点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.14分“优秀”

1.外观设计符合我跟领导的审美，整体比深蓝要协调。深蓝比较张扬，我们喜欢内敛的。内饰整体设计就比较一般了，中庸，整体就是一个最右对称。当时也是因为内饰纠结了很久，当时就是因为C11的整体比例没有C01协调配色也不够好，所以选择了C01。且C01整体驾驶感受比较好 2，内饰天青确实好看，但也容易脏，特别容易脏，提车当天就脏了，强迫症犯了。然后就是车子学习成本不高，领导上手很快。手机钥匙，无感进入很好用。但有时候确实有时候没反应，需要手机打开APP的情况，怀疑杀后台了 3，续航 很多人都关心的吧，316智享。提车就高速了两回，满电，120开，肯定不可能全程平均120。反正就是该超车超车该限速限速。230公里极限纯电榨干。市区260问题不大。然后就是充电了，快充功率40-50KW基本10-80%半个小时，90%大概40分钟吧，后面10%超级慢，快充没必要。慢充基本6KW功率，5个多小时吧。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.5分“优秀”

驾驶了两周，整体感觉非常好，不管的高速还是山路 都没有压力，超车或者陡坡都能完美驾驭。重庆基本都是陡坡和桥梁，倒车影响非常完美，360度无死角 特别适合我这种不喜欢看后视镜的人。有行人警示语，可以关闭。车身溜背造型，长在我的审美上。唯一不足的就是车头稍微欠缺，内饰也ok，我没有加选装包。之前一直开油车，哈弗H6。因为工作需要家里一个车已经不够用了，考虑之后打算增加一辆新能源，平时都在市区活动，家里按个充电桩也方便，关键是省钱，现在油价太贵。然后国庆期间去看了车展，当时品牌太多 根本没有了解过零跑，重点在看深蓝S7的增程款。回家之后卡论坛了解了零跑c01和c11，刚好c01的车型外观长在我的审美上，一眼定情。当即联系离家最近的商场明天试驾，之后步骤很平常，试驾很满意。方向盘非常轻，像女孩子单手操控完全没问题，提速也快。总之就是很满意，试驾回店，谈价格谈优惠，然后敲定定金，一气呵成订车完成。本人1.55，驾驶视野开阔，因为座椅可以调高低。我老公1.77，坐着空间也很足。 后排是平的，人多不会腿酸，天幕有免费加装电动遮阳板，目前没有发现太热。就是尾箱的天幕是敞着的 有朋友坐车会直晒。后备箱很宽敞，目前闲置啥也没放，因为我是低配，是手动尾箱，关闭的时候要稍微用力压才行。不过也没关系反正用的少，毕竟没有加钱嘛，我认了，不影响使用。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.36分“优秀”

#零跑C01#城市驾驶#雪地驾驶#高原挑战小结 提车时长：52天。 行驶里程：3200KM 【购车经历】 12月有购车意向，预算20W以内，通过在懂车帝了解，最开始意向车型是汉DMi，但是多方了解后，还是选择了性价比最高的C01。 【提车价格】 于是到成都金牛区4S店看车，从试驾开始就爱上了小零，当时销售很实在的告诉我24年要出新款，所以现车比较少，工厂也不怎么生产了，于是拿下了展车，316智享+1.5w选装，落地谈到了17w。 【动力表现】 不馈电的时候加速非常丝滑，我长期开2.4T的福特越野车，小零在城市、短途旅行的丝毫不输，爬坡、速度超过110以后表现要差一点。 【最不满意】 副驾驶屏幕基本上没什么用处，除了换屏保基本上没用过。行人警示音需要每次关，不怎么方便。 【续航】 续航方面，城市驾驶基本上不用操心，纯电实际里程有260以上，满油满电1100-1200，重点说一下一次海拔1500m雪地和一次G318高原最高海拔4400m的表现。 到广元曾家山滑雪场，总里程280公里左右，满油90%电出发，第一次跑到电量20%以下，动力折扣很大，提不起速，然后打开发动机充电，声音也非常大（后面开长途都会提前打开燃油优先，声音会小很多），住了一晚上第二天上山，走了一半开始下雪，后驱车走冰雪路面真的寸步难行，幸亏备了防滑链，还是顺利到达。15KM山路、雪地，耗电量差不多30KM。 另外最近一次长途高原挑战，德阳-成都-康定-道孚，总里程550KM，满电几乎满油出发，车机显示总里程1100KM。前半程德阳-雅安天全服务区，全程高速，实际差不多280KM，到达后车机显示剩余700KM左右。天全充电充到90%，车机总里程800左右继续出发，气温5-10度，晴天，体感温度会更高，从海拔700米左右一路爬到4400m雅拉山口，再下坡到3400m目的地，国道上爬坡动力尚可，但声音较大，参考油车3000转速音量，总里程250km，抵达后剩余400km。 仅供零居们参考。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 一开始只想买个byd的混动系列，后来意识到不如直接买纯电。碍于预算有限15W左右，比亚迪这个价位也没有什么纯电车，海豹，汉EV都要20万左右。看了一圈零跑外观内饰符合心意，最值得买的版本也刚好预算够，还能走银行免息，自己花120上牌。刚好一个月提车，生产日期是提车日之前的第5天。赠送了充电桩，30米内免费安装，实际只有走了15米左右，钻了两个洞200块钱。 【驾驶感受】 车很长。刚上手要留意这点。双叉臂➕后五连杆是这个价位很难买到的。总体加速挺快。7秒左右的百公里加速是够用了的。加速丝滑，转向精准，底盘下面的隔音不错，传上来的声音不大，18寸的轮毂颜值还算不错，胜在后期换轮胎成本小一些🌝🌝。还有就是无边框车门在速度上去以后确实有风噪，算能接受的程度，开惯油车，电车的能量回收还需要适应一下，特别是运动模式下的动能回收最强。 【续航】 刚提车的时候不知道什么原因，也没完全帮我把电充满。第一箱电感觉挺虚的，夏天开着空调满打满算感觉只能跑个300公里，都是市区用车不知道高速上怎么样。期待后面家充的电扎不扎实吧。 内饰用料不错，摸的到的地方都用皮制。只是行车记录仪和车窗背光键不该减配的😅😅😅。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.71分“优秀”

【购车经历】 购车也是机缘巧合下吧，本来是去店里看C11的，但是店里摆了一台夜眸蓝的C01，我和我爸一下就被吸引了，我是越看越喜欢。我也是多次对比了比亚迪宋pro，元plus，深蓝s7，零跑C11。最终综合外观，空间，驾乘感受，性价比，下定了C01加选装包。下定后发现夜眸蓝就没有库存了，也算买到了限量颜色，外观真比较满意。 【驾驶感受】 驾驶感受简单说说吧，车子整体驾驶非常好开，转向轻盈，刹车线性，滤震舒适，隔音尚可。提速方面也能满足绝大多数的超车要求，在试驾时，驾驶感受对我的购车意愿有很大的加分。唯一美中不足就是刹车刹停时稍微有一点点锐，如果能够优化舒缓刹车那就更好了。 【续航】 提车一个月，行驶了大概1960公里，一共耗电298度，综合能耗约在15度左右。自己日常上班通勤在40公里每天，周末大概会有200公里的高速需求。基本5天一充吧，非常方便，用车成本也比较低。高速续航打折率会比较大，如果比较在意续航，高速上可以适当柔和一点，100左右应该会比较好。我一般高速会开到110到130 【乘坐体验】 家里人一起试驾，整车坐满5人，车辆驾驶依旧非常轻盈。家人对乘坐感受也是好评，整车玻璃面积大，非常通透，坐在车里车会有非常开阔的感觉，当然夏天也会非常的晒。加选装包后真皮座椅和电动按摩也非常舒服，对于一些需要舒适性配置的来说，也比较值得购买。 综合来看，零跑C01的购置非常满意，是综合各方面都非常平衡的一台车，舒适家用也兼具运动。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 年底决定要买车，就开始频繁的刷懂车帝和跑4s店。本来一开始关注油车，但是发现身边的朋友都开始把油车闲置，使用新能源了，了解后发现原来新能源车更适合我。因为是第一辆车，考虑长途不焦虑，所以选择增程。看车看了一个月，没想到最后定了只看了半天的零跑C01 【外观内饰设计】第一次看到C01是在路边，第一眼就喜欢上了它的外观，然后就忍不住去看车了，5米车长，溜背造型，无框车门，全是吸引人的特点。怀挡设计，让中控扶手更加简洁干净，三联屏满满的高级感。 【驾驶感受】当天试驾感受到了自动驾驶的科技感，就让我瞬间决定选择它了。现在提车也有10多天，行驶了600多公里。市区开运动模式穿梭自如，车子也很稳，反应也非常迅速。高速上开LCC让我解放双手双脚，跑长途也是非常轻松。 【空间表现】因为是南方人，本身个头不高，这个车原本就大，空间对于我来说非常够用，后排地上中间也没有凸起，坐起来更加宽敞舒适。 【能耗续航】我的是增程版本，短途都是使用纯电，非常省。高速的时候也是燃油优先，高速跑了400公里不到，续航掉了600左右。 【提车价格】12月22号成都定的车，1月3号提车，选的316智享版本+选装包，不加保险最后落地17个。感觉还能少，定得太快，也没怎么讲价。保险有点贵6千多。如果不太在乎品牌价值，这个价格买到这个级别的车我觉得性价比非常高了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.86分“优秀”

提车用车一个多月了 整体用起来很好。给在犹豫中的同学做个参考 选车看车方面：我预算16左右上下浮动1万可接受。 可选的秦 埃安 小鹏p5 哪吒 深蓝 红旗eqm5。 每个车都试驾了。 外形上喜欢的零跑和深蓝。零跑的溜背造型很喜欢。有种小跑车的感觉从侧面看。动力上喜欢的零跑 深蓝 埃安 小鹏。空间上喜欢的红旗 零跑。配置上零跑 小鹏 深蓝。价格上都能接受。埃安的车容易被当网约车。红旗空间好车机配置不行。小鹏跟深蓝的车屁股位置不是特别喜欢。综合考虑零跑还行。买之前看了很多网上的报道。主要是电池续航 后来经过多方了解。23款丐版的电池多为中航还行。未来会ota解决地板电的问题。就下定了23款丐。 提车感觉还行 交付比较细心。无强制店里上险。无强制店里上牌。整个流程大概2个小时。 用车方面：开了1400公里了 基本上是运动模式 喜欢加速快的感觉 上班2.7公里 中间4个红绿灯 开油车也费。现在电耗大概在19度每百公里。看了下能耗 空调跟其他占比百分30。分析了下应该是路况和提前开空调的事儿。也开到过9.8百公里能耗。图里有可看下。总之跟路况有关。夏天车友群里基本7折多。属于正常水平。所以想了想 最主要是路况 其次是脚 然后是模式和空调。路况不行 谁来都不行。 总之这个价位 真心满意了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.64分“优秀”

我购买的是2023款C01舒享版，购车的时候也有对比过比亚迪的海豹，还有大众的ID.4CROZZ。原车主要看重的是车辆外形设计、配置方面、以及资金预算。最终选择零跑，是因为它满足了我对汽车的所有需求！5050车长，2930的轴距，造型圆润饱满，溜背设计，标配即满配的出厂设置，超高的性价比以及优惠力度让人无法不动心！ 外观内饰：车长5050，轴距高达2930，这个尺寸已经妥妥的C级车，再配比这个价格，真的无敌。造型圆润饱满，溜背设计，减小风阻，全景天幕让人与自然和谐共融。内饰简约大气，有档次感，三联屏，清晰流畅，8155芯片的加持下很丝滑。用料讲究，手能触及的地方都是皮质包裹，配色温和，我选的是天青色内饰，比较年轻时尚。坐在车里有一种豪车的属实体验感，整车车身线条流畅，做工精细，厚度适中，硬度较好，通过✅国家相关部门检测，属于中上水平。安全有保障！ 驾驶感受：动力输出流畅，随叫随到，运动模式更是生猛，有一定的推背感。车身稳定控制好，过弯道很有信心，通过性和专项操控性能体验都很不错😌，出厂即满配的双叉臂+后五连杆加上调教让整个地盘变的舒服家用。 空间体验：乘坐空间和储物空间都很足够，后备箱纵深也大，带帐篷椅子烤架和朋友来个bbq也很棒，上班中午午休💤就可以在车里开着小憩模式，副驾主要是妻子，接送她上下班，因为下班晚，开车方便快捷。 智能体验：我的车配有人机交互体验，可爱的小零语音，一句你好小零，基本上可以完成所有车内操作，如导航，空调，车窗控制等，丰富的车机功能和娱乐体验让人爱不释手，远程手机控制车辆，自适应巡航系统跑高速不要太爽。 总的来说，我觉得最亮的点就是零跑汽车的口号，让利于用户，做用户的代工厂，打掉虚高品牌溢价，实现豪华平价！零跑真真实实做到了自己的承诺，跑消费者满意👍

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.29分“优秀”

外观不丑，但感觉没有深蓝，哪吒好看，这车有点圆润，没有那种运动感觉 内饰还不错，棕色的配合黑外有高级感，朋友做我车也都说内饰不错，就是中控放手机的地方在放充电线，有时候手机容易掉下去 配置这个价位无敌，加包的，真皮座椅，座椅加热按摩通风都有，后排还可以调节，配置还是很满意的 空间的话后排没有想象的那么大，前排还是不错的 续航还是很满意的，在小城市逛一天电都是够用的，充电速度也快 智能化还行，语音识别挺准，要是加一个语音助手完成一个指令自动退出的就更好了，有时候不退出会自动记录后续的谈话，音乐导航声音都暂停了，知道厂家想搞连续对话，但最起码加一个单次结束的功能吧，还要等最少五秒才会退出。车机应用有点少，扩展性不太高，个人喜欢的b站，qq音乐都没希望后续更新吧 驾驶感受感觉很好，之前也没怎么开过车，肯定比油车开着舒服，增程器启动噪音也小不怎么影响，车内感觉隔音还是很不错的。异响问题，这台车基本上没有，方向盘原地打死会有很大的声音 整体来说还是很满意的，新车不知道在哪发生了小剐蹭有点伤心💔前保险杠那有剐蹭，店里人和我说不用修不影响，先这样开着吧

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.14分“优秀”

【提车价格】 18.08万，保险5700。送了很多积分，官方商城的东西不错，都比较实用的。价格也合适。 【驾驶感受】 优秀的底盘，双叉臂和五连杆后悬，滤震非常好。提速平顺，基本能跟着脚。轻松操控。 【油耗】 电耗和油耗都极低，平时上班是基本不加油的。周末去玩，回老家什么的，才会去加一些油。油耗也很低。 【续航】 扎实，用工况里程显示，是接近真实续航的。316的官标续航，实际能开260，扎扎实实的。 【科技感】 科技的配置越多越好，零跑这一点能做到和价位非常匹配。基本的大灯、空调、紧急刹车都是自动的，科技进步是为人服务的，零跑这一点在这个价格段可以说已经做得非常好了。 【颜值】 现在的车都设计挺好看的，不像以前（大约十年前）的合资或者进口车，明显确实会好看一些。那时候，我们国产车的设计基本还没出位。 零跑C01可能称得上好看，但能做到老少通吃，没有人会说丑的，但确实说好看的也不多，也许这就叫耐看。

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4.5分“优秀”

【购车经历】2023.03.08下定锁单，04.14开票提车，从下单到提车一个月多一点的时间，零跑的交付速度还是可以的，额外赠送了随车充、3年保养、贴膜、脚垫。 【费用列表】车价14.98万，老车主优惠6000，选装包优惠后1.3w(抵扣选装基金3000)，优惠后总车价15.68w，保险在店内买的5500，上牌自费130。（额外金融免息中行800）。 【外观内饰设计】外观选择了天幕灰，这个灰色非常有质感，阳光下闪闪的，夜晚化身黑武士，也比较耐脏。C01的外观造型是轿跑的造型，全车大量运用曲线元素，非常有设计感。 内饰真皮覆盖率高，手感细腻，天青色的内饰有淡雅的感觉，15w的价格区间内，这内饰属于天花板级别。 【驾驶感受】 前双叉臂后多连杆，15w的区间内同样是天花板的存在，23款的C01听说是重新调教了，不是以前那种一味的舒适取向，兼顾了舒适与运动，尤其是过井盖和减速带，余震吸收很干脆，悬架有高级感。 【空间感受】这是C01最大的杀手锏——5050车长，2930轴距，夸张的后排空间，实用 的行李箱空间，这种尺寸的车型在15w内找不到第二个，就冲着这个尺寸都值回车价了。实测:乘坐5人+5个行李箱全程舒适出行。 【能耗续航】市区行驶能到400以上，高速能在300以上，能耗图已附上，平均能耗在15km左右，能够满足市区+省内游的需求。 这是我的第二台零跑，相信零跑才增购第二台，希望零跑越来越好！

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4.11分“优秀”

【驾驶感受】 看长长的车身和性感的线条，选择了零跑（关键是送充电桩啊兄弟们）买车的时候还是选了低配加包，冬天空调打不热 的情况下座椅加热和发展盘加热真的是女生救命必备，听说新款座椅比我这个旧款要舒服，这个座椅比较硬，开久了实在是腰疼，所以座椅按摩真的非常对本来腰就不好的人友好。 【最不满意】 车子屏幕周围应该都是塑料，所以感觉是松动了很容易有异响，车玻璃是单面的所以在行驶过程中外部噪音比较大，不知道是什么原因开着360撞过几回，不懂为什么雷达不会叫 【续航】 兄弟们，寒冷的续航打折的冬天已经过去了，天热起来了，哥又站起来了，天气热的时候基本是开一公里掉一公里，比较准，新系统更新之后也出来标准续航和动态续航

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4.07分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是车机……一直用还是会卡的，但是一想也是个车上的车机，也就稍微有点理解了 【续航】 目前开了大概一个星期，回去的时候从合肥到周边县市，大概188公里，纯电优先在95(WCTL表显253)电量的情况下，高速120-130，全程算下来178公里用的电（表显还有55）10公里用的油，在纯电续航上面的表现目前来说还是比较满意的 【驾驶感受】 操控上还不错，基本指哪打哪，就是方向盘好像没得自动回正0.0，辅助驾驶不谈，基础的辅助驾驶 【空间表现】 整体空间还不错185cm 150斤体格前后排坐进去都不算拥挤～ 最后总结一下23款的选装包觉得有条件还是能上一下的，给的东西还挺值，吐槽一下后排老板桌椅，前后移动实际情况也就往前动一点……跟没有一样……

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.36分“优秀”

「款式」 23款c01增程舒享版 「空间和内饰」 空间是挺大的，坐在里面很宽敞，后备箱也很大，足够用；内饰我选的是木棕色，非常喜欢。 「续航」 用电的话续航冬天折的厉害，夏天还可以，总体来说还过得去 「驾驶体验」 驾驶感非常好，车静谧性也挺好，底盘调教的话在这个价位我觉得也可以了，个人感觉这车整体是非常好的，这也是我人生的第一辆车，真的很喜欢，越看越喜欢。 「功能性」 虽然我选择的是最低配的，但是功能也完全够用了，该有的一些功能都有 「充电时长」 快充的话40-50分钟，慢充要3个多小时，和官方公布的差不多 「最不满意」 这车最不满意的地方可能是大灯和雨刮了，但是又在平常完全也够用，也不能够完完全全贴合我的心意，总体来说我还是非常喜欢我的车的 「购车经历」 一开始我也跑了好多家店选车，油车电车都有看，也都试驾过，别的车也有小定过，但是后来通过朋友推荐，注意到了零跑，一眼我就被外观和内饰吸引了，试驾过后就更加爱不释手，其他车果断就不考虑了

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.43分“优秀”

最近几个月看了很多车，对比了比亚迪汉，海豹，深蓝SL03，哪吒等等车型。其实每款车都有它的缺点，经过深思熟虑，我觉得还是零跑c01外加个选装包更适合我，理由如下： 1.外观：我选的是夜眸蓝，适合我这种年轻人比较有个性，是深蓝色而且看着也还挺稳重的，车身5米长很大气，车的轮毂是19寸的十幅轮毂挺好看的，车头的造型很酷，比较圆润大气，没有复杂的线条，化繁为简。车尾是一个溜背的造型，特别是当晚上把灯打开的时候，看着很酷炫，车的灯语也很好看。 2.内饰：内饰是我最满意的地方，我选的是木棕加黑，很有质感，用手能摸到的地方，基本上是软包和翻毛皮，座椅和方向盘是napar真皮，看着就很有档次。而且是一个怀挡的结构，中控台看着就很整洁，不像某迪那么花里胡哨，也不像某斯拉那么毛胚 3.配置：配置很能打，首先是c级车，三连屏幕，全景天幕，无框车门，8155芯片，前双叉臂后五连杆，底盘的质感非常棒。因为我加了包，所以座椅通风加热，方向盘加热，老板座，电尾门，自动防眩目都有 4.空间体验：c级车的大小，因为溜背造型牺牲了后排的空间，所以后排是b级车的空间，不过对于一米八以下的人都是足够的，也不会顶头 5.驾驶感受：前双叉臂后五连杆，底盘挑的很舒服，让我感觉像在开宝马五系，稳重中又带有运动感，不管是轻松模式还是运动模式都很舒服 6.智能体验：8155芯片的车机很流畅，辅助驾驶标配ACC，车道保持辅助，自动驻车等等，跟小鹏，特斯拉的差距还是比较大的，但是比某迪好。 7.能耗体验：平时市区七八折样子，高速打六折，新能源车都差不多。 8.性价比：无敌，爆杀20w以内的车，甚至能和20多万30多万的车碰一碰 【最不满意】 标配的辅助驾驶上线速度太慢，没有现车提车要等两个星期，我是六月份买的没有送充电桩，七月份买的有送，感觉被割韭菜了（希望厂家能送我充电桩）其他的都很满意