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    哪吒S2022款增程式 1160小版配置丰富值得买吗_哪吒S怎么样

    ·哪吒S

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共326人评价
    18万-25万新能源总榜No.5
    超过93%的同价位车系
    经销商报价
    15.48-22.48万
    厂商指导价
    15.48-22.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.86
    • 外观
    • 4.51
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.83
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 3.88
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.80
    • 操控
    • 3.98
    • 3.79
    • 动力
    • 4.05
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51
    • 极狐 阿尔法S4.02空间4.21
    • 比亚迪e94.01空间4.42

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    哪吒S·全部评分

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.14优秀

    外观真的没的说,帅就完了,硬件配置基本拉满,有一说一,对比之前的油车(马自达CX~5)操控性差一些,方向盘有虚位,尤其是倒车的时候表现最为明显!续航,本人一直外面快充,目前充了五次电,一次充满,剩下都是到90左右,喜欢提前开空调,五分钟左右,一天两次,舒适模式,回收2档,只能续航190左右,最后一次电,尝试低俗行驶,一直控制75-80中间这个样子,续航明显增加,本来还想预定电动门把手,今晚一下子出了新款,感觉对老车主背刺太厉害,之前一直想花钱选装都不行,现在直接出厂就带副驾屏,氛围灯,座椅通风,哎,心累,希望厂家能看到我们老车主的诉求!还有ACC不智能,跟车很容易急刹,太不舒服!希望改进!只能安慰自己早买早享受,关键出新款我也才提车刚刚一个月,也没销售说出新款啊???

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    2023-07-21

    用户8762400915860南京的吗。哈哈哈我昨天也定了一辆

    麻烦转告阿珍后悔?我可以拿刚提的24款1160跟你换。。。

    第一手螃蟹不用想这么多,现在这么卷,哪家车企不在降价,换个换代的,早买早享受吧

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.93优秀

    购车经历 去年就留意到这款车了,首先是被外观种草了,然后打开配置表一看,入门即满配你受得了吗?正好我家附近有一家4s店,5月份就去试驾了一下,之前开的是名爵6,开上这车感觉整体质感提升了不止一个档次。中间试驾过零跑,外观差点,不考虑了;试驾了深蓝,感觉一点高级感没有,尤其是地板油的时候増程器介入,声音特别大,一下子就low了;秦pro压根不在考虑范围内,太老气了;对比了一圈下来,哪吒s除了品牌力稍差点之外,外观,配置,质感都是很有优势的,最终在车展果断下定了。 外观方面: 买这车最主要的就是被他战斗的外观吸引了,外观战斗但不失大气,毕竟尺寸在这摆着呢,从后面看这个宽肩做的太美了,让整车看上去非常低趴,非常有跑车的感觉,实话实讲,这外观再加上我的改色膜,回头率还是非常可以的。 内饰方面: 内饰看上去一眼就是新能源的感觉,简约,超大屏,座椅很舒服,这个全景天窗绝对让人眼前一亮,但是夏天应该少不了烫头,不过装了一个豪华遮阳天幕,应该会好很多。 配置方面: 这车的配置可以说是相当齐全了,我买的22款,可以说是入门即顶配,L2级别自动驾驶太爽了,开高速绝对省心,在市区道路上开启acc也是很棒,解放右脚,而且自动变速非常流畅。音响业非常给力,喇叭数量在那摆着,有环绕音效的感觉。说一个槽点,这个触控式车窗升降有点反人类,开车的时候很难盲操,不过可以用语音控制弥补一下,整体来说肯定是物理按键更舒服。新款意识到这个问题了,都改物理按键了。 空间方面: 内部空间绝对够用,这个没啥好说的,我1.78身高,头部空间还能剩余一拳3指左右,可能是我的驾驶习惯,我一般都是座椅调到最低,后排座椅还能调节角度,调性瞬间又高了。 续航方面 实测高速续航缩水比较严重,充满电高速120公里/小时巡航跑不到200公里,市区的话还可以,加上动能回收,感觉能跑出来80%的续航,起步一般都是接近地板油,耗能稍微高点。 智能化: 没啥可挑的,语音控制很人性化,唤醒之后可以多次对话操作。 驾驶感受: 操控非常精准,不过这个车有点宽,比一般的B级车都要宽,狭窄的地方还是要小心开。加速非常线性,新能源就是爽,随踩随有,没有延迟,完全是油车给不了的体验。之前试驾过深蓝S7,感觉深蓝完全要低一个档次,不管是内饰还是隔音都要比哪吒差很多,所以果断入手了。 实话实讲,这个车开起来真的有高级感,地盘很扎实,隔音也很好,坐在车里真不像一个只卖十几万的车。 最后吐槽一下,如果这个车不叫哪吒,起个高大上的名字,绝对销量翻倍。

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    2023-10-06

    关爱收留所外观我觉得比特斯拉好看

    专克杠精改色膜多少钱呀?啥牌子?

    五香麻辣定车提车多长时间的

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.86优秀

    【购车经历】 大学毕业了,步入工作,由于工作家庭等因素,需要一辆车来代步通勤出行等等,我买车算是刚需。起初我看好的是油车,因为之前没怎么开过电车,算是开过同事的秦,感觉还好,没油车快乐;也开过朋友同事的bba,感觉挺不错,所以油车一开始算是我第一选择。后来兄弟买了辆海豹,有一次喝酒我去代驾,第一次发现了电车的美好,这加速,这丝滑,这快乐,且电车出行是真便宜,于是,我决定加入电车大军。看了很多电车,比亚迪,特斯拉,蔚来,深蓝,小鹏等等,比较各种细节配置等等因素,决定还是买深蓝性价比比较高(还好没买,降价后的深蓝被爆出一系列的问题。。。)但有一次在路上看见了一辆哪吒S,瞬间把我吸引了,这外形外观太行了,是23的我无法抗拒的外观颜值,帅是一辈子的事情,后去网上看了一下车子测评和各种配置选择,我认为哪吒S的性价比极高,说实话哪吒S的堆配置绝对是诚意满满,前双叉臂后五连杆,不比某迪的筷子好使,而且这大屏幕,这车子空间,内饰的感觉,B+级别的车只卖这个价格,太能打了,绝对是满上满。于是迫不及待的和朋友一起去4S店试驾了S,试驾车四驱实在是夸张,3.9S的加速实在是太爽了,当然,我个人觉得没必要那么快,后驱版本的6.9S也非常顶,后立马和销售联系,通过APP订车,非常的方便,销售和我说刚好有一批小版到店里,我毅然而然的决定买了小版,我个人觉得小版的性价比实在是高,从试驾到订车,订车到交付,前后也就半个多月的时间,效率非常高。 【驾驶感受】 提车快一个月了,也开了快3000KM了,综合感受就是很丝滑,很流畅,电门的反应很快,即踩既有,电车的起步和加速懂得都懂,只要我是红绿灯前第一辆,起步就没有能跟得上我的,遥遥领先。而且哪吒S的底盘调教的也非常好,非常稳,过坑洼地面路段非常稳定,个人认为比老板的宝马好开很多,功能方面也是非常齐全,中控大屏应有尽有,很多功能都能通过你好,哪吒来解决,很方便很便捷很舒适很快乐。 【车内空间】 B+级别的车型不用我多说吧,车内空间那是舒适到不行,我179的人坐进去还有一拳半空间到前排座椅,家人及朋友坐了以后都说好,无论舒适度还是空间大小,都是拉满的。 【续航、动力表现】 续航我只能说非常非常扎实,我开过好几次高速,几乎9折,非常扎实,城市路段几乎1比1,我是没想到B+级别的车,两吨多重量,给我的反馈续航可以这么好,哪吒的用心只有你开过才知道,动力表现方面也是极好的,电车懂得都懂咯。 【内饰感受】 内饰的整体感觉还是非常棒的,坐过我车的几位女性朋友都说好,空间大,装饰也很漂亮,中控屏每个人都会说好大,有一次我停路边,有个大爷过来看见中控屏和我说,小伙子,你这车子里还装了太电视机呢,给我逗乐了。 【整体感受】 帅是一辈子的事,当我每天早上看见我的哪吒S的时候,心情都会非常愉快,开车路上的回头率也是嘎嘎高,还不明白吗家人们,买什么车?

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    2023-05-26

    廉江小神龙我两百斤的身材都觉得后面挺宽阔,现在的电车马力太牛了,红绿灯起步加速秒拉开五六十米以上

    欧OoO小版氛围灯自己装的吗?

    WdrldDed有三电质保吗

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.93优秀

    最满意的地方:外观帅气,第一次看到的时候就觉得很惊艳,车又长又宽,看着大气。外观像跑车,颜值也高。第二呢就是我买的是增程版,也及解决了我上班代步的需求,因为上班距离单趟20公里,所以用电还是能省一点的,而增程解决了我过节回老家和老丈人家的问题,既又颜值,又解决了我实际的问题,所以还是很满意的。 空间*车内空间还挺充裕的,前排腿可以伸直,完全没有问题,第二排也宽敞,因为车宽1980,所以比正常车宽很多,所以后排即便坐了三个人也还不挤,而这车轴距也长,所以纵向腿部空间还挺大,由于我买的增程版,所以没有前备箱,前面放了发送机,而后备箱下面放了电机,所以相对后备箱就有点小,不过可以理解吧,毕竟是混动车,多了个发动机,有舍有得。 驾驶感受* :车在运动模式下,加速很快,在超车的时候能明显感觉提速比一般的车快很多,舒适模式下也是超过普通车的。车开起来很稳,正常在市区,开到90km/h完全没感觉,高速的话,最高我只开过140,感觉很稳,车少的时候不知不觉就超速了。变道超车的时候感觉也很稳,可能是因为底盘很低,而且车身重吧,所以不会感觉晃。 续航*我这边在合肥,基本都是平原,而且我提车不到两个月,基本都是春夏这个时候,所以感觉纯电续航不怎么打折,如果充满点,我每天上下班40km,到周末,表显电还能跑100km左右,所以纯电在这个季节感觉基本没有打折,上下班电耗平均在14左右。高速的话基本都是17,18左右了,高速就会打折比较明显。 外观* 这车外观也是最开始吸引我的地方,我买的银色,其实是有点偏蓝的,浅色一方面比较安全,第二还耐脏。车灯很帅气,而且隐藏式的门把手我也很喜欢,看起来就感觉年轻,可能我是年轻人,所以喜欢相对张扬一点的外观。而车身大,中大型轿车,看着大气。车顶是全景天窗,所以看起来好看,不过夏天晒也是真晒。现在夏天我是加了一个天幕在上面,不过相比于有顶的,还是要热很多的。 内饰* :内饰的话,椅子是皮的,感觉很软,坐着舒服,中控是一个大屏幕,看着比较爽,虽然我的小版没有副驾屏幕,不过平常也没人看,所以无所谓。车内部基本没有实体按键,个人感觉还可以,不过对于年纪大一点的人来说,不是特别友好,开关车门可能不知道在哪里。车带无线快充,这个比较方便,开车上班,路上就可以把电充满。 性价比*我个人买车比较看重性价比,由于我上班距离比较远,又有一年固定几次的长途需求,所以就订好了需要买一个增程车,解决上下班完全用电,长途可以用的油场景,增程的选择不多,深蓝哪吒s和C11,但是深蓝颜值内饰各方面还是比哪吒s差不少,cll是个suv所以没考虑了,17.98w的价格,中大型轿车,基本的360,前后雷达,变道辅助,座椅加热基本都有,相对于合资车,已经非常好了,而且辅助驾驶是所有车型一样,所以性价比还是很不错的 智能化*刚审计升级智能化主要是和宣传不符,辅助驾驶还在等OTA升级,刚升级自适应巡航,但是正常的一些辅助功能还是有的,360度的影像,前后雷达,变道辅助,车道偏离这些都有有的,日常市区开一开,这些功能是够了,就是目前开长途都需要自己全程踩着油门,好像辅助驾驶目前还在测试当中,需要早日OTA升级吧,这样开高速不用这么累。

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    2023-07-02

    Shawn落地价多少啊

    是朏朏呀有没有车友群呀,拉我一个,才提小哪吒两天

    萧曼服饰

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.07优秀

    【最满意】 新时代新能源车时下盛行,主打性能轿跑的纯电车目前还比较少,毕竟要以量为先。而哪吒推出的这款哪吒S光凭外观就很吸引人,GT式溜背车身,细小的LED日间行车灯十分有杀气,看上去就像是曼达洛人一样,蜂窝状的轮毂增加了更强的杀意,向下俯冲的车头似乎就要瞬时激发,通常GT车很多无框车门,哪吒S也不例外,修长的车身延伸至后方流线型贯穿式尾灯,就像是哪吒脚底的风火轮的火焰,不得不说这个设计感还是很不错的,不过看上去有点小鹏P7的影子。内饰有全液晶仪表盘,17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD四屏联动组成。中控所有功能都集成于屏幕中,整体内饰整洁富有科技感。 【最不满意】 车机升级道阻且长,等待OTA升级不是问题。 【乘坐体验】 空间够大,座椅采用NAPPA真皮、高端麂皮、舒适性海绵等材质,质感和支撑力都是很好的体验,还带有座椅通风和座椅按摩等功能,头枕带有扬声器,配置足够丰富,后排独立空调。空间大乘坐角度舒适,可以通过中央扶手调节。储物空间丰富且全部都是隐藏式可以通过按压开关。 【驾驶感受】 官方6.9秒破百加速实际操作确实很有感觉,推背十足,三种模式可以选择,不同模式下的油门和刹车以及操纵感都有所不同,得益于后轮五连杆独立悬架,过弯悬挂的软硬度有不错的表现。

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    2023-02-27

    用户27397027020843度电池敢标310也是牛逼

    用户8209029123297为啥我看的22款小版没有副驾驶屏和Aud抬显

    fu生yi梦轮毂是花8000块选装的吗?

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.93优秀

    外观无可挑剔,在学校里回头率男生百分之百,女生基本不懂。还有很多人说这是特斯拉。 内饰不是很在意细节,挺满意的。夏天了,暴晒了之后会异响。 配置拉满。后续要上辅助驾驶了,车友群第一时间扩散消息,售后就告诉我要升级了。 空间上后备箱够用,电车不能拉太沉的东西。这个位置记忆有点坑,有时候开到一半不拿东西了再关上,下次开启就会卡在一半,我还得手动掰上去,这个咋解决,偶尔出现吧,我怕伤害这个电尾门。 驾驶感受:超车随便,动力十足。高速发动机启动,我跑很快,方向盘都不抖,布吉岛是不是真滴,大部分车友都说120就抖。 【购车经历】大三下半年出来上班,到现在这个月答辩,上班一年多,需要一个车车,看了半年多,确定买这个车。 【提车价格】 谈购车价格不是很满意,我也不在乎这些细节,主要是想买车,对这个车也满意,优惠不多,我就下定了。 【油耗】 高速油耗,我跑的比较少,就跑过两次,速度不慢,大概500多公里,我计算了一下,大概是8.6个左右。大家也可以说一下怎么开更省油,我基本每个月都要回家跑一趟高速来回500多公里用油。其他时候都是市区用电。用电的时候就是极致纯电。 【乘坐体验】 后排体验无敌,坐起来舒服,嘎嘎滴,特别是甩起来,会晕车。 我比较在意这个牌照,一开始临牌三个七,给我整乐乐了,晚上回去我就在电脑上模拟选牌,模拟了两次都没整明白,烦了,直接就电脑上随机了,看见有一个29923,觉得还可以,就要了。 【最不满意】 有时候带着同学,会非常大力的关车门,这个最讨厌了,不过车门也不是很脆弱,但是感观上不舒服。 黑车洗车的时候,最烦土印印了,冲水,打沫,擦车,然后冲水,最后擦水,有水的时候特别亮,特别黑,擦了水,擦的不仔细的地方就会有一层土还会粘住车上,烦!!!每次擦车都是一身汗,还擦不干净,还怕伤害车漆,大家有没有什么好办法????????????? 有一个方面不是很理解,这个车机智能化怎么记录我的驾驶习惯,我每天心情都不一样,开车的路况也不一样,有时候暴力驾驶的情况多一些,这个咋分析捏?我每次开车的时候都怕这个记录会增加我的电耗,路上碰见特特,它们都歘歘的跑,也不担心用电这是为啥啊??我现在开电车和开油车一样,都担心能耗,不敢开,或者光看着能耗,一有点高我心里就慌,有时候也开过店里的代步车,感觉确实不一样,电耗实况也不一样。 现在发现车后轮后边,甩的都是泥印子,想安装挡泥板,又怕太丑了,还没问过车友们有没有装上的??,有装的给我推荐一下。 请圈主推荐

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    2023-05-30

    望右君羡慕学生时代开车的人。我大学骑个破自行车

    蟹灬不肉儿羡慕学生时代开车的人,我大学骑个破自行车

    榄鸽丶真好啊 我大学就一个电驴

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    4.64分“优秀”
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    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.86分“优秀”
    汉EV 2024款 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型汉EV 2024款 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型

    【购车经历】 本人87年兔子,这位黑脸大汉是我的人生第五辆车,但是也经历了种种抉择(前面有发帖抉择有兴趣的可以点我头像去看看)从宝马i3的40耀夜运动,到极氪007,再到23年的冠军版汉EV四驱,纠结了大半年,最终选择了我的黑脸大汉同学,选择他,是我再一次的相信比亚迪,选择他,也是我对家的理解升华,希望老黑能给家庭带来更多的快乐和美好。 从刚开始创业的比亚迪F3,再到2018款奔驰E300运动豪华,凯迪拉克ATS-L精英,广汽传祺GA4,到最终的黑脸大汉,我都会纠结,我也在成长,那时候不懂贷款套路,不懂砍价,不懂人情世故,到现在,都是人生的成长过程,买每辆车都经过很多对比和挣扎,综合5辆车合计个人50万公里的驾车心得以及经历,汉的驾驶感觉,操控性,豪华感,空间以及智能化方面,足以给我30万的车50万的享受。我做了一段总结,个人见解,不喜轻喷,毕竟每个人都有每个人的看法,我也希望大家能长期驾驶几款对比车型后,才有权评价不如什么什么车这样的话。总结:豪华程度不输e,加速超过e,操控不亚于e,智能化远超e,品牌价值在别人眼里不如奔驰,不过比亚迪也还有很多需要成长的细节,我们可以期待着。 原计划24年年底买车,这次的销售,深深的打动了我,也让我的提车计划提前了大半年,早买早享受,晚买享折扣,买车我的经验就是先想明白自己要什么,给自己定个预期,不要看别人花里胡哨的东西,别人推荐了,可以看看,但是永远不要忘了自己当初想要的是什么,大家看花眼的原因很简单,就是因为被很多不确定是自己想要的却很吸引你的东西带偏了,导致到最后买到却很少用上一次两次。 【续航】 我买车给自己的目标就是,市内外综合续航520公里,高速续航400-420公里,不用刻意省电的方式开,然而,我的黑脸大汉,正好满足,有时候还能小惊喜下。 【充电时间】 不算特别快,但是能达到标称功率155千瓦。 【空间表现】 空间足够大,一家人出行后排偶尔多坐一个两个也比E300好受多了。 【舒适性】 云辇C的软硬调节,已经提升了很多驾驶质感,底盘不松散,韧性强,有云辇和没云辇,真不是一个车。 【动力表现】 3.9秒的加速我每天都会体验很多次,超车我的经验就是越快超越过去,才越安全,反而并排行驶越久,心里压力越大也越危险。 【智能化】 高速智驾99.9%不需要人工干预,不过还有很大提升空间,我对老黑的智驾评价就是像个三好学生,稳稳的开,绝对不违章哈哈。车道保持现在比较优秀了,各种弯道和上下匝道,也能一直从容保持在道路线中间,晚上效果和白天没有区别,所以不用担心纯视觉方案的影响,不过我不知道其他的高阶智驾对道路分界线突然消失的反应,但是老黑这点我觉得不行。不过再高的智驾,作为电气自动化工程师的我对智能化的总结是:完全自动驾驶前,我还是车的主导者,以前开油车,摄像头,雷达,是协助监管员,辅助我在开车,而老黑现在就像把这个身份调换了,我是监管者,他负责开车。 能耗,我就不写了,我超越了全国0%的汉EV四驱车主哈哈,这大家也就别再喷什么开滴滴啦,EECO养老模式啦,刻意省电啦这样的话了,同时也想给比亚迪提个建议,解除四驱型号的限速,买这个型号的,没人在意这电耗,谁买这个型号跑滴滴去,那不是二球木??? 写在最后给个中肯的建议:不要听那些只是买了一些低配车或者只去试驾的人说什么,坚持本心,才是最关键的,他们的建议可以听,但是主导权永远不能放弃!!! 手机、车都一样,低配永远代表不了顶配发言,有不同看法的人,可以从身边人找到个苹果手机或者其他安卓同型号的旗舰机,看看最低配和最高配真的只是差了屏幕大小和内存容量大小吗? 手机时代,很多买个某品牌的低端手机,如果用的不好,就一杆子打翻了这个品牌,其实在车越来越像手机的时代,这种人,还会更多,谢谢大家观看,欢迎来交流捧场沟通(本人电气自动化工程师,十年电脑手机电动设备和家用电器维修经验,欢迎共同探讨)

    4.21分“优秀”
    ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱

    【充电时间】 我自己装了挚达家充桩7kw,基本上都是跑满的,晚上回家插上,十点钟开始谷电三毛六一度,早上满电出发。极充桩没试过,朋友超充一般般,大概要半个小时。 【续航】 满电动态续航505,本人市内开开没有续航焦虑。五一打算跑一趟长途。电耗表现对于我这种喜欢猛踩的人来说,22-27是常态,毕竟都给我八百匹马力了,哪有不用的道理对吧!当然如果佛系开车群里也是有车友15-17左右的。 【外观】 外观不作评价了,喜欢的人一定是满分💯 【动力表现】 这次ota之后舒适模式动力限制了,在舒模式下开全电门模式,要深踩才有推背感,估计是为了续航表现,而且会有半秒钟左右的电门延迟,其实对于开惯油车的人来说,这点延迟可以忽略,没有必要吹毛求疵。运动模式下就不一样了,动力随叫随到,几乎没有延迟,爽的一批,一般我跑高速或者快速道就用运动模式,超车或者插车都很有信心。 【智能化】 高阶智能驾驶就不要想了,NZP就当不存在好了,平时用LCC+就够了,堵车也可以自动跟车很好。还有一个就是eva,有时候我跟着唱歌他就出来了。 【最不满意】 目前没有最不满意,一定要说就是我们这锁官方保险渠道。不强制店保,但是外边买就只能找小公司。店保8000。 【购车经历】 我是今年过完年出来看车的,当时新款还没出,但是我跟销售说等一等,没想到等着等着新款就出来了。购车过程中也想对比一下别的车,但是新款出来之后一下子好像就没有什么可以对比的了,价格还降了哈哈,希望不要背刺的太快! 【驾驶感受】 一个字,爽。但是可能新车还不太适应,转向跟有车不太一样。不够精准,有点开船的感觉。或许是车太重了吧,。 车衣贴了途虎的,膜是官方的~