点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.07分“优秀”【空间表现】
后排空间可以翘二郎腿儿,但是后备箱空间第一次装东西就装不下,后尾门关不上都自动弹起来了。
【续航】
平时高速跑的多,冬季开空调纯电续航直接砍半,HEV模式表1km电实际只能跑0.4km
,表1km油实际只能跑0.6km等到夏天再看看👀
【驾驶感受】
很多人说踩到40km/h会有顿挫感,还好提的晚我没有感受到哈哈。起步加速动力也随踩随到,完全足够!
【最不满意】
第一是剩余里程不准,第二是空调,开暖气竟然不优先发动机!而是用电掉的贼快,还热的慢...
【油耗】
目前只跑了一千二百公里,80%高速,烧了五百多块钱油,充了10来次电,不管是hev还是ix高速续航掉的还是很快!冬天开暖气折下来也差不多6毛了。但是想想这么大个车还是能接受的
用户2012210977350:这个车从出生就月销量就没超过2000.吊打了一圈成每月不到1000辆了。
灵巧扑克Wh:一群废物 没人说到点子上
买k和唐的,基本主流是上老下小的中年家庭为主,年轻小屁孩基本不会买k和唐,他们适合5座车和运动版
而比亚迪唐把中年家庭需要的全想到了:
6-7座位,上老下小座位够
座位加热通风按摩唐都有。k的座椅加个中年人和老人休息的腿托和按摩和软椅子这么要命吗?去尼玛的,难受的要命!
唐的大屏幕女人孩子看视频。也适合中年男人下班后楼下的著名独处半个小时!
唐车内放电220插座适合各种家庭电。很多人买唐自驾游连移动电源都省了。
这些都是k没有的。也沙比学不会!也是小鹏9至今都不知道怎么死的原因。
k犯了和小鹏9一样的错误。❌
给中年家庭的车,唐给了教科书案例,结果k一个没学到,没一个适合中年家庭。
这也是唐为什么大卖的原因!!
用户4116725323550:比起k的油车,每公里能省多少钱
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4分“优秀”开了将近半年了,买车看上之后就马上下单了,本来是宋plus dmi和uin k idd二选一,不过宋的内饰有点过于成熟稳重,加上发动机还是比较看好长安,所以还是选了这台,车机底板调教之类的肯定是没有比亚迪好的(毕竟两台都试驾很多次了,朋友也有车可以试,仅代表个人观点体验)外观相对年轻,后排空间巨大,就是后排的坐垫短了点,后备箱空间也不错,开了大概1.7w公里,1w公里之前底盘梆硬,各种稀碎能清晰感受到,刹车也硬,过1w后打开了就好都很多,比较赞的是保养成本也还可以,而且可以30km上门取车送车,这个太赞了省了好多时间!要吐槽的就是没电的话这车车低速刹车时不时的顿挫感真的挺…,不过有电的时候平顺性不错,如果买的话建议有地方装充电桩,平时在市区内通勤偶尔周边城市跑跑的话非常建议,长途也应该还可以毕竟后排空间够大,不过后排的座位放下不能做到全平,算是一个小小的不足吧。隔音一般,风噪低速时候不明显,速度超过80就比较大了,胎噪也还好可以接受,不过轮胎就真的要吐槽用的韩泰…提速一下子地板油的话会有1-2秒的痴呆不响应,一点点加倒是比较稳。不过长安的abs是真的好用,灵敏!好几次救我🐶命,整体来说个人是很喜欢的!希望长安的电车也加把劲!
A张勇1021:你的是卓越吧,我的都是马牌21寸的
用户3718661184944:24款kidd现在15w落地
用户813703141725:你的车现在有没有加油不换档的毛病我的昨天出现了跑高速120瞬间转速到三千七,然后松油门转速也不下来
点评车型:
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4.21分“优秀”因为是新手第一辆车,所以也说不上什么驾驶感受,只要肯踩油门,加速还是比较快的,低速抖动比较明显,有时候深踩油门过了一个红绿灯马上到下一个红绿灯排队等候的时候,握住方向盘很明显感觉得到,但跑起来没那么明显。动能回收感觉很鸡肋,强动能回收混动模式下松开油门甚至都不怎么减速。
深圳7月份纯电续航实测在103km左右,平常上下班通勤足矣。今天刚加第二箱油,已经跑了2248km多,算了下目前为止的油电开销和里程,每公里费用大概在3毛9,按我这两次加油的实付油价平均值7.56元/升算等效燃油车油耗约5.03升/百公里,这个油耗即使是燃油车也不算高的应该,挺满意的。
内饰除了方向盘的一体式按钮外整体还是很满意的,我的是蓝白内饰,看着很清爽,后排空间巨大,每个坐过我后排的同事第一句话都是“好宽敞”,后备箱装载量也比较满意。
360全景还是比较准确的,全靠它我作为一个新手才敢在人来人往的城中村里行驶,可惜远程360没有了,希望未来能以某种形式回归,哪怕是手机热点连接到车机才能回放也行啊,这样至少不怕停在外面被划找不到肇事者了。
新泰车神:给大家讲个笑话,有人说长安unik idd动力弱
用户428514073321:高速跑180多没问题,还可以再高,但是电量会慢慢的掉。
西门奥克斯:高性能,一定要用iX模式里的动力澎湃,HEV和EV模式的动力响应都不是很积极,动力澎湃模式,油门比较灵敏,车子比较贼
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4.43分“优秀”外观,内饰,配置,空间和性价比肯定是这个车最大优点,全程续航基本上在100左右,纯电模式比较丝滑,混动模式也还行,馈电的时候顿挫感明显,发动机声音还好吧,有那么点点大,前排坐起还可以,后排空间大,但是后排转弯很甩,容易晕车,后面坐得有人的时候需要开慢点,馈电油耗表显7个左右,但是燃油续航掉得飞快,跑一公里掉两公里那种,有点欢乐表的意思,怎么说呢,都还可以接受吧,毕竟这么大车,买这车还是要自己家里或者车位搞个充电桩才舒服,就没有油耗经济的担心,还有就是有电情况下驾驶感受也会好很多,我目前没有地方按充电桩,都是在外面冲的,有些充电桩能充满显示跑130,有些充电桩冲到90多就跳枪了,显示能跑个120多点,充一次电一般花费二三十,晚上12点过后很便宜,但是没有去充过,那时候10来块钱就搞定了,之前也是辆长安逸动轿车,开了六年多,十万公里,没得问题,只是开久了,动力弱了,配置低了,现在车子更新换代快,看得心痒痒,想换车也有一两年了,这次想换个SUV空间大点,出去旅行也方便点,换车也只考虑国产,肥水不流外人田,如果预算在高点的话就看看红旗了,国产劳斯莱斯我也还挺喜欢的,反正自我感觉20万买这车不亏,我和我兄弟一起去买的,他买的现车低配,我买的高配等了两个月,颜色一模一样,双胞胎,
精神科特邀研究对象:别的不说,性价比这一项就真的说不上。
番茄1099159328525316:你怎么是19.29这个价呢,我也是6月份定的,19.89的价,没任何优惠
潇洒的道哥:我这边也想看看,疫情又来了,看什么时候去试驾一下
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2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.71分“优秀”半个月开下来总体来说还是不错的,先说缺点:驾驶感受亏电有一定顿挫,其他都很平顺,车机可玩性不高因为只支持HUAWEIhicar不是华为手机用不了,软件商店总共就十来款,没什么app可以下载,语音控制有点呆,你让它执行两个任务以后就执行不了,比如打开音乐再打开主驾车窗,这样的指令它只能完成打开音乐。再来说优点:这车外观帅气极具科幻感第一次见他就喜欢上了,特别后面翘起来的小尾翼史整车更具流线型,视觉效果更好看,这车空间那更不用说将近两米的宽度加上快三米的轴距,空间想不大都难,这个空间谁进去感受下都会喜欢的,后排座椅坐着也很舒适,后排空间很大,这车因为有360映像所以这么大的车倒车入库什么的还是出不了什么问题,我一个新手慢慢搞都能把车听到车库中央,车也没擦过,就过窄车道需要倒车的时候车身把控不是太好擦到轮毂了,轻微搽伤还能接受,续航纯电满电我开过136公里比标示的还多一点,这应该得益于车辆电池够大,亏电油耗的话目前新车状态油耗在7个左右,不过两吨多重车完全能接受的,车辆驾驶起来还是很舒适的,方向盘小巧但很灵敏操控起来还蛮舒服的,除了亏电油耗其他情况下油门响应速度还是很给力的,纯电和动力澎湃模式给力,稍微给点油就能很明显的感受到车辆的扭矩输出,在等红灯起步时是那个最靓的仔哈哈😃
扎卡吧卡:纯电真的能跑136吗
梦想奥迪rs7的青年:我就是试驾完就不考虑这款车了,地板油下去延迟个一两秒速度才起来,转弯的时候侧倾大,坐起来像坐船,我只是站在客观的角度评价
用户2944971488976:这车动力怎么样
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4分“优秀”开了5000km感受
首先我是被外观所吸引的,那厚重,紧致的车身,无边间中网,21寸大轮毂把前面发动机位置太高了许多,霸气。
本来就是要买个后排空间大点的,呜呼~这个可不是大可以形容,后排空间有点夸张。瞬间爱!
内饰该软的地方软,用料什么的我表达不出来,自己感觉舒服,满意。座椅是蛮舒服的,仪表布局也可以。
配置该有的都有,什么ACC,车道保持,自适应巡航,预警什么的,后流媒体挺意外,360全景那是相当清晰,自带的记录仪有4个摄像头,停车监控,棒,省得改装。头枕影响设计可以,独立功放的Sony音响满足。防疲劳驾驶成功让我躲过一次严重交通事故,赞!自动除雾,手机来电降音,车辆人物识别等,我用起来是蛮舒服的,吐槽一下多功能方向盘按键,能不能不连在一起。
纯电续航130我现在不激烈驾驶是相当接近这个里程,还是喜欢开纯电,燃油没纯电来得安静,丝滑。燃油介入,转速是有点高的。作为家用车动力我是相当满足了,动力让我在城市里开相当有信心。
哆啦A梦74161:兄弟,你认为真的是索尼的音响吗?你想多了,只是索尼调校的,并不是索尼品牌的音响,不信网上查,只是打的索尼标,你认为就是索尼的音响吗?太天真了
技术人的消遣:多功能方向盘,我想给设计者加一个霉变的鸡腿,整体式按键按个流媒体几次跳出集成式巡航,吓人得很。声音减小的按键按下去就卡主弹不起来,什么鬼设计。就不能整成独立按键吗?严重同意,多功能方向盘给差评。
用户2161664554922:这个车唯一不足就是不能像DM-i那样可以边跑边充电
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4.07分“优秀”提车两个多月啦,车已经躺在修理厂了,先说结论,车是台好车,绿牌插电混的配置高,相同价位的性价比很高!
外观内饰:外观方面确实拉风,提的碧空蓝,这么个大家伙确实好看。内饰方面我选的白内,说实话有点后悔了,看是好看太难打理了,一会就脏了,深色的牛仔裤也不行,属实头大。
空间配置:提的是19.29万元的顶配,配置很高,iacc、全景影像、通风加热、21寸的马牌轮胎等等,空间方面大五座的suv确实很宽敞,后排空间很大,之前觉得后排座椅有点短,现在习惯了确实很舒服。
续航:大家肯定比较关心续航和油耗了,目前形势2100多公里平均油耗7-8个左右,高速跑得较多大概一半以上,市区的话纯电行使了将近700公里。总的来说插电混动车型还是要有自己的车位能充电才能省,毕竟有个30度的大电池,纯电续航的话我们这边温度较高,一般充满电正常行驶开空调都能跑到一百多公里。高速行驶速度120左右百公里油耗要到8个多,毕竟是个2吨多的大车,馈电状态下并没有官方宣传的那么省油,但还是可以接受吧,毕竟车无完车。
智能化:智能化方面做的还可以吧,车机很快,但是配适的软件有点少,车载的QQ音乐确实拉垮,小安的反应很快识别度也很高,缺点就是为什么不弄了哨兵模式呢,摄像头都有实现起来应该不难。遥控泊车连欧尚和uni V都有,unik都没有,这么大个家伙在停车场可是非常的不友好。
驾驶感受:驾驶起来还是挺舒适的,动力很足,跑到一百五六车也还是很稳,高速状态下胎噪有点大,市区行驶很安静,没有特别明显的顿挫。
最后还有一点小吐槽,不能太相信360啊,之前觉得这个360很好用,但是他侧面反应有点慢,360显示没挂到结果就是咣的一声,更换前保险杠和翼子板加两幅油漆,没配件现在还躺在修理厂,开大车大家还是要小心啊😭
duck8888:亏电油耗8个多,那就算了。不算省油。
HK卸:我是2021年1月4号拿的驾驶证,7月提的unik四驱顶配,现在开了18000公里,平均油耗在11个左右,绝对真实可靠,每次加油记录下来的,一次没落下过,市区高速55开的样子,高速最低8个油,市区正常不是太堵车,11-12个之间
时人651:评论区好多人一点都不懂什么叫插电式混合动力就油耗
点评车型:
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4.29分“优秀”【购车经历】旧车开了8年,90000公里,基本没修过,保养自己做的,本来打算过两年换车的,实在油价太贵,就随便看了看,摩卡,星越 L,宋dmi,油价贵,新能源不要税,自己家可以充电,就还是看新能源,宋dmi后背箱实在太小,钓鱼外出不方便,唐dmi一直考虑,但是idd出来优惠大,造型更好,最后订了idd
【最不满意】
车太宽了,要是窄5CM就更好了,油箱还要加大点就好了,底盘铝合金件过少,车内车外到处是钢琴面,太容易花了,不如搞碳纤维的实在,车灯很帅气,但是根本不亮,这基本上是很多车企通病了,长安销售业务水平也不够,买车套路太多
【提车价格】
裸车,贷款70000,收了3000金融服务费,700上牌费,感觉贵了,可以砍1000到2000就好了,还买了延保2年,5600多好多忘记了,买个安心,也可以不买,看你自己吧
【驾驶感受】
动力很猛,和2T轿车感觉差不多,80到150加速一口气,车大但是直线也很稳,但不能像轿车一样随意变道
平时用纯电,直接踩到底就是
【油耗】
目前一天最远200公里,油耗在4到5升左右,再长的路程没测试了,几次电量不够,显示油耗都是4到5,如果是长期不充电,估计要8个左右油耗
【续航】表显示130续航,实际有100以上吧,一般冲到85,显示续航111,升级后实际跑个100左右,问题不大
【空间表现】
空间实在太大了,后排里面可以打转身,要是能把后备箱空间加大点就更好了,由于后排空间大,会觉得后排坐垫短,实际我量后排坐垫48CM,这个长度绝对不能算短的了。
还有就是这个方向盘,不是圆的,倒车的时候真的不习惯,按键一体的,按起来也是一体动,被吐槽不知道多少次了,v和t的方向盘比k的都要好多了,无论造型还是使用起来。
【乘坐体验】
这个没啥说的,前排很安静,后排头顶凤噪,车太大又高,空腔大,天窗大,头顶噪音无法避免
【动力表现】
和2T轿车差不多,有点猛,由于有变速箱,频繁加速减速顿挫还是有的
用户62176530:后排那坐垫 只适合坐狗
PISXYQ:天窗能否打开?!
上海安防工程:比亚迪群天天比油耗。比故障,你这也比油耗啊。对于我一年一万公里的人来说10块一升也无所谓。
点评车型:
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4.36分“优秀”开这么久了,外观是真帅,混动模式下升档,降档的有顿挫,但是能接受。纯电续航还算满意。空间是真的大,智能化配置还可以。就是不知道后续OTA升级,会不会有自动泊车,毕竟CS75plus都有,作为长安的高端车,有点说不过去。360景像是真的好用,要是后续升级,有一个停车监控哨兵模式就更好了。停车库好好的,刚被人撞了一下,行车记录仪断电了就不录了。车库里监控又没拍清车牌号。😭
【驾驶感受】还可以,尤其是纯电状态下,真安静。
【空间表现】就是大坐在里面后排可以翘二郎腿。
【续航】充电续航还挺满意,混动模式下,感觉离官方宣传的1100公里还差点意思
【亮点配置】智能化还可以,上高速打开iacc挺好用的
用户7364079406130:顿挫感太强了,升档还行,刹车的时候感觉车会被卡死
小菜一碟2640:绿色牌照?
博钰老司机:自动泊车可能有点难实现了,雷达数量不够,
点评车型:
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4.71分“优秀”在攀枝花提车,选的尊贵型-原子灰,官方报价购买没优惠,有的就只预定的厂家政策送的东西,4S店要求保险必须在店购买,最后选的平安保险,保费5000多,3000的贷款手续费,提车后第一次充电,当时表显纯电续航里程7KM燃油续航里程90KM,快充充电,1小时零7分钟充满100%表现130KM,速度还是满块的,刚开始对这种两头平的方向盘还有点不适应,多开了下就适应了,IDD这车外观大气颜值高,乘坐舒适,插电混动对现在的的油价能降低不少用车成本,后排空间真的是不错,赞一个!作为长安的老车主对长安的信任再次选择了长安汽车,但还是希望长安把品控做的再扎实些就更好了。(因为,提车还没有半个月,打扫车内卫生,擦了下杯座,结果就有个卡子给掉进去了😓,不知道对开车有没有影响哦),总的来说这款长安的IDD还是性价比,比较高的一款哦。😊
演戏再好也演不出完美人生:宋DMI是不是买早了?
努力挣钱的小吴:可以可以,终于遇到车友了,我是攀枝花第一台idd车主噢
李新1886:这个颜色好
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.86分“优秀”【油耗】
油耗最高开到7点多,平时就是4-6,最近纯电开,不要太香。
【续航】
冬天的时候有些打折,零下20度左右的时候差不多在续航70-90左右,现在气温上来了以后,充130公里,不开空调的情况下,基本就是在120+的续航,稳稳的。
【驾驶感受】
四个21寸的大脚,过个减速带稳稳的,胎噪确实是有,但是自己可以接受。后排空间嘎嘎的,没问题,像家里的沙发一样,方向盘也是,指哪打哪,不虚。驾驶位的迎宾模式也很舒服,上车前座椅在后边,坐上去以后恢复之前调的姿势,很棒。
【提车价格】
裸车价192999,首付122999
保险5300
上牌费500
贷款服务费3000
贷款70000,36期免息
【最不满意】
没有什么不满意的其实,唯一一点吧,ix模式的时候跑高速,没办法车道保持和自适应巡航,就比较累脚……
车机一次只能说一句,不能一句话包含几个口令,交互系统不是很顺畅。
剩下的没有了就。
盏盏魂灯渡佳人:你座椅通风,按一个坐垫不是没用了吗?
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.43分“优秀”没来过什么豪车,但是从轿车换过来后感觉挺豪的,而且动力并没有以前担心的p2的问题,爱了爱了。
优点:充电速度快,动力充足,空间尤其是后排空间直接无敌,配置除了自动泊车,听过的都有,配色外形都是我特别喜欢的,初次看可能感觉外形还是有点不能马上接受,但是绝对是越看越好看的。以后车的外观大概要走向这个方向吧(自己的判断,不喜勿喷)外放电这块也是神一般的存在,可以玩一天没有什么问题。
缺点:p2架构没法吹牛逼,多功能方向盘的按键会有误触的可能(不是分体式的),后备箱脚踢这块有些不够灵敏但是这种配置基本都是这样。还有一个槽点就是天窗有时候会和APP失去联系需要重新手动或者车里操作一下才会变好。
总结一下:一辆好车,性价比无敌,如果追求极致低油耗就算了,但是追求最大性价比,那就出手吧。
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
3.93分“良好”【外观颜值】
新车的外观设计与燃油版的车型大致相同,前脸依旧是UNI家族设计语言,灵感来源于鲨鱼鼻姿态。采用了无边框式进气格栅,配合六边形点阵装饰板布满进气格栅并且向外扩散,十分的犀利个性,让前脸具有很高的辨识度。LED光源的大灯造型修长还富有科技感,下方“Y”型日间行车灯带来较强的运动感。车身侧面造型流畅动感,稍微下压的车尾带来较强的运动感,轮眉上也有眉线勾勒的设计,带来强烈的时尚感。新车搭配21寸多辐条轮毂、橙色的制动卡钳以及车门下方的空气动力学设计,使得富有较强的运动感。 车型高度分车款,长宽高尺寸分别为:4865/1948/1690(1700)mm 轴距2890mm,竞争对手是唐DM-i,虽然车身没有它大,但是轴距却长了70mm,得益于较长的轴距,后排乘坐空间还是较为宽敞的,另外后排地台也是平整的设计,乘坐舒适度表现较为突出。车尾部分也与燃油版基本一致,上部超长的扰流板中间突出刹车灯,就像F1方程式下方的警示灯一样,辨识度很高,依然是配备了贯穿式尾灯,整体风格与前大灯进行呼应。燃油版的双边四出排气换装成双边双出的设计,毕竟是插混车型,不需要太过张扬的排气布局,整个尾部运动感不低于燃油版。
【空间方面】
座椅布局采用5座的设计,第二排可支持4/6放倒。后备箱十分平整,容积达到518L,后排座椅放倒后可扩充至1412升。
【配置方面】
10.25+9.2+3.5英寸的液晶屏和车机屏幕12.3英寸尺寸方面很大。车内PM2.5过滤装置、负离子发生装置、胎压显示、主动刹车、驻车雷达、360°全景影像、ACC自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、车联网、OTA升级、SONY音响等等,都是标配,可见UNI-K IDD的配置基础还是较为丰富的。
【动力方面】
将采用蓝鲸IDD混动系统采用前置发动机以及前置电机,使用一台1.5T(代号为JL473ZQ6)发动机与驱动电机集成的动力总成,发动机最大马力为166匹,最大扭矩为255N·m,电机最大马力为116匹,最大扭矩为330N·m,纯电里程可达到130公里。百公里加速成绩为8.1秒。传动系统搭载了蓝鲸6挡湿式三离合电驱变速箱。
UNI-K只需要加92号汽油就可以,NEDC综合油耗达到0.8L/100km,馈电状态下5L/100km,综合续航里程可达到1100公里。并且全系配备了6.6kW交流快充和直流快充,支持220V家用充电,同时还可以充当“充电宝”配备了3.3kW对外放电,可以满足在外反向充电、烹饪等需求。
电池方面可适应零下35℃—55℃的环境温度,对全温域范围内的系统稳定性考验更加严格。特别是在热管理系统方面采用优质的电池组管理,进行了大量的优化。可以无畏寒冷炎热,安心畅游。
【整体而言】
UNI-K iDD的综合续航能力属实比较亮眼,而且低油耗高动力让燃油车主们情不自禁的表扬。外观设计超前,内饰设计豪华,体现出“1+1>2”的整体感觉。与竞争对手唐DM-i拉开价格优势是比较聪明的设定,毕竟旗舰车型上没有配备四驱系统,但空间上面对玛奇朵DHT-PHEV、宋PLUS DM-i等车型属于“降维打击”。长安的混动技术在参数上表现不错,但实际在市场上的效果让我们尽请期待。