【最满意】它的”悬浮双拼车身”的独特外观设计,使车辆的辨识度比较高。搭载了与大疆合作的“灵犀智驾系统”,支持定速巡航、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助和自动泊车入位等智能辅助驾驶功能,驾驶微型车也能体验上L2级别智能驾驶的乐趣。
【乘坐体验】座椅采用仿皮的材质,面料的包裹性和触感比较普通。支持无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动和遥控移动车辆,这几个功能提升了日常用车的便捷性。
【动力续航】搭载68马力的永磁同步电机,其最大功率为50kW,最大扭矩为150N·m,使用容量为31.7KWh的电池,NEDC续航里程为301KM,其动力和续航能力方面比较普通。
【提车价格】在微型电动车里,10.28万的价格还是有些偏高了。
宝骏KiWi EV的外观确实非常个性,这种悬浮式的设计放在这种尺寸的车型上我认为非常合适,而这正是我第一次试驾见到宝骏KiWi的印象。【最满意】首先说对这个车最满意的部分,外观确实非常个性,许多地方都加入了撞色的处理,前后大灯的样式也非常可爱。内饰部分,别看车价便宜,宝骏KiWi EV全系标配一块10.25英寸的全液晶仪表,车机系统、多媒体系统甚至全景影像都没缺席,配置确实大大超出我的预期。同时,宝骏KiWi EV还采用了国内首次尝试的秸秆纤维内饰,非常绿色环保。【驾驶感受】驾驶感受部分,宝骏KiWi EV的底盘舒适性也是超出了我的预期,虽然动力确实非常一般,没有丝毫推背感,但在铺装路面的驾驶表现还是非常不错,同时它还采用同级独有的后轮集成式独立悬挂系统,操控和转向都值得肯定。不过,在面对坑洼路面时,悬架的回弹还是非常大,这一点让我不敢将它开得太快。
总得来说,宝骏KiWi EV非常时尚,外观个性,配置也不俗,空间方面最合适的情况下更适合乘坐两人,不过由于副驾驶位的前后活动余量更大,副驾驶位的后排偶尔做一个成年人也是没有问题的。如果你想要一台城市短途的代步车,想要它个性时尚一点,同时还能接送一下朋友、好闺蜜或者小孩什么的,那么宝骏KiWi EV确实还挺合适。
【最满意】这款微型车的外观可以说是打破了传统微型车像面包的外观,它的外观不再是一个面包,更像是一个汉堡,一层一层叠上去的,开出去回头率十足。买微型车也就是为了代步,外观和续航都令我满意就ok了的,也不说追求什么动力,追求配置。
【不满意】唯一不满意就是内饰和价格吧,起售价都可以买宏光MINI的顶配了,但KIVI的内饰却和MINI差不多,那怕给我增加一块小尺寸的中控屏,我都觉得乐死了。但考虑到微型车空间有限,没有中控屏也可以理解。
其余的驾驶感受,还有续航,就正常水平吧,没有太令人惊喜的地方,不过KIVI可玩性还是比较高的,改改灯和外观足以满足我的改装欲了。
宝骏KiWi的颜值设计应该是微型车里面的天花板了,这种个性设计所带来的最直观结果就是开在路上回头率超高。虽然车身尺寸并不大,但是采用了极短的前后悬设计,所以这款车将会拥有极高的灵活性,尤其是在遇到窄巷子、胡同,又或者是调头,都非常方便,车内部分,取消了主副驾驶之间的中央扶手箱,提升了空间的利用率,并且新车配备了10.25英寸的中控屏幕,兼顾了多媒体功能,包括智能网联、车载语音控制、车载导航以及在线音乐等功能,科技感还是不错的,305公里的续航也能满足市内通勤,唯一的问题可能就是将近8万的售价有点高。