点评车型:
2023款Cayenne Coupé Cayenne Turbo GT Coupé 4.0T
4.21分“优秀”【满意】
1.最满意的就是轿跑的外观,保时捷Cayenne一直都是自己的梦中情车,第一次看到它的样子,真的是爱到无法自拔,有时候经常傻傻的坐在车旁欣赏它的美,这就它最大的魅力。
2.操控表现很好,即便是SUV,它的操控依旧比很多高性能轿车出色,相比普通版的保时捷Cayenne,Coupe版本的车尾更加动感,高速行驶时候稳定性更好,轿跑式的车身也能够最大化的提升整车的流线型。
3.这台4.0T的动力真的很强,尤其是高功率输出,最大马力达到了640马力,基本上可以说是SUV界的天花板了,即便和超跑比加速,这台车也丝毫不畏惧,变速箱采用采埃孚8速自动变速箱,能够承受更强的扭矩输出,日常表现还是兢兢业业的。
4.内饰做工和用料没得挑,毕竟是一台落地300万的高性能SUV,内饰将运动感和豪华感完美的融合,坐进驾驶舱就给人一种想要驾驶的欲望,这就是保时捷最大的魅力。
【不满意】
1.内饰在通过一些减速带时候,会偶有异响。
2.油耗比较高,对于这台4.0T V8发动机,油耗基本长期稳定在百公里15升以上。
3.舒适性一般,这台车基本就是硬邦邦的感觉,对于家人而言,不太友好,因为Coupe造型,后排建议乘坐2人。
【油耗】日常实际驾驶综合油耗基本在百公里20升左右。
【优惠】目前无优惠。
小王同学哈拉少:买这个车的真是大佬主要这个价位太多选择了
游乐场溪流0Y5:4.0比2.9的油耗高这么多?我的大概12升每百公里。
万能熊666:普卡coupe,北京市区38000公里平均油耗13.44.0的这油耗真不算太高了
点评车型:
2019款Cayenne Coupé Cayenne Coupé 3.0T
4.8分“优秀”本来想买帕拉梅拉,反复试驾了几次,帕美很好看,就是油门很重,悬架很硬,然后大车感太强了,特别停车,不是想象中的跑车感最后放弃了。一直没考虑卡宴SUV版,觉得街上太多,太商务了,但是去店里看了轿跑版卡宴,觉得一下子没这个问题了。开了一周了,总体上选了真皮内饰,感觉有点娇气,指甲很容易刮破,但是确实好看。提现车多多少少得加一些装饰,保养,保险啥的,大概10万,车价优惠一个点,最后落地145左右。驾驶上,感觉底盘虽然不软,但是很有质感,帕美会更好。加速很畅快,但是想要失重般加速感,不好意思确实没有。转向稍微有点重。哑灰颜色的车漆很好看。另外没有极值舒适感,主要怠速抖动厉害,变速箱有一点顿挫,还有就是新车电吸门时好时坏,空调出现一次高频特别恼人的噪音,新车味儿还是挺大。总体上还是满意吧,希望后期毛病少一些
开不起库里南:一百三都花了 揽胜不香啊
奋战的小卡卡:后备箱使用感觉怎么样?够用吗?
琴岛小科:红色内饰就那么香吗?
点评车型:
2019款Cayenne Coupé Cayenne Coupé 3.0T
4.5分“优秀”样子很骚气,溜背suv没几台能做得自然好看,只有卡宴coupe做到了线条流畅。
动力操控没的说,运动模式开起来非常享受。
内饰外观也非常精致,总的来说,150万买这玩意虽然标占了很大一部分因素,但总体素质确实也是最好的,家里曾经买过7系a8以及其他各种各种bba,跟卡宴比起来确实各方面都有差距
不过小问题遇到过不少,座椅鼓包,副驾座椅躺下时候咯吱咯吱,还有刹车咯吱咯吱
点评车型:
2019款Cayenne Coupé Cayenne Coupé 3.0T
3.79分“良好”新车外观采用灰色涂装,经典三段式进气格栅搭配家族式LED大灯颇具冲击力。侧面车身采用溜背设计,底部配备多幅式铝合金轮毂,车尾造型饱满,贯穿式尾灯开启后具有较高的辨识度。新车内饰采用棕+黑的温馨搭配,中控大屏下方依次为空调出风口和电子换挡机构,部分细节位置装饰亮黑色面板,看上去更加豪华。全景天窗、一体式运动座椅、后排空调出风口也都有配备。动力上,新车搭载了一台3.0T涡轮增压V6发动机,最大功率可达250kW,峰值扭矩450N·m,传动系统匹配一台8速手自一体变速箱,并搭载带有多片离合器的全时四驱系统。