点评车型: 2013款FJ 酷路泽 4.0L

【最不满意】 后排空间太小。 【驾驶感受】 感觉很棒。 【油耗】 装上越野胎大概16左右。公路胎14个多跑高速8毛1公里。 【续航】 续航1200公里。 【亮点配置】 喜欢复古范儿。
day:有多小?长途成人坐久了,累不累?
【最不满意】 后排空间太小。 【驾驶感受】 感觉很棒。 【油耗】 装上越野胎大概16左右。公路胎14个多跑高速8毛1公里。 【续航】 续航1200公里。 【亮点配置】 喜欢复古范儿。
day:有多小?长途成人坐久了,累不累?
这车陪伴我十几年了喜欢自然吸气,这样可以去海拔高的进藏或者沙漠每年都要去自驾沙漠,不去就浪费这车了,发动机给力,还有没有什么问题,内饰不像现在奢华但是可能就是越是简单越赖用吧,改装脚架+减震星空灯轮胎一键启动手机遥控全部20万
大行者无疆VIP:还在吗
什么饼:你这个前杠,车管所都能给拍照?
洛阳车来车往:出售么?
FJ是我最喜欢的越野车没有之一,买后发现日常驾驶初段太贼特别是起步,悬架调的太软,刹车点头很严重,开起来也是忽忽悠悠说实话有点失望,还不如我的JK卢比肯开着跟脚。
精明小会计:老哥出吗
乌苏东:FJ 多少出?我是个人
蘑菇人0622:我也刚买了一台。感觉是隔音不行但是悬挂和提速还是可以的。有那种比赛发动机怒吼。
汽车外观十分帅气,行驶也很平顺。就是内饰太简陋,配置不高。后排空间小,乘坐没那么舒服
油耗比我想象中低很多,但是在60码的时候四档到五档的变速箱顿挫仍然存在。还有就是因为轴距短,所以它的通过性不错
JDM尚:是的,走在限速60的路上比较尴尬再就是前减震太软了,刹车点头严重。
浙J304FJ:我是40码,3到4偶尔抖动
外观个人非常喜欢,经常停车自己都会多看几眼,不过外观这玩意每个人审美观不同,只能代表我的观点。内饰的话和当下车子相比那确实是朴素无华,没有亮点。越野配置相当丰富足够使用,正常驾驶基本功能也都具备。后排空间有点局促,后排坐3个人就很难受了。驾驶比较舒适,平时通勤绝对没问题,也没感觉视野小什么的。高速的话也很OK,动力充沛。相比轿车SUV的话车躁有点大,特别是加油门的时候声音比较大,刚入手的时候以为发动机有问题,不过现在已经适应了,估计大排量自吸车都是这种声音。油耗有点高,百公里13到14个油,但是毕竟4.0这么大排量摆在这里。保养也比较便宜,每次800元左右。总之这款车很有个性,开在路上绝对哇塞。目前用车快2年了,总体来说比较满意。
劳动创造时代:同款,值得拥有信赖的好伙计。寻找诗和远方的利器
用户7668225175100:漂亮的FJ
風欲止意难平:加对巴哈四叶草雾灯就够了,全散光的,原车雾灯位置
丰田车系越野性能天花板,素车攀爬极限不如罗宾汉,但可靠性完胜,无人区穿越作探路车的角色(需改装减震、轮胎)。外形最不丰田的一款丰田车,像历史经典FJ40致敬的一款车。外形卡通,内饰简陋精致,离地间隙245,原车涉水690,分时四驱。可靠性不用说,动力好,铺装路质感一般,油耗旅行长途11个多,市区13到16看堵车情况。
钰晴阁:这车4s现在有吗?怎么都是停售
風欲止意难平:我试过水泥路80公分的水,没问题素车
多文多武:你是真实车主 说的非常准确 真实
FJ酷路泽搭载了一台代号为1GR-FE的4.0L/V6自然吸气发动机,最其最大输出功率达到200千瓦,扭矩380牛米。与发动机匹配的是一台6挡手动变速器(手动挡车型为全时四驱)或5速自动变速器。这款发动机因其卓越的可靠性和通过性而赢得过广泛的美誉。所以,不管是沙漠越野,攀爬穿越,还是城市代步,都是一把好手。
笔者接触的是中东版车型,印象很深刻的是第一次加油加了1300块钱的95号,邮箱还没加满....对开门的设计是全车很大的一个亮点,很吸引目光,不过后排的空间真的不容乐观,身高175cm的体验者坐进去腿部的空间堪忧。至于动力的话别看它有着4.0L的排量、272匹的最大马力,但真的也比较肉尤其是起步阶段,因为整车自重是超过了2吨,而且油门前段调校的比较保守。悬挂行程很长,而且软绵绵的,转向手感偏沉在市区里开着这台车掉头,速度稍快一点就能感觉到整台车像船一样,飘飘忽忽的感觉。总体来讲FJ酷路泽是一台越野爱好者的玩具,但不适合城市道路驾驶。
用户7150659166721:多少钱
喜欢fj开始是她可爱的外表,单看外观你是无论如何也不能会想到她强悍的越野性能的,原车自带中央差速器和后差速锁,再搭配电控限滑儒行系统,在极端的路况上也能安全通过,强大的六缸引擎拥有200千瓦272马力虽然在芸芸众生不算非常出色,但胜在稳定和故障率极低,在上坡加速超车时更能随心所欲,动力随叫随到,搭配的五AT爱信变速箱完美无暇,换挡丝般顺滑,比轿车还舒适,美中不足的是底盘调校偏软,高速过弯时倾则较大,重心惯性转移时间过长,内饰吧,二个字简洁,完全和豪华高档不沾边的,全是硬塑料,但是比较好打理,油耗的话市区是18升左右吧,因为经常塞车也不好统计的,高速可以降到12升,跟个人使用习惯有关的,不能一概而论,总的来说这台车就是一台比较特别又可爱的悍将,真是予盾!
奋发有为圆月eL:
钰晴阁:在哪里买新车
用户7822976037431:你啥时候买的,我也想去搞个
FJ酷路泽使用3年有余和大家分享一下改装完的用车感受 我的车是双气囊双油箱气泵版,4.0L 8气囊顶配 彩条,JBL音响,多功能方向盘,后视镜倒影,防眩目后视镜,前雾灯,灯组镀铬,备胎壳,蠕动模式,坡道辅助,双油箱159L,后差,A TRAC 系统,高速4驱低速4驱切换,2驱4驱转换,胎压监测,17轮,脚踏,巡航定速,后电眼 价格也差不多48-49万左右,所以现在FJ顶配的性价比还是比较高的 (小小吐槽一下顶配的镀铬装饰不是很好看) 改装的前杠雾灯是led的,亮度够用不晃眼,后期准备加装辅助灯 FJ酷路泽有一个先天的不足就是左低右高,素车也是这样,车辆的电瓶,转向系统,油箱等都在左边,日本因为是右舵车所以可以平衡一下重量,但是所有左舵的FJ都是左低右高,改装过以后稍微好一些,左边比右边低2cm左右 45°拍摄,在等顶火的刀锋侧杠(适配FJ的还没出) 后期准备把后视镜,前杠,中网喷黑,这样整体协调一些,全车就是黑和白 行李架没装是因为改装完车高1.98左右,装了行李架有些地库下不去 最近一直在寻找好看的全车贴纸,类似下图这样的 真的是帅炸了!FJ要是有这样的贴纸就完美了!求网友推荐 后杠也准备后期喷黑,把备胎罩下掉,换成现在的轮毂轮胎 中控全景,因为我的车不是JBL音响,所以是这种带彩屏触摸的车载媒体,不过唯一好的就是蓝牙连接,比较方便,还可以放dvd看,JBL音响版的中控没有彩色屏幕的。 放猫和老鼠看~也算打发了无聊的等红灯时间 主副驾都有侧挡,开车挡阳光还是很好用的 后排座椅空间,前座调整到我舒适的位置后座一拳,我再胖一些这一拳就塞不下了[犯困] 说实话后排的座椅舒适度还是不错的,空间和紧凑型轿车的后排差不多,不过因为座椅比较高,坐着也不憋屈。五一长途开上海,后座两个小伙伴并没有感到不适。 唯一值得吐槽的就是后排上下乘客不是很方便,必须开前门后门才能打开,改装完升高了4厘米左右,后排上下车更不方便了,, 后备箱空间还是可以的 后窗特别像飞机的小窗户 日系车真的是对车窗一键升降有奇怪的执着,,,很多日系车都是主驾驶位一键升降,副驾没有。 丰田1GR低转速发动机,市区开基本上转速没超过2500转,怠速600转,开空调650到700 车顶的A-TRAC,蠕行模式和后差速锁 多媒体控制按键,吐槽一下位置太靠后了,每次切歌要么是点手机,要么点车载媒体屏幕,要么点这个 全手动空调,因为按键都很大,冬天戴手套也可以方便操作,中东版的FJ空调非常给力,夏天吹还有些冷,,[流鼻血] 中控三联表,就温度表我觉得实用一些~ 门把手比一般的车大一倍车载媒体的蓝牙还是很方便的,着车半分钟内自动连接 下面的开关几乎还没怎么用~后期加辅助灯电台什么的再用吧 安全带提示,下面这个好像是中控防盗的 气泵,原厂的东西还是比较厉害的,旋钮选胎压,打到目标胎压自动停止 油耗方面,改装完也有观察油耗,五一去上海前加满油(159升),里程表清零,开到现在812公里,油表位置如图,因为有650公里左右是高速,所以大概能推断出高速油耗9-10左右(120-130km/h)城市道路500块大概能跑600油箱见底,估计油耗13-14左右 最后吐槽一点,FJ酷路泽的改装件真的比较少,没有那么多风格可以选择
嗨FJ:22款的FJ出来了
just顺顺溜溜:“双气囊双油箱气泵版?”还是“8气囊顶配”?我迷糊了”
用户61946351:后排空间咋样?偶尔家人也要乘坐
故障率低,内饰没什么可说的,就是耐照 带我去过全国各种越野场地!安全行驶30公里!一台可以带你去任何地方的大玩具
000羊屎豆000:市区你开着上下班么油耗如何
小冰:车能造的这么帅、确实是用心了!
一抹眼光:漂亮,但是油耗过高
购车总价 | 2气囊气泵版,落地价格46多。 同级对比 | 买车时考虑 二手酷路泽 到只能买12年左右的车,当时觉得fj酷路泽性价比很高,突然降价也是为情怀买单。 空间 | 后排很小 上下车不方便 但这车就拿他当2座车开 你就不觉得后排小了 驾驶体验 | 舒服 越野小王子 颜值 | 复古外观怎么看怎么喜欢 经典不过时 保养维护 | 丰田车皮实耐用 内饰 | 复古内饰 看着很Q 油耗 | 跑了六千公里 市区综合14个油
用户241207522789:
用户70121711673:后备胎那去了
2019年1月出厂,6月提车,在中东版车型的最后时刻果断下手,等这车时间不短了,但是今年fj北京环保目录5.15日才下来,所以才出手,考虑这辆车主要原因还是因为热爱和情怀,缺点非常明显,配置低内饰老旧动力系统落后,可也是这些缺点也造就了它的优点,变态的可靠性,一切以可靠出发,给你自信,不会把你扔在野外 空间 | 五座车,后面不太容易上车,但是空间绝对够用。 购车总价 | 落地价格52万,送了三大件质保 颜值 | 个人认为很漂亮,回头率也比较高,尤其是当你低速行驶从看你的人身边驶过时,硅油风扇巨大动静,加个复古的外观,爽。
用户2440122156369:卖了不赔钱,我刚买的19年11月的,跑了7000公里,53买的
头条用户:这车比牧马人香
用户8821937999016:好车啊
GLC是我的第三台车,前两台都是长城的,第一台哈佛大狗23年在重庆下大雨被淹了,新车才开一年多。保险赔了全险14.7万。中间间隔了2-3个月去买的坦克300,中间出了一个小插曲。本来当时就是想着一步到位上GLC,当时新款出来价格真的很贵,贷款的优惠才5万左右。动感300办下来50左右了,预算就30-40。不得已就选了坦克300,买这个车就是在21年很火爆的时候种下的因果了。全款25万落地,现在买了14.5万。可惜陪伴了我两年的坦克300了。至此我的国产油车就谢幕了。 本人98年的。4年时间这是换的第三个车了,车这个东西开了1-2月感觉也就那么回事了。看看以后有没有上升空间,下次就换个S来看看。买这个车不为别的,就为了他的大标和内饰。算是给自己这几年的奖励。也感谢我老婆对我的支持。 坐标重庆,价格认为就是中规中矩的 裸车优惠16万,保险1.25W,购置税2.85W,贷款两年利息2.9W左右,上牌费用2k,大概就是这样了。送点小东西,无可厚非了 动力是足够了的,唯一我不习惯的两点就是 第一:他的一档起步调教我真不喜欢,谁懂啊,真的很慢。 第二就是:后排的乘客安全带提醒。真的很烦,有没有办法取消啊。
之前开的是马自达昂克赛拉,换车主要是考虑空间和动力都不能满足现在的家用需求,媳妇喜欢SUV所以就觉得换一部SUV,选择XC60之后整体还是比较满意的。 外观不用说了,北欧风格前面雷神之锤后面维京战斧。稳重大气爱的爱死无感的,当然也很多我个人是挺喜欢的。选择黑色我之前是抗拒的,后来看到实车感觉也挺好看的可能需要个过程吧。 内饰的话我觉得还是比较耐看的,毕竟十多年没改款这套内饰大众认可度也非常高我个人也觉得还好属于不难看吧。加了水晶档把和宝华中置都属于点睛之笔, 空间:本人个子不算高,一米7的个子开这辆车座椅习惯抬到最高,头顶还有一拳左右的距离。驾驶时调到驾驶舒适位置后排还有很大距离,加上家里人个子都不高所以对这台车的空间还是可以接受的,舒适性的话相较于轿车座椅还是属于偏硬的,开车久了屁股痛但是支撑性好。腰没上辆车那么累,据说和骨科医生合作开发的。储物空间中规中矩吧,四个门一个手托也就这几个地方没啥可说的,中控下面几个常用的按键很方便,当然直接呼小沃用车机控制也是可以的。 配置:相较于我那辆老车小沃最低配也属于降维打击了,电动座椅自动大灯自动雨刮都很好用。全景天窗也很高级,辅助驾驶也好用,在高速用过几次,刚开始还很害怕不放心这东西,用了一两次放心了,很稳跟车距离也是怡到好处,可以说解放了右脚。当然手不能离开方向盘,如果能自动变道我就更满意了,可惜没有只能我自己打变道灯手动变道。2025年这个价位360没有也不能选装是我没预料到的,据销售说之前可以在商城买后来不知怎么厂家取消了这个清单,希望后续厂家能在推出吧,车大有360停车还是很方便的 。 动力:这车有两个驾驶模式,一个是越野模式,用了启停会暂时关闭,另外一个就是正常模式,在48v轻混的加持下这车提速很快,0-100八秒左右和电车肯定没法比,但是和我上辆车的话我觉得提速够了,大脚油门起步是有抬头的,超车变道都很有信心一脚油门就窜出去了,刹车也很灵敏都不用踩到后半段相较于日系车的软,刹车刚开这车刹车灵敏差点把媳妇刹吐了,开了几百公里才慢慢适应。这车隔音差了一点,虽然有双层夹胶玻璃加持但是在高速上风噪胎噪还是不小,尤其是高速过烂路的时候胎噪和我的马自达有的一拼,发动机声音也很明显,和xt5差的不是一点。这车底盘支撑性很好属于运动类型车,虽然是SUV但是高速变道和过弯的时候侧倾一点也不明显,属于指哪打哪型过坑洼路段的时候底盘回弹也很快 。 车机:这车的车机属于中偏下吧,日常听歌导航是没有任何问题的。小沃语音上个月升级了一下Ai大模型感觉聪明了一点,对话没那么傻了,燃油车我也没指望他能干什么,能连carplay就行要智能车机我应该去买电车。认清需求就好。 辅助驾驶:在买这台车前只用过上辆车的定速巡航,沃尔沃的辅助驾驶感觉很好用,开启方式也简单按一下左边方向盘中间按键就开启了。解放双脚神器就是跟车距离有点远太容易被超车了,这点希望能改进下用辅助驾驶最最舒服的是堵车的时候再也不用一脚油门一脚刹车了,跟车真的是太舒服了,听说这样比较费刹车咱还是舒服最重要。 油耗看个人脚法,我市区开的多上下班拥堵严重,现在的话是百公里10到11升左右。上了高架或者高速最低开到6升,我对这个油耗能接受。除了4S送的趁着618买了套固特异的脚垫质量很好,还有挡泥板功放罩发动机线束罩这些车友推荐的,外没加装任何东西车衣原本不考虑贴的,论坛黑车推荐贴车衣的比较多说防止太阳纹车漆会好看点我属于跟风花了五千多贴了个保镖车衣 。 总结:目前开了两个月一千多公里,优点车子没异味,新车买来就没有停在露天暴晒也没有这点真的很好。这车安不安全不知道也不想知道希望大家的车都安全。防碰撞感应有点灵敏,倒车的时候我知道不会碰到这车还是给我刹停了,就挺难受的希望后面有所改进吧。还有就是刚买回来两个星期打方向异响,去4s到了查都没查直接拿了瓶黄油喷雾给方向盘下面连接塑胶的地方喷了几下告诉我通病已经解决了震惊,4s送的垃圾变道辅助我去换了三次了,时亮时不亮太恶心了,这次要是还不行我就给他拆了。除外凸轮轴故障蒸发箱故障希望我遇不到吧。感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~
【空间表现】 满分,后备箱虽然不大,但是绝对够用! 【外观】 满分,满分,满分! 【舒适性】 中上,悬挂偏舒适! 【最不满意】 不能默认关闭自动启停,每次都要手动关闭!转账幅度略小! 【购车经历】 老别克抛锚了!和老婆商量着换车,周边同事,朋友都是BBA,因为一直开的小轿车,就想着买一辆SUV,对比市面上所有中型SUV,在外观上入围了,极光L,毛豆Y,GLB,坦克300。最后还是因为外观选择了极光L,去试驾了之后被他的内饰惊艳到了,加上换代的中控深得我心,果断下定。都说七折虎,但是我买车保值率是最后考虑的因素。英国之宝的音响效果很好,座椅舒适度很好,后排空间不要太大。老婆孩子非常喜欢。全地形越野功模式能让我们在非铺装路面更有信心!总而言之,这是一辆我年轻时的Dream Car,在28岁这个夏天实现了自己的梦想!感谢所有。 【驾驶感受】 我个人不喜欢激烈驾驶,后排总有老婆。女儿,驾驶感受主打一个舒适性拉满。 【保养】 4s送了11次基础保养,应该能用5年。 【乘坐体验】 真的很好,空间很大!
宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)
【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。
本来是和媳妇看途观或探岳l的,380四驱低配办齐了还要24个,和xc60没差几万,三大件和品牌力不如xc60,种草了极夜黑,谈好价格就定了。极夜黑的颜值肯定是在线的,安全,环保行业第一,空间同级别较小,动力表现不错,变速箱调料偏保守,但胜在平顺,省心,配置现在就没法和国产新能源比了,可惜的是360不是标配,后装还得动车,换前车标,没加装,操控方便之前都是开轿车的,没开过suv,说不好在suv里操控如何,但是底盘不错。家里离4s店比较远,往返开高速,工作比较忙,不是老有空,从定车到办完牌照一共用了一个多月,我和我媳妇都怕折腾和麻烦,其中等车到就等了半个月,车到了,合格证还没到,今天终于都办完了。总体来说很不错。附上4s店免费午餐和陪伴我儿子成长十年的飞度的照片,真是立下了汗马功劳,为了怀念,保留了原车牌号。