大V整车的外观和内饰我都比较喜欢,内饰很年轻时尚,中控大屏和仪表盘也比较上档次,其实我第一眼看到的就是这个车子的外观大气,前脸不平庸,很符合年轻人的气质,一点也不老气。空间表现:整个车的乘坐空间还是非常大的,当初选车的首要要求就是空间要大,后排坐满三个人都没有问题,也不会很拥挤,后面全平的地台也方面了家里老人上下车,很用心的设计。前后排腿部的空间都非常的宽敞,翘个二郎腿,靠着仰着,怎么做都舒服。驾驶感受:这个车子的动力来说的话,我觉得这个车子的动力还是很不错的,市区、高速都不成问题,跑起来很好,超速什么的也比较给力。大V的方向盘超级轻,没有虚位,刹车也非常优秀,车身转弯不飘,总之操控性非常优秀。性价比:综合来说,启辰这个品牌评价还是不错的,和日产同一个厂家,硬件还是有保障的买车的目的不就是舒心,省心,开心么,启辰大V通通满足我,高颜值,高端大气上档次,符合老审美。各方面都很好,性价比这块真的是挺好的,有了启辰大V,给我的生活带来了太多的便利了。
愉悦的荷叶VT:这车配置惨不忍睹
望穿秋水终为梦:10.98万应该是爱豆版,顶流版再加2万。
William7296:顶流款10.98?
看到启辰大V的第一眼感觉是设计不落俗套,采用的启辰全新V-Galaxy家族设计语言非常抢眼,气势感很足,整车显得宽大且低矮,有一种蓄势待发的感觉。车内的双联屏设计虽不新鲜,但依然很抢眼,内饰做工用料也不含糊,软质材料基本上实现了全覆盖,内外设计都摆脱了以往启辰车型给人的廉价感与老气的感觉。座椅宽大舒适性,后排腿部空间也比较充裕,中央位置地板平整,凸起很小,不影响乘坐。不过全车座椅的头枕全部为固定式设计,这点有待商榷,对不同乘客的适应性受到了影响。
来自沈阳航天三菱的1.5T发动机涡轮介入较早,低转动力也有保障,在转速超过2500rpm之后的扭矩输出也比较浑厚。不过干式的7速双离合变速箱拖了一些后腿。变速箱的换挡逻辑不够聪明,对于驾驶者意图的领悟有些脱节,升档降档的选择有些犹犹豫豫的感觉,比如说在持续的上坡过程中,变速箱仍然很积极地升档,不时会让发动机处在偏低的转速下产生动力不足的感觉。此外,手动降档的话,拨动排挡杆与变速箱真正有换挡动作之间,也有一个较为明显、很容易感知的时间差,让人感觉有些拖沓。
底盘悬挂调校风格偏欧系,比较扎实紧绷,有一种韧性十足的感觉,与以往偏日系轻松舒适的风格有明显差异。不过悬挂行程有些偏短,在高速遇上较大的起伏时,偶尔会出现悬挂行程到头的现象,带来明显的冲击。相比扎实的底盘,转向的中心区比较模糊,手感偏轻,感觉与底盘的运动调校风格不太相称。
细心赤峰8Y1:就是的
用户5175267114204:有异响