点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂
小车开起来非常灵活,外观内饰都挺喜欢的,内饰用料也不错,最大的缺点就是指导价豆这么高的车了,为啥不舍得给装个大点的轮胎?这小窄胎真的太low了,结冰天抓地力不足,漆面做工也差点意思,要不是我买的时候折扣很诱人,原价真是谁买谁怨种,价格确实偏高了,10万的价格还可以再做的精致一点
豁达河流x12:裸车价6W?
普陀山王洋:现在还能买到吗
s1234567890s:你咋买的折扣 几折 还有吗兄弟
·宝骏KiWi EV
小车开起来非常灵活,外观内饰都挺喜欢的,内饰用料也不错,最大的缺点就是指导价豆这么高的车了,为啥不舍得给装个大点的轮胎?这小窄胎真的太low了,结冰天抓地力不足,漆面做工也差点意思,要不是我买的时候折扣很诱人,原价真是谁买谁怨种,价格确实偏高了,10万的价格还可以再做的精致一点
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2023款宝骏KiWi EV在外观上,相较于老款,并没有太大的改变,依旧是采用分层式的设计,个性鲜明又科技感十足,细节上在车头以及车身侧面加入了高光镭射的元素,这点我还是很喜欢的,简单的装饰,提升了整辆车的外观质感。这次全新的宝骏KiWi EV,在原有的配色上又新增加了摩卡、暮光、抹茶三款配色,颜色清新又时尚,很符合现在年轻人的审美。 内饰方面,也是2023款宝骏KiWi EV最让我惊喜的地方,内饰它有了双联屏,是由两块10.25英寸的液晶屏组成,中控屏的桌面可以实现DIY,支持常规的语音交互、多媒体影音、地图导航等功能。内饰可以触碰到的地方都采用了大面积软性材质包裹,从方向盘到座椅都可以看出很明显的变化,内饰部分的质感得到了很大的提升。 乘坐空间没有太大的变化,坐进去刚刚好,可以说是中规中矩,如果是身高高一点的男生坐进来,就会很局促了。 整辆车最大的亮点是五菱和大疆联合推出的灵犀智驾系统,主要优势在市区道路巡航以及自动泊车,支持主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道居中、全速域自适应巡航。智能辅助驾驶安排上,平时开车实用性也很高,如果车技不够好,这些功能是很需要的。 动力与续航方面,2023款KiWi EV与旧款基本保持一致,最大续航里程305km,搭载的电机最高功率为40kW。日常上下班代步,买菜,基本上是足够了,我平时开的话也就是一周左右充一次电,还是挺实用的。
全新KiWi EV与大疆车载深度融合,灵犀智驾系统”已率先落地全新KiWi EV。依托大疆车载立体双目摄像头,并搭配大疆车规级域控制器及大疆无人机同源算法,以场景定义智驾,满足用户城市出行全场景智能驾驶需求。 电池容量为31.9KWh,综合续航达305km,轻松满足城市出行、上下班通勤、采购置货等日常家用需求。搭载超越同级的50kW高效能电机,最大扭矩150N•m,最高时速115km/h,电机性能提升显著。 可实现行业领先的多状态车位识别、车位智能识别功能。支持车辆静态、前进、后退全方位状态下的车位识别;且垂直车位、平行车位、斜列车位,甚至墙角车位均能有效识别,免去用户在拥挤的地下停车场、商场等地寻找车位烦恼。 全新KiWi EV整体车身延用TWO-TONE拼接的分体式设计,内饰大面积采用“潮奢范”摩登麂皮材料,特别是仪表台及门扶手融入软质触感PU麂皮材质,不但触感细腻、亲肤柔软,而且环保健康。
先说提车过程: 车是宝骏kiwi 21款艺术家 三元锂 颜色是奶油白+黑金内饰 在线上官方旗舰店买的,送车到家门口 订购到提车大概半个月(因为疫情发票是上海过来,还没收到…) 本来看上的是别的款,具体不说。总之那款太过塑料感,拉跨的不行,车门也轻飘飘,反正我下不去手,虽然是几万块的车,那几万块也是钱呀!后边试驾kiwi一眼相中!质感真的在十万元内的新能源车一跃而出!车门也是沉甸甸的!隐形把手一把子喜欢上! 当然最喜欢的还是外表!短脸大屁屁!丑丑的又很有未来感!车内饰的材质我也很喜欢,有点轻微的颗粒,据说是麦草,不重要,反正新车是没什么味道! 反正对我,一个纯纯的新手来说,本身车就很短小,再加上我艺术家款带有倒车影像,总之感觉很顺手,人生第一辆车我觉得选kiwi很可! 然后重点来了,我下订的时候kiwi又送了7kw的充电桩!安装完充电桩后,采用峰谷用电,kiwi又支持预约充电,每天凌晨充电,充满十多块钱!新能源真的,省钱就是省在这里!! 最后说一下续航:反正我买的时候就没想过能开300公里!毕竟新能源续航都说虚标。我还没真正的开到没电,但是从惠州到深圳,全程58公里,一直开导航和空调1和风速1从100%掉到80%的电!这么一看续航还行吧。 总之对我来说十万元内,车不能拉跨太塑料感,这就很加分了!续航能有250公里就很满足了!空间因为我自己不咋载人,没什么话语权。车机智能模块我觉得还有进步的空间,那个投屏根本没用。然后就是网络不怎么好!
看小说的gabibi:好看
睡觉的麻雀:好可爱
多才绿水龟:
外观肯定不用说:完美 因为我自己真的很喜欢 内饰:颜色搭配黑金,低调奢华 空间:稍微不够!还是需要➕妆行李箱 续航:目前还是很棒的,但是因为我的车子重量增加许多所以会比平时更少一点 智能化:所以问题或者操作,直接喊:你好宝骏 就可以直接操作 一点也不危险
用户8829166522838:这改的多大的轮胎啊?
黑羊1850:轮辋改的好帅啊
我有一只大脑斧:大灯换了多少米?
KiWi EV高定版时髦金的价格定在了8.98万,该说不说这个价格还是蛮贵的,但如果只因价格就将其否定,未免有点太草率了。因为在我看来,它还是有一些值得表扬的地方。 比如说,KiWi EV的外观造型挺个性的,出街即能收获较高的回头率。不过,话说回来,也有个别消费者不太能接受这种夸张的设计,这也没办法,毕竟每个人的审美标准不一样。 再比如说,该车的内饰采用了“藕粉+米白+劳力士金”配色的纯手工内饰,这也是除了劳斯莱斯外,能够让用户体验到手工内饰的低价车型之一。另外,这款配置的车内用了许多软质材料进行包裹,言下之意即它的内饰用料比较高级。 另外,它还支持局部自定义刺绣内容,并增加无线手机支架、储物盒、64色氛围灯等配置,整体设定较为人性化。 得益电车的低扭快速响应,KiWi EV动力感受还不错,加之小巧的尺寸,让其操控起来也比较轻松,“见缝插针”、停车什么的都比较轻松;但,因为体格小,KiWi EV的空间并不大,除了前排能让我这179cm的高个感到舒服外,后排只能说勉强,短途应急倒没什么。 而KiWi EV的续航里程也不算太长,305km的NEDC纯电续航里程,说明它的活动范围不是很大。当然,这也表示,它并不能长途行车,只能作日常通勤代步用。总之,KiWi EV若是买来上下班代步,或者是接娃买菜,是没有问题的,且这也是建立在你家里已有一辆燃油车的基础之上。若你的家里目前还没有车,第一辆车还是选燃油车吧。
【最满意】让我惊艳的部分是宝骏Kiwi EV的底盘,相比同级欧拉黑猫、海豚等竞争对手采用的扭力梁后悬挂,它采用的是前麦弗逊+后双横臂式独立悬架的结构,在铺装路面的底盘舒适性有明显优势,再加上Kiwi EV这种尺寸的车型本来就操控更加灵活。所以,我的结论是,宝骏Kiwi EV不仅仅是一台高颜值的新能源车型,它还很好开!外观内饰还是十分很讲究的,特别是这个版本,乘坐舒适性很高,里面的皮质摸起来手感很棒,座椅的填充很到位。 【最不满意】宝骏Kiwi EV的续航为305km,这个数字放在同级来讲其实没有绝对优势,电机功率也偏小。它面对的用户群体是那些追求高品质出行以及个性化生活的消费者,尤其以85后和90后为主在10万元以下的A0级新能源车市场,宝骏Kiwi的外观无论你接受与否,星际战舰的设计理念以及丰富的配色选择,让它成为了最个性的竞争对手。
车子基本老婆在开,看车的时候本来考虑冰淇淋,老婆看到小蚂蚁以后绝对更好看,于是咬咬牙上了小蚂蚁,现在对当时的车价有点后悔,没沉住气,窝火。 【充电时间】 网上买了某品牌ZD的7kw充电器,基本在续航还剩50公里的时候充电,慢充时间7-8小时左右充满,对电池好一些。商场快充1个小时左右,不知道是不是心里作用,慢充电量更扎实一些。 【续航】 天气温暖的情况下,充满电显示250,不开空调基本能开190公里左右,冬天续航简直灾难级血崩,充满电开空调才走20公里,续航直接掉到170公里,充满一次最多跑160公里。 【驾驶感受】 方向盘回正力矩小,回方向需要稍微手动调整,遇到不平路面,稀碎振动太多,特别颠,像做摇摇椅一样,底盘感觉松散。其它地方基本满意。 总体来说,作为一台家用代步车还是很好的,非常省钱。小巧灵活,全铝车身,配置上自动驻车,上坡辅助,外后视镜加热也很满意。期间,底盘被刮了一次,电池包外壳烂了,心凉半截,电池质保没了,现在看到烂路头就疼,以后再也不敢买电车了。不满意的地方就是驾驶质感差,车门铰链没有阻尼,塑料车身氧化。
这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。
坐标桂林,裸车6.15轻享版310续航的,保险3600,上牌500,落地65600,送脚垫、贴膜、护枕、随车充、行车记录仪。我是11月12号下定的,每天催销售,两个星期后车辆到店去验车没问题之后又等了一个多星期合格证以后才上牌的,上牌又等了一个星期才有空去提车,今天终于把车车开回来啦。提车前交付专员把所有的按键充电事项都说了一遍,挺好的,再来说说车,小零真的很好开啊,之前开油车,开了电车以后真的不想在开油车啦,哈哈哈哈哈男朋友的油车要被我嫌弃了,目前来说总体还是不错的。 我们再来说说23款槽点第一:就是内饰是布艺的,真的好容易脏啊,尤其是驾驶位门把手,不经意间门把手就黑了,真的不耐脏,不过听到24款又换为皮质内饰了,这点真的不错。目前行驶了2932公里,百公里能耗在9 Kwh左右,总的来说在广西续航还是抗打的,作为上下班通勤真的非常推荐T03,同级别的车型中,零跑T03我愿称之为性价比之王哈哈哈哈下图是我的爱车,还有星河银这个颜色真的好耐看啊,推荐推荐!!
入手快两个月,谈谈用车感受: 网上看到的刹车不灵,暂时未遇到。车机自动关机也未遇到。先说说它的好,驾驶舒适感是不错的,小巧灵活、停车方便、红绿灯路口提速也很棒,开着它还跟女朋友一起去了趟附近的景点“龙潭大峡谷”外地游客夏天来了可以去一趟非常的凉快!因为是夏天购车在续航这块它的表现是出乎预料的,一直听人说电车续航就是8折7折的,开到手才知道它还是蛮出色的,我一般就是剩下100电去充,没有榨干,是不是前后矛盾了?,反正就是刚充满电的状态时动能回收是不工作的,开到280左右开始工作,开一个功能续航减一点,能跑满一星期。刚买车都是快充,因为不懂这些乱七八糟的高峰期低峰期,充电大概最多一次花了40多…,充多了玩明白了可以控制在30左右,后边都是慢充充满大概30多度电,民电5毛多吧,我家不知道为啥8毛,结合下来20左右,交电费算了算才十几块左右。啰嗦多了谈谈它的缺点跟我的看法。 缺点: 1.显而易见就是空间小,毕竟小型车么,但是后排我家里人乘坐体验感觉还行。 2.不知道是电车开的少,跟车距离把控不好老是被人加塞,油车就可以把握很好,这点不知道是不是我的原因还是车。 3.车机蠢的要命哎,百度carlife我手机就是连不上(手机有同样的可以交流一下),车机没有自带导航,自己下了车机就没有质保了,我真是想给他一个大电炮,自带的酷我用的不习惯,再等等想想要不要自己下,不质保就不质保吧。 4.还有一点蓝牙这块,手机蓝牙一直开,开车启动车开导航,有时候就没有声音,有时候有,没声音需要我手动去车机找蓝牙那一栏去点,这还是我自己瞎摸索的,谢特真的很呆啊。 5.我不明白啊,既然锁车自动升窗都有了,怎么就不能有一个自动缩耳朵呢,每次要手掰。 总而言之,它还是不错的一辆车,推荐给未来考虑它的人,有缺点也有优点,还有一个抓马的地方,它的这个官方app真的捞的一,远程开空调我一次也没开成功过,不知道为啥,有懂的可以交流一下。其他的地方等我开吧,冬天还没来呢,来了等一块在出一篇。 图一:小记历程不知道为什么跑的那么多999km,不知道是正常的吗。 图二: 就是喔的车,嘿嘿,就贴了个膜,其他还未改,有什么好的想法可以交流一下。 图三:就是跟我受的伤,上面一片红的不知道是啥,一会儿编辑完下流擦掉,才看到。