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    传祺GS4 PLUS怎么样_传祺GS4 PLUS值得买吗

    ·传祺GS4 PLUS

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共210人评价
    8万-12万SUV总榜No.0
    经销商报价
    11.08-11.68万
    厂商指导价
    13.68-14.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.65
    • 外观
    • 4.10
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.62
    • 配置
    • 3.45
    • 3.56
    • 空间
    • 3.96
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.54
    • 操控
    • 3.44
    • 3.54
    • 动力
    • 3.48
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 传祺GS4 PLUS3.65外观4.10
    • 合创Z033.61空间3.99
    • 奔腾T773.58外观4.02

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 哈弗H63.74空间4.09

    传祺GS4 PLUS·全部评分

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

    4.21优秀

    外观上,传祺GS4 PLUS采用了最新家族展风翼设计语言,作为“PLUS”版本自然在外观造型和普通版的GS4具有一定的区别,前者更加的年轻、激进。另外GS4 PLUS还提供了两种前格栅造型可选,官方称之为震天翼、星之翼,两者最大的区别在于震天翼采用了直条式的中网样式,星之翼则为“满天星”样式。 两侧大灯组就成为了点睛之笔,泪眼式分体LED日间行车灯,点亮后极具辨识度,大灯组内部均使用上了LED光源,在这方面传祺也是比较厚道。 侧面整体轮廓与GS5非常相似,GS4 PLUS的长宽高达到了4710mm/1885mm/1726mm,轴距2710mm,某种程度上来讲,GS4 PLUS是基于GS5打造而来,并非是基于GS4原型。 尾部更加偏向圆润,并不像前脸设计这么的激进,而比较有意思的是,尾灯的内部结构使用了类似与羽毛形状的样式,官方也称为凤凰羽风格,当转向灯亮起后,还具有流水转向的功能,营造出十足的科技感。 内饰上,依旧保持着简约、稳重的造型风格,整体布局与GS5基本保持一致,并保留了许多常用的实体按键,在行驶时盲操作更加得心应手。 另外,此次体验的2021款 390T 自动星际版还配备了换挡拨片,但是位置设计上有些靠后,对于手小的用户来话,操作体验感会受影响。当然了,好不好用先不说,就配合方向盘上的红色回正线,还是极具一定的运动氛围。 车机智能系统也是新车一大亮点,搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统,内置了Al智能化功能,可实现手势切地图、粤语语音识别、通话降音等,更值得一提的是,抽烟通风系统,当监测到你有抽烟的动作,系统会弹出是否需要通风换气的选项,不过,该系统个人觉得有些过于敏感,好几次用吸管喝东西的动作都被误判为在抽烟,希望在后期系统升级上能得以改善。 乘坐空间上,以教授178cm身高为例前排调整好合适的坐姿后,头部拥有一拳还有余的空间;而来到后排,保持前排座椅不变的情况下,腿部空间剩余两拳的距离,头部依旧剩余一拳空间,并且后排座椅靠背还支持多角度可调节,可以找到一个更舒适的坐姿。整体均达到同级别上游水平。 动力方面,该版本搭载了广汽传祺自主研发的2.0T矩浪发动机,最大功率185kW,最大扭矩达到了390N·m,同时,该发动机配备了GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器等黑科技技术。传统系统与之匹配的是爱信6AT变速箱,百公里加速仅为7.5秒。 实际驾驶感受,强悍的2.0T动力储备,在城市道路行驶更加游刃有余,在起步阶段动力输出更偏线性,营造出十分平顺的感受,但只需轻踩油门立马就爆发出动力的本性,能满足你任何一个动作需求。 到了中后段其动力响应绝不是纸上谈兵,在高速路段完成变道超车,变速箱也能积极配合,连续降挡换取高转速区间,在合法的时速下从而超越前车,绝对不会让你感到后劲无力。 传祺GS4 PLUS搭配了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,基本上能应对日常最常见的道路情况,无论是柏油路面还是颠簸路面,都能过滤大量的震动,传递到车内的震动感几乎微乎其微,提供较出色的舒适性。 当然了,减振器设定偏软,自然在侧向支撑的表现不太如意,面对大幅度弯道能明显感觉到侧倾,螺旋弹簧回弹后略有些拉不住车身,车内能感受到多余的晃动。对于它家用的定位而言,也算是同级中合理的表现。 【乘坐体验】 【驾驶感受】

    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 02021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 0
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    2021-08-05

    西西雨玉最值得考虑的是2.0顶配,增加了爱信的手自一体变速箱。而不是自动变速箱哦。座椅加热通风。马牌轮胎。好多自动驾驶辅助系统。但厂家就是不让你定这款车,订上了一两个月也提不到这个车。

    w龙行天下18319506958顶配,是自动挡,还是手自一体?

    实在海登4I1落地多少

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    4优秀

    传祺GS4 PLUS其实是一款全新的车型。 外观上整体还是比较协调的,型面与线条比较突出,营造了硬朗的视感。它直瀑式的前格栅,看起来有点突出,是当下流行的设计风格。 内饰造型看起来还可以,属于家用的风格,只是用料与色彩搭配上没有很好突出车内的品质感,看起来质感一般。 配置上很丰富,尤其是人机交互方面的配置称得上越级,比如手势控制、车机交互等等。 因为是PLUS,空间很大,前后排乘坐空间充裕,后备箱规整,后排座椅放倒后拓展空间大。 操控算良好,转向手感不错,力度合适,油门与刹车踏板力度、行程比较容易适应,总体容易上手。 2.0T发动机动力输出较平稳,低扭平顺,中高速动力储备用于家用完全足够。 舒适性方面,车内座椅支撑性较好,空间较大,发动机声品质一般,NVH较好。

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    2021-07-29

    用户6546355867972落地多少呀

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    4.57优秀

    外观见仁见智,有点老gs8内味 内饰软包比较多,新车气味轻微 配置,次顶配,够用 空间足够大,后排地台全平好评 suv 操控也就那样吧 重心较高,时速超过35过弯还是感觉到的侧倾明显 这个2.0t的动力真的没得说,要多少有多少 悬挂较舒适,因为我是在工地开,路比较烂,开了一个多月,感觉还可以,同事坐后排也说很舒服,后排座椅的坐垫真的厚 落地16.5个,新车没优惠,但是因为我是6.30之前app下单的,诚意金999翻倍抵1998,购车完成后返还,现在在走流程,还没给我返回来 目前六百公里左右吧,市区开空调油耗基本上8-9个,不开空调能开到7个油。但是我在广州南沙,郊区路况比较好,不怎么堵车,所以这个油耗只能说正常,不能说省油,毕竟2.0t的排量在这。 顺便说一句我比较喜欢开eco模式,因为正常模式油门好窜,前段很灵敏。高速上超车试过一次s档,稍微踩深一点就3500转 这个爱信的6at变速箱,只有顶配手自一体带拨片,次顶配都是自动的,不带手动模式。而且这个变速箱让我感觉有点不得劲,因为我刚也说了我喜欢开eco模式,油门没那么窜,比较舒适,但是这个变速箱在eco模式下会有一点换挡顿挫跟拖挡,但是正常模式就不会,可能还是调教问题吧。

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    2021-07-29

    别非礼我627兄咱们能实事求是吗,新车上市才不到一个月,你就已经开了一个多月的,看来你比较厉害

    头条用户今天提的1.5顶配,落地14.5左右,油耗可以接受,今天跑了一百多公里,基本都是在市区,小部分郊区,8.5的油耗,可以接受,就看首保以后会不会好一点了

    小陆LP今天定了星河版,泉州,15.1w,送了4次保养,脚垫,行车记录仪,内存卡,底盘装甲,发动机护板,挡泥板,贴膜,这价格大家伙觉得怎么样?

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

    3.86良好

    对比长城哈弗h6和长安cs75plus,还是这款车的外形和内饰更胜一筹,设计的美感比较耐看。动力和操控性开的时间不多,整体上动力刚刚的,超车轻快,空间足够,比荣放还要大一点,轮胎也不错,开车时感觉减震和消噪效果都非常满意。

    2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版 图 02021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版 图 0
    2021-07-24

    广汽传祺gs4P1.5的排量走的国道6.8个油 高速开全程120码到140码8个油

    苞米地里的小帅哥g1.5t动力如何 100码以上会不会加速无力油耗怎么样

    成20190805我就期待油耗多少

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    3.93良好

    刚去参加了传祺GS4 PLUS陆空对决的一场活动,跟直升飞机比加速。 虽然这个活动全是噱头,毕竟飞机的速度跟汽车的速度不是一个概念,但传祺GS4 PLUS的加速很猛到底可以确定了。它搭载了目前同级别最强的2.0T发动机,最大马力252匹,最大扭矩390牛·米,匹配的变速箱还是来自爱信的6AT,比那些用双离合变速箱好了不少。官方零百加速7.5秒,我虽然没有测试它的加速,但从试驾的感受来看,它的动力质感确实非常好。动力的响应快,平顺性也很棒,开起来很有高级感。 整体的操控表现也属于很不错的水平,转向的指向很精准,能够给驾驶者很强的信心,底盘很稳健,在保证了足够的支撑的同时,还兼顾了舒适性。 相比之前的传祺GS4,这辆传祺GS4 PLUS的尺寸大了很多,所以它的空间也变得大了很多,空间设计很好,我个人很喜欢它的后排座椅,靠背可以调节,可以在后排以比较躺的姿势乘坐。 外观设计也独树一帜,整体的设计原创度很高,而且很有辨识度。 它的车机系统是我最喜欢的地方,不仅提供了传祺自家的智能4G车联网系统,支持语音识别、在线音乐、在线导航这些功能,同时还提供了CarPlay的手机互联,不管你喜欢用什么系统,都能够满足你的需求。 还有就是它的定价也很合理,在同级别中有着较大的优势。总体来看,传祺GS4 PLUS是一款很值得入手的自主紧凑级SUV。

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    2021-07-16

    浪子笑笑声坐等优惠2万

    用户6142903102993奇瑞不是整天说爱信at承受不了他的2.0变速箱,等半天竟然用个dct.380都没有大批量验证过的东西

    用户7399811095568唯一不足就2点:一中控屏不是悬浮大屏、二尾灯不是贯穿…..对不起这么运动的外观有点可惜

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

    4优秀

    似乎最近传祺的新车都在努力营造一个年轻运动的形象,想摆脱掉以往那种太过沉稳无趣的固有印象,不管是影豹还是GS4 PLUS都是如此。 印象最深刻的第一点是它的发动机输出。这台“钜浪动力”的2.0T发动机能有252马力和390牛米的输出,输出数值在自主品牌里可以说是数一数二的,搭配的是爱信的6AT变速箱。虽然数值看起来很高,但GS4 PLUS起步阶段并不会调得很贼,不会说一点就窜,不过时速二三十公里之后的加速力度则颇猛了,实测加速在7.4-7.5秒左右。爱信6AT变速箱自然是成熟稳定,再加上广汽和爱信关系匪浅,标定上也颇为理想,不过这台6AT变速箱平顺有余,激情就欠点儿了,换挡速度相对比较慢。 另一点印象深刻的是转向与底盘的质感。以往传祺的车型、特别是SUV车型,转向圈数都比较多,就像之前的GS5,最左到最右要3.2圈左右,感觉要转到天荒地老。现在的GS4 PLUS转向快了不少,只需要2.6圈,车头更灵活,转向阻尼的随速增益也比较线性。当然,转向还是有一点虚位的,你也没有办法要求一台SUV像是小钢炮这么精准。悬挂的风格是比较偏向韧性和舒适的,在弯道当中的侧倾会有些明显。好处就是路面的许多颠簸、特别是一些细碎颠簸在悬挂和厚实的座椅过滤下,几乎没有多少能传到你的臀部和背部。相比GS4,感觉传祺对GS4 PLUS的一系列衬套等部件进行了升级,整个底盘给你感觉厚重了不少,质感明显提高了一个层次。 车内的空间与做工没有什么可说的,都是同级别当中的一线水准。厂家宣传的“超感智能交互座舱”倒是值得提一提。这套系统可以通过摄像头等多种传感手段,识别你的动作、神态、表情,或是根据你日常的使用习惯,而提前为你启动一些功能,比如说你一拿出一根烟,车机就会为你打开侧窗、空调开到外循环等等,在触摸、语音等方式之外,让人与车机又多一种交互方式,确实也是更方便了。

    2021-07-13

    菩提映生抽烟自动开窗功能就是个噱头,没有实际意义。

    扶你别l讹l我要是抽烟时外面下雨了怎么办?

    摁摁倒数有个屁用,虎8叫板,它都不敢吱声

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

    4.57优秀

    gs4plus2.0t动力强。隔音很不错。还有人工语音识别还能选择粤语。底盘高上路很安心。视野开阔。驾驶起来很有信心。拥有l2辅助驾驶让你添加信心。同时车头有摄像头随时监控驾驶者是否分心会有语音提示。开在路上比其他车大气多了。整个车子大了一圈。然后车也高。加速s档迅速。因为匹配爱信6at变速箱。和发动机匹配的非常还。让你在路上超车没有压力。后面座位实在是太舒服了。比前驾驶室更舒适。让我开车的都想坐在后面休息。主要是位置太宽敞了。然后坐起来又特别的柔软。就好像家里的大沙发一样。简称移动中的沙发。油耗10个左右百公里。因为我太爱开车比较激烈。其实2.0t的油耗基本上都这个数值。挺满意的。外观。动力。内饰都很好。尤其是你进车里面不会有臭塑料味。厂家所用的材料很良心。轮毂19寸真的很帅。高大威猛。特别喜欢

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    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 12021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 图 1
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    2021-07-08

    clefy恭喜提车,我的要等8月份了

    PPG工业有没有真实车主搞个群,拉下兄弟们阿

    拖拉机车长楼主拍一下油耗

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”

    在与红旗产生千丝万缕的关系后,奔腾开始有了更多核心优势。作为首发紧凑型SUV的奔腾T77,其以一台1.2T涡轮增压发动机入门,它在起步时的初始转速较低,这使车辆起步给油时显得有点肉,实测加速也去到了11.2秒,而且深踩油门的起步打滑相当明显,当转速超过1800rpm就会有“滴滴”警报声,表示变速箱过热;最大马力仅143Ps,注定爆发性不足,车速超过80km/h就显得后劲不足,且此时的发动机噪音也是清晰可见,并伴随有A柱进入的风噪。此外,小排量引擎在与7速DCT匹配时,也没能多省油,8.2L/100km的自动挡油耗只能说是可接受。考虑到成本问题,T77的后悬仍使用了传统的扭力梁式非独立悬架,偏硬的减震弹簧对细碎颠簸的过滤并不太干净,通过较大硬物时也会有明显弹跳。好在车舱的空间还是有所保障的,182cm的乘客也能获得近1拳的前后排头部空间,后排腿部空间仍保有2拳以上。不过,从舒适度来讲,后排除了会有来自路面的颠簸外,背部支撑也设计得很硬,长时间乘坐会有明显不适感。倒是在内饰处置上,更多带缝线的材料看上去会高级一些,许多软包材料都比较柔和。车机使用过程中,屏幕的触摸响应速度很快,界面切换也比较流畅度,这会让它符合年轻车主的购车诉求。但多媒体使用时仍有不少小毛病,蓝牙连接有时会突然断连,手机互联的死机问题。整车制动力释放充分且稳定,多次测试均未有太大的波动,最终得到39.67米百公里制动距离,属于同级不错的水准。

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    【购车经历】 今年开春有了买车的想法,首选就是suv,因为想要空间大,我自己心宽体胖的开起来舒适。suv里最终选择了哈弗h6,因为它是以前销量王,连续99个月suv里销量第一,有400多万的车主用户,所以觉得它蛮可靠的,于是就去哈弗店里了解一下,最终定了下来。 【提车价格】 原价121900,厂家优惠30000,管店里要了2000优惠,再加上不要赠品减了500,最终裸车价89400。保险是平安的不到4000,购置税7000多,返点减去500,再减去政府补贴3000,最终落地价96900。 【外观】 h6经典的外观是我一眼就爱上了,虽然已经延用了很多年这个外观和配色,但依然不显老气,沉稳而有内涵。后尾灯是流行的一体式车灯,前进气格栅也略显霸气。轮毂配色比纯黑色的看起来要高级。 【内饰】 内饰可选配色不多,我选的白顶黑底,白顶相比较显得车内不压抑,虽然不耐脏。黑底就是正常耐脏颜色。仪表盘大小合适,显示信息详细充足。中控屏在它宽阔的车内空间看起来略小。中控皮质部分软且有质感,其他部分大量采用了钢琴烤漆使得内饰看起来不像是这么便宜价位的车。 【空间表现】 空间我觉得算是同级别里大的,我184身高体重180斤,可以说是微胖人群,坐在里面不论是前排还是后排都不会觉得拥挤、压抑。后排储物空间也是够大的,前排几个储物箱的设计也可以说绰绰有余,甚至门边上可以放雨伞再放一瓶水都够用。 【动力表现】 我试驾的时候在标准模式下,40码以上加速和速度延展性都足够好,起步的时候确实迟钝、慢,明显感觉到是涡轮迟滞,跟他车重也有关系,调成手动档有明显改善,包括在上坡的时候,比如上地库斜坡。但是这些在大脚踩油门的时候都是浮云。 【操控】 网上有句话是:如果你想开宝马,那你买台哈弗开操控差不多。确实感觉是这样,操控蛮好的,有种指哪打哪的感觉,30码速度直角转弯车身表现也很稳定。刹车表现我觉得也没有可以吐槽的地方。 【乘坐感受】 前排座椅有包裹性,坐进去能给人安全感,而且并不狭窄,腿部空间非常的足,可调角度选择性也足够。后排座椅相比前排有点僵硬且不可调整,但是加了腰靠和头枕后就舒服太多了,三个人坐也并不拥挤。减震在suv里算是表现中规中矩的,隔音有待提升,50码以上就有明显的胎噪了,风噪100以下感受不明显到是。 【油耗】 官方宣传七个多油,看了车友群差不多8-10个,高速不暴力能低很多,市区堵车绝对在10个油上下了。新款比老款还有国潮版油耗方面要省很多,因为用了高功率的新款发动机。 【服务体验】 我选择的这家哈弗店服务态度还是蛮好的,虽然销售主推新一代h6,但是也有告知max版本具有性价比,没有强推顶配。而我选择了经典版他们也依然服务特别热情,而且告诉我还有价格更低的国潮版,可以说是高低贵贱一视同仁,给我的购车感受还是非常好的。 【最不满意】 1.第一个不满意的点就是不可以选配新款老款有的hud和电子尾门,明明都有预留的位置以及按键,价格又不贵,虽然厂家没给配置,但是让购买者可以选择也行啊。 2.内饰颜色可选性太少了,建议多做个性化选择就好了,反正现在都是订单生产。 3.车机反应相对于新款8155车机有些吃顿,显示屏尺寸相对现在的市场来说稍微有点小了。 【建议】 如果你刚好有10w的预算,需要的是一台空间不错的suv,且对于动力和油耗没有太高的要求,同时不依赖太多的智驾以及追求更加前卫的外观和配色,那哈弗h6经典款不失为一款不错的选择。

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,