先说提车过程:
车是宝骏kiwi 21款艺术家 三元锂
颜色是奶油白+黑金内饰
在线上官方旗舰店买的,送车到家门口
订购到提车大概半个月(因为疫情发票是上海过来,还没收到…)
本来看上的是别的款,具体不说。总之那款太过塑料感,拉跨的不行,车门也轻飘飘,反正我下不去手,虽然是几万块的车,那几万块也是钱呀!后边试驾kiwi一眼相中!质感真的在十万元内的新能源车一跃而出!车门也是沉甸甸的!隐形把手一把子喜欢上!
当然最喜欢的还是外表!短脸大屁屁!丑丑的又很有未来感!车内饰的材质我也很喜欢,有点轻微的颗粒,据说是麦草,不重要,反正新车是没什么味道!
反正对我,一个纯纯的新手来说,本身车就很短小,再加上我艺术家款带有倒车影像,总之感觉很顺手,人生第一辆车我觉得选kiwi很可!
然后重点来了,我下订的时候kiwi又送了7kw的充电桩!安装完充电桩后,采用峰谷用电,kiwi又支持预约充电,每天凌晨充电,充满十多块钱!新能源真的,省钱就是省在这里!!
最后说一下续航:反正我买的时候就没想过能开300公里!毕竟新能源续航都说虚标。我还没真正的开到没电,但是从惠州到深圳,全程58公里,一直开导航和空调1和风速1从100%掉到80%的电!这么一看续航还行吧。
总之对我来说十万元内,车不能拉跨太塑料感,这就很加分了!续航能有250公里就很满足了!空间因为我自己不咋载人,没什么话语权。车机智能模块我觉得还有进步的空间,那个投屏根本没用。然后就是网络不怎么好!
看小说的gabibi:好看
多才绿水龟:
睡觉的麻雀:好可爱
【提车价格】
78800+保险3660+辛苦费800 (上牌啥的,其实就是收费啦!)真心羡慕现在可以网上下单的车友!辛苦费一分不用!
【续航】
305km表显续航,我的是磷酸铁锂电池,在春秋季节这种温度条件下,不用开空调,一路平缓行驶情况下,可以开到300km!
跑高速大概240km(前提你要跑在80-90公里速度)如果跑到100-107公里时速就很呵呵了!掉的非常快!
夏天市区开空调大概260-270km
冬天开暖气就不美好了,温度在零上的续航大概220km左右,东北这种大零下应该是在145km吧!如果可以北方城市协调拿三元锂电池的车吧!
大家都知道,在冬天电池活性较差 因此充电时间也相对较长!
【驾驶感受】
市区里面无敌了!随便哪里都能塞!驾驶灵活,很好上手!
但是由于车身小,也容易盲目自信觉得自己哪里都能过!反而容易剐蹭……
高速相对体验感较差,不建议经常开高速。
横风区域由于迎风面大也要尽量避免
虽然重量比smart重
【乘坐体验】
副驾非常优秀 180+大个子随便进
后排两个位置150左右还是觉得不挤 装儿童座椅没有问题
我们家一般是两大两小开,空间就特别优秀了!后排空间对孩子来说特别友好!
再划一次重点!可以装安全座椅!
【最满意】
外观无敌科技!绝对是未来汽车会有的样子!很前卫!给你超棒回头率!
我经常在各种场合被反复看 反复问
中间没有扶手箱最完美的地方在于我经常从副座下车!哈哈!车子贴墙停
【最不满意】
五菱爸爸配给kiWi的车钥匙实在太丑了!跟不上车身设计的时尚感呀!
车机功能不如其他花里胡哨的绚丽 大多数都是基础功能,能耗都没地方看!
很多车友找不到相应功能 没关系 我可以给你解答 不敢说多95%吧!
车胎尺寸比较小 万一胎有问题 还真得进4s 很多轮胎仪器没他尺寸
对比过哪些车型?
对不起 没有!因为外观直接冲!哈哈哈
外观是主要原因 而且那时候mini 续航那么一点点还没有直流快充 我何必?
用车成本方面其实各地电费不同 我在家一度电大概是在5毛左右 但是我在城市充电桩峰谷充值国家电网车电包!折合下来才四毛多成本!大约10天充一次电 每次均价在12元!
总结:kiWi的外观评价是两个极端!
有些人觉得很丑,它确实不符合大众审美!但是像我就特别喜欢!觉得他个性十足非常前卫非常好看很符合我的个性!而且我不怕回头率高呀!哈哈!
空间方面:kiwi不足的是储存方面的空间 但是驾乘空间方面?所见即所长!所见即所宽!你看到整个车门的大小就是前排的大小!!!你说大不大!
续航方面:每个地方温度不同 每个车主开车习惯不同,猛踩刹车和油门的肯定比轻踩少踩的耗电
所以 请你们辩证的来看帖子吧!会收获更多真实的信息哟!
中森明菜VS叶全真:这车的外观真的是丑到爆了。
用户5127131477128:微型车8万,奥拓油车3万多起步,多出来5万价格了
亅S丶:麻烦问您一下这个车有气囊吗?我在懂车帝上看参数这些是没有
宝骏KiWi EV的外观确实非常个性,这种悬浮式的设计放在这种尺寸的车型上我认为非常合适,而这正是我第一次试驾见到宝骏KiWi的印象。【最满意】首先说对这个车最满意的部分,外观确实非常个性,许多地方都加入了撞色的处理,前后大灯的样式也非常可爱。内饰部分,别看车价便宜,宝骏KiWi EV全系标配一块10.25英寸的全液晶仪表,车机系统、多媒体系统甚至全景影像都没缺席,配置确实大大超出我的预期。同时,宝骏KiWi EV还采用了国内首次尝试的秸秆纤维内饰,非常绿色环保。【驾驶感受】驾驶感受部分,宝骏KiWi EV的底盘舒适性也是超出了我的预期,虽然动力确实非常一般,没有丝毫推背感,但在铺装路面的驾驶表现还是非常不错,同时它还采用同级独有的后轮集成式独立悬挂系统,操控和转向都值得肯定。不过,在面对坑洼路面时,悬架的回弹还是非常大,这一点让我不敢将它开得太快。
总得来说,宝骏KiWi EV非常时尚,外观个性,配置也不俗,空间方面最合适的情况下更适合乘坐两人,不过由于副驾驶位的前后活动余量更大,副驾驶位的后排偶尔做一个成年人也是没有问题的。如果你想要一台城市短途的代步车,想要它个性时尚一点,同时还能接送一下朋友、好闺蜜或者小孩什么的,那么宝骏KiWi EV确实还挺合适。