点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

4.36分“优秀”

选了黑车棕内，等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说，我尼玛这车咋这么丑，没见过这么丑的车，但实车完全不一样，我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长，当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了，之前开的捷达VS5一把能掉头的地方，EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间，我只能说实在是太大了，后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右，上车就开空调22-25°之间，偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式，因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车，平均能耗13.6KWh/100km，市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里，如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜，排队在车里等着，原地开了2个多小时空调，再熟悉一下动能回收，我估计这台车100-0估计能跑380公里，但谁会跑到0啊，大多数都是95-5左右，300公里没问题，结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右，这台EqM5算是和其他品牌持平，但这台车大啊，同级别真的没有比他大的了，所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂，冬天续航就等到冬天再测了，能上200公里我就满足了（如果上不了必须来吐槽）。 配置方面怎么说呢，可以说就是没什么配置但也够用了，最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入，每次上下车都要掏钥匙，真的不能理解，我宁可接受没有副驾驶电动座椅，也想把这个功能加上。没有倒车雷达，这么大的车没倒车雷达，真的很容易碰到，虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事，这车真的是为了出租车而生的啊，主驾没电动座椅，副驾是电动座椅，前排没有氛围灯，后排有氛围灯（氛围灯这还有点小误会，销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪，我还想着挺好呢，拿到车硬是没找到氛围灯，这时候问销售才告诉我氛围灯在后排，我当时真的是想揍他的心都有了）。 随车送了充电器，家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过，还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式，实测8%充到100%用了8小时，充了53.11度电。花费22.31元，用的低谷电。 最后说下用车体验，空调很给力24°冻大腿，座椅很舒服，特别是后排更舒服，主副驾的储物空间还凑合，没有手套箱，但中央扶手下边有个空间，算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大，包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便，拿的时候档把有些碍事，但可以接受，要是配个无线充电就更好了，虽然他发热还充的慢，但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上，这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的，必须买车机的，酷我音乐都要黄了还要会员，推荐的歌还一个比一个难听，倒是和网易腾讯合作合作啊，音响也不太行。动力还算满意，没测过0-100，但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间，不能预约充电，不能设置充电限制。这几点不应该了，感觉这些应该很好实现吧。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.79分“良好”

车的空间没得说，续航能力没得说，就是奔着这二个去的，嘎嘎香！吐槽一下，后排氛围灯和阅读灯有点鸡肋， 【驾驶感受】 开起来有大众的操控感，路面过滤的很好，跑高速稳如老狗，加速有力，跑到120提示限速，松开油门再踩动力火车，再次加力干到160很快！我买的是620三元里电池，冬天续航无忧，石家庄地区不太冷！不跑高速400➕是没问题的，从长春开热风定速100跑回来的，续航450+没问题，非高速还没测试！ 【最不满意】 底盘有点低，毕竟轴距3米的车，进家门要慢慢开进去！后期正考虑加装底盘装甲！ 【油耗】 这个最满意了，充电桩安装完毕了，在家充3毛1的电嘎嘎香，加装的高斯宝的直流充电桩，比交流的贵一倍还多，有点心疼！ 【购车经历】 在等红绿灯时，旁边停过来一辆红旗车，看着真沉稳大气，回家就在网上了解这个车叫红旗eqm5 关注了一段时间，错过了长春大补贴时间，又纠结大老远的跑过去，不确定因素太多，刚好老同学再长春打电话沟通后，打消了顾虑就打飞机过去了，在老同学的陪同下，去绿园区盛世九州签合同打款提车一气呵成，拿下，过完户就直奔充电桩去，一个小时干满，直接往回跑，1200多公里，本来可以冲三次跑回来，为了稳妥充了四次，跑回来了，各方面很满意！网上说的没毛病二十多万的红旗e qm5是工作垃圾，十万出头的红旗eqm5是真香，哈啊哈哈！！ 【提车价格】裸车价112500 保险5600 落牌子花了120 再无其他费用！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

趁着政府补贴入手的23款605续航版本，为什么买605续航其实很简单，23款升级了宁德时代三元锂电池，605续航又是811的三元锂电池是值得信赖的，车机是最大的缺点，可以说这个价位最垃圾的车机和仪表盘，但是续航真的挺扎实的，高速6.8折，全程110-120迈，而且加速随便给，就是有劲，空间真的大，但是有几个吐槽点，主驾驶手动调节座椅，副驾驶自动……有一键启动但是没有无钥匙进入，有后视镜加热但是没有后视镜邪恶……咋说呢，这个车15-17万，都是缺点，有问题才买，或者网约车，但是如果9.98万，可以说是这都不是车的问题，都是我的问题，我穷所以只能选择性价比了，总的来说底盘调校出色，加速顺畅，高速很稳定，空间大，12万以下无脑入，但是13万以上真的慎重考虑

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4分“优秀”

7月25下定，7月28号首付款。9月13号通知周末到车，说老实话，长春这一众红旗4S店，我们在凯胜定的，相对给力一点，注意也只是相对，满足了我国庆开电车的愿望了！ 9.18开票，9.19签好了租赁合同，在我的反复催促下9.20上午上好了牌，下午我看车子就被物流接走了。从长春到武汉，2000公里，物流车9.24到武汉沌口物流园，下午5点跟师傅做了个简单的交接，付了物流费，就去给车子找地儿充电。晚上7点出发，200公里高速，8点50到家。 车子外观不多说，公司同事都说不显长，因为车高呀，只有开过才知道。 优点有一些，空间大，尤其是后排，后备箱地台也高，储物空间一般；底盘前悬是全铝合金，后悬是粗壮的E型多连杆，带一根铝合金上支撑杆，从目前来看，悬架支撑性不错，开高速，120蛮稳的；隔音不错，开120，没什么风噪，只有轻微的轮胎噪音；方向盘很稳，毕竟用的DP-EPS，9月生产的车开起来转向不重；底盘高度大概空车15cm，比思域高一点；另一个卖点就是大电池了，试了一下，20%到90%，36分钟，充电功率维持85KW左右。 至于缺点，也不少。早上同事看我新车，说前排座椅很硬，没有座椅电动调节，没有无钥匙进入，没有远程锁车。我还加几个，红旗APP功能太少，比H5的都少，这新能源哪里新了？前后雷达也没有，女生挪车比较费力的；日行灯没有，也忍了。只希望功能越少，出问题的概率越小，哈哈。 希望订车的小伙伴们，最近全部提上新车，祝我们大家用车愉快！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.36分“良好”

【最不满意】 时间过于漫长，7月23号订车，9月16号通知提车。 智能化基本上相当于没有，也就是能语音打开个空调这种，除了开空调和换歌，语音识别准确率不高。导航也不咋样，搜索困难，找充电站都找不到。车机巨差，全都不通用，各种会员全部独立额外收费，放歌支持U盘，但必须得fat32格式，最好是小于16g的，不然的话，歌曲能识别，但不让播放。手机app就能看一下胎压和锁车状态，开关一下空调（还不能改，只能开空调上次关闭的设置，但开空调会自动关窗锁车） 【购车经历】 白城团购那一批，23号，24号加起来小200人吧。我定的金色620续航。 【提车价格】 定金5000+首付6000+免息贷款94000+贷款手续费5000+保险5491+代办上牌500-各种补贴补偿云闪付17300，算是98691落地。 【驾驶感受】 驾驶感受是超出我预期的，感受不是10万级的车。隔音，底盘，转向都不错，高速也很稳，起码是个标准的b级车。 【续航】 续航这方面只能说中规中矩，回内蒙，10度左右的天气，满电跑了五百剩10%电。 亮点是高速开空调电耗没我想象的那么高，天气27度，室外28度，高速定速120空调23度也就是15-18，具体看路况和坡度。 【空间表现】 乘坐空间很大，但储物空间是真的不行。副驾驶没有手套箱。后面那两个门上都没有储物槽，放个水都只能放在中间的杯架上，杯架还小。 【销售态度】 可能团购人多，反正态度很一般，电话是基本打不通，问问题经常是不打400不回复，微信问他十几句，回不了我一句。 【保养】 才跑了两千多公里，没有去保养，反正这个车正常家用的话是免费保养的。除了电池8年15w公里质保之外，整车也都是终身质保。 外观的线条基础在这，确实不怎么样。这车的金色是银色，带一点金。看着还顺眼点，就选了金色。 内饰只能说还凑合，就只能比丐版的合资车强那么一丢丢。 配置这方面只能说我想用的都有，定速巡航，主驾驶座椅通风（吸风），其他地方真的就是丐中丐，4喇叭只能说有声音，能听，仅此而已。考虑到价格，这都不是缺点，能接受。 为方便家里人开，我加装了360和8雷达。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.67分“良好”

这车外观还行，辨识度挺高的，当然有点人不认识这标。配置跟一般这个价位的油车差不多，要说这车空间那是最大满意，这车没天窗，当时也是我买这车的最大动力呢。要说电车绕不开续行里程，我发一个以前的测试图①至于怎么跑了这么多，因为刚开电车有点不习惯开得慢，出现了这么多续行，这个不算这车真实续行。这车缺点没备胎，这个车当时为网约车而诞生的车型，没这个有点不合理啊！要重点说这车空间真的很大，别人一坐就说这个烦啊！这个车机也就是个行车显示屏，没多大用处。不是娱乐屏，所以想买这车的想好了。因为电池是磷酸铁锂的原因，冬天出现过断涯式掉续行，直接掉了大概50公里左右，不知道是不是我用的充电器有关。驾驶感受高速开一般挺稳的，市区提速还可以能跟同价位的车比比，毕竟扭矩达到了。最后希望红旗汽车品牌能长虹。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW

4.14分“优秀”

空间大，尤其是后排空间够大，家庭使用没有问题，后排中间可以放下来很方便，可以放零食，有2个水杯架可以放水杯或饮料瓶。，跑高速开空调续航能力打七折，560充满电高速可以跑400公里.国道，省道开空调达到8折左右，提速快，底盘很稳，在高速上超车感觉很好。充电时间到80%35分钟，到100%需要一个小时吧。隔音效果好，没有天窗，没有慢充。前排没有水杯架不是很方便，指导价买是有很多问题，10万多买应该是优点多，缺点都不是问题了。我要的是灰外黑内，看起来没有5.04米长，1.91宽，开起来感觉还是又宽又大。后视镜停车以后不可以折叠不是很好。建议厂家应该改进。使用20多天主要感受大体就说这些吧。以后有机会再说吧

点评车型: 2021款红旗E-QM5 充电 旗享版

3.44分“良好”

EQM5是我接触的第一款新能源汽车，黑色外观神似“毒液”，我很喜欢；空间够大，动力够用，底盘够稳，车漆够硬，春夏秋续航够用；冬天续航不足，辅助驾驶功能较少，雷达和无钥匙进入没有很不方便；原车自带空的备用油箱盖不知道是什么意思！综合来讲，EQM5给我的驾驶感受合格，毕竟提车价格摆在这里，对于仅用于城市通勤和近郊短途出行的我家来说，极大降低了出行成本！家里车位也安了充电桩，每度电0.54元，目前跑了1.8万公里，核算下来平均每公里成本在1毛以内！另外车险也没有想象中的高，没出过险，交强+车损+三者（200万）+司乘险，第一年5400元，第二年3000元！

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.21分“良好”

【购车经历】 7月19号看到网上这车，当初早就有想换电车的想法，于是自个在懂车帝咨询了几位销售，价格确实很得我心😬，又得知成都也可以买得到431续航的，同样的价格，于是7.21加了成都销售人员聊了一番交了2万首付贷款7万无利息，心里乐滋滋。原本八月中旬提车后出现了一些问题，导致这个月才能去提车，虽然过程不是很愉快，但拿到车后，过程不重要了毕竟过去了，从成都开到东莞1800公里，经过重庆玩了一天。当旅游。 【提车价格】 9万裸车价+保险4800+上牌500 -1300 补贴 =82300这车价格很透明了我那一批都是这个价，很值得。 【驾驶感受】 座椅偏硬，提速很快，隔音很不错，跑高速很稳，比我之前那款现代悦纳也是8万的隔音效果好得不只是一点点，都说刹车点头，我把能量回收调到中感觉还好。 【油耗】 南方开电车是真爽，431续航在四川跑高速能跑270左右，但是在广东续航300打底，都是跑100-140码 【最满意】 空间大，价格低，配置够用，原本就和销售说别贴膜，但是他还是贴了，不过膜还行透光率18%这样，几万就能享受十几万的驾驶体验 【最不满意】 这个价位没啥不满意的，硬要说一个就是语音助手没反应

点评车型: 2023款红旗E-QM5 基础出行版

3.5分“良好”

我的车是红旗eqm-5 431基础出行版，我是十一月一日订车14日收到车，我买这个车主要是看中了五年五十万公里质保和性价比。目前用车一个月零十天跑了5400公里，我家是河北唐山的这一个多月的时间气温从零上降到零下。期间经过一轮降雪最低气温零下十六七度，低温对于纯电车的续航影响巨大，实际续航从二百多公里降至不足二百。当然每个人的用车情况不同续航也会有所差别，我认为车是为人服务的，所以我用车基本上不考虑续航长短问题一切以人在车内舒适为主上车必开暖风。至于说续航焦虑我认为不存在的，只要你摸透了车的性能和真实续航规划好行程就没有问题了。 1.外观仁者见仁智者见智我觉得还算是可以的 很多人都说远看很像特斯拉我没觉得😂 2车辆空间真的巨大同价位同级别无敌 3配置中规中矩满足日常所需没问题 4续航二百左右在意料之中毕竟这么大的车身自重跟同样四百左右续航的A级车没有可比性 5驾驶感受跟油车没有太大区别，对于第一次接触电车人上手没有任何难度。上面我说过经历过一次降雪车辆在冰雪路面行车给了我很大惊喜，很稳就算坡道起步只需轻点油门踏板很轻松也不打滑。 6吐槽来了😉，不知道红旗的设计师是怎么想的副驾驶中控台没有手套箱，中央扶手掏空设计配电子档你加两个杯架能怎样，连个放水和烟灰缸的地方都没有，主驾驶没有电调座椅只有通风和腰部支撑电子调节副驾却是电调座椅，无法理解！ 以上就是我这一个多月的用车感受只代表我的个人观点，不喜勿喷！

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.71分“良好”

优点：E-QM5款431公里版本外观大气，线条流畅，内部空间大。充电速度快，在120KW的充电桩从30%充到80%仅需要30分钟，充电达到80%后，速度就下降了。车辆动力强，加速快，超车特别爽，油门一点，速度就上来。 缺点：车机没有收音机，听歌需要连接网络，厂家送12G流量，喇叭数量不多，听音乐效果一般。智能驾驶方面基本没有，没有定速巡航，高速路上开车有点欠缺。主驾座椅偏硬的，长途开车感觉有点劳累。没有倒车雷达，晚上光线不好的时候，倒车要特别谨慎。 综合评价：性价比很高。落地价格9.5万元全包，在这个优惠价格加持下，所有的缺点都可以接受。目前行驶500多公里，充了两次电，每次30元，电价1.03元。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 基础出行版

4.71分“优秀”

提车总结： 没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。 7月份优惠力度大，所以就买了。16号订车，20号交完首付款，锁定补贴名额，当日提车。送了精品，保险，领完补贴，除去贷款利息，落地8.28万，到手后自己安装了隐藏式行车记录仪和ETC 。 1.关于外观。红旗EQM5初看不惊艳，甚至有点丑，但绝对是耐看车型。 2.关于空间。优点就是空间大，空间超大，前轮靠前，后轮靠后。车内空间比迈腾，雅阁还大。后排翘个二郎腿，空间绰绰有余。 3.关于坐椅。主驾座椅不如副驾配置高，主驾手动调节，副驾电动调节。 4.关于车机。除了倒车影像，空调和蓝牙。其他就是塞了一个红旗智联app全部功能。毫无体验感。 5.天天面对它们，对它们在了解不过了，全车堆料不错，驾驶感受也可以，底盘低跑高速挺稳的。 提的431的标准出行版裸车8.58，PLUS裸车10.58，贵了两万。市内通勤，偶尔跑高速，两万块钱充电能把这车跑报废了。 6.关于电费。提车后大部分时间日常通勤，百公里电耗13左右。充了几次电，20%到80%只需30分钟，即使峰值电价也很便宜。 7.关于续航。市区，国道，高速，都跑过，和油车一样，经济时速60公里/小时，标准时速90公里/小时。速度越快，能耗越高。 实测满电55度电： 车速60以下，百公里电耗8.5度，（巅峰） 车速90，百公里电耗11.5度，（正常） 车速120，百公里电耗29度，续航直接少一多半，就剩190公里。（吃力） 车速140，百公里电耗38度，续航直接抄底，只能跑130公里。此时车辆开始报警，提醒你超过最大设计时速。值得注意的事，这不是车速的极限，是续航的，它怕你扔道上，跑不到下个服务区。（极限） 提车20多天了，一切使用正常，小区附近有国家电网充电站，5公里内，有3个充电站，完全不愁充电问题，用车成本真心低，首任车主保养免费。 欢迎大家互相交流用车问题。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.14分“优秀”

7月29日晚上懂车帝浏览其他车型时，看到评论说吉林半价，30号联系到一家4s店直接下定，10月26号左右提车。等车的过程非常漫长，但是4s店的服务没的说，整个流程很正规。23号分车，26号当天下午办好后手续后直接就开车往家回，单程2000公里，高速、低速都跑了，2天到家。图中夜景是在兴安盟行驶过程中拍的，大月亮真亮，荒凉感十足。 优点: 1.外观:我个人觉得这车外观很好看，很大气，车头也不怪，家人也说好看，见仁见智吧。 2.空间:超级大，不管是前排还是后排，都特别大，乘坐体验挺好的，座椅包裹性可以，但是舒适性一般，稍微偏硬，主驾承托性不好，长时间开车很累。 3.配置:安全配置还可以，车机反应很灵敏，不卡顿。 4.驾驶体验:方向感很好，指哪儿打哪儿，没有虚位。底盘还可以，高速过弯很有信心。起步加速调教柔和，家用挺好的，再加速能力也非常好，高速超车信心感十足。 5.电耗:常温下（10度以上）低速电耗非常低，即便开着空调，百公里10-14个电耗，续航几乎可以1:1。高速电耗、开暖风电耗非常高，高速按照限速+10%速度开，电耗20个+。最近天冷按照我的使用方式:提车在家远程开空调10分钟左右，开车送孩子去学，然后上班13公里路程（全程空调20度），电耗在20个左右，市区工况，高速更高。但是我们这儿白天中午暖和，平均下来电耗17个左右，整体续航还是有保障的。 6.出行成本:左边洛阳，全市到处都是充电桩，谷电比自家的便宜，0.41一度电，即便按20个电耗算一公里也不到1毛，跟不要钱一样。 缺点: 1.车太大了，不好停车，有一次侧方停了三次，勉强停进去车身还外出了一点，收停车费的说你这车太大了。 2.视野差，A柱B柱视野盲区都非常大，尤其是在副驾有人的情况下，拐弯时遮挡严重。 3.倒车灯不亮，晚上倒车时后视镜看不清路面，很影响停车。 4.震动抑制很差，细碎震动、颠簸都直接传到车内，余震不断，过小坑洼路面跟坐船一样，晃晃悠悠的。 5.配置很一般，基本上跟很多合资燃油车的最低配一样，360全景、自动驾驶、智能大屏等都没有，但是这个对于老司机来说影响不大，实用为主。 以上缺点在10万价位面前都可以忽略。 车买回来后就装了贴膜（京东买的sanyou，600多），脚垫坐垫后备箱垫，行车记录仪（360g900），其他没改没装，素车出行挺好。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.21分“优秀”

外观还行，就前脸设计的太复杂有点妖！但不算丑！单独看这车觉得不怎样，但是和其他车放一起，嘿，还真没几辆车比它好看！路上看这车没看出来有5米长，但停车场停车时和坐进后排时才会发现真的是大车一台！！ 【最不满意】 配置低，跟一般油车差不多配置！主要是看中了大空间和大电池！可以算是超值！最大不足就是底盘太低，容易挂底，电车最怕的就是这！！ 现在换了后轮235/60/18，前轮换不了打方向会蹭到，只好加了弹簧脚垫，这下放心多了！ 车机其实蛮多功能的，语音操控有很多东西说明书上都没有写，比如玻璃开条缝、半开等，有兴趣的别走可以多多解锁新功能！就是播放音乐软件差劲，没法列表不能选歌！不能编辑删除！ 还有，车子有点味道，应该是座椅套子的味道，不是真皮就这样吧！单位有辆凯越，9年了上车能把我呛死！这车跟他比好多了！我上车就开外循环！不过不管什么新车都有味，说没味的我佩服羡慕你们！我这人可能更适合买二手车，那基本就没味了！ 【购车经历】 8月底在吉林定车，12月才开上了！经历曲折，提车漫长啊！主要看中82度电池和超大空间！原来定的白色，但是等不及啊，只好换成黑色的！有人说黑色车好卖，你扯淡吧！我们单位私家车80%都是白色的，然后就是银色，黑色的就寥寥几辆！没买到白色的有点遗憾！黑色车洗完车也很漂亮！但很快就又变得灰灰土土的啦！ 【提车价格】 11.55落地，连板车托运、贴膜、脚垫、充电桩等等一共差不多12万！虽然没人家七月份不到十万提车的爽，但是仍然超值！很多人在唱电池降价了，电车马上白菜价了！拜托，你算下油车发动机、变速箱几个钱！？人家给你什么价了？！82度12万，不管什么级别的车，现在依然一个能打的都没有！ 【驾驶感受】 车子很轻快！提速快、方向盘轻、刹车也轻！感觉不出来是1.9吨的大车子！就算女司机也能轻松驾驭！方向盘手感不好，有点硬、滑，不过花个几十买了真皮套自己缝上去，妥了！ 原车胎压3.5，很弹很颠！降到2.4，非常舒服！昨天试着升到2.6，发现驾驶感受立马变得差多了！像换了台烂车，避震也不好了轮胎噪音也大了！怪不得这车的评价2个极端:有宝马车主说开起来和宝马没区别，也有人说还不如他的“三大妈”！话说大哥，您请先把胎压降一降看看吧！ 【油耗】【续航】 82度电，城里上下班13.5的电耗，不开空调应该能达到标称620的续航！高速上7折，时速100到110左右！再快点就耗电量大多了！这么开基本没有续航焦虑！电车过年回家也不发愁！ 这车没有交流慢充，买了几个二手直流充电桩，最后留下个库存全新黄色的7千瓦便携式的，其他的转掉了！自己用工业插头做了三条线，可以实现接交流充电桩和直接连空气开关的完美转换！在单位和回老家都可以实现充电自由啦！ 【空间表现】 大，乘坐空间大！后排很宽！！但是尾箱空间小了，过年回家要发愁了！我原来的SUV都还不够塞呢！我就没想过要买轿车，但谁叫红旗这车太超值了，没办法啊！ 【动力表现】 动力强劲，比油车牛多了！但我不关心这个。油车也从来没开过地板油！正常开车能轻松超车就行！ 原车到手没有大改装，就是京东贴了个膜花了355块！直流充电桩1600大洋！脚垫后备箱垫200左右，靠垫头枕4个花费180，脚托280，蓝牙钥匙自己改的40，ETC支付宝建行免费的，再加个行车记录仪110！好像没什么需要改了！360影像本来觉得一定要改，到车发现原车倒车影像也够用了！音箱，感觉也还行就没改！ 总之，这车子我是越用越满意！没有天窗、手动座椅、智能驾驶等等这些，在我这就不是什么问题！车无完车，但我可以给这辆打一百分?！！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.43分“良好”

【购车经历】七月份抖音直播间看到吉林这款车优惠，打了一圈4s电话咨询，最后选择了距离家比较近的吉D，订金（首付款）打到4s账户，等了俩月提车，必须上吉林本省牌照，在哪个店买就得上那个城市的。上下班用，周末出去逛逛，一个月才开了一千多公里。买车之前没试驾过，真车都没见过，完全是信任这个牌子的两个字。买这车没啥别的原因，就六个字：便宜、够用、红旗。 【提车价格】605续航，裸车价103000（必须走融资租赁贷款9万），七月份订车十月份提车，云闪付1.5w红包，算上保险等费用，加加减减差不多实际十万落地。 【外观】这东西因人而异吧，我不是颜控，不过真的不喜欢黑色，但当时订车根本不给研究别的颜色，黑色真的很不耐脏啊。 【内饰】中规中矩吧，看着还挺舒服的，自己贴了点内饰的装饰，副驾驶买了个夹在出风口的杯架（主驾驶出风口下面有按键装不了杯架），大屏幕旁边和下面各装了个手机架。 【配置】配置只能说一般般吧，十万块五米车长，轴距三米，82度电，还要啥自行车。没有杯架，没有雷达，没有360，没有行车记录仪，没有电动折叠后视镜，主驾手动调节座位，副驾可以电动调节，不过主驾驶有一个四向调节的腰靠和座椅通风；后视镜的位置占据了很大一块空间（好像431版本在后视镜那有个行车记录仪），我个子比较高对视线有点影响。 【空间】乘坐空间很宽敞，真的很宽敞，翘二郎腿都是常规操作了，后排两个人来回换位置都很轻松。不过储物空间真的很少，真是为网约车设计，怕乘客落下东西，副驾驶没有手套箱，后排车门没有储物空间，不过在后排的前方两侧有两个挂钩挺贴心的，乘客下车时肯定能看到。还有就是后排座位是固定的不能放倒，想要拉长东西是不可能了。 【续航】没太尝试过，上下班往返25公里，周末能往返开个五六十公里去逛街，供大家参考吧：提车回来后第一次充满电后用了十一天，去充电充了73.65度；又开了四天去充电（周末往返将近200公里带老爸老妈去喝了个羊汤），充了48.58度；再然后3kw的便携充电器到货了就没去外面充电了。这周刚换了套冬季胎，东北现在零下了，我开空调上下班显示电耗基本上在25到30了，没办法，早晚高峰堵车还开暖风，不堵车不到二十分钟的路，堵车得五十分钟到一小时十分钟左右。 【智能化】忽略不计吧，跟新势力的电车没法比。很简单的智能化，语音可以开关空调、导航、听歌啥的，有个定速巡航。车机自带流量12G每年，除了红旗广播、收音机以外好像都要流量，不知道导航是否消耗流量。听音乐需要会员、流量不够需要买，而且都挺贵。蓝牙听歌经常会自动暂停，连蓝牙的时候听不到微信的语音信息。软件操作可以远程开空调，但是开了空调会自动打开灯，不知道怎么能不让它开灯。 【驾驶感受】电车开起来确实很舒服，提速快，车身大感觉也挺稳的，方向盘只能两向调节不太好，感觉玻璃很大很宽敞。