点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

3.64分“良好”

接近16万的车，居然没有电折耳。减配严重啊，上一代同价位有电折耳。 我记得官网配置表上说这款车的轮胎是固特异，我实车的轮胎却是森麒麟 在广东广西跑8000公里左右啦，坐满5个人，空调21℃，1档风力，仪表定速105。运动模式和单踏板模式都是450左右的续航。还有一次从满电到没电全程下雨，高速跑了380。 如果在国道市区，能跑550 车机真的很傻，可以下载的东西有限。蓝牙播放音乐不显示歌词，车机播放音乐显示歌词，但是车机一个月6g流量根本不够用。就每天导航不升级任何软件，一个月都会消耗3G。 想关掉日间行车灯，因为有时候在车上发呆或者坐着不方便。 外观的话，我觉得前脸03好看，车尾y好看。本来想买埃安y但是对比过同价位的03之后发现03香，所以毫不犹豫 内饰一般，用料一般。 单踏板模式刚开始可能有点不适应，多开几天就好啦。但从40-7的时速降下来还是比较不平顺，自己没啥，坐车的人说要晕车了 【购车经历】9月1订的车，10月14提车。不算久吧，但是超出了承诺的时间，当时以为是故意拖我，后来发现真的是产能跟不上，现在有现车了，路过车行看到门口停了十多台现车。 【最满意】 后排空间确实可以，同级别差不多价位的不管油车电车这个空间坐着宽敞。 顺便说一下有计划自驾去西藏。之前在拉萨开过蔚来去珠峰。对这台车续航也有信心！

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮享版 63.98kWh

2.86分“一般”

用车一个月，我也来吐槽一番 【综合感受】 油价太贵，摇号麻烦，看车看烦了，当时觉得合创Z03长的OK，看了下手里的mimi，刚好也够，就买了。开车的时间不久，但是不满意的地方藏不住，必须来这儿捣鼓出来。车内没有360，只有个普通的倒车影像，用下来手感一般。 【乘坐体验】 音响的音质很纯，每次到了车内，老喜欢放音乐听歌，听着很舒服。在这儿想请教各位车友们，合创Z03是支持CarLife和HiCar的，那如果我要百度CarLife要如何操作呢？ 【驾驶感受】 整个车子的行驶质感还好，车子开起来也灵活，驾驶乐趣还是有的。平时也喜欢深踩油门，激烈驾驶，速度是有了，就是续航虚的厉害了点儿，跑个400公里，就得注意了。

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

3.64分“良好”

刚提的车3天，说说我对这车的感受，首先，选这个车就是奔着空间去的，一个字，大，1米8的人坐都毫无压力，外观个人还是喜欢的，简洁大方，电车最关心的续航问题，620的续航实际能跑到530多，因为没出差，所以没上过高速，高速续航能跑多少还不清楚，内饰方面个人觉得中规中矩，没太大亮点也没有太多诟病，配置给上了360跟透明底盘，不过车速超过25打转向灯就不会工作了，这点还是不太习惯，车机反应灵敏，就是app太少，听歌软件用不习惯，不开会员听不了，只能连接蓝牙音乐听，值得一说，音质真棒👍不过今天第一次充电就跳枪了，显示请检查温控系统，去了售后更换了温控模块，回来继续充电，结果还是跳枪，才开了300多公里的车，需要两次回娘家，也表示很无奈，明天开去售后，看他们怎么说吧

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮智版 63.98kWh

4.64分“优秀”

黑色的外观挺漂亮。第2排空间和第2排座椅相当舒适。15.8万的驾驶辅助系统好用。车子内部储物空间丰富。价格公道性价比高。而且我喜欢全景天窗，不喜欢广汽安安的天幕。虽然与埃安y是兄弟车型，但优于埃安y。 【最不满意】 后备箱空间小了点。但优于埃安y. 【驾驶感受】 驾驶辅助总体来说挺不错的。有几个小缺点。跟车距离射到最近，还是跟车距离偏远。容易让其他汽车加塞。 如果其他汽车加塞是加半个车位的，刹车不坚决。 地面系统如果前车跟己方车辆速度差超过70公里每小时，需要人工介入刹车。前车识别度基本还可以。驾驶辅助退出的情况下比较少。 【续航】 单踏板模式相当省电。百公里在13左右。 经济模式和驾驶辅助系统开启的情况下，百公里在14~15。 单踏板模式自己开地面工况，可以90%的达成率。大约在450公里。经济模式和辅助系统的情况下，大概可以在80%以上的达成。400公里没有问题。

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

4.21分“优秀”

总体来说不错！冬天续航里程八折吧，高速七折。外观设计挺好看的，内饰正常水平！配置还可以，我最喜欢的通风加热也不错！个人觉得还是值得购买的

点评车型: 2022款合创Z03 620 Z潮版 76.8kWh

3.64分“良好”

前脸平直的线条，使它看起来十分的硬朗。狭长的日行灯，显得十分的犀利。车身侧面比较简洁，隐藏式的门把手使它的整体感更强，同时平直的腰线贯穿整个车身，拉伸了视觉张力。轮眉处平直的线条，使它看起来十分的粗狂。车身尺寸方面合创Z03的长宽高分别为4602*1900*1645轴距2750mm。车尾使用了时下流行的贯穿式尾灯，整个车尾时尚感较强。车内设计相对简约潮流，悬浮式的大屏以及液晶仪表都使它的科技感得到很大的增强。中控台采用了分层式的设计，使它颇具层次感，看起来不会特别的单调。动力方面，合创Z03电机总功率160kW、电机总扭矩225N·m，CLTC纯电续航里程620km。

点评车型: 2022款合创Z03 620 Z潮版 76.8kWh

3.93分“良好”

相比老款车型，2022款合创Z03在造型上没有太多的变化，超长轴距带来的空间优势确实是其他同级别车型难以媲美的。10.25英寸数字组合仪表盘+14.6英寸高清中控触屏的组合很有科技感。不过防风玻璃到仪表盘的距离稍微有点长，在驾驶视野上可能没有其他SUV车型的宽阔。就Z潮版（顶配版）的配置水平来说，提供了最高620km的综合续航里程，同时也能配置水平不低，可以体验到2022款车型的最新功能，但其性价比不及潮智版：价格比潮智版高出六千元，而配置只是针对舒适性配置上进行调整。

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

4.21分“优秀”

奔着性价比去的，看着给的配置很丰富 【最满意】 外观和配置算是比较符合我的预期，配置给的很丰富 【最不满意】 操控感不佳，比起燃油车还可以，但是比起同类型的电车，感觉有些顿挫 【驾驶感受】 一般情况 【乘坐体验】 座椅还算舒适 【续航】 续航目前看着电池还行，跑个四五百问题不大 【提车价格】 无优惠，参考价多少就多少，一分钱不让

点评车型: 2021款合创Z03 潮智版

3.93分“良好”

【最满意】性价比：4.5分 合创Z03起售价只需13.28万，续航里程510公里起步，无论是在同价位还是在同级别中均占据优势。 【最不满意】舒适性：3.5分 合创Z03的驾乘舒适性有提升空间，比如中高速行驶时风噪及胎噪偏大，车内隔音性一般；后扭力梁非独立悬挂对颠簸的过滤有限。 【外观】4分 合创Z03打破了传统的SUV造型，封闭式前脸格栅、个性的机甲风侧面线条、精致感十足的贯穿式尾灯以及隐藏式门把手等设计元素，颇有一些个性、时尚甚至未来感，迎合了大部分年轻人的审美需求，不过也有人说它的设计有些超前，外观美丑见仁见智，在这里我给它4分。 【内饰及配置】4分 中控台采用了当下主流的极简风格，两块悬浮式的液晶仪表和中控大屏，承担起了各项功能的展示与操作，而且它各方面的配置也足够丰富，可谓是起步即高配，全速自适应巡航、全景影像等配置也下放到了次低配车型上，但副驾驶座椅配置比较低，内饰触感较硬、质感一般，所以内饰及配置4分。 【实用性】4.5分 合创Z03两款电池包续航里程分别为510公里和620公里，在同价位中占据优势。 2750mm的轴距，配合纯电平台四轮四角的设计，驾乘空间宽敞，后排座椅放倒后载物空间也足以够用，实用性出色，不过满员乘坐时行李厢空间只有370升，综合而言实用性4.5分。 【小结】 性价比高、用车成本低，空间宽敞实用且配置丰富，但舒适性及品牌知名度是短板，个人推荐潮智版车型，510公里的续航基本够用，而且配置齐全。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

4.43分“优秀”

先总结一下结论：（不喜欢长文，看结论就行） 1.这车的空间是真大，载过许多人，坐后排的第一反应，这车空间真大，连环问这是啥车？ 2.续航表现算优秀，跑过高速，跑市区，跑郊区，综合续航还是蛮实在。 3.驾驶感受中规中矩，减震较差外，其他的感觉都还蛮不错。 4.配置方面，就像同等价位买苹果和小米的差别，没得说，抗打，有些功能还是非场实用，比如蓝牙钥匙，自动门把手、自动电尾。 5.内饰方面80分，能多点撞色会吸引更多年轻人。 分享一下实际用车感受： 21款续航510km，4月份订的，等了有3个月。7月1号提车，浅谈一下具体驾驶感受。 优点电耗低，省电，最喜欢的就是它的空间，超大的空间也是吸引了我订车的原因，相比同平台打造的埃安Y漂亮多了，性价比也高，而且有些配置非常实用，比如手机蓝牙开锁，我现在都不用带车钥匙出去。 空调提前预约开启，武汉这几天38℃，夏天也不会上车热。电机响应很快，电门随踩随到，推背感强烈，像我这种开车比较暴力的车主，超车除了超跑，油车根本不是对手，每次红绿灯，必须第一个蹿出出去。每个模式下力度和响应也不一样，大家寻找合适自己的模式。如果是在家充满电，大概才20几元电费，路况好，温柔驾驶，我可以走450公里左右，相对于油车简直毫无压力，太香了！

点评车型: 2021款合创Z03 潮智版

4.07分“优秀”

方向盘可以前后调节而且真皮的这个必须点赞。自动驾驶很方便开开停停的道路上超好用，但是自动在车道内行驶有时候方向盘会发羊癫疯一样的左右摆动，最好还是自己把控方向，被加塞时候减速过猛，对于小猫小狗无法识别，底盘下挂了个大大的电池包导致离地间隙太小，悬挂有点偏硬后排过大的情况下我老婆老担心被甩出去。还有就是不记保险带不给起步加油这点很棒，抽烟突然打开车窗差点把我同事吓死，以为见鬼了。这个语音拿来做卖点是合创有多大的心脏，基本除了开后备箱和车窗其他都是无效操作，其他的还有待发现。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

3.64分“良好”

【最满意】 合创这个品牌其实和广汽新能源是兄弟了，所以还是有大厂背书的。去经销商看它的第一眼首先是颜值，还是比较有科技感，造车新势力既视感。其次坐进去之后能够发现中控扶手下面的储物空间很大，也有悬浮的造型观感，是一个一眼就能记住的亮点。最后就是价格比较便宜，在上海能够送一块绿牌，还是相当不错的选择。 【购车经历】 销售说目前只有入门版能买，有库存，其他版本要买就得等，而且也是第一次在经销商看到停着的是乞丐版作为展车的，大家都知道，乞丐版座舱塑料感重，配置比较少，这一点的感觉不是太好。落地的话，销售说再加5000块左右保险就可以了。 【乘坐体验】 副驾驶位可以放到几乎比较平，拆掉头枕可以变成一个连接到二排的小床，比较新奇。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

3.57分“良好”

在纯电车里面，价格不算高，可能和这个品牌也有关系。外观合创Z03辨识度是比较高的，整体比较圆润的风格，和现在很多未来感的纯电车型设计有出入，贯穿式的尾灯，点亮的时候还是提升了整体的颜值的。内饰方面的体验很好，特别是用料和做工带来的舒适感，其次中控的布局简约大气风格，不复杂，显得内饰整体比较高级有质感。空间方面表现也不错，因为车身尺寸的缘故，视觉上看起来就是大的，再加上内部恐案确实有独到之处，后排空间很宽敞，而且有一个全景天窗，视觉上躺在车内就很享受，体验很不错，不过不得不说车内噪音有点大，很遗憾，不适合长途使用，可能这就是品质的内核还没达到的问题。配置方面也比较丰富，中控大屏几乎包含了所有功能，也呈现出一定的科技感。动力方面这款车用起来也还是比较顺手的，起步很快，提速也顺畅，整体比较平顺不费力，可能这也是纯电车型的优势。不过因为其实该车比较大，用车过程灵活性确实差点，新手司机不太好控制，需要一段时间磨合，了解该车的习性。续航还是不错的，日常下班30-40工公里左右的路程，充一次电可以一周刚刚好。总的来说，这款车作为日常代步还是可以考虑一下，如果预算充足，不推荐。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

3.71分“良好”

【最满意】 车辆目前的终端售价在同级别中并不算高，车机系统和车内的陈设也很有高级感，内饰用料的实际的触感很令人满意，车辆的座椅和后排空间比很多同级别燃油车表现都要好。 【最不满意】 车机系统有些卡顿，在OTA之后会有一些语音系统识别上的错误，手机无线充电有概率出现失灵的情况，新车状态下在操作车机系统APP时会有一些较为明显的卡顿。 【驾驶感受】 车辆的悬架支撑和滤震效果很不错，在过弯时不会有明显的侧倾和摇晃，车辆的动力响应和刹车力道比较运动，不过在急速起步时，会有一点点挠胎的情况。