点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.21分“优秀”

因为是新手第一辆车，所以也说不上什么驾驶感受，只要肯踩油门，加速还是比较快的，低速抖动比较明显，有时候深踩油门过了一个红绿灯马上到下一个红绿灯排队等候的时候，握住方向盘很明显感觉得到，但跑起来没那么明显。动能回收感觉很鸡肋，强动能回收混动模式下松开油门甚至都不怎么减速。 深圳7月份纯电续航实测在103km左右，平常上下班通勤足矣。今天刚加第二箱油，已经跑了2248km多，算了下目前为止的油电开销和里程，每公里费用大概在3毛9，按我这两次加油的实付油价平均值7.56元/升算等效燃油车油耗约5.03升/百公里，这个油耗即使是燃油车也不算高的应该，挺满意的。 内饰除了方向盘的一体式按钮外整体还是很满意的，我的是蓝白内饰，看着很清爽，后排空间巨大，每个坐过我后排的同事第一句话都是“好宽敞”，后备箱装载量也比较满意。 360全景还是比较准确的，全靠它我作为一个新手才敢在人来人往的城中村里行驶，可惜远程360没有了，希望未来能以某种形式回归，哪怕是手机热点连接到车机才能回放也行啊，这样至少不怕停在外面被划找不到肇事者了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.36分“优秀”

1：外观方便无可挑剔的完美。 2：内饰我感觉也挺好 3：配置在国产车的同等价位里面算中规中矩，在合资车里面那就纯粹没办法比的，合资车在UNK IDD跟前就是渣渣 4：空间是绝对的够大。我买这款车也就是看中了他的空间，同等价位的车里面空间算大的了。 5：续航感觉还是没有预想中的好，充满电空调不开，气温1到15度左右我勉强能开100km，也许是我的脚比较重的缘故吧，相对比来说整体续航还是可以的。 6：智能化还是挺有科技感的，人机互动反应也挺灵敏的，里面有些功能还没摸索清楚 7：驾驶感还是比较完美的，纯电提速和hev模式提速还是有顿挫感，ix动力澎湃顿挫感也不是很大，就是轰鸣声比较大。动力完全足够。超车的情况下用混动模式还是比较完美，纯电感觉后劲有点小，刚起步完全可以。 整体来说这车还是特别完美的，我是我们市第一辆，上路的回头率也特别高，特别是市区纯电模式跑起来感觉爽歪歪。长途也不会担心续航问题，可油可电，不会像纯电动汽车一样跑着跑着没电了走不动了。要是让我重新选择我还是会选择IDD，适合年轻人家庭用车，要空间有空间，要颜值有颜值，要动力有动力，对我来说就足够了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.64分“良好”

颜值好，空间大毋庸置疑，有电提速快，但是驾驶感受太烂，颠簸感强，操控性是真的不好（老棉裤开车的除外，因为那种开得慢的就没有操控性可言，因为我城区滨江路一般都是80）特别是疯狂穿插的时候，总感觉不对，车辆隔音差，发动机启动的声音就像在耳边，从方向盘下面传进来的，还有就是这车小坡容易后溜，除非刹车往下踩到底，才会介入坡道辅助，但是一般小坡道跟车哪个人没事去把刹车踩到底，也最多踩一半就不错了。开了15年车，换了几个车了，这个是第一次遇到这种情况，整体来说只能算凑合。满电行驶80公里左右，提车一个星期，没开过纯ev模式，都是hev再开。纯电续航估计也开不到多少公里吧。馈电模式下油耗表显10升左右，没开空调测试。也许和我驾驶习惯有关。700多公里基本算下来0.52元/公里。比以前1.2元/公里还是便宜多了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

3.93分“良好”

1、外观与内饰的感受： 外观时尚有运动气息，又有科幻感，买回家到现在，没有说不好看的，出门回头率也不错。 2、舒适性感受： 因为是五座车，所以空间方面相当宽敞，后排安装了一个儿童座椅还能坐两个人，而且不拥挤。座椅很舒服包裹性非常的好，通风和加热都很实用，座椅坐上很有感觉，高速开得快的话还是有点噪音的，但是不影响。 3、驾驶和动力感受： 动力这点满意，虽然只是1.5T发动机，但因为有电动机的加持，所以动力并不弱，起步一点也不肉，超起车来也是信心满满，没有明显的顿挫感，动力表现对得起我对它的喜爱。车子有点重，开起来非常的有感觉，方向盘也都挺好的，转向容易，辅助功能做得好，尤其直线操控非常的强。油耗方面，130公里的纯电续航日常使用还是足够，小区就有充电桩，所以平时市区代步，打算就用纯电，出远门或者上高速可以用混动，整体来看还是比较方便。 最大的优点： 1、最喜欢就是外观，菱角分明，设计非常时尚，同时也很霸气，颜值超级高，跑在大街上绝对拉风。 2、不足之处。就是没有我想要的自动泊车，这车尺寸不小，有些地方停车不是很方便，如果能配上自动泊车功能就完美了，其他的话应用商城能下载的应用太少了，能丰富些就更好拉。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.29分“优秀”

其他都不写了大家都差不多 【驾驶感受】 7000km后驾驶心得分享一下 先说结论： 想要发挥最好的驾驶体验 不要用官方佛系长续航， 不要用官方佛系长续航， 不要用官方佛系长续航， 用电又用油不划算，耗油广州市区7～8个油，有时上9个油，动力不好，噪音还大，。 平时开车有电建议直接ev模式，亏电自动转换成hev模式，正常广州不是特别堵5～6个油，暂时没见到7个以上油。 隔音方面：淘宝买隔音胶条， 特别是中控隔音胶条，特别管用，5块钱减少好几分贝的噪音。 可以很好解决这些问题。 我的驾驶需求就是每天上下班通勤。前5000km都是用官方的佛系长续航跑，有电的时候动力还行，亏电的时候低速顿挫明显，而且起步比较肉，开空调发动机也吵。 后来想先解决噪音这个问题， 考虑过做全车隔音，查了很多资料发现大多数其他品牌车提升不明显，花了大几万噪音才降低了几分贝，还增加车重，更费电费油。妥妥智商税，放弃了。 考虑换静音轮胎，这个型号的轮胎买不到合适的品牌静音轮胎，查了资料也是最多降低几分贝噪音，感觉性价比也不高，还是放弃了。 在网上花几十块买了隔音胶条，给车门，引擎盖、后尾箱，提升不太明显。直到安装了中控隔音胶条在，亏电驾驶模式换成hev，噪音小了很多，大家可以去试一下，实测有效～

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.64分“优秀”

目前跑了接近100公里，估算下来能够跑110km左右一次，昨天还剩30公里的时候去充电，快充1个小时充满。等这两天不忙了就去申请电表😊。 动力: 我接车就调整成了i-x模式。根据那个小鸡头像的车友提供的经验进行设置的，目前基本可以做到不用油。 因为没有怎么深踩过油门，所以只能谈谈平顺性。 平顺性: 我认为并没有说的那么不堪，大概是20-30公里/小时左右给油/降速，会出现顿挫，其他时候都没什么问题。我认为能够接受。油门给出还是比较丝滑，在这个价位上很能打了。 噪音: 确实会有点大，我以为原来5系就已经够大了，这个会更大点。大概80km/h胎噪声就比较大了。 路感: 支撑性还行，路感比之前试驾z6 idd好很多，z6 idd底盘感觉很单薄，kidd的会好很多。不太平整的路面会有细碎的震动持续的传递到车体，过一些小颠簸坑的时候，会有弹动，幅度会大一点。 另外，刹车点头这个我自己是提前给出刹车，再快刹停的时候抬起踏板，然后再次轻微制动，这样基本可以不点头。 智能化: 车道保持辅助感觉不好用:变道灯打了之后没有立马变道，然后变道到一半，方向盘都会强行抢回来，目前设置为震动预警。 L2:提车用了一段，感觉还行，没有画龙。但是目前不知道限速在哪里打开。 自己进行的整备: 车内门槛条、后备箱搁物板、前挡密封胶条、防踢垫、纸巾盒、底盘装甲（成都重度雾霾，目前没办法喷）、128GTF卡 总结: 目前虽然开的不多，但是这车基本上有个了解了。主要是老婆怀孕了，需要个后备箱能放下儿童座椅的车，最后选择的这一款。外形很漂亮，空间很大。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

3.43分“良好”

提车地点：山东省济南市 提车时间：2023/2/1 车辆颜色、配置：22款卓越白色 车辆开了4天，总的来说还是不错的，先说优点 1.空间，空间真的是相当大，跟我们公司配的冠道差不多，很满意。 2.座椅，座椅真的是相当舒服，跟日产大沙发差不多了 3.油耗提车4天了，就提车当天加了200块钱油，现在已经跑了358公里了，期间还充了16块钱的电。剩余里程显示还能跑170公里（估计实际能跑100公里就谢天谢地了）不错。 4.外观，我本人觉得就很好看，而且我老婆也是一眼就看中了，昨天去车管所上牌，回头率还是挺高的，不管是验车员还是年审的工作人员都跟我讲很好看。 不满意的点： 1.续航 续航真的有点拉，在山东零下5℃左右，续航实测只有65公里，而且用120kw的快充充满电得一个半小时，搞不懂。 2.配置 卓越的配置真的有点低啊，氛围灯都没有，主要是灯管都有就是不给开，想不明白，又不用多花钱，也给开了多好！而且还没有自动泊车，辅助驾驶只有L1级别。对比同价位的其他自主品牌，基本都是L2了呀！我可以不用，但是不能没有啊兄dei！ 3.故障！！ 今天提车第四天（2月4日）刚跑完高速，全程才120公里，到小区楼下刚停下车，发动机给我亮黄灯，我真的是，直接爆粗口了好吗！！！！一直消不了，只能过完正月十五去4s店看下，真的是烦啊，新车啊，我以前的老帕萨特基本都没亮过灯啊！没想到被上了一课，真愁人。 总的来说，只能说还行，如果不是这个故障灯，我会很满意的，头疼，看看过两天去4s店怎么说吧。提车第四天我就给我下马威……

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

2.67分“一般”

21年9月定的比亚迪宋plus dmi ，等了3个多月没车，22年1月初unik idd 上市，试驾了一下空间动力什么的都还可以，就退了byd ，下定了unik idd ，完全是因为提车快，22年1月20就提车了。开了1年左右22350km，总结一下以下几点： 1、外观造型设计还不错，比较前卫，看着霸气，空间是真的大，特别是后排空间，盆友们坐过的都说舒服。 2、内饰方面有独特的风格，与油k基本一致，但是车机系统真的拉垮，ui 丑得不行，这么久都没有任何的改变，页面简单可玩性太低，我对比了univ 与unit的车机系统，真的是没法比，兼容的软件只有几个，高德地图版本老掉牙，作为一台自主品牌豪华新能源车型真的不应该。 3、动力输出不平顺，时常顿挫，要知道是EV模式下啊，混动HEV更一言难尽，跟个拖拉机一样。期间OTA升级了几次，越升级动力越差，混动HEV 模式下的发动机转速比以前高了，换档逻辑变了，发动机会维持较高的转速，不轻易换更高档，导致油耗高了不少。总结：升级后，动力输出弱了，油耗高了。 4、期间发动机出现故障码2次，需要重启整车后才消除，去4s店检查不出任何问题（这种情况在群里车友没有不发生的，有的变速箱都挂了） 第一代的unik idd 问题太多，不知道新款怎样，想买的考虑清楚吧哈哈！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.21分“优秀”

怕分太高厂家膨胀，所以分可能有点低喷子勿扰不对线，虽然好的设置功能是自动的但感觉设置项目太分散了，这边一个系统设置那边有个车主设置还有车辆设置搞的有点杂乱，动力表现绝对不算差的市区通勤家充实在太香了，高速表现动力相当充沛，但是原厂隔音效果一般胎噪风燥较大，系统自带的qq音乐音效不可选太垃圾了，然后灯光的话个人感觉上够用了，不用特意升级因为改灯光这些会脱保，同时亮度个人感觉上绝对够用，颜值绝对能打回头率拉满，销售环节有待加强，然后就是仪表显示问题上信息显示不全，ui的设计语音比较一般转速表要占用屏幕中间的内容不是很方便，续航里程纯电的听说更新后会有大幅改善还没跑完不知道，主动安全配置绝对不会多余用一次就值回票价了 （缺点） 明显的缺点是有点硬说的感觉，但是这次春季包更新后对续航是有明显改善当然电动车的硬伤没办法，然后就是转速表钻直接不能保持显示的同时可以查看其他车辆信息，再有就是品控上会有极小瑕疵的情况，同时更新后有车友反馈有点牺牲动力性能的感觉，当然也看个人需求。 （售后） 售后个人感觉大部分4s都差不多专业程度没有那么高，同时会有不积极解决问题的嫌疑，效率不高浪费时间情况比较明显，并且存在操作不透明等一系列问题还有就是不要相信4s的直播间他们说的存在出入的可能较大，还是要自己研究一下免得花冤枉钱和时间

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

3.94分“良好”

【购车经历】 购买大K之前有考虑过其他一些车型，星途凌云，长安CS75,星越L，博越L，北京X7，捷途X70，瑞虎8plus，去4s店看到k的实车，一眼就看中了大白k，给人的第一眼就觉得车特别大气，很大，内部空间也很足，去体验的顶配版油K。很满意，其他品牌的车也就没去实体店看了，销售告知22款KIDD有特价车，便宜2万，只有卓越版，退而求其次便定了白色卓越版KIDD。 【提车价格】 提车地址：芜湖。裸车16.19，22款卓越版(由于特价车只有卓越版)送了充电桩，贴膜，脚垫，3年6次保养。 【动力表现】 EV模式下提速很快。驾驶很安静，HEV动力也挺足，发动机和电机同时工作。车机提供的i-X(爱创空间)挺好用，佛系长续航：优先使用电池电量，猛踩油门发动机介入会提供动力，待加速完成，发动机停止。动力澎湃：猛踩油门发动机介入会有点只哄不走的感觉，动力响应会有点延迟。 【驾驶感受】 1.由于是卓越版，单层隔音玻璃还是有点欠佳的，可以做到人在车里，关上玻璃，听不见车窗外的人说话。20寸的轮毂，在时速60-80可以明显听的到胎噪和风噪。这里建议预算充足直接上尊贵。双层玻璃应该会好点。 2.方向盘不是那种指哪打哪的感觉，但也不影响驾驶体验。有点不太满意的这么大的车配了一个类似赛车的方向盘(个人很喜欢这种的方向盘，一般来说大车不会配这种D形方向盘的，客观来说会觉得有点怪，哈哈) 3.车在低速行驶时会有点声音(模拟声浪)，模拟声浪不知道在哪里关，个人觉得有点鸡肋。 【亮点配置】 卓越版只有定速巡航，自适应巡航等功辅助驾驶，还算够用的，跑长途的话，感觉高配的并线辅助和车道保持，车道偏离预警功能还是很有用的。 【续航】 满电表显续航130km，在目前4度的天气下大概可以跑个90-100km，满油表还没加满过，目测加满850km应该没啥问题，油耗，功耗可以参考下图。 目前提车2天行驶355公里。体验尚可

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.07分“优秀”

提车两个多月啦，车已经躺在修理厂了，先说结论，车是台好车，绿牌插电混的配置高，相同价位的性价比很高！ 外观内饰：外观方面确实拉风，提的碧空蓝，这么个大家伙确实好看。内饰方面我选的白内，说实话有点后悔了，看是好看太难打理了，一会就脏了，深色的牛仔裤也不行，属实头大。 空间配置：提的是19.29万元的顶配，配置很高，iacc、全景影像、通风加热、21寸的马牌轮胎等等，空间方面大五座的suv确实很宽敞，后排空间很大，之前觉得后排座椅有点短，现在习惯了确实很舒服。 续航：大家肯定比较关心续航和油耗了，目前形势2100多公里平均油耗7-8个左右，高速跑得较多大概一半以上，市区的话纯电行使了将近700公里。总的来说插电混动车型还是要有自己的车位能充电才能省，毕竟有个30度的大电池，纯电续航的话我们这边温度较高，一般充满电正常行驶开空调都能跑到一百多公里。高速行驶速度120左右百公里油耗要到8个多，毕竟是个2吨多的大车，馈电状态下并没有官方宣传的那么省油，但还是可以接受吧，毕竟车无完车。 智能化：智能化方面做的还可以吧，车机很快，但是配适的软件有点少，车载的QQ音乐确实拉垮，小安的反应很快识别度也很高，缺点就是为什么不弄了哨兵模式呢，摄像头都有实现起来应该不难。遥控泊车连欧尚和uni V都有，unik都没有，这么大个家伙在停车场可是非常的不友好。 驾驶感受：驾驶起来还是挺舒适的，动力很足，跑到一百五六车也还是很稳，高速状态下胎噪有点大，市区行驶很安静，没有特别明显的顿挫。 最后还有一点小吐槽，不能太相信360啊，之前觉得这个360很好用，但是他侧面反应有点慢，360显示没挂到结果就是咣的一声，更换前保险杠和翼子板加两幅油漆，没配件现在还躺在修理厂，开大车大家还是要小心啊😭

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.07分“优秀”

1.【购车经历】 本人长期借用家里新能源车开，对新能源车也是情有独钟。一直在关注比亚迪、蔚小理等品牌。本来计划是年底再购买新车，但是关注到今年电池原材料上涨，新能源汽车有涨价趋势，因此有提前购车的打算，因为考虑要带大型犬，因此主要考虑suv，详细对比了几款车型。 理想one价格超预算，没有考虑。 蔚来是纯电，有里程焦虑。 比亚迪宋plusdmi，价格合适，外观不错，但是中控台和仪表盘ui不和眼缘，而且是紧凑型suv。 摩卡dht超预算，且是蓝牌，重庆现在限号的桥隧越来越多，考虑以后使用方便，更倾向于绿牌插混。拿铁小且蓝牌，也不合心意。 直到后面刷到unik idd，才决定购买他，后面详细说他的体验和优缺点。一开始是准备五月份提车，但是会错过3.10前预售礼包，后来综合考虑礼包优惠和提前提车的使用成本，最终还是在预售期（2.22）下订，最终3.10提车，车辆生产日期3.4。 2.【提车价格】裸车价192900，保险5200，上牌700，总计198900落地。当时预售，车价没优惠，现在应该有些优惠了。本人没有旧车置换，未享受置换补贴，车友预售期置换1w+2000是真香，现在正式上市，置换补贴没这么多了。扯远了，接着聊。 3.【驾驶感受】p2架构，三挡双离合，优缺点都在驾驶中能感受到。优点：混动模式下动力充沛，高速也有劲。缺点：纯电模式下45、75左右时速换挡加速明显，刹车会顿挫，混动模式冷车抖动明显，热车后很大程度缓解。还有更多驾驶感受细节，欢迎评论讨论哈，第一次发帖，写得不一定详细。 4.【续航】续航我和油耗一起说。我目前行驶了接近3000公里，其中hev大概200公里，主要都是ev。平时上下班往返50多公里，前面10多度，走内环时速70-100，能跑110+公里。后面20度以前天气，随便跑都是120+，稍微稳一点，130+都跑过。后面有纯电行驶里程图。hev有一次从南山到沙坪坝，接近30公里，走市区道路，纯馈电跑出来是5.8升/百公里。还是挺不错，具体油耗和纯电续航，大家感兴趣，也欢迎评论讨论。 5.【乘坐体验】前排包裹性还可以，后排座椅柔软，坐着巨舒服，但是坐垫略短，但是瘫坐是有足够腿部支撑的，就很爽。NVH还行，风噪控制得不错，胎噪在柏油路面还行，在水泥路面就一言难尽了。 6.【亮点配置】再说几个比较人性化配置吧，也是我很喜欢的。1.开门就自动启动车机，坐进车内娱乐系统已经启动，很方便；2.有自动除雾功能，检测到车内湿度过大，自动开冷风外循环吹前挡，实测好用；3.检测主副驾打电话，自动调小娱乐音量，很实用；4.车窗、天窗、遮阳帘、空调、座椅通风加热、音乐、导航都可以语音控制，很方便；5.车载导航三指飞屏到仪表盘，酷炫好用；6.手机导航路线可以直接同步到车机，实用；7.解锁闭锁灯光很炫酷，很赞；8.蓝灰内饰很有高级感；9.头枕音响大赞，导航语音对乘客影响小；10.语音助手会说重庆话，但是不能听懂重庆话，小遗憾。 7.【最不满意】开始无情吐槽：1.氛围灯只有前排，老板坐后排不配享受？ 2.自带QQ音乐音质拉胯，没有音效可选，实测酷狗无损音质+音效效果最好听，但是酷狗不能通过语音控制启动，每次要手点。 3.离车自动闭锁很弱智，就去车后面插充电桩，就闭锁了，走到前面又解锁，反反复复就很**。 4.迎宾座椅移动逻辑很迷，常年我还没坐上去，就已经移到了前面，就不能关门再移动或者踩刹车再移动或者点火再移动？ 5.人脸识别拉胯，基本等于没有。 6.评论区再详细回复大家关心的槽点吧。 【总结一下】这个价位，中大型suv，外观帅气，内饰漂亮，车机实用，整体使用感算好，而且短时间不容易过时，一个字，值！听说5.1之后涨价，越想越值呀！ 好吧，暂时就这样，大家如果关注的地方没说到，欢迎评论区讨论交流。 手机手打好累，能加个精吗？ 放点美图。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.14分“优秀”

1.驾驶感受 速度在40和90码时顿挫明显，隔音不行即使加装了双层玻璃噪音还是很明显，定速巡航在发动机补电那一刻会掉速，之后恢复 2.续航 标130km实际也只能在市区内跑续航会高点但是未必能到130，跑高速耗电非常快，时速120时续航估计只有一半多一点，实测高速定速巡航平均在110这样，近60公里高速耗电85km+2L/100公里显示 3.亏电油耗 表显纯电续航0的情况下油耗在7到8个之间（估计是藏电的原因），同时驻车时发动机会非常的响（应该是在发电） 4.目前出现的问题 两次后尾箱自动开启，一次倒车故障（只能前进，挂倒档不后退，重启多次恢复），做工一般，车顶封的胶都莫名其妙翘起来 5.买这车时没有优惠，送的脚垫和膜感觉都比较次但能用 6.售后 因地而异，但是我们这真的差，算是我们这首台unik了，感觉不怎么好卖，买油车T的还是多 7.配置相对丰富，有一定性价比，适合充电方便的家庭使用，相对于其他混动，这车在充电条件充足的地方舒适感更强 8.充电大概只能充27度这样，外边充电1.28元一度一次充满要35元这样，并不是很省钱，但是还是比油便宜点 写这么多就是想让更多想买车的看到这车的不足，能接受闭着眼买都不后悔

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4分“优秀”

1.外观没什么好说的，一众二十万甚至价格更高的SUV里面，一个能打的都没有，就是冲着这个外观才买的； 2.内饰选的灰蓝拼色，对于不耐脏已有心理准备，没有纠结过，好看就完了，内饰质感说实话对得起这个价格，多高的质感或者豪华感不敢说有； 3.配置还算是可以的，现在一众自主品牌跟合资品牌对比的话，同价位内配置上基本都是拉满的，同价位内看着那些“热销”合资品牌车型的“丐版”配置……当然，这是我自己的问题，不是人家车企的问题，我穷，我买不起?； 4.空间还用说吗？轴距足够，前后排驾乘空间直接拉满，要吐槽的是后座坐垫高度偏低、偏短，对大腿的支撑性不足； 5.续航上只能说中规中矩吧，提车回来正好赶上夏天来临，今年又是“百年不遇”（这个词怎么感觉天天能看到?）的酷夏，我是上车必开空调，所以对于纯电续航没什么期待，我这人怕热的很，我也不想折磨自己满头大汗的去测什么“真实纯电续航”，但肯定没有太拉胯； 6.智能化真的就要小小的吐槽一下了，只能说是刚刚够用，和一众新能源车企的动辄十几英寸多联屏，确实“寒酸”了一些，还好本人不是大屏控，这不算太大问题，但是车机自带的那些APP，我就真的……啥时候能把这些软件的版本都更新一遍啊！！！ 7.驾驶感受要着重说一下，毕竟涉及到根本了，1️⃣关于顿挫，确实有，纯电模式下还好，不是很明显，但是发动机介入后顿挫感就会更明显一些，有时刹车也会一顿一顿的；2️⃣关于底盘，悬挂真的比较软，这是一柄双刃剑，提升某些场景舒适性的同时，刹车点头、过完侧倾这些问题也随之而来，底盘调校确实还是需要技术积淀3️⃣关于动力，我这人开车相对来说偏佛系，所以个人感觉动力还是足够的，即便是高速上偶尔的提速超车也没觉得有什么压力，这一点还是没什么好吐槽的。 暂时就先写着写吧，虽然写了好多但看起来似乎又什么都没写的样子，但是毕竟手机打字也很累的吗? 最后还要感谢圈主Vientiane.K指导推精，感谢～感谢🙏🙏🙏

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.86分“良好”

1月23号提车，到目前跑了1100公里左右，平时主要以充电为主，在深圳充电条件比较优越，官宣的130公里纯电续航，大概率是因为堵车+红绿灯多的原因频繁起步导致电耗直线上升，正常开的话纯电续航应该在80-100之间，仅仅是我的开发，也有人开出来110-120之间的续航，空间方面自然是最值得推荐的地方。 【最不满意】 最不满意的地方就是续航相对比较虚，官宣1100公里的综合续航，大多数车友都是在600-800之间。具体上市后不知道能不能通过OTA来改变一下这套逻辑。 【驾驶感受】 底盘很稳，跑高速稳得一批，平时市区上下班，纯电情况下真的很舒服，很静谧，全景影像超赞！当然，在馈电情况下，发动机介入后，方向盘会出现高频颤动，还有就是动力延迟比较高，半坡起步比较容易溜车。 【油耗】 完全用到馈电后油耗相对较高，在10L左右。出行前计划好路线，如果中途不能补充电量，设置保电百分之60左右，低速缓行用电，快速路用混动，油耗在6L左右。 对IDD相对来说还是比较满意的，因为我上班通勤代步基本用电，不管是静谧性还是平顺性都很不错，配置够用，希望后期厂家能对这套混动系统通过OTA继续不断优化这套动力系统，始于颜值，选择idd不会后悔！