合创这个品牌对我来说还是有点陌生的,都知道它跟广汽之间的关系,但一直没有体验过合创的车,这次有机会开了几天Z03,感觉有的地方很埃安,有的地方还是有合创自己的风格。
【最满意】合创Z03这个车第一个让我满意的就是空间,一台4米6出头的小车,后排空间确实够大,坐满也不觉得挤,而且还能把前排座椅头枕摘了放平,就能在后排躺着了。第二个让我满意的就是设计吧,虽然说底子是埃安Y,但外观上还是做了比较大的区分的,尤其是前脸,看着挺帅的。第三点就是做工和用料,尤其是车内,明显要比埃安Y好一点,精致一点。
【最不满意】这个车最让我不满意的,就是续航了。我开的这个版本官方的CLTC续航620公里,咱都知道CLTC的标准很水,但没想到这么水,而且这车的电耗是真的高。我这几天就在市里开,还没上高速,表显电耗就到了20多度,我觉得这么个小车不应该,反正续航虚这一点倒是和埃安一模一样。别的地方倒是没有特别不满意的了。
【驾驶感受】这个车的驾驶感受其实没有太多可说的,就是很普通的家用电动车风格,提速丝滑、很快,但又不想那些纯电性能车一样那么快。转向的手感我不是很喜欢,有点虚假的沉重,和整个车的调性有点不搭。底盘表现就中规中矩吧,符合十几万电动家用车的水准,没什么高级感,但也说不上特别次。
【乘坐体验】静态的时候,坐在后排就感觉整个车挺宽敞的,2750mm的轴距说不上长,但别忘了整个车才4米6出头,已经很不错了。开在路上,坐在后排会感觉有点颠,可能也是扭力梁后悬调校的问题,很多法系车上用的也是扭力梁后悬,但也不会很颠。
魔法师尚志8m8:说的完全不对我的车620继航是zo3我这车就跑l00公里14一12度电高速17左右时速在110左右冬季百公里17一18度电现在跑了33000公里22年买的
偷笑SUMMIT:介不是安德玛牌的吗?
设计阿三:我刚提的510综合续航16点几
接近16万的车,居然没有电折耳。减配严重啊,上一代同价位有电折耳。
我记得官网配置表上说这款车的轮胎是固特异,我实车的轮胎却是森麒麟
在广东广西跑8000公里左右啦,坐满5个人,空调21℃,1档风力,仪表定速105。运动模式和单踏板模式都是450左右的续航。还有一次从满电到没电全程下雨,高速跑了380。
如果在国道市区,能跑550
车机真的很傻,可以下载的东西有限。蓝牙播放音乐不显示歌词,车机播放音乐显示歌词,但是车机一个月6g流量根本不够用。就每天导航不升级任何软件,一个月都会消耗3G。
想关掉日间行车灯,因为有时候在车上发呆或者坐着不方便。
外观的话,我觉得前脸03好看,车尾y好看。本来想买埃安y但是对比过同价位的03之后发现03香,所以毫不犹豫
内饰一般,用料一般。
单踏板模式刚开始可能有点不适应,多开几天就好啦。但从40-7的时速降下来还是比较不平顺,自己没啥,坐车的人说要晕车了
【购车经历】9月1订的车,10月14提车。不算久吧,但是超出了承诺的时间,当时以为是故意拖我,后来发现真的是产能跟不上,现在有现车了,路过车行看到门口停了十多台现车。
【最满意】
后排空间确实可以,同级别差不多价位的不管油车电车这个空间坐着宽敞。
顺便说一下有计划自驾去西藏。之前在拉萨开过蔚来去珠峰。对这台车续航也有信心!
科技安迪6P4:告诉你一个技巧,怎么关掉日行灯,不要踩刹车,按两下一键启动,然后空调音响都可以用,但日行灯不亮
吃了亏了:我就在西藏上班.经常往返四川.没问题的.走成都过去的话.成都充满.到了康定充满.然后理塘汽车站充满.芒康充满.昌都充满.记住了.丁青县没有充电桩
googol66:米其林普通轮胎也不是都好,我原来的福克斯用米其林用了好多年,我家地库雨天比较滑,这车的森麒麟抓地力明显比米其林的那种几百的胎要强。
合创Z03这辆车的存在感一直很弱,不过这次体验了几天,感觉这辆车也算是个比较不错的家用车。
【最满意】这辆车最大的亮点就是空间了,轴距2750mm,算不上特别长,但实际的空间表现还是很不错的,尤其是后排的空间,整个地台也基本上是平的,坐起来腿部空间挺宽敞。再一个就是设计吧,感觉整个外观设计还挺年轻动感的,相比埃安Y看起来更有设计感。
【最不满意】第一个不满意的就是价格,17万多说实话不便宜,尤其是合创这个品牌影响力确实有限。再一个就是质感,手套箱、中央扶手这些地方摸起来都有点粗糙,做工水平感觉也比较一般。再一个就是能耗,这个尺寸的车,在城市里开,平均电耗都在25kWh/100km上下,电耗着实不算低。最后就是舒适性和质感这些比较“虚”的东西,给人的感受都不太好。
【驾驶感受】这辆车开起来还是很丝滑流畅的,提速能力也算是不错,不过动力水平就算不上强劲了,最大功率218马力,最大扭矩225牛·米,也就是一般纯电家用车的水准,想要刺激感很难。转向的手感是明显偏重的,感觉对日常驾驶不太友好。
【乘坐体验】这个车的后排空间很大,坐着是很宽敞的,不过座椅偏硬,底盘也有点硬,细碎的震动有点多,坐着不是特别舒服,当然这也不是一辆主打舒服的SUV。
【续航】这个版本官方给出的CLTC续航是620公里,实际体验下来,北方的冬天全程城区道路加快速路,基本上在350-400公里之间,算不上优秀,也就是一般水平吧。
【最后】合创Z03这个车其实各个方面都不算特别出色,但同时各个方面也不算差劲,就是一个比较均衡的车。要说最大的短板,我认为其实是这个品牌。
秋子呀:这玩意是不是埃安Y换壳?
Hong鸿:没优惠
照:100公里13左右电耗
车子造型还可以,造型比艾安y好看。空间足够,后排乘坐空间宽阔,内饰比同级别y好。智能车机一点都不智能,反应慢,理解能力差。
枭起起:价格是不是比埃安的便宜?
奇妙百灵鸟wNP:合创都准备倒闭了!最近频繁换法人!
看来要做金蝉脱壳了!
这是奸商朱老板的一贯作风!不要说我没提醒⏰!
下一个恒大汽车!静候合创倒闭!到时候哭都没眼泪!
才开了几天。总体感觉不错的。没有直接加2500选悬浮顶,提车以后自己去贴的悬浮顶只要800。效果也很好。后排空间很大。智能语音,多少有点智障,不太听得懂普通话。反正不怎么用。
幸福巴顿2R:银色贴黑顶吗,很少见,能不能多上几张实物照片啊,我拿到车也有想法贴!!
幽兰09038A7Z:好事不出门,坏事传千里,我在纳闷圈中为什么那么多人提不到车
用户237189306444:22款吗 提车多久
【最满意】合创Z03脱胎于广汽埃安-AION Y,两者的差异仅在于细节方面,厂家也并不避讳这点,看来对这款产品基本的信心还是有的。
【最不满意】后排中间位置没有头枕,舒适性、安全性都会打折扣。
【驾驶感受】将动力踏板踩到底,加速度的增长也足够线性,没有任何突兀的感觉。单踏板模式下,车速和动力踏板深度直接相关,加速和减速的变化也是以线性为主,即便是初次上手,也不会有难受的感觉。
【乘坐体验】后排两拳有余的腿部空间表现令人满意,满足家用完全没问题,“懒人沙发”坐着挺舒服,实际体验比我预想中要强上不少,相信买了这台车的人都会乐于去使用这个功能。合创Z03的前排视野很不错,倾角较大的A柱不仅给了它MPV似的车身造型,也给了它中控台区域很强的延伸感,即使将驾驶位座椅调整至最低位置,眼前也能一片敞亮。
外观可以,内饰塑料件部分比较多,新车气味一般。续航正常。驾驶感受嘛,那肯定比油车要好太多了。后排空间宽大,跷个二郎腿完全没问题。
爱吃泡粥的团子:这个品牌比y性价比高一点点,但是又担心啥时候没售后了…
用户2712768205128:会锁电吗
南山李伟军:大街无人识,下订又无车提,内部一锅乱的车企
【最满意】
语音系统很好用,识别精准,反应快速,通过这套语音系统,不仅可以让车辆执行放音乐,开天窗等常规操作,还能够让其打开ACC自适应巡航。为了保证这项功能的安全性,该车机系统还采用了声线识别功能,仅有驾驶者才能够控制该项功能。
【最不满意】
当动力回收系统介入时,车辆的拖拽感有点强
【驾驶感受】
160KW的最大功率和225N·m的最大扭矩,加速性能优秀,底盘调校偏舒适,但是由于车辆回收系统介入后,车辆拖拽感明显,提速时,加速又比较直接,在电门和刹车切换的过程中,驾驶者有一前一后的感觉。
【乘坐体验】
2750mm的轴距,提供宽敞的后排空间。同时,前排座椅支撑180度放倒,出去春游的时候,可以在车上躺平休息休息,这个功能比较喜欢。
用户430350702780:销售跟我说,600续航的就没交过车,你这160kw功率是怎么来的
深海老司机:多久提的车
明月地上霜882:语音系统其实是我最不满意z03的,简直鸡同鸭讲,最后还无法开启尾门
在纯电车里面,价格不算高,可能和这个品牌也有关系。外观合创Z03辨识度是比较高的,整体比较圆润的风格,和现在很多未来感的纯电车型设计有出入,贯穿式的尾灯,点亮的时候还是提升了整体的颜值的。内饰方面的体验很好,特别是用料和做工带来的舒适感,其次中控的布局简约大气风格,不复杂,显得内饰整体比较高级有质感。空间方面表现也不错,因为车身尺寸的缘故,视觉上看起来就是大的,再加上内部恐案确实有独到之处,后排空间很宽敞,而且有一个全景天窗,视觉上躺在车内就很享受,体验很不错,不过不得不说车内噪音有点大,很遗憾,不适合长途使用,可能这就是品质的内核还没达到的问题。配置方面也比较丰富,中控大屏几乎包含了所有功能,也呈现出一定的科技感。动力方面这款车用起来也还是比较顺手的,起步很快,提速也顺畅,整体比较平顺不费力,可能这也是纯电车型的优势。不过因为其实该车比较大,用车过程灵活性确实差点,新手司机不太好控制,需要一段时间磨合,了解该车的习性。续航还是不错的,日常下班30-40工公里左右的路程,充一次电可以一周刚刚好。总的来说,这款车作为日常代步还是可以考虑一下,如果预算充足,不推荐。
Joshua4565:这车型主要就是和埃安y去竞争
作为一款面向年轻群体的纯电SUV,合创Z03在外观设计方面充分迎合了年轻人的审美。刀锋矩阵式LED贯穿头灯,悬浮式车顶,隐藏式门把手,低风阻刀锋轮毂,镂空式刀锋尾翼,简约精致的贯穿式尾灯。合创Z03的内饰也紧随当下潮流,全液晶仪表加14.6英寸悬浮式中控屏,科技感满满。在内饰的用料方面,合创Z03也不含糊,车内采用了大面积的皮质包裹加缝线处理,更有双拼色内饰可选,不过内饰的包裹质地较硬,摸起来没有什么质感。在车身尺寸方面,合创Z03的长宽高分别为4602/1900/1645mm,轴距2750mm。首先是这辆车的车身宽度达到了1900mm,车内的横向空间非常宽裕。其次这辆车的轴距达到了2750mm,后排的腿部空间有一个小臂的距离,也非常的宽裕。并且车辆的前排座椅可以向后180度放平,后排座椅可以向后调整155度,平时在车内小憩也不是问题,很多人买这辆车看中的就是空间。不过由于后排的空间过大,导致后备箱空间较小。合创Z03Z潮版搭载了一台前置永磁同步电机,电机总功率160kW,总扭矩225N·m,百公里加速仅需7.1秒。同时这辆车搭载的三元锂电池,在CLTC工况下的续航里程高达620公里,这样的续航成绩对于绝大部分人来说,已经能够满足日常使用。另外,合创Z03搭载的这一块三元锂电池,耐热温度高达1400度,并且有24小时智能电池管理系统,安全进一步得到保障。车内搭载的14.6英寸中控大屏,能够支持抖音,今日头条,西瓜视频等娱乐软件,也是行业内首发火山车娱,配合能够躺平的座椅,打造移动私人影院。360度全景高清影像系统对于新手来说也是非常友好,在车辆停车的过程中,能够360度无死角的查看全景状态,尽可能的减少车辆碰撞。表情识别,能够自学习的智能语音系统,以及能够语音控制的ADAS驾驶辅助功能都是这辆车的亮点。(diego)