点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 零跑C01是我的第二辆车，之前其实并没有换车的打算，我原以为我可以把我的现代名图开到报废，但是自从换工作通勤长了后，油费太贵，于是开始关注电车。最开始看的是比亚迪秦和埃安，直到3月零跑发布会把c01的价格降到了15万，15万的B+车，于是真香了！ 【最不满意】 交付速度太慢，等车过程太长，足足等了40天，这个过程太难熬了。 【提车价格】 525丐版加选装包，没送桩，优惠后裸车15.98万元，因为等车时间长，交车的时候错过了地补3000，郁闷。 【驾驶感受】 平顺性和加速响应比油车真的一个天一个地，终于知道什么叫开了电车油车就回不去了，再加上前双叉臂后五连杆的豪华悬挂，一个字，值。 【续航】 续航之前一直很担心，但是实际提车后发现续航跟脚法关系很大，目前春天温柔驾驶我开基本在10-13的百公里能耗水平，相当ok，换算下来九五折是没问题的。 【空间表现】 五米的车身很长，但是溜背造型牺牲了一定的后排空间，头顶1米8以下的应该没有感觉，高个子可能会稍觉局促，后排长度更多贡献给了后备箱，不过比起我之前的a+级车，这个车的空间表现也足够大了。 【销售态度】 销售态度还是非常好的，给了不少帮助，包括不限于免费帮去上牌，免费接送取车，忍受我催车的唠叨等 【乘坐体验】 非常不错，豪华车的质感，在15万的级别体验到这个质量的驾乘感受，超值！以至于让我可以忽略牌子小不小，厂家倒不倒的担忧。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.07分“优秀”

【外观】审美各有不同，15个w的外形还有谁这么好看呢？星河银越看越喜欢，有点淡淡蓝灰的色彩，与众不同。 【内饰】家有2娃不敢冒险天青。年轻的朋友，还是天青好看呀。木棕没有我想象中的老气，只是不出彩。 【配置】行车记录仪减配，买车时就知道了。内存由128变成64，这个应该提前说，这里小小批评一下零跑。其他减配对于实用者和老司机来说(不代表所有老司机)，真的不足一提。有谁在行车过程中会去看脚灯，看车窗按键的光呢？加包内容很不错，电动尾门、电动天窗帘和通风功能是我觉得包里最值的。老公还喜欢19大轮毂，认为这个包在别的车厂卖要好几万了… 【空间】前排空间大家都不会有异议，后排我让180(实178...嘘)的老公试了试，头顶还有一拳多的距离，这是高度，这也是大溜背和能耗降低需要牺牲的部分。腿部空间比他坐家里油车雷kss舒适多了。 【续航】我没研究过其他车的续航，开车10天，里程289km(其中90km高速/90+km/h)，想听歌就听，想开空调就开，App上显示百公里能耗是16.9kwh。这个能耗怎么样? 我是挺满意的。 【智能化】还没时间研究，没用过...但是也不会太敢用。 【驾驶体验】尝试了一下各种模式，还是轻松更适合。用经济模式更省电，但是不习惯慢慢加油的感受。动力十足，加速快，不担心被插队超车。有一点要提一下，减震感受前排和后排不一样。前排过减速带觉得减震好，后排小孩坐着过有点不平整的水泥路，觉得有左右起伏感(非上下颠簸)，有点像坐小船? 不知道这是不是底盘调教可以改进的地方。 【最不满意】希望厂家加强对门店及其销售人员的产品培训。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

先说品牌，销量新能源新势力第二，次于理想，港股上市400多亿市值，产品线规划合理，起码十年内不太会倒闭吧，如果非要杠，下面抛开品牌不谈来说说 颜值非常棒，有人说车头一般，我觉得很好，不喜欢眯眯眼，侧看五米长车身也十分修长，尾部颜值小帕拉梅拉，所以15万内颜值无可挑剔 续航，之前非常在意电动车续航，这个肯定摆在首位，目前夏天，城区400-450没问题，短时间能跑到百公里10度多电，跑了6000公里，一大半高速，高速续航我最有发言权，表显车速（可能有个bug感觉表车速比导航慢5公里），105定速是7.5-7.8折，120定速是6折，很可以了，还加上了空调和音乐呢，所以大家如果不一次跑个600以上基本不太担心（中途充电一次吧）所以续航一点也不焦虑 费用，买电车不特么为了省钱为了啥？保险找人买的才3300，省大了，还送礼品洗车，充电桩还没装好，即使用外边快充也就一块一度，一公里成本也一毛，高速多一点，这也比油车省太多太多了，等我装好充电桩，一公里五分钱！现在出门超过一公里就开车，哈哈哈，要不然能一个月6000公里，也出差，所以里程多点，出差顺路跑个顺风车，每年保险电费省出来了，后悔买晚了 空间，虽然五米多长，轴距2.93，不过车座太厚了，外加后排不能伸进脚底，所以和普通b级车差不多，头后排你超180就不能直着了，需要斜着坐，座椅质感很好，就是有点硬，要啥自行车呢 操控：无敌，我就喜欢快速转弯和变道超车，百公里加速虽然7，但是我们速度快啊，车120后加速也不慢，很容易超车

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.93分“良好”

性价比高，店员很积极跟进购车进度，值得夸奖。在广东，24、5度天气，提车时显示490续航，市区开了第一天开了130多公里，第二天开了70多公里，表显剩余260多公里，上高速跑了170多公里，显示剩余80多续航，在服务区充电充到85%自动断开，显示续航460几，高速剩余280几公里，跑完下来剩余130几续航，清明上的高速，很堵，120多车速开过段路，平均下来80多。2023款525版，没选安装包。内饰很喜欢，白带点蓝色的颜色，没有花里胡哨的其他小块颜色和构造，造型直来直往，线条流畅，很小清新。外形耐看，就是可能为了流线，后备箱又深又底，牺牲了很多后排空间，还是得夸一下4S店员，3.6下的订单，3.31下午到的车，刚好遇上周末车管所放假，周一又系统故障12123👆选不了牌，现场数据又不同步，一直帮我在跟进，晚上8点多还在店里等我，交完车都九点多了，很感谢。总体感觉超值。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.64分“优秀”

【购车经历】4s店的态度挺差的，很多承诺没有兑现，包括说要送我随车充，香薰这些。最后成交这家还必须在店保，另外一家可以自己买保险。 【提车价格】149800原价，➕选装包16000，➖3000店优惠，➖2000选装优惠，➕保险5000，➕上牌600＝166400最后落地 赠品: 7kw原厂充电桩，行车记录仪，脚垫，5年10次售后a保，30次洗车等。 【驾驶感受】原来是吉利缤瑞1.4T，肯定比这个差得多了，尺寸，外观，车机，提速，避震，座椅等等都有大幅度的提升。 【油耗】目前16.5度每百公里，感觉驾驶时长上去以后，还能降2个左右。目前一般一箱电能跑400左右，反正也不出远门，我是无所谓。 【最满意】最满意的还是这个5米05的车长，全黑外观和玄黑木棕内饰还有12个扬声器组成的音质，邻居朋友都觉得很赞。 【最不满意】最不满意的就是app控车响应太慢，我手机上点个车解锁，最长等过30秒左右才开始解锁，最快也要倒数15秒。 次不满意的是车机没有qq音乐，另外这车后屁股较高，后轿车的远光灯都照不进来，更别说中后视镜防炫目简直是摆设，光都看不见。 ps:手表是华为gt3

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4分“优秀”

4.26提车当晚就发现方向盘左右两边皮质不一样，27去了售后，售后也说质量问题，解决方案就是买个方向盘套，当天也打了400，也和在线客服联系了，跟你们交付群的厂家工作人员反应了，每天问进度，都是答复督促专人处理，只到5月7日，有点上火，在交付群里追着厂家工作人员后，5月8日，本地售后终于主动联系我，同意更换方向盘，不过电话打过来还是问我是给我买方向盘套还是索赔更换方向盘，我当然是索赔更换，要买方向盘套我自己不会买？到今天5月18日发帖为止，还没通知货到了，可以更换。说完售后，说说用车，车子异响是存在的，续航方面23款525的中航电池还算给力，市区开空调能跑个450左右，最后我就想问问，新车方向盘有问题索赔了，厂家就没有个补偿方案给车主吗？5.22日中午，售后师傅利用午休时间完成了更换方向盘，就这次要给售后点个赞

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

购车前，试驾过哪吒S增程、深蓝SL03增程&S7增程、零跑C11增程&C01，开始主攻增程车型，主要考虑因素是价格和续航里程，不过有点担心增程器未来可能会出现的抖动问题，加之单位充电确实便宜，最终在保留原有燃油车的前提下，果断选择了零跑C01的525舒享版，作为上下班通勤的主力车型。 【外观内饰设计】5050cm的车身长、大溜背、无框车门……外观足够亮眼，我选的天幕灰，在展厅看的时候特别有质感，但是露天后不太耐脏，看来需要勤洗车。为了降低风阻，车头比较圆润，不太是我喜欢的风格，但是也可以接受。内饰我选择的是炫黑+木棕，感觉非常大气，也比较耐脏，三联屏，杠杠滴，科技感十足。 【驾驶感受】我一直开的是经济模式，驾驶平稳，有时候想要超个车，动力也随叫随到，过减速带减震虽然不是太优秀，但也是20万级别里巅峰的存在。唯一担心的是地盘比较低，过坎时要小心翼翼，当然这也是新能源轿车的通病。 【空间体验】首先是后备厢真的非常大，但是能不能匀一点给后排呢？前排空间宽大舒畅，后排空间中规中矩，我一米八二的身高，感觉还可以，但是要是再大点就完美了。 【性价比】15万左右落地，给你三联屏，基础的辅助驾驶功能都有了，只能说已经是这个段位的巅峰。 【智能体验】智能功能这一块，我的需求其实不是特别强烈，但是有的时候用车前先远程打开空调，用语音控制一下窗户等等，感觉还是蛮便利的，希望零跑加快OTA的升级速度，让我们时不时感觉像买了一台“新车”一样。 【能耗续航】我一直用的是经济模式，开的路基本上都是城乡接合部的路，大路、小路都有，能打8折以上，偶尔出去一趟，感觉能耗满意、续航足够。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.79分“良好”

高分的就不说了，重点说一下我平的3分项，智能化+内饰。 智能化因为我买的是丐版，所以很明显是不够的，而且目前比如基本的变道辅助，碰撞提醒一直显示等待OTA升级，现在可用的就是ACC巡航，其他的都用不了，但是按理说，基础的智能化丐版也应该有，比如碰撞提醒，变道辅助什么的，其他高端的主动驾驶可以加钱升级，就和特斯拉一样。 配置的话，丐版最受不了的就是哪怕加了选装包，也没有行车记录仪，这个真的很不理解，也没多少钱的东西，但就是不给，后期加装还得在挡风玻璃多出来一个东西来，弄的不方便，其次还有丐版的前面没有雷达，这个也是简配了，没有多少钱的东西，不知道为什么这些基本安全性也减配，其余的到是没事问题了，都不错。 【动力表现】 动力电车很明显，随叫随到，不存在肉这个概念了，挺满意。 【续航】 续航因为现在才开了552km，还没大感觉，目前显示电耗13.2吧，另外根据续航里程和实际里程计算了一下，达标率86%，夏天开了音乐，空调，所以还不错。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.14分“优秀”

很性价比，外观和内饰对于这个价位来说很不错了，优点就不说了，说缺点，1：有异响，放大音乐会有异响，右后座有不知明的导响，售后检查过了，暂时不检不出来。2：刹车踏板有异响，像是有空隙一样先跳到这空隙有异响才到正常的刹车，另外也有点阵似的阻力不过被售后调得了，但空隙的异响解决不了。3：方向盘偏了一点，因为玉林没售后店，是南宁定期派师傅来玉林简单保养和检修的，所以做不了四轮定位。 但总的来说，很性价比，很好，南宁来的师傅也很好，就是售后条件不够，希望玉林早点开售后店。续航的话我觉得没有网上说得那么不堪，我温柔开能9折以上，正常开能8折，暴力和高速开有6到7折，最近的一次开高速我算过，100到120的时速，多车就100出头，少车就直接120，有74折，很不错了，当然只能代表我的驾驶方式而已。 送的充电桩，但不包安装，然后自己懂一点电路就自己安装了，自家门口直接装，不用搞什么手续，自己买了十多米的6平方铜线，百来块，加上一些锁碎的小东西。省了人工钱。我一般剩100公里左右，晚上七八点充电，第二天早上四五点就满电了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4分“优秀”

外观：很好看。内饰：用料不错比较大气。配置：买了舒享版减配比较严重，好在加了选装包，满足家用所需。空间：前排不错，后排腿部空间还可以但头顶比较狭窄。续航：目前开了一百多公里差不多20多度的气温开空调7折左右吧。智能化：还行吧，操作比较方便，没开过其他电车，反正比油车智能。驾驶感受：点个赞，动力随踩随到，底盘质感好。综上：我以前开别克英朗的，就是个小毛胚，现在零跑C01就是精装修，哪哪都比小英朗强😂，挺满足的，如果车子质量也一直很好的话性价比是超高的。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

外观高级，内饰还行，驾驶感受贴近于运动车，无边框车门很哇塞，车机系统流畅度不错，但是语音助手反应与理解比较差，播放手机蓝牙音乐竟然需要先播放在呼叫语音助手让它帮忙播放才有声音出来，续航总的来说已经不错了，我从提车到昨天第一次充电，第一天下午开车回家用的是运动模式，第二天一天和第三天白天用的是经济模式，第三天晚上开的运动模式，开法有大力有轻盈，满电525，世纪到我昨晚充电还剩30公里左右，车机上显示已经跑了390多公里，除去提车时候已经有的21公里，实际我跑了369公里，加上车里还剩30左右，我就按20来算，估计525总里程大概全程经济模式开的话应该能跑到400多的里程，只要不大力加油的话问题不大，运动模式下全程的话我估计应该在350左右，对了，这期间也开了空调，听了音乐，反正能开的我都开了用了，个人觉得对车辆能耗影响不算很大，但是低配版本没有电脑上很多功能是灰色的无法使用的，期待后期ota升级看看会不会好一点了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.86分“优秀”

零跑23款C01 1，［外观内饰设计］★★★★★： 外观是一见钟情，本来是去线下的体验店看零跑T03的，没想到刚下车就被零跑C01天幕灰吸引住了，原本以为会很贵，毕竟资金有限?但是外观太好看了，就蛮问了一下销售的价格，发现性价比非常ok，车身的线条，无窗框设计，车语灯设计真的都长在我的审美点上！天幕灰的颜色也是很绝，晚上看着就哑黑哑黑的，白天就高级灰。最后也是定了天幕灰。 内饰原本是喜欢玄黑的，但是选装包里面没有这个配色，看了棕色的实体车内饰，发现也高档，提车后确实发现内饰设计满分，三个大屏幕真的看着太爽了！加装包的座椅皮摸起来也很舒服！然后座椅按摩功能我真的是太爱了！开车久了累了可以按一按很舒服～ 2，［驾驶感受］★★★★★： 以前开油车比较多，第一次买新能源，零跑C01确实做得不错，提速很快，开了运动模式的话推背感还蛮强的，360℃底盘很好用，特别是路窄或者倒车的时候真的太方便了，然后停车Hold住的那个功能也太适合我们这红绿灯多的小城市了！ 3，［空间体验］★★★★★： 车身很长?车内空间也很大，后备箱感觉可以躺进去一个人了。后排的位置也很宽敞很舒服。加装了老板键往前挪出来也依然不挤很舒适。 4，［性价比］★★★★★： 买的是最低配的版本＋加装包，落地就16w+，过得一辆准B级车，还带天窗电尾门等等啥的，简直是新能源里面的“小米”了！性价比天花板了属于是！ 5，［智能体验］★★★☆： “你好小零”唤醒还挺智能的，但是有时候理解不了讲话的声音，然后车子自带的导航没有手机上的好用，可以在优化一下，另外听歌只有酷狗和网易，没有QQ音乐，毕竟QQ音乐版权比较多，整体算是蛮好用的，但是还有较大的进步空间！ 6，［能耗续航］★★★★★ 没买车之前看了网上很多测评说续航不行之类的，也有在害怕，没想到提车后实际续航还不错，到提车2周了才充了一次电！看来还是要自己体验过了才知道好不好?。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

选这款车最主要就是看中它的配置和价格，在这个价位配置应该算最高的几个了，实车其实外观蛮好看的，之前只看图片会感觉有点太圆润了，实车很不错，很显大气，内饰干净简洁也很不错 【购车经历】 网上选车，线下对比几款就感觉在有限的预算内这个算最佳选择了，毕竟智能驾驶还没真正达到不用操心的地步，就选了个舒享版的了，之后试驾完就找门店比价然后就直接下定了 【乘坐体验】 感觉还是地盘高了，坐姿偏高，电车通病了，而且感觉后排没有这个尺寸该有的宽敞，多的尺寸都留给后备箱了 【亮点配置】 最亮点的就是这个价位给的配置真的是很高，我还加了个选装包，15万这个价位太棒了。用料非常好74%高强度钢；前双叉臂、后五连杆；铝合金底盘；19寸铝合金轮毂；前后通风盘式刹车。配置也相当高主驾座椅电动6向调节、主驾座椅腰部支撑电动4向调节；皮质内饰、真皮座椅；前排座椅通风、加热、按摩、第二排左右两侧座椅加热、后排CEO座椅；方向盘加热；电动尾门；自动驻车；电动内开门。这些配置堆上去非常有豪华感，不太了解的人绝对不会认为这只是一台15级别的车 【最不满意】 没啥真不满意的，毕竟价格在这里，所有的问题在价格面前都不是问题。最不满意的也应该就是续航了，但在预期之中，行业通病，都有点虚，毕竟也不会常跑长途还是能接受的

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.71分“优秀”

【购车经历】 购车也是机缘巧合下吧，本来是去店里看C11的，但是店里摆了一台夜眸蓝的C01，我和我爸一下就被吸引了，我是越看越喜欢。我也是多次对比了比亚迪宋pro，元plus，深蓝s7，零跑C11。最终综合外观，空间，驾乘感受，性价比，下定了C01加选装包。下定后发现夜眸蓝就没有库存了，也算买到了限量颜色，外观真比较满意。 【驾驶感受】 驾驶感受简单说说吧，车子整体驾驶非常好开，转向轻盈，刹车线性，滤震舒适，隔音尚可。提速方面也能满足绝大多数的超车要求，在试驾时，驾驶感受对我的购车意愿有很大的加分。唯一美中不足就是刹车刹停时稍微有一点点锐，如果能够优化舒缓刹车那就更好了。 【续航】 提车一个月，行驶了大概1960公里，一共耗电298度，综合能耗约在15度左右。自己日常上班通勤在40公里每天，周末大概会有200公里的高速需求。基本5天一充吧，非常方便，用车成本也比较低。高速续航打折率会比较大，如果比较在意续航，高速上可以适当柔和一点，100左右应该会比较好。我一般高速会开到110到130 【乘坐体验】 家里人一起试驾，整车坐满5人，车辆驾驶依旧非常轻盈。家人对乘坐感受也是好评，整车玻璃面积大，非常通透，坐在车里车会有非常开阔的感觉，当然夏天也会非常的晒。加选装包后真皮座椅和电动按摩也非常舒服，对于一些需要舒适性配置的来说，也比较值得购买。 综合来看，零跑C01的购置非常满意，是综合各方面都非常平衡的一台车，舒适家用也兼具运动。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 一开始只想买个byd的混动系列，后来意识到不如直接买纯电。碍于预算有限15W左右，比亚迪这个价位也没有什么纯电车，海豹，汉EV都要20万左右。看了一圈零跑外观内饰符合心意，最值得买的版本也刚好预算够，还能走银行免息，自己花120上牌。刚好一个月提车，生产日期是提车日之前的第5天。赠送了充电桩，30米内免费安装，实际只有走了15米左右，钻了两个洞200块钱。 【驾驶感受】 车很长。刚上手要留意这点。双叉臂➕后五连杆是这个价位很难买到的。总体加速挺快。7秒左右的百公里加速是够用了的。加速丝滑，转向精准，底盘下面的隔音不错，传上来的声音不大，18寸的轮毂颜值还算不错，胜在后期换轮胎成本小一些🌝🌝。还有就是无边框车门在速度上去以后确实有风噪，算能接受的程度，开惯油车，电车的能量回收还需要适应一下，特别是运动模式下的动能回收最强。 【续航】 刚提车的时候不知道什么原因，也没完全帮我把电充满。第一箱电感觉挺虚的，夏天开着空调满打满算感觉只能跑个300公里，都是市区用车不知道高速上怎么样。期待后面家充的电扎不扎实吧。 内饰用料不错，摸的到的地方都用皮制。只是行车记录仪和车窗背光键不该减配的😅😅😅。