黑色的外观挺漂亮。第2排空间和第2排座椅相当舒适。15.8万的驾驶辅助系统好用。车子内部储物空间丰富。价格公道性价比高。而且我喜欢全景天窗,不喜欢广汽安安的天幕。虽然与埃安y是兄弟车型,但优于埃安y。
【最不满意】
后备箱空间小了点。但优于埃安y.
【驾驶感受】
驾驶辅助总体来说挺不错的。有几个小缺点。跟车距离射到最近,还是跟车距离偏远。容易让其他汽车加塞。
如果其他汽车加塞是加半个车位的,刹车不坚决。
地面系统如果前车跟己方车辆速度差超过70公里每小时,需要人工介入刹车。前车识别度基本还可以。驾驶辅助退出的情况下比较少。
【续航】
单踏板模式相当省电。百公里在13左右。
经济模式和驾驶辅助系统开启的情况下,百公里在14~15。
单踏板模式自己开地面工况,可以90%的达成率。大约在450公里。经济模式和辅助系统的情况下,大概可以在80%以上的达成。400公里没有问题。
时光丶故人:怎么感觉布局和埃安Y一样
谁抢了我的专用昵称:
伯虎来也啊:合创真的垃圾!下车时一键启动忘记按了,然后在app上看见忘记锁车,就手机上锁掉了,回来想去开车既然手机上,遥控钥匙都不管用了,还要去找机械钥匙,别的车机械钥匙跟遥控都在一起,你合创就分开,谁会把机械钥匙随身带!
【最不满意】
内饰车门把手会有异响,座椅有塌陷,皱褶。
【驾驶感受】
驾驶体验还可以,方向盘轻重可调节,底盘不会太硬,转向相对于还算平稳。
【续航】
目前跑了3万多公里,百公里电耗18.6,主要是广东夏天太长,开空调也很费电。天气凉快的时候可以跑到11。
【空间表现】
最大的优势就是空间了,后排跷二郎腿都可以。后备箱基本也够用。储物空间还是比较多。
【动力表现】
红灯起步油车基本是看车尾灯。百公里七秒多。高速表现还不错。
【亮点配置】
车机系统还是够用,就是有时候说到差不多的音调都能把他唤醒,听歌的时候是不是突然冒出一句,“我在”然后系统是半生态,只能下载应用商店里有的应用,不是全生态,后期升级能全生态的话最好了。
老公来了快跑:续航太垃圾了,广东620只能跑350,过年回贵州温度5-7度,满电620实跑180公里
大黄不二:都说这个车企会倒闭,大家怎么看。
生命的转轮xx:我也是Z03.510的夏天开空调能跑420左右,冬天300都跑不到
【最满意】
合创这个品牌其实和广汽新能源是兄弟了,所以还是有大厂背书的。去经销商看它的第一眼首先是颜值,还是比较有科技感,造车新势力既视感。其次坐进去之后能够发现中控扶手下面的储物空间很大,也有悬浮的造型观感,是一个一眼就能记住的亮点。最后就是价格比较便宜,在上海能够送一块绿牌,还是相当不错的选择。
【购车经历】
销售说目前只有入门版能买,有库存,其他版本要买就得等,而且也是第一次在经销商看到停着的是乞丐版作为展车的,大家都知道,乞丐版座舱塑料感重,配置比较少,这一点的感觉不是太好。落地的话,销售说再加5000块左右保险就可以了。
【乘坐体验】
副驾驶位可以放到几乎比较平,拆掉头枕可以变成一个连接到二排的小床,比较新奇。
优点:设计既有新意又兼备视觉冲击力,空间表现优秀且储物格灵活多变,座舱视野十分通透开阔,车机拓展性强(基本广泛支持主流第三方应用),有620km长续航版本提供,相比Aion Y的指向性更好;缺点:品牌口碑亟待积累,整体售价区间稍高,像门板和仪表台等区域的材质用料明显看得出偏成本控制,扭力梁形式让后排乘客的动态体验较为一般,尤其悬挂细碎震动偏多