长安UNI-K 智电iDD乘坐感受还可以值得买吗_长安UNI-K 智电iDD怎么样

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】 多年钢炮轿车车主，不喜欢SUV，现在也不喜欢。但是为了出去玩不被刮底盘，还有大空间的诱惑，还是想买个SUV，家里亲戚朋友SUV很多，跑西藏的也多，每次出门我停在铺装路面还要他们开SUV出来接我我不能忍了。综合了自己的使用情况，挑了iDD，实际看车付款就一个礼拜，本人做事比较看眼缘，第一眼觉得可以就下单了，外观内饰仁者见仁的事，自己喜欢就行了。 【提车价格】 本来有置换补贴7k和大礼包和保养什么的，我下手晚了，只有4k了。裸车19.29W，3978，上牌500，置换补贴4k。 【空间表现】 先说空间，为什么要先说空间，买iDD不就要它空间大和外观合眼缘吗。这玩意完美符合自己的日常需求，没错，就是在车上睡觉和溜娃出行。纯电空调，在车上睡觉太安逸了。平时在公司不比睡沙舒服吗，一键休息模式，眯一会起来又是一条好汉，最满意是空间。 【乘坐体验】 前排零重力座椅舒适度相当OK，包裹性不错，腰部支撑太重要了，以前吃过老A4运动版的苦，那车开了七千公里就卖掉了，就因为座椅实在不舒服。iDD自己调节好角度，座椅记忆一下，以后用车很方便。这会天气热，座椅加热没试过，不知道会不会和我之前的车一样烫屁股那么猛。座椅通风这个事我得说多两句，有车友反应这座椅通风不行，个人感觉其实挺好的，就是没注意看吸风还是吹风式的，感觉有点像吸风式的，如果是的话就很好了，吐槽下3档的座椅通风声音有点大，平时我最多开一和二，语音小安只能打开和关闭，不能帮我调大小，一开启就是第三档，还得一边开车一边摸屏幕调，有点影响驾驶安全，这个有待提高。 说说后排，柔软舒适大沙发，这个没得说。你要硬和我扯48mm的座垫我看车的时候很多人说短，我当时就想着我这标准的矮子我担心个锤子，我才168，我老婆才157。这个完全不是问题，全家姚明的话还是买个大巴车实在点，但是我没这身高条件没这体验啊，大家信我一句，车真的要自己去试乘试驾，网上看再多都是然并卵。 【驾驶感受】 这车一个多月了我才开了五百多公里，平时又基本不开SUV实在是不好意思说太多，只能说说自己个人感受，纯电动力肯定没问题，很一台纯电车没区别，动力响应随叫随到，加速轻快平稳，馈电第一次驻车启动发动机的时候车辆有点抖动，后来抖动小很多，主要是纯电太爽了，我不是很记得后面的抖动情况了，或者说是我适应了，反正感觉驻车启动没那么大感觉了，开着车的时候启动发动机就没什么感觉，前几天半夜我跑了40多公里高架快环回到家才发现有几公里的混动模式，什么时候启动发动机的我都不知道。悬挂有点软，偏舒适的调教。我也说了我喜欢钢炮，平时轿车开得多，可能一下子开那么大个SUV有点不适应，过弯过坑感觉车身摆动大，有点晃，毕竟重心高了。别的没什么感觉，SUV应该都差不多，开家里兄弟姐妹的Q7和G63我也觉得晃。 还有这灯光，蜡烛灯。这个没什么好说的，我开的车不算少了，基本上都是后期改改完事。 【油耗】【续航】 油耗目前不懂，还是不怎么会看，毕竟第一次买混动车，又是油又是电的。很多车友反馈馈电7个左右，我的应该也是这样，馈电表显7个这样。网上车黑喷这车油耗高，两吨多的车这油耗你们还有什么不满意的，可能每个人的心里预期不一样，我这种从油耗16-20的油老虎转过来的，低于10个我都满意，你们是不会懂长期被人说加油站战略合作伙伴，不是在去加油站路上就是在加油站的人现在是什么心里。昨天我还和我们家Q7说了一句“提车一个多月没去加油站了，好后悔提车加满一箱油了，怕油过期好后悔加满呐”这种找人锤的心里，我好贱呐，哈哈哈哈。 【最不满意】 其他的什么音响车机和L2辅助这些车辆配置上的东西对我来说也就那样不做多评论。 唯一不是很满意的就是隔音，这也是个仁者见仁的事情，我吐槽过一次隔音，有人说我是车黑，当时有那么一点点生气，个人感受难道不能说吗？我只是说我直观感受而已，真没必要上纲上线扯什么双层隔音玻璃，车价什么的，我开同价位君威GS，GS完胜。还有奔驰E，Q7都对比过了。越级21寸265的胎宽，那么大个轮胎胎噪点也是正常的，这个我做了四轮隔音，胎噪枯燥改善明显。现在还有就是四门隔音，提车第一天回家路上我就感觉到了，等红绿灯，感觉到有人在车外面聊天，转头一看在我车外面隔着一个车道，两个骑电单车的大妈在聊天。后面做了四轮隔音降低胎噪路噪后算是把这个问题进一步放大了。我还是感觉四门隔音不是舒服，新车不想拆车，打算过个一年半载在去做个全车或者四门隔音完事了。其实没多大点屁事，个人感受不同而已。 最后总结 这车性价比还可以，国产车配置这方面没得说，各种配置给你拉满，20万价位你还要啥自行车。 说来说去一辆车最重要的就三大件，现在还得加上一个电控系统，别的都是锦上添花增加故障率罢了，买车的时候想清楚自己的使用需求和各方面接受程度就行了。还是那句老话，人无完人车无完车！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.71分“优秀”

重庆的，看了一段时间唐宋汉，比亚迪主要眼缘不行，感觉设计有点老气，媳妇不是很喜欢，而且唐7坐第二排空间表现一般，一般第三排基本我也用不到），最后支持本土长安，周围同学朋友几个长安cs系列质量都还不错，最后选择了idd，四月几号订的，碧空蓝+内蓝，卓越版+2000加装舒享包(座椅通风加热双层隔音玻璃)，等了快五十天(遇到上海疫情缺配件，政府2000块的置换补贴都等没了，不过还有6000的置换补贴，整体落地刚好18万)，五月二十几号提的车，现在开了一千多公里，总体来说还是很满意的，越开越喜欢，巴适得板。 
优点：
1.外观内饰设计非常时尚，设计感和前卫，侧向车身非常修长漂亮，坐进驾驶舱有点开飞机的感觉。
2.普通ev模式提速顺滑很快，超车无任何压力，动能回收默认标准无眩晕感，可以调到强回收，松油门减速明显类似特斯拉单踏板模式，不过拖拽感会更强，电耗十六七个，基本重庆天天上下班全程空调120-140的续航，续航很扎实。
3.hev模式默认也是保电20%(这里其实指的是30.74度电中隐藏的六度多的电，纯电续航可以跑到0，相当于24度电续航130)，hev一般5-7个油吧，感觉跟唐dmi也差不到好多吧。
4.自定义ix模式，动力澎湃模式电机和发动机一起发力(扭矩接近600N)，动力比较猛，长续航模式还没用过，自己定义了一个专门练发动机的模式，保电90%，然后跑三十公里，充电9-10公里，油耗七个多，感觉还不错。
5.空间巨无霸，尤其后排，可以躺地上，我儿子在后排地上可以玩玩具。。。每个上车的人都说这空间好爽，而且座椅超软超舒服，什么日产大沙发相比都差了，躺在后排是一种享受，可惜我就是司机的命，不过前排座椅 舒服度也挺好。
6.隔音试驾的时候我开的尊贵版的 感觉21寸马牌薄轮胎噪音比现在20寸韩泰厚evo s2静音胎的噪音大些，80码以内感觉挺安静的（可能我对噪音不是特别敏感吧），80码以上噪音也还好（胎噪风噪会稍微增大点），歌曲音量开到10基本就没啥感觉了，安安静静的听着歌是一种享受。
7.底盘扎实稳定，偏舒适性调教坐车的人也很舒服，抖音上可以看很多idd底盘的视频，比燃油unik优化了很多，加了很多粗壮的铝合金，新的idd麋鹿测试可以看到确实相比油车提升不少，ev模式在120以内提速都还可以，hev就没上限了，大家可以去看大家言评车里面yyp在长寿试车场的测评视频，高速可以开到220，加速不错，200码变道都稳得一逼。
8.安全性上中保研碰撞燃油unik拿了几乎全g的最优秀成绩（idd在油k基础上还有加强…），实际懂车帝论坛里也有车友90码被后车追尾，后备箱都没怎么变形，后防撞梁和吸能盒也非常粗大，前防撞就更不说了，底下和车门都还有各种加强筋，安全性稳得一逼。 9.有一次带我妈练车开，她没注意到旁边有车还在轰油门，触发了一次紧急制动，很nice。
其它不细说了…… 
缺点和体验上的：
1.感应钥匙距离有点短，钥匙放兜里本来准备去后备箱拿东西，还没走到就锁了。 2.车机软件少了，只有十来个，有些操作要在二级界面去也不太方便，车机系统升级也是把双刃剑，现在车机软件系统控制了汽车，随着更新版本，能处理一些问题和优化，但也能创造出新问题，而且重庆的车主是优先做小白鼠推送新系统的。
3.穿底太厚的运动鞋切换油门刹车的时候，油门刹车上方挡板有点磕脚的前头不顺畅，调整了下座椅和方向盘位置或者穿底不太厚的鞋子倒也还好。
4.ev模式45码左右时候有一丝丝顿挫，不明显，总体ev模式跟家里另一辆tnga下的丰田混动差不到好多（丰田这个ecvt是真的是如德芙般丝滑），目前家里充电条件比较好，主要也是ev模式在跑。
5.hev模式因为默认最低保电，只在一些急加速的时候发动机有介入，声音也不大，形式质感跟ev接近，稍微有些时候有点点顿挫感，用完电之后的馈电能感受到发动机变档，低速会有些顿挫感，高速换挡还好，总体感受跟6at和7dct的变速箱差不多吧。
6.我自己的ix-练发动机模式（90%最高保电），低速顿挫感和发动机声音要强烈些，不过此模式我一般也就为了有时候专门跑跑发动机用。
7.卓越版，都不装个氛围灯，灯条我看到都压上的，氛围灯也不值几个钱吧？方向盘一体式的确实有时容易按错，不过最近交车的好像没有按下去不弹上来的问题了，应该是厂家修复了吧，没有暂停键暂停歌曲，这点太不科学了。 8.引力域app 分享钥匙出去，别个只能开关锁，不能操作空调车窗这些，只有主账号才能做，而且远程开空调还会把尾灯一直亮起。
 目前遇到的问题：
 1.有次无法挂倒档（行车没停住就挂的倒档），倒车视频也没启动，提示好像是变速箱警告样，重启车机后恢复，也不晓得是不是我没停稳就挂倒档引起了变速箱保护。
 2.启动时候提示仿碰撞系统不可用(雨天)，重启车机后恢复。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.36分“优秀”

车型对比 由于公司要求必须上粤B牌，所以考虑范围为新能源车，加上本人有点强迫症，里程焦虑实在受不了，所以把纯电车排除在外。然后就只有混动可选，向上绿牌也只有插电混动，油混排除在外，再加上预算15W左右，可选的车型就很少了。 其实之前一直是关注宋plus dmi这款车的，研究了也有小半年。所以21年底决定提车后就联系了BYD的4S店，由于本人现在是住东莞，社保是交的深圳，之前深圳的居住证还有半年才过期，本来想着是东莞买车上深圳牌，后来咨询了4S发现不可行，所以去深圳跑了三四家比亚迪的海洋网4s店，都是试乘了一下（不敢开）。然而这几家给的提车时间基本都是6个月，有一家新开的店说是保证3个月提车。不过销售的嘴是那啥来着？我是不太敢相信他们的话。 然后就是某一天在懂车帝论坛闲逛的时候看到了IDD的帖子，感觉唐的尺寸卖送的价格，实在是香。然后就立马去长安4S店看现车，只有一点就让我当场决定买这个车：后排太宽敞了，可以葛优躺。对于新晋奶爸来说，闺女在后排坐的舒服比自己在前排舒服重要。再加上长安的座椅也比BYD舒服太多，内饰也刚好一点，而且虽然没上市但有现车可提。所以当时就基本定下买IDD了。 购车价格 在深圳买的车。由于预算是15W左右，所以就没上顶配，选的低配卓越版。我是7W免息，裸车价+保险+金融服务费+上牌费总共18.3W左右。到时候正式上市多退少补。 用车感受： 车的外观没得说，漂亮，特别是溜背的造型动感十足（当然也压缩了点车内空间，后备箱容积只能算是中规中矩）。就是个人感觉前脸大嘴有点夸张，不过比较霸气，和宋停在一起气质根本不输。 内饰的话，本来中意的是黑色，由于家里又小朋友，担心浅色内饰不好打理容易脏。但遇到现车只有白蓝内饰也就选了，不过买回来用了这么久，感觉白蓝内饰也很好，显得车内明亮、动感、年轻。 车内空间的话，真的是没得讲，当初买车就是冲着这个来的。后排的空间是真的大，小盆友在后面坐的会很舒服。扶手箱的空间也很大（比宋不拉屎的扶手箱大很多） 车机的话，三联屏再加中控大屏，真的是科技感十足。但车机系统就乏善可陈了，基本能下的软件很少，而且车载版的软件（例如高德）功能实在不行。车机互联的话也只有hicar，像我这种从来没用过华为手机的人，就有点犯难了（最近计划在海鲜市场淘部二手华为😂）。 驾驶感受这方面 由于是新手，说的不对的地方大家见谅。上文也提了我18年拿了驾照后没摸过车，提车都是请代驾开回家的。为啥着急年前提车呢，就是想着由于疫情过年回不了老家，刚好趁这个时间路上车少，练练手。 我是纯电ev开的多一些，这个ev模式可以说是最舒服到模式了，基本接近纯电车的驾驶感受。开起来线性、静谧。hev模式稍微远一点（超过100km）的路程也会用，但也基本是在高速上用hev模式，所以也感觉不到大家说的那些顿挫什么的。然后就是亏电行驶，这基本是该车最不擅长的时候了，油耗、噪音、发动机嘶吼都会出现。所以建议大家有充电条件还是尽量ev模式。 然后车载的360还是十分清晰的，但也存在盲区特别是车头大嘴的左右两边，作为新手有时候只看360也会造成误判，造成刮蹭。所以还是建议大家开车时要小心再小心。 至于车辆缺点，车整体是比较满意度，最大的槽点就是方向盘那一体式的按键了，不容易按还易误操作，有时候还要分心去看到底该按哪一个，又安全隐患。然后就是纯电续航，由于提车的时候是冬季，虽然在祖国的南端广东，单冬季续航还是打了6-7折，不过随着这段时间天气转暖，现在东莞气温基本在18-30°，满电续航基本接近110km了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 21年7月订的唐dmi中配，等啊等啊，等到一月底，没车。1月有疫情不能出差，去了长城、吉利店里闲逛，偶尔去了长安店里，看到idd，心动了，同等配置比唐便宜3万，空间、动力和配置不比唐差，最重要的是有现车，综合油耗也不差，店里服务态度好，可以蹭午饭，预订后不涨价。买它的理由就是便宜，空间大，能上绿牌，中型SUV里面，气场够强，不老气。年前订车，年后提车，送终身基础保养+增购3000的优惠，很划算。 【提车价格】 提车19.29，3年免息贷，厂家贴息8000，3000的增购补贴，开票价18.19，这一点有点让人不满意，可是店里理由很充分，贴息增购补贴，不能开票，这就是现实，厂家永远想到你前面。 【驾驶感受】 座椅舒服，语音交互很智能，终于有点置身智能生活的感觉了，心里有点小激动，反正儿子很喜欢，上车就喊小安你好。纯电提速快，很平顺，没什么感觉速度就上100了，不知道是不是马牌轮胎的原因，提速时路噪明显，路感过滤调教的很舒服。 【油耗】 开了快1600公里时，混动能耗最低4.8，长期油耗不到6-7个。 【续航】 纯电开空调，10℃以下能开到80公里，没加满过油箱，纯油里程90公里的时候，7.83的油价，加300块，里程显示755公里，预计加满里程能到850左右，油太贵，一直充电，安了充电桩，真省，⊙ω⊙。 【动力表现】 市区就不说了，80迈以下就是出门电动车风格，提速、超车那叫一个爽。没疫情的时候跑高速进了一趟北京，高速上，路况好，开巡航，又快又稳解放双脚，一路很舒服。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 一开始想着买纯电的车，后续又看了混动的车，基本所有品牌的车都看了，最后考虑到家用，家里两个小孩所以选择了长安uink idd，毕竟混动现阶段比较有性价比的，当然有人会说混动贵，实际考虑多面性，还是混动比较好，就说uink有燃油和混动，贵了几万，我可以用纯电，比较燃油版的uink要省很多，比较与电车，车所有都有电机输出功率，老化和安全性也是问题，混动再不济，电机不行，可以加油当燃油车开跑，相较于纯电使用寿命要长！所以现阶段实际还是混动性价比比较高！ 【驾驶感受】 跑到现在1800公里，驾驶感受还算不错，纯电开空调续航大概在110-120左右，动力模式推背感和动力也不错，毕竟定位中型suv，所以这款车驾乘人舒适度是没毛病，绝对不错，至于驾驶者可能就一般，地盘调教和减震偏硬，我一般就是ev或者hev 两个模式用！ 【油耗】 我在满电满油情况下，综合续航950左右，当然还是个人使用习惯有关！ev模式开空调在110到120左右，混动模式大概4.5到6.5左右油耗，动力模式(纯油)6到7个油耗，不包括亏电。亏电基本7到9个油，毕竟发动机还需要给电机充电！强烈不建议亏电行驶 【亮点配置】 总体性价比不错，当然我最后选择长安最大的原因，还是后座驾乘人舒适性真心好！至于那些自动驾驶配置大同小异，不过我个人很喜欢的配置流媒体后视镜，实用性较大！ 【最不满意】 第一点，不要用佛系长续航，原因在这个模式下，先用掉电才会发动机介入，同时增加了后期的油耗！ 第二点，底盘，减震，偏硬！且不可调节，但是舒适度还是可以接受的， 第三点，变速箱在降挡顿挫感明显，在混动模式下，不要急加速，或者地板油，发动机介入明显，会出现，突然提速！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.86分“优秀”

【购车经历】 家里之前的汽车是2010款别克英朗GT1.6手动进取版轿车，夫人在市区使用太累，于是考虑换一辆自动挡SUV。之前关注过魏摩卡、吉利星悦L、雷神、unik燃油版，无意间在懂车帝看到了长安unik idd版。随后，加入了车友圈，下载了引力域，去现场看车并试驾，对比了同事的唐、宋、unit、unik等各类车，综合权衡之下选择了此车。 购买此车主要考虑到城市限号、日常通勤、外出远行兼顾，其次要求是好看、好开、空间大、智能化。从看车到买车不到一个月，直接提了顶配白色（不是纯白，带星星点点）、蓝白内饰的现车。 【提车价格】 裸车价格19.29万，落地价格18.40万。（优惠4000元，置换补贴1万，保险4600，上牌450，送三年或6次保养、雷朋膜、脚踏板、脚垫） 【驾乘感受】 4月25日提车至今，总驾驶里程2226公里，2次高速、其余市区通勤，整体油耗满意。 该车外观年轻时尚，空间宽敞明亮，内饰用料挺好，乘坐感受舒适。 车机反应迅速，智能交互方便，人机交互识别迅捷。 因为之前驾驶的是1.6手动挡，原车1、2档切换顿挫感严重、小马拉大车，车内噪声控制不足。所以对此车驾驶感受比较满意，动力够用，加速有力，车内噪声控制较好。 【最不满意】 1.混动模式下发动机介入时转速很高、噪声大。 2.车漆貌似比较薄。右后方翼子板被划，就一层漆皮，直接见底层金属。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.93分“良好”

［最满意］ 坐标深圳，90后奶爸一枚，我觉得整车的外观简洁大气，充满未来感;车内空间很大内饰也不错;360°全景影像确实比一般的车要好;最最最重要的是能上绿牌，提车快！ ［最不满意］ 由于车身重，有点耗油，春节期间回老家长途测了下油耗，满油满电出发，中途加满一次，充了一次电（高速上的电真TM贵），到家1100km左右，然后又加满了，实测并不像官方宣称的满油满电1100km…整体算起来差不多是7-8毛一公里；还有就是长安的控车app做得实在太差了，功能少，不稳定，还搞几个app，不能就好好优化一个吗？希望上市能更新好吧！ *空间 5分 家用足够大，平时接送孩子上学，带父母出去玩空间完全可以，座椅非常舒服，我妈跟老婆小孩坐后座，长途十几个小时也没觉得腰酸背痛的，之前油车就不行了，这点确实满意，空间很充足，后排中间的设计很好，没有凸起的部分，坐3个人很轻松，平常出去玩可以把后排的座椅，接上外放电功能，妥妥的露营神器！ *动力 4.8分 动力还不错，这车油门调教的挺好，一踩油门加速还挺快的，在高速上超车丝毫不慌，风琴踏板，踩起来很轻松，不会小马拉大车。 *操控 4分 上下全平的方向盘略小巧，刚开始不习惯，单手大方向有点别扭，转向很快，有三种模式可调；油门跟刹车反应速度很快，我平时用的动能回收标准模式，强回收在城市开不是很舒服；HEV模式下，如果馈电等红绿灯的时候还是会感觉到方向盘有点小抖动，也能感受到轻微的降档，毕竟有三离合变速器，做不到像比亚迪那样无感；减震效果还行，低速车内几乎没有噪音，隔音不错，但是高速110km风燥就有点大了，我对比了下这车的侧窗双层夹胶玻璃比昂科威的要薄，可能是这个原因！ *总结 20万内，这车配置可以说是很好的了，主动安全配置很强，能满足我上绿牌，大空间，高配置，舒适性等多方面的需求！长安用料也放心一点！顺便吐槽下，之前5月份订的宋plus，一直等到年底都提不到车，销售服务也差得要命，偶然发现idd上了，果断去看车确定，订车到提车7天左右，年前就搞定了，感觉这才是买车的正常流程，长安的路线跟比亚迪不一样，选择了动力，但是油耗可能兼顾不到，对于我日常用车也无所谓了，平时都是纯电在跑，不过还是希望长安能把这个虚标的事搞清楚，因为这车还没上市，在预售期，待上市后优化吧！想买这款车的人都是挺在意的！谁也不想当小白鼠！后续还会继续更新用车感受，谢谢大家！ 最后祝大家开工大吉，工作顺利！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 购车前准备换个油电混动一直在了解理想，但是对于造车新势力还是心怀芥蒂，后来恰巧看到长安unikidd上市本着自己是老长安车主，一辆长安逸动xt已经开了5年13万公里，没有任何质量问题保养也便宜。基于对长安汽车的信任，然后去试驾了下长安unikidd感觉空间比较大座椅也比较舒服就预定了。 【最满意】 首先座椅舒适度比较不错，这台车坐进去比较舒服，空间也比较大。其次外观比较时尚运动，辨识度还是比较高。另外动力也还不错超车也是游刃有余，开高速也比较稳驾驶起来也比较有信心。最后智能化也做的还可以，一千公里后启动车辆后有几次仪表要隔一段时间才启动，比较影响感受；给4S反映后联系了厂家进行了检查没有找出原因，但是免费进行了更换，目前没有出现这样的问题，服务还不错。 【油耗】 因为有车位安装了充电桩基本上都是用电，目前2000公里加了600元的油还有400公里的续航，前期充电桩没有到在外面充了4次电加上后期自己充电桩充电共计150元，所以用车成本还是比较低的。 【驾驶感受】 驾驶感受有电的时候还不错，但是馈电情况下顿挫感还是比较强烈，发动机的噪音也不小。 【最不满意】 最不满意就是氛围灯了，只有前排有后排没有也是绝了，晚上放歌前排灯光效果很嗨，后排一篇漆黑，感受一点也不好。另外就是前排的空调按钮那些很容易留指纹，不好打理。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.14分“优秀”

空间最满意，比之前的车宽敞舒适，座椅舒服家人坐在后面不累，期待长途旅行！idd已提车一周，选择Idd的理由就是空间、外形以及对长安汽车的信任，毕竟是早期的军工企业、多年的汽车销量及口碑还是不错的！后来看到有人反映说Idd用的是过时p2架构，比主流的比亚迪dmi、魏派的dht、吉利的雷神、奇瑞的鲲鹏差了好几代的技术，自己又继续功课查询了什么是p0、p1、p2、p3、p4等，什么轻混、串联、并联、双电机等，最后也不是很明白，自己也不是理工生不懂，只知道p2架构是用了十几年的技术，虽然算不上先进，但至少成熟吧，我也不是很在乎百公里少那1-2升油的，最终汽车还是应该考虑的是驾驶感受。然后准备第二次的试驾，这次试驾看了一篇文章建议试驾时设置为强制保电，进行馈电测试，主要以发动机驱动，然后打开空调开到最大，分别试了蠕动前进和大脚油门等方式测试，感觉动力还是很强的，只要舍得踩油门动力是很不错，虽然有一些顿挫，但在可接受范围！考虑未来主要用电的情况较多，新能源汽车也是以后的趋势，最终决定订车！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.14分“优秀”

从几个维度做评价吧，首先是外观这一块儿还可以啦，比较霸气，我选的白颜色大家也比较喜欢。 第二个方面的话，是从这个长假体验应该在里面是最好的吧，也是最吸引我的，一方面舒适，开着舒服，坐着也舒服，空间也大。 呃，第三个方面的话就是它的性能吧，性能这一块的话，反正整体呃中规中矩。 智能化这一块的话，整个人机系统也只是中规中矩吧，没有什么特别出奇出彩的地方，整体评价的话，四颗星吧。 呃，也简单，所以说缺点吧，缺点的话应该还是说他的整个电池的续航能力吧，在这个温度低的时候，续航的话估计得减半，只能跑到70km左右。其他的话就是整体的一些小设计，还有这个音响效果的话，中规中矩，平平淡淡，不香不臭，整体开始的话还可以吧，看你的应用场景了，如果说是充电方便的话，还是可以考虑这款车子空间舒服，这个配置也还可以。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

3.93分“良好”

1、外观与内饰的感受： 外观时尚有运动气息，又有科幻感，买回家到现在，没有说不好看的，出门回头率也不错。 2、舒适性感受： 因为是五座车，所以空间方面相当宽敞，后排安装了一个儿童座椅还能坐两个人，而且不拥挤。座椅很舒服包裹性非常的好，通风和加热都很实用，座椅坐上很有感觉，高速开得快的话还是有点噪音的，但是不影响。 3、驾驶和动力感受： 动力这点满意，虽然只是1.5T发动机，但因为有电动机的加持，所以动力并不弱，起步一点也不肉，超起车来也是信心满满，没有明显的顿挫感，动力表现对得起我对它的喜爱。车子有点重，开起来非常的有感觉，方向盘也都挺好的，转向容易，辅助功能做得好，尤其直线操控非常的强。油耗方面，130公里的纯电续航日常使用还是足够，小区就有充电桩，所以平时市区代步，打算就用纯电，出远门或者上高速可以用混动，整体来看还是比较方便。 最大的优点： 1、最喜欢就是外观，菱角分明，设计非常时尚，同时也很霸气，颜值超级高，跑在大街上绝对拉风。 2、不足之处。就是没有我想要的自动泊车，这车尺寸不小，有些地方停车不是很方便，如果能配上自动泊车功能就完美了，其他的话应用商城能下载的应用太少了，能丰富些就更好拉。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4分“优秀”

开了5000km感受 首先我是被外观所吸引的，那厚重，紧致的车身，无边间中网，21寸大轮毂把前面发动机位置太高了许多，霸气。 本来就是要买个后排空间大点的，呜呼～这个可不是大可以形容，后排空间有点夸张。瞬间爱！ 内饰该软的地方软，用料什么的我表达不出来，自己感觉舒服，满意。座椅是蛮舒服的，仪表布局也可以。 配置该有的都有，什么ACC，车道保持，自适应巡航，预警什么的，后流媒体挺意外，360全景那是相当清晰，自带的记录仪有4个摄像头，停车监控，棒，省得改装。头枕影响设计可以，独立功放的Sony音响满足。防疲劳驾驶成功让我躲过一次严重交通事故，赞！自动除雾，手机来电降音，车辆人物识别等，我用起来是蛮舒服的，吐槽一下多功能方向盘按键，能不能不连在一起。 纯电续航130我现在不激烈驾驶是相当接近这个里程，还是喜欢开纯电，燃油没纯电来得安静，丝滑。燃油介入，转速是有点高的。作为家用车动力我是相当满足了，动力让我在城市里开相当有信心。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

3.43分“良好”

提车地点：山东省济南市 提车时间：2023/2/1 车辆颜色、配置：22款卓越白色 车辆开了4天，总的来说还是不错的，先说优点 1.空间，空间真的是相当大，跟我们公司配的冠道差不多，很满意。 2.座椅，座椅真的是相当舒服，跟日产大沙发差不多了 3.油耗提车4天了，就提车当天加了200块钱油，现在已经跑了358公里了，期间还充了16块钱的电。剩余里程显示还能跑170公里（估计实际能跑100公里就谢天谢地了）不错。 4.外观，我本人觉得就很好看，而且我老婆也是一眼就看中了，昨天去车管所上牌，回头率还是挺高的，不管是验车员还是年审的工作人员都跟我讲很好看。 不满意的点： 1.续航 续航真的有点拉，在山东零下5℃左右，续航实测只有65公里，而且用120kw的快充充满电得一个半小时，搞不懂。 2.配置 卓越的配置真的有点低啊，氛围灯都没有，主要是灯管都有就是不给开，想不明白，又不用多花钱，也给开了多好！而且还没有自动泊车，辅助驾驶只有L1级别。对比同价位的其他自主品牌，基本都是L2了呀！我可以不用，但是不能没有啊兄dei！ 3.故障！！ 今天提车第四天（2月4日）刚跑完高速，全程才120公里，到小区楼下刚停下车，发动机给我亮黄灯，我真的是，直接爆粗口了好吗！！！！一直消不了，只能过完正月十五去4s店看下，真的是烦啊，新车啊，我以前的老帕萨特基本都没亮过灯啊！没想到被上了一课，真愁人。 总的来说，只能说还行，如果不是这个故障灯，我会很满意的，头疼，看看过两天去4s店怎么说吧。提车第四天我就给我下马威……

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.79分“良好”

长安电混SUV UNI-K iDD推出，则代表着其在新能源领域发展的决心。 【最满意】在外观设计上，UNI-K iDD还是独具个性的，无边界前脸进气格栅、自动弹出式电动门把手设计都很有科技未来感，双边共两除式的排气装饰也不难看出它的运动属性。整体的外观来看，UNI-K iDD和燃油版车型基本还是保持一致。 再看到内饰，粗略一看其实基本上还是燃油版车型的设计，但其实细看还是做了很多细节上的改变。首先就是UNI-K独创的三块“仪表”屏，在中间的屏幕内部加入了扭矩输出指示表，可以显示燃油、电能综合扭矩输出能耗。在科技方面搭载的是联发科MKT8666八核心芯片，还是蛮智能的，控屏显示的信息也较多，而且界面设计和操作上给人的感觉都还算高级智能，车内还是保留了很多机械按键，还是提供了一定的操作便捷性的。 【乘坐体验】值得一提的是在座椅的用料设计方面，头枕和肩靠部位使用了翻毛皮材质，坐垫的部分则采用真皮材质，而且内部填充充足，支撑性很好，软度也适中。 【驾驶感受】在动力方面，自然少不了长安家族的蓝鲸1.5T动力，但不一样的是UNI-K iDD搭载的是混动专用发动机和电动机以及动力电池组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，和其它的的蓝鲸1.5T发动机，相比数据和性能上有一定的降低。但电动机的加入还是加分不少的，电动机最大功率116马力，最大扭矩330Nm，在一定程度上还是弥补了汽油发动机的输出功率不强的缺点，传动部分，长安为iDD匹配的是一台蓝鲸三离合电驱变速箱。 【续航】动力电池组的容量为30kWh，官方NEDC综合续航是1100km，纯电NEDC续航为130km。提供三种充电方式，直流快充、交流快充以及220V家用交流慢充。 总的来看，UNI-K iDD虽然在外观和内饰方面在燃油车的基础上并没有做太大的改变，但在科技和配置上还是有一个质的改变的，而且在动力方面与传统燃油动力相比，更省油开起来也更省心，作为城市的交通工具来说，这两点就够了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.93分“优秀”

已提车4天，目前行驶不到200km。馈电，纯电，混动模式都开过。综合来看，我个人很满意。 一.关于外观:无懈可击，从UNIT开始关注，如今拿到UNIK IDD，外观比UNIT更霸气，空间更大，很满意。 二，关于内饰:座椅很舒服，配置写的NAPPA真皮，坐过CS95，感觉座椅皮质没CS95高级，也有可能只是不同类型的皮质。柔软度和支撑性很好，后排支撑性略差于前排座椅。不过已经很惊艳了，满意。后排座垫长度不长，可能对于180以上的大长腿会觉得差了点感觉，一般身高的人只能说够用。 三 关于配置:配置太丰富了，很多功能还在摸索中。主动安全的功能很强大，几次压线纠偏，会警告声同时在危险发生前抢夺方向盘，抢方向盘力度不大，幅度也不大，对于新手司机很友好。另外360全境影像和倒车右边后视镜自动翻下很实用，这么大一个车，新手司机如果没有这些配置，开起来是没有信心的。另外后排要是坐人的话，流媒体后视镜就很有用处了。配置对于我来说，只有多的。 四，关于空间:后排空间超级大，大五座的车，如果做成7座，我可能还嫌弃后排不够大了。后备箱空间也很大，后排座椅还能比例放倒，等着去露营，或者考虑中午去后排午休。 五 操控性 :我开的车不多，几十万好车没有开过，可能是没有对比，我感觉操控挺有信心的。以前看见有人批评开k像开船，我没开船的感觉，只是要考虑的行驶空间更大，操控精准度和灵敏度完全没问题，跟轿车没啥差别。由于车太大了，通过性要差一些，算在操控一类，给扣一点分吧，确实没有polo那样的车通过性好，因为有360，开起来一点都不虚，挺踏实的。 六 动力来说 :这么大的车，要百公里做到五六秒我也不敢那么开，这车家用非常棒，要激烈驾驶的话，可能UNIV更合适一点。 七 舒适性 :挺好的，没毛病。 最后说一下油耗:拿到车的时候，纯电续航0，从4s店慢慢开回来，大概50来公里，馈电油耗6.3，以前开车开的不多，驾驶技术一般，平均车速40多吧。我觉得这个馈电油耗可以接受。纯电真实续航还没测，就想着先磨合一下车，后面直接开的混动模式。混动模式，早高峰，平均车速不到40，走走停停，红绿灯较多，开出了混动4.1的油耗，不知道是什么水平，本来P2混动架构就没比亚迪双电机省油，我可以接受，反正后面我大多数就开纯电模式，不在乎。