点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

小车开起来非常灵活，外观内饰都挺喜欢的，内饰用料也不错，最大的缺点就是指导价豆这么高的车了，为啥不舍得给装个大点的轮胎？这小窄胎真的太low了，结冰天抓地力不足，漆面做工也差点意思，要不是我买的时候折扣很诱人，原价真是谁买谁怨种，价格确实偏高了，10万的价格还可以再做的精致一点

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

这个小车的配置很高 辅助驾驶：有大疆的智能驾驶技术，开启智能辅助行车之后在画有车道线的道路基本能实现自动驾驶，可以调节与前车的跟车距离，打方向灯可以自动变道。自动泊车功能也非常快速，精确识别停车位，还可以遥控它自己开出车位，方便人员上车，不用在挨着其他车停车时还要小心翼翼的开车门； 悬架：它的独立悬架比宝骏悦也驾驶感受还好； 导航：app绑定高德账号后可以手机导航信息投放至车机。 内饰：银色的比黑色好看太多了，我选择的是未来银 外观：在A0级小车中比较奇特，像一个太空小车，辨识度很高。 音响：听个响，偶尔会出现断音的情况，不知道是什么原因 电池：我的是国轩高科磷酸铁锂的电池，国轩也是装机量排名前五的电池大厂了，还算可靠，正常开车续航打个八五折吧。 电机：是株洲中车的电机，看宣传说是复兴号高铁的技术，哈哈，开运动模式猛踩油门提速还是蛮快的 总结：主要是因为在柳州，所以这种宝宝巴士代步还是非常方便的，很多新能源小车停车位只能这些小车停，然后折扣也非常的大，作为人生中第一台车，也算是非常满意了😄

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

3.72分“良好”

还不错，大小合适，颜值在线，悬架支撑比较好。极速底，空调制冷一般，60码以后加速慢。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 智奢版 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

动力差点，60以下惊艳，80以下够用，90开始费劲。 隔音差点，空调制冷一般，噪音大，操作也不太方便。 陡坡起步不是很稳，刹车松快了会溜车。 主驾副驾中间的缝隙太窄了，导致我向后排放东西不是很方便。 a柱遮挡视线，有两次没注意到侧面来的车。 方向盘会挡一部分屏幕，车灯开关不是很顺手，门有点重，需要掰两下，第一下解锁，第二下打开，解锁和开门没什么声音或触觉反馈，再加上车门重，会有点不确定打开了。 优点嘛 颜值有人喜欢有人觉得丑，我姐觉得丑爆了，我喜欢得不得了。够特别，被各种保安问过几次了。 空间其实不小，前排两座位巨大，副驾驶没有手套箱，腿部空间有巨大余量，可以相对驾驶位向前靠点，这样的话，为后排腾出足够的空间，坐个正常尺寸的大人是没压力的。司机后面的位置由于不可能跟司机协调，如果不是喜欢抱着方向盘开车的小姐姐，那腿部空间就够呛了。但我没打算坐人，靠背放倒后当后备箱用，坐一家三口或者三个成人，再放点东西，是没问题的。 虽然不是大疆版，除开智能驾驶以外的智能配置还是比较全的。 这车在安全性，驾驶舒适性，品质感，智能性方面还是超过同级别车的。同级别相似定位和配置的一般在八万左右，这车贵了大几千，划不划算就见仁见智了。但如果喜欢这外形，追求个性，也享受非核心配置上的用心和高级带来的满足，多花小一万也是值得的。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

买来一个月开了两千多公里，我来说说感受～ 🅿️智能泊车和辅助驾驶真的很方便，但是大家用的时候还是要认真看着！ 🚗最高时速115km/ h ，高速上跑的挺稳，但是非常耗电！全程高速500km充了两次电，基本都是还剩30的电我就去服务区充了，到目的地还能剩50的电！ ❄️新款的空调也比老款好用了很多，吹起来凉飕飕的！ 🔋现在到处都有充电桩真的很方便，服务区基本都有4个快充，一个半小时充满，大概四十多块钱！用自己的充电桩只要20块钱，快充真的好贵😭

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

4分“优秀”

家里的第二辆宝骏骑车了，之前有一辆宝骏730，平时一家人同时出去才会开730的！ 买这个小宝骏是为了给老婆上下班代步，或者接送孩子买买菜什么的，反正跑远路我是不开它，老是觉得电车回不来！所以开着没有安全感！ 最喜欢的就是它的外观，感觉设计的四四方方的，挺像国人的性格，没有那么多的弯弯绕！ 内饰干净利落，就是大人去座二排上下车有点尴尬，坐小孩还可以！坐进来空间还是挺大的！别的倒还中规中矩！ 买来主要用的是代步工具，动力不弱，只要舍得给油，燃油车都没我起步快哦！一般情况我还只用标准模式呢，我想运动模式更猛 车子小巧玲珑，很容易操控，停车找车位只要有个空就可以停进去，平时倒车什么的都不用看倒车影像，扭个头就可以了！掉头什么的更不在话下，车身小有小的好处呢！ 续航能力的话说是305㎞，其实夏天也就290㎞左右，没有说的这么多呢！ 很省电充一次电还用不了二十块钱，现在加一箱油能充好多次电了呢！真香呀！ 买的时候裸车85800，买了全险是4000+，我们这里上牌比较便宜，才两百块钱，所以上路差不多九万块钱了！ 总的来说除了车子小一点都还可以接受！

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂

4.06分“优秀”

外观见仁见智，喜欢的很喜欢，不喜欢的就觉得很奇怪，我个人就是还比较喜欢的，很有个性，不随波追流的外观 【最不满意】 配置真的不走心，设计师+个直流快充都卖到71800了，无钥匙进入和启动这个就不说了，但倒车影像，电动后视镜，自动升降车窗，后窗玻璃加热这些实用性配置都没有，然后车尾的灯竟然也是个装饰，最可恶的是连遮阳板后面的小镜子都给我减了，哎哟宝骏你TMD是有多穷啊？？？艺术家版都有这些配置，但是都8万了，毫无性价比可言，五菱宏光mini ev马卡龙5万不到都有倒车影像了，LED日行灯也有，kiwi设计师7万了都没有！！！真的太不走心！！反正除非你很喜欢这个外观，并且不在乎价格，否则我不会推荐朋友买这个车！ 【驾驶感受】 唯一得到安慰的就是驾驶感受和续航了，平顺性和市区内的加速刹车都挺好，运动模式还更猛一点，不过再怎么样也还是个代步买菜车的水平。 【续航】 满电显示305续航，不开空调不跑高速我最高跑到过271，我们南方冬天最冷的那两个月我跑大概能到230，其他大部分时间续航平均在265公里左右，总的来说不虚！ 【乘坐体验】 前排还是很舒服的，亲身对比过比哪吒V之类的宽敞舒适，正面视野也够开阔，不压抑，但是A柱有两条实在是很档视线！后排是有点紧张，不过短途坐成人也没什么问题，我一般都是小孩坐后面。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂

4.14分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我觉得这个外观真心可以，来自未来和小可爱！越看越好看！ 内饰做的跟普通车完全不一样，真心讨厌有的车中控有个大电视机。丑的很。这个车虽然只有一个小屏幕，但是分辨率做的很不错，显示的很细腻。扣分项就是细节不是那么优秀，塑料感有点强。不过因为价格因素，包容一下吧。 配置方面，因为我是买的顶配。所以我对配置方面感到满意，小小的车ESP也配置了，安全感十足。感觉到不足的就是没有像特斯拉一样，手机靠近自动解锁，如果有这项功能，完全就可以不用带钥匙了！ 空间上面满意，作为一台长度不足3米的灵巧小车，双人状态感觉是很宽敞，4人状态下空间稍显局促，但是没有很不舒服！ 关于续航，这个车我作为市区代步使用，自己有充电环境，完全没有问题，日里程上下班最起码60公里，来回一趟得花掉25的电。高速上也能跑180公里，车子也支持快充。国家电网随时补电。 智能化的东西还好，比较基本，好用的就是远程开空调，但是这个车的空调不是特别强，结合远程提前打开空调，上车就是凉凉的，很不错。车机互动性还可以，偶尔有点傻。 驾驶感受的话，代步车嘛，50多匹马力不能要求太多，但是红绿灯起步永远是第一个，低速加速能力霸道，市区完全够用！加速感觉比较强烈。 综合来说，买完丝毫不后悔。非常满意。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

车子续航给力，这也是买它的主要原因。图片是我满电以后，小计清零开的情况，一口气开了一百四十多公里，还是很不错的呀！之前百分之二十以下也开过，20公里左右，从21开到15，电量也没有虚。目前还是很满意的了！买之前也是看了好多测评，毕竟电车选择很多，只想买个小小的，对比了几款，就觉得测评里这个表现都不错，所以还是决定买它了。外观第一次看不好看，只能说设计比较前卫，属于小众审美，但是挺耐看的，越看越好看，属于丑萌丑萌的吧！另外说下驾驶操作，我觉得很简单，非常适合女司机，有智能提醒，我决定挺方便的。内部空间前排很宽敞，腿部空间不错的，后排也还可以，但是靠背会稍微直了点，估计时间久了不行。总体来说，买了不后悔，觉得早买早享受吧……

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

这是一款外观设计独特设计，具有现代科技感，又小巧可爱的一款家用代步车。刚开始因为没有后背箱只有三门，后排上下都只能从副驾驶座进，有些嫌弃，但是不得不说它的实用性和舒适的驾乘体验和优秀的空间表现，让我越来越爱了。 综合评价，优秀！

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

【购车经历】 去年因为疫情原因，从重庆回到郑州工作，想着离父母近一点，好照顾他们。也是因为疫情原因，父母不想让我坐公共交通，所以就想着买个新能源车上下班代步用。 【亮点配置】 多功能方向盘很不错，能直接接电话，调节音乐声音大小，和切换歌曲。还有倒车影像比较适合我这个新手司机。智能语音助手非常好用。门把手也是隐藏式的，很酷 【驾驶感受】 这个车我上下班完全够用，座椅是皮质的，非常舒服，方向盘转向也非常轻。 【最不满意】 后排空间有点小，我平时都是把后排座椅放倒，当个大后备箱用，挺能放东西的。 【续航】 每天上下班来回20km，我基本十天左右续航剩90多公里的时候充电，挺满意的。不用频繁充电…冬天续航会有点缩减。天热了就是实打实的续航了

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂

4.64分“优秀”

【空间表现】 这个小车里面的乘坐空间真的算大了，到目前为止，好几个朋友上车都说，这个车外面看了挺小的，里面空间倒是挺大的。上次后排放倒，塞进去一张手动的左右沙发，单人的，一个奥克斯的落地空调扇，唯一遗憾的是没有后备箱。 【驾驶感受】 这辆车重量一吨多，属于这个级别车型的正常重量。而且是这个价位能买到的少有的后驱车和四轮独立悬挂的小车。还是具有一定的驾驶乐趣的，操控性很灵活。车身尺寸也三米不到，很多路口都是自信一把过，对驾驶者特别友好。我现在不要开家里的大油车了。这个车跑过一趟高速，来回加地面道路总共150公里。满电跑完到家剩余23%的电，基本上匀速100码左右，最高可以到106，还是挺稳的，只要不急打方向，完全没有问题。 【续航】 官标305，实际满电到用完，差不多可以开240公里，属于正常水平，个人觉得不算优秀，但也不差。我朋友的某跑T⭕️三，官标400多，实际就250左右。 【乘坐体验】 底盘舒适性还不错，也比较有韧性。毕竟是四轮独立悬挂，在这个价位里，绝对算不错了，五菱厂家的小可爱们对这个车的底盘还是下功夫的。 【亮点配置】 这个必须夸一夸蓝牙钥匙，我有两次钥匙忘家里了，手机上的APP可以直接连接蓝牙钥匙，直接开门，开车，特别友好。但是只针对艺术家版本的。还有就是寻车，我老婆开出去了，忘记停哪里了，我在家手机上可以看到地址，远程指挥找车。远程开空调也很好用，冬季，夏季的车主福音。 【最不满意】 不满意的地方也有，第一个就是储蓄空间！五菱厂家的设计师小可爱们，能不能多设计一点储物空间啊！副驾驶的手套箱也要保留呀！实在不行，跟nano一样出一款座椅中央的扶手箱也行啊！后备箱也没有，想临时装点东西只能把后排座椅放平。还有就是方向盘不能上下调节，并且在倒车的时候，转动方向盘有些角度挡倒车影像屏幕。 外观我第一次看了觉得不好看，后来越看越喜欢，很有未来科技感，哈哈哈。而且现在公司楼下有个路边免费停车位，只有三米多宽，一般车子都停不进去，现在每次我过去都停那里，都不怕别人来停，哈哈哈哈。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂

3.93分“良好”

开了半年了，305KM的续航能够满足我所有的出行需求，没有电量焦虑。这车不是我的唯一一辆车，需要远游或者有更多出行需求时有燃油车替代。除了作为家里唯一出行工具的不推荐，没有其他理由不买这辆车了。

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂

4分“优秀”

在城市通勤还是很不错的，不开空调续航基本能达到，跑了几次高速，高速续航掉得比较快，高速一直跑105的话跑100公里就要150左右续航了，总体来说底盘还是挺好的。但是会中控台异响比较严重，两个坐还是很舒服的，四个人比较勉强，还有就是空调不太得力，中间风口很大，两边风口很小，还有家用随车充电器充电的话一个小时能充百分之五，相当于如果用到没电的话就要充至少20个小时才能充满回来，我跑这几次高速的话基本都是跑了一百公里就进服务区充一次电，服务区用直流快充充半个小时又可以随便跑了，比较满意的是皮座椅还是比较舒服的，语音控制也挺不错的，车机导航跟手机的软件差不多，去那都可以直接用语音叫导航，唯一缺点就是不能打字，偶尔语音会识别错我说的话。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

不管是家用车还是商用车，对于我来说，事业刚刚起步，买辆日常出行代步工具来开开，新能源车肯定是首选的，车要好看，还得好开，电车毕竟开起来也比油车要省的多。 【提车价格】 6.68+4000保险+1000手续费+500上牌，交完款直接提现车回家了。 前脸很有辨识度和之前的e300感觉不到区别，kiwi是质保只有8年或12万公里，提速的话感觉都挺猛的，只要不怕电掉的快，超车简直不要太简单，比马路三大吗起步肯定是要快多了嘿嘿 觉得kiwi比较符合她的审美，没有扶手箱前排就比较方便，后排没有车门的话带孩子也很安全。