合创Z03后排空间大值得买吗_合创Z03怎么样

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮智版 76.8kWh

3.43分“良好”

合创这个品牌对我来说还是有点陌生的，都知道它跟广汽之间的关系，但一直没有体验过合创的车，这次有机会开了几天Z03，感觉有的地方很埃安，有的地方还是有合创自己的风格。 【最满意】合创Z03这个车第一个让我满意的就是空间，一台4米6出头的小车，后排空间确实够大，坐满也不觉得挤，而且还能把前排座椅头枕摘了放平，就能在后排躺着了。第二个让我满意的就是设计吧，虽然说底子是埃安Y，但外观上还是做了比较大的区分的，尤其是前脸，看着挺帅的。第三点就是做工和用料，尤其是车内，明显要比埃安Y好一点，精致一点。 【最不满意】这个车最让我不满意的，就是续航了。我开的这个版本官方的CLTC续航620公里，咱都知道CLTC的标准很水，但没想到这么水，而且这车的电耗是真的高。我这几天就在市里开，还没上高速，表显电耗就到了20多度，我觉得这么个小车不应该，反正续航虚这一点倒是和埃安一模一样。别的地方倒是没有特别不满意的了。 【驾驶感受】这个车的驾驶感受其实没有太多可说的，就是很普通的家用电动车风格，提速丝滑、很快，但又不想那些纯电性能车一样那么快。转向的手感我不是很喜欢，有点虚假的沉重，和整个车的调性有点不搭。底盘表现就中规中矩吧，符合十几万电动家用车的水准，没什么高级感，但也说不上特别次。 【乘坐体验】静态的时候，坐在后排就感觉整个车挺宽敞的，2750mm的轴距说不上长，但别忘了整个车才4米6出头，已经很不错了。开在路上，坐在后排会感觉有点颠，可能也是扭力梁后悬调校的问题，很多法系车上用的也是扭力梁后悬，但也不会很颠。

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

3.64分“良好”

接近16万的车，居然没有电折耳。减配严重啊，上一代同价位有电折耳。 我记得官网配置表上说这款车的轮胎是固特异，我实车的轮胎却是森麒麟 在广东广西跑8000公里左右啦，坐满5个人，空调21℃，1档风力，仪表定速105。运动模式和单踏板模式都是450左右的续航。还有一次从满电到没电全程下雨，高速跑了380。 如果在国道市区，能跑550 车机真的很傻，可以下载的东西有限。蓝牙播放音乐不显示歌词，车机播放音乐显示歌词，但是车机一个月6g流量根本不够用。就每天导航不升级任何软件，一个月都会消耗3G。 想关掉日间行车灯，因为有时候在车上发呆或者坐着不方便。 外观的话，我觉得前脸03好看，车尾y好看。本来想买埃安y但是对比过同价位的03之后发现03香，所以毫不犹豫 内饰一般，用料一般。 单踏板模式刚开始可能有点不适应，多开几天就好啦。但从40-7的时速降下来还是比较不平顺，自己没啥，坐车的人说要晕车了 【购车经历】9月1订的车，10月14提车。不算久吧，但是超出了承诺的时间，当时以为是故意拖我，后来发现真的是产能跟不上，现在有现车了，路过车行看到门口停了十多台现车。 【最满意】 后排空间确实可以，同级别差不多价位的不管油车电车这个空间坐着宽敞。 顺便说一下有计划自驾去西藏。之前在拉萨开过蔚来去珠峰。对这台车续航也有信心！

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮智版 76.8kWh

3.43分“良好”

合创Z03这辆车的存在感一直很弱，不过这次体验了几天，感觉这辆车也算是个比较不错的家用车。 【最满意】这辆车最大的亮点就是空间了，轴距2750mm，算不上特别长，但实际的空间表现还是很不错的，尤其是后排的空间，整个地台也基本上是平的，坐起来腿部空间挺宽敞。再一个就是设计吧，感觉整个外观设计还挺年轻动感的，相比埃安Y看起来更有设计感。 【最不满意】第一个不满意的就是价格，17万多说实话不便宜，尤其是合创这个品牌影响力确实有限。再一个就是质感，手套箱、中央扶手这些地方摸起来都有点粗糙，做工水平感觉也比较一般。再一个就是能耗，这个尺寸的车，在城市里开，平均电耗都在25kWh/100km上下，电耗着实不算低。最后就是舒适性和质感这些比较“虚”的东西，给人的感受都不太好。 【驾驶感受】这辆车开起来还是很丝滑流畅的，提速能力也算是不错，不过动力水平就算不上强劲了，最大功率218马力，最大扭矩225牛·米，也就是一般纯电家用车的水准，想要刺激感很难。转向的手感是明显偏重的，感觉对日常驾驶不太友好。 【乘坐体验】这个车的后排空间很大，坐着是很宽敞的，不过座椅偏硬，底盘也有点硬，细碎的震动有点多，坐着不是特别舒服，当然这也不是一辆主打舒服的SUV。 【续航】这个版本官方给出的CLTC续航是620公里，实际体验下来，北方的冬天全程城区道路加快速路，基本上在350-400公里之间，算不上优秀，也就是一般水平吧。 【最后】合创Z03这个车其实各个方面都不算特别出色，但同时各个方面也不算差劲，就是一个比较均衡的车。要说最大的短板，我认为其实是这个品牌。

点评车型: 2022款合创Z03 430 潮享版 55.5kWh

3.43分“良好”

车子造型还可以，造型比艾安y好看。空间足够，后排乘坐空间宽阔，内饰比同级别y好。智能车机一点都不智能，反应慢，理解能力差。

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

4.07分“优秀”

才开了几天。总体感觉不错的。没有直接加2500选悬浮顶，提车以后自己去贴的悬浮顶只要800。效果也很好。后排空间很大。智能语音，多少有点智障，不太听得懂普通话。反正不怎么用。

点评车型: 2022款合创Z03 620 Z潮版 76.8kWh

3.93分“良好”

【最满意】合创Z03脱胎于广汽埃安-AION Y，两者的差异仅在于细节方面，厂家也并不避讳这点，看来对这款产品基本的信心还是有的。 【最不满意】后排中间位置没有头枕，舒适性、安全性都会打折扣。 【驾驶感受】将动力踏板踩到底，加速度的增长也足够线性，没有任何突兀的感觉。单踏板模式下，车速和动力踏板深度直接相关，加速和减速的变化也是以线性为主，即便是初次上手，也不会有难受的感觉。 【乘坐体验】后排两拳有余的腿部空间表现令人满意，满足家用完全没问题，“懒人沙发”坐着挺舒服，实际体验比我预想中要强上不少，相信买了这台车的人都会乐于去使用这个功能。合创Z03的前排视野很不错，倾角较大的A柱不仅给了它MPV似的车身造型，也给了它中控台区域很强的延伸感，即使将驾驶位座椅调整至最低位置，眼前也能一片敞亮。

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

3.93分“良好”

外观可以，内饰塑料件部分比较多，新车气味一般。续航正常。驾驶感受嘛，那肯定比油车要好太多了。后排空间宽大，跷个二郎腿完全没问题。

点评车型: 2021款合创Z03 长续航潮智版

4.07分“优秀”

【最满意】 语音系统很好用，识别精准，反应快速，通过这套语音系统，不仅可以让车辆执行放音乐，开天窗等常规操作，还能够让其打开ACC自适应巡航。为了保证这项功能的安全性，该车机系统还采用了声线识别功能，仅有驾驶者才能够控制该项功能。 【最不满意】 当动力回收系统介入时，车辆的拖拽感有点强 【驾驶感受】 160KW的最大功率和225N·m的最大扭矩，加速性能优秀，底盘调校偏舒适，但是由于车辆回收系统介入后，车辆拖拽感明显，提速时，加速又比较直接，在电门和刹车切换的过程中，驾驶者有一前一后的感觉。 【乘坐体验】 2750mm的轴距，提供宽敞的后排空间。同时，前排座椅支撑180度放倒，出去春游的时候，可以在车上躺平休息休息，这个功能比较喜欢。

点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

3.57分“良好”

在纯电车里面，价格不算高，可能和这个品牌也有关系。外观合创Z03辨识度是比较高的，整体比较圆润的风格，和现在很多未来感的纯电车型设计有出入，贯穿式的尾灯，点亮的时候还是提升了整体的颜值的。内饰方面的体验很好，特别是用料和做工带来的舒适感，其次中控的布局简约大气风格，不复杂，显得内饰整体比较高级有质感。空间方面表现也不错，因为车身尺寸的缘故，视觉上看起来就是大的，再加上内部恐案确实有独到之处，后排空间很宽敞，而且有一个全景天窗，视觉上躺在车内就很享受，体验很不错，不过不得不说车内噪音有点大，很遗憾，不适合长途使用，可能这就是品质的内核还没达到的问题。配置方面也比较丰富，中控大屏几乎包含了所有功能，也呈现出一定的科技感。动力方面这款车用起来也还是比较顺手的，起步很快，提速也顺畅，整体比较平顺不费力，可能这也是纯电车型的优势。不过因为其实该车比较大，用车过程灵活性确实差点，新手司机不太好控制，需要一段时间磨合，了解该车的习性。续航还是不错的，日常下班30-40工公里左右的路程，充一次电可以一周刚刚好。总的来说，这款车作为日常代步还是可以考虑一下，如果预算充足，不推荐。

点评车型: 2021款合创Z03 Z潮版

3.86分“良好”

作为一款面向年轻群体的纯电SUV，合创Z03在外观设计方面充分迎合了年轻人的审美。刀锋矩阵式LED贯穿头灯，悬浮式车顶，隐藏式门把手，低风阻刀锋轮毂，镂空式刀锋尾翼，简约精致的贯穿式尾灯。合创Z03的内饰也紧随当下潮流，全液晶仪表加14.6英寸悬浮式中控屏，科技感满满。在内饰的用料方面，合创Z03也不含糊，车内采用了大面积的皮质包裹加缝线处理，更有双拼色内饰可选，不过内饰的包裹质地较硬，摸起来没有什么质感。在车身尺寸方面，合创Z03的长宽高分别为4602/1900/1645mm，轴距2750mm。首先是这辆车的车身宽度达到了1900mm，车内的横向空间非常宽裕。其次这辆车的轴距达到了2750mm，后排的腿部空间有一个小臂的距离，也非常的宽裕。并且车辆的前排座椅可以向后180度放平，后排座椅可以向后调整155度，平时在车内小憩也不是问题，很多人买这辆车看中的就是空间。不过由于后排的空间过大，导致后备箱空间较小。合创Z03Z潮版搭载了一台前置永磁同步电机，电机总功率160kW，总扭矩225N·m，百公里加速仅需7.1秒。同时这辆车搭载的三元锂电池，在CLTC工况下的续航里程高达620公里，这样的续航成绩对于绝大部分人来说，已经能够满足日常使用。另外，合创Z03搭载的这一块三元锂电池，耐热温度高达1400度，并且有24小时智能电池管理系统，安全进一步得到保障。车内搭载的14.6英寸中控大屏，能够支持抖音，今日头条，西瓜视频等娱乐软件，也是行业内首发火山车娱，配合能够躺平的座椅，打造移动私人影院。360度全景高清影像系统对于新手来说也是非常友好，在车辆停车的过程中，能够360度无死角的查看全景状态，尽可能的减少车辆碰撞。表情识别，能够自学习的智能语音系统，以及能够语音控制的ADAS驾驶辅助功能都是这辆车的亮点。（diego）