真的很喜欢C01的外观,流线型的腰线很有运动感,遛背式设计流露着浓浓的跑车范,真的太戳中年轻人的兴奋点了,百看不厌。
另外,动力真的非常足,以前没开过电车,真的有点不太习惯,一脚下去,瞬间爆发的推背感。不像油车还有一个线性提速的过程。
还有,智能车机也很好用,三联屏是亮点,清晰而且反应速度很快,行车时副驾驶位也可以独立操控,实现娱乐自由,挺爽的。带的虚拟机还可以支持下载各种车端App,像手机一样,很方便。
风噪稍微有点大,特别是在高速的时候,这个需要改进。另外,总感觉方向盘有点轻,不像德系车那种很扎实的感觉,操控起来会觉得有一点飘,特别是舒适模式下。最后就是后排个子高的人坐进去,会有点顶头,可能遛背式设计就得适当牺牲掉一些空间。
呃呃呃哎呀:这车现在最大的问题,是卖的太便宜了。市场都是买涨不买跌的,只要加价3W,肯定抢疯
搬起石头:这个车厂家能把坐椅换软包裹性强一点,整车的高速隔音做好,后排头部空间再大一点就非常完美了
随机的名字sjm:方向盘助力可以调
最满意的就是整车的空间和外观吧,前一辆车是毛豆3因为太小啦,自己开起来好玩但是乘坐体验一般所以就换了c01也是犹豫了蛮久的,毕竟是新势力造车,但也就是新势力的车才能体现自己的与众不同吧,开到路上目前回头率还是蛮高的,整体品控也暂时没有发现什么问题,买这个车怎么说就是一个性价比,什么都很合适,但也什么都不突出
最不满意的就是后备箱一开始没有电动尾门,要后期去4s店补装,没有电动真的很重女孩子会有点吃力
空姐方面的话就很充裕了,目前接送的亲戚朋友都说好,后备箱巨大巨深,不愧是5米+的中大型轿车,储物空间也可以,中间扶手箱很深很深很深
因为之前开的是毛豆三,这个车的驾驶感觉肯定是没有毛豆三有驾驶乐趣的,毛豆三的转向加速底盘都是很运动很有快感,而c01的底盘整体比毛豆三要软,但对比中大型轿车来说还是偏硬,之前开特斯拉习惯单踏板模式,而c01的动能回收到最强也不能单踏板算是比较遗憾的,电车7秒的加速也算是中规中矩,推背感还是有点的,风噪音胎噪也算OK,毕竟无边框不能要求太高。周末跑了一趟深汕合作区高速也不赖
续航方面有一说一零跑在电控方便确实有待改进,我一般开的是深圳早晚高峰,30km续航一般掉个四五十左右,现在刚刚入冬,冬天续航感觉也大差不差,可能是深圳的冬天不太冷吧,最冷不过89度
零跑c01的整体外观我还是比较满意的,有点像圆润版的小鹏p7,开上街还是比较吸引眼球的
内饰就没得说了,比之前开的特斯拉复杂多了,三块屏幕基本看不过来,副驾驶的屏幕长期闲置,后座也有个小控制屏,可以控制空调,音量,甚至前面的座椅前后调节,值得一提的是后座右边是个老板座可以前后调节靠背,氛围灯也不赖,开门是用按键开门,经常有人坐我车不知道怎么开门,不过现在好像都流行搞这玩意,特斯拉也一样
买这个车就是冲着性价比来的,还没上市的时候我就已经盯着了,对比了海豹、深蓝sl03、哪吒s最后都一一试驾,sl03整体还不赖,就是不够厚重开起来飘飘的也便宜,海豹还真不错差点就要咬牙上了,可惜太贵了落地28了哪吒s那个版本奇奇怪怪的试驾车也没有最后也没考虑
8155车机没得说,语音够灵敏,就是没有我的siri聪明,蓝牙智能无钥匙解锁简直方便到不行
日本马桶水可以喝:你平时是不是经常搜空姐?
搬起石头:这个车如果把座椅换好点,把高速隔音做好,再把底盘调好点,最后把能耗做低点就完美了
总督麦考瑞:一看交车的位置,就知道和我在同一个地方提的车。