零跑C012022款后驱长续航版车机操作流畅值得买吗_零跑C01怎么样

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 等了两个月终于等来了我的小零，跟大家分享一下我的感受。在年初就在挑选车辆，从国产的吉利星瑞到合资雅阁，凯美瑞，这些基本上都看了一圈，随着高涨的油价，最终还是决定入手一辆国产新能源（毕竟这块咱们国产杠杠的）。一开始盯着的是比亚迪，听说新款海豹马上上市就一直在观望，直到7月上市公布价格，有些超预算，看了配置，海豹要上700续航的才能算“真海豹”，标续在配置各方面还是差了一截，所以有些纠结。在这个阶段也陆续看了些混动车型，直到偶然间发现零跑C01这款车，一下子就被超高的性价比所吸引（虽然当时没上市公布价格，但是参照C11大致了解到在20万左右），而且当时下订有终身质保，果断0元下订，等到9月28日上市公布完价格，立马下了订单，然后国庆节试驾一次后就锁了单，把海豹的订金也退了。 【提车价格】 我选择的是606长续航版本，一开始打算入手717，细琢磨了一下，我的用车场景主要集中在城市代步，很少跑长途，所以最终选择了606版本。上市即下订的首任车主是享受车价减免10000，选装包减免10000，最终裸车价是210800，店里保险5800左右，没有其他费用，加起来落地价在216600左右。也有车友原文自己买保险，会更便宜一些。 【外观】 零跑C01的外观我相信大多数的年轻车友还是比较喜爱的，无边框车门格调拉满，溜背造型帅气的不行，以前这种配置在20万这个价位想都不敢想，现在国产车真的做到了。 【空间表现】 本人180，前排调整好坐姿以后，后排的空间大概有个两拳半左右，作为一款家用车妥妥的够用了，有一些小缺点，是地台比较高，导致前排和后排的头顶空间不是特别充足，但是咱有大天幕呀。 【车机系统】 装了8155芯片的车机系统，流畅度还是很给力的，这点也是我抛弃海豹选择零跑的一个小原因。在语音对话方面，连续对话无压力。 【内饰】 我选择的是礁灰内饰，当时觉得天青色不耐脏，因为有大天幕，所以我黑色担心夏天会比较吸热。最后实车看起来，礁灰还是不错的。 【动力及驾驶感受】 目前提车1个礼拜不到，行驶了100多公里，在驾驶感受方面电车真的比油车爽太多了。首先就是起步加速，虽然不是四驱高性能版本，但是日常的等红绿灯一脚下去，推背感还是很强的。其次因为底盘用料的扎实，前双叉臂+后五连杆，在过一些减速带，路面凹坑，震动过滤的还是很干脆。在超车变动方面，虽然有超5米的车长，但是眼到即车到，非常灵活，提供的侧向支撑也比较优秀。整体来说，驾驶是偏舒适家用的，也比较符合我的需求。 【续航】 在续航表现方面，短距离能耗相对较高，中长距离能耗会逐渐降下来。因为现在是冬天的关系，电车普遍的能耗都会高一些，这一点在购买电车之前我就有预期，所以目前冬季续航打7折左右我还是能接受的。建议北方车友还是选择更抗冻的三元锂电池。等天暖和了，续航上个500应该不成问题吧。

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4.36分“优秀”

之前看了很多车，比亚迪的汉看了，内饰不喜欢，性价比没有零跑高；海豹看了，空间太小；哪吒S看了，内饰看着有点差，尤其是喇叭丑死，价格比汉还高，4s店一两个人爱答不理的，看着像是马上要关店的样子…长安的SL03看了，感觉外形有点太非主流，尤其是尾巴…内饰有点记不清了，应该是没有很喜欢。 零跑这个外观中规中矩没啥亮点吧，很简单没啥线条，车尾好看一点，内饰看着挺豪华就是有点硬，头枕特别不舒服，后期自己买一个但是夏天又热又不透气 【驾驶感受】 动力还行吧，提速有推背感，但是不多，超车也挺有底气的，悬架偏软，本来想买四驱结果没货了，省电模式动能回收太强感觉要晕车，我是自定义动力强劲，动能回收弱，缓行打开，开着跟油车很像。智能方面车机反应挺快的，也没死机过，驾驶辅助我觉得功能挺多了，可能是因为没看过蔚来或是小鹏的，最常用的是自适应巡航，调好跟车距离基本上不用管，基本上没有急刹车的情况，减速也挺平顺，除非有车加塞，会猛踩刹车，感觉很不舒服…LCC方向盘提示只有屏幕上有，没个声音啥的，看不到就容易自动退出，只能停车之后才能重新用LCC,接管的时候特别生硬，方向盘阻力特别明显，转向预警和车门预警挺有用的，有时候难免分神，提醒一下很重要，主动刹车没试过 【续航】 不满意，夏天打个六七折，空调能占四分之一耗电，停车以后不能像是油车一样熄火，发动机还是什么的一直响着 【空间表现】 前排挺舒服，后排腿不舒服，主要是因为前排座椅下面没有空隙，脚伸不进去，还有后排头部有点低，夏天一晒很热

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4.86分“优秀”

本身大华员工，早就有关注过零跑，但是因为自己喜欢轿车，所以5.10号零跑一发布就开始关注这款车。9月底发布之后，价格比预期的要稍微高 一点，当时预算是18-19万拿下。最开始定的525版本，后来看到群里的小伙伴都提车了，忍不住就改了配置，加上我开油车一个月也要1000多，早四个月提就省4000多，还有杭州补贴，其实相差了1万左右（事实证明这个决策很正确） 说下提车感受吧，11.17提车的，目前已经开了1700公里了，目前开起来没有发现什么毛病，驾驶体验的话，因为之前的油车已经开了10年了，所以换成新车，怎么样都是好的，我对什么地盘啊，动力说真的没多大要求。车机反应比较快，毕竟8155嘛。主要说下续航，刚提车的时候，天气还算比较热，刚开始新拿到，比较新鲜感，把能用的功能都用了，所以能耗在21左右，后来新鲜劲过了之后，稍微注意了下，基本综合在17左右，也有开过14-15，因人而异吧。现在天气比较冷，能耗确实比较高，不过我家也有其他电车，包括身边朋友，基本都跟我抱怨5-6折左右，应该都差不多吧，我现在开基本6折左右，不过我基本上下班通勤，也没有续航焦虑，公司也可以免费充（大华福利，提车到现在都是薅公司羊毛，家里都没有充过），所以也无所谓，总体下来比较满意

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4.29分“优秀”

1:非常开心从五月份等到现在9.28锁单的10.30板车到厦门11.1号上临牌 那晚还去验车了，第一印象不是很好因为板车送过来路上风沙大，整个车全是土和树叶，还好销售很好，带我去洗车了，我还参与了，洗的非常干净，虽然中间很坎坷但是结果非常满意 2:我是白色＋天青＋606＋遮阳帘＋选装包＋五幅轮毂配置，比较快提车，因为是首批优惠也比较多，最后车架加起来210800，保险另外是5000，还有因为之前盲订参与活动，也送了很多小礼品，也很满意 3:我是新手第一次不敢开，叫我朋友陪我，他带着我开过两次，结果第二次就撞了（估计是全国c01首撞吧）呜呜呜呜，我是第二次上路，心在滴血，不过撞了之后胆子变大了，第三次我自己开到售后了，非常顺利，攒经验，也算好事哈哈哈，我心态还是很好的，现在还在售后躺在，希望早点修好，加油＾０＾~ 4:驾驶很舒服我朋友开了5年车了，他也觉得很好，那个运动模式很给力，推背感很强，轻松模式也有，难以想象如果是四驱版本加速会吐吧，好想体验啊啊啊，没机会了，等以后有钱在买吧，车机非常流畅，功能很多，音响我觉得很震撼，360清新对于新手非常司机友好，我很喜欢他的动能回收，即使开到最大也没有不适感，很省电，百公里18左右吧，不过我有时候看电影听歌比较多，会开到20，其他车友好像15都能开出来，黄金右脚牛逼的很，充电目前我还没充过，公司有充电的以后免费蹭电哈哈 5:空间我觉得很大，后面我以后也要买气垫，躺着看星星✨非常浪漫💖，后排空间也挺大的，车上真皮质感也非常不错，唯一不好的听说坐久了，会皱起来，以后还是买个套套下 6:最后总结下，最吸引我的点就是我很爱真的很喜欢，哈哈哈哈哈哈，其他车我都看不上也不会去看，自己开心就好，管别人怎么说，不喜欢的点就是，好想没有哈哈哈，以后开久了，我再来发帖测评哈哈

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4.79分“优秀”

作为最早开始关注C01的首批车主我对这个车可谓是了解的非常透彻，等车等的也是花都谢了。那就先讲讲选车的过程吧，我一开始是最钟情比亚迪汉的，然后就在等比亚迪汉的换代新款，然而汉新款出来之后717公里续航落地价格接近29w。超出我的预期不少，虽然续航配置都上去了但是价格也上去太多。这个时候我就把目光从汉的身上挪开了，开始着重关注海豹和C01，后来又关注了哪吒S和深蓝03。零跑C01最先发布却是最晚上市，真的让人等的着急，最后因为海豹的内饰和深蓝的尾部都让我很不喜欢就放弃了这二者，将C01放在了首选，后来也排除了哪吒s，我觉得它造型太夸张了也不符合我的审美，最后再综合了其他配置和价格方面选定了零跑C01。在漫长的等待其上市之后就迅速下定了，为了最快拿到车我选择了606版本，大概过了二十多天吧销售就告诉我厂家发车了再过了一个星期左右11月初就提车了。 先来谈谈外观内饰方面吧，整个车身看起来还是比较显大的，而且比较高，有的人认为它的外观尺寸给人的观感不像5米长的车，我觉得还可以，看起来还是蛮大的，而且是比较耐看的那种，能够给人一种豪车的感觉，个人最喜欢的还是大溜背和纯黑的顶部真的很有高级感，五幅低风阻轮毂也是新潮的很，总之整个外观方面我给9分吧，非常满意。内饰我一开始觉得不太喜欢可是当我看到实车时还是觉得不错的，比较简约却又不失豪华，三连屏从实用性到娱乐性全都兼顾到了，显示效果和流畅度都还不错，就是感觉车机开机速度应该再快一点，整个内饰的用料还是很可以的，大部分都是皮质，要不就是软性材质，座椅的纳帕皮质触感还是比较细腻顺滑的，不过真皮容易褶皱这个是难以避免的。车内的几个储物空间的盖板开关阻尼感都不错，细节方面处理挺到位的。 再来说说驾乘感受吧，坐进车内前排空间都很不错无论是腿部空间还是头部对我来说都很够用，后排的话头部有一拳1指腿部空间很充裕大概有三拳半，很宽敞。前排座椅的包裹性还可以有点松应该是我太瘦了，正常身材的人体验应该要比我好，座椅加热通风按摩这些功能我都体验的了，效果都还不错。把车开起来后可以感觉到地盘整体性还是比较好的，也比较稳，调教风格属于偏运动的那种，路感比较清晰，但是细碎的颠簸过滤的还是很好的。加速的话我感觉初段加速并不那么凶猛，但是后续的动力是越来越大的那种感觉，后劲很足，让人感觉很有信心，在过湾的时候侧倾控制的不错，即使是在驾驶室也能够感觉到车身的姿态应该控制的相当不错，我认为这是得益于前双叉臂悬架加后多连杆悬架加上优秀的调教得到的结果。整车隔音效果也不错，打开经过阿嘉米斯调教的音响播放的音乐配合上这么好的驾驶感受我觉得真的是一种享受。马上冬天来了还可以打开座椅加热和方向盘加热，舒适性配置真的给的挺足的。 最后来说说车机和能耗吧，车机目前的功能我都摸熟了还是比较方便的功能较为丰富，而且有的功能可以语音控制，比较方便。那个安卓虚拟机目前还没用过，不知道啥样。副驾驶娱乐屏功能也挺丰富的也能满足日常听音乐看剧的需求。能耗的话目前百公里电耗是18，还可以接受，平时开音乐和座椅按摩比较多驾驶习惯的话倒还好，急加速急刹车不是很多。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.86分“优秀”

前年双11当天，抽奖中了半价捷途X70PLUS风版手动，去年老婆觉得养两台油车太贵，于是卖了艾五自动。今年她又需要用车了，手动开的太累，于是准备入一台电车，本来准备代步用，从糥玉米到比亚迪，就看中了汉，可是超预算太多。中途在广州当领导的老表回来，建议买埃安，他可以可以优惠一点，看中了SPLUS，18个多，结果销售老总打招呼这边也只能优惠1万，加上这个车中我感觉也不咋地。于是在懂车帝上开始搜车，这个价位订了深蓝515，然后开始等，泡车友圈。说实话，对深蓝的屁股不喜欢，觉得太张扬，不适合我们这40多的人，犹豫之中，看到C01有0元预订，车外观非常适合我们的审美，价格也是18起，刚好可以随范围内，于是退了深蓝，9月24专门去武汉试驾了一下，感受很好，9月28日上市就下单了，不过价格不怎么美丽，525优惠后都是18.38，不爽，老婆听说还暂不交车，退了。十一期间，又和老婆去试驾了一次，老婆感觉还可以，于是重新下定了525。到了10月底，看到别人606开始交车了，在销售的推荐下，改订了606，于是刚好在11月11那天，交车了。全选配上了，22.08优惠1万，保险4700，平安银行8.7万免息两年，共计21.55万元提车回家。 武汉提车回来就被社区要求隔离了一个星期，本地也不太平，没敢实现有电车了就到处跑的愿望，到现在不到一个月时间，只跑了400公里，不过只有一个字：爽。 外观：完美符合我的审美，大气又不张扬，我买的黑外棕内，黑色整体视觉显小，但是全黑的设计的确有黑武士的感觉，尾灯亮起也非常好看，无框车门完全装逼奈斯。 内饰：颜色纠结了很久，黑色灰色太普通，排除，选天青还是棕色只到最后才决定，主要是试驾的是天青，好看是好看，就是太容易脏了，像我这样大大咧咧的人，不爱打理，于是定了棕色，车到后的确没有选错。再就是遮阳帘，我是不想要的，但是不带这个选装的到货很慢，现在的捷途又月底要买保险了，于是改单选上了，如果有机会，我还是会选不要遮阳帘，上车就开遮阳帘比较麻烦，并且边框较宽较厚。其他的都非常到位，基本上可以摸到的都是软皮，后面还有老板椅可以调节角度，麂皮绒的顶棚手感也不错，可以说是精装修，比起看过的几个车感觉都好，包括海豹。 配置：可以说无可挑剔，除了没有抬头显示，其他一切都有了。 空间：儿子13岁185CM了，喜欢坐后面，他认为没有顶头的感觉，腿部空间也行，用他的话说，可得哈。 续航：这个有点不太足，提车时比较急，交付中心没有充多少电进去，提示只有200多续航，开了20多公里高架，80公里高速，临时牌照，最高时速1xx左右跑回来了，回家显示还有110公里，充满电70分钟，只充了54度；又跑了200多公里，显示只有60多公里续航了，充满电53度，充了2个多小时。主要一是新车，在车上摸索功能用时较长，二是空调常开，中午车上休息按摩很爽；三是前段时间，天气突然冷了起床提前备车，座椅和方向盘加热，为了舒适牺牲了电量。特别是前些天带班整夜值守高速卡口，中途换班在车上睡觉休息了一会很爽。看了一下，用于行车的电显示不到60%。看天气好了怎么样，能不能从30降到15左右。 智能化：这个对我老司机来说，应该是可以了，车机反应快，功能够用，屏幕和摄像头非常清晰。不过LCC不太敢用，试了一下，可以用，但是不放心，自动泊车也比较猛，人为干预几次。为了适配车机，前天换了个VIVO的X90，直接可以无线连接，并且可以放到副屏上使用。要吐槽的是虚拟机，这也不能装那也不能装，等后面升级看怎么样。 驾驶感受：电车开回了就不想开油车了，本来准备平时老婆开C01，我继续开捷途，但是老婆强烈要求下，2年差几天的捷途X70PLUS风版，二手车市场压价到4万5，想了想，前几天还是赶在保险到期前一天卖了，她要加点钱再去买个电车。这样，加上去年10月份卖的艾五，13年的奇瑞粉，再见。 总结：总体来说，C01相对不错了，如果价格还低个一两万，那就完美了。老车主当不当韭菜不知道，反正如果明年没有补贴了不涨价，还是有一定的竞争力的。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

从去年的时候就考虑买电车了，一开始看的是特斯拉model 3，那时候model3售价仅二十三万多，后来电池原材料不停的上涨，导致特斯拉价格一路飞升，后面就去了解比亚迪海豹以及零跑C01，在对比之后果断选择了零跑C01。 零跑的销售态度要远远好于比亚迪的销售，而且提车非常的快，如果在规定的时间内提不到车，还会有补偿，这一点是做的非常的好的，再加上海豹车机芯片还用老旧690，以及后期减配雷达，我感觉是十分的没有诚意，C01用上了最新的8155芯片，无论是启动速度还是软件之间的切换都十分的顺畅。 C01的外观就很前卫，微微翘起的后臀，扁平的前脸，无边框车门都是我喜欢的类型，再配上新氧绿，简直完美。车的内饰就显得很高级了，我选的是棕内，其内饰完全不输于蔚来，BBA，所能触摸到的地方都是麂皮材质，手感就非常棒，座椅是Nappa真皮，包裹性很好。 乘坐过，也驾驶过，先谈谈我的乘坐体验吧，我坐的是后排老板座椅，可以调节角度，能让我坐的更舒服，而且还有一整块的天幕，视野一览无余，特别是去游玩的时候，就很棒。缺点就是，海南真的很晒，坐下来后，离天幕还有一拳多的距离，能感受到强烈的热量，建议南方地区要买遮阳帘。再谈我的驾驶感受，百公里加速七秒多，还算ok，前段比较软，中间提速很快，让你有信心能够超车，过碎石路的时候，会有比较明显的一个感觉。LCC车道居中辅助也十分的好用，一旦偏航，会有警示音。360全景影像我特别的喜欢，新手过窄道的时候再方便不过。再说刹车，刹车的话是很线型，我比较喜欢的调教，前半段很软，后半段很硬，让你有足够的信心刹停，而又不会那么的生硬。 最后再说一说车辆的使用成本吧，我开的轻松模式，没有使用动能回收，百公里18.8 ，606大概能有430左右的续航，家里面能申请安装充电桩，谷时仅需两毛四左右，78度左右的电池大概仅需20块钱便能充满，一年到头花不了几个钱，保养也不需要花什么钱，就很棒。

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4.57分“优秀”

我喜欢这个车 无论颜值还是整车配置 不像其他车企的车子 乱七八糟配置 加起来会很贵 这个车 很实在 除了续航不一样 其他都一样 很实在 没有那么多弯弯绕 整车的颜值也是比较稳重的 动力充足，尤其是在红绿灯的变色，起步特别快，我的C01反应特别快，总能比其他的油车车快上两三秒秒，城区里面可以随心所欲的超车驾驶（不过还是安全的前提下），它观看起来挺好看的，整个外观大气稳重，低调的奢华，车群中我也能一眼就能看见，越看越喜欢。这样的价格，这样的表现，在同等的价位车中，已经随便秒，什么鹏，豹，渣，蓝和他闭比起来，真的比不上他。加了选装包的车内音响对于我来说也是很大的惊喜，整个车内环绕音效，特别是人声的歌曲方面，真的很好听，非常的nice。还有重要的省钱。大家都知道，随着油价日渐增加，油车的出现费用也大幅上升。之前我的燃油车每公里大概7毛，现在的零跑C11，每公里7分钱左右（现在基本上都在外面选11:00-13:00时间段最便宜时候快充，后面家充装了会更便宜），目前开了3576km，电耗574kwh，费用是原来油车的十分之一。一年一万五公里算，差不多就能省下万元。