点评车型: 2022款合创Z03 620 潮智版 76.8kWh

3.43分“良好”

合创这个品牌对我来说还是有点陌生的，都知道它跟广汽之间的关系，但一直没有体验过合创的车，这次有机会开了几天Z03，感觉有的地方很埃安，有的地方还是有合创自己的风格。 【最满意】合创Z03这个车第一个让我满意的就是空间，一台4米6出头的小车，后排空间确实够大，坐满也不觉得挤，而且还能把前排座椅头枕摘了放平，就能在后排躺着了。第二个让我满意的就是设计吧，虽然说底子是埃安Y，但外观上还是做了比较大的区分的，尤其是前脸，看着挺帅的。第三点就是做工和用料，尤其是车内，明显要比埃安Y好一点，精致一点。 【最不满意】这个车最让我不满意的，就是续航了。我开的这个版本官方的CLTC续航620公里，咱都知道CLTC的标准很水，但没想到这么水，而且这车的电耗是真的高。我这几天就在市里开，还没上高速，表显电耗就到了20多度，我觉得这么个小车不应该，反正续航虚这一点倒是和埃安一模一样。别的地方倒是没有特别不满意的了。 【驾驶感受】这个车的驾驶感受其实没有太多可说的，就是很普通的家用电动车风格，提速丝滑、很快，但又不想那些纯电性能车一样那么快。转向的手感我不是很喜欢，有点虚假的沉重，和整个车的调性有点不搭。底盘表现就中规中矩吧，符合十几万电动家用车的水准，没什么高级感，但也说不上特别次。 【乘坐体验】静态的时候，坐在后排就感觉整个车挺宽敞的，2750mm的轴距说不上长，但别忘了整个车才4米6出头，已经很不错了。开在路上，坐在后排会感觉有点颠，可能也是扭力梁后悬调校的问题，很多法系车上用的也是扭力梁后悬，但也不会很颠。

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

3.64分“良好”

接近16万的车，居然没有电折耳。减配严重啊，上一代同价位有电折耳。 我记得官网配置表上说这款车的轮胎是固特异，我实车的轮胎却是森麒麟 在广东广西跑8000公里左右啦，坐满5个人，空调21℃，1档风力，仪表定速105。运动模式和单踏板模式都是450左右的续航。还有一次从满电到没电全程下雨，高速跑了380。 如果在国道市区，能跑550 车机真的很傻，可以下载的东西有限。蓝牙播放音乐不显示歌词，车机播放音乐显示歌词，但是车机一个月6g流量根本不够用。就每天导航不升级任何软件，一个月都会消耗3G。 想关掉日间行车灯，因为有时候在车上发呆或者坐着不方便。 外观的话，我觉得前脸03好看，车尾y好看。本来想买埃安y但是对比过同价位的03之后发现03香，所以毫不犹豫 内饰一般，用料一般。 单踏板模式刚开始可能有点不适应，多开几天就好啦。但从40-7的时速降下来还是比较不平顺，自己没啥，坐车的人说要晕车了 【购车经历】9月1订的车，10月14提车。不算久吧，但是超出了承诺的时间，当时以为是故意拖我，后来发现真的是产能跟不上，现在有现车了，路过车行看到门口停了十多台现车。 【最满意】 后排空间确实可以，同级别差不多价位的不管油车电车这个空间坐着宽敞。 顺便说一下有计划自驾去西藏。之前在拉萨开过蔚来去珠峰。对这台车续航也有信心！

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮智版 76.8kWh

3.43分“良好”

合创Z03这辆车的存在感一直很弱，不过这次体验了几天，感觉这辆车也算是个比较不错的家用车。 【最满意】这辆车最大的亮点就是空间了，轴距2750mm，算不上特别长，但实际的空间表现还是很不错的，尤其是后排的空间，整个地台也基本上是平的，坐起来腿部空间挺宽敞。再一个就是设计吧，感觉整个外观设计还挺年轻动感的，相比埃安Y看起来更有设计感。 【最不满意】第一个不满意的就是价格，17万多说实话不便宜，尤其是合创这个品牌影响力确实有限。再一个就是质感，手套箱、中央扶手这些地方摸起来都有点粗糙，做工水平感觉也比较一般。再一个就是能耗，这个尺寸的车，在城市里开，平均电耗都在25kWh/100km上下，电耗着实不算低。最后就是舒适性和质感这些比较“虚”的东西，给人的感受都不太好。 【驾驶感受】这辆车开起来还是很丝滑流畅的，提速能力也算是不错，不过动力水平就算不上强劲了，最大功率218马力，最大扭矩225牛·米，也就是一般纯电家用车的水准，想要刺激感很难。转向的手感是明显偏重的，感觉对日常驾驶不太友好。 【乘坐体验】这个车的后排空间很大，坐着是很宽敞的，不过座椅偏硬，底盘也有点硬，细碎的震动有点多，坐着不是特别舒服，当然这也不是一辆主打舒服的SUV。 【续航】这个版本官方给出的CLTC续航是620公里，实际体验下来，北方的冬天全程城区道路加快速路，基本上在350-400公里之间，算不上优秀，也就是一般水平吧。 【最后】合创Z03这个车其实各个方面都不算特别出色，但同时各个方面也不算差劲，就是一个比较均衡的车。要说最大的短板，我认为其实是这个品牌。

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 61.13kWh

4.86分“优秀”

先自我介绍一下，本人中年汉子一个，人到中年，生活不易，为了生计，买了台营运车辆广汽合创Z03。 先说一说为什么买这台车，熬过了疫情三年，熬不过兜里没钱，无奈之下只能选择了自由职业，之前一直是在网约车公司租车跑网约车，但是核算下来成本真的不低，辛辛苦苦一个月，可能三分之一的钱要交给网约车公司，出去充电的费用，到自己手里所剩无几，不知道从什么时候开始，就想着自己买台车，一来自己可以家用，二来可以作为营运车辆，与其帮别人打工，还不如给自己打工。 有了这个想法以后，就开始看车，看了比亚迪的秦，但是感觉空间太小，补充一下本人有点胖，对空间这一块还是有点要求的，试驾了一下觉得不能接受，所以没有选择比亚迪，又去看了埃安，各方面都还不错，空间也还可以，但是它的贷款政策不行，利息太高了，想了想不太划算，最终还是选择了放弃，后来还是在朋友的推荐下，关注到了广汽合创，了解了一下也是广汽的品牌，质量方面有保障，而且空间、续航都还可以，外观方面也马马虎虎，尤其是他的贷款政策好，能够支持大额免息，犹豫再三最后选择了合创这台车。 要说对这台车不满意的地方，我建议可以把它的外观调整调整，做出点流线型出来，让人感觉这台车更加有点运动性，毕竟好看也是一种本事！ 这台车有几个方面还是值得一说的，比如它的配置、空间、续航、智能化等等这几个方面，接下来和大家一起聊聊！ Z03这台车空间方面真的不错，你别看它只有四米六几的车身长度，但是内部设计的很合理，保证前排座椅舒适的情况下，后排退步空间还有四五拳的距离，毫不夸张的说翘个二郎腿也是绰绰有余的，而且电车比起新能源的车好处在于中间没有凸起，这样后排中间乘坐的驾驶者也不会感觉到不舒适，这一点还是蛮重要的，因为跑网约车重点就是客户乘坐感受。 还有就是它的续航，这台车的续航也是真的不错，我买的是潮酷510的续航，经过这几天跑下来，我感觉虚电量不大，基本上充满电可以跑到起码四百五六的情况，而且还是整天开着空间的结果，这样一来就不用天天去充电桩排队充电，大大的节省了充电成本以及时间成本，毕竟都知道外面的充电桩的电费不便宜，还是晚上回到家里充充电便宜一点！ 智能化方面也是可圈可点的，语音唤起，智能驾驶辅助，车道偏移，车道预警什么的应有尽有，开在路上安全感十足，再也不用担心，夏天中午犯瞌睡意识不集中而产生危险了。 这台车买下来上路16万左右，我贷款带了12万，贷了三年每个月月供3333，在我的接受范围之内，买完车后越来越发现，车是自己的跑起来特别有干劲，毕竟不用再去支付高额的租金，还有利息，挣到的钱都进自己的口袋里，心里还是挺有安全感的。 下面放几张图片供车友们参考！

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮享版 63.98kWh

2.86分“一般”

用车一个月，我也来吐槽一番 【综合感受】 油价太贵，摇号麻烦，看车看烦了，当时觉得合创Z03长的OK，看了下手里的mimi，刚好也够，就买了。开车的时间不久，但是不满意的地方藏不住，必须来这儿捣鼓出来。车内没有360，只有个普通的倒车影像，用下来手感一般。 【乘坐体验】 音响的音质很纯，每次到了车内，老喜欢放音乐听歌，听着很舒服。在这儿想请教各位车友们，合创Z03是支持CarLife和HiCar的，那如果我要百度CarLife要如何操作呢？ 【驾驶感受】 整个车子的行驶质感还好，车子开起来也灵活，驾驶乐趣还是有的。平时也喜欢深踩油门，激烈驾驶，速度是有了，就是续航虚的厉害了点儿，跑个400公里，就得注意了。

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

3.64分“良好”

刚提的车3天，说说我对这车的感受，首先，选这个车就是奔着空间去的，一个字，大，1米8的人坐都毫无压力，外观个人还是喜欢的，简洁大方，电车最关心的续航问题，620的续航实际能跑到530多，因为没出差，所以没上过高速，高速续航能跑多少还不清楚，内饰方面个人觉得中规中矩，没太大亮点也没有太多诟病，配置给上了360跟透明底盘，不过车速超过25打转向灯就不会工作了，这点还是不太习惯，车机反应灵敏，就是app太少，听歌软件用不习惯，不开会员听不了，只能连接蓝牙音乐听，值得一说，音质真棒👍不过今天第一次充电就跳枪了，显示请检查温控系统，去了售后更换了温控模块，回来继续充电，结果还是跳枪，才开了300多公里的车，需要两次回娘家，也表示很无奈，明天开去售后，看他们怎么说吧

点评车型: 2021款合创Z03 潮智版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】合创Z03有两种电机可以选，最大功率分别为135kW、160kW，峰值扭矩都是225N·m。同时，不同版本车型搭载的电池包也不同，分别是64.6kWh磷酸铁锂电池包，能跑500km；以及76.8kWh的三元锂电池包，能跑600km。这次我们试驾的是135kW的车型，官方给出的零百加速成绩为7.9秒。平心而论，虽然合创Z03在加速性能上没有市面上一些动辄4~5秒破百的电动车那么夸张，但是凭借电机输出平顺、直接的优势，合创Z03的加速表现还是阔以的。还有NORMAL、ECO、I-PEDAL（单踏板）以及SPORT等4种驾驶模式选择，并对应有不同的能量回收设定。其中，选择纯电车风格的话，松开电门后，你会感到明显的拖拽感；而如果切换到燃油车风格的话，就仿佛就在驾驶一台15万级别的燃油SUV。底盘方面，合创Z03和广汽埃安 AION Y一样，底盘都是来自广汽。它采用了前麦弗逊、后扭力梁的搭配，并且这套悬架调校的偏舒适。在日常行驶级别的转弯动作中，整车的支撑性和侧倾抑制方面做得都还不错。简单来说，这套底盘放到十几万的电动车中，算是调校得不错。 【乘坐体验】坐进车内，合创Z03的内饰是“正儿八经”的电动车内饰设计，整体上很简洁。采用三幅式多功能方向盘，搭配的两块悬浮屏幕则集成了大部分车内功能——这两个屏幕分别是10.25英寸的仪表盘和14.6英寸中控大屏。值得一提的是，在14.6英寸中控屏内，搭载了H-VIP智驾互联系统，集成音乐、视频、地图等常用娱乐行车APP，语音助手“小CAN”能够快速唤醒，整体精度和准度都还不错。 当然，合创Z03内饰中还有一个比较“扯拐”的地方就是：中控台前面很广阔，视线很好，有种开飞度的感觉。 作为一款SUV，空间表现自然是大家很关心的部分。但是我万万没想到，作为一款紧凑级SUV，合创Z03的空间表现竟然会是它的一大亮点。首先，合创Z03拥有2750mm的轴距，几乎和一些中型燃油SUV相当。更关键的是，纯电动平台“四轮四角”的设计，保障了合创Z03车内充裕的空间表现。根据秦老师的空间挑战来看，它的后排空间真的很大。此外，对于年轻消费者来说，合创Z03的“露营模式”也是一个吸引眼球的点。它的前排座椅可以放倒至180度，就可以得到两米的躺平空间，接着还能干什么，你自己去YY……

点评车型: 2022款合创Z03 430 潮享版 55.5kWh

4.22分“优秀”

最主要就是空间大，开起来方向盘很轻，动力很足，就是低配车型没什么智能化，内饰塑料件也多，家用还挺适合的

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮智版 63.98kWh

4.64分“优秀”

黑色的外观挺漂亮。第2排空间和第2排座椅相当舒适。15.8万的驾驶辅助系统好用。车子内部储物空间丰富。价格公道性价比高。而且我喜欢全景天窗，不喜欢广汽安安的天幕。虽然与埃安y是兄弟车型，但优于埃安y。 【最不满意】 后备箱空间小了点。但优于埃安y. 【驾驶感受】 驾驶辅助总体来说挺不错的。有几个小缺点。跟车距离射到最近，还是跟车距离偏远。容易让其他汽车加塞。 如果其他汽车加塞是加半个车位的，刹车不坚决。 地面系统如果前车跟己方车辆速度差超过70公里每小时，需要人工介入刹车。前车识别度基本还可以。驾驶辅助退出的情况下比较少。 【续航】 单踏板模式相当省电。百公里在13左右。 经济模式和驾驶辅助系统开启的情况下，百公里在14~15。 单踏板模式自己开地面工况，可以90%的达成率。大约在450公里。经济模式和辅助系统的情况下，大概可以在80%以上的达成。400公里没有问题。

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

4.07分“优秀”

性价比不错的家用车/代步车，推荐购买。 外观和内饰的设计简约大方，属于比较顺眼耐看的类型。 就目前用车来看，市区代步实际续航430-460公里之间浮动，大概9折左右吧，跑过两次百公里短途高速，估算续航7折左右。 510潮酷版的配置比较丰富、空间宽敞，像座椅通风加热、电动尾门、360全景影像/540透明底盘等相较于同价位燃油车有越级表现。 不太好的方面个人觉得主要有两点： 一是整车的装配工艺和内饰用料不是很理想，后翼子板处钣金喷漆有细微瑕疵，车速七八十开始车头处传来哨声，目前无明确原因及解决方案，车厢静谧性和座椅皮质等都有提升空间。 二是操控方面，扭力梁的非独立后悬挂在过减速带时感觉拉不住车身，会有明显晃动。另外，在过弯时能感觉到车尾循迹性一般。 最后综合评价：80分！

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

4.43分“优秀”

【购车经历】8月中订车，本来9月1日提车的，各种原因要等到9月底。就是产量太低 【最不满意】 4仔店应该少得可怜，应该都去埃安店保养了，其他礼品都不多，保养不送 【续航】 这个确实还可以的不跑高速的情况下可以达到跑400多米，最夸张的剩余的50公里，跑4 5公里都不掉续航的。 【动力表现】 ECO模式最高130，其他模式少用，之前都是开小排量的车。习惯就好就，平时都没有追求太多动力问题。 【保养】 保养未到达里程，刚刚提车半个多月时间。 【空间表现】 空间就不用多讲了，就是一个大字完成。，实在大的夸张。 【驾驶感受】 车机就有点坑，app少的可怜，就几个小程序希望后续能加快进度更新app。

点评车型: 2022款合创Z03 620 潮酷版 76.8kWh

3.5分“良好”

车是好车，但最不满意的是内饰。内饰氛围感其实还不错的，只是在用料上，硬塑料的占比太大！正是因为内饰件材质为硬塑料，再加上有可能装配工艺不够细致，直接导致了我的车子在行驶至路况稍微差一点儿的铺装路面时，中控台出现了找不到来源的“滋滋滋”的恼人异响！

点评车型: 2022款合创Z03 430 潮享版 55.5kWh

3.43分“良好”

车子造型还可以，造型比艾安y好看。空间足够，后排乘坐空间宽阔，内饰比同级别y好。智能车机一点都不智能，反应慢，理解能力差。

点评车型: 2022款合创Z03 510 潮酷版 63.98kWh

4.21分“优秀”

总体来说不错！冬天续航里程八折吧，高速七折。外观设计挺好看的，内饰正常水平！配置还可以，我最喜欢的通风加热也不错！个人觉得还是值得购买的