零跑C01整体空间出色值得买吗_零跑C01怎么样

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.21分“优秀”

外观造型:我还是比较喜欢的，没有太多尖锐的线条棱角，比较符合我的审美。 内饰:因为选了全套选配，所以还可以吧。 【空间表现】 当时买这款车，选择它的其中一个重要因素，这是整体车场5米，内部空间很满意。前排调到舒适的座位，后排依然有不错的空间。 【动力表现】 配备了200千瓦的电机，动力加速响应很迅速，我也不知道是因为天气冷还是怎么回事，电机就没上过160千瓦以上，但现在的加速表现也够用。 【续航】 续航的话表现还是比较好的，前段时间从嘉兴出发去无锡游玩，在家充满电跑个来回，没在外面充电和用油，达到了表显的续航，后来总结了一下，没上高速，全程在国道上。上高速的话基本上是七折。 【油耗】 有事回老家也用到油，每次油耗都不一样，平均在7.1到8.1之间。 【最不满意】 这款车最不满意的就是大灯，真的很暗，电车又 不像油车，又不敢去外面随便改灯，怕失去质保。 智能化：说他有吧又不好用，说他没有吧他又有。举几个例子吧，有个自动停车功能，确实能倒进去，但它的倒车时都是急刹，还不如我自己到的方便。自动巡航，OTA后会有一定概率出现画龙，需要退出稳住方向盘，重新进入自动巡航，自动巡航时，动能回收是不会介入的，如果需要减速都是刹车。 还有就是他的车机，平时使用不卡，但是车刚启动的时候真的很慢，我都开出去一段距离了，她才启动好。 充电时间: 家里慢充没统计过，外面快充试过，从20多充到90需要1个多小时。可能是增程就这样。 【购车经历】 去年买车时，考虑了好多车，筛选轿车增程后，整个市场上没有几款。最终还是选了电池最大的c01，因为纯电池还是有续航焦虑，平时上下班也就30公里，家里装家充又方便，偶尔长途烧油就好了，不用在高速上和别人抢充电桩。 【驾驶感受】 驾驶感受这个价位算是很不错了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.56分“良好”

满电续航380左右，对我来说很实用，不用每天都充电。空间大，尤其是后排空间。23款性价比很高。 外观中规中矩，沉稳，比较适合我这年龄段。内饰加包后比较高级，真皮座椅，真皮方向盘套等。空间还是比较大，后排可以跷二郎腿，后排座椅放倒基本纯平。纯电续航能力是各品牌中最高的，有快充慢充二种选择。动力表现跟其他级别电车差不多。智能化一般，基 本够用，冬天续航也中规中矩，属于大众流，买车到现在有一次更新，中控电脑娱乐软件太少，停车时想看个电影只有一个咪咕，希望后续能添加，另外希望后续商城能加个电控尾门改装，电车出去野营确实方便，官方车友会活动也多，还有抽奖和小礼品赠送，确实不错，最后祝福零跑越卖越火，加油哦

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.71分“良好”

家里有油车也有电车，一年前也当冤大头21w入手深蓝sl03长续航，那稀碎的底盘开的后悔，这一年多来也尝尝去体验a0级到c级各款新能源车型，当然个人喜好问题，不喜欢SUV，毫不夸张的说20w以下轿车行车质感c01可以排第一。17，18w的c01可能觉得性价比一般，12w出头的c01是真香。好开，不算弱智的车机，内部空间大，城市代步，满足了家庭一般出行的所有需求。正好家里有需求再入手一辆代步车，到店，也没找熟人，随机一位销售，直接一步谈到位，库里挑选了银外灰白内的525舒享版，抵住了诱惑不要加包，一周不到车就到店，本想全款，结果走金融一年到了贴息还能倒赚，从提车付款到办好车牌开走总花时2小时。目前600多公里，激烈驾驶能耗17.3。只能说，电车行业这么内卷，只要零跑不倒，那这波血赚。综合看，算上贴息一年后再一次性结清还有盈余，10w在理财里一年还有利息，里外里一算最终落地价其实连12都没到，真的太香了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.39分“优秀”

【外观及内饰】 零跑c01轿跑外观，看着非常帅气，内饰也基本都是皮质包裹，看着一点儿也不不像十几万的车。 【配置】 22年看网上都说车界小米，才开始关注这个车，一开始看的小鹏，二十多万的配置跟525舒享配置也差不太多，就提了525舒享。 【智能化】 物超所值，在ota之后c01全系支持Lcc，这在之前十几万的车，想都不敢想。 【续航及充电速度】 续航我在市区上下班通勤基本能开四百多，高速三百多，充电速度也是同级优秀水准，最高电流能到249A。 【空间】 零跑c01超长轴距，空间家里人坐着也说大，够舒坦。就是后排个子高会有点压头发。 【购车经历】 一开始看的小鹏，比亚迪等车型，最后还是选择一个性价比最高的品牌。 【驾驶感受】 红绿灯一骑绝尘的感受是之前油车所不能比拟的。悬挂系统过坑洼路段，过急弯，给人的信心也很足。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.79分“优秀”

看车前前后后也看了小半年，从油车看到电车，国产合资都看了，既想要电车的新潮，又想要油车的远行无焦虑，奈何预算有限，无意当中刷到了零跑c01，一眼就被吸引了，不管是外观还是内饰都非常符合我的审美，非常吸引我，于是立马在网上开始搜索，一看价位也在预算内，于是就下载了app了解，销售也非常热情的联系到了我，刚开始喜欢绿色的那个，可是那个颜色只有22款才有，于是销售建议我到店里试驾，本来在网上看的是纯电款，到店里无意中看到了展车的冰川蓝，说是马上要上市的增程款，刚开始不太了解什么是增程，销售非常耐心的给我讲解了增程款的意思，这不就是我想要的既能有电车的功能和驾驶体验，又可以远行无焦虑吗，当时就非常的心动，但是因为还没来发布会具体的价格还不知道，于是就回去等了消息，等到发布会公布了价格，感觉也在我的预算内，145800的价格，这个配置简直是太合适了，于是22号就下了订单，在这里不得不提一下我的销售，非常的有耐心，各种问题都帮我解决的非常明白，下订单以后提车的心情更加急切，每天刷app，10月11号终于显示发运了，16号销售通知我车已经到店，可以准备提车了，于是我18号一大早特意请了假，一进去就看到了我的小蓝，再次被颜值折服，去提车销售还帮我准备了提车仪式，准备了鲜花，内饰的颜色也是超级喜欢，看一次爱一次，这是安行车记录仪的时候我在后面偷偷拍的，随便一拍都这么好看，提车的地方距离家大概100多公里，办理完提车手续自己就开回来了，妈妈坐在车里都说感觉车里很安静，没有油车的那种噪音，而且各种功能都很实用开起来很省心，空间也非常宽敞，比家里原来的suv 还要舒适一些，第二天开去单位，同事都夸我的车好看，人生当中第一辆真正属于自己的小车车，以后的日子就和小零一起度过啦

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.36分“优秀”

零跑C01增程提车分享 1、选车分享：我是今年年初订婚，计划过年结婚，那必须得配上一台心爱得小车车了，跟媳妇去年10月买了一台伊兰特，本想着继续买一台，10月国庆过商场无意间发下一个漂亮的C01（那个时候还知道电车开启来啥样），然后上车体验了下质感比伊兰特好一大截（当然，价格也贵一大截，哈哈）回去跟媳妇讨论了下，要不要买个好点的车，伊兰特给老丈人开，媳妇还是同意了我这个想法，对比了深蓝、比亚迪，我是理工男，觉得C01的遥遥领先（单从参数配置） 2、试驾分享：商场加了销售的微信，约好时间，带着老丈人试驾（10年驾龄的老司机），老丈人说车不错。媳妇去年暑假才拿的驾驶证，只是说车子好，别的啥也不懂（哈哈哈，女人选车就这样吧）。 3、下定分享：试驾结束征询了老丈人，爸妈、媳妇意见，就在10月16晚上下定了。（销售说政府购车补贴得早点领，不然没了，主要是想领个地方补贴） 4、提车分享：门店安排好人员，就到店交车了（我以为要等1个月呢，看其他人都是等了1个月才有） 5、驾驶感受 动力:还可以，满足家用，就是刹车会不适应（油车开的多，有发动机怠速刹车，电车要适应） 内饰:豪华（媳妇原话），我觉得也还行 空间:满足日常使用，媳妇个子小，副驾坐着还是舒适得 续航:从金华开到九江，400公里得路程，新车加满油280块，高速7-8折吧 油耗:纯燃油模式实测5.6 智能化:相当可以，高速开自动驾驶回来的（挡杆下拨两次） 缺点：中控没播放视频的软件，这个浪费了大屏，建议加个爱奇艺或者腾讯，黑色的选色有问题（不耐脏，再选一次不选黑色了） 6、如果有其他的日常用车，我也会分享出来，给大家参考下。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 零跑C01是我的第二辆车，之前其实并没有换车的打算，我原以为我可以把我的现代名图开到报废，但是自从换工作通勤长了后，油费太贵，于是开始关注电车。最开始看的是比亚迪秦和埃安，直到3月零跑发布会把c01的价格降到了15万，15万的B+车，于是真香了！ 【最不满意】 交付速度太慢，等车过程太长，足足等了40天，这个过程太难熬了。 【提车价格】 525丐版加选装包，没送桩，优惠后裸车15.98万元，因为等车时间长，交车的时候错过了地补3000，郁闷。 【驾驶感受】 平顺性和加速响应比油车真的一个天一个地，终于知道什么叫开了电车油车就回不去了，再加上前双叉臂后五连杆的豪华悬挂，一个字，值。 【续航】 续航之前一直很担心，但是实际提车后发现续航跟脚法关系很大，目前春天温柔驾驶我开基本在10-13的百公里能耗水平，相当ok，换算下来九五折是没问题的。 【空间表现】 五米的车身很长，但是溜背造型牺牲了一定的后排空间，头顶1米8以下的应该没有感觉，高个子可能会稍觉局促，后排长度更多贡献给了后备箱，不过比起我之前的a+级车，这个车的空间表现也足够大了。 【销售态度】 销售态度还是非常好的，给了不少帮助，包括不限于免费帮去上牌，免费接送取车，忍受我催车的唠叨等 【乘坐体验】 非常不错，豪华车的质感，在15万的级别体验到这个质量的驾乘感受，超值！以至于让我可以忽略牌子小不小，厂家倒不倒的担忧。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

3.71分“良好”

【购车经历】 买这车主要还是性价比高，图便宜，去试驾过深蓝s7，启源a07，底盘质感确实是c01好点，个人喜欢轿车，所以没选c11。原本嘉兴都是商超店，售前售后都分开的让我比较犹豫，正好那时候开了第一家零跑的4s店，我就直接冲了。 【油耗】 我跑过一次长途，嘉兴往返盐城，显示油耗七个油多一点。高速上车速开到140増程器会非常响。低速开还好。 【续航】 纯电续航还是比较虚的，我每天上下班路程60km，电基本上要掉100km 差不多。 【空间表现】 空间很大，就是座位硬了点。 【最不满意】 劝告大家，千万不要没电了亏电跑，我那次盐城回来路上后面开极限纯电，电池被我开到只剩30km续航发动机介入，我油门踩大一点，直接发动机就啸叫了，跟开个面包车一样，光吼不走。我当时还以为边上有跑车。结果发现是我自己车的声音，非常非常响！！！！！ 现在车子已经开了3000km。 2月初出车祸被一个女司机撞了，直接变事故车。对方全责，直接把我撞上花坛。后悬挂全断，左后方翼子板要换，左后车门要换，撞到车架要切割。新车秒变事故车也没谁了。 还有吐槽的就是修车效率太慢了，代步车也没有提供，2月4号出的车祸，到现在还没修好，车子还躺在4s店刚开始修才。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.86分“优秀”

零跑23款C01 1，［外观内饰设计］★★★★★： 外观是一见钟情，本来是去线下的体验店看零跑T03的，没想到刚下车就被零跑C01天幕灰吸引住了，原本以为会很贵，毕竟资金有限?但是外观太好看了，就蛮问了一下销售的价格，发现性价比非常ok，车身的线条，无窗框设计，车语灯设计真的都长在我的审美点上！天幕灰的颜色也是很绝，晚上看着就哑黑哑黑的，白天就高级灰。最后也是定了天幕灰。 内饰原本是喜欢玄黑的，但是选装包里面没有这个配色，看了棕色的实体车内饰，发现也高档，提车后确实发现内饰设计满分，三个大屏幕真的看着太爽了！加装包的座椅皮摸起来也很舒服！然后座椅按摩功能我真的是太爱了！开车久了累了可以按一按很舒服～ 2，［驾驶感受］★★★★★： 以前开油车比较多，第一次买新能源，零跑C01确实做得不错，提速很快，开了运动模式的话推背感还蛮强的，360℃底盘很好用，特别是路窄或者倒车的时候真的太方便了，然后停车Hold住的那个功能也太适合我们这红绿灯多的小城市了！ 3，［空间体验］★★★★★： 车身很长?车内空间也很大，后备箱感觉可以躺进去一个人了。后排的位置也很宽敞很舒服。加装了老板键往前挪出来也依然不挤很舒适。 4，［性价比］★★★★★： 买的是最低配的版本＋加装包，落地就16w+，过得一辆准B级车，还带天窗电尾门等等啥的，简直是新能源里面的“小米”了！性价比天花板了属于是！ 5，［智能体验］★★★☆： “你好小零”唤醒还挺智能的，但是有时候理解不了讲话的声音，然后车子自带的导航没有手机上的好用，可以在优化一下，另外听歌只有酷狗和网易，没有QQ音乐，毕竟QQ音乐版权比较多，整体算是蛮好用的，但是还有较大的进步空间！ 6，［能耗续航］★★★★★ 没买车之前看了网上很多测评说续航不行之类的，也有在害怕，没想到提车后实际续航还不错，到提车2周了才充了一次电！看来还是要自己体验过了才知道好不好?。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 年底决定要买车，就开始频繁的刷懂车帝和跑4s店。本来一开始关注油车，但是发现身边的朋友都开始把油车闲置，使用新能源了，了解后发现原来新能源车更适合我。因为是第一辆车，考虑长途不焦虑，所以选择增程。看车看了一个月，没想到最后定了只看了半天的零跑C01 【外观内饰设计】第一次看到C01是在路边，第一眼就喜欢上了它的外观，然后就忍不住去看车了，5米车长，溜背造型，无框车门，全是吸引人的特点。怀挡设计，让中控扶手更加简洁干净，三联屏满满的高级感。 【驾驶感受】当天试驾感受到了自动驾驶的科技感，就让我瞬间决定选择它了。现在提车也有10多天，行驶了600多公里。市区开运动模式穿梭自如，车子也很稳，反应也非常迅速。高速上开LCC让我解放双手双脚，跑长途也是非常轻松。 【空间表现】因为是南方人，本身个头不高，这个车原本就大，空间对于我来说非常够用，后排地上中间也没有凸起，坐起来更加宽敞舒适。 【能耗续航】我的是增程版本，短途都是使用纯电，非常省。高速的时候也是燃油优先，高速跑了400公里不到，续航掉了600左右。 【提车价格】12月22号成都定的车，1月3号提车，选的316智享版本+选装包，不加保险最后落地17个。感觉还能少，定得太快，也没怎么讲价。保险有点贵6千多。如果不太在乎品牌价值，这个价格买到这个级别的车我觉得性价比非常高了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.5分“优秀”

纯电续航相对较长是选他的一个重要理由，另外就是价格可以接受，最顶配也在预算内。外观媳妇喜欢，内饰媳妇满意，家有mpv，上一辆是suv所以这次我们只要轿车，看到了还可以。 图片为第一次好好看这个车 【提车价格】 有个置换礼包，加报减5000，给上交强险，加上保险其他没了。 【最不满意】 最不满意就是autohold功能有bug取消不了，去售后也没解决 车内有味道，不知道多久能散 车尾不显大 【驾驶感受】 驾驶没太大感受，还不错吧 可能要说的就是内饰有味道，开车不舒服。 自动驾驶不太好用，高速路有点弯就开始画龙了，不太行，在最内测路开启lcc老网中间合计栏杆跑，直接关了不敢用。 增程器启动的声音还是挺大的，和纯电区别挺大所以会觉得有点吵 【油耗】 这个怎么说呢，感觉不出京不会用到，截至目前就跑了三四十公里是发动机启动了，也没测油耗，加了100块油还剩150多续航。无所谓多少了，等有机会再测。 【续航】 冬天北京感觉也就是6-7折（按照wltc满电显示260公里续航）也够用了，我的腾势190续航 也是差不多这个打折比例。够用就行，有心里预期 【空间表现】 空间还是不错的，后排挺宽敞的，后备箱很大，选车一大关键点 【亮点配置】 座椅记忆可以根据不同的人自动识别调整还不错，自动方向盘加热和座椅加热通风，有人就自动启动。其他功能也不少，用腾势习惯了也没觉得亮点。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4分“优秀”

车子颜值还行，缺个掀背；内饰在电车里面中规中矩吧，还行；配置在电车里面算是低的了，虽然我买的316低配，但行车记录仪，电尾门，电动门把手，车道保持，外放电这些啥都没有，对于集高科技于一身的电车来说太拉胯了，空间满意，可能是本人比较瘦小的原因，但本身空间也很大，毕竟2930的轴距也不是摆设。 10月20号提车，到今天31号行使了5313公里，大慨4800多公里高速，300公里国道，200公里乡道，其中纯电行驶：1310.6KM，燃油行驶：4002.3KM；电耗没有细测，满电高速大概7折左右，综合表显电耗：16.6KWh/100KM，综合油耗表显：5.7L/100KM，实际2095/4002.3=0.523449元/KM，合计加油充电2306元，（其中加油2095元，充电：211元，没统计多少度电）现在表显WLTC还剩690公里，平均每公里0.39左右，还是可以的（几次加油都忘了拍照留底）。 智能化一般，比如油耗电耗哪些显示的太过简单，只显示本次加油和充电后的数据，并且连平均车速都没有，也没有充电数据，另外APP太少，语音唤醒时声音很小，还有灯光自动的情况下后尾灯一直不会关闭，大白天的都亮着，感觉好傻逼，关闭灯光的话会把车头的日间行车灯也关闭，并且没有实体开关控制灯光，进隧道哪些不好开灯，所以只能打开自动车灯，这些希望后面的OTA能解决一下，ACC晚上有时候不能用，雨天也不能用，应该是视线不好的时候就不能用吧，并且前车车道识别不太准确，经常误判急刹车。 驾驶除了ACC不好用外其他的都还可以，目前没出现网上说的异响，风燥胎噪在时速100以内相同路面比油车低很多，到120左右就和我原来的油车差不多了（原来的油车捷途X70），上陡坡急转弯方向盘打死底盘会响，有点像打滑的声音，又不是，问了销售，销售说正常，搞不懂。 零跑的售后还是有待提高，首先肯定的是态度很好，我去首保，机油放了，油滤拆了，结果没有油滤来换，准备不充分，希望以后不要再出现吧！ 总的来说这车还是值得购买的，个人还是比较喜欢

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

3月份下的定，一个月多点在郑州中原交付中心提的车。开了不到一个月，目前为止还是相当满意的。售后服务也可以的，有个售后群和郑州车主群，有啥问题在里面反馈都有人及时回复。 【空间表现】 毕竟5米长的车，空间着实大，特别是后备箱。就是比之前开的油车地板有点高，但是取消了后排中间凸起位置。 【驾驶感受】 动力嘛！说来就来，我一般开的经济模式都够用了，试过几次运动模式，推背感极强。轻松模式次之，我也不喜欢暴力驾驶，所以经济模式的动力就很够用了。驾驶感受嘛！必须是同级别里面翘楚地位，我开过最舒服的车是标志508，试车都是按照找508的驾驶质感找的。这个是最接近的一个。再贵的车且不谈，比较抛开价格谈问题就是耍流氓 【续航】 标的525，正常跑个300km多点就亮红了，就不再开会去充电，亮红时候显示续航100公里。也就是说整体低速8折，高速9折。仅是在河南春暖花开的季节。好怕冬天直接骨折 【乘坐体验】 可以说20万内少有，我比较在乎座椅设计外观和舒适度，这个车是很满意的 【销售态度】 销售态度嘛，还可以吧。我是在惠济区看的车中原区提的车，就是有次去交付中心检查车辆无聊在那看了看22款的车有个销售一直冷冷的盯我看，怕我弄坏车呀 【最不满意】 最不满意的就是，买车说的送脚垫和包车贴膜。结果去看的时候无语了。脚垫可以说近乎一次性，这个无所谓毕竟我肯定要自己买自己喜欢的。可是车膜竟然也是不能用的，就是最差的那种完全不能用，去的是合作店，明摆着让价钱贴好的多。我直接选择不要了 【提车价格】 买车没有任何优惠，就是标的价格，我是加了选装包的，当时选装包优惠3000，149800+16000-3000=162800，现在应该不优惠了，就是直接送充电桩了。当时我是硬给销售要了个小米的空气净化器。还有个汽车模型。随车充也没有还是自己在咸鱼四百多买的。 【油耗】 电耗这块儿买车时候说的会越开越低，我开了一个月目前来看确实是这样，正常开14个吧

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

我是6月9号下单的23款525续航c01加包，当时只有2000的权益，充电桩都没送。车子开了十几天总体感觉还不错比较满意。 主要满意的是外观好看，我老婆一眼相中，内饰也好看，目光所及基本都是皮质材料我们选了天青的内饰很好看，但是太不经脏了，需要经常打理。 车子空间也很大，5米的车长，2.9米的轴距，前后排包括后备箱都很大的空间，后备箱感觉比我之前的suv还要大一些。 加装包很诱惑，一万多能多很多实用的东西而且都是后期不能加的，所以毫不犹豫的选了包，电动后尾门，座椅加热通风，真皮座椅，最最最主要的是可以外放电，对于纯电车来说这个东西可以不用但是不能没有。 另外音响也不错，加包后12个喇叭听歌唱歌感觉都很好，车机系统也还行吧，8155的反应速度很快。 最不满意的就是525续航的没有自带行车记录仪，车子那么多摄像头，高配都有的功能，其他的减配了无所谓，行车记录仪竟然没有，落地也是17万的车了连个行车记录仪都没有还要另外安装真的说出去怕别人嘲笑！ 总体来说还是很值的，性价比高，开起来也不错，前两天刚好推送了ota，升级了acc和自动刹停还有车道偏离预警，虽然体验感不是很好，但是能ota就还不错，希望零跑越来越好，把用户放在第一位。

点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

3.93分“良好”

深度试驾了零跑C01，感受最深的是一些智能配置，一些新功能用起来还是蛮有趣的。比如小憩模式一键躺平，副驾投屏功能、放电插座、守护模式等，用起来感觉很实用也很有趣。车长5.05米，很修长很大气，2.93米的轴距，车内空间很宽裕，坐起来很舒服。无框车门，隐藏式门把手，采用怀挡设计，开起来很优雅，三屏联动，车机交互用起来很方便，搭载了8155芯片很流畅反应很块，值得一赞的是后排也配备了后驱独立空调，后排乘坐起来感觉也蛮尊贵。动力方面有单电机和双电机两种动力选择，双电机版最大功率400kW,最大扭矩720N•m，性能版零百加速4.3秒，这么大一台车，这个加速度确实是很赞，实际驾驶起来，动力表现确实很好，完全不用担心动力不够的问题。值得一提的是，全系采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，在操控方面表现很出色，续航方面，提供525km、606km、630km以及717km四种纯电续航，不过0.67小时快充相对来说慢一些些。总的来说，零跑C01在外观、配置、空间、动力以及智能方面都有不错的表现。