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    哪吒S值得买吗_哪吒S动力怎么样

    ·哪吒S

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共329人评价
    18万-25万新能源总榜No.6
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    15.48-22.48万
    厂商指导价
    15.48-22.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.87
    • 外观
    • 4.51
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.83
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 3.88
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.81
    • 操控
    • 3.98
    • 3.80
    • 动力
    • 4.05
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51
    • 极狐 阿尔法S4.02空间4.21
    • 比亚迪e94.01空间4.42

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    哪吒S·全部评分

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

    4.21优秀

    【购车经历】 之前在零跑下了C11增程的小订,因为非常需要一台增程车,零跑的刹车脚感有点奇怪,当时也没有公布售价,就决定要去看看深蓝的增程,结果隔壁有个哪吒,就进去随便看了一下,结果一发不可收拾,深蓝也索然无味,后来就光速下定提车了。 提车后就一路开了300公里回家。 【提车价格】 全款车主就是5000抵20000,然后送个充电桩再送点贴膜脚垫交强险啥的。最后裸车就是227800,想要锻造轮毂来的,结果没有找到现车,提了台2月份生产的车。 【驾驶感受】 虽然是一台很大的车,但是感受很轻快,低盘也很沉稳,高速过一些小坡坎的时候整个车是呈现一种贴在路面的感觉,颠簸的弹跳感非常小,也不会颠,过弯侧倾控制的也不错,底盘我觉得有高级感,属于比较运动又兼顾一些舒适的底盘,配合着比较接近油车的动力标定,开着相当顺手,美中不足的是方向盘的助力有点假,不过电子助力方向盘感觉大都是这样,瑕不掩瑜了。 【油耗】 从西安开回家表显里程是260km,销售帮我充好电,我加了200块的油,回去还有一半的电还有油,我开的比较快,慢点都是110码以上,我个人觉得不费油。总里程没开完过所以不知道。 【更新】已经开了1200公里,没有什么毛病,油耗电耗都不算高,坐过的人都说好。 【动力表现】 动力很强劲,随踩随有,但是不知道是标定问题还是说系统需要更新,上坡停车和有点坡度倒车松开刹车的时候动力几乎没有,有大概三分之一秒的时间会溜车,希望厂家后续想点办法改善一下。 【最满意】 精致的内饰,骚气的氛围灯,帅气的外观,强大的动力,柔韧的底盘,这车真的是每次停好离开的时候我都会回头看一眼,坐在车上一直能感觉到爽,在地库里还有个开大众的哥说他围着这车看了一圈了,太帅了。 【最不满意】 最不满意肯定是倒车影像和全景影像,简直就是驾驶的累赘,我现在除了倒车已经全部关闭了,我个人认为这种程度的延迟会阻碍驾驶,导致车不安全,希望厂家改进,帧数低都可以,但是延迟大是真的会让很多倒车不娴熟的车主感觉到没信心。 系统也有很多小bug。 定速巡航也没有,跑高速能省不少力气。我还是经常跑长途的,不然也不会买增程,定速巡航或者自适应巡航对我很重要,希望厂家尽快更新。 都是很快就能改进的缺点,希望哪吒尽快OTA。 直营店售前非常专业,为客户着想,细致耐心,强力推荐在直营店提车。 请圈主推荐。

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    2023-03-09

    天寒不是冷幸好没买深蓝。直降2.2

    墨·雪真的搞不懂哪吒是怎么做到延迟的,又不是远距离传输,360你说还需要软件拼接处理,倒车影响是怎么做到的?绝

    眉宇品质汽车用品这个车起码还有3-5万的降价空间,磷酸铁锂电池原材料成本从60万每吨下降到35万每吨,电池成本下降40%,下半年才是购车好时机

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

    4.71优秀

    去年底有了买车打算,就开始关注新能源车,最开始考虑的是比亚迪护卫舰07,也去4s店看了展车,很是满意,外观、空间、配置都是不错,唯一遗憾的是纯电续航,好像少了点,所以一直犹豫。某天在懂车帝不经意间看到了有关哪吒s的介绍,一下被其外观吸引了(😜虽然本人年龄偏大,但还是比较看重颜值的),然后进一步了解,又到店里看了实车,经过考虑,下订。今年1月17日,销售通知我可以提车了,我火速去4s店办理完相关手续,把车开回家,中途还去兜50公里的风。 我购买的是增程中版,内外都是黑色。现已使用半个月,简单谈谈自己的亲身体会。1、外观惊艳,就一个字“帅”。2、内饰,简洁,科技感十足,是我喜欢的风格。3、空间,对于我一个四川的小个子,足够大。4、驾驶体验,动力随叫随到,方向精准,续航没有大的虚标,由于我不喜欢开快车,100km电耗14左右。5、智能,需要尽快升级,提升。 就说这些不成熟的驾驶感受,以后慢慢体会。让大家见笑了。

    2022款哪吒S 增程式 1160中版 图 02022款哪吒S 增程式 1160中版 图 0
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    2023-02-01

    WillGu903为啥你的中版内室还有翻毛皮

    万米深海鱼年前20.5万吗?

    用户8464233232799你车底盘下面有护板吗?

    点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

    4.36优秀

    【购车经历】 去年就一直关注哪吒了,一直没有去看现车,国庆的时候去看了一次,当天就订车了 【最满意】 最满意的就是颜值了,超高回头率,反正就是帅 【动力表现】 电车嘛,动力随叫随到,运动模式还是挺猛的 【续航】 市区开空调续航打九折左右吧,没有进行慢充,都是快充,感觉还行,跑过高速,感觉开启增程后油耗有点高,可能第一次使用吧,后续再测试一下 【驾驶感受】 看起来车很大,但是开起来没有那么大的感觉,很容易上手吧 【乘坐体验】 前排可以,后排感觉有点小,整体有点低,高一点的人头会很容易顶到上面,座位有迎宾模式,为啥方向盘没有呢,下车的时候腿容易顶到方向盘 【最不满意】 空调吹风声音比较大,enen……才开了一千多公里,其他还好没有遇到什么问题

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    2023-11-16

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

    4.86优秀

    2022年双11在厦门车展初见于她,便被哪吒s优美颜值和身姿所迷恋,11月30日下了决心准备换车,下了5千定金抵1万的权益,等了1个多月,终于在1月7日拥有了她,增程中版全车落地21.68万。哪吒交车仪式很用心,售后人员亦非常热情,每个细节交代的非常清楚,点赞!喜提新车回去路上,动力十足,底盘很稳,家人也被她无极变色氛围灯,全景隔热天幕,灵敏车机声控系统,中控大屏,无框车窗而深深吸引,情不自禁流露出开心的笑容时,一切都值了。 不满意的地方是等待时间有点长,虽然只一个多月,但还是有点迫不及待,希望后续能够量产,提高交车速度。智能驾驶功能,360卫士等部分功能尚未开通,还需等待ota升级,希望早点升级,尽快体验到科技驾驶的乐趣。

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    2023-01-12

    Axing0810

    用户1234255874504亏电动力咋样,都说增程亏电动力软

    无敌超级英雄好汉们馈电油耗多少

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.14优秀

    哪吒S底盘的驾驶质感,一试难忘。 一个字,稳。哪吒S在高速路上的表现简直爆表。可能是双叉臂五连杆与超低重心1980宽体车身的关系,在高速上加速的动力响应快,随踩随有,动力输出很稳,而且转向准确,变道超车一流,总的来说,哪吒S在低速的城市路上与大多电车都差不多,但高速路上驾驶感受非常好,感觉在官方规定的速度内都能很好地控制,这也是我买哪吒S的主要原因。 其实哪吒S很多人试驾过都觉得是一辆好车,担心的是品牌力问题,担心哪吒倒闭了,维修是问题。我个人觉得这不是问题,造车不是什么先进技术,北上广深随便大一点的汽修厂都可以搞得掂。 如果要吐槽的话就是哪吒S的座椅不够舒适,有待提高。 PS:冷眉眼,很酷

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    2023-05-01

    第一手螃蟹是加了遮阳帘吗,白色看起来搭配也不错,有图吗,也想加一个

    点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

    3.79良好

    绝对是好车,这个价格这个续航和加速,外观都不用说了,贴了哑光膜直接无敌,开了2000公里左右了没遇到一点问题,高速才是真正适合这辆车性能的地方,高速实测续航500左右,完全够用,主要头年两充电权益电费也免了,哈哈哈,家里有车库有充电桩,就适合我这种不喜欢大牌的年轻人。加速真的顶,3.9S百公里,140以上加速还非常快,除非上赛道,不然哪里都够用,一脚油门满车妹妹的尖叫。

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    2023-10-06

    fcaylong太帅了哥,您这个膜颜色是怎么跟人家说的我想买个别的车贴这个膜

    99768822款四驱比24款配置高 为啥便宜这么多呀?

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.14优秀

    5月21号下定,由于银行卡的原因无法付款,31号才结的尾款,6月6号提车上牌。车价和4s店磨了很久,除了厂家给的置换补贴外啥都没有,就送了3次保养(含首保)+遮阳帘+地毡,购车上时候抽奖抽到小米的洗车机,上网查了一下价值399,但是对我来说没啥用,问4s店能不能换其他的奖品,4s店说没得换,这个是厂家的活动,这个4s店真是醉了,啥优惠没有,还这也不能那也不能,最后实在没办法才送了2000哪吒的积分。总之是一次不怎么愉快的买车体验,不过车还不错,空调猛的很,加速杠杠的,过减速都不用带刹车的。

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    2023-06-25

    等等党已入大版同佛山,坐等路上偶遇

    Wo颜值即正义佛山的朋友,我也在佛山南庄吉利

    点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

    4.64优秀

    【新车情况】 新车各方面都很完美,内饰也没有异味,做工很精致,特别有档次,空调制热很快,4档以下风速的声音不是很大,能接受,4档以上就有点大声,能理解,总体是满意的。 【车机系统】 车机系统操作很流畅,功能特别多,都看了一遍还是没能记住,有时候想找一个功能设置找很久,语音很灵敏,但是必须要说对具体的功能名称才会给你打开,比如我要打开全景影像,我说了打开全景模式,它就没反应,期待后期OTA升级后扩大语音模糊词汇范围。另外第三方软件的数量比较少,主要涵盖了音乐、视频,好像还有个同花顺,也希望后面能增加多一些软件。 【驾乘体验】 提车后的三天,都一直在外面跑,操作感受很流畅,驾驶模式很多,惊喜的是还有单踏板模式,加速特别快,超车时太爽了,突然变道时感觉底盘特别稳,不愧是前双叉臂后五连杆的调教。刹车也非常灵敏,也可以在设置里面调制动模式,喜欢柔和刹车的可以调成舒适模式,很人性化。

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    2022-12-30

    抓饭拌面烤包子这个颜色漂亮!

    顽强风铃mS猛禽棕

    黑桃1412你提车了,app里面有没有1万积分

    点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱大版

    4.5优秀

    好看,好开,好用,车子真的巨宽,我之前试驾飞凡f7,奥迪q4,还有深蓝sl03 都没有他转完半径大,车子空间完美,美中不足就是车机ota功能太少,目前紧急制动和前碰撞预警还没有。从购车资质下来到上完牌,前前后后正好两个星期,续航市区最起码也能8折,最后看在优惠力度大以及车子外观方面,毫不犹豫下定 【驾驶感受】 动力足,响应快,指哪打哪 【续航】 我不是暴力选手,电耗基本在14-15 【乘坐体验】 主驾驶很舒服,没放头枕开了60km也没觉得很累 【亮点配置】 按摩,迎宾座椅,副驾腿托,副驾屏幕,自动泊车蛮好用 【销售态度】 销售态度只能说还可以,就是太慢了,交车过程等的我煎熬 【提车价格】 价格算是捡漏价了,19.8落地纯电大版 因为下雨天快下班了才来提车,所以贴膜脚垫回头再来补吧,目前开着还是很舒服的

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    2023-09-16

    风16836458为啥不买新款啊

    优雅雪梨Ag价格这么好

    白夜一公子胆子挺大啊。。。。三元锂电池的车也敢开

    点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

    4.79优秀

    【购车经历】 跑了好几家4s店基本这里价格都没差多少钱,选择一家稍微优惠的买了,唯一不满意的是,政府补贴谈的时候4500,真正买的时候时候2000了,而且送了充电桩但是没包安装 【驾驶感受】 开了一个多月,方向盘很轻。低速转向很灵敏,高速的时候有一点点延迟,不知道是错觉还是什么,智能化语音很方便,基本所有的常用语都能识别到,开车基本上不用分神,如果是新手司机建议加个hud,很实用,老鸟可有可无,其他基本上都没啥问题,目前很满意,自动驻车很方便,不过能在堵车,出库的时候自动取消就好了 【续航】 310km的纯电续航,真的非常实,没具体算过,不过基本上都是八折以上的,很实不虚标 【动力表现】 起步非常平稳,但是后半段加速很快,基本上轻轻一踩六七十,本人新手,买这车很大原因是这个,高速上100码基本也游刃有余,开的市区模式,超车基本也是随随便便 【亮点配置】 基本上该有的都有,不过要是加一个,倒车主动刹车就好了,之前疲劳驾驶后面擦了一下,心疼,触控按键我个人是觉得无所谓的,可能之前没开过好车 【最不满意】 买了一个月,有几个小问题,不过售后都给解决了,还有个不是缺点的缺点,这车真是又大又宽,没有360估计得磕得不成样子,而且里面的空间说实话不太像B+级,可能本人个子比较高

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    2023-10-24

    小花爱开手动挡哥你多高

    头条用户你这全款还是分期,选装包算不选了吗?兄弟

    用户3787515793347183身高驾驶感受怎么样

    点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

    4.64优秀

    【购车经历】 车子等车大概是3个月左右吧,我选的是一款银色的车子,打算送个妈妈60岁生日的礼物,4s店还是很用心的,知道了我这个诉求之后帮我剪辑了一个视屏,准备了一个专属的交车仪式,其实说实话,我自己之前也买过其他的车子,就这辆车的交车仪式是最盛大的,有鲜花蛋糕以及十几个工作人员庆祝提车,庆祝我母亲的生日,还是非常满意的 【驾驶感受】 开车整个感觉就是提速很快,而且跟安心,车子基本没有什么噪音,车辆有很多安全的辅助驾驶技能,想我经过哪个路段要注意什么,车子都会提示,很智能,并且车辆这边的话,还有抬头显示,上了撞高速,有这个的话就不担心经常要低头看一下车速的,整个开车的话车内是很安静的,没有什么很大的声音,加上音响有不错,出去玩还是很满意的

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    2023-02-08

    用户6695334216999续航有点假,百公里13.5度,715公里要90多度电电池容量才88,高速怕是一半都达不到!

    点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

    4.71优秀

    外观:非常有战斗气息,车头低趴,侧面线条凌厉,过渡完美,尾部层次感很强,贯穿式尾灯很显眼,锻造轮辋十分气派,配黑车气场十足 内饰:买的大版,内饰麂皮绒材料铺满,能见到的地方都是用了不错的材质,氛围灯也很多,四屏联动给人科技感十足 配置:基本上这车除了cdc悬架没有配,其他都有了,像前排通风加热按摩,变色天幕 ,arhud,后排电动调节,后排隐私全车双层夹胶玻璃,等等总的来说非常令人满意 空间:电动车的后备箱普遍不大,哪吒也不例外,所幸纵深还可以,还能放点日常用品 续航:基本上开空调8折左右,不开空调9折。 智能化:升级了最新的固件,lacc,盲区,360优化等,能够满足日常需求 驾驶感受:双电机加速非常迅猛,但又给人很稳的底盘感受,得益于双叉臂加多连杆,底盘给人信心十足,无论是超车还是变道都符合预期,方向盘存在一定的虚位,期待后期ota升级能优化。 驾驶感受:

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    2023-06-16

    Sky2515115000+10000置换

    俞小颖咋能这么便宜的

    点评车型: 2023款哪吒S 纯电 520后驱版

    4.5优秀

    太舒服了。外观跟那些科技与狠活太适用我了,就是后备箱开口差强人意。综合一下优点就是:1外形帅,轿跑造型回头率是肯定的。2服务好,可能地域性有差距,有的地方服务很差。自己挑服务好的4S店吧。3电车动力是没得说,随叫随到。4座椅能调整的方向多总有一个位置能让你最舒服的享受驾驶。5配置高,在网上看的配置跟实车有一些差距,有些懂车数据显示没有,但是那里有,比如氛围灯什么的。 缺点就是:1车身很宽,过一些比较狭窄的地方得看技术。不建议新手买。2刹车到停车会有一点点顿感,可能是还没彻底熟悉这车的原因吧。3天幕还是会热,得买个遮阳帘什么的。4后备箱开口有点小,一些大件不好放。 其他再开看看了。续航也只能大概算算,毕竟我还没充满过,都是充一下一下的,急不可耐的想开。最后建议,没装充电桩的车友不建议买电车。经常跑长途的不要买纯电。总是看那些博主啊什么的话怕倒闭,就老老实实买特斯拉比亚迪吧。车企可能比我都活的长

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    2023-11-09

    用户2827285323910我想问问博主,520 买过来只能开450??我就怕电池不行

    才思敏捷光束a08电池宁德时代的电池 很多大厂都在用你怕啥

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.79优秀

    【最不满意】 行驶已经差不多快1000公里了,暂时发现偶尔挂挡挂不进去 ,其次就是行驶200 200公里竟然发动机故障灯亮了,之后问了4S店得只是因为需要升级其他感觉还好 【购车经历】 本来就是换车周期,然后经过朋友介绍觉得这个车长在我的审美观上面然后就直接选择了,这款车性价比也比较高 【提车价格】 这个车好像是限时做特价179,800然后就直接给下定的价格确实还可以 【驾驶感受】 操作感还比较好,减震效果也还不错,然后跑高速的时候感觉还可以 【油耗】 暂时还没有用到 【续航】 310公里的纯电续航,基本上可以跑到两百多左右整体感觉还不错,因为用电比较便宜 【空间表现】 后座空间还是比较大的前作空间也还可以1.8米的个子操作起来,没有任何的违和感,里面的空间小格也还都有 【维修成本】 暂时没有维修,只是期待后期保养降价出一个适用于哪吒S的套餐 【动力表现】 动力还是比较足的

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    2023-05-22

    POWER9527宜昌离我这里一百多公里,那边那样补贴?感觉18.5落地有点超预算了

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

    4.29优秀

    外观无敌内饰配置够用,空间也还可以可惜后排座椅不能放倒,开起来感受不错动力也可以,续航目前能做到1:1甚至更多,应该是和开车习惯有关目前电耗14kw

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    2023-10-08

    一往无前豆花p9N22款还有副驾显示屏吗?

    洒脱豆花5g6没有hud码

    Kinggzc我也14

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.21分“优秀”
    ZEEKR 001 2024款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2024款 WE版 100kWh 后驱

    熬了一个月终于喜提电动纳智捷,人生第一个电动大玩具,爽的飞起,谈谈刚开三百多公里的主观感受吧。 (前排提示:目前哥们还在新鲜期内,有比较强烈的主观感情色彩) 【续航】3.5,比预想的要好 路段一南京市内交通,气温十度左右,六十多公里用了十度电,大约百公里十七八度能耗吧 路段二高速,全程舒适模式,开空调,从南京到淮安两百多公里,用了六十度电,大概百公里电耗22左右(详见下图),这个说实话有点纳智捷😢,但是不多,综合评分肯定不如特斯拉,不过大电池倒弥补了一点这个缺陷 【外观】4分 银灰色非常漂亮😄(见下图) 【动力表现】4分,电车动力都足,我又是后驱,打分保守一点吧,001个人感觉还可以,家里原来开帕萨特的,1.4t实在捉急😂,拜帕萨特驾驶习惯所赐,选车的时候也没选双电机,选的后驱,不过动力还是够我用的,后段加速很猛,前段加速倒是不如小米su7,不过对于我来说完全足够用了,挺适合我的(很多车主说的电门延迟我是没体验出来,可能是我1.4t开惯了,本身就已经习惯延迟了吧)😦 【智能化】4分 主要我也没长时间开过其他电车,不好评价,我的猜测是EVA可能处于那种中不溜秋的位置,比其他家强一点比互联网造车新势力多一点?🧐 【氛围感受】4.5分 本来想打五分的,但是感觉还是主观情感因素太大,稍微保守一点,最主要的就是车内氛围感的营造,我爸特喜欢副驾的座椅按摩,我特喜欢车内的沉浸感音响,28个雅马哈音响我记得(不过六千块的雅马哈,估计是国内贴牌,雅马哈调教吧)激烈驾驶时候音乐节奏轰鸣起来,让我真的心潮澎湃😀,提车那天下着小雨,把低音均衡器调高一点,放点放松的纯音乐,那感觉非常非常棒😆,可能是我真的很在乎这个,我看很少有车主拿这点大吹特吹,我一开始是想找找其他车主怎么调均衡器的,但是没怎么找到,我自己随便摸索的放在下面了,音乐沉浸感真的超级强☺️(见下图) 【底盘体验】4.5分 同原来五分,一开始试驾极氪001的时候真的非常惊艳,觉得这是我开过底盘最好的车(开过帕萨特,奥迪a6,宝马3系,model3)不过当我在我试驾过其他电车(包括小米su7,阿维塔12,问界m5)真正上手极氪001的时候,我发现好像大家都很厉害😂感觉之前是属于主观情感影响了我的价值判断,不过即便如此,我也觉得001还是个好车,开上他我过小弯道和沟沟坎坎我以前都是减速,现在我更喜欢加速,享受001的抓地力,那种操纵感配合上电车的强大动力,是我以前开的油车根本给不了我的🤗 【智驾】3分 买001我觉得大部分人都不是冲着智驾来的,我也一样,不过就算是他最基础的lcc我觉得也非常不错,我觉得开了这个之后可以去拧个瓶盖,可以吃个水果,这个我觉得就很棒了,很符合我的要求了,至于跟华为一样,我倒是不奢求,nzp我更是没开过,真的不敢相信48tops的算力😔 最后说缺点 1.转向拨杆不适应,我开过的好多车直行一段距离之后就会自动取消转向灯,001要手动拨,对于我这种习惯勤打转向灯的很不习惯😡 2.刹车踏板震动,很多车主都反应过这个问题,我看下来是在80-90这里震动最大,都震的我脚发麻😤 3.设计过度,001的设计点太多了,多的我感觉有点杂,当然大部分的设计都是非常优秀的,但是仍有很多地方我感觉不够优秀,该设计的东西比如腾势n7有的电动遮光帘,001没有,不该设计的,比如纷繁复杂的车机系统(摸索两天了没学完,这样会淹没真正有意义的功能)不知道有什么意义的灯光秀(曲目少,容易打扰别人)等等😡 综合下来,就我目前体验而言,新款001是辆好车😎,是辆我开的极其舒适的车😌,是个有一点点驾驶乐趣的车😊,是个有不少小毛病的车😥 他可能不是匹汗血宝马,但是可能是和我性格相投的一匹寻常骏马🙂

    4.21分“优秀”
    汉EV 2024款 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型汉EV 2024款 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型

    大多数人买汉EV的人都会选中低配,所以问题来了,顶配的汉EV到底怎么样?值不值得买呢?今天讲下这款天神之眼四驱智驾版的汉EV。 既然重点是智驾,那就先试试这套天神之眼。从硬件上看,它配备5个毫米波雷达,12个超声波雷达,12个摄像头,但没有激光雷达,目前不支持城区智驾功能。设置好导航,开启智驾,城区路段依然是LCC。上了高速之后,在高精地图的帮助下,高快领航NOA便会自动激活,实现自动上下匝道、主动跟车、车道保持之类的功能。在遇到前方慢车的时候,会自动变道、超车,旁边有大车的时候,还会稍微往外避让,全程表现还是比较靠谱的,不需要人手接管。只是还有个小bug,就是为了准备出匝道,提前两公里便会切到最右侧车道,很可能被前面的卡车挡路,如果改成提前一公里,效率会高一些。 试完智驾,再试下它的i-TAC四驱以及云辇-C系统,能带给它怎么样的驾驶表现。 打开运动模式,再把云辇的支撑性、转向力度统统调到最硬核的状态。在山路上,双电机的优势完全展现出来,出弯的时候深踩油门,就能立刻感受到强烈的推背感。不过前轮的动力分配还是太强了,出弯的时候很容易打滑、推头,好在这时候i-TAC会让后轮多分配一些动力,实现更高效的动力输出。云辇-C的支撑性不错,过弯的侧倾不大,配合Brembo的四活塞卡钳,下山的时候能给人不错的操控信心。只是转向手感比较油腻,没什么路感,还有些虚位,削弱了驾驶乐趣。 回到城区道路上,再切换至普通模式,油门的输出更加柔和、线性,云辇-C也更向舒适性靠拢,配合同级中上游水平的隔音素质,这时候又回归到舒舒服服的代步车了。 至于顶配专属的配置,前排有方向盘电动调节,以及带有自动防眩目功能的内后视镜,给人的感觉更加高档。后排的升级更多,通过后排的触摸屏,可以调节靠背角度,以及通风、加热、按摩等功能,还可以控制空调和多媒体。一句话概括,就是真正的领导级待遇。 总结,两款中配车型(605KM尊贵型和715km旗舰型)的性价比肯定是更高的,也是目前多数人的选择。当然这款顶配版,有更强的智驾能力,还有更爆炸的性能,可玩性也更强,如果预算非常充足,还是可以看看的。

    4.93分“优秀”
    ZEEKR 001 2024款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2024款 WE版 100kWh 后驱

    提车半个月了,说一下感受吧。 1.外观方面:外观没的说,确实帅,贴了个哑光车衣,磨砂绿很帅回头率超级高。 2.动力方面:我选的we100版本,5.9s的提速很够用了,五一去了趟秦皇岛高速提速超车很猛,而且还是舒适模式,运动模式开起来非常猛,就提车调了试了试,很爽,在市区还是少用,提速确实很快,稳一点比较好,毕竟从油车到电车的过渡一下。 3.续航方面:续航觉得还行吧,没仔细的算过,app展示19个左右,这也包括空调、音乐等等,刚提车开的也比较猛,急加速也是经常的,冲了3次电了,下次充满测试一下到底能跑多少。 4.车机方面:车机还是很好用的,很流畅,8295芯片确实不是盖的,非常的丝滑,包括座椅音乐律震,按摩通风都很不错,车机外放音也很有意思,偶尔等红绿灯恶搞一下;还有就是音响28个雅马哈确实挺顶的,音效很不错,不是特别专业的人这音效绝对够用了,还有好多功能还没有体验过,一点点体验吧。 5.驾驶体验:操控方面还是很有实力的,指向很精准,毕竟是猎装轿跑,底盘很整,坑坑洼洼路段过滤的很好,风噪路躁也还可以,还没感觉到吵,下次在仔细感受一下。 说一下缺点吧。 1.出现过座椅记忆恢复不到驾驶位置,但OTA已经升级了。 2.车子很宽,这也不算缺点,需要适应,比较窄的路需要小心,我已经一血了,停车360盲区,倒车镜下翻功能我没有关,碰到了一个打斜的钢筋上,还有就小挂一下不明显。 3.雨刮器有下落有咯噔咯噔声音,还没仔细看,有时间再试一下。 以上就是提车半个月的体验,智能驾驶体验过一次,觉得还可以LCC,五一回来玩直接睡着了,一直跟车,车道保持,还是挺牛的,,nzp还没有找到开通的高速,下次在试一下自动泊车。目前就体验这么多,等我下次的体验分享。