点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂
1.外观小巧玲珑。 2.驾驶灵活。 3.智能泊车和智能驾驶体验尚可。 4.301公里续航,市内上下班代步绝对可以。 也有缺点:噪音稍微有点大,车身整体轻、速度快了有点飘。
用户5879154459978:你落地多少钱。我5月提的落地10.18w。另加3000多五年全车质保。10.50w。
深夜靓仔落泪:主要是胎噪和底盘路噪,路面不好确实很吵。
智勇双全漂流瓶uT:大疆版跟大疆有关系吗?
·宝骏KiWi EV
1.外观小巧玲珑。 2.驾驶灵活。 3.智能泊车和智能驾驶体验尚可。 4.301公里续航,市内上下班代步绝对可以。 也有缺点:噪音稍微有点大,车身整体轻、速度快了有点飘。
用户5879154459978:你落地多少钱。我5月提的落地10.18w。另加3000多五年全车质保。10.50w。
深夜靓仔落泪:主要是胎噪和底盘路噪,路面不好确实很吵。
智勇双全漂流瓶uT:大疆版跟大疆有关系吗?
一、配置上: 最主要是续航相比之前版本并没有提升。小蚂蚁轴距2150mm,KIWI轴距2020mm,相差130mm,小蚂蚁用三元里电池,续航达到408KM,KIWI的定位定价使用麒麟电池,在同样体积下续航上400公里完全没有问题。 在此需要吐槽的是车机应用,既然KIWI搭载了性能不一般的MT8666芯片,语音识别是该芯片的优势,虽然呼叫小奇时反应非常灵敏,但是在文字识别转换执行上还达到不到用户的真实意图。一些特定场景的考虑不够,根据我使用过程发现,车机能够准备识别同音字,但是对于你的想法考虑方面不够 车机应用APP上除了音乐,没有其他APP更新, 3、车机不支持投屏。MTK8666具备扩展兼容性,我觉得LING CLUB应尽早推出投屏盒子,支持主流carplay、HIcar等。 4、车机UI,23款已经全面升级于2022款,里面车模却使用旧款,设计师不够细心 5、喇叭音质,四个喇叭的音乐效果其实还不错,在A00级里听起来比较饱满,对于不是音乐发烧友来说完全够用。 二、车辆设置: 1、蓝牙音响不会自动连接,每次搜索都需要开关后才能搜寻得到手机蓝牙,手机做无线热点也是需要重复开关多次才可连接。 2、我一直没有使用智能钥匙,而使用新宝骏的蓝牙钥匙,蓝牙钥匙在范围内连接很迅速,解锁也是秒解,在app控制上,我觉得KIWI比小蚂蚁优秀很多,新宝骏app经常刷新时会闪退,已经很多车主反映,最新更新的蓝牙钥匙自动连接,蓝牙钥匙上车连接后,下车时候都会断开,在车辆附件锁车都需要重新连接蓝牙,否则无法锁车,要么就是得要出蓝牙钥匙范围,锁车就使用的是远程的锁车。 3、解锁即启动车辆,使用小电瓶供电,直至ready状态才使用动力电池,若是开门状态过久容易造成亏电状态。虽然这种无感启动省去一键启动的方式,看似更高级,但现实情况下对于很多人来说并不实用。同时,车机就一定要处于启动状态 三、辅助驾驶: 1.现在还在磨合阶段,人脑的反应到执行中间有时间差,而电脑是瞬间,所以当你没掌握辅助驾驶的节奏时候,很多情况下你都会踩刹车,退出了辅助驾驶。大疆使用上还是比较灵敏,在直线障碍物都能够老司机时做出处置,也没有很急促刹停。 2.在道路有一侧有花圃或者道路线时,辅助驾驶可以一直进行车道保持、跟车、启停,但是在红绿灯路口左转或者转弯这一节没有线也没有花圃时候,前方的车已经不在你的正前方,双目摄像头探测不到前方车辆,无法做出正确的处置,也没有退出辅助驾驶。这时候需要你自己操作方向盘直到完成与前方车辆或车道接入。 3.辅助驾驶通过红绿灯后斑马线时,斑马线没有人通过,但是道路两侧有行人等待,大疆我觉得过于小心总会减速半刹停,然后再起步通过。 4、自动泊车识别有线车位时很及时,泊车过程也比较流畅,但是在个别无线能停车位置识别不出来 四、驾驶感受 大疆款使用50kw电机,比中低配以及22款的提速有了很大提升,在行驶方面颠簸感不强,轮毂小以及自身轴距的劣势,在坑坑洼洼的顿挫不可避免。360影像都比较清晰,雷达探测前后的距离也挺精准,在这个级别微型车里摄像头像素比较好。
周先生与世界聊聊天:配置上第一段真心不知道你在说啥
SanCasE:空调制冷效果怎么样?
模具之家:这车能上高速吗,高速行驶怎么样
宝骏KiWi的颜值设计应该是微型车里面的天花板了,这种个性设计所带来的最直观结果就是开在路上回头率超高。虽然车身尺寸并不大,但是采用了极短的前后悬设计,所以这款车将会拥有极高的灵活性,尤其是在遇到窄巷子、胡同,又或者是调头,都非常方便,车内部分,取消了主副驾驶之间的中央扶手箱,提升了空间的利用率,并且新车配备了10.25英寸的中控屏幕,兼顾了多媒体功能,包括智能网联、车载语音控制、车载导航以及在线音乐等功能,科技感还是不错的,305公里的续航也能满足市内通勤,唯一的问题可能就是将近8万的售价有点高。
先说提车过程: 车是宝骏kiwi 21款艺术家 三元锂 颜色是奶油白+黑金内饰 在线上官方旗舰店买的,送车到家门口 订购到提车大概半个月(因为疫情发票是上海过来,还没收到…) 本来看上的是别的款,具体不说。总之那款太过塑料感,拉跨的不行,车门也轻飘飘,反正我下不去手,虽然是几万块的车,那几万块也是钱呀!后边试驾kiwi一眼相中!质感真的在十万元内的新能源车一跃而出!车门也是沉甸甸的!隐形把手一把子喜欢上! 当然最喜欢的还是外表!短脸大屁屁!丑丑的又很有未来感!车内饰的材质我也很喜欢,有点轻微的颗粒,据说是麦草,不重要,反正新车是没什么味道! 反正对我,一个纯纯的新手来说,本身车就很短小,再加上我艺术家款带有倒车影像,总之感觉很顺手,人生第一辆车我觉得选kiwi很可! 然后重点来了,我下订的时候kiwi又送了7kw的充电桩!安装完充电桩后,采用峰谷用电,kiwi又支持预约充电,每天凌晨充电,充满十多块钱!新能源真的,省钱就是省在这里!! 最后说一下续航:反正我买的时候就没想过能开300公里!毕竟新能源续航都说虚标。我还没真正的开到没电,但是从惠州到深圳,全程58公里,一直开导航和空调1和风速1从100%掉到80%的电!这么一看续航还行吧。 总之对我来说十万元内,车不能拉跨太塑料感,这就很加分了!续航能有250公里就很满足了!空间因为我自己不咋载人,没什么话语权。车机智能模块我觉得还有进步的空间,那个投屏根本没用。然后就是网络不怎么好!
看小说的gabibi:好看
多才绿水龟:
睡觉的麻雀:好可爱
车子基本老婆在开,看车的时候本来考虑冰淇淋,老婆看到小蚂蚁以后绝对更好看,于是咬咬牙上了小蚂蚁,现在对当时的车价有点后悔,没沉住气,窝火。 【充电时间】 网上买了某品牌ZD的7kw充电器,基本在续航还剩50公里的时候充电,慢充时间7-8小时左右充满,对电池好一些。商场快充1个小时左右,不知道是不是心里作用,慢充电量更扎实一些。 【续航】 天气温暖的情况下,充满电显示250,不开空调基本能开190公里左右,冬天续航简直灾难级血崩,充满电开空调才走20公里,续航直接掉到170公里,充满一次最多跑160公里。 【驾驶感受】 方向盘回正力矩小,回方向需要稍微手动调整,遇到不平路面,稀碎振动太多,特别颠,像做摇摇椅一样,底盘感觉松散。其它地方基本满意。 总体来说,作为一台家用代步车还是很好的,非常省钱。小巧灵活,全铝车身,配置上自动驻车,上坡辅助,外后视镜加热也很满意。期间,底盘被刮了一次,电池包外壳烂了,心凉半截,电池质保没了,现在看到烂路头就疼,以后再也不敢买电车了。不满意的地方就是驾驶质感差,车门铰链没有阻尼,塑料车身氧化。
这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。
坐标桂林,裸车6.15轻享版310续航的,保险3600,上牌500,落地65600,送脚垫、贴膜、护枕、随车充、行车记录仪。我是11月12号下定的,每天催销售,两个星期后车辆到店去验车没问题之后又等了一个多星期合格证以后才上牌的,上牌又等了一个星期才有空去提车,今天终于把车车开回来啦。提车前交付专员把所有的按键充电事项都说了一遍,挺好的,再来说说车,小零真的很好开啊,之前开油车,开了电车以后真的不想在开油车啦,哈哈哈哈哈男朋友的油车要被我嫌弃了,目前来说总体还是不错的。 我们再来说说23款槽点第一:就是内饰是布艺的,真的好容易脏啊,尤其是驾驶位门把手,不经意间门把手就黑了,真的不耐脏,不过听到24款又换为皮质内饰了,这点真的不错。目前行驶了2932公里,百公里能耗在9 Kwh左右,总的来说在广西续航还是抗打的,作为上下班通勤真的非常推荐T03,同级别的车型中,零跑T03我愿称之为性价比之王哈哈哈哈下图是我的爱车,还有星河银这个颜色真的好耐看啊,推荐推荐!!
入手快两个月,谈谈用车感受: 网上看到的刹车不灵,暂时未遇到。车机自动关机也未遇到。先说说它的好,驾驶舒适感是不错的,小巧灵活、停车方便、红绿灯路口提速也很棒,开着它还跟女朋友一起去了趟附近的景点“龙潭大峡谷”外地游客夏天来了可以去一趟非常的凉快!因为是夏天购车在续航这块它的表现是出乎预料的,一直听人说电车续航就是8折7折的,开到手才知道它还是蛮出色的,我一般就是剩下100电去充,没有榨干,是不是前后矛盾了?,反正就是刚充满电的状态时动能回收是不工作的,开到280左右开始工作,开一个功能续航减一点,能跑满一星期。刚买车都是快充,因为不懂这些乱七八糟的高峰期低峰期,充电大概最多一次花了40多…,充多了玩明白了可以控制在30左右,后边都是慢充充满大概30多度电,民电5毛多吧,我家不知道为啥8毛,结合下来20左右,交电费算了算才十几块左右。啰嗦多了谈谈它的缺点跟我的看法。 缺点: 1.显而易见就是空间小,毕竟小型车么,但是后排我家里人乘坐体验感觉还行。 2.不知道是电车开的少,跟车距离把控不好老是被人加塞,油车就可以把握很好,这点不知道是不是我的原因还是车。 3.车机蠢的要命哎,百度carlife我手机就是连不上(手机有同样的可以交流一下),车机没有自带导航,自己下了车机就没有质保了,我真是想给他一个大电炮,自带的酷我用的不习惯,再等等想想要不要自己下,不质保就不质保吧。 4.还有一点蓝牙这块,手机蓝牙一直开,开车启动车开导航,有时候就没有声音,有时候有,没声音需要我手动去车机找蓝牙那一栏去点,这还是我自己瞎摸索的,谢特真的很呆啊。 5.我不明白啊,既然锁车自动升窗都有了,怎么就不能有一个自动缩耳朵呢,每次要手掰。 总而言之,它还是不错的一辆车,推荐给未来考虑它的人,有缺点也有优点,还有一个抓马的地方,它的这个官方app真的捞的一,远程开空调我一次也没开成功过,不知道为啥,有懂的可以交流一下。其他的地方等我开吧,冬天还没来呢,来了等一块在出一篇。 图一:小记历程不知道为什么跑的那么多999km,不知道是正常的吗。 图二: 就是喔的车,嘿嘿,就贴了个膜,其他还未改,有什么好的想法可以交流一下。 图三:就是跟我受的伤,上面一片红的不知道是啥,一会儿编辑完下流擦掉,才看到。