长安UNI-K 智电iDD2022款蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型 整体空间出色值得买吗_长安UNI-K 智电iDD怎么样

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.71分“优秀”

重庆的，看了一段时间唐宋汉，比亚迪主要眼缘不行，感觉设计有点老气，媳妇不是很喜欢，而且唐7坐第二排空间表现一般，一般第三排基本我也用不到），最后支持本土长安，周围同学朋友几个长安cs系列质量都还不错，最后选择了idd，四月几号订的，碧空蓝+内蓝，卓越版+2000加装舒享包(座椅通风加热双层隔音玻璃)，等了快五十天(遇到上海疫情缺配件，政府2000块的置换补贴都等没了，不过还有6000的置换补贴，整体落地刚好18万)，五月二十几号提的车，现在开了一千多公里，总体来说还是很满意的，越开越喜欢，巴适得板。 
优点：
1.外观内饰设计非常时尚，设计感和前卫，侧向车身非常修长漂亮，坐进驾驶舱有点开飞机的感觉。
2.普通ev模式提速顺滑很快，超车无任何压力，动能回收默认标准无眩晕感，可以调到强回收，松油门减速明显类似特斯拉单踏板模式，不过拖拽感会更强，电耗十六七个，基本重庆天天上下班全程空调120-140的续航，续航很扎实。
3.hev模式默认也是保电20%(这里其实指的是30.74度电中隐藏的六度多的电，纯电续航可以跑到0，相当于24度电续航130)，hev一般5-7个油吧，感觉跟唐dmi也差不到好多吧。
4.自定义ix模式，动力澎湃模式电机和发动机一起发力(扭矩接近600N)，动力比较猛，长续航模式还没用过，自己定义了一个专门练发动机的模式，保电90%，然后跑三十公里，充电9-10公里，油耗七个多，感觉还不错。
5.空间巨无霸，尤其后排，可以躺地上，我儿子在后排地上可以玩玩具。。。每个上车的人都说这空间好爽，而且座椅超软超舒服，什么日产大沙发相比都差了，躺在后排是一种享受，可惜我就是司机的命，不过前排座椅 舒服度也挺好。
6.隔音试驾的时候我开的尊贵版的 感觉21寸马牌薄轮胎噪音比现在20寸韩泰厚evo s2静音胎的噪音大些，80码以内感觉挺安静的（可能我对噪音不是特别敏感吧），80码以上噪音也还好（胎噪风噪会稍微增大点），歌曲音量开到10基本就没啥感觉了，安安静静的听着歌是一种享受。
7.底盘扎实稳定，偏舒适性调教坐车的人也很舒服，抖音上可以看很多idd底盘的视频，比燃油unik优化了很多，加了很多粗壮的铝合金，新的idd麋鹿测试可以看到确实相比油车提升不少，ev模式在120以内提速都还可以，hev就没上限了，大家可以去看大家言评车里面yyp在长寿试车场的测评视频，高速可以开到220，加速不错，200码变道都稳得一逼。
8.安全性上中保研碰撞燃油unik拿了几乎全g的最优秀成绩（idd在油k基础上还有加强…），实际懂车帝论坛里也有车友90码被后车追尾，后备箱都没怎么变形，后防撞梁和吸能盒也非常粗大，前防撞就更不说了，底下和车门都还有各种加强筋，安全性稳得一逼。 9.有一次带我妈练车开，她没注意到旁边有车还在轰油门，触发了一次紧急制动，很nice。
其它不细说了…… 
缺点和体验上的：
1.感应钥匙距离有点短，钥匙放兜里本来准备去后备箱拿东西，还没走到就锁了。 2.车机软件少了，只有十来个，有些操作要在二级界面去也不太方便，车机系统升级也是把双刃剑，现在车机软件系统控制了汽车，随着更新版本，能处理一些问题和优化，但也能创造出新问题，而且重庆的车主是优先做小白鼠推送新系统的。
3.穿底太厚的运动鞋切换油门刹车的时候，油门刹车上方挡板有点磕脚的前头不顺畅，调整了下座椅和方向盘位置或者穿底不太厚的鞋子倒也还好。
4.ev模式45码左右时候有一丝丝顿挫，不明显，总体ev模式跟家里另一辆tnga下的丰田混动差不到好多（丰田这个ecvt是真的是如德芙般丝滑），目前家里充电条件比较好，主要也是ev模式在跑。
5.hev模式因为默认最低保电，只在一些急加速的时候发动机有介入，声音也不大，形式质感跟ev接近，稍微有些时候有点点顿挫感，用完电之后的馈电能感受到发动机变档，低速会有些顿挫感，高速换挡还好，总体感受跟6at和7dct的变速箱差不多吧。
6.我自己的ix-练发动机模式（90%最高保电），低速顿挫感和发动机声音要强烈些，不过此模式我一般也就为了有时候专门跑跑发动机用。
7.卓越版，都不装个氛围灯，灯条我看到都压上的，氛围灯也不值几个钱吧？方向盘一体式的确实有时容易按错，不过最近交车的好像没有按下去不弹上来的问题了，应该是厂家修复了吧，没有暂停键暂停歌曲，这点太不科学了。 8.引力域app 分享钥匙出去，别个只能开关锁，不能操作空调车窗这些，只有主账号才能做，而且远程开空调还会把尾灯一直亮起。
 目前遇到的问题：
 1.有次无法挂倒档（行车没停住就挂的倒档），倒车视频也没启动，提示好像是变速箱警告样，重启车机后恢复，也不晓得是不是我没停稳就挂倒档引起了变速箱保护。
 2.启动时候提示仿碰撞系统不可用(雨天)，重启车机后恢复。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 原先开的福特经典福克斯，油老虎一只，后排空间太小，后排乘坐人员感受太差了，所以UNIK燃油版出来后关注过一段时间，也是由于油耗问题一直犹豫，UNIK-IDD预售时，看见混动版后，完美的后排大空间，加上又是新能源车型，一眼让我心动，原本是想买比亚迪宋PLUS DMI的，比亚迪牛B的销售和极差的售前体验，另外加上漫长的等待周期，果断放弃了，立马选择IDD，3月7号提车。 【提车价格】 本人选择的是卓越版，17.69万元+2000元金融服务费（7万的无息）+6000元保险费用+600上牌费减去置换补贴10000元，到手价格175500元，厂方送了3599大礼包和三年六次保养，总体来说性价比还是不错的，毕竟不到二十万的价格享受到了三四十万车子的驾乘感受，国产品牌车还是蛮香的。 【驾驶感受】 驾乘感受一流，车机交流无卡顿，前排视线好，后排乘坐空间巨大，我女儿可以在后排躺平，空间十分满意 【油耗】 油耗目前为止混动的话，百公里油耗大约6-7个油，高速没开过，不知道高速油耗如何 后期有机会再发布 【续航】 纯电续航能力最近由于天气变暖，加上新车新电池，纯电续航能力能够达到120km，估计冬天的话，续航能力应该会打8/9折 【亮点配置】 完美的乘坐空间，混合动力无里程焦虑，这个应该是吸引我的二点，我这边车子家用 对动力上没有太大的需求，现在的完全能够满足我的日常使用，胖K从家中往下看时明显比别的车胖了一圈 【最不满意】 暂时未发现有什么大的毛病，就是今天后视镜折叠后，有一次展开后未能恢复到原位，手动调节了一下，后来再次实验的时候又好了

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4.43分“优秀”

外观：黑外蓝灰内，灰色座椅容易脏，远不如黑色座椅好打理，整体外观黑武士的风格，个人还是挺喜欢的，20寸战斧轮毂，够用了，金色卡钳罩有点山寨了。 内饰：内饰看起来科技感很足，但是我个人觉得仪表台有点大，三个大小不一的屏幕有点乱，很多功能其实能集成在一块屏幕上的，而且三块屏幕的材质应该不一样，显示胎压的小屏幕感觉颜色不如两块大屏幕。 配置：参照尊贵，卓越少了，很多舒适配置，主要是我们这尊贵没有现车，有限小遗憾，但是该有的配置基本上都有了话说也够用了。 空间：跨界suv尺寸空间足够，4.9米车身2.89米轴距空间足够宽敞通俗一点就是大五座了，后备箱地台有点高，容积相比同尺寸suv显小，后排坐垫太短了，大腿有点悬空，地板纯平比较爽。 续航；ev里程我的跟天气温度和个人开法有很大关系，现在我在郑州，天气在15-20度左右基本上可以做到1：1续航，达到130公里，但是基本上就是佛系开，黄金脚，急加速放开，基本上能开到100km左右。高速满载5人满电满油开过6.4，满载5人满油馈电开过7.4，后来尝试满电，满载5人，进行先ev跑完，切换HEV（SOC保电90%进行反充电）跑100km充电续航100km在切换ev行驶最终跑了270km显示油耗5.7L但是我觉得标显有点虚了，实际更高。反正我充电方便，平时纯电龟速。 智能化：小安识别率挺高可以连续识别命令，车机么有收音机，收音机是流量模式，车机很封闭，应用商店只有4个应用！车机没有carplay！很不方便。但是不连接手机用也没啥问题。 驾驶感受：ev模式动力在城市刚够用！适合佛系开法，基本上提速瞬间还可以，电机功率太小了。高速超车还是燃油吧，HEV模式频繁切换有点智障，i车载混动模式下等红绿灯d档+aotohold，发动机的振动会传到方向盘！但很轻微，还是能感觉到。无论ev，hev都会有轻微顿挫，动力很生硬和手动挡动力结合一样，没有at动力衔接那么润滑。反正我就是要么EV模式，要么HEV模式给SOC拉满，他就一直发动机和电机驱动，没有那么多顿挫感。 【油耗】油耗这东西就见仁见智了，佛系开不开空调纯电跑130也可能，跟开法温度有关系。油耗满电可以做到5.L几，馈电7L+吧。 【最满意】座椅大沙发舒适性可以，后排纯平，老婆孩子比较喜欢。可以外放电。全景大天窗，开闭面积也比较大，如果有行李架就更好了。 【保养】：在厂家活动2.6-2.28先享权益里，终身免费基础保养。还是比较好的。1年2次基本够用了。 【提车价格】提车176900+4900保险+300上牌 【购车经历】在看这个车之前预定了BYD宋PLUS DMI 和唐DMI.宋提车预计时间从3个月一直加到7个月。唐从一个月加到三个月，最终转看IDD，宋的价格唐的尺寸还是比较香喷喷的，剩下的就是看质量和售后服务了。

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4.43分“优秀”

人生第一辆车，3个月真实车主用车感受，附加3个月能耗花费一览表。 所购车:2022长安uni-k idd 卓越版 这个车我很喜欢！ 【最不满意】 高德地图车机版本太低，给的路线比手机体验太差，每次都要手机选好路线然后发送到车机才行，但有时候中途休息下，路线可能就被切换，真的烦人; 车机软件比较少，但能支持网易云、qq、酷狗、优酷、爱奇艺啥的，我觉得足够了，开车看不了车机，停车了还是手机好玩，能放歌就行，索尼标挺好看，音质我就感觉不出来好到哪了; ev模式下车失去过3次动力，就是怎么踩油门都没反应，但都是慢慢溜到路边，重启就好了，去首保检测了一下，也没有故障码，也不知道是什么问题，目前没再次遇到过，所有模式能正常使用; 最近雨刷器我放到关闭模式下，它总会不自主的启动一次雨刷，我可以保证所有旋钮在off模式，也没有遇见雨水什么的，有空去检测一下; 前面栅格网里面躺了好多小虫子尸体，我还不知道要怎么清理，清理感觉好麻烦; 车身上好多掉漆的小点，听家人说可能是路过的大车碾过蹦过来的石子造成的，不细看看不出来，我也懒得维护了，代步工具而已，总不能天天供起来; 高速风噪应该是不可能避免的，可能卓越版不是双层夹胶玻璃，不知道网上说安装车门胶条好使不，也没去弄; 4s店给了一个92元人工费享1688大礼包，大礼包的东西全是垃圾，就不该听他们的，最好自己去外面找汽车服务店贴车膜和装脚垫。 【购车经历】 选车标准:1.插电混动或增程;2.20万以内;3.suv（特想买小车，无奈家人让买suv，一下子pass了好多车）;4尽量国产。其实在去年12月份，限定条件加完，能选的车型符合条件的基本很少了，其他不再赘述。 【提车价格】 和销售磨嘴皮子最终落地价格17万5千6（车+保险+上牌+588终身基础保养），买了券又返了800，实际成本控制在17万5了，感觉还可以接受。 【驾驶感受】 整车外观的设计风格我特别喜欢，前脸的进气栅格（就因为前脸，我pass了宋），腰身的板正（宋pro的腰身有点瘦高，还是宋plus更合眼缘），屁股的贯穿车灯，刚好就长在我个人的审美标准上了。车内空间巨大且空旷，大五座用起来刚刚好（不想玩7座的，主要唐我也买不起），三连屏的设计，不对称的中控屏，小巧的方向盘，操控台整个布局比较流畅，混为一体（我pass了欧尚idd和宋的第二个理由），右扶手按键简约，我很喜欢，空调触摸板样子好看，实用性太弱，尤其开车的时候根本不好按，方向盘按键集成一块，用着还凑合，没有过误触（我自己用着还行）。驾驶位腰部支撑真的太贴心了，头枕太高体验差（自购了一个一个加上的），后排座椅偏低，但胜在空间巨大。后备箱下部小储物格挺好用的，空间大小够用了觉得（先去看的欧尚那款idd，又送备胎又送充电器的，搞得我自己先入为主，以为长安的车都有，都会送，然后把自己给坑进去了）。 【油耗】 平常没少看网友关于能耗的分享，自己也有意识的用小熊油耗，高德油耗做记录，但是都不准确，趁着上班闲级无聊，用表格统计了一下购车到现在的充电、加油、罚款、饰品、维护服务等费用，目前总里程5080.7公里，发动机里程2904公里，用车里程2176.7公里，充电总费用389.51元，加油2206.43元，违停、违规变道被罚款350元，洗车、充电器、香薰乱七八糟费用等，车被别的车主剐蹭，保险赔了500，面积不大，懒得去喷漆了，京东买了车漆自己刷了一下，反正我自己近视不细看也看不见，总费用合计3300元，平均每公里成本0.65元，如果能统计能耗的话，每公里成本应该是0.51元，实际用车成本应该在0.51~0.65之间，有些慢充蹭单位的电没算进去，慢充次数应该在10次以内。 【续航】 续航虚标肯定是没有争议的，但我实际用车还没真正测试过，没有体验过一次用完油和电的旅程，估算大概应该在700到900区间内，这和个人用车习惯、油品、温度、路况有很大关系，个人体验是我自己以后不会再去加小加油站的油了，加中石化的油续航明显比小加油站跑的远的多，冬天电耗比现在高的多。 【动力表现】 个人不喜欢开慢车，但也不开赌气车，高速车较多的情况，车速平均一般110到120左右，车较少测速不多的路段一般在130到160左右，130到140区间可能多一点，我感觉动力绝对是很足的（不管怎么开车，绝对把安全放第一位，个人是开帅不飙车，不开赌气车，能让就让）。还有就是城市用电ev，高速用ix动力澎湃，其他模式不用，hev只有在巡航的时候用，个人感觉不好用，大家都说“有电一条龙，没电一条虫”，那就保持用龙模式不就好了，自己的车要我肯定发挥他的潜力，用优秀的那一面，还没走过无法充电，特别紧急不能充电的情况。慢充基本放一宿给它慢慢充，快充一般1个半小时充满，个人没有被充电耽搁过。

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4.14分“优秀”

空间最满意，比之前的车宽敞舒适，座椅舒服家人坐在后面不累，期待长途旅行！idd已提车一周，选择Idd的理由就是空间、外形以及对长安汽车的信任，毕竟是早期的军工企业、多年的汽车销量及口碑还是不错的！后来看到有人反映说Idd用的是过时p2架构，比主流的比亚迪dmi、魏派的dht、吉利的雷神、奇瑞的鲲鹏差了好几代的技术，自己又继续功课查询了什么是p0、p1、p2、p3、p4等，什么轻混、串联、并联、双电机等，最后也不是很明白，自己也不是理工生不懂，只知道p2架构是用了十几年的技术，虽然算不上先进，但至少成熟吧，我也不是很在乎百公里少那1-2升油的，最终汽车还是应该考虑的是驾驶感受。然后准备第二次的试驾，这次试驾看了一篇文章建议试驾时设置为强制保电，进行馈电测试，主要以发动机驱动，然后打开空调开到最大，分别试了蠕动前进和大脚油门等方式测试，感觉动力还是很强的，只要舍得踩油门动力是很不错，虽然有一些顿挫，但在可接受范围！考虑未来主要用电的情况较多，新能源汽车也是以后的趋势，最终决定订车！

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4.21分“优秀”

认真的提交一次交车作业吧 1月18日疫情期间订的车，之前一直在纠结买插电的，看了几次唐，但是BYD太硬了，等车要半年，所以被逼的心态放平再等等其他车，这时候插电摩卡秀了一波价格操作，果断放弃，而长安推出了idd，而且价格相比其他两款确实是有惊喜。订车之后发现，交车速度才是惊喜，这个还是特别满意的 那说说这个车到底怎么样，其实说实话，在购入之前没有特别大的期待，该有的配置都有了，选择了一个隔音玻璃的加装。 下面应该是各位最关心的车价: 低配那款全车车款178899含加装 店面有4000优惠，厂家10000的购置补贴，但是必须要在本店置换 颜值:好不好看的各有所爱吧，对我来说觉得是够用了，选择了灰色，人家说这个颜色卖的也好 内饰:选择的是蓝色那个，确实好看，虽然没有理想one的大连屏，但是连屏幕也挺美观的 配置:应该说是该有的都有，跟同价位合资对比完虐，智能驾驶的还是推荐高配 空间:够大，但是后排座位短啊，个子高的在后排会有一点点不舒服，需要往后靠，但是空间还是大，中型SUV如果不考虑拉一大家子，为什么要买7座呢？ 续航:这个大家也很关注，充满电，零下五度跑，110km左右，充75%的电要19元(电价1元/度)能跑102km。你们觉得够不够用，反正我觉得可以了，跟唐比也觉得好使着呢 智能化:小安你好?人机互动还可以，小安能处理非故障的所有问题 驾驶感受:动力杠杠的，跑高速很有优势 最后想说，还是支持国产吧，只有国产车卷起来了，消费者才能有实惠，一家独大就会很被动，愿国产越来越好

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4.36分“优秀”

1：外观方便无可挑剔的完美。 2：内饰我感觉也挺好 3：配置在国产车的同等价位里面算中规中矩，在合资车里面那就纯粹没办法比的，合资车在UNK IDD跟前就是渣渣 4：空间是绝对的够大。我买这款车也就是看中了他的空间，同等价位的车里面空间算大的了。 5：续航感觉还是没有预想中的好，充满电空调不开，气温1到15度左右我勉强能开100km，也许是我的脚比较重的缘故吧，相对比来说整体续航还是可以的。 6：智能化还是挺有科技感的，人机互动反应也挺灵敏的，里面有些功能还没摸索清楚 7：驾驶感还是比较完美的，纯电提速和hev模式提速还是有顿挫感，ix动力澎湃顿挫感也不是很大，就是轰鸣声比较大。动力完全足够。超车的情况下用混动模式还是比较完美，纯电感觉后劲有点小，刚起步完全可以。 整体来说这车还是特别完美的，我是我们市第一辆，上路的回头率也特别高，特别是市区纯电模式跑起来感觉爽歪歪。长途也不会担心续航问题，可油可电，不会像纯电动汽车一样跑着跑着没电了走不动了。要是让我重新选择我还是会选择IDD，适合年轻人家庭用车，要空间有空间，要颜值有颜值，要动力有动力，对我来说就足够了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

3.93分“良好”

1、外观与内饰的感受： 外观时尚有运动气息，又有科幻感，买回家到现在，没有说不好看的，出门回头率也不错。 2、舒适性感受： 因为是五座车，所以空间方面相当宽敞，后排安装了一个儿童座椅还能坐两个人，而且不拥挤。座椅很舒服包裹性非常的好，通风和加热都很实用，座椅坐上很有感觉，高速开得快的话还是有点噪音的，但是不影响。 3、驾驶和动力感受： 动力这点满意，虽然只是1.5T发动机，但因为有电动机的加持，所以动力并不弱，起步一点也不肉，超起车来也是信心满满，没有明显的顿挫感，动力表现对得起我对它的喜爱。车子有点重，开起来非常的有感觉，方向盘也都挺好的，转向容易，辅助功能做得好，尤其直线操控非常的强。油耗方面，130公里的纯电续航日常使用还是足够，小区就有充电桩，所以平时市区代步，打算就用纯电，出远门或者上高速可以用混动，整体来看还是比较方便。 最大的优点： 1、最喜欢就是外观，菱角分明，设计非常时尚，同时也很霸气，颜值超级高，跑在大街上绝对拉风。 2、不足之处。就是没有我想要的自动泊车，这车尺寸不小，有些地方停车不是很方便，如果能配上自动泊车功能就完美了，其他的话应用商城能下载的应用太少了，能丰富些就更好拉。

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3.43分“良好”

提车地点：山东省济南市 提车时间：2023/2/1 车辆颜色、配置：22款卓越白色 车辆开了4天，总的来说还是不错的，先说优点 1.空间，空间真的是相当大，跟我们公司配的冠道差不多，很满意。 2.座椅，座椅真的是相当舒服，跟日产大沙发差不多了 3.油耗提车4天了，就提车当天加了200块钱油，现在已经跑了358公里了，期间还充了16块钱的电。剩余里程显示还能跑170公里（估计实际能跑100公里就谢天谢地了）不错。 4.外观，我本人觉得就很好看，而且我老婆也是一眼就看中了，昨天去车管所上牌，回头率还是挺高的，不管是验车员还是年审的工作人员都跟我讲很好看。 不满意的点： 1.续航 续航真的有点拉，在山东零下5℃左右，续航实测只有65公里，而且用120kw的快充充满电得一个半小时，搞不懂。 2.配置 卓越的配置真的有点低啊，氛围灯都没有，主要是灯管都有就是不给开，想不明白，又不用多花钱，也给开了多好！而且还没有自动泊车，辅助驾驶只有L1级别。对比同价位的其他自主品牌，基本都是L2了呀！我可以不用，但是不能没有啊兄dei！ 3.故障！！ 今天提车第四天（2月4日）刚跑完高速，全程才120公里，到小区楼下刚停下车，发动机给我亮黄灯，我真的是，直接爆粗口了好吗！！！！一直消不了，只能过完正月十五去4s店看下，真的是烦啊，新车啊，我以前的老帕萨特基本都没亮过灯啊！没想到被上了一课，真愁人。 总的来说，只能说还行，如果不是这个故障灯，我会很满意的，头疼，看看过两天去4s店怎么说吧。提车第四天我就给我下马威……

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2.67分“一般”

21年9月定的比亚迪宋plus dmi ，等了3个多月没车，22年1月初unik idd 上市，试驾了一下空间动力什么的都还可以，就退了byd ，下定了unik idd ，完全是因为提车快，22年1月20就提车了。开了1年左右22350km，总结一下以下几点： 1、外观造型设计还不错，比较前卫，看着霸气，空间是真的大，特别是后排空间，盆友们坐过的都说舒服。 2、内饰方面有独特的风格，与油k基本一致，但是车机系统真的拉垮，ui 丑得不行，这么久都没有任何的改变，页面简单可玩性太低，我对比了univ 与unit的车机系统，真的是没法比，兼容的软件只有几个，高德地图版本老掉牙，作为一台自主品牌豪华新能源车型真的不应该。 3、动力输出不平顺，时常顿挫，要知道是EV模式下啊，混动HEV更一言难尽，跟个拖拉机一样。期间OTA升级了几次，越升级动力越差，混动HEV 模式下的发动机转速比以前高了，换档逻辑变了，发动机会维持较高的转速，不轻易换更高档，导致油耗高了不少。总结：升级后，动力输出弱了，油耗高了。 4、期间发动机出现故障码2次，需要重启整车后才消除，去4s店检查不出任何问题（这种情况在群里车友没有不发生的，有的变速箱都挂了） 第一代的unik idd 问题太多，不知道新款怎样，想买的考虑清楚吧哈哈！

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3.94分“良好”

【购车经历】 购买大K之前有考虑过其他一些车型，星途凌云，长安CS75,星越L，博越L，北京X7，捷途X70，瑞虎8plus，去4s店看到k的实车，一眼就看中了大白k，给人的第一眼就觉得车特别大气，很大，内部空间也很足，去体验的顶配版油K。很满意，其他品牌的车也就没去实体店看了，销售告知22款KIDD有特价车，便宜2万，只有卓越版，退而求其次便定了白色卓越版KIDD。 【提车价格】 提车地址：芜湖。裸车16.19，22款卓越版(由于特价车只有卓越版)送了充电桩，贴膜，脚垫，3年6次保养。 【动力表现】 EV模式下提速很快。驾驶很安静，HEV动力也挺足，发动机和电机同时工作。车机提供的i-X(爱创空间)挺好用，佛系长续航：优先使用电池电量，猛踩油门发动机介入会提供动力，待加速完成，发动机停止。动力澎湃：猛踩油门发动机介入会有点只哄不走的感觉，动力响应会有点延迟。 【驾驶感受】 1.由于是卓越版，单层隔音玻璃还是有点欠佳的，可以做到人在车里，关上玻璃，听不见车窗外的人说话。20寸的轮毂，在时速60-80可以明显听的到胎噪和风噪。这里建议预算充足直接上尊贵。双层玻璃应该会好点。 2.方向盘不是那种指哪打哪的感觉，但也不影响驾驶体验。有点不太满意的这么大的车配了一个类似赛车的方向盘(个人很喜欢这种的方向盘，一般来说大车不会配这种D形方向盘的，客观来说会觉得有点怪，哈哈) 3.车在低速行驶时会有点声音(模拟声浪)，模拟声浪不知道在哪里关，个人觉得有点鸡肋。 【亮点配置】 卓越版只有定速巡航，自适应巡航等功辅助驾驶，还算够用的，跑长途的话，感觉高配的并线辅助和车道保持，车道偏离预警功能还是很有用的。 【续航】 满电表显续航130km，在目前4度的天气下大概可以跑个90-100km，满油表还没加满过，目测加满850km应该没啥问题，油耗，功耗可以参考下图。 目前提车2天行驶355公里。体验尚可

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4分“优秀”

提车一个半月，两千公里，平常开的还是比较多的，内饰很不错，空间也很豪华，动力嘛，八十码加速以上，感觉就没有什么感觉了，有点肉，高速上纯油踩到一百五还是有点感觉的，但是一百二左右的话还是比较肉的感觉，续航感觉也不太行，满电测试一般是跑到100左右上下十公里吧，总体还是比较满意的，要是OTA升级个车道保持什么的就更好了，还有就是希望商店里增加了百度地图，高德真心感觉不是很好用，前段时间增加了个网易云感觉很不错，但是不能给他设置到默认的音乐有点麻烦，总体来说还是比较满意的

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4.93分“优秀”

开了三个多月，谈一下用车感受: 1.整体感觉不错，顿挫感能接受。 2.平时用电上下班通勤20公里，一周够用。 3.回老家也用电，老家离工作地80公里，回一趟家基本用不完。充电桩安装在老家了，很方便，在公司楼下充电特别方便，充满电基本20块钱，整体用下来，很节省。 4. 跑了2次长途，用的混动模式，满油满电，续航接近1000km（里面有200公里山路）。适合自驾游，空间舒适，越野能力强。 5.我车唯一不足的就是内饰选择了灰白色，不耐脏😂，当时应该选黑色的，失误了。 6. 提车3个半月，开了7700公里，发动机总里程不到2000公里，除了长途，市内和回家基本都是用电。 7. 充满电24度电，6度电保留，用不了，可能为了保护电池。 8. 车后排空间巨无霸，腿伸直都可以，坐过的同学，都说空间大，舒服。 其他的没有不爽的地方。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.64分“优秀”

【购车经历】 一直在看长安的车，之前订了erook等了半年最终没能交车，等车期间在懂车帝里看到了idd，被外观和内饰所吸引，从预订到涨价前一直在观望中，涨价前下订，46天提车，比等半年的快多了😂 【动力表现】 动力没得说，油门一不小心踩大了，推背感十足 【乘坐体验】 空间大，座椅舒服，包裹感十足，后排大空间真的可以躺下一个人 【续航】 满电130公里，为了磨合发动机，设了强制保险90%，满电续航还不知能跑多远 【油耗】 提车后加满油表显836公里，因疫情原因，一箱油还没用完，暂时强保电油耗百公里7个左右，市区堵车时油耗要高些 【驾驶感受】 车很好开，车机很流畅，没有卡顿现象，语音识别率很高，开车时听个歌，调节空调很好用，不用转移视线了 【最不满意】 变速箱顿挫感很明显，希望磨合后会好些

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.61分“优秀”

过了磨合期，目前总里程13900KM，今天跑了111公里高速用电38KM表显，烧油45元9元每升的95号汽油，折算下油耗6.6L百公里。平时只用电的电耗18KWH百公里，用电成本1.1毛一公里，电费0.54每度。 加满一箱95需要484元，表显里程862KM，今天加满后表显里程790KM，满油满电佛系开破1000无压力。 纯电充满一般能在市内开125以上，高速120情况下能跑100出头。 车内空间确实很大，后排放倒躺两三人没问题。26寸山地车能放进去。 关于平顺性，最近更新后挫顿感明显降低。 高速纯电动力绝对有轻松上160的实力。 更新 23年1月21日测试，高速巡航125到130，满油满电能跑770公里，54升油，452.18元（8.3每升）油加33元电（1.5一度），速度控制90到100油耗5.5，110到115油耗6.5，125到132油耗8.4左右。