哪吒S外观大气值得买吗_哪吒S外观怎么样

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1060 Lite版

4分“优秀”

外观方面，采用轿跑式的风格设计，它的前大灯是分体式设计，日间行车灯看上去修长且犀利，看上去极具进攻性，置于下方的前大灯组也极具个性，整体装饰展现出一个三角的造型，整个前脸看上去相当简洁。车身侧面设计了一个动感的腰线，同时，尾部向中间收拢，展现出动感的溜背造型。车尾方面，贯穿式的尾灯具有一定的辨识度，内饰方面，同样是极简的设计，但是内饰用料并不含糊，包括木纹饰板、钢琴烤漆以及皮质装饰。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.29分“优秀”

毫无疑问，外观就是一个字：帅！购买的是增程中版，黑外黑内，暂时在考虑改不改色，因为黑外确实很好看了，内饰方面中版的没有大板那么帅的橙色，但是黑色永远不会错。整车基本都可以通过语音完成操控，说一下之前很多人吐槽的座椅得用中控屏幕调节的，这次中版已经增加了实体按键在座椅侧边。这点好评！方便了很多。然后车窗按键刚开始不习惯，用用也习惯了就好。然后说一下中控大屏，真的太大了，辅助驾驶目前还是待开放状态，4s店说这个月会放出来。车展上的车我看已经开放了部分功能了。然后想吐槽一下，无法自己装软件，只能用官方系统的软件，本人不太用Q音乐，大多数时候网抑云，不过可以用蓝牙。先这样也能接受。然后有个小问题问问车友，这个基础流量跟娱乐流量是怎么区分的？虽然这次是咬咬牙上的S，但是我觉得还是很值。驾驶方面，不论是动力还是驾驶感受，都非常舒服。除了感觉360相对太敏感了一点以外。然后行人提示音这个确实是每次都要关闭，略微有点麻烦，希望官方后续能增加一下记忆设置。然后感觉哪吒的车门相对比较重，相对费力点。非常喜欢靠近自动解锁弹车门把的，太帅了。然后解锁的时候那个音乐我是关掉的，确实有点尬，有灯光就足够了感觉。昨天提车回来到今天已经一下子开了160多公里了。整体续航暂时无法给出明确数据。然后哪吒的动能回收开到了中，感觉很好，不会突兀或者让人感觉晕，之前跟朋友试驾其他车，动能回收下朋友坐车是有晕的感觉的。然后想找找组织，求拉车友群。真实反馈，请圈主推荐。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.86分“优秀”

【购车】：因老家电车很少，大多数人都开的油车，加上家人对电车的认知度不高，所以半年前一直也在考虑油车，喜欢过领克05-09，欣赏过长安UNI-V，但是一想到油价这么高，还都喝95的油，心里真怕买得起车，到后面开不起。直到朋友买了新能源汽车，坐上去感受和亲手操控了下，这才下定决心一定要购买电车。后来和家人探讨，没事就给他们讲解现在国产新能源车的一些优势，最后一致认为还是电车更省，也得到了家里人的支持，后面我就经常刷抖音跟懂车帝，来回的刷，一开始看的是比亚迪系列，因为销量比较好，口碑也还不错。只是他的外观内饰不是太喜欢，我感觉这种风格相对来说不是太适合年轻人，直到有一次抖音推送了哪吒s的链接给我，点进去就那么一眼可以说是一见钟情，就确定了买ta。哪吒s，无论是外观还是内饰动力，都深深吸引了我，最重要的还有增程版的可油可电，大大减轻了纯电的续航焦虑。 【外观】：我选的黑色，显大气，显档次，侧脸，前脸，腰线，屁股 搭配在一起，简直是无敌了！特别是那对凶悍的大眼睛，一个字帅！个人建议到店看实车，不多说了上图 【内饰】：内饰方面在我看来可以说是非常优秀了，首先用料很扎实，没有什么异味，17.6寸中控大屏看起来也非常的高端大气上档次，该有的配置都有，由于回家这段时间有点忙，部分功能还处在摸索的状态中，也没有太深入的去操作，目前大多的功能使用感觉还是非常良好的。个人感觉前排后排的空间都很大，乘坐也非常舒适，表哥1米82的身高，160斤的体重，坐在后排还能翘二郎腿，还跟我说后排随随便便都能塞三个成年人。 【驾驶】：动力真的是没得说的，电门反应速度非常快，随叫随到，超车让我在任何时候都很有信心，底盘和避震也非常不错，前双叉臂后多连杆的设计也真的不是盖的，车身整体重量很稳重，在高速上也没有飘的感觉，老司机开过都说挺好开的，甚至还有朋友买了油车想跟我换我的哪吒s开开。 【续航】：目前开了快2000公里，提完车就跑了高速，回老家湖北枣阳，全程1250公里左右，从福建厦门到湖北的枣阳，烦请友友们帮忙算算油耗，上高速还没加油前油剩了75公里，电剩了80公里，全程加了三次油，分别金额为294元一次，280元一次，还有100元一次，全程开的都是增程模式，空调2~3档到家里的时候，油表显示剩了120公里，电表135公里，顺便问一下友友们，新能源车上高速有优惠吗？如果没有ETC的话，从福建厦门到湖北枣阳中间江西下了一次高速，过路费的话是229元，到最后到家下高速过路费395元，着实感觉有点高了。 【总结】：总体来说哪吒S的性能和性价比都不错，对于国产电车同价位来说是相对优异的存在了。相信他在今后陪伴我的日子里，可以越来越好，我也会包容ta的一些小毛病。毕竟人无完人嘛，最后祝愿哪吒大卖，越做越强！ 感谢哪吒汽车厦门湾悦城直营中心的每位小伙伴，在这里也特别表扬一下运营小姐姐和冯站长，提车后的第一个节假日就给我送来了端午节的礼品关怀，冯站长也是很耐心的一步步解答我的用车问题。日常交流也是感觉跟老朋友一样，相处非常开心，很高兴又多认识了几个朋友。车友群的氛围也挺好的，大家都挺能唠的，下次有回厦门的时候，可以有空跟友友们一起去玩一玩。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.93分“优秀”

最满意的地方：外观帅气，第一次看到的时候就觉得很惊艳，车又长又宽，看着大气。外观像跑车，颜值也高。第二呢就是我买的是增程版，也及解决了我上班代步的需求，因为上班距离单趟20公里，所以用电还是能省一点的，而增程解决了我过节回老家和老丈人家的问题，既又颜值，又解决了我实际的问题，所以还是很满意的。 空间*车内空间还挺充裕的，前排腿可以伸直，完全没有问题，第二排也宽敞，因为车宽1980，所以比正常车宽很多，所以后排即便坐了三个人也还不挤，而这车轴距也长，所以纵向腿部空间还挺大，由于我买的增程版，所以没有前备箱，前面放了发送机，而后备箱下面放了电机，所以相对后备箱就有点小，不过可以理解吧，毕竟是混动车，多了个发动机，有舍有得。 驾驶感受* ：车在运动模式下，加速很快，在超车的时候能明显感觉提速比一般的车快很多，舒适模式下也是超过普通车的。车开起来很稳，正常在市区，开到90km/h完全没感觉，高速的话，最高我只开过140，感觉很稳，车少的时候不知不觉就超速了。变道超车的时候感觉也很稳，可能是因为底盘很低，而且车身重吧，所以不会感觉晃。 续航*我这边在合肥，基本都是平原，而且我提车不到两个月，基本都是春夏这个时候，所以感觉纯电续航不怎么打折，如果充满点，我每天上下班40km，到周末，表显电还能跑100km左右，所以纯电在这个季节感觉基本没有打折，上下班电耗平均在14左右。高速的话基本都是17，18左右了，高速就会打折比较明显。 外观* 这车外观也是最开始吸引我的地方，我买的银色，其实是有点偏蓝的，浅色一方面比较安全，第二还耐脏。车灯很帅气，而且隐藏式的门把手我也很喜欢，看起来就感觉年轻，可能我是年轻人，所以喜欢相对张扬一点的外观。而车身大，中大型轿车，看着大气。车顶是全景天窗，所以看起来好看，不过夏天晒也是真晒。现在夏天我是加了一个天幕在上面，不过相比于有顶的，还是要热很多的。 内饰* ：内饰的话，椅子是皮的，感觉很软，坐着舒服，中控是一个大屏幕，看着比较爽，虽然我的小版没有副驾屏幕，不过平常也没人看，所以无所谓。车内部基本没有实体按键，个人感觉还可以，不过对于年纪大一点的人来说，不是特别友好，开关车门可能不知道在哪里。车带无线快充，这个比较方便，开车上班，路上就可以把电充满。 性价比*我个人买车比较看重性价比，由于我上班距离比较远，又有一年固定几次的长途需求，所以就订好了需要买一个增程车，解决上下班完全用电，长途可以用的油场景，增程的选择不多，深蓝哪吒s和C11，但是深蓝颜值内饰各方面还是比哪吒s差不少，cll是个suv所以没考虑了，17.98w的价格，中大型轿车，基本的360，前后雷达，变道辅助，座椅加热基本都有，相对于合资车，已经非常好了，而且辅助驾驶是所有车型一样，所以性价比还是很不错的 智能化*刚审计升级智能化主要是和宣传不符，辅助驾驶还在等OTA升级，刚升级自适应巡航，但是正常的一些辅助功能还是有的，360度的影像，前后雷达，变道辅助，车道偏离这些都有有的，日常市区开一开，这些功能是够了，就是目前开长途都需要自己全程踩着油门，好像辅助驾驶目前还在测试当中，需要早日OTA升级吧，这样开高速不用这么累。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

3.86分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊哪吒S 2022款 纯电 650km 四驱大版。外观，哪吒S一改哪吒U和哪吒V等车型的灵巧姿态，以锋利线条设计和前卫动感元素加持，融入全封闭的前格栅，搭配贯穿式LED大灯组，极具未来科技感。侧面的造型也保持了高度简洁，隐藏式门把手、溜背造型、无框车门这种配置都有出现。4980毫米的车身长度也让它顺利跻身中型车的行列。配合上1450毫米的车身高度，瞬间流露出一副跑车的姿态。尾部的设计则显得相当简洁，贯穿式的尾灯配合上翘起的小鸭尾让哪吒S显露出运动车的气息。内饰，新车整体造型看上去十分科幻前卫，AR-HUD+13.3英寸的液晶仪表+17.6英寸纵置中控屏幕+12.3英寸副驾驶娱乐信息屏幕，配合骁龙8155芯片，使用感受肯定是不用担心的。同时内饰门板均装配有氛围灯，为其营造出了既高级又科技的内饰氛围。值得一提的是哪吒S所配备的音响系统，标配就有12个喇叭，而中高配车型还配备了21个喇叭包括一个重低音大喇叭和中音头枕喇叭，带来沉浸式听觉享受。除此以外，新车还配备了全车双层隔音玻璃，尽管采用的是无边框车门设计，但其隔音效果并不输传统豪华轿车。动力，纯电版车型续航是650公里，而且配备了四驱，在前后双电机加持下，整车最大功率达到340Kw，峰值扭矩620Nm，百公里加速时间仅需3.9秒。在舒适模式下，加速表现稍显温和，比较线性；但是在运动模式下，深踩一脚推背感很强，如果经常开油车的话，甚至还会出现短暂的晕眩感，需要时间适应一下。得益于前双叉臂+后五连杆的独立悬架、50:50的重量分配、较低的重心以及四条米其林PS4轮胎，整体过弯姿态还是比较平稳。但是如果激烈驾驶，转向手感个人感觉还是有些偏轻，另外底盘放置了电池组，所以如果用运动型车的标准来看，坐姿也是有些偏高的。最后，作为哪吒汽车首款主打运动的纯电轿跑，哪吒S的整体动态表现还是能给我们带来不小的惊喜，智能化配置上也很丰富。如果作为家用不失为一个不错的选择，有需要的朋友可以关注。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.36分“优秀”

外观无敌，不用解释。续航也比较扎实，我开空调市区加国道、省道基本一比一。车内空间说实话还可以，但是如果考虑到4980的车长和1900的车宽只能说一般。主驾驶坐椅真的反人类，这么低趴帅气的车身姿态你给我整个SUV坐姿是吧，而且怎么也调整不到一个和我原来车一样舒服的坐姿。智能化坐等ota吧，没啥说的，我开车基本不用这些配置，也就用用你好哪吒。悬架调教的还是可以的，毕竟硬件也到位。车子开起来还是很舒服的，各方面行驶感受还是在线的。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

3.43分“良好”

【最满意】 外观：帅气轿跑 底盘：前双叉臂后五连杆 价格：性价比高 灯光：迎宾灯光帅，仪式感足，转弯有辅助车灯 【驾驶感受】 车子稳重，过弯支撑力足 【续航】 CLTC是310km，高速开6.5-7折，预计开完电量能开200km左右，WLTC是190km，按WLTC还是很准的 城市代步8折，240km左右 【最不满意】 车是半成品，先把硬件做好，软件还没开始做 智能化=dogshit 车机=半坨dogshit ota更新慢，发布会画的饼匆忙上线，更新的acc像个智障 小毛病多，买车3个月内有一半时间在修车，后面陆续出现小问题 为什么我想评分呢，主要是想给智能化这里评个0分，可惜不能给0分，昧着良心给了个0.5分

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.86分“优秀”

外观没得说，漂亮无敌，简直就是长到心坎里去了，哪吒是怎么设计出来的呢，包括内饰配置我觉得都对得起这个价格，不过确实有点宽，还比别的车宽不少，整得我开车还比较小心，有的限宽墩就不能轻松过了，不过这都不是什么问题，这样也更帅气，更低趴的造型更激进的前脸，我再强调一次简直就是无敌，我这才开了几天，刚提车的时候就去贴好车衣了，建议大家购买之后把车衣也安排上，保护自己的爱车，要不然这个时候停在树底下滴下来的虫胶树胶很难清理的，还有可能腐蚀车漆，在路上开的时候也可以避免小石头的磕碰，加速也是没得说，其实我现在最想要的一个功能就是哨兵模式，我就怕别人蹭到找不到人，这样才是最悲催的，希望哪吒公司下次更新一定要出哨兵模式哦！

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.57分“优秀”

总体来说，外观没得说，时尚大气，，但是我买的是小版，有些功能对比中版之上还是少了一些，但是也已经很够用了 相比中版这边少了副驾娱乐屏（但是中版息屏状态下和我的小版没区别，严重怀疑我这个小版只是没有插头通电而已） 还有少了氛围灯（晚上档次略显下降） 门把手不是电动的（外观和中版一模一样，只是不是电动弹出来的，是要自己手动扣出来，类似于特斯拉的，这个说实话有点不方便） 然后玻璃是单层玻璃（这个玻璃虽然说是单层，但是厚度没得说，感觉上和双层差别不大） 还有后排中央通道出口没有显示温度和时间（这个对我来说可有可无，差别不大，能有风吹出来就行了） 大概明显的区别就是这一些，其他都是一些可有可无的！总之，我这个价位能入手小版还是很香的！

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.71分“优秀”

外观：非常有战斗气息，车头低趴，侧面线条凌厉，过渡完美，尾部层次感很强，贯穿式尾灯很显眼，锻造轮辋十分气派，配黑车气场十足 内饰：买的大版，内饰麂皮绒材料铺满，能见到的地方都是用了不错的材质，氛围灯也很多，四屏联动给人科技感十足 配置：基本上这车除了cdc悬架没有配，其他都有了，像前排通风加热按摩，变色天幕 ，arhud，后排电动调节，后排隐私全车双层夹胶玻璃，等等总的来说非常令人满意 空间：电动车的后备箱普遍不大，哪吒也不例外，所幸纵深还可以，还能放点日常用品 续航：基本上开空调8折左右，不开空调9折。 智能化：升级了最新的固件，lacc，盲区，360优化等，能够满足日常需求 驾驶感受：双电机加速非常迅猛，但又给人很稳的底盘感受，得益于双叉臂加多连杆，底盘给人信心十足，无论是超车还是变道都符合预期，方向盘存在一定的虚位，期待后期ota升级能优化。 驾驶感受：

点评车型: 2023款哪吒S 纯电 520后驱Lite版

4.93分“优秀”

我提车啦～最终还是入手了哪吒s的520版本，赶在国庆节前提车了，哈哈哈哈，这个假期可以带着家人一起出门游玩了，520的续航足够周边游了，家里有一台油车，平时都是老公在用。在油车和电车志坚纠结了很久，还是选择电车，首先很喜欢哪吒s的外观，然后就是续航，其他品牌的续航这么高价格就没有这么吸引人了，经过多方对比就选择了哪吒S。 今天提车还赶上了4 S店的展厅搞博饼活动，今天运气还不错，摇了个顺子和4个4，销售说我好厉害，后来我就要了两个小抱枕，带小被子的，刚好给家里的小公主在车上用，选了个粉色小兔子的很可爱，对4s店的服务很满意，还送了脚垫，吸尘器，充气泵礼品，特别是我的销售顾问小郭很优秀，点赞👍后期再分享我的用车体验～

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.93分“优秀”

比较喜欢 没什么多大缺点 纯电续航较长。几乎当电车开 除了跑长途还加油 不然一般都是充电开 提车到目前差不多5个月了，现在开了4600公里左右，一起才加了600块钱油。哈哈 刚开始打算看起亚K5凯酷的 还有马自达啊特兹2.5尊崇版 无意中刷视频看到哪吒S就喜欢上了 外观特别帅 然后就去了解这款车 还有配置，因为本人是90后 主要是特别不喜欢烂大街的车，像什么雅阁凯美瑞天籁就很不喜欢 路上太多了。 因为本人在深圳 才选了这款1160增程中版 又可以上绿牌 因为考虑到有时候过年回家要跑长途 不跑长途直接买纯电的也可以。 就是窗户按键刚开始用不习惯 习惯之后会好用一些 还有这车音质不错。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.71分“优秀”

第一眼看到哪吒S这款车，就被它的外观深深的吸引。它低趴的造型，运动的外观，犀利的灯光，智能的车机，更关键的是，22款的智能辅助驾驶功能，比普通的新款的哪吒S要好一些，尽管有很多功能暂时还未开放。但是从长远来看，它的智能芯片比2024款车哪吒s的要好一些，智能驾驶辅助功能也要多一些。 纯电车，会有里程焦虑，因为老家距离这边1600多公里，过年过节要回趟老家，纯电车的里程不够，一路上要多次去服务区排队充电，很是麻烦，所以最终选择了22款的哪吒S增程小版这款车…

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.21分“优秀”

外观无敌好看，空间也算中规中矩吧，后备箱就没必要说了，小的可怜😭值得一说的还是续航夏天开空调情况下续航也不怎么打折，310的续航充满能跑200还剩90多 【最不满意】 辅助驾驶简直傻的一批，高速开启ACC的时候车道识别都不准确，突然给你一个急刹车的惊喜，还有就是这个哪吒的app简直跟辅助驾驶有的一拼，傻的可怜，反应也不是一般的慢，

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1060版

4.29分“优秀”

外观： 哪吒S的外观设计时尚、动感，符合现代审美，车身线条流畅，细节处理精细，车身颜色也相对丰富。 舒适性：车辆的舒适性表现中等，悬挂系统调校偏向于运动，对于路面的细小颠簸过滤得不够彻底，但在大型震动的处理上表现不错。 配置：哪吒S的配置较为丰富，例如ESP、上坡辅助等，而且一些高端功能如自动驾驶等也配备了。 操控： 车辆的操控表现一般，转向精准，指向清晰，而且车辆在高速行驶时稳定性好。 动力： 车辆的动力表现优秀，增程式发动机在日常使用中非常足够，而且在高速行驶或者满载时也表现强劲。 空间：哪吒S的空间表现不错，但相对于一些大型SUV，空间稍显局促。 内饰：内饰设计简洁大方，材质和工艺都表现优秀，科技感和豪华感都达到了较高水平。 总的来说，哪吒S是一款性价比较高的车型，除了在空间方面稍显局促，总体上没有明显的短板。希望我的评价能对您有所帮助。