点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4分“优秀”

提车三个月了，开了3100公里，这周末准备去做首保，聊聊三个月下来的用车感受吧。首先说结论买这车我是比较满意的，符合我买这台车时的初衷和对他的期待。 下面我将从驾驶感受、油耗、隔音、空间、内饰功能、车机音响等分享一下我的用车感受，绝对主观，绝对真实，如有不同请网友问轻喷，可能是主观造成的差异又或者是车个体之间造成的差异。 【油耗】 首先油耗大家要有一个意识，就是油耗除了和车本身有关还和驾驶习惯有关，我的驾驶习惯是尽量让车在足够快的前提下保持平稳，所以不会大脚油门后大脚刹车这样去开车，在这个前提下我开出的综合油耗是8.5个左右，我的驾驶路况是一般市区一半快速路或高速。所以总的来说我一箱油开600km是没问题的。这车市区频繁起步很费油9-10，高速稳定输出的工况下比较省6-7。另外要提一点，表显的油耗仅能作为参考，完全是不准的按我的经验实际油耗要在表显上+0.8-0.9个左右，所以想对自己的车油耗有一个客观真实的认识，建议还是用记油耗软件或者看自己一箱油可以跑多远来作为参考。 【驾驶感受】 首先说缺点，油门在低速下很难控制，一方面是因为油门有不小的延迟，另一方面是因为油门调教的比较窜，在者这个6AT变速箱真的给人感觉很蠢，低速换挡顿挫明显，然后2进3总是犹犹豫豫的，这些导致了脚下功夫不好人开这台车容易有车不跟脚的失控感，坐着顿挫感也明显，所以想把这台车在市区开的平稳和油耗低很考验脚法。第二个缺点就是这车我感觉视野不太好，A柱太粗太遮挡视线这使得拐弯时总是信心不足怕有人车窜出来；后视镜视野不足，变道时信心不足，有好几次看不到后面贴近的车；另外停车的时候看视野也不好，不调后视镜看不到地上的线（我不习惯看中控停车）。抛去上述缺点我认为这是一台中高速下非常好开的车，首先是速度上去后顿挫感消失，其次是转向灵敏反应很快，车身也很跟方向盘，没什么大车感，这使得在快速路或者高速上速度够的前提下变道超车很有信心，中速60-80下的提速能力我是满意的，80往上会稍肉一点但也够用。再说说底盘，这底盘我是十分满意，前排可以给两个字“整”“韧”，不软但是不颠过沟沟坎坎没感觉到散而是感觉到厚实，后排弹跳会明显一些所以会给人感觉到硬一些但还是配得上厚实二字。 另外说说辅助驾驶功能，打开自动跟车后油门控制我认为是舒适的，但是刹车可能会有点突兀给不了人足够的信心，跟车延迟比人的反应稍微大一点，所以容易被加塞，前车加塞后的反应也慢完全给不了人信心我几乎每次都会介入。然后就是车道保持功能，对道路的识别能力我认为是不足的，小部分路段可以保持在中间，大部分还是一条道里跌跌撞撞而且转向较为突兀不够舒适，总的来说辅助驾驶打开后可以把油门刹车交给车，但是方向还是自己控制吧。 【隔音】 静态隔音是满意的，隔绝性很好，追云彩月应该是没问题的。但是开起来后第一感觉就是发动机隔音不行，老是有冠军的声音传进来，问题是这发动机的声音也不好听，2400转就感觉在嘶吼了；然后就是风噪在100后十分明显，应该是后视镜那里传过来的，胎噪我个人感觉不明显；总结下来这车在打开音乐之后我觉得隔音是非常满意的，音乐关闭后虽然有点声音但还是能感觉到隔绝感，整体是不错的。 【内饰功能】 我的总结是设计足够简洁干净，但实用性不足。先说内饰的整体感受，我选的是全黑内饰，红皮的那款太土了，我认为这全黑内饰很内敛，不会有很多夸张的撞色或者线条十分耐看可以让人专注于驾驶。再说实用性，我为了空调的实体控制按键，买了21款，所以空调控制的实用性我是满意的。但让我最遗憾的就是明明使用了电子档把和电子手刹，为什么不在中间做个镂空放包的地方？另外放手机的地方太放什么都不顺手，相当于浪费了那片空间（2021款原放手机处在2022款上改为了触控空调，放手机处位置改到了档把右侧），扶手箱里面仅掏空了一个大空间东西放进去只能是乱七八糟的，我认为这个空间还是可以再设计一下利用起来的；再吐槽一下部分实体按键，陡坡缓降和360手动打开按键放在的很尴尬的地方，正常开车姿势这两个按钮会被方向盘挡住视线，需要侧着头才能看得到，这会增加想使用这些功能时开车的危险性。最后吐槽一下车机内存卡的位置，这个设计真的太迷了，居然在副驾驶下方的一块隔音棉下面,不装脚垫这个异常的割缝真的看着难受。 【车机音响】 自带车机只用来听歌导航是够用省心的，还可以吧导航映射到仪表上这点很赞，然后有carplay这点也很赞遗憾的就是carplay的导航不能映射到仪表上，音质方面我认为这个音响很不错了主要是低音够劲，还有一个主驾模式，几个喇叭对着主驾驶输出，体验感很不错。其他的智能座舱功能我觉得没什么用就不说了，车联网的话也比较方便，去车里拿个东西不用每次都带钥匙，但是传祺这个软件做的我觉得一般。 感谢看到这里，我比较啰嗦写得比较多，感兴趣的欢迎讨论。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4.29分“优秀”

【购车经历】 坐标广东佛山，本人因才工作了两年多，本没打算买车的（主要要用车的地方不多）并且对父母喜欢的车型无感，但架不住父母天天唠叨，最后各方让步，于是才在5 6月份在懂车帝留意车型和配置，7月开始到4儿子店试驾了领克01 本田crv等车型，但还是Gs4plus的震天翼让我心动 【提车价格】 当时4s店试驾车只有2.0T星云，试驾了一下，油门踩到三分之二，就有较强推背感，边开边听听销售解释了车型配置然后回到4s店聊价格，因为贫穷限制了我，所以最后选了1.5T的星河版，然后和销售软磨硬泡了大半小时，没用置换补贴全款落地15.3W（这个价格不用说还是贵了），但也懒得跑其他四儿子店了再磨了，当天付了5K定金，送了挡泥板，吸尘器，脚垫，头枕和全车膜 【最不满意】 销售态度还行就是有点憨，但和他约了8月2号付尾款看车，WX回复了我说没问题，结果到了才和说我没现车了，要从别的四儿子店调过来，然后各种道歉，斟茶递水，当时内心真的是mmp，白跑一趟，最后在星期五拿到了车 【驾驶感受】【油耗】 买1.5T考虑最多的是用车成本，毕竟现在95汽油接近了8块一升了（个人也不追求动力，够用就行），拿到车开回家途中个人感觉动力很平顺，换挡时会有点轻微顿挫，但舍得给油还是有点推背感的，车内隔音还不错座椅也很舒适空间也ok，车机也比较聪明，但就是感觉发动机噪音有点大，还有一次开车途中，精神不太集中，前面货车急刹跟在后面没注意，仪表直接报警并且刹车，吓得大脑一片空白，这车到现在行驶了83公里，也没怎么开多数放在小区积尘，开的话也是在市区，目前油耗大概百公里12L左右 最后这些都是我购车的经历，也是个人观点，不喜勿喷！这车对得起价格，喜欢的不在意用车成本的建议可以直接入手2.0T的！

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4.86分“优秀”

优点是宽大的车内空间真的非常实用，后排放倒之后接近纯平，我是个喜欢自驾游的人，很多没有开发的景点住宿条件有限，这种情况下我会选择在车上休息。 【驾驶感受】 刹车的脚感非常棒，很线性，制动能力也挺强的，但油门调教的过于灵敏。隔音性能挺棒的，车内的噪音很小，座椅的舒适度也不错，宽大柔软，而且还有一定的包裹感。 【动力表现】 动力够用，在泥泞的路上跑，没有动力不足的现象，虽是两驱的车型，但通过能力真的不差。 【油耗】 因为还处于磨合期，所以油耗会有一定的浮动，目前来看9升左右，还是希望油耗能更低一些。我路况好经常跑到6.0-7.0左右 【外观内饰】 外观还是挺惹眼的，在路上辨识度比较高，尤其喜欢它的侧面的造型，很优雅，车顶的弧线显得很帅气。内饰的用料不错，装配工艺也挺精湛的，就是异味有点大，新车提回家之后需要多通风几天。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

3.86分“良好”

4综合评价这款车85分，提车后全家人都赞，更主要的是亲朋戚友都比较认可，赞不绝口。 【驾驶感受】 国产15万级别1.5TSUV基本对标，市区实用（隔音不错），高速动力稍有点点欠缺（风噪胎噪明显），转向精准灵敏，动力响应积极，换挡无明显顿挫，车机功能很到位，底盘减震柔韧度很不错，L2级辅助驾驶准确率很高座椅包裹理想（长途不累），驾驶感乘坐感舒适。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

2.6分“一般”

【驾驶感受】 转向较为精准 D档动力响应积极 低速行驶变速箱顿挫严重 【空间表现】 车主1.85m 驾驶位调整合适坐姿，后排我坐进去后还有一拳，中规中矩，典型的车大轴距短，后备箱空间较为一般。 【续航】 650km这个样子 【油耗】 平均（实际）8.0 图片盗的。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4.3分“优秀”

总体感觉外观大气，内饰感觉良好，驾驶很舒适，个人觉得非常不错，不过时速100时，能够感觉到车子轻微震颤，特别是脚踩底板时感觉最明显。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4.2分“优秀”

转向辅助拉跨，门板些许异响。视野贼好，超控性可以，地盘质感紧凑。整体感觉妥妥的。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

3.79分“良好”

传祺GS4 PLUS是传祺GS4的升级版本，外观采用了全新的设计语言，较之于传祺GS4，它的外观设计确实更加新颖，更加激进，也更符合当下的设计潮流。内饰设计跟现款传祺GS5的如出一辙稍缺点新鲜感。动力表现上虽然没有顶配车型表现得那么优秀，但是日常使用也完全OK，变速箱的升挡确实很积极，降挡速度有点保守，也不够果断。底盘厚重沉稳厚重感表现不错。然而他的悬架支撑性略显不足，并不适合过于激烈的驾驶。