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    合创Z03后备厢空间小值得买吗_合创Z03怎么样

    ·合创Z03

    什么是懂车分

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    3.59
    “良好”
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    共74人评价
    12万-18万新能源总榜No.70
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-18.28万
    厂商指导价
    13.48-18.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.59
    • 3.73
    • 外观
    • 3.75
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.71
    • 配置
    • 3.42
    • 3.60
    • 空间
    • 4.00
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.43
    • 3.65
    • 操控
    • 3.41
    • 3.64
    • 动力
    • 3.50
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • AION Y3.74空间4.69
    • 合创Z033.59空间4.00
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 炫界Pro EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 小鹏G33.80外观4.00

    合创Z03·全部评分

    点评车型: 2022款合创Z03 510 潮智版 63.98kWh

    4.64优秀

    黑色的外观挺漂亮。第2排空间和第2排座椅相当舒适。15.8万的驾驶辅助系统好用。车子内部储物空间丰富。价格公道性价比高。而且我喜欢全景天窗,不喜欢广汽安安的天幕。虽然与埃安y是兄弟车型,但优于埃安y。 【最不满意】 后备箱空间小了点。但优于埃安y. 【驾驶感受】 驾驶辅助总体来说挺不错的。有几个小缺点。跟车距离射到最近,还是跟车距离偏远。容易让其他汽车加塞。 如果其他汽车加塞是加半个车位的,刹车不坚决。 地面系统如果前车跟己方车辆速度差超过70公里每小时,需要人工介入刹车。前车识别度基本还可以。驾驶辅助退出的情况下比较少。 【续航】 单踏板模式相当省电。百公里在13左右。 经济模式和驾驶辅助系统开启的情况下,百公里在14~15。 单踏板模式自己开地面工况,可以90%的达成率。大约在450公里。经济模式和辅助系统的情况下,大概可以在80%以上的达成。400公里没有问题。

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    2022-10-21

    时光丶故人怎么感觉布局和埃安Y一样

    谁抢了我的专用昵称

    伯虎来也啊合创真的垃圾!下车时一键启动忘记按了,然后在app上看见忘记锁车,就手机上锁掉了,回来想去开车既然手机上,遥控钥匙都不管用了,还要去找机械钥匙,别的车机械钥匙跟遥控都在一起,你合创就分开,谁会把机械钥匙随身带!

    点评车型: 2021款合创Z03 Z潮版

    3.86良好

    作为一款面向年轻群体的纯电SUV,合创Z03在外观设计方面充分迎合了年轻人的审美。刀锋矩阵式LED贯穿头灯,悬浮式车顶,隐藏式门把手,低风阻刀锋轮毂,镂空式刀锋尾翼,简约精致的贯穿式尾灯。合创Z03的内饰也紧随当下潮流,全液晶仪表加14.6英寸悬浮式中控屏,科技感满满。在内饰的用料方面,合创Z03也不含糊,车内采用了大面积的皮质包裹加缝线处理,更有双拼色内饰可选,不过内饰的包裹质地较硬,摸起来没有什么质感。在车身尺寸方面,合创Z03的长宽高分别为4602/1900/1645mm,轴距2750mm。首先是这辆车的车身宽度达到了1900mm,车内的横向空间非常宽裕。其次这辆车的轴距达到了2750mm,后排的腿部空间有一个小臂的距离,也非常的宽裕。并且车辆的前排座椅可以向后180度放平,后排座椅可以向后调整155度,平时在车内小憩也不是问题,很多人买这辆车看中的就是空间。不过由于后排的空间过大,导致后备箱空间较小。合创Z03Z潮版搭载了一台前置永磁同步电机,电机总功率160kW,总扭矩225N·m,百公里加速仅需7.1秒。同时这辆车搭载的三元锂电池,在CLTC工况下的续航里程高达620公里,这样的续航成绩对于绝大部分人来说,已经能够满足日常使用。另外,合创Z03搭载的这一块三元锂电池,耐热温度高达1400度,并且有24小时智能电池管理系统,安全进一步得到保障。车内搭载的14.6英寸中控大屏,能够支持抖音,今日头条,西瓜视频等娱乐软件,也是行业内首发火山车娱,配合能够躺平的座椅,打造移动私人影院。360度全景高清影像系统对于新手来说也是非常友好,在车辆停车的过程中,能够360度无死角的查看全景状态,尽可能的减少车辆碰撞。表情识别,能够自学习的智能语音系统,以及能够语音控制的ADAS驾驶辅助功能都是这辆车的亮点。(diego)

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    2021款合创Z03 Z潮版 图 32021款合创Z03 Z潮版 图 3
    2021款合创Z03 Z潮版 图 42021款合创Z03 Z潮版 图 4
    2021款合创Z03 Z潮版 图 52021款合创Z03 Z潮版 图 5
    2021-12-13
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    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    炫界Pro EV 2022款 401km 舒享版炫界Pro EV 2022款 401km 舒享版

    用车也有三周了,这车说实话超级小众化,买车前和家里人说了一下凯翼这个牌子他们还以为是新的合资车,后来和他们普及了一下知识,说是奇瑞旗下的才略懂一些,自己也是第一次接触电动车,还是第一次听到的这个品牌,今天想到圈里看看大家对这台车的体验感受的,发现还没多少分享,既然自己已经提到车就多和大家聊聊这车吧。 【驾驶感受】 驾驶感受方面特别是操控动力电动车其实也没啥好说的,就电动车那几个优点,动力平顺,加速还蛮快,不会很冲,开上去比家里的迈腾要好开好多,关键操作简单,所以这台车给老婆开的比较多。隔音方面特别是后排就有点拖垮驾驶感受这一方面了,胎噪在后面传来比较明显,感觉要加个后备箱隔音和后排隔音 【空间表现】 空间在这个级别里面蛮大的了,也算是冲着这一点吧,刚开始还以为是油车,后面才知道是电动车,后排没有突起,能够把五座的优势给利用起来了,刚好适合我这样的二胎家庭。后备箱的空间有点小,刚好够用,可能是因为电池原因,纵深没有油车长,左右两侧有小突出。 【续航】 续航看路多高速续航会差一些,提车回家那天全程定速巡航,110这样,跑了200公里剩下百分之35的里程。有预计跑高速在340里程左右吧,和官方说的400里程有一点小出入,全程高速输出这个浮动区间能够理解。这两周市区跑的多,跑了360公里刚好把电跑到百分之7。 【提车价格】 优惠1.2个W,然后没有购置税,裸车15.28W,落地15.83,这个价格是我在广州地区买的可以给大家一个参考,希望能够帮到在谈这车的朋友。

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    3.43分“良好”
    元Pro 2021款 401KM 尊贵型元Pro 2021款 401KM 尊贵型

    元Pro 白色尊贵版 提车地点:海口 价格:99800全款+4150全保+600上牌 其他开销:车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车:四儿子店啥也没有优惠也啥都没送,脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的,没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈,500左右基本都可以接受,1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了,现在价格都比较透明,第一年上保险基本没啥坑。 关于动力: 城市里开动力完全够,sport模式开起来动力来的很快,比一般1.4T不会差,eco模式开起来很肉,尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错,一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航:夏天空调随便开,我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电,基本一二档就很凉快了,城市开夏天预估350km,冬天北方另说,没有实测过,跑高速掉电快很多,300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满,快充半小时50%电,但是虚电多,估计只有40%左右。 关于内饰:内饰很一般,即使是顶配也基本都是塑料,好在色彩搭配不错,看起来还是很舒服,功能也很强大,满足日常需求,顶配的天窗采光很好,也够大,全息影像也很方便,有气囊气帘安全性也更好,自己耐心选点补充的内饰,自己坐起来还是很舒服的,我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服,音响效果也不错。(我自己买了通风坐垫,夏天开车屁股和后背最容易闷出汗,买了个方向盘套自己三小时安装完了,整个效果还不错,内饰里最差的就是方向盘了,是塑料的而且又小又细,手感很差,强烈建议自己动手包起来)。 其他配置提升:自己找熟人贴了车膜,海口比较热,有个隔热膜还是很有必要,也防晒,侧边窗户隐私保护也不错,这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用,拿去抵钱做了个镀晶,因为元Pro的车漆比较薄,做个镀晶还是不错的,花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好,小元车底盘本身就高,基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享:一是注意购车的身份信息和电话号码,要和你注册的信息相同,二是绑定一定在开发票时间之前,不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证,认证完后三天内积分到手,可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流,总体来说,十万以下这个电车代步还是不错的。