零跑C012023款525舒享版动力十足值得买吗_零跑C01动力怎么样

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.33分“优秀”

购车一年了，写点感受，当初冲着颜值买的，想着类似P7的贯穿灯带还是很喜欢的，到手还是不一样，行驶中不会亮，讲回车本身，买的525丐中丐，续航市区9折，高速7折（经济脚法好8折）动力更新1月后感觉轻松动力弱了很多，经济的动能回收也是，之前当单踏板用的，现在没了，运动模式不怎么用，但是推背感有了，买的时候也没送什么，等车送1.8万能量换了电尾门，电尾门这车必备，因为大溜背，有点后悔没加包的，毕竟12个喇叭和遮阳帘，19寸轮毂这些还是更香的，不过经济不允许，24款现在都能买以前的智享了，早买的韭菜，希望系统更新上点心，不过更新LCC也是好评，起码是个L2，车机部分重点批评，红绿灯倒计时没有，视频软件爱奇艺阉割，副屏没用，就这样，车还是好好开个几年再换吧

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

先说品牌，销量新能源新势力第二，次于理想，港股上市400多亿市值，产品线规划合理，起码十年内不太会倒闭吧，如果非要杠，下面抛开品牌不谈来说说 颜值非常棒，有人说车头一般，我觉得很好，不喜欢眯眯眼，侧看五米长车身也十分修长，尾部颜值小帕拉梅拉，所以15万内颜值无可挑剔 续航，之前非常在意电动车续航，这个肯定摆在首位，目前夏天，城区400-450没问题，短时间能跑到百公里10度多电，跑了6000公里，一大半高速，高速续航我最有发言权，表显车速（可能有个bug感觉表车速比导航慢5公里），105定速是7.5-7.8折，120定速是6折，很可以了，还加上了空调和音乐呢，所以大家如果不一次跑个600以上基本不太担心（中途充电一次吧）所以续航一点也不焦虑 费用，买电车不特么为了省钱为了啥？保险找人买的才3300，省大了，还送礼品洗车，充电桩还没装好，即使用外边快充也就一块一度，一公里成本也一毛，高速多一点，这也比油车省太多太多了，等我装好充电桩，一公里五分钱！现在出门超过一公里就开车，哈哈哈，要不然能一个月6000公里，也出差，所以里程多点，出差顺路跑个顺风车，每年保险电费省出来了，后悔买晚了 空间，虽然五米多长，轴距2.93，不过车座太厚了，外加后排不能伸进脚底，所以和普通b级车差不多，头后排你超180就不能直着了，需要斜着坐，座椅质感很好，就是有点硬，要啥自行车呢 操控：无敌，我就喜欢快速转弯和变道超车，百公里加速虽然7，但是我们速度快啊，车120后加速也不慢，很容易超车

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3.79分“良好”

高分的就不说了，重点说一下我平的3分项，智能化+内饰。 智能化因为我买的是丐版，所以很明显是不够的，而且目前比如基本的变道辅助，碰撞提醒一直显示等待OTA升级，现在可用的就是ACC巡航，其他的都用不了，但是按理说，基础的智能化丐版也应该有，比如碰撞提醒，变道辅助什么的，其他高端的主动驾驶可以加钱升级，就和特斯拉一样。 配置的话，丐版最受不了的就是哪怕加了选装包，也没有行车记录仪，这个真的很不理解，也没多少钱的东西，但就是不给，后期加装还得在挡风玻璃多出来一个东西来，弄的不方便，其次还有丐版的前面没有雷达，这个也是简配了，没有多少钱的东西，不知道为什么这些基本安全性也减配，其余的到是没事问题了，都不错。 【动力表现】 动力电车很明显，随叫随到，不存在肉这个概念了，挺满意。 【续航】 续航因为现在才开了552km，还没大感觉，目前显示电耗13.2吧，另外根据续航里程和实际里程计算了一下，达标率86%，夏天开了音乐，空调，所以还不错。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 一开始只想买个byd的混动系列，后来意识到不如直接买纯电。碍于预算有限15W左右，比亚迪这个价位也没有什么纯电车，海豹，汉EV都要20万左右。看了一圈零跑外观内饰符合心意，最值得买的版本也刚好预算够，还能走银行免息，自己花120上牌。刚好一个月提车，生产日期是提车日之前的第5天。赠送了充电桩，30米内免费安装，实际只有走了15米左右，钻了两个洞200块钱。 【驾驶感受】 车很长。刚上手要留意这点。双叉臂➕后五连杆是这个价位很难买到的。总体加速挺快。7秒左右的百公里加速是够用了的。加速丝滑，转向精准，底盘下面的隔音不错，传上来的声音不大，18寸的轮毂颜值还算不错，胜在后期换轮胎成本小一些🌝🌝。还有就是无边框车门在速度上去以后确实有风噪，算能接受的程度，开惯油车，电车的能量回收还需要适应一下，特别是运动模式下的动能回收最强。 【续航】 刚提车的时候不知道什么原因，也没完全帮我把电充满。第一箱电感觉挺虚的，夏天开着空调满打满算感觉只能跑个300公里，都是市区用车不知道高速上怎么样。期待后面家充的电扎不扎实吧。 内饰用料不错，摸的到的地方都用皮制。只是行车记录仪和车窗背光键不该减配的😅😅😅。

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3.93分“良好”

零跑C01舒享版，也就是14.98万的乞丐版，不含任何选装包，表现怎么样呢？ 先说两个小缺点。一是虽然车大，但是后排空间并没有特别宽敞，而且前排座椅下面放不了脚，坐得不够舒展。二是不选配电尾门，后备厢门关起来相当费劲，如果是家里女士用车，必须把电尾门给安排上。 优点很多。比如外观大气，特别是溜背，挺养眼的，低配的18寸轮毂看起来也不掉价。内饰用料也够上档次了，虽然没有高配的Nappa皮，但基本都是仿皮包裹，皮方向盘，皮座椅，够用了。 配置也相当给力，主副驾电动调节，内置8155芯片的三联屏，语音控制，自适应巡航，统统标配。 开起来的话，动力线性且充足，零百加速只要7.7秒，日常代步足够舒服。续航也实在，跑了一天的山路，电耗也只是14度出头，85折的水平。而且后驱架构、CTC电池底盘一体化技术加持，操控挺灵活，过弯的时候不会有笨重感。加上四轮独立悬架，前双叉臂、后五连杆的布局，舒适性方面也没什么好挑剔的。 总之综合实力杠杠的，加上14.98万的价格，妥妥的性价比之王。如果不是可能对零跑这个新品牌抱有怀疑，各位完全可以闭眼选。

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4.21分“优秀”

3月份下的定，一个月多点在郑州中原交付中心提的车。开了不到一个月，目前为止还是相当满意的。售后服务也可以的，有个售后群和郑州车主群，有啥问题在里面反馈都有人及时回复。 【空间表现】 毕竟5米长的车，空间着实大，特别是后备箱。就是比之前开的油车地板有点高，但是取消了后排中间凸起位置。 【驾驶感受】 动力嘛！说来就来，我一般开的经济模式都够用了，试过几次运动模式，推背感极强。轻松模式次之，我也不喜欢暴力驾驶，所以经济模式的动力就很够用了。驾驶感受嘛！必须是同级别里面翘楚地位，我开过最舒服的车是标志508，试车都是按照找508的驾驶质感找的。这个是最接近的一个。再贵的车且不谈，比较抛开价格谈问题就是耍流氓 【续航】 标的525，正常跑个300km多点就亮红了，就不再开会去充电，亮红时候显示续航100公里。也就是说整体低速8折，高速9折。仅是在河南春暖花开的季节。好怕冬天直接骨折 【乘坐体验】 可以说20万内少有，我比较在乎座椅设计外观和舒适度，这个车是很满意的 【销售态度】 销售态度嘛，还可以吧。我是在惠济区看的车中原区提的车，就是有次去交付中心检查车辆无聊在那看了看22款的车有个销售一直冷冷的盯我看，怕我弄坏车呀 【最不满意】 最不满意的就是，买车说的送脚垫和包车贴膜。结果去看的时候无语了。脚垫可以说近乎一次性，这个无所谓毕竟我肯定要自己买自己喜欢的。可是车膜竟然也是不能用的，就是最差的那种完全不能用，去的是合作店，明摆着让价钱贴好的多。我直接选择不要了 【提车价格】 买车没有任何优惠，就是标的价格，我是加了选装包的，当时选装包优惠3000，149800+16000-3000=162800，现在应该不优惠了，就是直接送充电桩了。当时我是硬给销售要了个小米的空气净化器。还有个汽车模型。随车充也没有还是自己在咸鱼四百多买的。 【油耗】 电耗这块儿买车时候说的会越开越低，我开了一个月目前来看确实是这样，正常开14个吧

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4.07分“优秀”

对23款领跑C01丐中丐 感兴趣的可以看看，以下是新手提车一段时间的感受，以我老婆蕾姆名义起誓车优点和问题点绝对真实。 开的特别稳，车重达2.4顿的C级车，速度开快不会感到车身摆动，或者飘起来的感觉，太稳了。作为新手，第一次感觉上百的速度会这么爽哈哈哈。加速也挺快的，变道和超车特别轻松，速度就一下子提上来了，不愧是280匹马力的车。 之所以打算买领跑C01，就是看中的外观，内饰，空间，还有马力，越开越爽，对于老司机来说应该会更舒服。目前提车已经提车7天，刚开始那会提完会感觉不适应，因为是新手，不敢开太快，而且车身特别大，很离谱，跟SUV一样宽，比SUV长出一截！！！停车简直太难了，所以没体验到这辆车的乐趣，甚至有点小后悔，不该买这么大的车。但是，经过几天的熟悉，真的是太舒服了，1.8米的身高在主驾驶位完全不会腿顶到方向盘，我甚至可以调座位把腿伸直开，而且等红绿灯的时候，可以两腿一张来等，这空间爱了啊，不会感到空间小压抑，相信有女朋友的一起坐主驾驶位一定很爽。 从提速上，加速是真的快，真的就是很快拉开距离，只能看到我的车尾灯的那种感觉，车身重加速还快，很稳重，所以即使我是新手速度很快，仍然不会害怕，甚至很兴奋，还想继续提速，如果那天我超速被罚了，一定是车子的错，诱惑我一直加速。之前开其他车就是一开快就感觉飘，就会害怕然后减速到80以下龟速开。 车机的语音识别系统还是挺给力的，一直都是用车载的导航，一上车就唤出小零说出自己想要去的地方，然后很神奇，几乎次次都能识别出来，除了有时候有同发音的地名，它会优先定成比较近的地方。车载导航是高德地图，我平时也是用高德，所以不用手机导航，车主屏幕很大，看的时候很方便。 还有内饰，我的是天青色，感觉挺安心的，之前看懂车帝的夏季测试，领跑内饰的甲醛夏季暴晒的情况下含量测出来是挺低的，有兴趣的可以去搜索下看看报告，内饰用料方面还是挺良心的，刚提新车开了几天，没有感觉到头晕恶心。然后全景天窗，玻璃太多了，开的时候有点晒，没有贴玻璃膜，前几天买了朋友推荐的强生隔热玻璃膜，感觉坐我朋友的车，隔热效果挺好的，透进来的光是感觉温暖的，有点像是冬天晒太阳，因为里面是开着空调嘛，所以有丢丢那种感觉。玻璃膜的话比朋友的车多了300RMB，他的是深蓝S7玻璃没那么多，客服说毛豆3的更贵，要加更多钱。 还有就是单踏板模式，我开的中等动能回收，感觉减速挺流畅的，没有减速很快顿挫的感觉，要带点脚刹。脚如果不加油门就要习惯性放刹车上，所以一直养成很好的习惯，哪怕是单踏板模式，只要脚不踩油门就放刹车上。不然出现紧急情况真的反应不过来，有些人就是喜欢不打灯插进来。 目前来说能耗还是挺满意的，中午到下午晒的时间空调开到最低（因为还没贴玻璃膜就感觉很晒，所以调到最低），跑高速续航打折8-9折，很惊喜，因为我看了一些帖子说续航很拉胯，所以提车前一直在祈祷不要发生在我身上。可能是我晚提车的缘故，我的车是今年7月份生产的，估计这方面的问题已经得到解决，目前续航表现不错。 我保险和车牌都是自己上的，虽然有和4S吵架啦，但是我态度很坚决，不给我自己来搞，车和订金不要了，总体落地15万3，自己上保险便宜了2200RMB，自己上牌便宜了480RMB。然后深圳补贴8000RMB（如果能抢到补贴，落地就14.5万）。这个C级车，这个体验，这个价格我觉得相当牛批，毕竟是从20多万降价降配下来的，主要车参数，外型，内饰都是20多万的定位。当然啦，减配也是多的，比如说没有电尾门，没有行车记录仪，自动驾驶只有L1，还有从双层夹胶玻璃变成了单层。但无所谓啦，电尾门有没有无所谓，行车记录仪自己买了个170RMB，自动驾驶我本身不喜欢用。单层车窗玻璃隔音也挺好的，反正每次别人按喇叭跟蚊子叫一样，请随便按不影响我操作，除非把我从驾驶位拉下来。胎噪很小，感觉更多是电动机发出的那种声音。 总之想买这辆车的小伙伴可以好好看看，是真的爽，芜湖起飞。也很庆幸自己没有跟风买其他品牌，相信自己的判断，不然十几万买到自己不喜欢的，该多难受。 噢之前听说售后不好。刚好有天晚上因为充电桩问题，我充了个坏的充电桩，也是人生中的第一次给车充电。然后因为充电桩异常，直接激活了车的保护机制，给我把车机系统锁了，车子无法启动。当时特别生气，已经是接近晚上11点，不知道该怎么办，突然后悔买领跑了，这么容易就出问题了。然后，正当我比较绝望的时候，领跑的售后给我打电话来了，问我是不是在充电出问题系统锁死了。我说是，跟他说了一下过程，然后他说用车钥匙锁车，过几分钟就没事了。我按照他说的去做，就正常了，快充充了40多分钟到了80%的电就开走了。之后感觉还挺恐怖的，售后竟然第一时间知道我车的状态，然后大半夜给我打电话，这很离谱，但也没去问他怎么知道的，反正，这解决速度很满意的啦。

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4分“优秀”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了零跑C01 2023款 525舒享版。 外观方面，得益于封闭式格栅设计，车头显得比较简洁，上方不规格大灯组与灯源形成贯穿式头灯，显得时尚大气，前包围采用梯形进气槽设计，周边使用熏黑饰板包裹，造型比较有运动感。车身侧面，车顶采用溜背式设计，搭配无框设计车门，营造出了浓厚的轿跑范；门把手采用隐藏式设计，带来简洁的同时也降低一定的风阻系数，前后轮胎规格尺寸235/50 R18，轮圈为多辐式设计，并采用熏黑处理，带来了一定的运动气息。尾部方面，尾部上方微微翘起，贯穿式尾灯进行了熏黑处理，内部镶嵌着字母标识，风格比较精致时尚。 该车的车身尺寸长宽高为5050x1902x1509mm，轴距2930mm，尺寸表现的比较讨喜，乘坐感受方面，我身高1.79米，将主驾驶调节好适合的驾驶坐姿后，头部有四指空间剩余，表现让人满意，值得一说的是头枕两侧和侧翼都设计得比较凸出，将身体和头部包裹得比较细腻，乘坐舒适；保持前排座椅不变，坐在后排座椅上，头部有四指空间剩余，腿部有两拳半空间，表现得比较出色。 内饰方面，得益于10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶屏幕采用水平布局，再加上两侧配有空调出风口，整体呈一条直线，使得内饰看起来比较宽敞，同时配色也做得不错，采用玄黑/木棕的色调搭配，风格比较居家，看着舒心。智能互联方面，搭载了Leapmotor OS车载智能系统，中控屏与副驾驶屏幕内部UI设计美观，同时内部集成了大量娱乐应用，涵盖GPS导航系统、导航路况信息展示、OTA升级、智能语音控制系统等功能，车载智能芯片为SA8155P，响应速度也属于主流水准，比较讨喜。 动力方面，车子搭载纯电动 272马力电动机，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，匹配固定齿比变速箱，百公里加速7.7秒，最高车速180km/h，工信部纯电续航里程525km，充电时间为快充0.67小时 慢充6小时，整车保修期限4年或12万公里。 驾驶感受体验，车子行驶的品质感比较不错，以50km/h左右的时速在市区跟车，加减速，以及动力回收的表现比较亲和，车子开起来不突兀，同时车内保持着比较安静的驾驶氛围，比较舒心。急加速情况下，车子的动力输出表现从容，日常超车顺畅。同时车子底盘采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，以30km/h的速度经过减速带，车内没有明显的摇晃感，行驶品质在线。 综合来说，车子造型简洁帅气，车身尺寸以及内部空间在这个价位表现得比较有竞争力，内饰配有含副驾三屏水平布局，色调搭配得比较有居家风，内饰比较讨喜，动力充沛，底盘质感良好，同时车子也配有不少辅助配置，例如，倒车影像、360°全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、日常会车、停车，上手起来并不难，车子指导价14.98万，笔者认为该车是一台性价比较高的中大型车，有喜欢的车友可以去试驾体验一下。

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4.29分“优秀”

我1个月多开了近5000公里，现在过来交作业了，首先外观，比较满意，自己又加了一个小尾翼，更加好看了。 【驾驶感受】 我上一辆车是雪弗兰的科鲁泽，那个真是要动力没动力，要配置没配置，开起来没有劲，超车没有信心。这个车动力很充沛，提速很快。过滤震动好很多。 【续航】 续航大概7折，我开的比较激进，所以感觉还好。充满电80多块，能开350公里，大概一公里2毛2。 【最满意】 性价比真的高，空间大，续航还可以。有的人对它要求太高了，但是想一想，这毕竟是15万的车，5米多车长，再加上这个外观，值了。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 我本来计划是买比亚迪的汉，也去看了车，就是销售价格方面一点也不松口，最低配的充电桩也不送，所以就说去看看别的车。然后我去看了埃安的70s，Y还是什么感觉一般般说不上不好与不坏，试驾了之后感觉就一个滴滴车。然后打开懂车帝看看有啥车推荐，就看到推荐c01，就去看车，试驾。我记得是早上10点左右在懂车帝上看到，然后马上找了体验店的地址，然后电话联系销售问可以试驾不，去到现场直接试驾，直接谈价格，然后就下订了。 【提车价格】 我记得当时是优惠了保险一点吧，工作人员的态度还是不错滴，然后其他的就那样跟其他的销售一样了。 【驾驶感受】 车子的第一个月主要我开，然后现在主要是老婆开，综合我们两个人的感受就是舒适，提速也是没什么问题的，可能是我们平常开的不是豪车，感觉这个价位能有这个体验的车，觉得性价比很高。 【续航】 我买的是525的最低配，没有加包，性价比超级高，没有后悔不加包，实际开下来就是8折左右，坐标广东珠三角，日常时速40-60，高速也不虚这个就比较高出逾期，高速能有7折多点。日常使用就是剩下表显100多点就充电，一个晚上就满血了。 【空间表现】 我觉得前排座位坐久了舒适度欠缺，后排空间也不错，喜欢户外运动的，可以用得上。

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4.71分“优秀”

性价比真的很高，15万的价格能给你62度电池，5米车长的中大型车，前双叉臂后五连杆而且还是铝合金的，不是塑料，单凭这几个就已经很能打了 【续航】 我觉得还可以，目前的续航能到8折，这是昨天跑的一半高速，一半国道的，5可以接受，如果你纯高速估计只能打个七折。市区跑九折真的没问题。 【驾驶感受】 这是很多人吐槽的，余震过多，弹簧偏软，的确是有点这个情况，不过也就那一瞬间吧，你的路不可能一直都凹凸不平，或者是像波浪一样吧，这个我是可以接受的 【动力表现】 这个最满意，0到100真的是感觉很猛，不论你是什么速度，都能给你很好的加速效果，但是超过一百之后感觉就没那么明显了。不过也秒杀一般的家用车 【最不满意】 方向盘有点顶脚，可能身高问题，而且座舱我也感觉有点偏小

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4.36分“优秀”

【购车经历】 6月10号重庆西部车展，拿着之前tsl销售送的门票进去看车，经过领跑展台时老婆被c01的外观吸引了，本来之前看好3的，奈何空间不行，又不喜欢y，实在是难将就。 【驾驶感受】 整体来说操控还可以，暂时还没出现异响，电动后尾门也没出现磕头现象，其他的等之后开多点里程在看有没有毛病吧。 【动力表现】 电动车嘛电门随踩随到，家用已经可以了，超车无压力。 【最满意】 我老婆挺喜欢三联屏，特别是副驾驶的小屏幕，本来想让她选天青色内饰的，结果她说浅色不耐脏，之前试驾车就是个天青色，她上车看见内饰脏得一塌糊涂，就打死不选要了棕内。才提车不到半个月就遇上了ota升级真不错👍👍 【续航】 目前算上提车时的13公里现在也只开了115公里表现续航还剩390公里，第一次开电车不知道怎么算电耗。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

【购车经历】 看了几家店，了解了价格后最后选择在南昌订车，虽然距离工作的地方有点远（开车两个小时），觉得以后保养啥的也能去玩下就没啥。从锁单到提车大概花了一个月左右，每天也是刷app看车辆信息，最后对比下时间也不算很久😁 【提车价格】 价格就是基本原价减去选装包的价格，保险4000多还算便宜。 【空间表现】 当初选择这个车主要就是性价比高，空间配置也很不错，尤其是后备箱空间贼大。蓝色的外观很好看，就是平常的时候太显脏了，无框车门也很帅。 【驾驶感受】 开起来不像一辆很重的车，和我的重量差不多的油车开起来差别好大，电车就是比较轻盈加速快，缺点就是容易头晕😂 【续航】 目前跑了跑高速，如果开空调的话续航掉的还是比较快，之后再多开一段时间观察下。 和大家车友一样，目前就是这个行车记录仪太难选，中间那块区域挡住了😂，还要好好研究下。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.93分“良好”

【最满意】此次2023款车型的推出，通过配置、版型、价格的优化进一步突出了两车性价比、降低了购车门槛。 【最不满意】美中不足的是，零跑C01高速行车遇到路面起伏时，车身弹跳稍明显，且会有多余的跳动。 【驾驶感受】零跑C01的路感反馈相对丰富，适合对驾驶还有些热情的小伙伴。动力表现也是C01的优势之一，即便最入门的舒享版车型也是配备200kW、360N·m的后电机，官方0-100km/h加速时间7.7s。 【乘坐体验】可以花费16000元选装“全配套装”，其中包括Nappa真皮方向盘、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排两侧座椅加热、方向盘加热、电动尾门等舒适性/便利性配置。如果有可能的话，选装包再细分一点就更好了，那样用户能用更低的成本选到自己最需要的配置。