零跑C012022款后驱长续航版整体空间出色值得买吗_零跑C01空间怎么样

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

好久没写文章了，买了新车还是要点评下哈哈！ 【购车经历】 说起来也是机缘巧合，今年五月初逛的时候路过一家零跑4s店，当时在展厅里看到一台零跑c11,当时就被出色的空间和配置吸引，感叹了国产车也是越来越好了，一问销售好家伙刚从15.98万涨到17.98万，看来买车也要看时机了，后续销售告诉我还有一款轿车c01 5月10日上市，本着买新不买旧的原则在观看玩发布会后就0元下定了，承诺三季度正式上市，等待的过程最难熬，好家伙9月28日终于上市了，真是踩着尾巴的，在等的中途海豹和深蓝也看过但是最终还是折服于零跑的性价比，上市那晚就毫不犹豫的下定了c01长续航版本。 【提车价格】 当晚下定所有优惠完后加选装包与遮阳帘总价是210800，有了c11涨价的经历和明年国补的取消我发现买电车还是要趁早，价格出来后我就立马下定了，现在看来还是非常明智的哈哈，告诫各位车友想买电车还是越早订越好。 【驾驶感受】 到了11月1日销售告诉我车到了，迫不及待就去看车了，实车还是非常靓眼的，我选的星河银颜色在白天也是非常吸睛哈哈。销售告诉我这是本地第一台，莫名有种优越感哈哈哈，完成轿车仪式后我就立马开上了c01,因为之前一直是开油车对电车并没有过多驾驶感受，当我开上c01后发现感叹现在20多万的电车驾驶感觉和之前4 50万的油车比一点不差，这得益于前双叉臂后五连杆的优秀底子在这，听说零跑花巨资请的专业调教队伍调教的。然后加上电车本身车重就大，所以电车重心比一般油车偏低，过湾什么的非常顺溜，基本感受不到侧倾。 【动力表现】 这块应该是电动车的天然优势，一脚电门下去动力随传随到，开油车可不敢这么踩。毕竟电费便宜，哈哈哈目前来说动力这块在城市路况来说可以说完全够用。 【续航】 606版本用的是磷酸铁锂电池，在前段天气20多度的时候，差不多百公里17.5kwh的样子，差不多实际可以开到450公里多，现在我这天气到1度了，这时候磷酸铁锂的特性就拉跨了电耗上到差不多22kwh了，冬天电动车还是有硬伤，这点零跑还需要继续努力。 【最满意】 和同级海豹与深蓝对比，在如此内卷的环境下，c01出色的配置与空间让我最终选择了他，超越同级油车的驾驶质感与智能化表现，确实让开过电车的我再也回不去油车时代了。

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4.93分“优秀”

【购车经历】 等了两个月终于等来了我的小零，跟大家分享一下我的感受。在年初就在挑选车辆，从国产的吉利星瑞到合资雅阁，凯美瑞，这些基本上都看了一圈，随着高涨的油价，最终还是决定入手一辆国产新能源（毕竟这块咱们国产杠杠的）。一开始盯着的是比亚迪，听说新款海豹马上上市就一直在观望，直到7月上市公布价格，有些超预算，看了配置，海豹要上700续航的才能算“真海豹”，标续在配置各方面还是差了一截，所以有些纠结。在这个阶段也陆续看了些混动车型，直到偶然间发现零跑C01这款车，一下子就被超高的性价比所吸引（虽然当时没上市公布价格，但是参照C11大致了解到在20万左右），而且当时下订有终身质保，果断0元下订，等到9月28日上市公布完价格，立马下了订单，然后国庆节试驾一次后就锁了单，把海豹的订金也退了。 【提车价格】 我选择的是606长续航版本，一开始打算入手717，细琢磨了一下，我的用车场景主要集中在城市代步，很少跑长途，所以最终选择了606版本。上市即下订的首任车主是享受车价减免10000，选装包减免10000，最终裸车价是210800，店里保险5800左右，没有其他费用，加起来落地价在216600左右。也有车友原文自己买保险，会更便宜一些。 【外观】 零跑C01的外观我相信大多数的年轻车友还是比较喜爱的，无边框车门格调拉满，溜背造型帅气的不行，以前这种配置在20万这个价位想都不敢想，现在国产车真的做到了。 【空间表现】 本人180，前排调整好坐姿以后，后排的空间大概有个两拳半左右，作为一款家用车妥妥的够用了，有一些小缺点，是地台比较高，导致前排和后排的头顶空间不是特别充足，但是咱有大天幕呀。 【车机系统】 装了8155芯片的车机系统，流畅度还是很给力的，这点也是我抛弃海豹选择零跑的一个小原因。在语音对话方面，连续对话无压力。 【内饰】 我选择的是礁灰内饰，当时觉得天青色不耐脏，因为有大天幕，所以我黑色担心夏天会比较吸热。最后实车看起来，礁灰还是不错的。 【动力及驾驶感受】 目前提车1个礼拜不到，行驶了100多公里，在驾驶感受方面电车真的比油车爽太多了。首先就是起步加速，虽然不是四驱高性能版本，但是日常的等红绿灯一脚下去，推背感还是很强的。其次因为底盘用料的扎实，前双叉臂+后五连杆，在过一些减速带，路面凹坑，震动过滤的还是很干脆。在超车变动方面，虽然有超5米的车长，但是眼到即车到，非常灵活，提供的侧向支撑也比较优秀。整体来说，驾驶是偏舒适家用的，也比较符合我的需求。 【续航】 在续航表现方面，短距离能耗相对较高，中长距离能耗会逐渐降下来。因为现在是冬天的关系，电车普遍的能耗都会高一些，这一点在购买电车之前我就有预期，所以目前冬季续航打7折左右我还是能接受的。建议北方车友还是选择更抗冻的三元锂电池。等天暖和了，续航上个500应该不成问题吧。

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4.64分“优秀”

【选车经历】 朋友买的c11，自己本来是台思域，之前一直有考虑换车，但是20左右的区间在各种驾驶感受，体验提升并不大，无意中跟朋友了解新能源，因为自己是做媒体的，魏小丽老板都是媒体起家，说实话，感觉溢价自己不会买单，然后通过朋友的车了解到了零跑，聊了半个小时，直接下定，没有犹豫~ 【提车过程】 因为自己是定的选装包多幅的，所以等待的时间比较长，不过延迟满足感，本来以为要过31号了，结果20号就拿到了。挺不错，办了交车仪式，销售也挺好~ 【外观感受】 这个不用提了吧，大溜背，无边框，贯穿尾灯，确实帅 【乘坐感受】 因为我哥一直是开5系，我也经常开，这个体验跟5系差不多，简直一模一样~ 【空间体验】 前排空间很大，怎么都不觉得拥挤，后排说实话，没坐过，哈哈哈哈，一直都是两个人。后备箱的空间也完全足够了，最近还搬了家，空间满意~ 【驾驶感受】 没开过电车，但是打车经常打到，感觉没有那种点头的感觉，很舒适，跟油车没有区别~ 【车机系统】 车机的话没啥特别的，应该都差不多吧 【智能驾驶系统】 这个不是特别满意，acc经常碰到弯道的时候就会突然急刹车，然后lcc的喜欢左右晃。 【使用成本】 哈哈哈哈，我充电桩装在公司，公司的电，薅羊毛，无成本

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3.86分“良好”

【外观内饰】外观很符合年轻人的审美，内饰天青色也真的很出圈，但是个人觉得，不代表其他人意见，新车的座椅皮质味道比我之前的别克油车都重。 【驾驶感受】如果不在高速上开，且速度不要超过80码，我觉得整体驾驶感受真的不错，车内隔音也不错，但是高速上的速度，100码及以上，噪音明显大了很多，遇到风大一些的天气，很明显车子在飘。 【空间体验】空间这一点很满意，后座还是后备箱空间与某鹏某吒比起来，空间已经很又有优势，坐着还是比较舒适的 【智能体验】智能体验这方便算是中等吧，操作界面简单不复杂，配有人工智能语音小助手，氛围灯没办法隔段时间变化或者DIY控制变色频率有点小遗憾，车子偏移航线或者遇到前方车子离开也会有警示音也是不错的 【能耗续航】能耗续航给我的感觉一直是有点焦虑感，直接遇到在高速上还剩120㎞时，直接断崖式砍半，客服说这是软件问题，最后也只是刷了软件，你问我有没有再试，不敢再试，目前还没有低于100km行驶

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4.79分“优秀”

【购车经历】 油车油价一直不太稳定，对于我之前买的油车排量2.0的，负担有点大，就想着趁着国庆置换个电车，所以就在网上看了看，了解到了新能源新势力品牌零跑，就去了商场的实体店，一开始想说换个T03的，车不大，颜值也在线。接待我的销售也顺带着介绍了刚退出没多久的C01，刚坐上车就被内饰吸引了，三块联动的大屏，简洁的内饰，外形也很符合我的审美，还有无边框车门，就把t03忘了，随即就和销售约了试驾C01，试驾结束之后，回家经过短暂考虑就下定了，等了一个月左右，现在已经提车了。 【提车价格】 我选的是后驱长续航版本，选装了选装包，原价23.88，国补之后是22.08，有一点点超出了我的预算，但整体还是比较满意的，内饰选择的是天青色➕灰，外观选择的是新氧绿，整体搭配起来非常的时尚。 【驾驶感受】 在第一次试驾的时候，动能回收这个设置，一开始让我有点不太适应，但强度也是可以调节的，动力也是很足，提速的那种推背感还是很爽的，总的说整体试驾起来还是不错的。试驾员也介绍并试了L2驾驶辅助，变道功能等，座椅整体不是特别软那种，硬度适中，腰部有很好的支撑性，也试坐了CEO专座，可以调节使身体向后倾斜，很好的舒展自己，可以很好的休息。车的底盘也很好，过沟沟坎坎很舒服，不会特别的硬，还有就是空间真的很大，比我之前的油车好了不止一点，整个在后座跷二郎腿的动作。 【销售态度】 关于我的销售，我只能说给个赞，在接待我们的时候，就很详细的介绍了每部车的特点，也比对了不同型号之间的差异，在价格上也把最近的优惠讲解的很清楚，试驾的时候也很耐心，对于我的各种疑问也都一一解答。订车之后也会在每个节点帮我追踪，和我保持联系，车到了也第一时间告知我。 现在提车也一周左右了，车整体用起来真的就两个字“真香”，能耗现在15左右，对于这个5米的车来说，我是能接受的，毕竟从油车换到电车，也要适应一阵子嘛。在同等价位上，零跑C01真的性价比很高，人生第一辆电动车，零跑没让我失望。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 谈起零跑c01购买经历，我从2020年新能源汽车续航取得长足进步以后关注新能源汽车，今年油价暴涨，考虑换购，先后试驾了比亚迪汉唐宋、特斯拉毛豆3、小鹏p7、深蓝sl03、零跑c11等，最终选了零跑c01，无外乎空间表现良好，外观低调而不简单，动力续航通勤够用，辅助驾驶表现不错，做工较本品牌前代产品有了较大提升，最重要的是同配置价格高不少，同价格没他配置高。 9月28日参加了济南零跑之夜活动，当天晚上在会场就锁单了。 【用车成本】 新能源车型的用车成本非常低，保养费用和油车比也省不少。保险费用车损加三者200w加医疗补充在我们这一般4000＋能搞定。 【能耗续航】 提车十多天，跑了550公里，刚贴完膜，日常早晚高峰通勤单程19公里左右路上1.2小时，基本堵车挪着走，还没跑过高速，平常一年也跑不了几回。跑市区续航没有焦虑，目前计算的电耗平均18.5左右，粗略估算606版本跑7折还是能做到的。 【总体评价】新车就是爽！零跑c01这动力是杠杠滴，速度80以上点加速提速也是很有爆发力，能耗高低的市区跑续航够用，比同价位油车是爽多了，对比新能源其他竞品也是不遑多让。智能辅助驾驶够用，堵车时开acc可以节省不少脚力！这个车摄像头、雷达等硬件配置很高，希望智能驾驶算法继续不断完善升级。乘坐方面，我身高175cm，前后排腿部空间都很充足，但后排头部稍不注意会碰到横梁，比我再高的在后排半躺着还是可以舒舒服服的，哈哈。 希望零跑越来越好！

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4.86分“优秀”

1.选车过程: 当时计划买一台20万的纯电轿车，试驾过深蓝空间小没有豪华感、海豹后备箱小内饰用料不行等车长、也去车展看过哪吒内饰塑料感太强配置混乱高配太贵。最终还是选择了自己最满意的零跑c01！ 2.最终落地: 零跑的销售比较专业，热情后期也会有厂家的回访。在销售的服务下终于提到心念已久的车。 3.车子外观: 五米零五的长度也是竞品最长加上溜背造型即大气又帅！零跑的颜色真的多，当时比较纠结新氧绿跟天幕灰担心小众的颜色会过时，最终还是选择了星河银，的确是很耐看回头率很高！不同的光线下还会出现一点海蓝色。 4.舒适体验: 这个车子几乎具备了所以得舒适功能，一键备车北方人冬天的福音有谁不想暖暖的到车里！座椅按摩力度舒适还有好多模式可选座椅通风也不落下，前后排竟然都有座椅加热！方向盘竟然也有加热，几乎是即开即热，加上后排的老板键全车都很惬意。 5.用车空间: 车内空间完全够用山东人187的身高驾驶位舒适，坐在后排还有至少两拳的腿部空间。头部空间也是出乎意料，没选遮阳帘后排头部坐直正好视野很开阔。后备箱的空间也是非常深再也不用担心出游带东西多，再加上一家老小出门也没问题。储物的地方扶手箱手套箱两个水杯槽，扶手下面都是高水准了，该有的空间都有了！很多细节的地方比如扶手箱的隔断设计，自带的手机支架都大大提升了空间利用率。 6.车机智能: 零跑经历了几款产品的优化车机打磨的很好。配合8155的芯片小零随叫随到，反应非常快连续几个指令都没问题。定速巡航，自适应巡航也比较好用。加上了虚拟机功能可以使用更多的应用程序。还有手势控制，自带的行车记录仪，360影像反应也很快，自动泊车，紧急制动，车侧预警等安全功能都不落下！ 7.续航能力: 续航刚提车那会百公里17.2左右，最近山东比较冷出门前就准备好空调座椅加热。百公里直接到了22左右。但也能接受吧想要舒适就要多费电。可能开电车了就不会去太在意能耗。满电差不多可以跑450km左右了！

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4.86分“优秀”

【选车经历】 以前一直是骑着小电驴出行😂后都是一个人，从来也没有想过了买车，后来有了老婆，渐渐的觉得小电驴有点不行了，直到有了小孩，小电驴是彻底提供不了用处了😳，就想着买一辆车子。26岁🙄喜欢时尚科技的车子🙃前后就看了海豹，深蓝，有零跑。😂老婆还说深蓝挺好的，有科技感，😳直到我带她去试驾了，里面空间小了点，对比家用，最后还是选择了零跑c01✌️🤔 【提车过程】 我下单还是比较早的，10月6号下的单，车子11月初就到了，🌝由于我的个人原因，到11月27号才提车。中间等待的煎熬好难受啊😂 【外观感受】 这个没得说🤔我是个颜值控，很多车子在外观上就直接给pass掉了😳每个人喜欢的不一样。也是仁者见仁，智者见智🤔说说我对这台车的外观的看法😏首先，车子整体造型，流线很不错，有点跑车风格🌝很时尚，背部的流线非常好看，前脸每个人看法不一样，有些圆润😂没有那种犀利的感觉。不过我倒是喜欢这种，感觉有些中庸挺适合我。丑帅丑帅这种感觉🌚总之外观没得说，在搭配上我的浙AAT6868车牌🌝大街上最靓的仔就是我了🍺👏 【乘坐感受】 很舒服，真皮座椅🌝很柔软，迎宾座椅，开门自动移开🌝上车又轻松显得又高端🤔朋友上车都很惊讶🌝总之，比小牛电动车舒服太多了😭 【空间体验】 空间非常的大😳每个朋友上车之后都会说，好大啊，空间好大🌝正常驾驶，我177的身高坐在里面完全不会有局促感😳空间就是很宽敞，坐在里面心旷神怡😘昨天小孩在副驾驶看电视，我坐后排感觉下，很舒服🤔我177的身高正常坐不会碰到头顶，185是肯定会碰到的🙄不过我身边也没有185的朋友😂倒也没有影响。 【驾驶感受】 没得说，动力非常足，车身大气，沉稳。平时都是用的舒适模式在行驶。😊行驶时超车很舒服，😳关键时刻，你可以永远相信他的动力🌝这两天试了试运动模式😳没得说，没得说，打开之后，我就是大街上最靓的仔😳红绿灯处处在第二车位，当绿灯亮起，电门踩下那一刻，转向灯，方向盘动作一气呵成，🌝看下后视镜，与后面的车子距离已经拉开100米😳留给他们的只有我的车屁股和浙AAT6868🌝 【车机系统】 做的还可以，只要呼叫小零，大部分用车需求都可以给你满足。🌝这个还可以改名字，我把改了小石头😂用的儿子的小名😏 【智能驾驶系统】 这个用的比较少😳上次在高架上娱乐了一下，🙄车道保持都可以，跟车刹车也都可以。🌚个人还是比较慌。娱乐娱乐还行 【使用成本】 目前开了1000公里，百公里20多个。续航打个半折。因为之前骑了七八年小电驴，🌚到冬天续航缩减早就见怪不怪了🙄 用车2个星期，总体满意多过于不满。这个价位非常不错👍👍

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4.86分“优秀”

从零跑C11发布的时候就期待能出一款轿跑车型，等了很久(当然也是因为没有足够的钱换车面)终于在今年五月份，零跑发布了C01，轿跑车型，于是就零元下定，这次是真的在等，一直等到九月底发布会，现场下定，第二天中午确定好了颜色和配置，就锁单，定的是20.98万的长续航版本，606KM，加了加装舒话包和天窗遮阳帘，定了宣传的星河银和天青内饰，一是好看，二是为了尽快提车，其实等待的时候还是很漫长的因为之前一辆车已经开八年了，迫切的想换一辆电车，着实，油费太贵了，而且我每天都要开80公里左右，就是十月底的时候，零跑店里给我打电话，说车就这几天就能提了，提前办理了贷款手续，准备好首付，就等车了，奈何合肥碰上疫情严重的时候，虽然就多等了几天，本来说我应该是安徽首个提零跑C01的，等到11.2提车的时候已经有另外两个人跟我一起提了，还给了一个小小的交车仪式，很用心，刚拿到有些许的不习惯，开的时候放不开，可能是担心会有刮碰，所以看的时候昂得格外小心，不过一两天下来就得心应手了，越看越满意，续航也没有朋友说的那么糟，轻轻的开还是能达到标的续航的，像我这样开，大概500公里左右吧，个人觉得还是不错的，前几天装了充电桩，家里充电还是很省的，大概划到五分钱一公里，目前已经跑了1600公里，其实还有很多小功能还没被我发现，整体感觉很满意吧，想到跑了1600公里，我就省了1600块钱的油费就开心，国内新能源的势力已经掩盖很多合资了，也不会有人觉得开国产就不如合资，不管怎么样，买车这东西，口碑好，自己喜欢就可以了，经过C11在市场的考验，我相信C01一定不会差，冬天就要来了，希望续航还能达到我的预期，还有一个比较满意的车，充电桩，随车充，放电枪都配，不像某些车型还得自己买，最后说一些不太满意的地方吧，就是后备箱，很大，很深，但是跨度没有我以前的车后备箱宽，因为我的渔具包不能横着放，有点不尽人意，但空间确实够了，前盖打开也有一个储物盒家用出行是绝对够了，只要售后的跟得上，我觉得这个车没有缺点。。。

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4.71分“优秀”

友友们，分享一下我的购车经历吧。 从去年参加工作后，上班通勤一直是个问题，今年下定决心在年前一定要买辆车，解决一下交通的问题。现在很多人买车都在考虑燃油车和新能源车怎么选，也听过很多人的看法，前几年新能源车续航和技术还不够成熟，但是这几年新能源车发展确实很快，拿零跑来说，最大续航已经到了717公里了，完全可以满足大部分人的需求。 说说为什么选零跑C01吧，考虑到长期使用成本和用车体验，在20万左右的纯电汽车当中，零跑的用料和性价比是非常高的。无边框车门，双层隔音玻璃，5米的车长，2930毫米的轴距，空间足够大，掀背的设计使得整个车颜值吸睛，内饰设计也很好看，三联屏很有科技感，麂皮绒绒的车顶，纳帕皮方向盘，一体式座椅等等，而且这些都是标配。另外辅助驾驶也是全系标配的，像小鹏等其他车型辅助驾驶都是要加好几万才有的，零跑C01无论是入门级的还是顶配的都是全部给你的。也考虑过深蓝03和海豹，但是个人更喜欢零跑的颜值，更加大气，也更具性价比，拿深蓝03对比过，空间比零跑C01小很多，内饰也差很多，深蓝03纯电版515公里和零跑C01的525公里版本价格一样，但配置完全不在一个档次，可惜的是零跑C01的525公里的标准续航版要明年才能交付，所以最后选了可以尽快提车的长续航版本。 提车经过:国庆后锁单的，销售说今年产能大概1万台，按订单顺序的话年底前提车应该没问题。我当时心里预期是12月份提车的，后来销售联系厂家后11月初车就配上了，最后选了11月11号提车，哈哈哈，刚好是双十一，提车的时候检查了一下车况，简单驾驶了一会，，一坐进去确实让我很喜欢，好的内饰体验感真的很重要。保险是5800，另外南京市建邺区还有购车补贴，大概是1777元，不过现在还没到账哈哈哈哈。牌照是销售陪我上的，新能源是135元，本来销售是要收600元的，和销售聊的不错，也算是交个朋友，最后没收我上牌的钱。 随车赠送了一个充电桩，放在后备箱里，以后有车位了在安装吧，其他的就没有任何赠送了。不知道其他车商有没有赠送一些更多的东西哈哈哈。自己买了个脚垫，还有，吸尘器，屏幕膜，擦车布，香薰等等。 提车到现在才半个月，以后有更多的体验在分享给大家吧。 【提车价格】裸车200800+保险5800+上牌135

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4.71分“优秀”

我是在零跑汽车的预售发布会上就关注到了零跑的c01汽车的，第一眼看到c01，先是被它的颜值吸引到的，整车很修长，很大气。在外观设计方面，采用了极简的设计风格，是目前主流的设计风格，化繁为简。头部和尾部的灯组都是贯穿式设计，尾部的零跑标志也和灯组做了整合设计，把极简风做到了极致。我买了选装包，低风阻轮毂，很霸气，很有科技感。车内空间挺大的，我1米7左右，坐在驾驶位头部有一拳的空间，可以调动调节座椅，后排空间我坐直的情况下，头部大概4指左右，膝盖大概2拳的距离，后面还有个老板座椅，可以前后调节，对于高个子的人比较友好，储物盒的空间比较大和深，可以放很多东西，不会让车里看的很凌乱的 内部空间 【最不满意】 由于是新能源汽车，地台会比较高一点，我习惯低一点的驾驶位置，在冬季续航会打折，这个应该是新能源的通病吧 【提车价格】 最近提车都有优惠的，补贴和国补，价格还是很香的 【续航】 我的是长续航版本606公里的，电池是正常容量，用家用充电桩32安电流的情况下，应该10个小时可以充满，目前我的平均能耗在21左右，冬季耗电会打折比较多一点，可能也是新能源车的通病 【动力表现】 刚开始启动的时候，动力比较平稳一点，应该是做了调教，不会猛的冲出去，个人感觉还好，毕竟在上海这么拥堵和限速的情况下，个人不太追求启动速度 【购车经历】 在购买c01之前，也看过很多同级别的新能源车，大概2到3款吧，最后还是选择了零跑c01的颜值，尽管有其他的不足，但是为了颜值都值得。于是在发布当天下定的，在11月15号左右通知验车，然后申请各种上海的资格认证，在112月底顺利提车了，很开心 【保养】 新能源汽车相较于传统汽油车，最省心的就是保养，应该一段时间内更新下玻璃水，雨刮和轮胎这些消耗品就行了，省心省力 【亮点配置】 零跑c01的车机系统还可以，用起来比较顺畅，新能源车该有的配置，基本都有，像自动跟车，辅助驾驶，远程控制，自动泊车等等都有，最主要的是采用的车机芯片是8155，这应该是很多高级别车的配置。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 本来去凯迪拉克店，没想到销售态度不是特别友善，转身直接进了隔壁的零跑店，销售热情服务，加上自身对新能源车的喜爱，立马就去试驾，感觉哇塞哇塞，一下就被深深的吸引了，外观的颜值车尾，车简洁的内饰，操作系统，续航里程，底盘调教等多方面因素当场考虑好，直接下订！然后当然了还有很多优惠活动，舒享包减免1w 以及车价的优惠等等各项优惠，很打动我，很满意，销售这方面很照顾人，打动人。当天夜里就和父母商量，直接锁单，也算是自己年轻的一次冲动消费。 【驾驶感受】 去试驾就感觉他运动模式动力强劲，油门随踩随有，动力满足个人需求，座椅有座椅按摩，大大缓解驾驶压力，放松的很，值得点赞，以及座椅通风和座椅加热，不论哪个，效果来的很快，明显感很强，副驾驶单独屏幕，配着蓝牙耳机，单独享受行驶旅程，而且底盘的调教很舒服，有坑坑洼洼的路也不特别颠簸，舒畅感很好，值得点赞。总体对于驾驶感受特别满意，尤其提了车以后越来越满意这个车的驾驶，越来越适应驾驶习惯，个人来说特别满意！自己经常开车，就没机会做老板座椅，可惜可惜啊。以后一定要尝试尝试。还有很多工能我还没发掘到，可选择性太强，后续慢慢感受体验。大赞零跑！ 【续航】 从提车到现在将近半个月了，行驶大约600km ，续航呢是欠缺的，严重的话会折扣到四五折这样，可能也是因为功能齐全，都开了，最好的一次百公里5.7的能耗，特别满意，后面都是几乎在15-25左右吧，最近降温功能全开在35能耗，掉电太快，希望电池续航这方面在多多改进，多多优化一下。总体就觉得续航有所欠缺。 【空间表现】 车的整体空间绝对够用，驾驶位和副驾驶空间充裕，前后电动调节舒服，可惜副驾驶不能上下调节，建议座椅能够在多加一点座椅调节，多方位的，后排空间我180个子进去也绰绰有余，但是头顶靠近后面玻璃，觉得存在安全隐患，个子高的如果行驶有颠簸了，害怕被磕到头了。但是空间乘坐空间绝对没问题。后备箱容积也大的很，特别宽松，能装下不少东西，3个中等行李箱没啥问题。 建议续航方面能够尽早优化，总体满意！

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4.79分“优秀”

【车辆情况】 c01、外银、内棕、轮毂19电风扇、电池78度的磷酸铁锂、单电机、加选装包。 【整体车价】 220800，606续航，加包加遮阳帘 【驾驶感受】 驾驶零跑C01的时候，给我的感觉也很好，很多电动车驾驶起来拖拽太强，很不舒服，也容易让乘坐者晕车，但是在零跑C01上，这种感觉很小，即使用最强的动能回收模式，也并不突兀，平顺性非常好。长续航版电机功率较大，加速性能很优秀；前后排空间非常宽敞（1.8米的身高没有压抑感）、AUTOHOLD、蠕行模式、360环视、以及ADAS系统对新手相当友好（很容易上手，新手上路也不怕）；拐弯和高速行驶时底盘很稳重（没有一丝丝地飘逸感），前双叉臂和后五连杆独立悬架的确很赞；19寸马牌静音轮胎+前排双层夹胶玻璃的配置，在无外放音乐，车速80 Km/h以下，主副驾的风噪和胎噪较低，可接受🍻🍻🍻 【能耗续航】 由于疫情管控原因，还没来得及出远门，目前行驶40km以及静态体验中控娱乐大屏五六个小时，感觉续航也很实在（期待后续体验能不负期望）🍗🍗🍗 【智能座舱】 反应流畅的三联屏，前排座椅加热/通风/按摩功能，NAPPA真皮座椅，CEO专座，手机APP远程操控等等，给人一种智能且超豪华的感觉👍👍👍 【车机交互】 “你好，小零”，可以不动手实现想要的各种功能，可见即可说命中率几乎100%，反应也很丝滑，家人很喜欢🌹🌹🌹 【外观内饰】 我选择的棕色外表很大气厚重超，颜值很高，还耐脏爱干净人士的福音。 【车载好物分享】 该送的都送了，放电抢，应急冲这点好评。不用在单独购买。 选择零跑C01作为人生中的第一辆新能源汽车，目前亲测比较满意👏👏👏 闲话，，， 销售告诉我厂家再送价值3000的电动尾门 这个确实实用，毕竟C01的后备箱是真的重。 10月14定的 结果11月初就通知我车到了 是真的快 于是11.7号果断请假去提车 距离小订不到一个月 到店就看见门口布置得仪式感满满 又是鲜花又是礼包又是气球又是礼炮 还帮我们拍了个揭幕小视频

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

和老公商量，打算买一辆电车作为嫁妆。本来想着买小鹏，但是看来看去，感觉小鹏的性价比还是比较低，比亚迪的外形不够美观。最后选择零跑，主要是看中它的性价比和酷炫的外表。老公参加了零跑c01的发布会，觉得这辆车很符合我的气质。过几次试驾之后，觉得这辆车是最优选，所以趁着国庆假期马上下定，并在10月15号前锁单。在买之前试驾了三四次。按摩座椅很舒服。车里的空间大，后座还有ceo座位。像我这样的新手开也觉得非常的轻松。车上的人脸识别能够记录我的座椅高度，这样就不用在老公开我的车之后重新调整座椅高度。 主要用来日常的通勤，在充电方面十分方便，没有续航焦虑。三连屏可以满足所有需求，副驾驶是一种享受。小零的灵敏度不错，虽然有时候反映回有点迟钝，其他性能还在探索中。做工是我最喜欢的点。一眼看中焦灰色，颜色非常的高级。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

自己出来工作也有小几个月了，一直以来都是骑小电驴上下班，风吹雨打的确实不太方便，跟女朋友还有父母也是商量了一下置办辆汽车，在众多车型中选择了零跑C01，还是会有很多感悟，在行驶质感上方向盘的轻重也是很合我胃口的，转弯半径小掉头就很轻松，停车也是很方便，其次车内空间也是足够大，平时周六日跟女朋友出去玩啊什么的，塞一两个行李箱是一点问题都没有，车内储物空间也很多，一些小物件放里面也是很好拿出来用，动力上很充足，让我震撼的是这款车底盘调教的确实很不错，过一些颠簸路段的时候缓震能够做得很好，配置上我比较喜欢的就是自动泊车功能，只要找到一个标准的停车位，可以完全靠他，它能帮你完美的停进去，续航情况因为温度一直比较高，很少开暖气什么的，一直在14-16左右吧，满电大概450以上，日常通勤四五天充一次电足够用了。