红旗E-QM5续航表现优秀值得买吗_红旗E-QM5怎么样

点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

4.75分“优秀”

看起来跟A4l简直就是一模一样，在内蒙古冬天电耗还是凑合的，610km续航省着点儿开，每天上下班儿基本上300多一些。夏天的话基本上就无敌了，可以大杀四方。1:1的续航简直就是没有问题

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.14分“优秀”

空间相当大，纯纯B级车，底盘扎实，方向精准。春夏秋城市市区续航超过标称620，高速加国道也能500往上，纯高速应该450+。续航非常满意。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.43分“良好”

外观设计的非常糟糕，特别是车头还有大灯，都不好看。内饰只能说一般，仪表盘非常土。续航还是不错的，只要不开暖风，跑500公里差不多。总之，物所超值！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.93分“良好”

价位合适，600以上续航没有对手，感觉物超所值，比较喜欢红旗，情怀这块还是很重要的！11.15订车，20号开始抢补贴，今天全部办完，车已送到物流等待发运，整体还是很顺畅的，就期待见到车子了，希望大家都能借助懂车帝，找到自己的心仪爱车！主要是省钱了。很开心！等车子到了，同步给大家分享驾驶感受！目前7000的补贴正在审核中，通过了我会及时通报给大家，希望大家关注，有问必答！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.07分“优秀”

买之前特地来懂车帝车友圈看看，各种吐槽底盘低，外观丑。提到车看了看，底盘市区够用，灰车棕内看着很大气 【驾驶感受】 指向清晰 方向盘很轻 【最不满意】 车机垃圾 【续航】 续航反向虚标，市区代步续航达成率100% 【动力表现】 190 马力家用足够

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.86分“优秀”

车大，续航好，价格划算，8月交的定金，为了等这白色，足足4个月，从秋天等到冬天，当时4S明确告诉我白色会慢一点，我觉得没关系，我本来就有车开，白车洗一次黑车洗三次，我懒，黑车比白车吸热，根据能量守恒定律，白车续航能力高，自从打定金后，我原来的老油车就开始出现各种问题了手刹坏三次，现在都修不好了得换，剐蹭4次（大树，石墩，工具，护栏，明天还要去三亚找交警开事故认定，）空调管水箱管都换了一次，空调散热器和水箱也换了一次，本来想着再坚持一下新车就快到了，直到它差点把我丢高速上，现在还放在修理店，修理的朋友说缸垫是肯定要换的，还不排斥拉缸和肛裂的风险，果断不修了，租车开一个月，直到这个车到，当开上这个，啥都值了。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.5分“优秀”

续航无敌，空间无敌，颜值一般，科技几乎为零！价格无敌，性价比太高了！简直无敌，10万落地620五米的中级神车！目前没有哪家车企能做到！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.21分“优秀”

【购车经历】 本人第一次买电车，是因为工作客户老板7月中旬从长春提回来才知道的！7月24号订，10月4号车子到店，6号晚上从扬州泰州机场坐飞机到长春，然后去当地文化蓝天潇洒了一下，第二天坐火车去白城提车，上牌落籍早上10点到店，下午四点就结束！到长春改装店360全景影像1300，加雷达好像1700左右没加，作为油车几十万公里的老司机不需要雷达有个360足够了！氛围灯500，360软包260，找的源头改装所以比较便宜，然后开车边玩边拉顺风车总共2000公里，白城到长春，长春到沈阳，沈阳到淄博，淄博到徐州，总共2600块钱！全程充电费350，高速费一千多点！对了因为无牌到了城市休息充电一定要去大楼充电有无牌进入停车场充电，不然很多充电停车场不支持无牌会跑很多冤枉路，一定要留60公里续航以上找充电地方！ 【提车价格】 经历网上各种价格最终白城7月24号10.05万价格拿下，为啥落地是9.9万呢是因为白城4s店延期36天补贴1000再加上汽车平台补贴差不多！ 【续航】 从白城到长春定速巡航120，充满电第三四张图晚上温度低，白城上高速和到了长春北下的拍的！第五六张图是长春到沈阳也是晚上出发不过是脚踩的！相对来说脚踩更省电一点！续航温度特别有关系！不过这续航高速上很满足了！越到南方续航能力越强，特别是白天！全程脚踩110高速几乎能跑450以上，左边仪表控制在0到25之间就行！ 【最不满意】 就是等车等的太久，还有就是销售顾问就没有搭理过，我去了现场店里几乎都是本地的看车，像我们这种外地订购那么多的估计也是第一次经历，没有经历过这种外地订车流，服务跟不上也很正常，也打过400没什么作用，只有等！不过当你提到车后只要车子没有任何问题，一切都是浮云！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.79分“良好”

价格便宜，续航扎实，车内空间非常大，开起来也很顺，配置完全足够日常使用，就是智能化差一点，缺倒车雷达

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.43分“良好”

7月27日11点打首付，9月21日开始填写各种表格，22日开通app，24日开保单，24日开发票，签贷款合同，26日通知提车，立即联系石门改车老哥，改了1.2的东西，10月8日改好发板车，10月12日到南宁，今天放假提车。 提车费用:11500（私户）+10000（通立）+94000（贷款）+5600（人保）+12000（改装）+2100（托运）-15000（补贴）=120200。 今天开了七八十公里，市区基本一比一，代步够用了，本地购车要18，个人感觉很值，等车时间久了点

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.14分“优秀”

在网上看到这款车，考虑到想买一款电车，而且红旗品牌好，电池大，空间大就直接下定了，刚开了六百多公里，自己谈谈感受，车友勿喷。 优点： 1、电池大，82度电池才卖11万左右，真的的超值，并且充电速度也可以，但是没有慢充接口这个是比较遗憾的，但是一想想价格还要什么自行车； 2、空间大，这个我相信是很多车友买这个车的一个原因，5米长的车身（虽然看起来不太长），内部空间我感觉和A6差不多了（我说的是空间）。 3、动力足，本来想说提速快，但是也没开过几款电车所有不敢妄下结论，但是从我跑高速来感觉的话，我感觉动力挺足的，基本一点电门基本就120了，再点一点就到了140，稍微深一点就到了160，而且动力即踩即有，非常给力。 缺点（虽然写了六条但是只有座椅和刹车是真正比较影响驾驶感受的缺点）： 1、座椅太硬了，并且主驾感觉开多了腰困，非常需要一个靠垫来支撑一下，有没有车友推荐一个； 2、灯有点低了，我有很多改装灯的，我也以为特别暗，但是实际开了开感觉还可以，后续有需要了可以改一改亮度，但是大灯确实有点低是真的； 3、刹车太死板了，这个刹车太快，我刚开车有点不习惯开着还有点晕车，就算再慢的停下也会导致前倾，这个不知道能不能调整； 4、后座不能放倒，大部分车后座能放倒，但是红旗EQM-5不行，这个有点影响日常家用装东西（因为刚用它搬家）； 5、前排没有杯架和手套箱，这个也是小问题，不过有杯架和手套箱更方便些； 其他方面： 1、外观，外观就是仁者见仁智者见智，我刚开始看也接受不了，后来去店里看了实车就定了，实车更好看一些（回头率还是挺高的）； 2、续航，续航的话我觉的还OK，我在告诉上基本见车就超，电耗有18-20左右（路途短所以不在乎电耗），平均车速肯定在120以上了，在市区的话有14左右就够了，不过这些也是看个人开车习惯，我对于这个成绩还是比较满意的； 3、智能化，智能化得看和谁比了，如果和国产车、其他电动车比肯定不太行，如果和合资的话我感觉还是差不多的，简单的开空调，开音乐，开窗，开导航，开安全气囊还是能做到的，对于我来说是够用了； 4内饰，内饰我感觉还说的过去，11万了还要什么自行车。 我开了六百多公里有以上感受，有新的体验了再和大家分享。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW

3.86分“良好”

续航能力不错，高速定速120能跑330公里，定速110能跑400公里。充电速度快，在国网快充桩能达到80kw以上，不用一小时就能充到95%以上。 操控还不错，油门踏板响应迅速，高速超车没有压力，底盘也不错，高速稳定，基本不飘，方向盘很轻巧灵活。 刹车调教略有不足，不够线性，虚位较大，容易出现点头现象。 座椅太硬，长途驾驶非常累，整个后背感觉贴在木板上。 配置确实简陋，连后视镜防眩目，自动折叠这样的配置都没有。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.79分“良好”

刚开始主要也就图个便宜，11号就下了定金了，但是一直没车，看网上统一说的续航不行，但是提车后续航还是给了我个小惊喜的，从长春开回石家庄，充满电，开eco模式，匀速90-105，跑了480多公里，还有百分之十八的电，本来看网友说的，我觉得能跑400多我就很满意了，没想到给了我个大大的惊喜，再就是没有想象中难开，可能是以前一直开油车的原因，感觉EQM5开着还是很顺滑的

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

趁着政府补贴入手的23款605续航版本，为什么买605续航其实很简单，23款升级了宁德时代三元锂电池，605续航又是811的三元锂电池是值得信赖的，车机是最大的缺点，可以说这个价位最垃圾的车机和仪表盘，但是续航真的挺扎实的，高速6.8折，全程110-120迈，而且加速随便给，就是有劲，空间真的大，但是有几个吐槽点，主驾驶手动调节座椅，副驾驶自动……有一键启动但是没有无钥匙进入，有后视镜加热但是没有后视镜邪恶……咋说呢，这个车15-17万，都是缺点，有问题才买，或者网约车，但是如果9.98万，可以说是这都不是车的问题，都是我的问题，我穷所以只能选择性价比了，总的来说底盘调校出色，加速顺畅，高速很稳定，空间大，12万以下无脑入，但是13万以上真的慎重考虑

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

4.36分“优秀”

选了黑车棕内，等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说，我尼玛这车咋这么丑，没见过这么丑的车，但实车完全不一样，我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长，当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了，之前开的捷达VS5一把能掉头的地方，EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间，我只能说实在是太大了，后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右，上车就开空调22-25°之间，偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式，因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车，平均能耗13.6KWh/100km，市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里，如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜，排队在车里等着，原地开了2个多小时空调，再熟悉一下动能回收，我估计这台车100-0估计能跑380公里，但谁会跑到0啊，大多数都是95-5左右，300公里没问题，结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右，这台EqM5算是和其他品牌持平，但这台车大啊，同级别真的没有比他大的了，所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂，冬天续航就等到冬天再测了，能上200公里我就满足了（如果上不了必须来吐槽）。 配置方面怎么说呢，可以说就是没什么配置但也够用了，最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入，每次上下车都要掏钥匙，真的不能理解，我宁可接受没有副驾驶电动座椅，也想把这个功能加上。没有倒车雷达，这么大的车没倒车雷达，真的很容易碰到，虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事，这车真的是为了出租车而生的啊，主驾没电动座椅，副驾是电动座椅，前排没有氛围灯，后排有氛围灯（氛围灯这还有点小误会，销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪，我还想着挺好呢，拿到车硬是没找到氛围灯，这时候问销售才告诉我氛围灯在后排，我当时真的是想揍他的心都有了）。 随车送了充电器，家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过，还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式，实测8%充到100%用了8小时，充了53.11度电。花费22.31元，用的低谷电。 最后说下用车体验，空调很给力24°冻大腿，座椅很舒服，特别是后排更舒服，主副驾的储物空间还凑合，没有手套箱，但中央扶手下边有个空间，算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大，包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便，拿的时候档把有些碍事，但可以接受，要是配个无线充电就更好了，虽然他发热还充的慢，但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上，这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的，必须买车机的，酷我音乐都要黄了还要会员，推荐的歌还一个比一个难听，倒是和网易腾讯合作合作啊，音响也不太行。动力还算满意，没测过0-100，但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间，不能预约充电，不能设置充电限制。这几点不应该了，感觉这些应该很好实现吧。