长安UNI-K 智电iDD2022款蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型动力十足值得买吗_长安UNI-K 智电iDD怎么样

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.86分“良好”

这个月5号提车，已经七天了。跑了一千一百多公里，其中高速跑了大概700公里左右！简单的和大伙谈谈我的购车经历以及提车后的一些个人驾驶体验? 【购车经历】 一开始我是在1月31号引力域下定了uni-v的，之所以转定unikidd有两个主要原因：1.当地4s店乱收费（本人贷8w，需要1.7k的前置利息，并且一分不让，还有开口就要1.5k的GPS费用！！！还价了很久说现在已经没有这个费用，结果最终只能砍到500！）我觉得是因为当时我享有一个盲订终身免费基础保养的优惠，所以4s店就吃定我会定这个车，所以乱收费还不让价，3k的服务费是基础，还要多收我两千多！所以当时我马上走人，去了隔壁的比亚迪王朝店，并且试驾了宋pro dmi，但因为4s店告知最起码等3个月而犹豫了。所以就回去了，在懂车帝又开始看长安的其他车型，先是看了unik，然后又有idd版本的，最终想买的是宋pro dmi和unikidd，然后一直犹豫，等到了3.10unikidd上市，本以为上市会有优惠，没想到福利更少，最终因为看到车友圈的消息说idd4月涨价，在3月21号去4s店下定了unikidd尊贵 【提车价格】 我首付7.7w，贷12w，其中4s店收了我500gps，1000的前置利息（本人大冤种）3000服务费，5640保险。当时着急定，加上当地疫情不能去其他城市，所以只能先定着了。后面加了车友群，在车友的建议下，成功薅到五百块钱的油卡，算是小小的安慰吧！ 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售在我定车之后，以先交首付提车快为由（说交了首付只需要等十来天就可以提车）让我先首付，然后在4月15日车辆匹配到了之后，一直到27号才发运！！！并且发运之前4s店居然让我贷款办理放款才可以发运回来！！！！真的是惊到我了，打电话问客服，客服一问三不知，只知道反馈给4s店什么的，我要是能和4s店达成一致我还打电话问你客服干嘛？？？服了这个老6，一直踢皮球，最终我不能不妥协，24号办理了放款手续?最终在提车的时候，在评价收车以购物体验差评为由，薅到了五百块钱的油卡，真的是食之无味弃之可惜！ 【驾驶感受】 我才拿驾照不到一年，只开过秦plus dmi，宋pro dmi，宋max和驾校车、考试车，所以我可以说没什么驾驶经验。我个人觉得这辆车的总体驾驶感受是最好的，但平顺性还是秦dmi和宋dmi好一些！而且有座椅加热和通风，非常舒服。其中开高速的时候，集成式自适应巡航非常好用，我在高速上基本都是开集成式自适应巡航的！不过有一个小小的缺点，那就是路过大货车的时候，不会稍微远离大货车一点点，所以路过大货车我都是双手放方向盘上的。还有就是馈电的时候，低速顿挫还是有的，只是没有油车明显，还能接受。 【乘坐体验】 后排我朋友开我车我做过一次，真的很大，也很软，是我坐过所有车里最舒服之一。后排座椅是短了一点点，但对于我1.7米的身高还是刚刚好的，至于驾驶位，有腰托，跑长途不会太累，总体感觉非常舒服，我也很满意！ 【动力表现】 动力方面已经非常足了，别看电机功率小，但高速上纯电居然能跑到130，而且给我的感觉还是有力的，我没敢开太快，加速一点也不含糊，想怎么超车就怎么超车！ 续航方面，一共加了两次油，两次200块钱，显示油的续航是800多，其中充了很多次电，跑一千公里的时候还剩下265的油续航，剩下的放图里了，大伙可以看看。 最后说一下，外观我是真的非常非常喜欢，但我爸和我姑看了觉得不是很好看，哈哈。然后就是配置方面，该有的基本都有了，功能齐全，有个小小的不足就是后排居然没有氛围灯！智能化我只能说，和没有差不多，相比新势力的，简直不堪入目，ui基本就是unik的，保养还不把纯电里程和燃油里程分开！！！这个可以看看隔壁的比亚迪，人家这方面就做得很好，还有就是系统也不是开放式的，app非常少也就算了，还非常简洁，QQ音乐非常的不好用，歌单不能同步！至于其他的，目前还没有发现！ 总体来说我还是挺满意这个车的，在公司充电也不花钱，爽歪歪哈，白嫖哈哈哈哈哈?

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4.5分“优秀”

【购车经历】 21年7月订的唐dmi中配，等啊等啊，等到一月底，没车。1月有疫情不能出差，去了长城、吉利店里闲逛，偶尔去了长安店里，看到idd，心动了，同等配置比唐便宜3万，空间、动力和配置不比唐差，最重要的是有现车，综合油耗也不差，店里服务态度好，可以蹭午饭，预订后不涨价。买它的理由就是便宜，空间大，能上绿牌，中型SUV里面，气场够强，不老气。年前订车，年后提车，送终身基础保养+增购3000的优惠，很划算。 【提车价格】 提车19.29，3年免息贷，厂家贴息8000，3000的增购补贴，开票价18.19，这一点有点让人不满意，可是店里理由很充分，贴息增购补贴，不能开票，这就是现实，厂家永远想到你前面。 【驾驶感受】 座椅舒服，语音交互很智能，终于有点置身智能生活的感觉了，心里有点小激动，反正儿子很喜欢，上车就喊小安你好。纯电提速快，很平顺，没什么感觉速度就上100了，不知道是不是马牌轮胎的原因，提速时路噪明显，路感过滤调教的很舒服。 【油耗】 开了快1600公里时，混动能耗最低4.8，长期油耗不到6-7个。 【续航】 纯电开空调，10℃以下能开到80公里，没加满过油箱，纯油里程90公里的时候，7.83的油价，加300块，里程显示755公里，预计加满里程能到850左右，油太贵，一直充电，安了充电桩，真省，⊙ω⊙。 【动力表现】 市区就不说了，80迈以下就是出门电动车风格，提速、超车那叫一个爽。没疫情的时候跑高速进了一趟北京，高速上，路况好，开巡航，又快又稳解放双脚，一路很舒服。

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4.39分“优秀”

我的车目前开了两万多公里，想分享一下我的个人用车体验和遇到的问题。 【购车经历】 车是去年八月底买的，到写这篇平分为止表显里程20859公里。最初买车打算在比亚迪宋plus dmi、魏牌拿铁DHT-PHEV、长安uni-k idd和吉利星越l雷神混动这四个里面选，最终选择了性价比最高，外观最喜欢的uni-k IDD。现在看我的选择还是对的，幸亏没买比亚迪。 【驾驶感受】 驾驶感受方面我没开过太多车，也没开过什么好车。个人感觉uni-k idd的地盘悬架整体比较硬，过一些路面接缝和补丁处时颠簸感强。其他的我也说不出来啥了。动力方面是绝对够用的，只要不担心能耗。 【油耗】 能耗方面还是比较满意的 ①纯电模式下，春夏秋季130km的标称续航，只要稍微缓着开，城市路况不堵车续航达成率都在95%以上，甚至能达到100%，百公里能耗在17kw左右；高速路况续航达成率就不行了，可能会掉到80%左右。 ②混动模式下，我个人习惯用ix佛系长续航，但是保电设置为30%。城市路况百公里油耗大约在5升多，高速路况下，100km时速时百公里油耗大约是6l，120+km时速时百公里油耗大约在7l到8l。 实测：从舟山到上海，百公里油耗为6.0升； 从太原到上海，百公里油耗为6.2升； 从上海到太原，经常使用辅助驾驶时，油耗为7.3升（非通畅路况下长时间使用辅助驾驶会增加能耗） 【空间表现】 驾驶舱空间表现绝对是非常优异的，坐过的人都说后排空间出奇的大，我自己买的折叠自行车，不折叠都可以横着放进后排，但是后备箱空间就不行了，地台高深度浅，原本放备胎的地方放了小电瓶和电池管理模块，难道再没别的地方放了吗 【遇到过的问题】 这一部分想重点说一下。因为我本人用东西都比较爱惜，在我手上用过的的东西故障率都比较低，车也一样（目前来看），20000公里几乎没有出影响使用的故障，非常靠谱（目前来说）。但是也出现过一些状况，想总结一下。 ①关于顿挫。顿挫是有的，但是个人可以接受。纯电模式下，起步后加速到十几二十左右可以明显感受到一次换挡顿挫，然后到四十左右好像也有一次顿挫，但是非常轻微，远没有之前那个那么明显了。混动模式下冷车起步顿挫是非常强烈的，运行一小段路之后顿挫就非常轻微了，在发动机介入的那一下，会感觉到整个车来劲了，动力一下子喷涌而出，车速高了之后就感受不到什么顿挫了。 ②整个两万公里车机没问题，没出现过任何死机黑屏，但是出现过一次锁车后视镜不折叠和一次后车窗降下升不起来了，断电重启之后就好了，我估计是控制系统方面的bug。 ③关于异响，我遇到的异响情况主要分为内饰异响和刹车异响。刚买车的时候没有任何异响，随着里程数增加，内饰现在有些轻微异响了，一处是后排三角窗下面座椅边的塑料饰板松了（见下图），另一处个人感觉是安全带上面的伸缩处，主副驾都有轻微震动异响，具体在哪还没找出来。 车在18000公里左右的时候出现了刹车异响，具体表现为踩刹车的时候有间歇性摩擦声，车轮转一圈摩擦声就出现一次，车辆转的越快频率就越高，但是刹车性能没有变差，等下次保养的时候检查一下。 ④买车的时候顺便改装了发动机下护板，反而改坏了，护板经常松，起步和刹车的时候经常响，现在重装了暂时不响了，但是没准下次急刹车之后又松了又会响，还是原厂护板省心省事。这个问题倒不是原车的问题而是改装的问题。 总得来说我对这款车目前的表现还是相当满意的，后续遇到其他问题也会发出来，大家有什么问题也可以评论交流。感谢。

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4.93分“优秀”

??丹青蓝 yyds 【购车经历】旧车开了14年，动力衰减，考虑换车。去年年底开始关注idd，通过对比宋plus dmi等，最终在试驾后敲定idd，预售期间2.11下单，结果苦等将近50天没任何进展，正当一筹莫展的时候，机缘巧合在网上看到懂车帝车友圈，之后经过热心车友的指点，才知道我下单给了一家没有销售UNI车型权限的4S店，于是果断换了一家资源较好的店，赶在3.30重新下单，果然半个月就车辆发运，顺利提车。 之前说过，个人认为丹青蓝是几个配色中最好看的颜色没有之一，实车效果更好。另因旧车内饰白灰色已看厌，遂直接上黑色内饰，很酷，蓝外黑内不二选择。 【提车价格】高配裸车价192900+上牌1000+保险5428，无其他费用。 【驾驶感受】之前开惯小车，这个大车开起来难免小心翼翼点，花了一天时间磨合，各方面基本熟悉，车虽大却很好开，配合360通过较狭窄或复杂地带非常安全，方向盘也不像其他人说的什么受限不方便，一个字，稳。 我买这车主要用于日常通勤（每天上下班走三环约66公里），而不是跑高速跟人赛车，所以速度与激情与我无关，那些所谓顿挫不顿挫的我也没太大感觉，动力挺OK，从80迈到100没什么感觉就上去了，得劲。 我想，这个车定位就是城市通勤，郊游露营，可能不太适合长期跑高速的人，费油费电。 【油耗】有电情况下，用EV或者HEV模式油耗2.7-5.2不等（提车后第一次开竟然油耗0，后来改模式就没出现过了），偶尔在电量有限的情况下改ix模式保电，主要用油，油耗7左右。 【空间表现】最满意的除了车型设计和颜色，就是车高空间大。本人身高1.78米，一般轿车或者紧凑型SUV对我来说偏小，头部空间略显不足，idd就非常适合，满意+，后排座椅空间也完全足够，后备箱没的说，越看越好。 【乘坐体验】五星好评。 【最不满意】充电桩速度慢，还在等待中，听说厂家安装会更慢。充电桩没到位这实在太不方便了，厂家效率亟待提高。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 一开始想着买纯电的车，后续又看了混动的车，基本所有品牌的车都看了，最后考虑到家用，家里两个小孩所以选择了长安uink idd，毕竟混动现阶段比较有性价比的，当然有人会说混动贵，实际考虑多面性，还是混动比较好，就说uink有燃油和混动，贵了几万，我可以用纯电，比较燃油版的uink要省很多，比较与电车，车所有都有电机输出功率，老化和安全性也是问题，混动再不济，电机不行，可以加油当燃油车开跑，相较于纯电使用寿命要长！所以现阶段实际还是混动性价比比较高！ 【驾驶感受】 跑到现在1800公里，驾驶感受还算不错，纯电开空调续航大概在110-120左右，动力模式推背感和动力也不错，毕竟定位中型suv，所以这款车驾乘人舒适度是没毛病，绝对不错，至于驾驶者可能就一般，地盘调教和减震偏硬，我一般就是ev或者hev 两个模式用！ 【油耗】 我在满电满油情况下，综合续航950左右，当然还是个人使用习惯有关！ev模式开空调在110到120左右，混动模式大概4.5到6.5左右油耗，动力模式(纯油)6到7个油耗，不包括亏电。亏电基本7到9个油，毕竟发动机还需要给电机充电！强烈不建议亏电行驶 【亮点配置】 总体性价比不错，当然我最后选择长安最大的原因，还是后座驾乘人舒适性真心好！至于那些自动驾驶配置大同小异，不过我个人很喜欢的配置流媒体后视镜，实用性较大！ 【最不满意】 第一点，不要用佛系长续航，原因在这个模式下，先用掉电才会发动机介入，同时增加了后期的油耗！ 第二点，底盘，减震，偏硬！且不可调节，但是舒适度还是可以接受的， 第三点，变速箱在降挡顿挫感明显，在混动模式下，不要急加速，或者地板油，发动机介入明显，会出现，突然提速！

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3.93分“良好”

［最满意］ 坐标深圳，90后奶爸一枚，我觉得整车的外观简洁大气，充满未来感;车内空间很大内饰也不错;360°全景影像确实比一般的车要好;最最最重要的是能上绿牌，提车快！ ［最不满意］ 由于车身重，有点耗油，春节期间回老家长途测了下油耗，满油满电出发，中途加满一次，充了一次电（高速上的电真TM贵），到家1100km左右，然后又加满了，实测并不像官方宣称的满油满电1100km…整体算起来差不多是7-8毛一公里；还有就是长安的控车app做得实在太差了，功能少，不稳定，还搞几个app，不能就好好优化一个吗？希望上市能更新好吧！ *空间 5分 家用足够大，平时接送孩子上学，带父母出去玩空间完全可以，座椅非常舒服，我妈跟老婆小孩坐后座，长途十几个小时也没觉得腰酸背痛的，之前油车就不行了，这点确实满意，空间很充足，后排中间的设计很好，没有凸起的部分，坐3个人很轻松，平常出去玩可以把后排的座椅，接上外放电功能，妥妥的露营神器！ *动力 4.8分 动力还不错，这车油门调教的挺好，一踩油门加速还挺快的，在高速上超车丝毫不慌，风琴踏板，踩起来很轻松，不会小马拉大车。 *操控 4分 上下全平的方向盘略小巧，刚开始不习惯，单手大方向有点别扭，转向很快，有三种模式可调；油门跟刹车反应速度很快，我平时用的动能回收标准模式，强回收在城市开不是很舒服；HEV模式下，如果馈电等红绿灯的时候还是会感觉到方向盘有点小抖动，也能感受到轻微的降档，毕竟有三离合变速器，做不到像比亚迪那样无感；减震效果还行，低速车内几乎没有噪音，隔音不错，但是高速110km风燥就有点大了，我对比了下这车的侧窗双层夹胶玻璃比昂科威的要薄，可能是这个原因！ *总结 20万内，这车配置可以说是很好的了，主动安全配置很强，能满足我上绿牌，大空间，高配置，舒适性等多方面的需求！长安用料也放心一点！顺便吐槽下，之前5月份订的宋plus，一直等到年底都提不到车，销售服务也差得要命，偶然发现idd上了，果断去看车确定，订车到提车7天左右，年前就搞定了，感觉这才是买车的正常流程，长安的路线跟比亚迪不一样，选择了动力，但是油耗可能兼顾不到，对于我日常用车也无所谓了，平时都是纯电在跑，不过还是希望长安能把这个虚标的事搞清楚，因为这车还没上市，在预售期，待上市后优化吧！想买这款车的人都是挺在意的！谁也不想当小白鼠！后续还会继续更新用车感受，谢谢大家！ 最后祝大家开工大吉，工作顺利！

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4分“优秀”

【购车经历】 购车前准备换个油电混动一直在了解理想，但是对于造车新势力还是心怀芥蒂，后来恰巧看到长安unikidd上市本着自己是老长安车主，一辆长安逸动xt已经开了5年13万公里，没有任何质量问题保养也便宜。基于对长安汽车的信任，然后去试驾了下长安unikidd感觉空间比较大座椅也比较舒服就预定了。 【最满意】 首先座椅舒适度比较不错，这台车坐进去比较舒服，空间也比较大。其次外观比较时尚运动，辨识度还是比较高。另外动力也还不错超车也是游刃有余，开高速也比较稳驾驶起来也比较有信心。最后智能化也做的还可以，一千公里后启动车辆后有几次仪表要隔一段时间才启动，比较影响感受；给4S反映后联系了厂家进行了检查没有找出原因，但是免费进行了更换，目前没有出现这样的问题，服务还不错。 【油耗】 因为有车位安装了充电桩基本上都是用电，目前2000公里加了600元的油还有400公里的续航，前期充电桩没有到在外面充了4次电加上后期自己充电桩充电共计150元，所以用车成本还是比较低的。 【驾驶感受】 驾驶感受有电的时候还不错，但是馈电情况下顿挫感还是比较强烈，发动机的噪音也不小。 【最不满意】 最不满意就是氛围灯了，只有前排有后排没有也是绝了，晚上放歌前排灯光效果很嗨，后排一篇漆黑，感受一点也不好。另外就是前排的空调按钮那些很容易留指纹，不好打理。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 6月11日去订车赶上618活动，6月17日就匹配上了。27号到车。之前对比过宋PROdmi结果等车时间太长，看过吉利雷神li三缸劝退。送了雷朋膜脚垫和充电桩（据说现在不送了）。回来车头有个坑，坐垫泥屁股印，野蛮装车唉。送了俩箱油。 【提车价格】 总价198900旧车置换补贴4000二手车卖了48000，贷款70000三年免息3000手续费。保险费4000，上牌500。 【驾驶感受】 整体感觉不错，空间大，配置全。偶尔用爱创空间会抖动，幅度不大。电车回馈有点难受不过电车通病。触摸极其容易有划痕，必须贴膜，充电快充得1个小时充满，电池确实不太够用，动力澎湃模式很给力，佛系模式抖动了一下，不过纯电就没有了。

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3.64分“良好”

颜值好，空间大毋庸置疑，有电提速快，但是驾驶感受太烂，颠簸感强，操控性是真的不好（老棉裤开车的除外，因为那种开得慢的就没有操控性可言，因为我城区滨江路一般都是80）特别是疯狂穿插的时候，总感觉不对，车辆隔音差，发动机启动的声音就像在耳边，从方向盘下面传进来的，还有就是这车小坡容易后溜，除非刹车往下踩到底，才会介入坡道辅助，但是一般小坡道跟车哪个人没事去把刹车踩到底，也最多踩一半就不错了。开了15年车，换了几个车了，这个是第一次遇到这种情况，整体来说只能算凑合。满电行驶80公里左右，提车一个星期，没开过纯ev模式，都是hev再开。纯电续航估计也开不到多少公里吧。馈电模式下油耗表显10升左右，没开空调测试。也许和我驾驶习惯有关。700多公里基本算下来0.52元/公里。比以前1.2元/公里还是便宜多了。

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4.14分“优秀”

【空间表现】 外观设计风格独特没有抄袭，空间相当哇塞，舒适感受很好。 【提车价格】 可能因为年底，价格算是底价了，整体优惠1.8万(含置换补贴7000)。按揭手续费2000元，588元终身保养(每年2次)，800元安装充电桩。 【驾驶感受】 再说驾驶体验，因不考虑油耗，基本用ix模式，动力没得说。之前比较疑惑的是这个车怠速时转速比较高，联系了售后说的因为要给电池充电，也不知道其他混动车是不是一样，反正有点不习惯。 【购车经历】 本人15款CS75自精老车主，陪伴7年没有出任何大问题。所以换车还是考虑长安，本来看中了二代75P，硬要上2.0顶配，奈何找了很久没有现车，都在给4儿子谈能不能买试驾车。机缘巧合下了解到unik，又看着有混动，单看外观就比较倾向它了。也对比了唐DM，但没有现车，起步等3个月。7座车中排空间确实比较小，还没老75宽，果断放弃了，虽然销售很高。unik基本就试驾了一次，找了几个店谈谈，各种狠砍一顿，顺利拿下。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 首先说明下身高2米01，对车的要求首先考虑的就是空间，21年12月订了比亚迪宋plus dmi，销售那边说交付周期大概为6个月，然后加入了等车大军，等到今年三月份，实在是着急用车，期间各种催销售得知交车才交到21年7月份的单，刚好看到工信部发布了比亚迪护卫舰07的注册信息，网传四五月份上市，想着能第一批提车，又盲订了一台护卫舰07，结果四月底了还是没有上市，刚好路上见到了一台idd，看起来非常大气，就在懂车帝上了解了一天，隔了一天联系了销售直接就去试驾了，试驾完谈了下得知15-30天内提车，当场就订了车，选择了尊贵版碧空蓝灰蓝内，然后又加入了idd的等车大军，4月29日订的车，合同上写的5月16日交车，当时没有交到，5月28日左右给厂家打电话投诉了一次，随后他们的销售经理回电，我也表达了外观什么颜色我都无所谓了，只要内饰是灰蓝的我都要，毕竟灰蓝是真的好看，而且上完牌后我也是第一时间要去改色的，销售经理也承诺，6月10号前一定能到车，让我撤诉，并且给我满油提车，我就撤诉了，结果第二天就告诉我订到台星际灰灰蓝内饰的，问我要不要，要的话6月6号到店7号能提车，结果很顺利，今天7号提了车，虽然晚了点，但终归还是拿到了车。 【驾驶感受】 纯电开的时候很安静，偶尔会有一点顿挫的感觉，但完全可以接受，试驾时用的hev模式，刹车时有点顿挫的感觉，不够线性，问了销售居然回答说不知道怎么回事，后来自己慢慢了解才知道是变速箱降档导致，这里吐槽下销售，当时掉头时我说这车转弯半径有点大，问他转弯半径是多少米，他直接回我一句转弯半径是什么，纯纯无语了，再说说驾驶感受，hev模式在有电时原地怠速时发动机居然还有运转，还是能听到声音，不知道是不是我设置的原因，车子动力完全够用，两吨多的车起步还是非常快的，但动力响应还是稍微慢了点，毕竟开了两年的小鹏，习惯了动力随踩随到的感觉。 【油耗】 今天hev就开了五公里左右，得出的油耗肯定不客观，首保前多用hev模式开开再测吧。 【续航】 今天第一天提车一下午就开了90多公里，纯电续航表显还剩20，按我脚法估计也就开个100出头，换个老司机肯定能上130了。 【空间表现】 前面说了，我身高两米，选车时预算也就18-25w之间，唯一要求就是空间，至少需要我在前面开车，后排起码能舒舒服服的坐个人，选车时试驾了传祺gs8混动版，这车也是盯了好久，也去试驾了，虽然空间非常够，但结果告诉我上不了绿牌，直接放弃，后来又去了试驾了比亚迪宋plus dmi，虽然小了那么一点，但起码我在前面开，后排还是够坐一个人成年人的，所以就下订了，无奈就是等不到车，所以在试驾完idd之后，空间表现满意的不行，比亚迪当时就直接放弃不等了，就要idd了。 【最满意】 当然是空间了，这基本上是我唯一的硬性要求了。 【最不满意】 就是这个交车的周期了，大家合同都签了，你车到不了起码告知我下什么原因交不了车，还要等多久，什么都没告知，就说订不到车，就很气。 磨磨唧唧的也写了不少，毕竟现在才第一天提车，具体感受还需要后期开个几天才能感受出来，等到时候再写写吧。

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4.29分“优秀”

其他都不写了大家都差不多 【驾驶感受】 7000km后驾驶心得分享一下 先说结论： 想要发挥最好的驾驶体验 不要用官方佛系长续航， 不要用官方佛系长续航， 不要用官方佛系长续航， 用电又用油不划算，耗油广州市区7～8个油，有时上9个油，动力不好，噪音还大，。 平时开车有电建议直接ev模式，亏电自动转换成hev模式，正常广州不是特别堵5～6个油，暂时没见到7个以上油。 隔音方面：淘宝买隔音胶条， 特别是中控隔音胶条，特别管用，5块钱减少好几分贝的噪音。 可以很好解决这些问题。 我的驾驶需求就是每天上下班通勤。前5000km都是用官方的佛系长续航跑，有电的时候动力还行，亏电的时候低速顿挫明显，而且起步比较肉，开空调发动机也吵。 后来想先解决噪音这个问题， 考虑过做全车隔音，查了很多资料发现大多数其他品牌车提升不明显，花了大几万噪音才降低了几分贝，还增加车重，更费电费油。妥妥智商税，放弃了。 考虑换静音轮胎，这个型号的轮胎买不到合适的品牌静音轮胎，查了资料也是最多降低几分贝噪音，感觉性价比也不高，还是放弃了。 在网上花几十块买了隔音胶条，给车门，引擎盖、后尾箱，提升不太明显。直到安装了中控隔音胶条在，亏电驾驶模式换成hev，噪音小了很多，大家可以去试一下，实测有效～

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4.21分“优秀”

怕分太高厂家膨胀，所以分可能有点低喷子勿扰不对线，虽然好的设置功能是自动的但感觉设置项目太分散了，这边一个系统设置那边有个车主设置还有车辆设置搞的有点杂乱，动力表现绝对不算差的市区通勤家充实在太香了，高速表现动力相当充沛，但是原厂隔音效果一般胎噪风燥较大，系统自带的qq音乐音效不可选太垃圾了，然后灯光的话个人感觉上够用了，不用特意升级因为改灯光这些会脱保，同时亮度个人感觉上绝对够用，颜值绝对能打回头率拉满，销售环节有待加强，然后就是仪表显示问题上信息显示不全，ui的设计语音比较一般转速表要占用屏幕中间的内容不是很方便，续航里程纯电的听说更新后会有大幅改善还没跑完不知道，主动安全配置绝对不会多余用一次就值回票价了 （缺点） 明显的缺点是有点硬说的感觉，但是这次春季包更新后对续航是有明显改善当然电动车的硬伤没办法，然后就是转速表钻直接不能保持显示的同时可以查看其他车辆信息，再有就是品控上会有极小瑕疵的情况，同时更新后有车友反馈有点牺牲动力性能的感觉，当然也看个人需求。 （售后） 售后个人感觉大部分4s都差不多专业程度没有那么高，同时会有不积极解决问题的嫌疑，效率不高浪费时间情况比较明显，并且存在操作不透明等一系列问题还有就是不要相信4s的直播间他们说的存在出入的可能较大，还是要自己研究一下免得花冤枉钱和时间

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4分“优秀”

【乘坐体验】 空间啥的非常好，就是前后排坐垫有点短空间那么大坐垫就不能稍微加长点吗 【驾驶感受】 车很好开外表看的笨重开起来非常灵活，混动车里面动力非常好动力是我对这台车最满意的地方 【维修成本】 提车第二天因本人升级系统的时候打开车门导致升级中短结果系统就有了故障散热器一直工作后来销售人员让我扒开电瓶负极结果车辆变速箱高温故障只能后退不能前进，这一点也要提醒一下广大的iDD车一定要注意，后来4S店连合厂家的技术工作人员经过一天的时间给免费解决 【油耗】 这么重的车油耗不到9而且还是没有电的情况个人感觉很好了 【空间表现】 空间非常大 【购车经历】 当时定的比亚迪宋后来车回不来IDD正好发售了先去4S店试驾了还行就直接订了

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.07分“优秀”

提车两个多月啦，车已经躺在修理厂了，先说结论，车是台好车，绿牌插电混的配置高，相同价位的性价比很高！ 外观内饰：外观方面确实拉风，提的碧空蓝，这么个大家伙确实好看。内饰方面我选的白内，说实话有点后悔了，看是好看太难打理了，一会就脏了，深色的牛仔裤也不行，属实头大。 空间配置：提的是19.29万元的顶配，配置很高，iacc、全景影像、通风加热、21寸的马牌轮胎等等，空间方面大五座的suv确实很宽敞，后排空间很大，之前觉得后排座椅有点短，现在习惯了确实很舒服。 续航：大家肯定比较关心续航和油耗了，目前形势2100多公里平均油耗7-8个左右，高速跑得较多大概一半以上，市区的话纯电行使了将近700公里。总的来说插电混动车型还是要有自己的车位能充电才能省，毕竟有个30度的大电池，纯电续航的话我们这边温度较高，一般充满电正常行驶开空调都能跑到一百多公里。高速行驶速度120左右百公里油耗要到8个多，毕竟是个2吨多的大车，馈电状态下并没有官方宣传的那么省油，但还是可以接受吧，毕竟车无完车。 智能化：智能化方面做的还可以吧，车机很快，但是配适的软件有点少，车载的QQ音乐确实拉垮，小安的反应很快识别度也很高，缺点就是为什么不弄了哨兵模式呢，摄像头都有实现起来应该不难。遥控泊车连欧尚和uni V都有，unik都没有，这么大个家伙在停车场可是非常的不友好。 驾驶感受：驾驶起来还是挺舒适的，动力很足，跑到一百五六车也还是很稳，高速状态下胎噪有点大，市区行驶很安静，没有特别明显的顿挫。 最后还有一点小吐槽，不能太相信360啊，之前觉得这个360很好用，但是他侧面反应有点慢，360显示没挂到结果就是咣的一声，更换前保险杠和翼子板加两幅油漆，没配件现在还躺在修理厂，开大车大家还是要小心啊😭