点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

4.21分“优秀”

我是23年6月提的C01，用了一段时间的车了，车辆整体功能基本都正常，各项功能包括手动以及语音等功能，各种APP均可以正常使用，一些警示，提示的功能也正常（比如胎压告警，安全带未系）。当然车机中控也会出现偶尔卡顿的现象，不过这些我认为也是正常并且可以忽略的问题。特别说一点，手机蓝牙钥匙很好用，人靠近车子就车辆解锁了，离开自动上锁，都不用带车钥匙了 【驾驶感受】 车辆的加速，减速，动能回收等都是十分不错，跟开始试驾的基本吻合。因为我也不怎么使用运动模式，为了省电在经济模式下一直开，在这个模式下一开始踩油门加速会有迟滞感，要等个半拍才会有提速的感觉，在运动模式下油门就会很跟脚了，刹车感觉有点不线性，再最后刹停的时候还会有点点头的感觉。过小的坑洼是很舒适但是在过大的不平整路面时就会有明显的多余的摇摆，但是整体好评吧，毕竟是舒适取向的车。 【续航情况】 我是717的超长续航版，夏天开空调，座椅通风续航实际能在600左右，打8折多一点差不多，冬天还没试过，不过估计打折更厉害。 【舒适性】 舒适性配置比较多，像座椅通风，加热，电动遮阳帘，后排老板键都安排了，就是该有的都有了。逼格还是有的 【最满意】 最满意的点就是车的颜值了，很帅，5米的车长加大溜背开在路上还是有回头率的。 【最不满意】 车子有异响，在左后排坐人的情况下过不平的路面会咯吱咯吱的异响，这是让我最不满意的，还有22款因为没有电动后尾门，手动关尾门很重，这个也不太满意，其他的问题暂时还没发现 总的来说还是一台不错的车，性价比高

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.93分“良好”

性价比高，店员很积极跟进购车进度，值得夸奖。在广东，24、5度天气，提车时显示490续航，市区开了第一天开了130多公里，第二天开了70多公里，表显剩余260多公里，上高速跑了170多公里，显示剩余80多续航，在服务区充电充到85%自动断开，显示续航460几，高速剩余280几公里，跑完下来剩余130几续航，清明上的高速，很堵，120多车速开过段路，平均下来80多。2023款525版，没选安装包。内饰很喜欢，白带点蓝色的颜色，没有花里胡哨的其他小块颜色和构造，造型直来直往，线条流畅，很小清新。外形耐看，就是可能为了流线，后备箱又深又底，牺牲了很多后排空间，还是得夸一下4S店员，3.6下的订单，3.31下午到的车，刚好遇上周末车管所放假，周一又系统故障12123👆选不了牌，现场数据又不同步，一直帮我在跟进，晚上8点多还在店里等我，交完车都九点多了，很感谢。总体感觉超值。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.64分“优秀”

【购车经历】4s店的态度挺差的，很多承诺没有兑现，包括说要送我随车充，香薰这些。最后成交这家还必须在店保，另外一家可以自己买保险。 【提车价格】149800原价，➕选装包16000，➖3000店优惠，➖2000选装优惠，➕保险5000，➕上牌600＝166400最后落地 赠品: 7kw原厂充电桩，行车记录仪，脚垫，5年10次售后a保，30次洗车等。 【驾驶感受】原来是吉利缤瑞1.4T，肯定比这个差得多了，尺寸，外观，车机，提速，避震，座椅等等都有大幅度的提升。 【油耗】目前16.5度每百公里，感觉驾驶时长上去以后，还能降2个左右。目前一般一箱电能跑400左右，反正也不出远门，我是无所谓。 【最满意】最满意的还是这个5米05的车长，全黑外观和玄黑木棕内饰还有12个扬声器组成的音质，邻居朋友都觉得很赞。 【最不满意】最不满意的就是app控车响应太慢，我手机上点个车解锁，最长等过30秒左右才开始解锁，最快也要倒数15秒。 次不满意的是车机没有qq音乐，另外这车后屁股较高，后轿车的远光灯都照不进来，更别说中后视镜防炫目简直是摆设，光都看不见。 ps:手表是华为gt3

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4分“优秀”

4.26提车当晚就发现方向盘左右两边皮质不一样，27去了售后，售后也说质量问题，解决方案就是买个方向盘套，当天也打了400，也和在线客服联系了，跟你们交付群的厂家工作人员反应了，每天问进度，都是答复督促专人处理，只到5月7日，有点上火，在交付群里追着厂家工作人员后，5月8日，本地售后终于主动联系我，同意更换方向盘，不过电话打过来还是问我是给我买方向盘套还是索赔更换方向盘，我当然是索赔更换，要买方向盘套我自己不会买？到今天5月18日发帖为止，还没通知货到了，可以更换。说完售后，说说用车，车子异响是存在的，续航方面23款525的中航电池还算给力，市区开空调能跑个450左右，最后我就想问问，新车方向盘有问题索赔了，厂家就没有个补偿方案给车主吗？5.22日中午，售后师傅利用午休时间完成了更换方向盘，就这次要给售后点个赞

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

3.71分“良好”

【购车经历】 买这车主要还是性价比高，图便宜，去试驾过深蓝s7，启源a07，底盘质感确实是c01好点，个人喜欢轿车，所以没选c11。原本嘉兴都是商超店，售前售后都分开的让我比较犹豫，正好那时候开了第一家零跑的4s店，我就直接冲了。 【油耗】 我跑过一次长途，嘉兴往返盐城，显示油耗七个油多一点。高速上车速开到140増程器会非常响。低速开还好。 【续航】 纯电续航还是比较虚的，我每天上下班路程60km，电基本上要掉100km 差不多。 【空间表现】 空间很大，就是座位硬了点。 【最不满意】 劝告大家，千万不要没电了亏电跑，我那次盐城回来路上后面开极限纯电，电池被我开到只剩30km续航发动机介入，我油门踩大一点，直接发动机就啸叫了，跟开个面包车一样，光吼不走。我当时还以为边上有跑车。结果发现是我自己车的声音，非常非常响！！！！！ 现在车子已经开了3000km。 2月初出车祸被一个女司机撞了，直接变事故车。对方全责，直接把我撞上花坛。后悬挂全断，左后方翼子板要换，左后车门要换，撞到车架要切割。新车秒变事故车也没谁了。 还有吐槽的就是修车效率太慢了，代步车也没有提供，2月4号出的车祸，到现在还没修好，车子还躺在4s店刚开始修才。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

购车前，试驾过哪吒S增程、深蓝SL03增程&S7增程、零跑C11增程&C01，开始主攻增程车型，主要考虑因素是价格和续航里程，不过有点担心增程器未来可能会出现的抖动问题，加之单位充电确实便宜，最终在保留原有燃油车的前提下，果断选择了零跑C01的525舒享版，作为上下班通勤的主力车型。 【外观内饰设计】5050cm的车身长、大溜背、无框车门……外观足够亮眼，我选的天幕灰，在展厅看的时候特别有质感，但是露天后不太耐脏，看来需要勤洗车。为了降低风阻，车头比较圆润，不太是我喜欢的风格，但是也可以接受。内饰我选择的是炫黑+木棕，感觉非常大气，也比较耐脏，三联屏，杠杠滴，科技感十足。 【驾驶感受】我一直开的是经济模式，驾驶平稳，有时候想要超个车，动力也随叫随到，过减速带减震虽然不是太优秀，但也是20万级别里巅峰的存在。唯一担心的是地盘比较低，过坎时要小心翼翼，当然这也是新能源轿车的通病。 【空间体验】首先是后备厢真的非常大，但是能不能匀一点给后排呢？前排空间宽大舒畅，后排空间中规中矩，我一米八二的身高，感觉还可以，但是要是再大点就完美了。 【性价比】15万左右落地，给你三联屏，基础的辅助驾驶功能都有了，只能说已经是这个段位的巅峰。 【智能体验】智能功能这一块，我的需求其实不是特别强烈，但是有的时候用车前先远程打开空调，用语音控制一下窗户等等，感觉还是蛮便利的，希望零跑加快OTA的升级速度，让我们时不时感觉像买了一台“新车”一样。 【能耗续航】我一直用的是经济模式，开的路基本上都是城乡接合部的路，大路、小路都有，能打8折以上，偶尔出去一趟，感觉能耗满意、续航足够。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.79分“良好”

高分的就不说了，重点说一下我平的3分项，智能化+内饰。 智能化因为我买的是丐版，所以很明显是不够的，而且目前比如基本的变道辅助，碰撞提醒一直显示等待OTA升级，现在可用的就是ACC巡航，其他的都用不了，但是按理说，基础的智能化丐版也应该有，比如碰撞提醒，变道辅助什么的，其他高端的主动驾驶可以加钱升级，就和特斯拉一样。 配置的话，丐版最受不了的就是哪怕加了选装包，也没有行车记录仪，这个真的很不理解，也没多少钱的东西，但就是不给，后期加装还得在挡风玻璃多出来一个东西来，弄的不方便，其次还有丐版的前面没有雷达，这个也是简配了，没有多少钱的东西，不知道为什么这些基本安全性也减配，其余的到是没事问题了，都不错。 【动力表现】 动力电车很明显，随叫随到，不存在肉这个概念了，挺满意。 【续航】 续航因为现在才开了552km，还没大感觉，目前显示电耗13.2吧，另外根据续航里程和实际里程计算了一下，达标率86%，夏天开了音乐，空调，所以还不错。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.14分“优秀”

很性价比，外观和内饰对于这个价位来说很不错了，优点就不说了，说缺点，1：有异响，放大音乐会有异响，右后座有不知明的导响，售后检查过了，暂时不检不出来。2：刹车踏板有异响，像是有空隙一样先跳到这空隙有异响才到正常的刹车，另外也有点阵似的阻力不过被售后调得了，但空隙的异响解决不了。3：方向盘偏了一点，因为玉林没售后店，是南宁定期派师傅来玉林简单保养和检修的，所以做不了四轮定位。 但总的来说，很性价比，很好，南宁来的师傅也很好，就是售后条件不够，希望玉林早点开售后店。续航的话我觉得没有网上说得那么不堪，我温柔开能9折以上，正常开能8折，暴力和高速开有6到7折，最近的一次开高速我算过，100到120的时速，多车就100出头，少车就直接120，有74折，很不错了，当然只能代表我的驾驶方式而已。 送的充电桩，但不包安装，然后自己懂一点电路就自己安装了，自家门口直接装，不用搞什么手续，自己买了十多米的6平方铜线，百来块，加上一些锁碎的小东西。省了人工钱。我一般剩100公里左右，晚上七八点充电，第二天早上四五点就满电了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4分“优秀”

外观：很好看。内饰：用料不错比较大气。配置：买了舒享版减配比较严重，好在加了选装包，满足家用所需。空间：前排不错，后排腿部空间还可以但头顶比较狭窄。续航：目前开了一百多公里差不多20多度的气温开空调7折左右吧。智能化：还行吧，操作比较方便，没开过其他电车，反正比油车智能。驾驶感受：点个赞，动力随踩随到，底盘质感好。综上：我以前开别克英朗的，就是个小毛胚，现在零跑C01就是精装修，哪哪都比小英朗强😂，挺满足的，如果车子质量也一直很好的话性价比是超高的。

点评车型: 2023款零跑C01 630四驱性能版

4.29分“优秀”

属于中大型轿车，动力充沛凶猛，刹车很线性，配置高，内饰高级感强！四驱性能版加装了2万的选装包，性能专属绿标，绿色卡钳，20寸轮毂！开起来很舒服，人车合一的感觉很棒！L2自动驾驶辅助系统很好用!车机操作顺畅没有卡顿现象！整体乘坐看见非常宽敞！同价位，同级别的新能源车我觉得零跑性价比最高！22万的价位要么配置差不多的动力肯定没零跑强悍，动力差不多的肯定又比零跑贵，所以我选择零跑，实惠😁😁！90的电池从20%充到80%大概在40分钟左右，家用的充电桩还没有装好，现在只能快充😓，家用充电桩安装好以后用慢充试试看看续航怎么样！到时候和大家分享！目前续航7.5/8折左右！不知道出了磨合期续航怎么样！

点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

3.93分“良好”

从外观上看符合我个人审美，可以空间不符合5米长的车身。本身从油车过度过来的，驾驶的时候感觉和油车差不多的感受，不用过度适应，也是最终买零跑的一个原因。第二个原因是长续航，因为经常出门，高油价是我换车的另一原因，长续航应该能满足我日常出门所需了，快充也就一顿饭的功夫就ok了。 经过两天测试，一天在市区和乡镇道路，一天全高速。两天850公里的自测，总体续航7折左右，即使冬季再打折也再我接受范围之内了。 驾驶感受:方向盘好像是真皮的，不用手握容易打滑。轮胎是马牌，在行驶过程中胎噪，风噪不算大。在高速120单手抓方向盘总感觉没帕萨特稳，上130后会感觉风噪变大，同时车身稳定性变差，但帕萨特不会，130还很稳，比现代强很多。140-150的时候建议远离大车，超大车的时候这个速度感觉像被狂风吹一下。最省电是90以下。 LCC不安全，不建议使用，路上没车，标线清楚能用一小段，后车超车容易出险情，前面有车更白费。ACC感觉还是可以的，在高速跟车70公里左右，一下油门刹车都没踩。 因为个人没怎么操作显示屏，就不评价了。一些接本功能都是直接喊的小零，加热通风按摩车窗电话导航她都可以搞定。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

外观高级，内饰还行，驾驶感受贴近于运动车，无边框车门很哇塞，车机系统流畅度不错，但是语音助手反应与理解比较差，播放手机蓝牙音乐竟然需要先播放在呼叫语音助手让它帮忙播放才有声音出来，续航总的来说已经不错了，我从提车到昨天第一次充电，第一天下午开车回家用的是运动模式，第二天一天和第三天白天用的是经济模式，第三天晚上开的运动模式，开法有大力有轻盈，满电525，世纪到我昨晚充电还剩30公里左右，车机上显示已经跑了390多公里，除去提车时候已经有的21公里，实际我跑了369公里，加上车里还剩30左右，我就按20来算，估计525总里程大概全程经济模式开的话应该能跑到400多的里程，只要不大力加油的话问题不大，运动模式下全程的话我估计应该在350左右，对了，这期间也开了空调，听了音乐，反正能开的我都开了用了，个人觉得对车辆能耗影响不算很大，但是低配版本没有电脑上很多功能是灰色的无法使用的，期待后期ota升级看看会不会好一点了。

点评车型: 2023款零跑C01 606智享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 9月初定的车，想在国庆前提车，就一直在催销售。然后在28号提的车，这点的效率感觉还是可以 【提车价格】 裸车170800，加5000保险和利息出来差不多19个w了，有点子小贵 【驾驶感受】 车子四平八稳，坐后排的很稳，就是太特么晒了，贴了所谓的防晒膜也是一样😂 【最不满意】 总结一下，这个车在大的硬件堆料方面，是没有什么问题的，主要的还是在细节方面，比如尾灯的封胶存在很大的瑕疵，我真担心后面会进水。另外就是我的驾驶室中控台位置，包皮的地方居然有硬块的凸起。销售跟我说这都是是工厂工艺问题，我特么也是醉了，但是也无计可施。 反正就是，之前22款车主说的异响，续航虚标啊，这些暂时都没遇到过。然后大毛病没有，小毛病挺多，虽然不影响驾驶，但是体验不太好。 我新车第一箱电跑高速，全程空调（贴膜没法开窗），还堵了4个小时。算下来有个9.2折续航。不懂就问，新车第一箱电都这么经烧吗😁

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

选这款车最主要就是看中它的配置和价格，在这个价位配置应该算最高的几个了，实车其实外观蛮好看的，之前只看图片会感觉有点太圆润了，实车很不错，很显大气，内饰干净简洁也很不错 【购车经历】 网上选车，线下对比几款就感觉在有限的预算内这个算最佳选择了，毕竟智能驾驶还没真正达到不用操心的地步，就选了个舒享版的了，之后试驾完就找门店比价然后就直接下定了 【乘坐体验】 感觉还是地盘高了，坐姿偏高，电车通病了，而且感觉后排没有这个尺寸该有的宽敞，多的尺寸都留给后备箱了 【亮点配置】 最亮点的就是这个价位给的配置真的是很高，我还加了个选装包，15万这个价位太棒了。用料非常好74%高强度钢；前双叉臂、后五连杆；铝合金底盘；19寸铝合金轮毂；前后通风盘式刹车。配置也相当高主驾座椅电动6向调节、主驾座椅腰部支撑电动4向调节；皮质内饰、真皮座椅；前排座椅通风、加热、按摩、第二排左右两侧座椅加热、后排CEO座椅；方向盘加热；电动尾门；自动驻车；电动内开门。这些配置堆上去非常有豪华感，不太了解的人绝对不会认为这只是一台15级别的车 【最不满意】 没啥真不满意的，毕竟价格在这里，所有的问题在价格面前都不是问题。最不满意的也应该就是续航了，但在预期之中，行业通病，都有点虚，毕竟也不会常跑长途还是能接受的

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.86分“优秀”

零跑23款C01 1，［外观内饰设计］★★★★★： 外观是一见钟情，本来是去线下的体验店看零跑T03的，没想到刚下车就被零跑C01天幕灰吸引住了，原本以为会很贵，毕竟资金有限?但是外观太好看了，就蛮问了一下销售的价格，发现性价比非常ok，车身的线条，无窗框设计，车语灯设计真的都长在我的审美点上！天幕灰的颜色也是很绝，晚上看着就哑黑哑黑的，白天就高级灰。最后也是定了天幕灰。 内饰原本是喜欢玄黑的，但是选装包里面没有这个配色，看了棕色的实体车内饰，发现也高档，提车后确实发现内饰设计满分，三个大屏幕真的看着太爽了！加装包的座椅皮摸起来也很舒服！然后座椅按摩功能我真的是太爱了！开车久了累了可以按一按很舒服～ 2，［驾驶感受］★★★★★： 以前开油车比较多，第一次买新能源，零跑C01确实做得不错，提速很快，开了运动模式的话推背感还蛮强的，360℃底盘很好用，特别是路窄或者倒车的时候真的太方便了，然后停车Hold住的那个功能也太适合我们这红绿灯多的小城市了！ 3，［空间体验］★★★★★： 车身很长?车内空间也很大，后备箱感觉可以躺进去一个人了。后排的位置也很宽敞很舒服。加装了老板键往前挪出来也依然不挤很舒适。 4，［性价比］★★★★★： 买的是最低配的版本＋加装包，落地就16w+，过得一辆准B级车，还带天窗电尾门等等啥的，简直是新能源里面的“小米”了！性价比天花板了属于是！ 5，［智能体验］★★★☆： “你好小零”唤醒还挺智能的，但是有时候理解不了讲话的声音，然后车子自带的导航没有手机上的好用，可以在优化一下，另外听歌只有酷狗和网易，没有QQ音乐，毕竟QQ音乐版权比较多，整体算是蛮好用的，但是还有较大的进步空间！ 6，［能耗续航］★★★★★ 没买车之前看了网上很多测评说续航不行之类的，也有在害怕，没想到提车后实际续航还不错，到提车2周了才充了一次电！看来还是要自己体验过了才知道好不好?。