外观谈不上惊艳但也算好看;
内饰绝对高级妥妥的豪车级感受;
配置真的够高了,座椅通风、加热、方向盘加热谁用谁知道,座椅按摩真的是长途驾驶舒适神器啊!
车内空间足够大,我从比亚迪秦升级过来的,非常满意;
续航嘛,我是很够用,1个半月开了4000多km了,平均电耗已降至19度/100km,本周平均电耗已达16.5度/100km。天气温度升高是大功臣,车子也确实不算费电,我630四驱版跑高速稳稳的能跑400km以上,现在跑国道稳稳的1:1跑个600km以上,真的非常不错啦,要知道我的是4驱的。燃油车4驱奥迪a6油耗多少,大家斗心里有数。
智能化、辅助驾驶,比比亚迪强一些,比蔚来肯定比不上,毕竟价格实惠啊!
驾驶感受,我是请几个朋友帮忙试驾后买的,他们分别有奥迪A8L、奥迪A6L、大众途昂,他们试驾后斗赞不绝口,说驾驶感受比接近A6,比帕萨特一类的车高不止一个等级。我前一辆车市2014款比亚迪秦混动,高速上不管是噪音还是过弯、不论是150以上稳定性还是烂路舒适性都是质的提升!
点评车型:
2022款零跑C01 四驱双电机高性能版
4分“优秀”外观层面,零跑C01使用了和C11相似的家族式设计,圆润饱满的封闭式前脸,搭配三段式的贯穿式大灯组,灯组还支持灯语交互功能,车头的科技质感还是很不错的。
侧面采用溜背式车顶、隐藏式门把手、无框车门、19寸低风阻轮毂等设计元素,车尾后窗有点类似特斯拉Model 3的设计,但是贯穿式LED灯带的加入,辨识度会更明显许多。
长宽高分别为5050/1902/1509(高性能版1515)毫米,轴距2930毫米,已经达到了中大型轿车的水平
车内的布局整体与C11保持一致,但是质感做得更加出色。中控台分别了设计了三块大屏,并且内置了Leapmotor OS AI智能座舱,因为使用了第三代高通骁龙SA8155P芯片,车机系统使用起来非常灵敏。搭载了包含23项辅助驾驶功能L2+级Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统,而且还可以选装NAP智能领航辅助系统,未来通过OTA升级可以实现更多场景下的智能驾驶。
目前提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本,其中后驱版本最大功率200千瓦,峰值扭矩360牛·米;四驱版本采用了2台相同的电机,最大功率400kW,峰值扭矩720N·m,零百加速仅需3.66秒。
续航方面提供CLTC工况下500公里到717公里之间的四种续航可选。
总的来看,零跑C01的产品力还是非常不错的,入门板的配置也够用了,但是起售价要比真正的竞品长安深蓝03要高出了一截。
点评车型:
2022款零跑C01 后驱长续航版
4分“优秀”零跑C01首先颜值很高,内饰整体设计、质感和用料都是非常高级的,相比竞品车型来说C01简洁化的设计比较符合我的审美。另外虽然车辆性能不错,但底盘行驶起来很舒适符合我的需求,另外底盘厚重感也不错。智能化算是目前的主流水平吧,配置挺高,另外全系车型除了动力续航不同之外,配置基本一样,这也是打动我的点。
零跑作为一个年轻的新势力品牌,最开始知道也是因为T03精品微型车,城市代步使用成本很低,价格实惠,车又可爱好开。后面出的C01,定位是一款中型轿车,站在女生角度来看,还是很喜欢它的外观造型的,整体看起来非常圆润简洁,还有溜背造型、无框车门,挺好看的。更关键的是配置和硬件在同级别中有绝对亮眼的存在,20万元左右的价格却了拥有40万级别才有的豪华智能配置,属实不多见。内饰设计层面来说也属于绝对属于第一梯队,车内采用大面积的皮质包裹,三屏联动科技感也营造的到位。另外,全系标配360度全景影像、人脸识别、NAPPA真皮、麂皮绒车顶该有的配置都有。动力的表现也很优秀,就拿双电机性能版来说,能在3.66秒破百,着实让人难以理解。不仅如此,零跑C01盘表现也不错,不论是运动性还是舒适性都兼顾的不错。从续航来看,最长续航能达到717km,应付长途也完全没问题。
车身尺寸大,空间足,流线型外观优美。
配置丰富,内饰用料很扎实。
驾驶偏舒适,动能回收拖拽感不强。
操控灵活、滤振到位。
智能化比较丰富,三屏对于主驾和副驾独立操控、私享空间考虑到位。
副驾座椅不能高低调节,尾箱不是电动。
前一辆车是广汽埃安Y,卖给亲戚跑车了,就想着再买一个车,也没看太多,就网上看到零跑C01,感觉样子好看价格不贵附近也有店,就过去看了下车,试驾了一下第二天就订车了。
我订的22款超长续航带包带电动遮阳帘的展车,优惠很多,加保险18.5W,这价格我觉得挺香的,下面介绍一下我的车子。
外观我是觉得好看,真好看,叫我老婆这种对车子无感的人都说了好多次我们家车看着好好看啊,然后车子大也是真的大,五米车长1.9米的宽,这尺寸的确大,大尺寸也让我开车停车变得小心翼翼的…不过这个车虽然大,但是大在了车头和屁股大,车内空间有点配不上这么长的车…我之前那个埃安Y是头短屁股短,车内空间超级大,C01这个就刚好相反,不过我认真考虑过,平时车子就我跟我老婆用,几乎很少带人,这个空间可以了,满足使用需求了。
续航的话,我的是三元哩电池,我目前开了两百多公里了,我觉得续航很实在,市区道路,经历模式,开空调开座椅通风,综合续航应该是打八折左右吧,车机上面的能耗显示的是行车能耗,空调车机啥的应该是没有算在里面,行车能耗一般是12左右。这个续航我很满足了,比我以前的aianY实在,只能说三元哩电池比磷酸铁锂要实在些。
智能驾驶啥的使用不多,开车停车时警示音一会响一下一会响一下,功能还是挺多的,只是我应该会关掉很多,用不太到,这个东西就是我可以不用,但是你都得给我哈哈。
内饰挺豪华的,咱也没开过好车,这个车的内饰我和我老婆都觉得很满意,好看!23款内饰减配了,不像22款,基本都是真皮和麂皮绒覆盖。
小毛病的话,提车前挺担心的,网上都是说这个车一堆问题的,我也担心,提车以后也发现了一些小问题,比如座椅有点脏有褶皱然后后排中间鼓了个包,不过我这个本来就是展车,座椅问题到也能接受,而且4s店也就这个问题给了一些补偿,然后发现轮胎有异响,检查后发现是轮胎上的装饰板螺丝有点松,估计因为车子放了比较久,后来拧紧了就好了,别的没发现,然后上海这边的零跑售后我觉得还是挺负责的,也很热情,很积极的给我处理。
然后我也跟厂家反馈了一下车子大灯比较暗的问题,这个才是网上的黑子真正应该吐槽的问题好吧,都去吐槽让厂家赶快给个方案…虽然现在没有处理结果,但是处理还是很及时的,当天就有人联系我,然后让我去售后给我检查,解释,这个只能等后面厂家给出改灯的方案了,自己弄因为要动线路,可能会影响质保,动了线路说不清的。
别的没什么了,车子底盘很稳,真的不错,希望厂家越做越好。
濑尿虾弹你喔:感觉广州领跑售后真垃圾
X1新人:展车18.5路地啊
鑫祥必事成:早点改灯吧,我忍受了一年,最后还是改了,朱总亲口说过,改灯不影响质保,只是影响大灯质保