点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.86分“良好”

这个月5号提车，已经七天了。跑了一千一百多公里，其中高速跑了大概700公里左右！简单的和大伙谈谈我的购车经历以及提车后的一些个人驾驶体验? 【购车经历】 一开始我是在1月31号引力域下定了uni-v的，之所以转定unikidd有两个主要原因：1.当地4s店乱收费（本人贷8w，需要1.7k的前置利息，并且一分不让，还有开口就要1.5k的GPS费用！！！还价了很久说现在已经没有这个费用，结果最终只能砍到500！）我觉得是因为当时我享有一个盲订终身免费基础保养的优惠，所以4s店就吃定我会定这个车，所以乱收费还不让价，3k的服务费是基础，还要多收我两千多！所以当时我马上走人，去了隔壁的比亚迪王朝店，并且试驾了宋pro dmi，但因为4s店告知最起码等3个月而犹豫了。所以就回去了，在懂车帝又开始看长安的其他车型，先是看了unik，然后又有idd版本的，最终想买的是宋pro dmi和unikidd，然后一直犹豫，等到了3.10unikidd上市，本以为上市会有优惠，没想到福利更少，最终因为看到车友圈的消息说idd4月涨价，在3月21号去4s店下定了unikidd尊贵 【提车价格】 我首付7.7w，贷12w，其中4s店收了我500gps，1000的前置利息（本人大冤种）3000服务费，5640保险。当时着急定，加上当地疫情不能去其他城市，所以只能先定着了。后面加了车友群，在车友的建议下，成功薅到五百块钱的油卡，算是小小的安慰吧！ 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售在我定车之后，以先交首付提车快为由（说交了首付只需要等十来天就可以提车）让我先首付，然后在4月15日车辆匹配到了之后，一直到27号才发运！！！并且发运之前4s店居然让我贷款办理放款才可以发运回来！！！！真的是惊到我了，打电话问客服，客服一问三不知，只知道反馈给4s店什么的，我要是能和4s店达成一致我还打电话问你客服干嘛？？？服了这个老6，一直踢皮球，最终我不能不妥协，24号办理了放款手续?最终在提车的时候，在评价收车以购物体验差评为由，薅到了五百块钱的油卡，真的是食之无味弃之可惜！ 【驾驶感受】 我才拿驾照不到一年，只开过秦plus dmi，宋pro dmi，宋max和驾校车、考试车，所以我可以说没什么驾驶经验。我个人觉得这辆车的总体驾驶感受是最好的，但平顺性还是秦dmi和宋dmi好一些！而且有座椅加热和通风，非常舒服。其中开高速的时候，集成式自适应巡航非常好用，我在高速上基本都是开集成式自适应巡航的！不过有一个小小的缺点，那就是路过大货车的时候，不会稍微远离大货车一点点，所以路过大货车我都是双手放方向盘上的。还有就是馈电的时候，低速顿挫还是有的，只是没有油车明显，还能接受。 【乘坐体验】 后排我朋友开我车我做过一次，真的很大，也很软，是我坐过所有车里最舒服之一。后排座椅是短了一点点，但对于我1.7米的身高还是刚刚好的，至于驾驶位，有腰托，跑长途不会太累，总体感觉非常舒服，我也很满意！ 【动力表现】 动力方面已经非常足了，别看电机功率小，但高速上纯电居然能跑到130，而且给我的感觉还是有力的，我没敢开太快，加速一点也不含糊，想怎么超车就怎么超车！ 续航方面，一共加了两次油，两次200块钱，显示油的续航是800多，其中充了很多次电，跑一千公里的时候还剩下265的油续航，剩下的放图里了，大伙可以看看。 最后说一下，外观我是真的非常非常喜欢，但我爸和我姑看了觉得不是很好看，哈哈。然后就是配置方面，该有的基本都有了，功能齐全，有个小小的不足就是后排居然没有氛围灯！智能化我只能说，和没有差不多，相比新势力的，简直不堪入目，ui基本就是unik的，保养还不把纯电里程和燃油里程分开！！！这个可以看看隔壁的比亚迪，人家这方面就做得很好，还有就是系统也不是开放式的，app非常少也就算了，还非常简洁，QQ音乐非常的不好用，歌单不能同步！至于其他的，目前还没有发现！ 总体来说我还是挺满意这个车的，在公司充电也不花钱，爽歪歪哈，白嫖哈哈哈哈哈?

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4.29分“优秀”

【购车经历】 今年22，大学时候刚出unit的时候就相中t了，后来出k的燃油版也很惊艳但是还是喜欢t，到了店里ktv都看了，直接放弃了t，因为太小了，又相中了v，但是和我的需求又有悖，最后还是买了k，还买的是混动，其实去店里前我是完全没想到这个结局的。买车属于盲买，没试驾过，看着好看就买了，我是纯颜控。 三月26日订车，六月27号才提车，等了足足九十多天，差点我都要些百天纪念了，这个车子等了三个月，我也是真爱的😂 提车时候其实不是很舒服，左后胎给我扎了个钉子，扎漏气了，还是得亏了我老姨夫帮着一起提车，幸亏他看见了，不然一条胎就是1.5k吧。然后右前轮的轮前有个三四根头发丝那么粗，一根签字笔那么长的划痕，直接漏底漆，最后谈成给我免了一千，补满油。 【提车价格】 嗯，和4s店走线下买的，纯裸车啥也不带，19个整，自己上牌保险。等到提车了，终端优惠又多一千，算是18.9提车吧，后边商业加强险，保险5k，自己上牌花了一天和400块，玻璃贴膜、脚垫、电脚踏、护板、装甲等汽车美容花了6.5k，乱七八糟的开销不少，最后下来也有20.3万左右了。 【最不满意】 空调怎么吹都感觉吹不到地方，吹的我手臂好老冷，身上好老热的。而且实测，自动空调北京七月的中午十二点午休躺一个小时，纯电掉6公里续航，算下来就是一度电，那空调功耗就是一千瓦，可制冷量远远不到1千瓦空调该有的制冷。座椅通风应该是吸风，反正感觉吸力不大吧，没有多明显。 【驾驶感受】 爽的，油门到底时涡轮声很大，呜呜的轰鸣声，纯电很安静，双层夹胶玻璃还是管用的，但是高速胎噪确实不小，可能也和马路柏油新旧有关，有的路声音很大，有的路声音有没多少。胎噪公路影响很大。提速是杠杠的，我平时一般是纯电跑，加速很舒服，声音很安静。 停车虽然有360辅助，但是车宽确实难停，又前杠已经被我擦墙擦花了一片了，唉，伤心，早知道就不去吃那个该死的得来速麦当劳了。 纯电最高速跑过表显示140，小电机带变速器还是很稳的，最高跑到165往上还很有力气，但是我怂了😢。至于顿挫啥的，抱歉，我没开过好车，只开过两年我爸爸的16款手动捷达，这个自动挡上手还让我把刹车当离合踩停了两三次，后边直滴滴呀（😭），纯电起步倒是感觉有点顿挫，倒也不明显，速度稍微有点卡顿就没了，燃油起步没试过，纯油或者混动只开了200km不到，1000km全是纯电开的，我觉得他就是个电车。但是SUV还是重心高，也可能是悬挂原因，反正我开着是比轿车晃悠多了，尤其是进山路，我滴吗耶，开车都能给我晃悠晕车了。 【油耗】 油耗说实话不太清楚，毕竟1300km了才用了半箱油，还是出店里就给加满的，但是按小熊统计的得有8.3升，等我加完一箱油应该就统计确切了。电耗，因为桩子没到，一直跟外边充，花了300块钱充电了吧，百公里电耗22度，因为我总做车里躺着吹空调。行驶应该也就18到20度电百公里。 【续航】 开了一个月了，到现在1300km，开的也不算太短了，我看好多人说电力续航，但是完全只说距离不考虑别的因素，这不客观。我认为，这个电力续航，受海拔的影响非常大，我家在山区，由快速路拐进乡道，总路程再得走8km，海拔往上爬20米吧。出村子滑出来，掉电2、3km，进村子得掉15km左右。也是，把一个2吨多的东西往上抬20米，肯定不少耗电。我觉得这个纯电续航在北京的夏天还是蛮准的。就是这个空调确实很费电，而且吹的地方有点集中也不扩散，不太爽。 目前就这样，等我开的时间再长些，再熟悉些，会在圈子里分享详细的能耗和驾驶体验。谢谢大家。 （顺便显摆一下我的银蓝蓝，这回又有了个霾蓝蓝，一大一小两匹战马哦，有机会回家在和爸爸的座驾一起合影。）

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4.5分“优秀”

【购车经历】 21年7月订的唐dmi中配，等啊等啊，等到一月底，没车。1月有疫情不能出差，去了长城、吉利店里闲逛，偶尔去了长安店里，看到idd，心动了，同等配置比唐便宜3万，空间、动力和配置不比唐差，最重要的是有现车，综合油耗也不差，店里服务态度好，可以蹭午饭，预订后不涨价。买它的理由就是便宜，空间大，能上绿牌，中型SUV里面，气场够强，不老气。年前订车，年后提车，送终身基础保养+增购3000的优惠，很划算。 【提车价格】 提车19.29，3年免息贷，厂家贴息8000，3000的增购补贴，开票价18.19，这一点有点让人不满意，可是店里理由很充分，贴息增购补贴，不能开票，这就是现实，厂家永远想到你前面。 【驾驶感受】 座椅舒服，语音交互很智能，终于有点置身智能生活的感觉了，心里有点小激动，反正儿子很喜欢，上车就喊小安你好。纯电提速快，很平顺，没什么感觉速度就上100了，不知道是不是马牌轮胎的原因，提速时路噪明显，路感过滤调教的很舒服。 【油耗】 开了快1600公里时，混动能耗最低4.8，长期油耗不到6-7个。 【续航】 纯电开空调，10℃以下能开到80公里，没加满过油箱，纯油里程90公里的时候，7.83的油价，加300块，里程显示755公里，预计加满里程能到850左右，油太贵，一直充电，安了充电桩，真省，⊙ω⊙。 【动力表现】 市区就不说了，80迈以下就是出门电动车风格，提速、超车那叫一个爽。没疫情的时候跑高速进了一趟北京，高速上，路况好，开巡航，又快又稳解放双脚，一路很舒服。

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4.39分“优秀”

我的车目前开了两万多公里，想分享一下我的个人用车体验和遇到的问题。 【购车经历】 车是去年八月底买的，到写这篇平分为止表显里程20859公里。最初买车打算在比亚迪宋plus dmi、魏牌拿铁DHT-PHEV、长安uni-k idd和吉利星越l雷神混动这四个里面选，最终选择了性价比最高，外观最喜欢的uni-k IDD。现在看我的选择还是对的，幸亏没买比亚迪。 【驾驶感受】 驾驶感受方面我没开过太多车，也没开过什么好车。个人感觉uni-k idd的地盘悬架整体比较硬，过一些路面接缝和补丁处时颠簸感强。其他的我也说不出来啥了。动力方面是绝对够用的，只要不担心能耗。 【油耗】 能耗方面还是比较满意的 ①纯电模式下，春夏秋季130km的标称续航，只要稍微缓着开，城市路况不堵车续航达成率都在95%以上，甚至能达到100%，百公里能耗在17kw左右；高速路况续航达成率就不行了，可能会掉到80%左右。 ②混动模式下，我个人习惯用ix佛系长续航，但是保电设置为30%。城市路况百公里油耗大约在5升多，高速路况下，100km时速时百公里油耗大约是6l，120+km时速时百公里油耗大约在7l到8l。 实测：从舟山到上海，百公里油耗为6.0升； 从太原到上海，百公里油耗为6.2升； 从上海到太原，经常使用辅助驾驶时，油耗为7.3升（非通畅路况下长时间使用辅助驾驶会增加能耗） 【空间表现】 驾驶舱空间表现绝对是非常优异的，坐过的人都说后排空间出奇的大，我自己买的折叠自行车，不折叠都可以横着放进后排，但是后备箱空间就不行了，地台高深度浅，原本放备胎的地方放了小电瓶和电池管理模块，难道再没别的地方放了吗 【遇到过的问题】 这一部分想重点说一下。因为我本人用东西都比较爱惜，在我手上用过的的东西故障率都比较低，车也一样（目前来看），20000公里几乎没有出影响使用的故障，非常靠谱（目前来说）。但是也出现过一些状况，想总结一下。 ①关于顿挫。顿挫是有的，但是个人可以接受。纯电模式下，起步后加速到十几二十左右可以明显感受到一次换挡顿挫，然后到四十左右好像也有一次顿挫，但是非常轻微，远没有之前那个那么明显了。混动模式下冷车起步顿挫是非常强烈的，运行一小段路之后顿挫就非常轻微了，在发动机介入的那一下，会感觉到整个车来劲了，动力一下子喷涌而出，车速高了之后就感受不到什么顿挫了。 ②整个两万公里车机没问题，没出现过任何死机黑屏，但是出现过一次锁车后视镜不折叠和一次后车窗降下升不起来了，断电重启之后就好了，我估计是控制系统方面的bug。 ③关于异响，我遇到的异响情况主要分为内饰异响和刹车异响。刚买车的时候没有任何异响，随着里程数增加，内饰现在有些轻微异响了，一处是后排三角窗下面座椅边的塑料饰板松了（见下图），另一处个人感觉是安全带上面的伸缩处，主副驾都有轻微震动异响，具体在哪还没找出来。 车在18000公里左右的时候出现了刹车异响，具体表现为踩刹车的时候有间歇性摩擦声，车轮转一圈摩擦声就出现一次，车辆转的越快频率就越高，但是刹车性能没有变差，等下次保养的时候检查一下。 ④买车的时候顺便改装了发动机下护板，反而改坏了，护板经常松，起步和刹车的时候经常响，现在重装了暂时不响了，但是没准下次急刹车之后又松了又会响，还是原厂护板省心省事。这个问题倒不是原车的问题而是改装的问题。 总得来说我对这款车目前的表现还是相当满意的，后续遇到其他问题也会发出来，大家有什么问题也可以评论交流。感谢。

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4.93分“优秀”

??丹青蓝 yyds 【购车经历】旧车开了14年，动力衰减，考虑换车。去年年底开始关注idd，通过对比宋plus dmi等，最终在试驾后敲定idd，预售期间2.11下单，结果苦等将近50天没任何进展，正当一筹莫展的时候，机缘巧合在网上看到懂车帝车友圈，之后经过热心车友的指点，才知道我下单给了一家没有销售UNI车型权限的4S店，于是果断换了一家资源较好的店，赶在3.30重新下单，果然半个月就车辆发运，顺利提车。 之前说过，个人认为丹青蓝是几个配色中最好看的颜色没有之一，实车效果更好。另因旧车内饰白灰色已看厌，遂直接上黑色内饰，很酷，蓝外黑内不二选择。 【提车价格】高配裸车价192900+上牌1000+保险5428，无其他费用。 【驾驶感受】之前开惯小车，这个大车开起来难免小心翼翼点，花了一天时间磨合，各方面基本熟悉，车虽大却很好开，配合360通过较狭窄或复杂地带非常安全，方向盘也不像其他人说的什么受限不方便，一个字，稳。 我买这车主要用于日常通勤（每天上下班走三环约66公里），而不是跑高速跟人赛车，所以速度与激情与我无关，那些所谓顿挫不顿挫的我也没太大感觉，动力挺OK，从80迈到100没什么感觉就上去了，得劲。 我想，这个车定位就是城市通勤，郊游露营，可能不太适合长期跑高速的人，费油费电。 【油耗】有电情况下，用EV或者HEV模式油耗2.7-5.2不等（提车后第一次开竟然油耗0，后来改模式就没出现过了），偶尔在电量有限的情况下改ix模式保电，主要用油，油耗7左右。 【空间表现】最满意的除了车型设计和颜色，就是车高空间大。本人身高1.78米，一般轿车或者紧凑型SUV对我来说偏小，头部空间略显不足，idd就非常适合，满意+，后排座椅空间也完全足够，后备箱没的说，越看越好。 【乘坐体验】五星好评。 【最不满意】充电桩速度慢，还在等待中，听说厂家安装会更慢。充电桩没到位这实在太不方便了，厂家效率亟待提高。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 一开始想着买纯电的车，后续又看了混动的车，基本所有品牌的车都看了，最后考虑到家用，家里两个小孩所以选择了长安uink idd，毕竟混动现阶段比较有性价比的，当然有人会说混动贵，实际考虑多面性，还是混动比较好，就说uink有燃油和混动，贵了几万，我可以用纯电，比较燃油版的uink要省很多，比较与电车，车所有都有电机输出功率，老化和安全性也是问题，混动再不济，电机不行，可以加油当燃油车开跑，相较于纯电使用寿命要长！所以现阶段实际还是混动性价比比较高！ 【驾驶感受】 跑到现在1800公里，驾驶感受还算不错，纯电开空调续航大概在110-120左右，动力模式推背感和动力也不错，毕竟定位中型suv，所以这款车驾乘人舒适度是没毛病，绝对不错，至于驾驶者可能就一般，地盘调教和减震偏硬，我一般就是ev或者hev 两个模式用！ 【油耗】 我在满电满油情况下，综合续航950左右，当然还是个人使用习惯有关！ev模式开空调在110到120左右，混动模式大概4.5到6.5左右油耗，动力模式(纯油)6到7个油耗，不包括亏电。亏电基本7到9个油，毕竟发动机还需要给电机充电！强烈不建议亏电行驶 【亮点配置】 总体性价比不错，当然我最后选择长安最大的原因，还是后座驾乘人舒适性真心好！至于那些自动驾驶配置大同小异，不过我个人很喜欢的配置流媒体后视镜，实用性较大！ 【最不满意】 第一点，不要用佛系长续航，原因在这个模式下，先用掉电才会发动机介入，同时增加了后期的油耗！ 第二点，底盘，减震，偏硬！且不可调节，但是舒适度还是可以接受的， 第三点，变速箱在降挡顿挫感明显，在混动模式下，不要急加速，或者地板油，发动机介入明显，会出现，突然提速！

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3.93分“良好”

［最满意］ 坐标深圳，90后奶爸一枚，我觉得整车的外观简洁大气，充满未来感;车内空间很大内饰也不错;360°全景影像确实比一般的车要好;最最最重要的是能上绿牌，提车快！ ［最不满意］ 由于车身重，有点耗油，春节期间回老家长途测了下油耗，满油满电出发，中途加满一次，充了一次电（高速上的电真TM贵），到家1100km左右，然后又加满了，实测并不像官方宣称的满油满电1100km…整体算起来差不多是7-8毛一公里；还有就是长安的控车app做得实在太差了，功能少，不稳定，还搞几个app，不能就好好优化一个吗？希望上市能更新好吧！ *空间 5分 家用足够大，平时接送孩子上学，带父母出去玩空间完全可以，座椅非常舒服，我妈跟老婆小孩坐后座，长途十几个小时也没觉得腰酸背痛的，之前油车就不行了，这点确实满意，空间很充足，后排中间的设计很好，没有凸起的部分，坐3个人很轻松，平常出去玩可以把后排的座椅，接上外放电功能，妥妥的露营神器！ *动力 4.8分 动力还不错，这车油门调教的挺好，一踩油门加速还挺快的，在高速上超车丝毫不慌，风琴踏板，踩起来很轻松，不会小马拉大车。 *操控 4分 上下全平的方向盘略小巧，刚开始不习惯，单手大方向有点别扭，转向很快，有三种模式可调；油门跟刹车反应速度很快，我平时用的动能回收标准模式，强回收在城市开不是很舒服；HEV模式下，如果馈电等红绿灯的时候还是会感觉到方向盘有点小抖动，也能感受到轻微的降档，毕竟有三离合变速器，做不到像比亚迪那样无感；减震效果还行，低速车内几乎没有噪音，隔音不错，但是高速110km风燥就有点大了，我对比了下这车的侧窗双层夹胶玻璃比昂科威的要薄，可能是这个原因！ *总结 20万内，这车配置可以说是很好的了，主动安全配置很强，能满足我上绿牌，大空间，高配置，舒适性等多方面的需求！长安用料也放心一点！顺便吐槽下，之前5月份订的宋plus，一直等到年底都提不到车，销售服务也差得要命，偶然发现idd上了，果断去看车确定，订车到提车7天左右，年前就搞定了，感觉这才是买车的正常流程，长安的路线跟比亚迪不一样，选择了动力，但是油耗可能兼顾不到，对于我日常用车也无所谓了，平时都是纯电在跑，不过还是希望长安能把这个虚标的事搞清楚，因为这车还没上市，在预售期，待上市后优化吧！想买这款车的人都是挺在意的！谁也不想当小白鼠！后续还会继续更新用车感受，谢谢大家！ 最后祝大家开工大吉，工作顺利！

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4.07分“优秀”

大学毕业三四年了 ，这两年一直在开家里的车 ，但有时候我爸也要开 ，就很不方便 ，加上又谈了对象 ，随后就有了买车的想法 ，这几年自己也存下了五万块钱 ，本想买个二手车代步就算了 ，后来家里一商量干脆一步到位 ，买新车 ，结婚的时候就不换车了。 之后就到处看车 ，合资国产对比了一下 ，相对来说在二十万以内还是自主品牌的性价比高一些 ，我们家对国产品牌并没有什么芥蒂 ，我也是比较喜欢国产的 所以决定多考虑一下咱们的自主品牌 。 我家的老车就是SUV ，开惯了城市越野 ，实在不大适应轿车的视野 ，所以还是要买SUV 。介于现在的油价 ，能不加油还是不加油（加不起啊 😭）但我们每年要跑长途回老家过年 ，所以取舍一下还是插电式混动 。 综合这些条件售价20万以内 ，比较一圈之后在我心里入围的车就是长安的UNI-K IDD 吉利星越L雷神混动 WEY的拿铁DHT 比亚迪的宋dmi，我都挺喜欢 一一试驾之后觉得长安的IDD的后排是真的大 舒服 决定下来也没啥纠结的 付钱 提车 纯电能跑一百多公里 平常上下班在市里代步完全足够了 跑长途也没有里程焦虑 还能外放电 偶尔周末跟朋友出去野餐完全不用担心电的问题 现在夏天 天这么热在车内开空调也不必再启动发动机耗油 加上座椅通风 直接YYDS 休息模式也能让你在下班之后在车里有一段属于你自己的时间 现在夜市摆摊文化这么火 我也想去参加个后备箱集市啥的 后备箱一开 摆个小摊 烤个肠 哈哈哈 外放电就是个神技能 也不用再买电瓶的 一个月挣个生活费 油钱还是很轻松的 奈斯！ 总体来说这辆车综合素质还是可以的，就是个家用车，要说操纵 动力 真的只能说够用 毕竟不是什么大排量 1.5T的排量 虽说有电机辅助 但毕竟两顿多重的车身自重在那摆着呢 。开快了跟开船似的，哈哈哈哈！现在开了好几天了 一切都很好 没有出现任何毛病 后期出现问题 我再随时发帖 ！ 最后我想说 随着时代的发展 自主品牌会越做越好 不光自主品牌要有信心 咱们消费者也要有信心！

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4分“优秀”

【购车经历】 购车前准备换个油电混动一直在了解理想，但是对于造车新势力还是心怀芥蒂，后来恰巧看到长安unikidd上市本着自己是老长安车主，一辆长安逸动xt已经开了5年13万公里，没有任何质量问题保养也便宜。基于对长安汽车的信任，然后去试驾了下长安unikidd感觉空间比较大座椅也比较舒服就预定了。 【最满意】 首先座椅舒适度比较不错，这台车坐进去比较舒服，空间也比较大。其次外观比较时尚运动，辨识度还是比较高。另外动力也还不错超车也是游刃有余，开高速也比较稳驾驶起来也比较有信心。最后智能化也做的还可以，一千公里后启动车辆后有几次仪表要隔一段时间才启动，比较影响感受；给4S反映后联系了厂家进行了检查没有找出原因，但是免费进行了更换，目前没有出现这样的问题，服务还不错。 【油耗】 因为有车位安装了充电桩基本上都是用电，目前2000公里加了600元的油还有400公里的续航，前期充电桩没有到在外面充了4次电加上后期自己充电桩充电共计150元，所以用车成本还是比较低的。 【驾驶感受】 驾驶感受有电的时候还不错，但是馈电情况下顿挫感还是比较强烈，发动机的噪音也不小。 【最不满意】 最不满意就是氛围灯了，只有前排有后排没有也是绝了，晚上放歌前排灯光效果很嗨，后排一篇漆黑，感受一点也不好。另外就是前排的空调按钮那些很容易留指纹，不好打理。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 6月11日去订车赶上618活动，6月17日就匹配上了。27号到车。之前对比过宋PROdmi结果等车时间太长，看过吉利雷神li三缸劝退。送了雷朋膜脚垫和充电桩（据说现在不送了）。回来车头有个坑，坐垫泥屁股印，野蛮装车唉。送了俩箱油。 【提车价格】 总价198900旧车置换补贴4000二手车卖了48000，贷款70000三年免息3000手续费。保险费4000，上牌500。 【驾驶感受】 整体感觉不错，空间大，配置全。偶尔用爱创空间会抖动，幅度不大。电车回馈有点难受不过电车通病。触摸极其容易有划痕，必须贴膜，充电快充得1个小时充满，电池确实不太够用，动力澎湃模式很给力，佛系模式抖动了一下，不过纯电就没有了。

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4.07分“优秀”

【空间表现】 后排空间可以翘二郎腿儿，但是后备箱空间第一次装东西就装不下，后尾门关不上都自动弹起来了。 【续航】 平时高速跑的多，冬季开空调纯电续航直接砍半，HEV模式表1km电实际只能跑0.4km ,表1km油实际只能跑0.6km等到夏天再看看👀 【驾驶感受】 很多人说踩到40km/h会有顿挫感，还好提的晚我没有感受到哈哈。起步加速动力也随踩随到，完全足够！ 【最不满意】 第一是剩余里程不准，第二是空调，开暖气竟然不优先发动机！而是用电掉的贼快，还热的慢... 【油耗】 目前只跑了一千二百公里，80%高速，烧了五百多块钱油，充了10来次电，不管是hev还是ix高速续航掉的还是很快！冬天开暖气折下来也差不多6毛了。但是想想这么大个车还是能接受的

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4.36分“优秀”

外观内饰空间都是比较中意的，只是馈电油耗略高一点（对比于比亚迪dmi系列），但是对于这么大个车还是比较可以了。 方向盘的按键确实这个一体式有点差，氛围灯也只有前排有一点点，差了那么点意思。刚刚提车没电，堵车的时候发动机声音还是听得到。 新车异味方面做得还是不错，开个天窗车内异味啥的还是基本闻不到，而且对于我老婆一个对于大部分车都晕车的人来说这个坐起不晕车，当时也主要因为这一点选了unikidd。 充电速度的话也不错，半小时0-80%电量，符合宣传。只是给车子充电时不能连接手机USB充电，一插手机，充电桩那边就结束充电了。 车子还是比较大，但是360加持，作为一个半个月驾龄的新手今天停侧方，倒库，窄路，加油站的加油机中间穿插都没瓢还是很不错的，还有流媒体后视镜还是真不错，只是位置感觉略高了一点，画面只看得到后车风挡，后车近距离跟车时风挡以下的机盖都看不到，不过只要是看后方远处交通状况的这么设置也没啥毛病，看后车跟车距离还有360更准确。 动力方面感觉也够用，超车啥的还是比较轻松，不管是ev，还是馈电，本来以为1.5T拉这个车馈电会比较肉拉不动的，结果表现超出了预期。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.93分“良好”

刚提车一个多月，优缺点明显。 优点: 外观好看，内饰空间都可以，提速也快，能用手机控制，而且可以看到车子空滤，机油，电池这些的使用状况。其他暂时没有什么感觉。 缺点: 隔音不好，胎噪大，风噪也大。p2的模式亏电油耗也有点高。下雨天开车是前挡风玻璃容易起雾，不晓得什么原因，还没送去看。悬挂有点硬，但是还能接受。转向角度小（别的车一把能掉头的，这车要两把）。充电桩基本都要两个月才能到手，而且有些小城市没有安装师傅上门安装，只能自己找电工来安装。不知道换电池多少钱。提车的时候发现车上有地方掉漆了一小点。4s店说送我一次喷漆。纯电开空调掉电特别快。 建议:小城市代步可以，130的纯电还行，家用可以。买之前先问好换电池多少钱，充电桩什么时候能到手。最好是自己试驾的时候多跑几圈感觉一下。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.36分“优秀”

提车到用车，已有些时日了 整体感: 给我的感觉挺不错，无论是外观颜值，还是动力方面，之前也担心过1.5T，两顿重的大家伙，家用来说完全足够了，不用担心它的动力，内饰方面唯一不足之处就是方向盘的按键，居然是一体式按键，我个人不喜欢这样的按键，喜欢每个按键是独立的 日常用车: 在重庆温度最低几度，纯电模式下的续航里程，我个人还是能接受，大概能跑120左右，有的人就会说瞎吹的吧，针对于续航能力，完全取决于个人用车习惯，起步我都是等它自己蠕动后，才缓慢给油。因为这车是双离合变速器，了解过双离合变速器或者之前使用过的双离合变速器车型的，应该知道起步时，直接给油会有往前串的感觉。 充电一般都是在外面充电，使用的是小桔平台，优惠挺大，有时充电最低才0.49一度，平时充满一次，花费13-28之间，根据我的使用情况，上下班来回32公里左右，配合hev模式每三天充一次电，一个月大概接近300元的电费，加油的话根据燃油续航里程还剩余150-190公里时加油，大概应该在一个半月左右吧，加满不会超过300元（油价在七元时），馈电油耗最多一次7.6l/100km，后续更新了耗电显示，居然是负值了，不是很好理解，也不是很直观 车机系统 提车后，一个星期左右，遇到在行驶中一次多媒体显示屏黑屏重启，之后更新了软件包，没再出现过。还有就是手机联屏使用，为什么只能是华为，以及应用软件太少了，期望后期能够添加，比如全名k歌，一家人出趟远门，k歌还是必须的

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.21分“优秀”

因为是新手第一辆车，所以也说不上什么驾驶感受，只要肯踩油门，加速还是比较快的，低速抖动比较明显，有时候深踩油门过了一个红绿灯马上到下一个红绿灯排队等候的时候，握住方向盘很明显感觉得到，但跑起来没那么明显。动能回收感觉很鸡肋，强动能回收混动模式下松开油门甚至都不怎么减速。 深圳7月份纯电续航实测在103km左右，平常上下班通勤足矣。今天刚加第二箱油，已经跑了2248km多，算了下目前为止的油电开销和里程，每公里费用大概在3毛9，按我这两次加油的实付油价平均值7.56元/升算等效燃油车油耗约5.03升/百公里，这个油耗即使是燃油车也不算高的应该，挺满意的。 内饰除了方向盘的一体式按钮外整体还是很满意的，我的是蓝白内饰，看着很清爽，后排空间巨大，每个坐过我后排的同事第一句话都是“好宽敞”，后备箱装载量也比较满意。 360全景还是比较准确的，全靠它我作为一个新手才敢在人来人往的城中村里行驶，可惜远程360没有了，希望未来能以某种形式回归，哪怕是手机热点连接到车机才能回放也行啊，这样至少不怕停在外面被划找不到肇事者了。