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    合创Z03配置丰富值得买吗_合创Z03怎么样

    ·合创Z03

    什么是懂车分

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    3.59
    “良好”
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    共74人评价
    12万-18万新能源总榜No.70
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-18.28万
    厂商指导价
    13.48-18.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.59
    • 3.73
    • 外观
    • 3.75
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.71
    • 配置
    • 3.42
    • 3.60
    • 空间
    • 4.00
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.43
    • 3.65
    • 操控
    • 3.41
    • 3.64
    • 动力
    • 3.50
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • AION Y3.74空间4.69
    • 合创Z033.59空间4.00
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 炫界Pro EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 小鹏G33.80外观4.00

    合创Z03·全部评分

    点评车型: 2022款合创Z03 620 Z潮版 76.8kWh

    3.93良好

    相比老款车型,2022款合创Z03在造型上没有太多的变化,超长轴距带来的空间优势确实是其他同级别车型难以媲美的。10.25英寸数字组合仪表盘+14.6英寸高清中控触屏的组合很有科技感。不过防风玻璃到仪表盘的距离稍微有点长,在驾驶视野上可能没有其他SUV车型的宽阔。就Z潮版(顶配版)的配置水平来说,提供了最高620km的综合续航里程,同时也能配置水平不低,可以体验到2022款车型的最新功能,但其性价比不及潮智版:价格比潮智版高出六千元,而配置只是针对舒适性配置上进行调整。

    2022-05-30

    点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

    4.21优秀

    奔着性价比去的,看着给的配置很丰富 【最满意】 外观和配置算是比较符合我的预期,配置给的很丰富 【最不满意】 操控感不佳,比起燃油车还可以,但是比起同类型的电车,感觉有些顿挫 【驾驶感受】 一般情况 【乘坐体验】 座椅还算舒适 【续航】 续航目前看着电池还行,跑个四五百问题不大 【提车价格】 无优惠,参考价多少就多少,一分钱不让

    2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh 图 02022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh 图 0
    2022-11-05

    点评车型: 2021款合创Z03 潮智版

    3.93良好

    【最满意】性价比:4.5分 合创Z03起售价只需13.28万,续航里程510公里起步,无论是在同价位还是在同级别中均占据优势。 【最不满意】舒适性:3.5分 合创Z03的驾乘舒适性有提升空间,比如中高速行驶时风噪及胎噪偏大,车内隔音性一般;后扭力梁非独立悬挂对颠簸的过滤有限。 【外观】4分 合创Z03打破了传统的SUV造型,封闭式前脸格栅、个性的机甲风侧面线条、精致感十足的贯穿式尾灯以及隐藏式门把手等设计元素,颇有一些个性、时尚甚至未来感,迎合了大部分年轻人的审美需求,不过也有人说它的设计有些超前,外观美丑见仁见智,在这里我给它4分。 【内饰及配置】4分 中控台采用了当下主流的极简风格,两块悬浮式的液晶仪表和中控大屏,承担起了各项功能的展示与操作,而且它各方面的配置也足够丰富,可谓是起步即高配,全速自适应巡航、全景影像等配置也下放到了次低配车型上,但副驾驶座椅配置比较低,内饰触感较硬、质感一般,所以内饰及配置4分。 【实用性】4.5分 合创Z03两款电池包续航里程分别为510公里和620公里,在同价位中占据优势。 2750mm的轴距,配合纯电平台四轮四角的设计,驾乘空间宽敞,后排座椅放倒后载物空间也足以够用,实用性出色,不过满员乘坐时行李厢空间只有370升,综合而言实用性4.5分。 【小结】 性价比高、用车成本低,空间宽敞实用且配置丰富,但舒适性及品牌知名度是短板,个人推荐潮智版车型,510公里的续航基本够用,而且配置齐全。

    2021款合创Z03 潮智版 图 02021款合创Z03 潮智版 图 0
    2021款合创Z03 潮智版 图 12021款合创Z03 潮智版 图 1
    2021款合创Z03 潮智版 图 22021款合创Z03 潮智版 图 2
    2021款合创Z03 潮智版 图 32021款合创Z03 潮智版 图 3
    2021-12-21

    银子heyin这不是按埃安Y一样的莫

    贺家我媳妇说埃安Y像面包车

    用户9758614215897主要是实际续航是多少,官方的续行水的很。

    点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

    4.43优秀

    先总结一下结论:(不喜欢长文,看结论就行) 1.这车的空间是真大,载过许多人,坐后排的第一反应,这车空间真大,连环问这是啥车? 2.续航表现算优秀,跑过高速,跑市区,跑郊区,综合续航还是蛮实在。 3.驾驶感受中规中矩,减震较差外,其他的感觉都还蛮不错。 4.配置方面,就像同等价位买苹果和小米的差别,没得说,抗打,有些功能还是非场实用,比如蓝牙钥匙,自动门把手、自动电尾。 5.内饰方面80分,能多点撞色会吸引更多年轻人。 分享一下实际用车感受: 21款续航510km,4月份订的,等了有3个月。7月1号提车,浅谈一下具体驾驶感受。 优点电耗低,省电,最喜欢的就是它的空间,超大的空间也是吸引了我订车的原因,相比同平台打造的埃安Y漂亮多了,性价比也高,而且有些配置非常实用,比如手机蓝牙开锁,我现在都不用带车钥匙出去。 空调提前预约开启,武汉这几天38℃,夏天也不会上车热。电机响应很快,电门随踩随到,推背感强烈,像我这种开车比较暴力的车主,超车除了超跑,油车根本不是对手,每次红绿灯,必须第一个蹿出出去。每个模式下力度和响应也不一样,大家寻找合适自己的模式。如果是在家充满电,大概才20几元电费,路况好,温柔驾驶,我可以走450公里左右,相对于油车简直毫无压力,太香了!

    2021款合创Z03 潮玩版 图 02021款合创Z03 潮玩版 图 0
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    2021款合创Z03 潮玩版 图 82021款合创Z03 潮玩版 图 8
    2022-08-31

    sikiLuo潮玩有自动电尾?我的怎么没有

    爱亦难别亦难我上周五订的车 前天已经验车啦 预计是这周五提车我在广东珠海 这边大把现车

    用户930893794960我总结一个,没现车贴钱都不要

    点评车型: 2021款合创Z03 潮玩版

    3.57良好

    在纯电车里面,价格不算高,可能和这个品牌也有关系。外观合创Z03辨识度是比较高的,整体比较圆润的风格,和现在很多未来感的纯电车型设计有出入,贯穿式的尾灯,点亮的时候还是提升了整体的颜值的。内饰方面的体验很好,特别是用料和做工带来的舒适感,其次中控的布局简约大气风格,不复杂,显得内饰整体比较高级有质感。空间方面表现也不错,因为车身尺寸的缘故,视觉上看起来就是大的,再加上内部恐案确实有独到之处,后排空间很宽敞,而且有一个全景天窗,视觉上躺在车内就很享受,体验很不错,不过不得不说车内噪音有点大,很遗憾,不适合长途使用,可能这就是品质的内核还没达到的问题。配置方面也比较丰富,中控大屏几乎包含了所有功能,也呈现出一定的科技感。动力方面这款车用起来也还是比较顺手的,起步很快,提速也顺畅,整体比较平顺不费力,可能这也是纯电车型的优势。不过因为其实该车比较大,用车过程灵活性确实差点,新手司机不太好控制,需要一段时间磨合,了解该车的习性。续航还是不错的,日常下班30-40工公里左右的路程,充一次电可以一周刚刚好。总的来说,这款车作为日常代步还是可以考虑一下,如果预算充足,不推荐。

    2022-01-26

    Joshua4565这车型主要就是和埃安y去竞争

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    炫界Pro EV 2022款 401km 舒享版炫界Pro EV 2022款 401km 舒享版

    用车也有三周了,这车说实话超级小众化,买车前和家里人说了一下凯翼这个牌子他们还以为是新的合资车,后来和他们普及了一下知识,说是奇瑞旗下的才略懂一些,自己也是第一次接触电动车,还是第一次听到的这个品牌,今天想到圈里看看大家对这台车的体验感受的,发现还没多少分享,既然自己已经提到车就多和大家聊聊这车吧。 【驾驶感受】 驾驶感受方面特别是操控动力电动车其实也没啥好说的,就电动车那几个优点,动力平顺,加速还蛮快,不会很冲,开上去比家里的迈腾要好开好多,关键操作简单,所以这台车给老婆开的比较多。隔音方面特别是后排就有点拖垮驾驶感受这一方面了,胎噪在后面传来比较明显,感觉要加个后备箱隔音和后排隔音 【空间表现】 空间在这个级别里面蛮大的了,也算是冲着这一点吧,刚开始还以为是油车,后面才知道是电动车,后排没有突起,能够把五座的优势给利用起来了,刚好适合我这样的二胎家庭。后备箱的空间有点小,刚好够用,可能是因为电池原因,纵深没有油车长,左右两侧有小突出。 【续航】 续航看路多高速续航会差一些,提车回家那天全程定速巡航,110这样,跑了200公里剩下百分之35的里程。有预计跑高速在340里程左右吧,和官方说的400里程有一点小出入,全程高速输出这个浮动区间能够理解。这两周市区跑的多,跑了360公里刚好把电跑到百分之7。 【提车价格】 优惠1.2个W,然后没有购置税,裸车15.28W,落地15.83,这个价格是我在广州地区买的可以给大家一个参考,希望能够帮到在谈这车的朋友。

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    3.43分“良好”
    元Pro 2021款 401KM 尊贵型元Pro 2021款 401KM 尊贵型

    元Pro 白色尊贵版 提车地点:海口 价格:99800全款+4150全保+600上牌 其他开销:车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车:四儿子店啥也没有优惠也啥都没送,脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的,没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈,500左右基本都可以接受,1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了,现在价格都比较透明,第一年上保险基本没啥坑。 关于动力: 城市里开动力完全够,sport模式开起来动力来的很快,比一般1.4T不会差,eco模式开起来很肉,尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错,一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航:夏天空调随便开,我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电,基本一二档就很凉快了,城市开夏天预估350km,冬天北方另说,没有实测过,跑高速掉电快很多,300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满,快充半小时50%电,但是虚电多,估计只有40%左右。 关于内饰:内饰很一般,即使是顶配也基本都是塑料,好在色彩搭配不错,看起来还是很舒服,功能也很强大,满足日常需求,顶配的天窗采光很好,也够大,全息影像也很方便,有气囊气帘安全性也更好,自己耐心选点补充的内饰,自己坐起来还是很舒服的,我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服,音响效果也不错。(我自己买了通风坐垫,夏天开车屁股和后背最容易闷出汗,买了个方向盘套自己三小时安装完了,整个效果还不错,内饰里最差的就是方向盘了,是塑料的而且又小又细,手感很差,强烈建议自己动手包起来)。 其他配置提升:自己找熟人贴了车膜,海口比较热,有个隔热膜还是很有必要,也防晒,侧边窗户隐私保护也不错,这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用,拿去抵钱做了个镀晶,因为元Pro的车漆比较薄,做个镀晶还是不错的,花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好,小元车底盘本身就高,基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享:一是注意购车的身份信息和电话号码,要和你注册的信息相同,二是绑定一定在开发票时间之前,不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证,认证完后三天内积分到手,可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流,总体来说,十万以下这个电车代步还是不错的。