点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.71分“良好”

红旗E-QM5作为一款中型车，尺寸方面肯定也绕不过去的一环，碰巧的是红旗E-QM5压根就没想绕过去，毕竟整车长宽高为5040*1910*1569（mm）轴距为2990mm，要知道这个尺寸在中型车里面基本属于天花板级别了，甚至个别数据都已经触及到中大型车的范围，正所谓“一力降十会”在中型车领域内或许体型不会成为绝对的优势，但一定是加分项。 尾部的设计语言还是依旧天马行空，一脉相承没有断掉让我还有点庆幸，猩红的尾灯像利刃，像獠牙，如果说前脸是诡异，侧面是乖张，那尾部设计就是魔幻！大面积的溜背与各类跳脱的设计元素组合成了E-QM5，如果不是两个尾灯中间写着［红旗］二字，我真的很难想象这是一辆红旗的车，还是中型车。 前脸的天马行空风格并没有被拘禁一方，而是顺着车身线条一直往侧面蔓延，好在车身整体呈现出一种俯冲式的姿态，这样一来就淡化了C柱出格的设计，我想设计师一定跟我一样也是一个我行我素的人，这种张扬好不内敛的C柱设计特别有艺术家随手一笔的感觉，不管你喜欢不喜欢它都已经在这里，可能是为了迎合市场消费人群，原本漂漂亮亮的侧面上下加入了两条高亮的镀铬装饰条，格格不入的点缀打破了和谐也让人被动性的把注意力转移。外后视镜跟许多德系豪华品牌常做的位置一样，因为一般都是放置在A柱与车身交汇的三角区域，所以看到这样的外后视镜下意识会觉得这车稍微“高端”一些。车门的位置没有采用隐藏式的门把手，还蛮意外的。 可能是外观风格过于出挑，开门看内饰的第一眼有种清新脱俗的感觉，这种体验好另外，相信我换成是你，你也需要缓一下。 正圆形的方向盘比较中规中矩，方向盘没有采用红旗的LOGO显得美中不足，左右两侧按键错落有致，仪表采用液晶与传统机械混合形式。中控采用了10英寸液晶触控显示屏，在2022年的当下，这样的尺寸属于主流水准，中控屏内置了GPS导航、蓝牙、车联网、多媒体系统、智能语音控制、OTA远程升级等功能，足以满足日常驾驶所需。 其实红旗E-QM5的中控台整体呈现飞翼式的对称布局，并且由于中控台上方的悬浮式触控屏集成了大部分的控制功能，所以省去了大量的物理按键。配合下方的飞机操纵杆造型的挡把，走的就是轴对称的路线，而到这个时候就会突然意识到外观也是轴对称的，看似完全不相关的两种风格竟然还呼应上了。 2022款的红旗E-QM5分为了充电版和换电版，在动力系统上也因为车型的不同而有所不同，其中充电版车型配备140kW的永磁同步电机，换电版车型则搭载100kW的永磁同步电机。在充电效率方面，充电版车型能在30分钟内将电量从20%充至80%，并配有电池智能温控系统。至于续航里程方面，充电版和换电版车型的NEDC续航均为431km。至于换电版车型，主要针对北方市场，可以在奥动新能源换电站内，有效的保障电池充电状态稳定，解决低温充电困难的难题。 而红旗E-QM5换电版车型的主要核心优点则是可以在奥动最新一代换电站内，实现20秒极速换电服务。 实际驾驶过程中，红旗E-QM5不论哪个版本体验都是比较一致的，加速踏板比较轻，踩下去的反馈比较单薄，但是动力的输出还是很磅礴，瞬间而来的推背感很难想象是一辆车长过5米的中型车该有的表现，这是属于电动车得天独厚的优势，可是转向手感传来的反馈并没有很扎实，指向性偏虚的设定容易觉得这辆车不够夯实，好在NVH上的处理很干净，所以日常市区驾驶算得上轻松。 红旗E-QM5的悬架制式采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，从制式上感觉不到任何设定取向，但是实际驾驶过程中则明显偏硬，重心低带来的四平八稳体验是舒适的，沉稳有力的底盘还是很扎实，不过到了连续坑洼路面就会暴露出略微松垮的感觉，如果你只是城市铺装道路行驶，那倒不必过于在意。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.57分“良好”

2023.8.26从新能源小田田那里交的定金，8.27日贷款资料审核，下午去把身份证邮寄到长春（顺丰特快），8.29日上午身份证到达长春并签收，可能是当天／也可能7.30日上的牌子，30日下午物流打电话确认车主、板车费1600，后开上板车，30日晚上开始发往石家庄，9.2日下午16：00左右板车到达石家庄物流园卸完车，9.3日上午我去验车提的车。 回来后直接开到洗车店精洗+打蜡后的效果图，不算板车的1600百元，单车落地99800元（裸车94800+保险5000），加上装潢啥的102500左右吧！ 以上为本人的从开始订车到提车的全部过程，车子是2023.8生产的，那个黄色的工况表上面显示日期是8.22日，我8.26下的定金，纯纯不到一个月的新车！第一眼见到的感觉就是大！太TM大了，里面配置啥的个人感觉家庭代步足够用了，10出头弄个5米多的大车，个人感觉值了！欢迎各位车友们发表自己的用车体会和了解，我们共同交流用车心得！ 另外，各位车友们你们的补贴是怎么申请的？你们都改装了吗？有没有车友交流群啊老铁们？？？拉我进去

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

提车总结， 上个月优惠力度大所以就定了， 7月18号订车28号交完首付款锁定补贴名额，8月4号提车。 因为没有现车从订车到提车前后18天， 等车的日子真难熬，我订的还是棕内。 优点就是空间大。 前排座椅不如后排舒服。 车机就是对付用，想要智能化基本没有。 就能语音控制玻璃升降和空调。 当初想买的时候就先看过底盘，底盘用料不错，驾驶感受也可以，过减速带感觉还好，跑高速挺稳的。 因为提的605的续航，宁德时代，三元里电池。 提车就出去玩了，一周跑了1500公里了，国道，高速，都跑了。 这么大的车，30度左右的天气，市区加国道，开空调跑500多点不是问题。 跑高速400左右，感觉续航还不错吧。 改装了360全景，因为在外面玩，别的改装计划回去在考虑。 充电速度前80要40分钟左右，充满要1个小时左右。 听说 现在提车排到了9月份，有任何问题欢迎大家提问，看到会回复。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

4.07分“优秀”

这个车空间很维瑞古德，其次操控也还将就，配置就很一般般了，其实平时用也将就，经济模式续航一般开三八往上是完全可以，不开经济模式三百五十公里还是可以，高速我开了一次120码速度往上就嘿嘿不能开太快，这个车标的最高160，开了两百零八公里续航就只有40公里多了，所有电车通病，这个车非常不好的就是1红旗智联可以开空调就自动落锁，然后钥匙锁车里面你就只能请开锁公司了。2没有慢充，而且还搞一个假的在那放着，锁车了还能按开，我就怕别人无聊把它抜走了咋办？3没倒车雷达，这个才多少钱成本厂家也省得下心4主驾座椅手动?喽不喽，扣不扣，5没定速巡航，算了我可以接受，暂时就这些，自己花了41在拼夕夕夕夕上买了一个洗车的，去试试水压可以不，洗个车，沙油啦啦

点评车型: 2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW

3.71分“良好”

eqm5新车主：谈谈提车用车感受，因为我想跑网约车就在当地4s店提的车，为啥不去长春呢，我知道的时候都9月份了，吉林价格比我当地差不了多少，吉林牌一年后才能平移（一年后可以算还，如果没还完也是不能平移的）跑网约黄花菜都凉了。 9月份关注eqm5，联系4s店看车了解活动，560版本国庆活动减5万，去店一顿聊裸车谈到13.8万（送全车膜和垫，行车记录仪（可惜不是隐藏式的），车慢充）。加上营运保险和上牌落地15万，自己家里的07年福克斯置换又抵了8千，相当于落地14.2万，首付4.2万，贷款10万。10月12验的车，10月15提的车。 谈谈用车感受：以前的车没有屏幕，也就能听听歌，m5这个车机我感觉还可以，可惜不能安装软件（第三方有盒子可以装一个），我觉得开车能听歌就行自己插的优盘， 空间是真的大，和我一块买车的几个哥们，价格都差不多，车空间很挤吧， 140kw的电机城市够用，反正也不用起步弹射啥的，起步很稳，自动驻车很实用防止起步溜车，高速轻轻松松120.不用猛踩油门，刹车也很稳，线性很足。 选择标准模式，油门反应灵敏，这个车吨位大经济模式有点费劲，动能回收选择中间就可以。 青岛充电桩还是很多的，红旗智联app上也能看充电桩，中午还是很便宜的，提车的时候给我充到了80％，到现在还没充电，平均12.4/百公里，以前开油车得紧巴巴的，现在随便造??? 这个车有很多功能阉割掉了，可以后加看个人需要，我是后买的全包座椅（看图），全包脚垫（看图），全包后背箱（后背箱可以家装弹簧，后背箱可以自动弹起，几块钱的成本）全车脚踏和车门防踩防踢贴膜（好擦），前后雷达和360全景（4s报价6千多），这个车有点大配合前后雷达和全景还是好点的，找第三方安装千万别破线别改主板容易烧车机，不然不质保了。想要氛围灯的网上可以自己买自己安装，有两种氛围灯，一种是专业安的，得拆门打孔接门电，隐藏式走内线，安装好看大气价格高，另一种是半隐藏式的，我买的是黑色灯条隐蔽性比较好（网上有白色的太丑），我的线走的地垫下面，直接usb供电价格不高不破线。新车总想折腾建议三思后行，我觉得还是越简单越事少???不同观点和建议评论区留言

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.14分“优秀”

在网上看到这款车，考虑到想买一款电车，而且红旗品牌好，电池大，空间大就直接下定了，刚开了六百多公里，自己谈谈感受，车友勿喷。 优点： 1、电池大，82度电池才卖11万左右，真的的超值，并且充电速度也可以，但是没有慢充接口这个是比较遗憾的，但是一想想价格还要什么自行车； 2、空间大，这个我相信是很多车友买这个车的一个原因，5米长的车身（虽然看起来不太长），内部空间我感觉和A6差不多了（我说的是空间）。 3、动力足，本来想说提速快，但是也没开过几款电车所有不敢妄下结论，但是从我跑高速来感觉的话，我感觉动力挺足的，基本一点电门基本就120了，再点一点就到了140，稍微深一点就到了160，而且动力即踩即有，非常给力。 缺点（虽然写了六条但是只有座椅和刹车是真正比较影响驾驶感受的缺点）： 1、座椅太硬了，并且主驾感觉开多了腰困，非常需要一个靠垫来支撑一下，有没有车友推荐一个； 2、灯有点低了，我有很多改装灯的，我也以为特别暗，但是实际开了开感觉还可以，后续有需要了可以改一改亮度，但是大灯确实有点低是真的； 3、刹车太死板了，这个刹车太快，我刚开车有点不习惯开着还有点晕车，就算再慢的停下也会导致前倾，这个不知道能不能调整； 4、后座不能放倒，大部分车后座能放倒，但是红旗EQM-5不行，这个有点影响日常家用装东西（因为刚用它搬家）； 5、前排没有杯架和手套箱，这个也是小问题，不过有杯架和手套箱更方便些； 其他方面： 1、外观，外观就是仁者见仁智者见智，我刚开始看也接受不了，后来去店里看了实车就定了，实车更好看一些（回头率还是挺高的）； 2、续航，续航的话我觉的还OK，我在告诉上基本见车就超，电耗有18-20左右（路途短所以不在乎电耗），平均车速肯定在120以上了，在市区的话有14左右就够了，不过这些也是看个人开车习惯，我对于这个成绩还是比较满意的； 3、智能化，智能化得看和谁比了，如果和国产车、其他电动车比肯定不太行，如果和合资的话我感觉还是差不多的，简单的开空调，开音乐，开窗，开导航，开安全气囊还是能做到的，对于我来说是够用了； 4内饰，内饰我感觉还说的过去，11万了还要什么自行车。 我开了六百多公里有以上感受，有新的体验了再和大家分享。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.43分“良好”

外观我是挺喜欢，有豪华车的样子，之前也总改车，这个车改装底子不错，空间很大，内饰用料很足，续航不大行的，但是能对付，反正别跑太远，不过在南方也无所谓毕竟这个车充电速度是挺快的，电流能到200a真的快，从南京跑到浙江试了下，中间竟然没充电，但是我走的省道，咋说呢这个电车高速就能跑个100跑太快续航太差，还不如走个省道多跑点，而且看看路上的风景，安全性不错，刚提车当天被一个大货车给直接侧面撞了上来，竟然就后尾灯和油漆小伤，这个安全性真的表扬，等件时间挺长的，估计是这个吉林发货的原因吧，反正其他地区车友维修要做好心理准备，这个时间可不短，但是车子是好车，特别适合这个上下班，然后注重家庭，注重质感的人，这个车底盘不错，加速度也均衡，不是那种傻快的，我是放弃了特斯拉毛豆3，空间太小，续航也就那么回事，最后还是选了红旗这个电车，毕竟在我心里它比bba都高出一个档次

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4分“优秀”

Eqm5 Plus外观好看，各年龄段通吃，大家印象都不错，比较前卫，动力充沛，后排空间大，用慢充电量比较实，快充会有虚的感觉，后排座椅不能放倒是个痛点，希望能够改进！

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.86分“良好”

前几天去看车，红旗这几年发展的不错，正好也有同学在红旗当销售，我就直接去看了看，试驾了一下红旗E-QM5。 【外观】首先从前面来看，整个前脸设计的比较有时尚感，并且设计了竖形的银色线条，从侧面来看，溜背的设计很好地突出了该车的线条，尾部方面，整体呈现出一种上窄下宽的设计风格，独特的尾灯造型让汽车有一种张扬的气质，圆滑的线条使该车颇具运动感。 【车机系统】智能化是新能源汽车的一大亮点，汽车能够实现与手机的智能互联，减少了对手机的依赖，提高了出行的安全性，搭载10英寸中控屏、皮质多功能控制方向盘等。另外还可以使用手机APP查看车辆情况，例如充电状态、违章查询、续航情况，为人们的出行保驾护航，让人们开的放心。 【智能辅助配置】红旗E-QM5 2022款431km充电乐享版，三重防护功能来保障人们的出行安全，主动安全从FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、驾驶员疲劳监测提醒等方面进行保护，避免意外的发生，高强笼式车身技术的被动安全给足人们安全感，独创蜂窝式全铝超强结构和16项安全试验验证双重保障了电池安全。 【防护功能】说在试驾这款车时，动力表现还是不错的，起步的时候比较轻快，都没有启动的感觉，从低速攀爬至中速的时候，速度响应得比较快，并且没有太大的噪音，从中速攀爬至高速的时候，感觉到动力也比较充沛，线性加速比较稳定，属于比较容易上手的车型。 【试驾体验】加速踏板比较轻，对于女孩子比较友好，踩下加速踏板后没有得到明显的反馈，还需要等一下，速度才能反馈回来，这款车的动力还是不错的，深踩加速踏板，还可以感受到推背感，指向性不是特别的准确。底盘比较稳，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，在经过一些坑洼路段的时候，还是能感觉到一些颠簸的感觉。 【合适人群】外观设计的比较时尚，内饰设计的也比较简洁，配置和动力表现也不错。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

4.14分“优秀”

第二次买车了，也没像第一次那么纠结，看好车型直接杀到4s店，运气好，碰到个不错的销售，没怎么谈就给到了心里预期的价格，不过送的东西都挺差的，膜还加了钱，不过销售给力，居然给我弄了个直流充电器，好像是7千瓦的，网上自己买好像需要四五千，非常Nice! 零零总总也搞了17+，铁牌到了才去提的车，没弄过这个腰托，头回开车给整腰疼了，还得好好调调。 外观嘛，黑色也挺显气质的，个人觉得棕内比较看好，奈何现车都是黑内。 配置有个无钥匙进入就强多了，现在上车下车断电都要掏钥匙。 空间绝对是满分没争议的。 驾驶感受和续航一起说吧，这车调教更像油车，即使标准模式，功率限制非常大，几乎很难把电表踩到25以上，低速续航能力非常不错，高速续航打对折，还有在电量15%时，充满只需要40度电，如果电池没有虚标的话，低电量不需要太焦虑。 最后，希望厂家能推出性能模式吧，现在来看，就是一辆完全为乘客打造的网约车。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.79分“良好”

红旗EQM5超高性价比是提车的主要原因。首先，红旗eqm5外观大气，马力充足，空间大，续航能力强，相比比亚迪元 pulas 等车型更实惠，更具性价比。虽然他是油改电车型，纯电车莫名的出现油箱盖，没有慢充口，没有收音机，车机单一，智联只能开空调。但针对这个价位来说，性价比足以说明一切。 【最不满意】车机系统非常鸡肋，几乎可以说没有任何功能，现有功能非常不好用。更有趣的事没有收音机，在线电台只有红旗电台，听个电台都很难。另外，车机和手机APP智联非常简单，不显示充电功率，只能开启空调，可谓是车机回到10年前。没有慢充口，想在家充必须购买昂贵的直流充电桩，3000元7kw，500011kw，8000元22kw。自己想办法吧！ 【提车价格】总体来说优惠近两万，提车价格还是挺满意的！性价比高 【驾驶感受】除了什么功能也没有以外，整体操控可以说非常酷似油车，车辆净重1.8吨，操控与油车相差不大，油门响应快，转弯精度高，底盘扎实。 【购车经历】提车没有任何的仪式感，开出来的时候续航不足20%，直接交车，妥妥的交钱验车走人，仪式就别想了！出来上完牌后，苦寻充电桩充电。给个建议好歹十几万的车，交车时能否给充满电？

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.21分“良好”

8.18顺利拿车上岸，总结一下。 1、首先车是620续航的，7.25交的订金，26号提示按揭通过，28号交首付款，31号买保险、签贷款合同放款，8月2号上的牌，8月18号车拿到手(中间板车时间较久) 2、我们是一次买两台，谈的全包落地价是11.1万一台，含保险、板车等全部费用(贷9.4万3年，付了3.2万，合计12.6万，1.5万补贴说是后面补到云闪付里，上牌后就先申请了，目前是初审通过状态，不知道能不能补贴下来) 3、渠道是在海口找的汽贸，票是长春通立的，全程代办，省时省力，还是比较给力的 4、关于车辆个人感觉还是比较值得，毕竟价格摆在那，11万620续航，若有什么缺点也是我自己的问题， 5、实际续航的话刚拿车，跑的不是很多，目前没什么数据，车机系统要求不高，能听歌就行，智能化的确偏低，只有一个远程开空调，要出行之前提前手机开空调，个人觉得还是比较实用的，特别在海南这高温天气 后续跑高速再看看电池续航情况

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.21分“优秀”

红旗，是中国人的骄傲，是心中的情怀！原来一直开传统油车，第一次打算购买新能源车，正好红旗这台5040mm的大电车进入我的视野，补贴后价格也很合适，2990mm轴距让车内空间很宽大舒适。最不满意的就是这车可以说配置过于简单实用了点。用“毛坯房”形容一点不为过！不过人家定位就是网约车。说说车的颜色吧，由于黑色太多，而且不耐脏，容易有小划痕，所以当时订的金外棕内，等了两个月吧，终于等来一台金外黑内，果断确定。这金色有点类似迈腾和途观L那个金色，在不同的光线下会有不同的颜色。车是从1200公里外的吉林省通化市自驾回来的，路过沈阳，承德感受了美景和美食，驾驶感受很好，续航在寒冬也是能接受的，高速和低温本来就是电车的伤痛。相信在夏天会更好！加油红旗！加油国货！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.79分“良好”

刚开始主要也就图个便宜，11号就下了定金了，但是一直没车，看网上统一说的续航不行，但是提车后续航还是给了我个小惊喜的，从长春开回石家庄，充满电，开eco模式，匀速90-105，跑了480多公里，还有百分之十八的电，本来看网友说的，我觉得能跑400多我就很满意了，没想到给了我个大大的惊喜，再就是没有想象中难开，可能是以前一直开油车的原因，感觉EQM5开着还是很顺滑的

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.43分“良好”

外观见仁见智，看时间长了还不错 内饰中规中矩，不过做工规矩，挑不出问题 配置拉胯，不过可以满足日常用车需求 空间无敌，这个不用多说 续航还可以，正常表现，冬天5折，开车比较暴力 智能化基本没有，语音交互不灵敏 驾驶感受略显高级，比设想的好的不止一点。 总体来说真的非常满足我对用车全方位的需求，虽然有明显短板，比如智能化之类的，但是我本人并没有这方面太高需求。结合这个价位，性价比非常高。所以这台车10分我打9分