点评车型: 2022款合创Z03 430 潮享版 55.5kWh

4.22分“优秀”

最主要就是空间大，开起来方向盘很轻，动力很足，就是低配车型没什么智能化，内饰塑料件也多，家用还挺适合的

点评车型: 2022款合创Z03 430 潮享版 55.5kWh

3.43分“良好”

车子造型还可以，造型比艾安y好看。空间足够，后排乘坐空间宽阔，内饰比同级别y好。智能车机一点都不智能，反应慢，理解能力差。

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

2.5分“一般”

最大的痛点就是续航和表现差距太大，还有就是售后根本找不到能管事的人。 我是在天津，6月份提车，续航表现620，我夏天开空调平均跑350-380 天津冬天不是很冷，入冬以来我平均跑280-300，前两天冷空气天津零下12-15°左右，跑200都难。一问别人不这样，虽然续航不理想也没有我这么严重，从提车那时候我就总说续航不对，销售让我去检测，售后检测从夏天到冬天3次了，次次都说没问题，620续航跑200它是不是问题？他们告诉我没办法，售后都是埃安的售后，根本找不到能管事的人。欲哭无泪。620续航的都不如人家400续航的车跑的多，空花钱了。

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

4.14分“优秀”

从六月份购车到现在已经四个月出头，由于每天要跑工地，开车里程比较多，总体来说续航里程还算可以。可以达到90%左右。空间比较大，但内饰不怎么好。仪表盘空间太大，浪费。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

3.79分“良好”

【最不满意】 内饰车门把手会有异响，座椅有塌陷，皱褶。 【驾驶感受】 驾驶体验还可以，方向盘轻重可调节，底盘不会太硬，转向相对于还算平稳。 【续航】 目前跑了3万多公里，百公里电耗18.6，主要是广东夏天太长，开空调也很费电。天气凉快的时候可以跑到11。 【空间表现】 最大的优势就是空间了，后排跷二郎腿都可以。后备箱基本也够用。储物空间还是比较多。 【动力表现】 红灯起步油车基本是看车尾灯。百公里七秒多。高速表现还不错。 【亮点配置】 车机系统还是够用，就是有时候说到差不多的音调都能把他唤醒，听歌的时候是不是突然冒出一句，“我在”然后系统是半生态，只能下载应用商店里有的应用，不是全生态，后期升级能全生态的话最好了。

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

3.36分“良好”

综合来说，续航太丑了，本来是冲着510续航的。结果跑个高速，300多公里就快不行了。

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

3.14分“良好”

总体还可以，就是做工有点差，中控台的板，两头都有很大的间隙，售后几次都没有用，车漆太薄了，

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

4.07分“优秀”

性价比不错的家用车/代步车，推荐购买。 外观和内饰的设计简约大方，属于比较顺眼耐看的类型。 就目前用车来看，市区代步实际续航430-460公里之间浮动，大概9折左右吧，跑过两次百公里短途高速，估算续航7折左右。 510潮酷版的配置比较丰富、空间宽敞，像座椅通风加热、电动尾门、360全景影像/540透明底盘等相较于同价位燃油车有越级表现。 不太好的方面个人觉得主要有两点： 一是整车的装配工艺和内饰用料不是很理想，后翼子板处钣金喷漆有细微瑕疵，车速七八十开始车头处传来哨声，目前无明确原因及解决方案，车厢静谧性和座椅皮质等都有提升空间。 二是操控方面，扭力梁的非独立后悬挂在过减速带时感觉拉不住车身，会有明显晃动。另外，在过弯时能感觉到车尾循迹性一般。 最后综合评价：80分！

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 61.13kWh

4.86分“优秀”

先自我介绍一下，本人中年汉子一个，人到中年，生活不易，为了生计，买了台营运车辆广汽合创Z03。 先说一说为什么买这台车，熬过了疫情三年，熬不过兜里没钱，无奈之下只能选择了自由职业，之前一直是在网约车公司租车跑网约车，但是核算下来成本真的不低，辛辛苦苦一个月，可能三分之一的钱要交给网约车公司，出去充电的费用，到自己手里所剩无几，不知道从什么时候开始，就想着自己买台车，一来自己可以家用，二来可以作为营运车辆，与其帮别人打工，还不如给自己打工。 有了这个想法以后，就开始看车，看了比亚迪的秦，但是感觉空间太小，补充一下本人有点胖，对空间这一块还是有点要求的，试驾了一下觉得不能接受，所以没有选择比亚迪，又去看了埃安，各方面都还不错，空间也还可以，但是它的贷款政策不行，利息太高了，想了想不太划算，最终还是选择了放弃，后来还是在朋友的推荐下，关注到了广汽合创，了解了一下也是广汽的品牌，质量方面有保障，而且空间、续航都还可以，外观方面也马马虎虎，尤其是他的贷款政策好，能够支持大额免息，犹豫再三最后选择了合创这台车。 要说对这台车不满意的地方，我建议可以把它的外观调整调整，做出点流线型出来，让人感觉这台车更加有点运动性，毕竟好看也是一种本事！ 这台车有几个方面还是值得一说的，比如它的配置、空间、续航、智能化等等这几个方面，接下来和大家一起聊聊！ Z03这台车空间方面真的不错，你别看它只有四米六几的车身长度，但是内部设计的很合理，保证前排座椅舒适的情况下，后排退步空间还有四五拳的距离，毫不夸张的说翘个二郎腿也是绰绰有余的，而且电车比起新能源的车好处在于中间没有凸起，这样后排中间乘坐的驾驶者也不会感觉到不舒适，这一点还是蛮重要的，因为跑网约车重点就是客户乘坐感受。 还有就是它的续航，这台车的续航也是真的不错，我买的是潮酷510的续航，经过这几天跑下来，我感觉虚电量不大，基本上充满电可以跑到起码四百五六的情况，而且还是整天开着空间的结果，这样一来就不用天天去充电桩排队充电，大大的节省了充电成本以及时间成本，毕竟都知道外面的充电桩的电费不便宜，还是晚上回到家里充充电便宜一点！ 智能化方面也是可圈可点的，语音唤起，智能驾驶辅助，车道偏移，车道预警什么的应有尽有，开在路上安全感十足，再也不用担心，夏天中午犯瞌睡意识不集中而产生危险了。 这台车买下来上路16万左右，我贷款带了12万，贷了三年每个月月供3333，在我的接受范围之内，买完车后越来越发现，车是自己的跑起来特别有干劲，毕竟不用再去支付高额的租金，还有利息，挣到的钱都进自己的口袋里，心里还是挺有安全感的。 下面放几张图片供车友们参考！

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

3.64分“良好”

刚提的车3天，说说我对这车的感受，首先，选这个车就是奔着空间去的，一个字，大，1米8的人坐都毫无压力，外观个人还是喜欢的，简洁大方，电车最关心的续航问题，620的续航实际能跑到530多，因为没出差，所以没上过高速，高速续航能跑多少还不清楚，内饰方面个人觉得中规中矩，没太大亮点也没有太多诟病，配置给上了360跟透明底盘，不过车速超过25打转向灯就不会工作了，这点还是不太习惯，车机反应灵敏，就是app太少，听歌软件用不习惯，不开会员听不了，只能连接蓝牙音乐听，值得一说，音质真棒👍不过今天第一次充电就跳枪了，显示请检查温控系统，去了售后更换了温控模块，回来继续充电，结果还是跳枪，才开了300多公里的车，需要两次回娘家，也表示很无奈，明天开去售后，看他们怎么说吧

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

4.71分“优秀”

除了风噪音和轮胎的噪音不满，别的都OK，续航比别的车好。 【驾驶感受】60以下一切是那么的安静。世界是那么的美好，再放上一首安静的歌曲，太容易犯困了? 【购车经历】被一个销冠洗脑了。本来就看看的态度去的，一次就搞定了，感觉我和它的缘分 到了吧。本身也没有换车打算！结果是好的，成就了我和合创Z03的相爱再到相知。 【提车价格】14.98

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮智版 76.8kWh

3.43分“良好”

合创这个品牌对我来说还是有点陌生的，都知道它跟广汽之间的关系，但一直没有体验过合创的车，这次有机会开了几天Z03，感觉有的地方很埃安，有的地方还是有合创自己的风格。 【最满意】合创Z03这个车第一个让我满意的就是空间，一台4米6出头的小车，后排空间确实够大，坐满也不觉得挤，而且还能把前排座椅头枕摘了放平，就能在后排躺着了。第二个让我满意的就是设计吧，虽然说底子是埃安Y，但外观上还是做了比较大的区分的，尤其是前脸，看着挺帅的。第三点就是做工和用料，尤其是车内，明显要比埃安Y好一点，精致一点。 【最不满意】这个车最让我不满意的，就是续航了。我开的这个版本官方的CLTC续航620公里，咱都知道CLTC的标准很水，但没想到这么水，而且这车的电耗是真的高。我这几天就在市里开，还没上高速，表显电耗就到了20多度，我觉得这么个小车不应该，反正续航虚这一点倒是和埃安一模一样。别的地方倒是没有特别不满意的了。 【驾驶感受】这个车的驾驶感受其实没有太多可说的，就是很普通的家用电动车风格，提速丝滑、很快，但又不想那些纯电性能车一样那么快。转向的手感我不是很喜欢，有点虚假的沉重，和整个车的调性有点不搭。底盘表现就中规中矩吧，符合十几万电动家用车的水准，没什么高级感，但也说不上特别次。 【乘坐体验】静态的时候，坐在后排就感觉整个车挺宽敞的，2750mm的轴距说不上长，但别忘了整个车才4米6出头，已经很不错了。开在路上，坐在后排会感觉有点颠，可能也是扭力梁后悬调校的问题，很多法系车上用的也是扭力梁后悬，但也不会很颠。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

4.72分“优秀”

【购车经历】 因为那时候觉得原来的零跑车小了。想着换一辆大的，正好因为疫情被隔离了，又正好看到了Z03的广告，这个外形还有空间站门都很喜欢，等隔离结束了就立马去了嘉兴的体验店体验，感觉很好，由于预算的原因，最后定了潮玩版，这个有点后悔了，早知道忍忍上高配了。 【提车价格】 价格没啥优惠，送点小礼品，那时候新能源都在涨价，我也就趁着还没涨价，赶紧买了，办了个贷款。 【驾驶感受】 其实Z03是我第二讲电车，小零跑是我第一辆，电车起步速度这真的快，有时候都说油车现在是电车的道路移动阻碍桩。Z03的电机功率后用了，我现在还经常用经济模式，哪怕这样子，基本上每次红绿灯起步都是第一个。我很少用单踏板模式，一直用不习惯。还是信任用自己的脚刹。然后就是座椅也挺舒服的，因为坐垫有点突出。很好的撑住了腿部空间，填充物也软，所以坐着很舒服。 【油耗】 电耗嘛我觉得还好，毕竟我的是磷酸铁锂的电池，受温度影响还是有的，但是耐用还安全，我就不喜欢三元的，太矫情。现在温度上来了，基本上我电耗都在13左右，来空调多了能到14，不过我开车也猛，基本上都是红绿灯第一个出去的，而且我也顶着限速跑的，乡下跑的比较少，省道较多。 【续航】 开了一年了，基本上冬天夏天都经历过了，冬天由于我的是磷酸铁锂的电池，受温度影响挺大的，我基本上来空调电耗在17.18左右，感觉也就300多公里，夏天好一点，空调不要开自动。手动还好点，自动感觉很费电，基本上400多没问题。因为家里有充电桩，我也能接受，3毛钱一度的电就是香。 【保养】 保养的的话因为我才跑了一万多公里。车子也没啥问题，电车的保养真的简单，基本上一次两三百块钱就好了，时间也很快，我因为要刷一个遥控泊车，还有一个熬夜模式稍微多花了点时间，反正就在那边看看电视很快膜。以后反正也都是一万公里一保养，电池这点比油车少很多，至少保养真的便宜。 【空间表现】 空间表现真的无敌，买这车一半奔着这个空间去的，很大，你坐后排要是没坐好，转弯还容易摔倒。空间利用率真的高，并且我觉得后备箱也可以，日常使用完全没问题。前排视野也好，看清楚来很清楚，就是夏天有点晒，必须要买好一点的膜。 【维修成本】 还没有坏过这一年，就是自己不小心开门磕了一下，还有轮毂被我不小心刮了一下，反正不影响使用，我也就没在意，我打算用很久的，希望不会坏。 【最不满意】 基本上也没啥不满意，就是这个悬挂走烂路真的一般，希望以后能改进。

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

3.67分“良好”

电车优势明显比油车实惠，如果能安装私家桩更方便，加速与平顺也不是一二十万的油车能够媲美的，唯一不足的是充电慢，在外面快充的话，从5%以下到充满要一个半钟，如果充电能从没电到充满半个小时内就能省去很多麻烦，我的车满电620的续航，回老家有332公里，高速310国道22公里，满电正常开回到老家表显还有100的续航，当然后面的续航会比较虚，半途不需要充电这也大大的缓解了我的用车充电焦虑，我有自己的慢充桩，平常用车都是表显续航220公里就开始充电，设置谷价充8小时就能充满，我的车是三元锂电池，现在电池也没大家说的那么脆弱，也没必要把它当祖宗供着，车子是为人服务的，电池有8年15万公里保修，也有每年不超3万公里终身质保，目前已经行驶了7个月快三万公里，电池方面也没有感觉到有衰减，我一年大概要开4万公里左右，开5年20万公里会考虑换车，到时油钱已经省了一辆车钱出来了，车子贬值不贬值这个已经没有任何意义，相信到那个时候电动车的续航会更加的长更加实惠，同时也会更加安全，换车我还是会选择更长续航的电动车，

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

4.39分“优秀”

外观优秀，最喜欢合创的前后贯穿式大灯，比埃安Y的大灯漂亮不少。空间无比巨大，后排都能再放个板凳。内饰也比埃安Y出色一些，仪表台使用软包材料，配合缝线，比较喜欢。