，相当于24度电续航130)，hev一般5-7个油吧，感觉跟唐dmi也差不到好多吧。
4.自定义ix模式，动力澎湃模式电机和发动机一起发力(扭矩接近600N)，动力比较猛，长续航模式还没用过，自己定义了一个专门练发动机的模式，保电90%，然后跑三十公里，充电9-10公里，油耗七个多，感觉还不错。
5.空间巨无霸，尤其后排，可以躺地上，我儿子在后排地上可以玩玩具。。。每个上车的人都说这空间好爽，而且座椅超软超舒服，什么日产大沙发相比都差了，躺在后排是一种享受，可惜我就是司机的命，不过前排座椅 舒服度也挺好。
6.隔音试驾的时候我开的尊贵版的 感觉21寸马牌薄轮胎噪音比现在20寸韩泰厚evo s2静音胎的噪音大些，80码以内感觉挺安静的（可能我对噪音不是特别敏感吧），80码以上噪音也还好（胎噪风噪会稍微增大点），歌曲音量开到10基本就没啥感觉了，安安静静的听着歌是一种享受。
7.底盘扎实稳定，偏舒适性调教坐车的人也很舒服，抖音上可以看很多idd底盘的视频，比燃油unik优化了很多，加了很多粗壮的铝合金，新的idd麋鹿测试可以看到确实相比油车提升不少，ev模式在120以内提速都还可以，hev就没上限了，大家可以去看大家言评车里面yyp在长寿试车场的测评视频，高速可以开到220，加速不错，200码变道都稳得一逼。
8.安全性上中保研碰撞燃油unik拿了几乎全g的最优秀成绩（idd在油k基础上还有加强…），实际懂车帝论坛里也有车友90码被后车追尾，后备箱都没怎么变形，后防撞梁和吸能盒也非常粗大，前防撞就更不说了，底下和车门都还有各种加强筋，安全性稳得一逼。 9.有一次带我妈练车开，她没注意到旁边有车还在轰油门，触发了一次紧急制动，很nice。
其它不细说了…… 
缺点和体验上的：
1.感应钥匙距离有点短，钥匙放兜里本来准备去后备箱拿东西，还没走到就锁了。 2.车机软件少了，只有十来个，有些操作要在二级界面去也不太方便，车机系统升级也是把双刃剑，现在车机软件系统控制了汽车，随着更新版本，能处理一些问题和优化，但也能创造出新问题，而且重庆的车主是优先做小白鼠推送新系统的。
3.穿底太厚的运动鞋切换油门刹车的时候，油门刹车上方挡板有点磕脚的前头不顺畅，调整了下座椅和方向盘位置或者穿底不太厚的鞋子倒也还好。
4.ev模式45码左右时候有一丝丝顿挫，不明显，总体ev模式跟家里另一辆tnga下的丰田混动差不到好多（丰田这个ecvt是真的是如德芙般丝滑），目前家里充电条件比较好，主要也是ev模式在跑。
5.hev模式因为默认最低保电，只在一些急加速的时候发动机有介入，声音也不大，形式质感跟ev接近，稍微有些时候有点点顿挫感，用完电之后的馈电能感受到发动机变档，低速会有些顿挫感，高速换挡还好，总体感受跟6at和7dct的变速箱差不多吧。
6.我自己的ix-练发动机模式（90%最高保电），低速顿挫感和发动机声音要强烈些，不过此模式我一般也就为了有时候专门跑跑发动机用。
7.卓越版，都不装个氛围灯，灯条我看到都压上的，氛围灯也不值几个钱吧？方向盘一体式的确实有时容易按错，不过最近交车的好像没有按下去不弹上来的问题了，应该是厂家修复了吧，没有暂停键暂停歌曲，这点太不科学了。 8.引力域app 分享钥匙出去，别个只能开关锁，不能操作空调车窗这些，只有主账号才能做，而且远程开空调还会把尾灯一直亮起。
 目前遇到的问题：
 1.有次无法挂倒档（行车没停住就挂的倒档），倒车视频也没启动，提示好像是变速箱警告样，重启车机后恢复，也不晓得是不是我没停稳就挂倒档引起了变速箱保护。
 2.启动时候提示仿碰撞系统不可用(雨天)，重启车机后恢复。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.36分“优秀”

车型对比 由于公司要求必须上粤B牌，所以考虑范围为新能源车，加上本人有点强迫症，里程焦虑实在受不了，所以把纯电车排除在外。然后就只有混动可选，向上绿牌也只有插电混动，油混排除在外，再加上预算15W左右，可选的车型就很少了。 其实之前一直是关注宋plus dmi这款车的，研究了也有小半年。所以21年底决定提车后就联系了BYD的4S店，由于本人现在是住东莞，社保是交的深圳，之前深圳的居住证还有半年才过期，本来想着是东莞买车上深圳牌，后来咨询了4S发现不可行，所以去深圳跑了三四家比亚迪的海洋网4s店，都是试乘了一下（不敢开）。然而这几家给的提车时间基本都是6个月，有一家新开的店说是保证3个月提车。不过销售的嘴是那啥来着？我是不太敢相信他们的话。 然后就是某一天在懂车帝论坛闲逛的时候看到了IDD的帖子，感觉唐的尺寸卖送的价格，实在是香。然后就立马去长安4S店看现车，只有一点就让我当场决定买这个车：后排太宽敞了，可以葛优躺。对于新晋奶爸来说，闺女在后排坐的舒服比自己在前排舒服重要。再加上长安的座椅也比BYD舒服太多，内饰也刚好一点，而且虽然没上市但有现车可提。所以当时就基本定下买IDD了。 购车价格 在深圳买的车。由于预算是15W左右，所以就没上顶配，选的低配卓越版。我是7W免息，裸车价+保险+金融服务费+上牌费总共18.3W左右。到时候正式上市多退少补。 用车感受： 车的外观没得说，漂亮，特别是溜背的造型动感十足（当然也压缩了点车内空间，后备箱容积只能算是中规中矩）。就是个人感觉前脸大嘴有点夸张，不过比较霸气，和宋停在一起气质根本不输。 内饰的话，本来中意的是黑色，由于家里又小朋友，担心浅色内饰不好打理容易脏。但遇到现车只有白蓝内饰也就选了，不过买回来用了这么久，感觉白蓝内饰也很好，显得车内明亮、动感、年轻。 车内空间的话，真的是没得讲，当初买车就是冲着这个来的。后排的空间是真的大，小盆友在后面坐的会很舒服。扶手箱的空间也很大（比宋不拉屎的扶手箱大很多） 车机的话，三联屏再加中控大屏，真的是科技感十足。但车机系统就乏善可陈了，基本能下的软件很少，而且车载版的软件（例如高德）功能实在不行。车机互联的话也只有hicar，像我这种从来没用过华为手机的人，就有点犯难了（最近计划在海鲜市场淘部二手华为😂）。 驾驶感受这方面 由于是新手，说的不对的地方大家见谅。上文也提了我18年拿了驾照后没摸过车，提车都是请代驾开回家的。为啥着急年前提车呢，就是想着由于疫情过年回不了老家，刚好趁这个时间路上车少，练练手。 我是纯电ev开的多一些，这个ev模式可以说是最舒服到模式了，基本接近纯电车的驾驶感受。开起来线性、静谧。hev模式稍微远一点（超过100km）的路程也会用，但也基本是在高速上用hev模式，所以也感觉不到大家说的那些顿挫什么的。然后就是亏电行驶，这基本是该车最不擅长的时候了，油耗、噪音、发动机嘶吼都会出现。所以建议大家有充电条件还是尽量ev模式。 然后车载的360还是十分清晰的，但也存在盲区特别是车头大嘴的左右两边，作为新手有时候只看360也会造成误判，造成刮蹭。所以还是建议大家开车时要小心再小心。 至于车辆缺点，车整体是比较满意度，最大的槽点就是方向盘那一体式的按键了，不容易按还易误操作，有时候还要分心去看到底该按哪一个，又安全隐患。然后就是纯电续航，由于提车的时候是冬季，虽然在祖国的南端广东，单冬季续航还是打了6-7折，不过随着这段时间天气转暖，现在东莞气温基本在18-30°，满电续航基本接近110km了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4分“优秀”

驾照磨秃露皮了却没摸几次车，新手，观点感受可能有失偏颇，仅供参考。 摇号N年，觉无望，听闻购置税要取消，于是考虑新能源。担心长途难以胜任，未考虑纯电，决定在混动中逛。之前云看车，既已决定，转战线下，计划落地15-20W，看领克01，精致，外观能接受，小了点，贵了点；相中摩卡混动，说可能22左右，觉得咬咬牙也能上，结果预售一出，把牙全咬碎了才能上，牙本来就不好，算了。 其实首选是宋PLUS，其次唐，去了好几家店，最后满心欢喜准备定时，销售一分不让（说的不是车价，而是手续费和上牌费），态度还不好，气出了4S店。很是不爽，想把钱从我口袋到你口袋，陪个笑脸不过份吧，不管是真笑还是假笑。其实因一个销售否定一个品牌有失偏颇，但用自己汗水挣来的钱买个高兴还是很有必要的。于是放弃了这个品牌，也没有再看唐。 后刷到IDD计划上市，路过长安，有展车，实车比图片好看，纳备选。只是路过，未细聊，销售很多也不懂，后陆续也看了二次，没试驾车，也未试驾成（试驾也是叫朋友，之前都是试乘，因不敢开上路，唉，好丢人！）。订金可退，就先订了，年后提车。从订车到提车，也是一波三折折上折，想着好事多磨，销售态度还可以，也就忍了。预售期订车享受了一些权益，不过没有终身基础保养，车价少了三千五，其他和大家差不多，送的东西一般，保险忒贵。 提车时相当于没有验车，自己也不懂，朋友说流水线生产，出厂就出问题才是怪事，没啥好验，所以只是简单看了下，做的功课没用上。 驾驶感受这一块，没有什么好分享的，开了八百多公里，经验值由负转正，现阶段属于单核处理器，路上的各种状况都处理不过来，也就没有更多精力去感受车本身，想到哪说到哪吧。 1、这车对现在的我来说大了一点，有点憨憨的。不过360好用，虽大家说最好不要靠它，但现阶段只能指望它。为避免出现转弯刮蹭，严格按图像中的车的黑影为边界。打开AR+流媒体+360感觉挺好。对这车评价最高的是同事家上大班的娃，说比她家C260L高级。 2、知道菜，等车的期间B站找视频学习，看了专业不专业的分享，觉这几个对新手实用，推荐。《驾驶培训时超英》系列视频和YYP《汽车安全驾驶教程》。另懂车帝车型下的“视频说明书”，是一个很好的了解车辆功能的地方，五星推荐。很多人的问题，都可以在这里找到答案。 3、看他人的用车分享，了解经验教训。比如新车会有一股浓浓烧焦味，要是没有事先看到，当时出问题可能就跳下车，然后打4S店电话投诉“垃圾车”了。还有很多，这里就要感谢十饭兄、圈主等人的分享。 4、油耗与电，说要多磨合发动机，提车加了油没充电，一直是亏电行驶，练转弯，倒车，车速未超10KM，油耗近10L。在路上行驶后，不敢暴力驾驶，不敢轻易变道，插队就让，慢起步慢刹车，等个红灯都被人插队几次，算比较佛系开法，动能强回收，天气不热，也为了散味，少开空调，以上条件油耗在6L左右。后觉得这样可能不太好，就去充电了，我擦勒，跟大家说的不一样，充满竟然用了30.33度电，见图一（要不电表有问题，要不保电确实是一个区间而不是一个固定值）。 后面一直保电60%开，感觉油耗比亏电好一点点，最低的一次跑快速路4.7L，见图二。以上油耗都是表显，实际没有算过。里程太少，样本不够，算不准确。天热，纯电慢慢开感觉能做到1：1。 5、问题 5.1刚提车低速行驶有共振，坐摇摇车一样，出现几次； 5.2锁车后视镜未能折叠，一次； 5.3开了AUTOHOLD，开ACC，后退出，AUTOHOLD失效，车辆滑行，还好与前车有距离赶紧刹住。后面没有再试； 5.4智慧云控多次出现窗未关，之前还特意去看，后点刷新后恢复正常，相比引力域，智慧云控好用一点； 5.5共充电三次，一次钱不够自动断电可直接取出外，其余二次都是折腾好久才拔出，有点烦，也可能自己没掌握要领； 5.6 电耗油耗显示看不懂。 6、各种争论，如P2技术，车黑或五毛之类。人都有立场、喜好，很难做到公正，吃人嘴短也不算错，别睁眼说瞎话就好。不要说评车，就是评价自己、评价工作了多年的公司，很多人也做不到公正客观。我倾向于相信懂车帝一些评测，中保研的碰撞之类，人家可能不够客观，但却是现阶段最好的选择。 7、关于购买配件，刚拿车时三分钟热度还没有过，原计划买好些东西，后除了商城用U币兑换了一些东西外，也就买了二百多的小东西，觉最有用的是64G卡。评论说摆件、香水、头枕、座套等可能影响安全都没买，主要的东西高配车自带或送了。想着车就是个工具，锄头配个好把手就好，镶那么多东西也没啥用，用车以来一个多月都没有去洗过，唉，小甜甜就变成了牛夫人了。 叨了这么多，还是收尾吧，现阶段没出啥问题，所以觉得车还是值这个价的。至于以后如何，有待观察了。原本准备偷偷观察不留痕迹，一是想着超维精华小钱钱，二是得了他人的分享，也抛个砖吧。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 大家选idd的，基本上都是从唐宋dmi来的。讲道理的话，唐的优点还是多一点，不要说7座是伪7座，用上一次就很值。但是同配置相比，唐要贵将近3万，同价位的宋plus四驱dmi，除了四驱没有任何配置优势…再加上我这个小城市，比亚迪没有海洋网，只有王朝，那就只有唐了…等了很久很久，也没有准确的等待时间，销售只会说，下订单之后最多半年……… 正巧看到了idd，有一说一，气场还是很足的，外形很有特点和吸引力，而且相比T的风格，K还是更好接受一点。 最关键的是，老婆大人说，byd就是f0，坚决不要? 最后再纠结了一下星越L，但是坐进展车之后气味冲天，加上95汽油要求，直接pass…… 这里再吐槽一下某利的水军，其实星越L真的是一个好车没错，但是我在懂车帝里看了一下所有说这车气味有点大的帖子，基本上下面全是水军在谩骂贴主，有说是你鼻子有问题的，有说是车黑故意的，有说沃尔沃基因不可能有问题的，反正绝对不是车的问题……讲道理，这真的没必要……没必要。 【提车价格】 192900，加2000金融(开价3000砍了1000)，1000前置利息（怎么砍砍不动），600上牌，保险5782.29注意，交强险还是包含了250车船税的。贷款70000，置换补贴10000，算下来到手132282.29，置换补贴还没到账。 【最不满意】 主驾门把手！触控坏了！不用钥匙开不了门? 还有金融费，确实太高啦 【驾驶感受】 这个车盲区确实不小，我是开惯了小车的，4米2的换成了将近4米9的，停车难度??? 单说驾驶感觉，转弯侧倾还挺大，而且转弯半径也不小，确实有点开船的感觉。 动力响应对我来说足够了，城市开车完全可以满足。非要吹毛求疵的话，延迟还是有那么一点。 双离合的顿挫，我觉得基本上可以忽略，毕竟起步基本用电，开起来之后能感受到在换挡。 异形方向盘，需要适应一下，方向盘可以调节的幅度不大。 360影像，画质很好，失真不大。 辅助驾驶功能，没上高速不评价，个人感觉非刚需。 【油耗】 基本还是在按电车开，92的油8块啦，少开一点就多省一点。开到没电之后用过几次HEV模式，市区开基本在7到7.5的样子，还算可以接受。 【续航】 充电24度就从0到了128，说明30度电池还是藏了不少。开起来基本上够开个100多，动能回收开强的话还能提高一点。 【空间表现】 这么大的车，空间只有满意满意满意！休憩模式相当不错。 【乘坐体验】 在老婆的强烈要求下买了顶配，有腰部支撑（关键是副驾的），有通风加热，乘坐舒适感很不错。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.71分“良好”

一、选车： 三系因故要换掉，临时开始选车之旅。重点考虑的都是新能源车型，因为本地限号，想上个绿牌。纯电的蔚来，极氪，小鹏，电马都看过，一度差点下定。蔚来太贵，小鹏没有大SUV，极氪等车太长，电马车小空间不够，最终都放弃了。 这里重点说一下比亚迪，唐汉都认真看过考虑过，宋也了解试驾了一下，但一是等车时间也是玄学，二是内饰设计感觉落伍了，没有下定。 长安从来没想过，是挑车间隙无意中经过，进去看了一眼，首先是看中了外观，以为是油车。一了解还真有插混版本，价格还便宜，才开始认真考虑，最后定了车。 二、订车 一开始想要丹青蓝，觉得金属质感更好。销售说这个颜色等车时间也会变玄学，就改了碧空蓝。黑色和白色不是不好看，而是太常见了，疲劳不想看了。 内饰纠结了一下，浅色肯定是更好看，但不耐脏是肯定的。黑色也不是不好看，但因为我前面两台车一直都是黑内，也有点看腻了，想换换新鲜，最终鼓起勇气定了蓝灰。 三、用车 1、外观：这车最大的优点就是外观了。个人认为侧面无敌，屁股第二，前脸第三。但即使如此，整体依然非常能打。在外面停车洗车都会被问这什么车，还有专门夸这颜色纯净好看的，这是我之前那两辆街车不曾享受过的待遇。 2、能耗：这方面我不太敏感，没有太关注具体数据。我提车半个月左右，跑过一次来回300多公里的高速。目前这个季节温度下，纯电真实里程感觉最少要打八折。 停一晚上不动，第二天早上就会少几公里纯电续航。 充电一直在外面快充，还算方便，40分钟左右都能到80%，100公里左右。没必要等充满，后面会变涓流慢充，非常耗时。 提车当天加了300块的92，然后基本上一直纯电跑了三四天。后来高速上肯定是HEV模式了，结果跑到表显续航还有200公里左右的时候，居然语音提示我要加油了！怕出幺蛾子就干脆加满跳枪，花了355元。从那次加油到现在有十来天了，主要是跑纯电，显示跑了500多公里，今天燃油续航还有444公里。 3、底盘悬架 偏软，驾乘的摇晃感明显比我之前的车要强，可能舒适取向的车都这样吧。过坑过坎动静虽然也不小，但不会很硬很颠。 纯电下整车轻快很多，也安静丝滑，有电车的特性。 油机启动后就完全是油车的感觉的，换挡顿挫明显，噪音明显，原地怠速时方向盘上的震动明显，走起来就没有了。低速时发动机转速明显比纯油车高，可能是故意设定的吧，要给电池充电，保持在最佳工况下运转。 这里横插一句极氪的底盘：极赞??。真的是我试过的最平滑，最安静，最舒适，最高级的底盘驾乘，推荐所有没试过的人去试一下，带不带空悬的都一样。 4、驾驶 顿挫。这套复杂的三离合，真实用起来，还是各种顿挫明显。澎湃模式下动力会比较跟脚，喜欢那种人车合一感的，只能用此模式才能满足。 我还是更喜欢EV模式，电车感强，安静，丝滑。市区内超车也够，关键是整车会轻盈，灵动很多，没那么厚重，这个很重要。 5、智能 这一块上的配置，基本上是拉得比较满的，但是实际的使用上，和一众纯电车企比，还是有明显差距的，但至少不卡顿。 紧急自动刹停功能我觉得是有缺陷的，原因是有一次夜间我正常行驶，时速应该在50以上，前面明明没有车，它错误识别前方有车辆，自己给我突然来了一脚急刹，吓我一身冷汗。第一反应是后面车会不会追尾我，还好后面当时也没车。我马上靠边把这功能关掉了，但是下次点火默认还是开启的，这个很烦。这功能不但不安全，还可能带来危险，我觉得很鸡肋。 自动泊车没有，这个更便宜的长安自己的油车都有，不知道为什么idd的顶配反而没有，只有泊车辅助，也就是一些提醒。 辅助驾驶试过，还可以，AR导航比较新鲜。试过长城的摩卡插混。它的ar导航是通过hud投到挡风玻璃上的，感觉更高级一些，但是投在风挡上，花花绿绿地，对视线也有干扰。而iddk是通过车机屏幕显示的，不会干扰正常视线，这一点反而好。 车道保持，自适应巡航确实可以解放手脚，但不能解放眼脑。这个可能是每个人对这套系统的信心程度不同。我是不敢放心把油门刹车和方向盘交给车机的，可能有些胆子大的司机敢。 车机系统的整体可玩性很低，自定义程度很浅，功能也少。车内摄像头会捕捉车内人员的行为。比如有人接打电话它会识别到，然后自动降低音响音量。我有两次打哈欠，它也语音提示我认真开车注意休息。不过我觉得这里面也涉及隐私问题，不是太放心，一度想用黑胶带把车内摄像头和方向盘上的人脸识别都贴住。 6、空间 大。大五座的设计，车厢里是真的足够大了，长，宽，高都很满意。但是后备箱是真小，地台也高，比轿车3系都小。 四、总结 整体上还可以接受吧。之前的车都不怎么出毛病，用着比较省心。头一次支持国产，也是看这几年国产发展较好，尤其是新能源，希望质量和可靠性上不要让我失望。

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3.93分“良好”

【购车经历】 3月底左右开始考虑换车，最开始考虑的车型是星越l雷神混动，可惜当时没有现车，交了4000订金订车。期间也不能闲着啊，就拉着对象开始比较别的车。纯油车不考虑了，我之前的车是吉利博越，本人跑工地，油费一个月2000多。承受不住啊。 我和对象都喜欢大一些的车，我块头比较大根本没考虑轿车。先去看了唐dmi，试驾过后总体还算不错，内饰素了些，可惜是个七座，车挺大的可惜后排空间一般，对象不满意，接着看。旁边就是长安的店，顺便过去看看，对象一眼相中unik，当时我还想可惜是个油车。问了销售告诉我们有混动，我就知道这个车和我们有缘。对着展车左看右看，最后试驾，都还算满意，可惜没有专业的试驾人员讲解，然后找了个大哥给算价格，加了微信，第一次就这么草草结束离开了。后面也没看别的车，对象和我对喜欢这个，又问了大哥，大哥比较专业带我们重新试驾，当天就下订了。订车日子三月底，提到手都六月初了。 【动力表现】 动力方面对我来说足够，纯电提速可以43公里真的有顿挫。混动模式也是经常顿挫，路况不好，堵车我也是能不开尽量不开。 【空间表现】 空间肯定最满意，毕竟也是冲空间选择这辆车。我看过的车，后排空间除了冠道就他了。后备箱嘛，只能说还可以，之前比我之前开的车要大很多。 【续航】 续航的话，我现在开了2500公里，纯电在青岛这个地形复杂的地方，我也只能说110多不到120。不爬坡120多肯定没问题。 【油耗】 亏电的话10个，不夸张。正常的话6个多吧。 【驾驶感受】 纯电感受没得说，混动的话，停车等红灯发动机不熄火话只能说震手了。怠速比较高1100转，我以前的油车也就800。混动亏电的话体验也是不太好的，不亏电的话能接受。换挡有时响应比较慢，3000多转也不换档。 开起来舒适度稍逊色于我之前的车，块头比较大，过颠簸路段不太行。 【最不满意】 不满意的地方挺多的，首先还是亏电的油耗和驾驶感受。 然后就是碰撞检测自动刹车，目前两次突然刹车，都是意料之外，误触发的，很影响心情。还好速度都不快后面也没跟车，要不然发生啥就说不好了。我之前的博越也有过，不过开了四年也就两次。 还有就是小问题，副驾车门存水，最近青岛雨水比较多，下完雨开副驾车门，哗淌一地，车友们都这样吗？ 然后，我的新车啊，提车当天一个小时，停路边被撞逃逸了。要不是亮故障灯我都不知道被撞了。第二天去4s查故障灯才知道被怼。血压蹭蹭涨，心痛。漆面也就一点点，底护板裂了。最大问题其实就是这个故障灯，消不了。acc雷达得拆开复位，我新车就拆保险杠，我是觉得挺难受的，让我感觉到这个后期维护成本不低。 最大问题，提车两周，停地下车库，出车时候这个倒档挂不上了。当时就慌了，熄火重启啥的也不行。庆幸我停车喜欢倒车入库，这是好习惯啊，要不拖车来了都不好使。挺窄的道，反正开出去了。联系销售，4s询问情况，让我重启试试，又测试了几次，没用，亮故障灯。问我用不用拖车，我寻思大不了不倒车了，我就说自己开过去看看。(建议大家遇到这种事还是得拖车啊)因为啥呢，开车去的路上又出现了新的问题，切混动模式，转速特高，还没有动力，吓得我赶紧还是纯电。续航当时就剩下20公里，去4s够了。然后又出现新新问题，速度被限制60了，再怎么踩，就抖车了。想想也是后怕，当时要是高速出这问题，指不定发生啥。去了以后下车人都在颤抖。最最可气的是啥，我熄火停了一会和人交接完了，人家上车啥事也没有了，听我描述跟听天书一样，故障灯也不亮了，我就让他查历史故障，确实有那么两条，限速和无法挂倒档。这得解决吧，太吓人了，我寻思扔那处理。消了故障灯，检测了一阵，给厂家打电话说了一会。回来跟我说处理完了，让我开走。这态度我能忍？完全不当会事嘛，我都要骂人了。我让他叫经理出来，问他解决了吗，什么问题，以后还会出现吗。答复，以前也没发生过这种问题，现在厂家说是过几天ota升级一下就能解决。以后不能保证不出现。我也不是说难为他们，这确实影响安全啊，万一高速整这一出，谁受得了，车停地下没法挂倒档，拖车都进不去。我当时比较生气，发泄了一下，留存好证据，再来一次我都要三包法退车了。然后就走了，到今天还没有出现类似问题。 还有一个小问题，有次充电开始挺好，冲了几分钟，冲不进去了。我还特意跑回来，换了俩桩都不行，又是重启才好。 以上问题仅代表个人观点，与本人驾驶习惯密切相关。有问题可以交流。总的来说提这个车不后悔，家人都喜欢，我也喜欢。每辆车都有优缺点，能接受就行。我觉得这辆车优点大于缺点。那就ok。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 今年22，大学时候刚出unit的时候就相中t了，后来出k的燃油版也很惊艳但是还是喜欢t，到了店里ktv都看了，直接放弃了t，因为太小了，又相中了v，但是和我的需求又有悖，最后还是买了k，还买的是混动，其实去店里前我是完全没想到这个结局的。买车属于盲买，没试驾过，看着好看就买了，我是纯颜控。 三月26日订车，六月27号才提车，等了足足九十多天，差点我都要些百天纪念了，这个车子等了三个月，我也是真爱的😂 提车时候其实不是很舒服，左后胎给我扎了个钉子，扎漏气了，还是得亏了我老姨夫帮着一起提车，幸亏他看见了，不然一条胎就是1.5k吧。然后右前轮的轮前有个三四根头发丝那么粗，一根签字笔那么长的划痕，直接漏底漆，最后谈成给我免了一千，补满油。 【提车价格】 嗯，和4s店走线下买的，纯裸车啥也不带，19个整，自己上牌保险。等到提车了，终端优惠又多一千，算是18.9提车吧，后边商业加强险，保险5k，自己上牌花了一天和400块，玻璃贴膜、脚垫、电脚踏、护板、装甲等汽车美容花了6.5k，乱七八糟的开销不少，最后下来也有20.3万左右了。 【最不满意】 空调怎么吹都感觉吹不到地方，吹的我手臂好老冷，身上好老热的。而且实测，自动空调北京七月的中午十二点午休躺一个小时，纯电掉6公里续航，算下来就是一度电，那空调功耗就是一千瓦，可制冷量远远不到1千瓦空调该有的制冷。座椅通风应该是吸风，反正感觉吸力不大吧，没有多明显。 【驾驶感受】 爽的，油门到底时涡轮声很大，呜呜的轰鸣声，纯电很安静，双层夹胶玻璃还是管用的，但是高速胎噪确实不小，可能也和马路柏油新旧有关，有的路声音很大，有的路声音有没多少。胎噪公路影响很大。提速是杠杠的，我平时一般是纯电跑，加速很舒服，声音很安静。 停车虽然有360辅助，但是车宽确实难停，又前杠已经被我擦墙擦花了一片了，唉，伤心，早知道就不去吃那个该死的得来速麦当劳了。 纯电最高速跑过表显示140，小电机带变速器还是很稳的，最高跑到165往上还很有力气，但是我怂了😢。至于顿挫啥的，抱歉，我没开过好车，只开过两年我爸爸的16款手动捷达，这个自动挡上手还让我把刹车当离合踩停了两三次，后边直滴滴呀（😭），纯电起步倒是感觉有点顿挫，倒也不明显，速度稍微有点卡顿就没了，燃油起步没试过，纯油或者混动只开了200km不到，1000km全是纯电开的，我觉得他就是个电车。但是SUV还是重心高，也可能是悬挂原因，反正我开着是比轿车晃悠多了，尤其是进山路，我滴吗耶，开车都能给我晃悠晕车了。 【油耗】 油耗说实话不太清楚，毕竟1300km了才用了半箱油，还是出店里就给加满的，但是按小熊统计的得有8.3升，等我加完一箱油应该就统计确切了。电耗，因为桩子没到，一直跟外边充，花了300块钱充电了吧，百公里电耗22度，因为我总做车里躺着吹空调。行驶应该也就18到20度电百公里。 【续航】 开了一个月了，到现在1300km，开的也不算太短了，我看好多人说电力续航，但是完全只说距离不考虑别的因素，这不客观。我认为，这个电力续航，受海拔的影响非常大，我家在山区，由快速路拐进乡道，总路程再得走8km，海拔往上爬20米吧。出村子滑出来，掉电2、3km，进村子得掉15km左右。也是，把一个2吨多的东西往上抬20米，肯定不少耗电。我觉得这个纯电续航在北京的夏天还是蛮准的。就是这个空调确实很费电，而且吹的地方有点集中也不扩散，不太爽。 目前就这样，等我开的时间再长些，再熟悉些，会在圈子里分享详细的能耗和驾驶体验。谢谢大家。 （顺便显摆一下我的银蓝蓝，这回又有了个霾蓝蓝，一大一小两匹战马哦，有机会回家在和爸爸的座驾一起合影。）

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4分“优秀”

【购车经历】 20年年底，二宝出生后就一直在考虑买车。媳妇喜欢大气一点的车，所以一直在看SUV，苦于深圳摇不到号（摇了71期都没中，也真的不想花几万块钱买个铁牌），所以就只能关注新能源车了。21年初比亚迪DMI系统和宋plus dmi发布，感觉挺牛逼的，犹豫一段时间后，在6月份下个定金，当时以为最多等四个月应该可以提车，结果啪啪打脸，比亚迪搞的区别对待，导致深圳平均提车超过了6个月（我现在还没去比亚迪退订，他们也还没通知我提车，估计至少要四月份才能提车了）。春节回来，关注到了长安新出UNI-K IDD版本，虽然还在预售期，但是4S店说已经可以提车了，春节前就已经有部分车主提车开回家过年了。经过简单的试驾和上网查询，对比宋plus dmi，感觉有挺多方面还是有优势的，详细看下面说明哈。另外媳妇也特别喜欢UNI-K IDD的外形和内饰，最终决定不等比亚迪了（白等了9个月，坑爹的比亚迪），在2月17日，在深圳光明顺宝下个5000定金，丹青蓝，尊贵型。2月26号，车就到了，提车速度让人惊喜，这个购车体验真是某迪无法比的。 【外观方面】 毕竟尺寸摆在那里，车子还是很霸气的，侧身看十分运动，尾翼也是十分的有个性，和其他车区别度很大。选的是丹青蓝，在深圳车友群里，感觉买这个颜色的比较多，大部分买的灰色和白色，个人感觉灰色的的确好看，就是比较难打理，感觉深蓝色容易打理些，另外媳妇也挺中意这个颜色的。整个中型SUV再加上马牌的21寸轮胎，整体感觉要比宋plus威武太多，甚至比唐也更霸气。 【内饰方面】 座椅都是真皮的，触感要比宋顶配的好很多，感觉也更厚实，前排座椅的舒适度比宋plus好很多。后排的话，用料和触感也都很好。大部分能摸到的地方，都是皮质的，手感不错。前面的三连屏，在网上看的时候，感觉有点奇怪，不过试驾的时候，感觉还可以，前面的仪表盘有点类似于HUD的感觉，可以拿来看导航，非常的方便。另外这个屏幕还支持AR实景导航，体验了一下，感觉不太适应，后面就没怎么用了，不过还是挺炫酷的。内饰整体非常满意，甩某迪一条街。 【配置方面】 我买的是尊贵版，也就是顶配的，配置很丰富，不过据说买卓越版的人要多很多，因为尊贵的要多1.6W，主要是多了一些L2的辅助驾驶，音响多了几个，还有一些舒适性的配置更丰富了，什么氛围灯，通风加热什么的。很多老司机不喜欢L2辅助驾驶的，基本上选卓越版的确够了，我们家是买的第一辆车，还是希望买配置高点的，使用起来会更方便和舒适些。车上很多东西都是智能控制的，自动远近大灯，自动雨刮，自动除雾，座位及后视镜记忆等，还是挺智能化的，另外L2级别的辅助驾驶也挺友好，使用起来感觉不错。 【空间方面】 空间上面也有说到，外面看起来非常霸气，里面也非常不错，前排头部和腿部空间非常宽裕。网上有说后排座位高度偏低的，试驾的时候感觉了下，的确会偏低一些，不过身高不超过175，应该都不会感觉没支撑，这点影响不大。另外和前排的距离非常的宽，我媳妇165，可以在后排完全躺平。后备箱的空间因为溜背的造型，感觉末尾一段的高度不是很够，但是也算是不错的，比宋plus dmi还是要大不少。 【续航方面】 提车到现在，开了200公里，主要是HEV模式，作为第一台车，我开的比较温柔，目前表显的续航里程和实际开的对比还算准确，最近天气也慢慢热起来了，有一次开了12KM的城市路段，居然只掉了6KM的纯电续航。不过，车友群里很多春节提车回家过年的，说这个车续航虚标比较严重，有的车友说甚至打六折。油耗这个东西，和气温，开车习惯，路况都有关系，大家的情况都不太一样，也不好对比。整体来看，这个车的续航和馈电油耗肯定会比宋plus dmi高些，毕竟车更高大，也更重很多，油耗高些也是正常的。甚至比唐dmi可能也会更大一些，比亚迪的三电系统的能效方面还是挺厉害的，这点不得不服。 【智能化方面】 智能化在前面也讲到很多，这边补充车机的内容。车机比较固化，可扩展性差，车载的App就只有几个，比亚迪的车机可以下载的App还是挺多的。不过感觉下载太多了，可能也不太安全，万一有病毒什么的，还是很危险。UNI-K IDD支持华为的车机，据说挺好用，但是需要用华为的手机连接后才能使用，我没有华为的手机，暂时也没有机会体验了，整体来说车机没有让人惊喜的地方，但是也不差。 【驾驶感受】 有电的时候，开EV或者HEV模式，感觉动力非常充沛，网上有挺多测评，评价都还不错，另外刹车性能也很不错，100码刹停距离在36米左右，宋是41米。不过在馈电的时候，这个车的确有点顿挫，尤其是刹车的时候，连续点两下刹车，车会有点往前冲的感觉，平顺性和dmi系统比起来的确差些，后续应该可以优化。 【最不满意】 控车App太多了，最后发现智慧云控最好用，App可以看到纯电续航，另外手机蓝牙钥匙也更容易绑定，其他都不行。

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4.5分“优秀”

提车有一段时间，跑的公里数也不多，今天空了，来写一下自己的感受吧。 【购车经历】 从21年4月份开始看车，最开始想的是买油车，那时候看了哈弗h6第三代，整体感觉比较满意，但是因为各种原因一直没有去试驾过。后来考虑到成都是限牌城市，本身自己用车不多，就怕用车的时候限行，所以后来就排除了油车，开始转向绿牌车。一开始就没考虑纯电，有充电焦虑… 这时候就想起比亚迪了，因为20到21年都是比亚迪大年，我是在比亚迪跌到170多块的时候买的，后面又跌了一些，中途一直拿着没走，后面一路涨到290多，全部清了，所以也算是一路陪伴比亚迪，见证了比亚迪的快速发展，多少对比亚迪好感度是很高的。所以当考虑绿牌的时候第一时间考虑的就是比亚迪，那时候宋plusdmi也上市了，就一直在看，不过因为工作原因，一直没去试驾，中间看懂车帝，也一直见证了这个车遇到的问题。最开始有车主反馈后排震动，到后面的失速问题，不保电等。所以我后面去试驾的时候也专门问了销售，我觉得很多时候不要看太多负面评价，有些不一定是真的，还得自己去试试才知道行不行。 其实一直没去试驾还有一个原因就是等车时间实在太久了，成都不是仙区，等车在3到5个月，所以当时想的是等热度过去了，应该就好了，等等党永远不会输嘛，没想到比亚迪是让等等党大输的一个…我拿股票拿了那么久，守得云开见月明，没想到等比亚迪的车，等输了… 第一个图是当时去看比亚迪的时候，销售给算的价格，当时是觉得销售完全讲不了价格，什么都不送，手续费也不能谈，后面就想等等看，结果1月底涨价了3000…我再问销售等车能多久，回复还是3到5个月，自此才发现，比亚迪的车车可能真的没有缘分了。 回归正题，就是看长安idd了。 【提车价格】 最开始温江的4s店联系的我，后面我去试驾了一次，总体上满意，当时报价第二张图片，第三张是在店里拍的白色车车，价格说不通，所以当时想回来再考虑一下，没想到后面销售直接人间蒸发了…自此没再理我?。然后我看石羊场有个店，就留了联系方式，后面销售联系我，我当时就跟他说，我之前看过，想比较一下价格，你实在点，结果没想到帅哥果然很实在，直接给我报价了，我看他那么爽快，后面就去看车了。前后去店里2次，我这价格不能算最低，应该还是可以了。车价不变，保险200万三者总价只有4500多（不过因为技术太烂，已经出险一次，估计明年要涨了?），上牌500（我实在没时间，还是麻烦他们跑腿来的快）这就是所有的费用了，我选装了2个，全部落地18万5左右。下定到提车不到2个星期，快到让我感觉是2手车。提车当天膜脚垫踏板全部弄好了，现在就等充电桩，整体上对4s店，和销售真的很满意，很让人省心。在这里确实要表扬一下我的销售，如果有成都的朋友想买车，可以私聊我，我跟你讲一下去找他就行，热情，比较好说话，可以谈优惠。 【油耗】 基本还是要充电跑，比较省钱，虽然是小电机，在成都市区足够了，我也不是那种激烈驾驶的人…空了随缘充电，第六张图是其中充过电的订单。 【续航】 满电我跑一般120多公里，不开空调。油跑的很少，提车加了200块钱的油，现在还显示续航500多公里。 【驾驶感受】 因为有变速箱，所以顿挫肯定是会有的，不过我主要是纯电跑，顿挫感比较小，我是无所谓，能接受。跑起来后在40多公里速度的时候会有明显的升档过程，感受跟油车真的超级像，这个我觉得还挺舒服的…反正驾驶感觉跟比亚迪那种无级变速肯定是不一样的，如果你之前开惯了油车，我觉得还好，没什么区别。 目前来看，车子整体满意，开着很厚实。用手机编写真的是太麻烦了，也快1500字了，差不多了。这个懂车分也不像长帖那样可以对图片进行编辑说明，这很不好。 第8张图是那天混动跑的油耗和电耗。 第9张图是总得，最新的没拍，凑合看吧。 圈主请给个精呗??

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4.57分“优秀”

【购车经历】 原先开的福特经典福克斯，油老虎一只，后排空间太小，后排乘坐人员感受太差了，所以UNIK燃油版出来后关注过一段时间，也是由于油耗问题一直犹豫，UNIK-IDD预售时，看见混动版后，完美的后排大空间，加上又是新能源车型，一眼让我心动，原本是想买比亚迪宋PLUS DMI的，比亚迪牛B的销售和极差的售前体验，另外加上漫长的等待周期，果断放弃了，立马选择IDD，3月7号提车。 【提车价格】 本人选择的是卓越版，17.69万元+2000元金融服务费（7万的无息）+6000元保险费用+600上牌费减去置换补贴10000元，到手价格175500元，厂方送了3599大礼包和三年六次保养，总体来说性价比还是不错的，毕竟不到二十万的价格享受到了三四十万车子的驾乘感受，国产品牌车还是蛮香的。 【驾驶感受】 驾乘感受一流，车机交流无卡顿，前排视线好，后排乘坐空间巨大，我女儿可以在后排躺平，空间十分满意 【油耗】 油耗目前为止混动的话，百公里油耗大约6-7个油，高速没开过，不知道高速油耗如何 后期有机会再发布 【续航】 纯电续航能力最近由于天气变暖，加上新车新电池，纯电续航能力能够达到120km，估计冬天的话，续航能力应该会打8/9折 【亮点配置】 完美的乘坐空间，混合动力无里程焦虑，这个应该是吸引我的二点，我这边车子家用 对动力上没有太大的需求，现在的完全能够满足我的日常使用，胖K从家中往下看时明显比别的车胖了一圈 【最不满意】 暂时未发现有什么大的毛病，就是今天后视镜折叠后，有一次展开后未能恢复到原位，手动调节了一下，后来再次实验的时候又好了

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4.14分“优秀”

好吧，提车满一个月了，我也来写写提车日记 【购车经历】 本人身高190，所以购车的首要考虑条件就是空间！空间！空间！ 轿车我是看都不看的，考驾照的时候挤在教练车上的经历真是如同地狱。 所以准备买车时，考虑的就是SUV，然后某一天正好就看到了长安的概念车Vision-V，直接就被抓住眼球走不开了，顺藤摸瓜找到了量产版本UNI-K。 去4S店试驾的当天就直接定下了这车，然后就是一系列流程，总共花了一周拿到了车。 【驾驶感受】 因为疫情问题，本来计划的周末出游也泡汤了，只能在市区里上下班开开，每次不过3-4公里，所以实际上驾驶感受并没有体会到多少。整体来说开了二十几天，没有遇到过车子出什么问题 对我来说，车的隔音确实不太行，减震感觉也一般，其它都是比较满意的。 车里放音乐音量是我开车时刚好的程度，在比较安静的车库里停着试了下，居然在车外面也能隐约听到，这一点极不满意，当然也有可能是车库太安静的缘故，正常在街道上应该还好。 另外值得一提的是，前两天刚出了一血，擦碰到了一辆特斯拉…特斯拉的底漆都被蹭坏了，但我这车的损伤基本看不出来…找了半天才发现一点划痕…这证明至少油漆用料还是顶的（笑哭） 其他方面等之后哪天自驾出游后再来更新吧 【最不满意】 1.智能化是真的拖后腿，不提都不存在的自动泊车，遥控动车等技术，就这360全景，感应背门也是很“蠢”，要么不精确要么延迟高…这或许是国企的通病了 2.车机系统更新也太慢了，杭州地区到现在一次更新都没有，别的不提，我就想用网易云听音乐而已…… 3.一体按键的方向盘确实也很蠢，像是按后视镜流媒体要按那个地方的右上角，而不是图标标注的地方… 4.暂时想不到了，以后再更新

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4.36分“优秀”

终于提车了，三天开了200公里终于可以来谈谈初体验了。 选车是从去年十月开始的，家里两辆油车的我本来想换纯电，第一个就看了毛豆Y 当时还只要27万多，总想着等等还能再便宜吧没想到今年就一个劲儿的涨价了。另外还试过宋plus ev但等车太久放弃了。 四月初逛懂车帝的时候偶然发现unik上了混动idd，试驾感觉不错。当时吉利也上了星越L的雷神，试驾一圈后实话实说星越如果能上绿牌能纯电开我肯定就放弃idd了，可惜吉利没有……于是在四月底idd涨价前下定了卓越版，车价优惠了4K 除了基本的车膜脚垫啥都没送，在六月四号车子到店了。 第二天我就开去了公司，同事们纷纷表示车子很大，轮毂帅气，后排空间巨大。由于上班路开了十年烂熟于胸来回共36公里，全程ev模式，续航掉了40公里。也算能接受吧。每次加速到40码都有很明显的一下顿挫，之后就比较平顺了。因为我选这个车最大的原因就是不想加速太猛，要带父母出行怕老人不适应晕车，所以动力情况完全能接受。 内饰也算不错，比起好几家都是一个pad中控，idd显得错落有致了。但是智能化比起蔚小理等新势力就差距很大了，听歌软件有了酷狗和云音乐算不错，但视频软件就太少了，最不习惯的是没有收音机，而且语音识别一般很容易听错。希望后续ota能增加更多的是app吧！ 还有一点就是车子大虽然霸气，出入小区，停车拐弯就很痛苦了。虽说有360环影的辅助但用免不了比别的车多打几把方向，确实如有的车主说的那样，能窄那么5CM就好了！ 总的来说idd是一款优缺点都挺明显的车，但它符合我的需求那就是一部经济实惠的好车！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 21年7月订的唐dmi中配，等啊等啊，等到一月底，没车。1月有疫情不能出差，去了长城、吉利店里闲逛，偶尔去了长安店里，看到idd，心动了，同等配置比唐便宜3万，空间、动力和配置不比唐差，最重要的是有现车，综合油耗也不差，店里服务态度好，可以蹭午饭，预订后不涨价。买它的理由就是便宜，空间大，能上绿牌，中型SUV里面，气场够强，不老气。年前订车，年后提车，送终身基础保养+增购3000的优惠，很划算。 【提车价格】 提车19.29，3年免息贷，厂家贴息8000，3000的增购补贴，开票价18.19，这一点有点让人不满意，可是店里理由很充分，贴息增购补贴，不能开票，这就是现实，厂家永远想到你前面。 【驾驶感受】 座椅舒服，语音交互很智能，终于有点置身智能生活的感觉了，心里有点小激动，反正儿子很喜欢，上车就喊小安你好。纯电提速快，很平顺，没什么感觉速度就上100了，不知道是不是马牌轮胎的原因，提速时路噪明显，路感过滤调教的很舒服。 【油耗】 开了快1600公里时，混动能耗最低4.8，长期油耗不到6-7个。 【续航】 纯电开空调，10℃以下能开到80公里，没加满过油箱，纯油里程90公里的时候，7.83的油价，加300块，里程显示755公里，预计加满里程能到850左右，油太贵，一直充电，安了充电桩，真省，⊙ω⊙。 【动力表现】 市区就不说了，80迈以下就是出门电动车风格，提速、超车那叫一个爽。没疫情的时候跑高速进了一趟北京，高速上，路况好，开巡航，又快又稳解放双脚，一路很舒服。