【购车经历】
谈起零跑c01购买经历,我从2020年新能源汽车续航取得长足进步以后关注新能源汽车,今年油价暴涨,考虑换购,先后试驾了比亚迪汉唐宋、特斯拉毛豆3、小鹏p7、深蓝sl03、零跑c11等,最终选了零跑c01,无外乎空间表现良好,外观低调而不简单,动力续航通勤够用,辅助驾驶表现不错,做工较本品牌前代产品有了较大提升,最重要的是同配置价格高不少,同价格没他配置高。
9月28日参加了济南零跑之夜活动,当天晚上在会场就锁单了。
【用车成本】
新能源车型的用车成本非常低,保养费用和油车比也省不少。保险费用车损加三者200w加医疗补充在我们这一般4000+能搞定。
【能耗续航】
提车十多天,跑了550公里,刚贴完膜,日常早晚高峰通勤单程19公里左右路上1.2小时,基本堵车挪着走,还没跑过高速,平常一年也跑不了几回。跑市区续航没有焦虑,目前计算的电耗平均18.5左右,粗略估算606版本跑7折还是能做到的。
【总体评价】新车就是爽!零跑c01这动力是杠杠滴,速度80以上点加速提速也是很有爆发力,能耗高低的市区跑续航够用,比同价位油车是爽多了,对比新能源其他竞品也是不遑多让。智能辅助驾驶够用,堵车时开acc可以节省不少脚力!这个车摄像头、雷达等硬件配置很高,希望智能驾驶算法继续不断完善升级。乘坐方面,我身高175cm,前后排腿部空间都很充足,但后排头部稍不注意会碰到横梁,比我再高的在后排半躺着还是可以舒舒服服的,哈哈。
希望零跑越来越好!
做人要厚道0531:我也挺奇怪的,续航里程我粗算写450km,编辑说我写的与实际不符让我改,我改成430km,还说我写的与实际不符让我改,我现在改成424km,终于审核过发出来了……现在是根据电耗度数推算的续航,懂车帝审核续航这么严格吗,424km就准确了吗?
乱世狂:那家的保险
NANARIRI:哈哈哈哈哈
最满意的就是整车的空间和外观吧,前一辆车是毛豆3因为太小啦,自己开起来好玩但是乘坐体验一般所以就换了c01也是犹豫了蛮久的,毕竟是新势力造车,但也就是新势力的车才能体现自己的与众不同吧,开到路上目前回头率还是蛮高的,整体品控也暂时没有发现什么问题,买这个车怎么说就是一个性价比,什么都很合适,但也什么都不突出
最不满意的就是后备箱一开始没有电动尾门,要后期去4s店补装,没有电动真的很重女孩子会有点吃力
空姐方面的话就很充裕了,目前接送的亲戚朋友都说好,后备箱巨大巨深,不愧是5米+的中大型轿车,储物空间也可以,中间扶手箱很深很深很深
因为之前开的是毛豆三,这个车的驾驶感觉肯定是没有毛豆三有驾驶乐趣的,毛豆三的转向加速底盘都是很运动很有快感,而c01的底盘整体比毛豆三要软,但对比中大型轿车来说还是偏硬,之前开特斯拉习惯单踏板模式,而c01的动能回收到最强也不能单踏板算是比较遗憾的,电车7秒的加速也算是中规中矩,推背感还是有点的,风噪音胎噪也算OK,毕竟无边框不能要求太高。周末跑了一趟深汕合作区高速也不赖
续航方面有一说一零跑在电控方便确实有待改进,我一般开的是深圳早晚高峰,30km续航一般掉个四五十左右,现在刚刚入冬,冬天续航感觉也大差不差,可能是深圳的冬天不太冷吧,最冷不过89度
零跑c01的整体外观我还是比较满意的,有点像圆润版的小鹏p7,开上街还是比较吸引眼球的
内饰就没得说了,比之前开的特斯拉复杂多了,三块屏幕基本看不过来,副驾驶的屏幕长期闲置,后座也有个小控制屏,可以控制空调,音量,甚至前面的座椅前后调节,值得一提的是后座右边是个老板座可以前后调节靠背,氛围灯也不赖,开门是用按键开门,经常有人坐我车不知道怎么开门,不过现在好像都流行搞这玩意,特斯拉也一样
买这个车就是冲着性价比来的,还没上市的时候我就已经盯着了,对比了海豹、深蓝sl03、哪吒s最后都一一试驾,sl03整体还不赖,就是不够厚重开起来飘飘的也便宜,海豹还真不错差点就要咬牙上了,可惜太贵了落地28了哪吒s那个版本奇奇怪怪的试驾车也没有最后也没考虑
8155车机没得说,语音够灵敏,就是没有我的siri聪明,蓝牙智能无钥匙解锁简直方便到不行
日本马桶水可以喝:你平时是不是经常搜空姐?
搬起石头:这个车如果把座椅换好点,把高速隔音做好,再把底盘调好点,最后把能耗做低点就完美了
总督麦考瑞:一看交车的位置,就知道和我在同一个地方提的车。
【购车经历】
看上这个车也就二三天时间,本来没有考虑电车,偶然在懂车帝看到这款车要上市了,就了解了下这个车,正好有次陪老婆去万达吃饭没想到有展车,就跟老婆去看了,说实话我一眼就看上这个车了,外观和内饰都很高级,销售也很耐心的跟我讲解各个功能,问了下9.28上市让我0元下定享受三电终身质保权益,我们没犹豫就下定了,后面28号上市全程关注,但我们交了定金没有马上锁单,期间又去万达看了几次,napaa真皮,辅助驾驶,智能座舱,麂皮的顶棚等等,还是让我锁单了,当时都没试驾哈哈,其实最关键是说下个月能交付,所以才锁的,后面等了一个多月车到了(期间我还改过配置),晚上到的第二天就去了,由于我是全款所以提车比较快,省去贷款的一些手续,车到现在也已经开了快一个月了和一千公里了,说说用车感受吧!
【最不满意】
目前发现电耗有点高,因为快过年了有点冷,现在充满电开空调加热勉强能跑四百公里,跟我心里还是有点落差的,但我开车比较猛不喜欢柔和着开可能跟这有关系吧!不过用完就充电也方便
【提车价格】
车辆上市有活动,车价优惠一万,选装包优惠一万,所以当时买个保险就能上路了,不需要买税,保险好像买了5800只能店保,没办法!
【驾驶感受】
目前开了一段时间,前双叉臂和后五连杆给我的反馈还是不错的,不过调教的稍微有点偏硬,质感还是可以的
【续航】
家用上下班通勤四五百公里没问题了!目前续航还可以吧,反正随时都能充电,方便!
【亮点配置】
智能化是我比较满意的,还有内饰用料,等等,都挺合我意的
【最满意】
外观,这个外观和颜色是我第一眼就看上喜欢的,然后内饰也是高科技满满,让人坐进去看着三连屏很高级,全景天幕天气好打开看着也很爽,尾灯设计也好看
【空间表现】
5050的车长,2920的轴距应付家用绰绰有余,前排我调到我喜欢开车的舒服位置,坐后排还能翘起二郎腿,不过后排头顶个子高的话可能有点顶头,因为是大溜背造型,所以牺牲店头部空间也理解!
杭州尹凡:525等了两个月,不想等了
爱生活埃迪0G4:你家在哪
小趴菜256:我就想知道门把手在哪儿
、【选车经历】
本人今年年初计划购车,最开始想选择油车,然而摇号至今没摇到,果断放弃开始了解新能源,就像当初买房一样从一个小白然后通过查各种资料/评论/用车参数等直接上升为“选车专家”。计划预算20万左右,最开始看中了比亚迪.汉DMI,外观可以,品牌力强,插电式混动没有续航焦虑,看中了宣传的242km版本,基本上上下班市内通勤都用不上油,省钱,结果上市价格超过心理价位,果断放弃。我后面仔细分析精确定位了一下自己用车需求:纯电轿车,上下班市内通勤、省内游玩及一年回趟老家,经过对比选择了3款车型:海豹、深蓝sl03、零跑C01。海豹性价比不是很高等车时间长被paass掉,后面分别去了广州举办的8月7日的深蓝sl03试驾会和9月24日零跑c01的试驾会,由于深蓝的外车屁股跟内饰不符合我的期望被我paass掉,后面就是苦等零跑c01上市发布了。
【提车过程】
我了解零跑这个品牌比较晚,7月份我去4s店试驾了一下C11,不论是外观、内饰以及智能化都满足我的要求,由于我只想买轿车,在7月25日0元预定C01,苦等到9月28日C01上市发布会,当时我去参加了广州海珠琶醍发布会现场,露天感受珠江美景,吃着现场准备的精美食物以及现场的抽奖活动,整体还是办的不错,唯一美中不足的是现场大屏播放的声音跟画面不匹配有延迟。发布会进行到19点50多分时,公布了整车价格,虽然价格比预期高,我还是果断第一批下定了,选择的时606长续航版+外观天幕灰/内饰木棕+多福轮毂。由于天幕灰+多福交车比较晚,我在11月3日将外观颜色改为黑色、多福轮毂改为五福轮毂,想不到第二天就配上车了,11月15日车辆到达交付中心,完成贷款、保险、合同签订、验车等一系列动作后,于11月26日完成提车流程,把车开回了家
【外观感受】
我非常喜欢C01的无边框车门,给人一种豪华轿跑的感觉,还有前车头比较圆润,没有那么多复杂的设计看着比较稳重符合本人的审美,其次是前后车贯穿式的车灯及尾部零跑3D字母的设计都给人眼前一亮,最后是5050的车长,总结下来20万的C级车,整车设计比较新能源,性价比物超所值。
【乘坐感受】
我购车买了选装包,全车Nappa真皮,摸着比较舒服细腻;座椅两边的护边能够把腿包住,本人喜欢稍微偏硬的车座,C01刚好符合我需求;很多车后排座椅不能调整,C01有老板专座可以调整角度,美中不足的是老板专座不带通风跟按摩;车内静音效果比较好,坐在后排能仅听到比较低微的胎噪声;还有头顶一个大天幕,看看风景还真不错,只不过夏天长时间呆在太阳底下,触碰天幕会烫手,除了选装了遮阳帘外我特地去贴了个天窗冰甲。
【空间体验】
零跑C01 5050mm的车,整车轴距2930mm与C11一致,相较于C11零跑C01没有将轴距拉长而是将多余的长度用于扩充了后备箱,496L的超大后备箱很适合本人这种拖家带口的需求,即使不拉长轴距后排腿部空间也足够了还可以敲个二郎腿;前排垂直空间足够,车顶与头部还有好几拳的距离,因为整车是个大溜背,1米8以上的大个子坐在后排估计头要挨着车顶玻璃。
【驾驶感受】
整车给我的感觉是比较厚重,这恰恰是我喜欢的。不论是关门,油门踏板,还是方向盘转动让人感觉比较适中,不像那种轻飘飘的感觉,给人很安心;车身虽然长但是转弯半径还可以,没有想象中的大;车辆底盘调教的也比较适中,过坎的时候没有硬硬的感觉;车辆起步较快,深踩油门推背感比较强,特别是运动模式。提车到现在过了15天,总车行驶了340多KM,驾驶非常舒服。
【车机系统】
全车省去了很多按键,一句你好小零,就能帮你做很多操作,还可以连续下达命令,识别率非常高,在行车过程中解决双手提高安全系数;全车有28个感知硬件,智能化水平比较高,目前还未深入了解,但是车道保持和盲区监测用的挺多的挺准的,特别是盲区检测在车辆变道时能够更辅助车主安全驾驶。
【智能驾驶系统】
本人还没有上高速跑,ACC 自适应巡航+LCC 车道居中辅助未有机会长时间测试,但是在机动车较少的道路大着胆子试了一下ACC感觉挺准的。
【使用成本】
本人小区买了车位,安装了慢充充电桩,提车15冲了2次电,都是晚上12点冲的,电价只有2毛4一度电,非常省钱。开了349KM,累计能耗69kwh,评论百公里能耗69/349*100=19.77kwh/100km
请叫我红领巾哥哥:我的多副今天交付,也是在广州黄埔
【最满意】车型:?
首先要说我们小01,那必须是这个大溜背的造型舒服啊,无敌,因为我身高185,之前买的也是B级车,想的是不能再买小了,不过电车空间更大选择性还是挺大。
内饰方面,黑色的话还确实有点低调,我觉得换成其他颜色,整体的质感会提升更多。但谁让我自己选择的耐脏属性呢?
【购车经历】
其实,在八九月份,就有关注这台车了,当初预计是18到24万,最后面是9月28,10月1号开始再深入了解这台汽车,因为在我们这里有4s店以及售后,所以增加也比较放心的,也把这台车列入一个重点考察的对象。
【驾驶感受】
其实,在去年我就有了解过零跑甚至试驾了零跑的c11,可能是刚上那会儿,那台试驾车感受是比较一般。现在过了一年的沉淀,再次选择c01,觉得确实差了很多,不管是底盘还是驾驶感受。
【续航】
这一点打四分吧,确实续航不是零跑的强项,这个方面零跑不能领跑落后了,当然,我觉得也是更大的车身,更多元化的内饰带来了更大的耗电,毕竟是c级车,家用电也就是8分和1毛的区别了。整体电耗是18左右,坐标浙江舟山浙江宁波。(舟山人买车在宁波)
【空间表现】
空间的划分为4部,第一是整体的外部空间呈现,够大够长够飘逸。第二是主副驾驶位空间挺大的,很舒服,配合这个运动一体座椅。
第三是后排空间,中规中矩,当然有选装包的CEO座驾呢 确实是不错的。最后是后备箱空间,也是很大很充裕。对了,这台车还有前备箱哦,当然我还没开过。我觉得可以放什么海鲜之类的,不会串味。
【销售态度】
最满意的其实是我的销售,宁波天一店。包括后面的交车。
整体骑车到交车用了差不多一个半月时间,还是挺满意的,速度不算慢。这也是我当初从其他车型,包括比亚迪的汉,比亚迪的海豹转换到零跑的原因之一。对了,还有这个服务费也是非常明了,服务费上牌费相比来说确实是太走心了。不需要额外支付,感觉里外里剩下一大笔钱!
最后最后
对于零跑来说,我们只是小小客户的一台车,但对于我们来说,这承载着我们的生活,我们的工作,我们的家庭。
相信零跑的路会越走越好,也祝愿越来越强大,品牌力进一步提升。不敢说超越比亚迪超越埃安,也希望对于社群交流,售后保障更加可靠!
加油零跑,提车未满一月的01车主。期待您的超越!
做人要厚道
关注
零跑c01新人用车分享
零跑C01提车一周了,跑了三百多公里,目前平均百公里能耗15。我觉得606版本驾驶起来还是相当给力的,底盘稳健,路面减速带干脆利索,车辆噪音控制的很不错,速度120以上时会有点风噪,都是可接受范围。
乘坐方面,我身高160cm,前后排腿部空间都很充足,但后排头部稍不注意会碰到横梁,身高170~180的估计会碰头。后面的玻璃晒到头顶比较热,不过后续可以免费安装车膜,这点还是满贴心的。
总体满意,市区通勤没有续航焦虑,即使冬天续航打对折也能开好几天呢。深圳的售后中心建的也不错,它最大的特点就是性价比高,对于买车预算低但又刚需要求的客户来说是一个不错的选择,它最大的特点就是性价比高,对于买车预算低但又刚需要求的客户来说是一个不错的选择,时尚感很强“安全、性能、豪华、科技”希望零跑越来越好!
深圳零跑李滔:我也在深圳
琳之雪梅39:黑色真帅
做人要厚道0531:给我也赞一个,就不收你版权费了
续航真一般,尤其是冬天,我们这冷,掉太快现在还没有到最冷的时候,如果到了最冷的时候开空调不知道能续航多少!哎