传祺GS4 PLUS外观大气值得买吗_传祺GS4 PLUS外观怎么样

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

3.93分“良好”

要说时下汽车市场上最受欢迎的车型是什么？玩车妹觉得紧凑型SUV必须拥有姓名。不难发现，这一细分市场也已经成为了各大汽车厂商的必争之地，纷纷推出新车型或是对现有车型进行换代升级，比如广汽传祺旗就推出了传祺GS4的PLUS版，传祺GS4 PLUS 。 虽然从名字上看，GS4 PLUS是GS4系列的升级版，但也可以看作是改款GS5。外观方面，GS4 PLUS的整体轮廓与现款GS5十分接近，整体造型硬朗、大气，且充满视觉冲击力。不过它采用了两款格栅造型，分别是“星之翼”和“震天翼”。其中“星之翼”采用“的是点阵样式”，看起来更运动；“震天翼”则是采用“直瀑样式”，更显大气。玩车妹还比较满意这两款格栅，两者所带来的不同视觉效果，可以满足不同用户的个性化追求。 在尺寸方面，传祺GS4 PLUS倒是呼应了名字，进行了优化，长宽高分别为4710/1885/1726mm，轴距为2710mm。整体尺寸相较于现款传祺GS4来说都得到了提升，轴距更是与传祺GS5保持一致。虽然定位为紧凑型SUV，但是玩车妹觉得内部空间还是很宽敞的，玩车妹身高165cm，坐在车内，头部和腿部空间表现都很出色。另外它后备箱的常规容积也有670L，足以满足全家人的出行需求。 内饰方面，首先映入玩车妹眼帘的就是平底三幅运动形式的方向盘了，会增强车内的运动化气息，男生应该都喜欢；无边界的12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控大屏，也让车内的科技氛围比较浓郁。不过玩车妹比较满意的还是它内饰的材质，软质包覆比较多，做工也比较细腻，用料扎实，并且它还提供两种不同风格色彩搭配，可选择性也会多一点。 动力方面，GS4 PLUS搭载了广汽传祺自主研发的2.0T矩浪发动机，最大功率185kW，最大扭矩达到了390N·m，匹配的是一台爱信6AT变速箱，官方公布的0-100km/h加速为7.5秒，玩车妹倒是没有测百公里加速，不过在高速上试了一番，起步不会顿挫，中后段的加速比较给力，满足城区的日常通勤不会有问题。 总而言之，作为一台家用车，传祺GS4 PLUS的表现还是过关的，但它是否能像GS4一样创造佳绩，还是需要市场给出反馈。

点评车型: 2023款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.6分“良好”

20241月买的车， 过年用刚好，跑了800多高速，高速挺省油，整车外观设计大气，电子配置还算满意，市区油耗拿和之前手动挡有点高，自动档油耗高点可以接受，整体体验感满意！ 【购车经历】：本来打算去看看车，初次就被这车外观设计吸了引我的眼球，之后看其他的车款就看不上眼了，所以说一眼看中的是最喜欢的 【提车价格】 官方指导价14.28，销售也是小伙子，挺好说话的，叫他帮我去和主管软磨硬泡，拿优惠 最后13.65全包落地 【驾驶感受】 驾驶感受，刚刚开始都是开ECO模式开，第一感觉有点肉，急踩油门感觉上不了油，用回标准模式，感觉正常点了，用s超车档就会感觉到钜浪动力的发挥，相当的给力，不心疼油表哗啦啦啦啦的下，可以不用eco这个模式.整体用车到现在还挺满意的！ 【最不满意】 现在星云版去掉了行车记录仪， 需要自己加装 多媒体卡没地方插，只能用usb口

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.2分“优秀”

前脸好看，霸气。外形也挺喜欢。低速行驶二挡顿挫比较明显。开启辅助停车，停车时，有抖动，处于还能接受的地步。原地打方向，右侧有点异响，不知是不是新车的缘故。 我当时买车只看有现车的四儿子店，贷款办完基本花了一天时间。上午十一点去，下午六点多开走，中午还休息了一会。这也不算慢了吧，只不过休息区的沙发对我来说，坐也不是躺也不是。 市区跑看红绿灯的频率，我的基本在8.5-12.5之间来回变换。高速比较好，80的时候在跑到过6.2，100跑了小一个小时基本在6.3-6.5。120跑了四十多分钟，基本在7.2-7.8之间。 胎噪没啥感觉，风噪有，处于可以接受的程度，说话没问题，稍微开店音乐就听不见了。新车有异味，销售告诉我是垫子的味道，我分不清楚，不过换了个垫子味道确实小了许多，但是这都快一个星期了，味道还是能闻见。 车内空间是真的大，后排没有类似于传动轴的那个鼓包，我挺喜欢的，我175，80公斤坐后面跷二郎腿的时候前排也不拥挤。我看车友发的，门异响，中控异响，暂时还没发现过。不过启动时，中控有点延迟，等再开一段时间在看看。 还有我看懂车帝上，我这车有自动泊车，我还没找到在哪，有没有大神给我说一下，自适应巡航和全速自适应巡航有啥区别？

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.86分“良好”

【最满意】 此次广汽传祺GS4 PLUS进行的换代，最大的改变莫过于外观。尤其是前脸的变化是我最喜欢的部分，中网采用了直瀑式进气格栅，整体更为大气，而且大灯的大小做了调整，连接上前脸的造型在豪华的感觉基础上并不失运动感。而且在轮毂上也有了些变化，相较于老款车型上的五幅式轮毂，17英寸的双五幅式轮毂具有很强的运动范，这也是我对于这辆车外观好评的原因所在。 【最不满意】 在外观上的变化很大，不过内饰上的变化相对较少，这一点我认为差些意思，如果在内饰上的改变再增多一些，或许我对它的认可度要更高一些。 【驾驶感受】 390T的版本上采用了2.0T的动力，而且扭矩达到了390N·m，油门初段加速的时候很猛，在中后段加速也能保证的很有力，动力上我认为这辆车还是值得肯定的。在底盘调校上，不会像有些SUV那样松垮，反倒是有一种稳健的体验，在速度过快拐弯的时候，并不会由于SUV本身重心偏高的原因导致过弯时候的不自信，这一点底盘上的表现不错。 【乘坐体验】 这一代的广汽传祺GS4 PLUS依旧保持了它大空间的优势，在这里我想说的是第二排的空间非常充裕，体验后我可以轻松从后排略微弯腰走过去，大空间保证了舒适度。后备箱虽支持4/6比例的放倒，但并不能放平。总的来说作为家用SUV是肯定够用的，无论是从后备箱容积来说，还是车内乘坐空间来说，这是要给到认同的。 【油耗】 在我们试驾的一周时间内，其实油耗方面这么大的车，我们在成都三环驾驶100km/h的限速下（非拥堵路段），大约百公里油耗为7.5L左右，拥堵路段下油耗8L以上，总体来说表现还是OK的。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

3.86分“良好”

【外观机甲硬汉风格】 新车外观采用了广汽传祺家族最新的风格，整个前脸看起来非常霸气，有着很强的机甲风。大尺寸的多边形中网，内部全部采用了竖条银色镀铬装饰，下包围也采用了比较硬朗的线条设计，看起来比较凶狠。LED日间行车灯和转向灯融入到进风口装饰中，左右两边形成X样式，点亮之后有着非常高的辨识度。在前大灯组的配置方面，配置有矩阵式LED远近灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能，配置还是比较丰富。 车身侧面看起来就是普通的家用SUV设计，并没有非常明显的特点，也没有加入现在流行的溜背，还可以有效保证车内的头部空间。19英寸的轮圈采用了双色的设计，看起来还有比较强的运动感。全系也标配有无钥匙进入和无钥匙启动功能，另外还有远程启动功能，比较方便。车身尺寸方面，长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm。车尾的设计和现款的GS5有些相似，但是全新的尾灯依然突出了机甲未来风格。灯腔内部的层次感很丰富，下包围有双边双出的排气布局。在辅助配置方面，配备有360度全景影像和后驻车雷达。 【内饰很简约】 内饰风格看起来更加简约，甚至和荣威RX5 PLUS还有点相似，都是竖屏设计。全系都是真皮方向盘，采用了运动的平底样式，而且上方还加入了回正标。仪表盘也全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，屏幕的清晰度表现不错，但是UI动画设计有点简单，没有太多的科技感。 中控区域是一块10.1英寸的触控液晶屏幕，但是这个黑色的边框确实比较宽，有点影响视觉效果。低配车型只有手机互联，中高配车型另外有自带的GPS导航，手机互联，语音控制，手势控制，面部识别和车联网等功能，配置更加丰富。下面保留了一排实体按键，可以快捷控制空调，还是比较方便。电子换挡杆的设计小巧精致，握起来也比较顺手。前排有两个USB接口，后排有一个，数量基本够用，只有顶配车型配备手机无线充电功能。 【乘坐体验】 广汽传祺GS4 PLUS配备的是仿皮材质座椅，全系标配有主驾驶座的电动调节，选择顶配车型才会有座椅加热和通风功能。座椅的舒适性表现不错，坐垫填充很柔软，两侧有一定的包裹性。 后排座椅相对比较平整，更加符合家用SUV的需求，而且坐垫的填充物很厚实，支持靠背调节，能够满足不同人的坐姿需求。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间还剩下一拳，整体表现比较宽敞，中间地板也是全平的设计，没有太多影响。后排配置有一个USB接口和空调出风口。 【驾驶感受】 动力方面，传祺GS4 PLUS全系提供两种动力可以选择。1.5T发动机，最大功率169匹，峰值扭矩265牛·米，使用六速自动变速箱。2.0T车型最大功率252匹马力，峰值扭矩390牛·米，有六速自动变速箱和6AT两种可以选择。 从实际的驾驶体验来看，1.5T发动机完全能够满足这辆紧凑型SUV的日常驾驶需求，发动机的动力输出比较均衡，前段的扭力表现并不突出，但是随着转速的攀升，整体的加速表现更加线性。低扭确实不算很强，与刚刚上市的影豹有着截然不同的性格。中后段还是有不错的动力响应，动力储备绝对够用。 六速自动变速箱在平顺性以及稳定性方面都有着出色的能力，但是换挡速度并不算快，感觉有些拖沓。悬架设定以及整体的行驶质感都比较好，细碎的颠簸能够被最大程度的化解掉，整体的驾乘体验更加舒适。悬架的支撑性表现中规中矩，受限于设定偏软的问题，对于路面信息的反馈不多。每一次转向，车内能感受到一些晃动，侧向的支撑力略显不足。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.3分“优秀”

本来想回老家买的，结果秦皇岛这面正好抢到一个政府消费券4000，然后去了4s，想提星云没现车，但是券只有5天有效期，然后星系现车价格很香，然后违心的提车了。回来开了一下感觉还不错，空间是真的大，动力也强，外观大气，就是有点后悔没提星云，智能化有点差，勉强用用carlife吧

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

3.79分“良好”

传祺270T自动星河版线条明显，整体效果亮眼，前网有两个版本，顶上底下都透露着一种简约的气息，整体外观给人一种大气的感觉，轮毂比较大，车灯以犀利的形式呈现，符合当代年轻人的审美标准，内饰软包地方比较多，中控仪表是液晶屏，能够清晰看到地图导航，支持连接蓝牙，为你接听电话，提高了驾驶员的安全性，空间宽敞，腿部空间的足够充裕的，在车内坐着也不会感觉拥挤，驾驶位也没有压抑感，提速快，在市区或者长途中也是足够用的，乘坐的坐垫比较宽厚，有舒适的感觉，空调是值得一夸的，出风快，无论是冷风还是热风，都是比较给力的。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.86分“良好”

对于广汽传祺，GS4一直是销量支柱般的存在，在国内紧凑SUV市场中的劲头也一直很足。但是在经历几次改款后，再加上竞争对手不断推陈出新，市场表现难免开始疲软。而为了提振市场表现，GS4 PLUS应运而生。那么新车的实力究竟有没有PLUS呢？玩车妹就带大家一起来看看。 外观方面，GS4 PLUS的前脸采用了夸张的多边形直瀑中网，并使用了哑光的灰色饰条予以装饰，再搭配左右两侧的LED大灯，让车辆整体看上运动感十足。另外，引擎盖上四条凸起的筋线，也让它具备了强烈的肌肉感。 除了颜值上的焕新，GS4 PLUS的车内配置和智能交互改变也比较大。12.3寸的全液晶仪表搭配10.1寸中控屏，再加上G-OS操作系统、多屏联动、抬头显示、空调以及座椅等功能，并支持苹果Carplay、华为Hicar和百度Carlife等三种手机互联，基本能够满足年轻人对于智能化的用车需求。玩车妹试了下，中控屏幕的显示效果清晰，触摸灵敏，语音控制的反应也比较快，不会有令人心烦的迟滞感。 另外它还有一些比较智能化表现满足玩车妹的心意。比如有人抽烟会自动打开天窗、切歌功能可以通过挥手实现、用OK手势唤醒车内摄像头、驾驶者疲劳时会主动进行提醒等等，虽然这些功能并非GS4 PLUS首创，但是在这个级别的车型上出现，还是比较令人惊喜的。 在动力方面，GS4 PLUS在两种动力选择的基础上，共带来了5款车型，它所搭载的是2.0T钜浪动力，最大可输出252Ps马力，最大扭矩390N·m，匹配的是爱信的6速自动变速箱。在动力输出方面，整体的动力输出有力且持续，中段加速能力比较给力，甚至给玩车有几分大排量自吸发动机的感觉。 在2.0T车型中，自动星云版相比自动星河版贵了6千元，差价主要体验在动力上，配置方面基本相同。这个6千元，玩车妹觉得还是比较划算的，14.28万元的指导价也基本处于大多数人的购车预算内。不过在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，可选择的车型实在太多了，传祺GS4 PLUS能否成功让消费者乖乖掏钱包，大家怎么看呢。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

4.4分“优秀”

外观漂亮，长到我心坎里去了，内饰也很喜欢起步反应略慢，后期油门跟得上，油车嘛肯定比不了电车起步，刚开始油耗有点高，现在慢慢降下来了，期待更低点吧