点评车型: 2021款北京U5 PLUS 1.5L 手动尊贵版
手动挡在如今已成了稀有物种,更多的是那些追求驾驶乐趣的车型采用,但随着自动变速箱的普及,很多入门车型都不再提供手动挡,不过也有坚持提供手动挡车型的厂商,例如这辆北京U5 PLUS。手动挡车型并非只是车型的入门配置,这款尊贵版拥有不错的配置水平,不过手动挡确实也起到拉低售价的作用,虽然配置水平不差,不过这款手动挡车型开起来则完全与驾驶乐趣无关,档位并不会像曾经的德系车那样清晰干脆,倒是很有宝马那种“浆糊”一样的手感,这在日常驾驶中可以一定程度的降低疲劳感,不过代价则是十分无趣的驾驶体验。同样无趣的则是发动机标定,由于发动机的出力区间并不宽,你无法用尽所有档位,在快节奏驾驶时尤为明显,保持在扭矩充实的转速是开这辆车最后的方法。如今依旧选择手动挡的人,除了追求或许更多会是妥协,虽然手动挡车型在动力表现上更直接,驾驶水平高的驾驶者能提供很好的平顺性外,与自动挡车型相比优势并不大。
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