2021.2.4日提的车，提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌！！！ 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的，从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV，刚开始看中长城大狗来着，想用个内部名额8.5折买一辆，一直等2.0等到发布了之后有点失望，感觉不值，正好河北疫情爆发了，感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧，看了看长城的M6，试驾的时候直接被PS了，不能说不肉，实在是太肉??，油耗也不低。 我用车是平时跑业务的，平均一天100公里左右，买车要不图个动力强，要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了，偶然刷抖音看见了X5这个车，就上懂车帝上看了看，首先感觉的是这车很帅气，然后看了看配置还是蓝鲸发动机，看了几个讲解视频，最让我心动的是动力和车机系统，车机反应速度很快，最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航，对于经常去县里开展业务帮助很大，不用弄手机支架了，车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气，霸气外露，车灯很亮也很帅，就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标，但是就我试驾的几款车，虚标的动力也是最强的，平时一直开舒适模式，动力随叫随到，想装下X也可以开运动或者赛道模式，绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多，现在五千公里了，我开舒适模式油耗8个左右，开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的，刚开始想要黑内饰，但是得等好长时间就定了红黑内饰，现在感觉也挺时尚的，要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量，省心很多。导航是永久免费，音乐是五年免费，想听什么歌就喊小欧给播放就行，反应速度很快，语音识别也很准确。语音也可以操作窗户，天窗，遮阳板，切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的，双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响，尤其是刹车至刹停的时候2档换一档，声音会很明显。经济模式减速降档快，咔咔声更明显，所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音，4S说是刹车片是新的，不光滑，磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多，有问题再随时在评论区补充吧，欢迎各位车友互相交流。

风行T5是一款定位为年轻居家使用的紧凑型SUV车型，满足家庭用车需求。目前风行T5在南宁市优惠7000元左右，以21款风行T5 1.5T自动尊贵型为例，该车型在南宁指导价为10.99万元，优惠7000元后裸车价为10.29万元，购置税8800元左右，保险4800元左右，上牌费500元，全款最终落地价在11.70万元左右。 一、风行T5令人满意的地方 （一）风行T5造型年轻居家。风行T5前脸车标与两侧的大灯反而更加令人注意，两侧造型独特的“回旋镖”日行灯非常犀利，将日行灯与熏黑中网组合来看就类似一个炒菜锅，很有神韵。熏黑的车顶和白色车身对比明显，更加具有年轻的气息。整个尾部最突出的就是贯穿式尾灯设计，整个尾灯和熏黑的装饰带组合在一起，很有力量感；下方熏黑包围和尾灯带一起将车尾分层，整个车尾更显层次感和厚重感。 （二）风行T5内饰简洁居家。偏向驾驶员一侧的中控台造型营造出强烈的环抱氛围，给予不错的仪式感；偏向驾驶员一侧的中控大屏能保证驾驶员在开车时更轻松的看导航和调出其他功能。贯穿中控台的空调出风口也使得整个车厢内宽敞感不错；黑红配色的内饰主要体现在座椅上，可以营造出更居家的风格。 （三）风行T5乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，风行T5驾驶位头部空间还有1拳1指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，后排腿部还有3拳的空间，看见风行T5乘坐空间很大，表现不错。风行T5后备箱规整，尾门开口很大，搬运物品很轻松；后排座椅支持比例放倒，放倒后座椅能与后备箱形成一个纯平的空间，能扩展出很大的载物空间，平时拉运大件物品时能帮到不少忙；纯平的空间也可以在自驾游途中小憩车内，很是舒服。 （四）风行T5动力输出平顺。这套1.5T+爱信6AT动力总成整体调校以平顺舒适为主，加速和爆发力并不是他主打的卖点。红绿灯起步和慢速跟车行驶时整个动力系统能稳定的输出动力，变速箱换挡逻辑清晰，能很好的理解驾驶员的意图；车速七十以下整个发动机动力响应积极，车速八十以后，整个发动机需要两三秒时间积蓄力量，以便为整个车身提速。总之，作为城市SUV，风行T5在城市内代步很舒适，跑山路和高速整个动力依然是够用，只是没有太强的爆发力，在这种情况下超车需要点时间给发动机蓄力。 （五）风行T5悬架调校舒适。作为家用SUV车型，风行T5悬架调校风格偏向舒适，小坑洼和碎石带来的震动能很好的被悬架吸收过滤掉；面对偶遇的大坑带来的震动，较软的悬架也能过滤掉大部分冲击感，保证车内乘员乘坐舒适性。 （六）风行T5实用性配置丰富。这款车型提供的定速巡航功能，在高速和长途行驶时能很好的为驾驶员分担一部分工作；提供的可开启全景天窗能在阴天时提供不错的采光；后排扶手和杯架及双区自动空调也很好的照顾到坐在后排的爸妈；16色氛围灯的加入也使得车内更显年轻气息。 （七）风行T5油耗低。风行T5综合油耗8.3L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为7.5L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.5L每百公里。整体来看，风行T5油耗表现不错，作为家用车可以接受。 二、风行T5不满意的地方 （一）风行T5坐姿较高，方向盘只支持上下调节，要找到一个合适且舒服的坐姿比较困难； （二）风行T5配置分布不合理。以1.5T车型为例，全系顶配有6安全气囊，其他车型均只配备2个安全气囊，如果能下方一些气囊到中低配车型，风行T5在被动安全方面的配置更加具有性价比；中高配车型配备有定速巡航、16色氛围灯、感应雨刷和车联网，却不提供时下流行且照明效果更好的LED大灯，实属可惜。 三、风行T5保养成本 风行T5首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次300元左右，大保养一次800元左右。整体看，风行T5保养费用不高，家用是可以接受。 四、总结 （一）风行T5的优点有：年轻居家的造型、简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力表现、丰富的实用性配置和良好的油耗表现。 （二）风行T5的缺点有：驾驶位坐姿较高，方向盘只支持上下调节；车型配置分布不合理 总的来说，风行T5拥有年轻居家的造型，可观的乘坐空间和良好的油耗表现，适合充当家庭用车。

指导价：155800 裸车价：155800-8500=147300 延保服务：2960 保险：4403 上牌费：500 置换补贴：1000 落地：155800-8500+2960+4403+500-1000=154163 赠品：电尾门（本来优惠一万，让送个电尾门最后裸车优惠八千五），15次保养，车模，脚垫，九阳电饭煲。 买车原因：因为我是比亚迪员工，购车每个月给500补贴，公司充电免费，并且公司要求非品牌车禁止进入宿舍区。。。所以买了。 驾驶体验： 优点：sport模式提速太快，开着头晕。eco模式开着相当舒服，有种开大排量自吸的感觉，因为我之前油车开的1.4T涡轮增压、湿式双离合，起步提速顿挫感很强。元这种电车就没有顿挫感。车机挺智能，对我来说只要有车载高德地图，车载酷我，360影像就足够了。大天窗酷。 缺点：我直线起步猛踩油门，感觉车像是脱缰的野马，方向有点脱离控制，吓死我了。 仪表板真的像是买不起车一样，我无处安放的左腿被咯。。。 总体评价：15万价位的电车来说，值得购买！

我不是专业的汽车博主，只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受，虽然不是什么贵车，但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受，别跟我杠，杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了，想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸，时不时要还回去救急，外加车龄大了还是手动挡，心一横还是换了吧。自己出钱买车，所以预算不高，并且不想要油车就在10到30万插混里面选（是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别），看的挺多挺杂的就不具体说了，某天看着“只需798，秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro，最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠，4000出头的保险，2000免息贷款服务费，500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱，比如喊你买什么新能源保险 延保等，买保险时意志坚定，延保没抗住买了2000延保。得嘞，所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了，毕竟第一次买车没啥经验（听说贴膜时还有一波加钱，看到时候抗得住不😅）送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养，感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少，这个车开着就一个感受很轻盈，油门巨跟脚方向盘也很轻，家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合，不要超120，所以目前最快只开到了125左右，这个速度下再提速虽然不够推背了，但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教，有请成都坑洼路段的代表牧华路，跑过的都懂，一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行，70码过匝道，弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧，这个其实仁者见仁智者见智，我是觉得好看的，实车比照片要帅，看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅，每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用，我身高181体重78kg，驾驶位调好后排腿部一拳多一点，头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像，胎压显示，自动驻车等功能都有，没有天窗我觉得是加分项，基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了，这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火，让我有种不敢随意开车门的错觉，要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降，到现在都没习惯。 2单层的玻璃，路噪会有些大，不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅，太难配靠枕了，买了3个不同样式的了，没一个得劲的，现在没用靠枕，又感觉脖子背部空空的难受，这点有没有车友推荐一下的，实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2，高速5到6。没有刻意的在意节油，只要不堵基本压着限速跑，从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程，出门加满花了343，油箱真小啊。到现在跑了520km，电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂，按照这个速度计算，跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天，自己和朋友踩地板油玩，油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道，没充过电，目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说，家用完全没问题，玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv，反正我到现在没有后悔，甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点，说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外，其他缺点没觉得跟我有啥关系，此车完全对得起10来万这个价格。（没咋拍照，放几张将就看看吧😂）

从预售到提车足足等了2个月，提车已经有1个半月，说下用车体验吧，因为是自家用车所以就是从自己的使用来评价，所有评论均来自自家车的用车体验，不喜勿喷哦～ 外观:外观整体还是比较亮眼的，对于年轻人来说，颜值比较容易接受，符合大众审美，远远看运动风十足，因为买的是灰色的，说实话有点不耐脏😂 内饰:中规中矩吧，想凸显激进的运动风，但是价格不高，所以用料相对普通，多以硬质材料为主，中间可见的地方也都做了软包处理也算不错了，不足之处就是档把确实有点廉价感，与中控的科技感不是很搭； 配置:顶配版配置不全，本应该顶配车型一般都有的电动尾门，座椅加热，电动座椅调节都没有，而人脸识别、acc、主驾电动座椅调节等都还需要选装，着实不是很友好，价格亲民的同时配置也确实缩减不少； 空间:空间不用说，这点还是很不错的，紧凑型SUV后排空间也很宽敞，身高180，坐下去也不会感觉很压迫； 动力:动力还是不错的，1.5T完全够用。高速超车也没有问题，不足之处也是有的，就是起步稍微有点慢，宣传说是红绿灯起步王，可能也跟自己技术有关吧，没有特别明显效果，不过跑起来以后，中后段动力还是挺给力的； 操控:操控方面比较灵活，女生开也没有问题，响应很灵活，不过刚开还是需要适应一段时间，不然很容易窜，因为是双离合，低速顿挫还是有的，可以感觉到，不过也算是调教比较好的，相对平顺； 舒适性:对于年轻人来说，舒适性比较合适。不软不硬，而且前排相对后排还是要舒服的，可能也是悬架和调教吧，不过上年纪的老人坐后排，舒适感还是不足的；车子隔音中等水平，车速80以下很安静，80以上，胎噪就比较大了，100以上伴随风噪，可能听觉上就不是很好； 缺点:（1）车带的行车记录仪前车位置位于车标下方，远处看正常，当位置离车比较近或者人站在旁边，只能看到腿，角度不全，而且位于车前，碰撞很容易出问题，因为这个原因，还是花钱自己装了一个位于车内后视镜部位的（2）倒车影像在晚上几乎看不清，不带夜视功能，倒车灯也不是很亮，只能凭感觉（3）acc毫米波雷达位于保险杠下面，位置比较低，很容易刮擦，而且雷达是卡扣式的，如果遇到碰撞就会脱落，需要十分注意（4）胎压监测不是很准，一次高速上胎压报警灯突然亮了，但是下高速停车检查后，又恢复正常 总体来说，还是可以的，三大件完全没有问题，喜欢的话可以入手，10万出头，其实也不用考虑太多，喜欢就好，也不是在喷，就是使用下来的感受，不过这个车对于我日常使用来说，完全够用

【外观】前脸采用大尺寸的中网造型，内部镶嵌熏黑处理的进气格栅，看起来非常大气，给人非常强的视觉冲击感。同时，中网上面贯穿一条细长的镀铬饰条，衔接两侧前大灯，LED日间行车灯与大灯融合，立体感更强。此外，下方造型独特的雾灯设计，也同样衔接一条细长的镀铬饰条，使前脸上下相呼应，增添了不少辨识度，档次感十足。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线贯穿前后门把手，延伸至车尾，线条微微上扬，增添了运动气息的同时也让该车更为修长。同时搭配时下流行的悬浮式车顶设计，营造出不错的视觉效果。车尾部分设计较为饱满，尾灯微微隆起，采用贯穿式尾灯设计，档次感很强，符合年轻人的审美观。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出156匹。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来，这得益于6AT变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。悬架调校非常注重舒适感受，减振器阻尼足够，在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【购车费用】厂商指导价是8.99万，优惠5000元，裸车价是8.49万，加上7513元的购置税，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是9.8万。