点评车型:
2023款零跑C01 增程式 316舒享版
4分“优秀”车子颜值还行,缺个掀背;内饰在电车里面中规中矩吧,还行;配置在电车里面算是低的了,虽然我买的316低配,但行车记录仪,电尾门,电动门把手,车道保持,外放电这些啥都没有,对于集高科技于一身的电车来说太拉胯了,空间满意,可能是本人比较瘦小的原因,但本身空间也很大,毕竟2930的轴距也不是摆设。
10月20号提车,到今天31号行使了5313公里,大慨4800多公里高速,300公里国道,200公里乡道,其中纯电行驶:1310.6KM,燃油行驶:4002.3KM;电耗没有细测,满电高速大概7折左右,综合表显电耗:16.6KWh/100KM,综合油耗表显:5.7L/100KM,实际2095/4002.3=0.523449元/KM,合计加油充电2306元,(其中加油2095元,充电:211元,没统计多少度电)现在表显WLTC还剩690公里,平均每公里0.39左右,还是可以的(几次加油都忘了拍照留底)。
智能化一般,比如油耗电耗哪些显示的太过简单,只显示本次加油和充电后的数据,并且连平均车速都没有,也没有充电数据,另外APP太少,语音唤醒时声音很小,还有灯光自动的情况下后尾灯一直不会关闭,大白天的都亮着,感觉好傻逼,关闭灯光的话会把车头的日间行车灯也关闭,并且没有实体开关控制灯光,进隧道哪些不好开灯,所以只能打开自动车灯,这些希望后面的OTA能解决一下,ACC晚上有时候不能用,雨天也不能用,应该是视线不好的时候就不能用吧,并且前车车道识别不太准确,经常误判急刹车。
驾驶除了ACC不好用外其他的都还可以,目前没出现网上说的异响,风燥胎噪在时速100以内相同路面比油车低很多,到120左右就和我原来的油车差不多了(原来的油车捷途X70),上陡坡急转弯方向盘打死底盘会响,有点像打滑的声音,又不是,问了销售,销售说正常,搞不懂。
零跑的售后还是有待提高,首先肯定的是态度很好,我去首保,机油放了,油滤拆了,结果没有油滤来换,准备不充分,希望以后不要再出现吧!
总的来说这车还是值得购买的,个人还是比较喜欢
千叶辰星:兄弟 你这个裸车价是怎么做到的。我有意向入手这款。但是价格是官方价。
情人节:裸车13.08,落地13.6
我太想进部辣:卧槽这售后有点开玩笑的样子
首先总结这个车对得起我花的钱,假如零跑有一天倒闭了,我依然会选择这台车,外观可以遛背无框车门都是加分项,内饰中规中矩只能说不算太丑,配置除了智能驾驶在这个价位可以说是无敌的存在,16.7友商甚至一项能和零跑齐平的配置都没有,如果这个性价比零跑不赔钱的话。只能说造车成本真的低。空间很大,前后排都坐180也不会觉得空间小,后排没有遮阳帘会有点晒。续航来说挺满意,没有惊喜也没有惊吓。买车前就有心理准备,暴力驾驶或高速110-120续航在7折左右,平时开经济模式走城市道路没掉过八折,有时会到85折。(电车影响续航的因素很多,我从我开2000公里的经验总结一下,轻踩加速➕尽量不踩刹车,靠动能回收➕合理的速度➕尽量高的胎压。会提升很多续航)辅助驾驶我认为还停留在油车水平,如果和传统车企比还算不错和新势力特斯拉等比起来很差,但是我对零跑辅助驾驶期待本来就不高,只能说和我想象的差不多,底盘的调教有待加强,但是用料扎实,再怎么差的调教行驶质感也不会太差。总体来说还是很满意,目前发现的问题是,方向盘打死以后再归位会有点异响,我推测应该是胶套或者挡板什么的,方向盘打死行程太大有点剐蹭,至于行驶异响方面目前还没有,不排除里程数多了会响。电车没有发动机的声音,所以胎噪和风阻会显得大一点,我现在开车都听广播或者放音乐。另外去上牌抽到了个777,希望大家也能有个好运气。
哈佛毕业开哈弗:看完第一句就笑了,假如零跑倒闭了,你车子坏了自己3D打印配件修吗?
继续:16.7你买的试驾车吧
随性自由的船帆Gez:零跑肯定没问题的,现在销量还挺好的,性价比很高,还是有很多人喜欢的
内饰在这个价位上海市可以的,新车没有很大的味道。外观是长在我滴审美点上,这个很主观。配置上够用,但是不能在车机里面查到车机的本身配置是令人费解的事。
行驶质感还是不错的,坐上去驾驶感非常舒服。车内非常安静,车窗一关听不到外面的声音,就是悬架较软,不过动力十分充足,一踩油门就冲出去,爽!家用完全足够了,比自己的油车开起来舒服很多,重要的是经济实惠啊!唯一我觉得有点小瑕疵就是内饰有点点味道,新车的时候比较明显。
性价比也挺高的,配置强大,价格也是良心价,还有很多驾驶辅助功能,驾驶起来非常安心。
再说说续航,和官方说的差别非常小,算是很良心了,基本充上电之后可以跑10几天!
总的来说,综合表现不错,舒适的高,空调制冷制热都反应很快,夏天开着空调也不影响驾驶感觉!
我一直极力向身边朋友推荐购买,空间好,开着它放松安全,就是我推荐给朋友的最佳理由了!