捷途X90 PLUS怎么样_捷途X90 PLUS值得买吗

·捷途X90 PLUS

什么是懂车分

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3.72
“良好”
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共24人评价
8万-12万SUV总榜No.14
超过87%的同价位车系
经销商报价
9.39-13.19万
厂商指导价
10.19-13.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.72
  • 3.57
  • 外观
  • 3.92
  • 3.87
  • 内饰
  • 3.76
  • 3.52
  • 配置
  • 3.74
  • 3.53
  • 空间
  • 4.22
  • 3.68
  • 舒适性
  • 3.57
  • 3.44
  • 操控
  • 3.39
  • 3.46
  • 动力
  • 3.46
  • 3.48

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.66分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 捷途X90 PLUS3.72空间4.22
  • 豪越3.70空间4.01
  • 长安CS85 COUPE3.65外观4.02
  • 长安欧尚科赛Pro3.64空间4.13
  • ---

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.66-
  • 捷途X90 PLUS3.72空间4.22

捷途X90 PLUS·全部评分

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

4.3优秀

更新一下4月21日到江苏单程600+体验(跟我的蒙丢丢比较): 整体感觉来说,没有蒙丢丢好开(好歹丢丢指导价20多万呢) 1.车身大风阻就大,而且4/21号这天下午,风刮的乎乎的,风噪比轿车大也是应该的, 2.胎噪还行,前面两三百公里应该是路面不行,胎噪特别大,后面到了山东后半段,路面状况好了,感觉不比丢丢的米其林差,整体隔音还不错, 3.动力的话,1.6T没有2.0T的低扭好,起步稍微一点肉,踩深点又有点窜,我估计一家子坐上去应该也没多大问题,谈不上快,但是够用了,毕竟是家用车。 4.变速箱换挡很顺滑,无顿挫无异响,唯一缺点,无论D档还是R档,应该是第一下结合的时候有点慢一两秒,不太跟脚, 5.油耗,基本上都是高速,表显油耗是8个油每百公里,实际应该会再高一点点,50到80的速度应该是最省油的,到了100以上就有点费油,应该是轱辘太宽(255胎宽)和风阻的问题,另外就是今天顶风太大了,吹的有点晃。平时在市区开的话,估计和丢丢差不多,但是跑高速没有丢丢省油,详细的可以看看我另一篇写蒙丢丢的。可能过了首保以后油耗会降低一点。 6.关于车机/音响,刚开回家的时候,总是诟病连个QQ音乐都没有,我是要那种能登录账号,同步歌单的那种,然后研究各种帖子,也破解成功了,自己安装了一些软件,但是用了半天时间不到,我在服务区休息的时候就卸载了,恢复到原厂状态,感觉没太多用途,用车机本身的地图和音乐就够了,百度carlife也试了,也没意思。我也试了手机高德地图连接行车记录仪的AR导航,也没意思。音响可以听,没弹性。 总体来说,性价比很高,除了高速油耗相对来说有点高,市区还好,比如同尺寸的丰田汉兰达也得十多个,应该是正常。 再写一下大家挺关心都买了哪些东西: 1.夏季坐垫(7座),配套方向盘套,500+ 2.外置门槛条四门,后备箱外护板(软条),50+ 3.四门防踢,副驾防踢,80+ 4.中网下装饰件,100+ 5.后备箱全包垫,100+ 6.屏幕贴膜,100+ 7.前中网防虫网,100+ 8.钥匙包两个,100+ 9.挡泥板,40+ 10.前机盖气压撑杆,70+ 11.发动机下护板,100+ 12.固定脚踏,400+ 13.行车记录仪+专用25cm线+两张卡,300+ ~~~~~~~ 家里有辆老本田小轿车,老爸开着接送孩子用的,年头有点长,老爸一米八,空间有点小,又是手挡,我觉得对于老年人来说不是很友好,尤其是老爸还没过实习期,于是决定换一辆。 预算定在10~15W,家里六口人,目标6~7座,开始看车,吉利嘉际,豪越,五菱凯捷,瑞虎8/8p,长安欧尚,比亚迪宋/唐,捷途X70p/90p等等。 年后逛了两次以后,老爸跟我说,那个捷途看起来不错,你再研究研究,要不就定那个牌子吧。 后面就是我开始研究,除了品牌差一些,其他方面都还可以吧,至少没有太拉胯的缺点,也试驾过了,感觉还行。 车子提回家有十来天了吧,铁牌照还没下来,所以也没跑太多,先整体评价一下吧 外观没得说,就是被这外观吸引, 内饰谈不上精致,但也不粗糙,符合这个价位的水平 配置还不错,因为是庄园版本,该有的都有,说一下缺点,1.美中不足没有后视镜倒车下翻,2.每次上车,收音机就会自动播放,暂时没找到解决办法,3.副驾驶没有安全带提醒,没有电动调节 4.360影像不是特别清楚,但也能看个7788 5.车机界面有点奇怪,感觉像上几代的产品,音乐也没有个车载QQ音乐啥的,有时间再研究吧。 空间也是够大,提车的时候,本来想买70p军师,给我留的白外黑内现车,但是看了二三排以后,后悔了,直接提了旁边停的黑内黑外90p,每一排都能舒服坐人,出去玩的时候家人不会不舒服。七座状态下,后备箱不能放太多东西,放几个包包还是没问题的,如果东西太多,后面再上车顶行李箱, 驾驶感受方面,方向盘稍微有一点点虚,我觉得也有点轻,车机里调整的运动和舒适模式感觉没啥区别,1.6T的动力感觉还行,我自己开的话,用经济模式觉得比较合适,拉满人的时候,用普通模式也够了,运动模式也是拉转速提高动力响应,以后上山的时候再试吧,现在用不到,车库上来的那个大坡,普通模式也够了。底盘挺整,颠簸没有多余震动,个人感觉有点硬,当然带来的是转弯支撑性强,隔音降噪也不错,80的速度,比一些合资同价位的要好一些。 图1是家里的一黑一白两辆车,90p目视魁梧多了 图2是自己装的中网下面的亮条 图3是自己装的防虫网 图4是自己装的液压杆 图5是固定脚踏,发动机护板看不了 图6是后备箱全包垫 图7是坐垫,和方向盘套一套的,大爱,我给小白又买了一套 ~~~~~~ 首保后更新 1.图8图9是往返江苏后防虫网的状态,车友们装吧,不会后悔的 2.油耗八个多油,我觉得不错了,因为老爸一直在市区开,接送孩子,都是高峰时段,学校周边又堵,距离也很近。

2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 0
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 1
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 2
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 3
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 4
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 5
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 6
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 7
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 8
2022-04-19

买车只是代步工具优秀孝子。

文艺尚志5r4我的别墅开了300公里了,油耗一直12.5咋办

王恒兵472前网下面那银条在哪买

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

3.71良好

如果让我用一个词形容捷途X90 PLUS这辆车,那就是“刚需”,虽然车型名称叫庄园,但是X90 PLUS整车日常使用起来更加中庸,没有明显的缺点,很符合一套刚需房带给人们的感受,下面就和大家具体聊一聊这辆车的特点。 【最满意】 这辆车最满意的有两点,首先是空间表现,同价位车型中,比X90 PLUS空间表现更好的车型屈指可数,至少这辆车每个位置都能有足够的乘坐空间,第三排表现并不鸡肋。第二排座椅调整的幅度很大,如果第三排不坐人,甚至可以做到葛优躺的状态。 第二点是性价比,算上终端优惠幅度,起步价格不足10万,顶配车型也能在15万左右落地,能用这个价格换到这么大空间的车型,X90 PLUS还是属于独一份,并且整车还有终身质保的服务,让用户在后续用车过程中更放心。 【最不满意】 平心而论,捷途X90 PLUS在行驶质感方面依然有较大的进步空间,底盘感受有些松散,但是以这个价位来说,可以接受,并不会影响行驶,另外整车隔音做的不错,所以总体感受虽然没那么好,但也不是不能接受。 【驾驶感受】 油门调校的非常轻,包括转向手感也很轻,总体调校偏向舒适性,驾驶较为轻松,这也十分符合这辆车的车型定位,刹车比较线性,制动力的释放很线性,但是力度可以做的更好,动力可以满足日常驾驶,但是称不上充沛,如果想要更有爆发力的推背感,可以关注一下后续推出的2.0T车型。 【乘坐体验】 空间可以说是同级别最大了,相比豪越,X90 PLUS在后排空间方面表现更加优秀,尤其是第三排空间,并且正如上面所说,第二排座椅调整范围很大,甚至可以葛优躺,乘坐舒适性也很棒。

2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 0
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 1
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 2
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 3
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 4
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 5
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 6
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 7
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 8
2021-11-12

小李飞刀6002奇瑞捷途x90plus1.6t的。功率197匹。扭距290牛米豪越1.8t功率184匹 截图加百公里加速。 9.5秒。豪越8.71秒。奇瑞捷途x90plus变速箱不行。豪越的变速箱比较厉害。所以加速性比截图的好。

乐观富锦7V后排座位有钢板吗?

小不点眼中的故事好车,我也买

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸

4.2优秀

优点: 1.外形前脸中规中矩,没啥特别的。侧面和后面很漂亮。19寸车轱辘挺大气。 2.内饰皮座椅,皮方向盘,多功能方向盘按键。语音控制开关天窗,语音控制空调, 3.中控双联屏显得高端大气上档次。 4.车道偏离提示。 5.电动尾门很有逼格。 6.油耗还过得去,我手动开了十年了,技术自认为还可以吧。 7.大天窗美得很能看星空。 缺点 7.语音控制功能太少。 8.车机里面的两个投屏功能觉得没必要。车机的功能太少了。 9.油耗表不太准。 10.整体做工看起来一般般。 11.前脸日间灯那边设计的有些小气。 12.备胎就是个笑话,太瘦弱了。 实话说买这个车主要是看中就是他的空间和七座刚需了!我娃挺喜欢这个的 ----- 更新 最新最低油耗天花板

2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 0
2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 1
2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 2
2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 3
2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 4
2021-12-30

hecunjin动力觉得如何

因为爱所以爱最近发现新问题,车漆薄如纸,你自己看下,人家车子的漆都是好几层,这个车子就一层漆,而且遇到金属东西一磕,就能漏出白铁

想念你的笑one变数箱什么牌子

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4.1优秀

【油耗】 市区代步油耗较高,十个往上了,高速基本七八个左右 【提车价格】 买的比较早,优惠6000的样子,听说芜湖有地区优惠,但是当时没有想那么多,就入了 【驾驶感受】 这个不得不说感受真的很好,这么大一个车型基本来说是很笨重的感觉,高速上上了100km/h的时候还能有很大加速空间,并且油门响应很快,转向也很灵敏,跑的很快也很稳,变速箱可能并没有那么给力,可能经济模式下面,加速的时候,变速箱换挡更为平顺一些,总体来说还是很对得起这个价格的 【空间表现】 5+2车型现在也很常见,但是能在5+2当中把第三排考虑到的车企并不多,捷途对第三排还是比较友好的,我180cm90kg坐里面也能活动的开,第二排的座椅是可以调节成葛优躺的,第二排,第三排全部放倒就是一个双人大床,配上捷途商场的气垫,真就是行走的别墅 【最不满意】 售后服务还不完善,虽然很多地方都有售后,但是都是外包出去的,态度,,,,有待提高

2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 0
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 1
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 2
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 3
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 4
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 5
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 6
2022-04-04

蓝天白云山河里1.6的还高吗,现在普遍都是2.0了

LEL952188888888您好车主,请问一下这个车的变速箱质量怎么样,换挡顿挫不,我想买这个车

我跑高速用标准模式一路上基本都在超车,动力十足,不得不说奇瑞1.6的发动机真牛逼

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸

4.5优秀

刚提车两天,昨天出去开了一圈,整体感觉良好。 先说油耗:自动挡的我不确定,手动挡的油耗我是很满意的,现在还在磨合期,磨合期过了还能再降一些。这与驾驶者的水平跟驾驶习惯关系非常大。 再说动力:1.5T手动挡的动力只能说够用,因为还在磨合,没敢使劲踩。平路上超车没什么压力,上坡想超车就犹豫了。如果过了磨合期,油门踩到3000转,应该超车就自由了。手动挡主要看司机,强烈不建议车友购买1.5自动的。 再说配置:车载360、行车记录仪、蓝牙电话、定速巡航都很实用。定速巡航40以上就可以用了,很方便。 最后说舒适性:NVH做的很好,没发现有奇怪的声音,2500转以下发动机声音很小。底牌喷涂面积非常大,翼子板喷的很完整。减震与轿车相比偏硬,不过滤震效果还可以。 对手动车友提个醒:每个车的油离配合的感觉都不一样。原来开伊兰特,一档加油门后,油门抬起的瞬间要快速踩离合,避免带挡滑行。奇瑞正好相反,踩油门后,带挡滑行反而比较舒服,如果抬油门后马上踩离合,反而有顿挫感,尤其是一档。 【最不满意】 两点吧,一是动力,因为我驾车比较暴力,见谁都想崩一下那种,1.5T对我来说还是有点不太自如,不知道过了磨合期地板油什么感觉,不过也都在意料之中,毕竟手动也没有高功版的。 第二是没有车联网,这东西成本没多少,提车之前我一直以为有,结果没有,小失望。 【结论】价格实惠,油耗经济,动力够用,空间百分百,同价位手动车型必须推荐!

2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 0
2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 1
2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 2
2022-03-30

ღ親愛啲别鬧告诉你一个好消息,下半年会出1.6T手动挡。

疆域前行1.6T的手动挡下半年就要出产了,期待更强更好。

蚩尤见闻这油耗不可靠的,老司机加新车,一直在市区里接送孩子,油耗基本上是一块钱一公里。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4.14优秀

车子不论是内部空间还是外形都非常大,非常适合一家三口长途游,晚上开累了后排放平可睡俩大人一小孩(仅限标准体重,200斤以上的别来抬杠),乘坐还算舒适,对于喜欢外出游玩,不赶时间,慢性子玩家动力足够,毕竟一家人都在车上开的太快也不安全。虽然1.6T的发动机,但197马力,跟合资车2.0的马力差不了多少。油耗方面纯高速8左右,市区12个左右。车刚上市,配件非常少,从双十一上完牌到现在光买配件、改装件就花了近4000元,还有很多配件买不到专车专用的,有很多都是定做的。还有4S店,大部分都没现车,最低得等半个月,开始我没准备这么早提车的,结果越等活动越小,而且全款的销售还爱搭不理的让等车,正好赶上有现车,问我办不办分期,他手里有个要全款开走的,分期的话就给我留着。早买晚买都一样,结果办了个分期,落地138000,买贵了3000块钱,不过置换补贴还给了5000,最后全合计完133000。像他们说的小毛病我都没有,但是我的后尾箱门自动合上的时候仪表盘还显示未关闭,必须得打开用力关一下才行,等原装配件充足了,改个电动尾门应该就没问题了。

2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 0
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 1
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 2
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 3
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 4
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 5
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 6
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 7
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 8
2021-11-15

Leeslly黑色颜值最高

帥到惊动本来打算买x90p的,结果现车出来了,果断放弃了,内饰没有90高级感,少了空调大屏,只有2.0才有。90都是全系标配。还有一点就是没有OTA升级!

Capricorn凯普罗卡恩一看装备就知道是喜欢露营的主

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

3.57良好

外观方面,捷途X90 PLUS作为家族目前的旗舰车型,给人的第一印象就是大,车身显得十分魁梧。同时,较为方正的车身线条,也让捷途X90 PLUS显得很有气势。X90 PLUS使用了家族式的设计语言,多边形的格栅,横向的装饰条,以及保险杠两侧竖向布置的LED灯珠,都显著的增强了整体的精致感。虽然设计并没有特别出彩的地方,但这种沉稳大气的风格还是很适合家庭用户的。 内饰方面,捷途X90 PLUS搭载了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏,中控台设计十分简约,使用了大量平直的线条装饰,虽然设计元素并不十分丰富,但显得很有层次感。另外,捷途X90 PLUS在中控台、门板等位置覆盖有大量软性材质,触感也很不错,为车内增加了较强的精致感。 配置方面,作为全系的顶配车型,DCT庄园 7座版车型提供了全套的主/被动安全配置,并搭载了L2级别的驾驶辅助功能,在安全性方面可以让人放心。同时,顶配车型还提供了电动尾门、手机无线充电、前排座椅加热/通风功能,对于日常用车的便利性和舒适性提升也很明显。要知道X90 PLUS可是一台7座布局的中型SUV,结合其顶配车型14.19万元的指导价,可以说性价比很高了。 空间方面,对于身高175cm左右的乘坐者来说,当第二排座椅调节至最靠后的位置,捷途X90 PLUS可以提供两拳两指左右的腿部空间和一拳四指左右的头部空间,对于日常家用来说,绝对称得上宽裕。同时,在第二排留出一拳左右的腿部空间的情况下,第三排还能提供三指左右的腿部空间,头部空间则为一拳左右,也是可以接受的水平。 动力方面,目前捷途X90 PLUS的顶配车型搭载的是1.6T鲲鹏涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛米,匹配的是7速双离合变速箱。其实这台发动机的动力对于X90 PLUS来说,算得上够用,在涡轮接入后,爆发力能给人一定的超车信心。但可能是由于对动力的压榨,这台发动机的涡轮迟滞会有些明显,加速时要提前踩下油门踏板。另外,这台双离合变速箱在平顺性方面做的还是挺不错的,基本感受不到明显的顿挫,但加速时的降档反应不是太迅速。 底盘方面,为了满足日常使用的舒适性,捷途X90 PLUS整体的悬挂调校都是偏软的,并且在日常行驶中能展现出一定的厚重感。在面对小的起伏和颠簸时,X90 PLUS的悬挂应对的还是很从容的,而面对较大的冲击和颠簸时,车身也不会有明显的跳动,只是动作会略显生硬。而在操控方面,捷途X90 PLUS的方向盘手感很轻,整体还是表现的很线性的,不过对于这么大一台车来讲,转向的精准就谈不上了。另外,由于悬挂偏软的设定,激烈的操控也不是X90 PLUS所擅长的。

2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 0
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 1
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 2
2021-12-03

顺风顺水忠变速箱知道是什么品牌的吗?

真诚钢笔G6请问21年的一万公里的全新二手车价位应该是多少可以买下?

泥石易透竹实车真的有宝兰色吗?

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4优秀

开了两天,噪音略大,悬挂偏硬,重点是油耗16.6属实有点吓人,我的是1.6t别墅,同仁们油耗也这样吗?还是会下降。

2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 0
2022-07-28

独倚望江楼plus会开车的人油耗都低

绝世一代车神开着还行

用心爱你一辈子381油耗你开一阵子就下来了,我的刚提车的时候21,跑着现在9.3市区

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4.5优秀

【提车价格】 全款七座落地13.68 【油耗】 跑了一千公里8.2。每公里0.68到0.7左右 【最满意】 空间是真心的大 外观看着大气 【驾驶感受】 我是一名新手,驾照到手一个多月。开车25天!操控不错 【最不满意】 我一直订的蓝色别墅,等了一个多月都说没有。最后选了白色,心里一直很不爽 【购车经历】 从国旗节就订车,最先订的庭院。再三思考一周 觉得1.5T拉这么大个车肯定有点吃力 最后换了别墅!等车的日子是无比煎熬 尤其是拿到驾照那一刻(还没考科二就订车了)好的的考驾照时全部一把过。可能是车订了钱交了 心里有个奔头吧 【续航】 一箱油大概也就跑600公里左右。第一次加383 第二次加300!现在跑了1020公里没油了

2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 0
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 1
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 2
2021-10-09

新用户风哥来了车靓,车主媳妇也漂亮

小蔡先生cc我的一箱油跑400多公里啊,270块一箱油

杨帆79913423南充车友,有车友群吗?一看就是捷途浩通店提的,我想提白色为了尽快提车提的捷大城的7座庄园龙晶紫,也是11月份提的车,呵呵,后悔没提白色。哈哈

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸

4.71优秀

在这个价位能买这样的车已经不错了空间 配置 动力 颜值都非常的奈斯,油耗也在自己的承受范围之内,没事带着自己的家人出去旅旅游啥的,空间都挺好的,第三排也不是太小,刚买车的时候,直接就看上这台车,感觉挺大气的,外观啥的丝毫不输那些合资车。最满意的地方就是中控屏,还可以看电视啥的,还有变数箱,开着也非常的享受,座椅还是挺不错的,后面的空调是我最不满意的地方,感觉没风,前面的空调吹的呼呼响,后面的空调感觉没风,也不知道咋回事,因为天天上班没时间,也没问人家销售,隔音做的还挺好的,做在里面外面的人说话声音要是不大了,根本就听不到,价格也在我的接受范围126000提的,分期买的,月供2500看车提车都是在晚上去的,只有晚上有时间,销售的态度非常的好,售后也挺好的,有啥问题都会解决的。

2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 0
2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 1
2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸 图 2
2022-01-12

因为爱所以爱车漆很薄,不信你可以用指甲抠一下,我是真实车主,我洗车的时候趴在引擎盖上口袋里的钥匙串磕到膝面了,黑色漆就掉了,漏出来白色铁

张沥匀总感觉这么大的车,2.0的动力才能拉起来

多才多艺流氓兔我是别墅版,确实给力,空间大,发动机也有劲

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4.2优秀

提车3个月了,油耗10个左右,还可以接受毕竟这么大的车,动力十足。行车记录仪画面太差,连前车的车牌都看不清楚,就是个摆设。

2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 0
2022-03-29

不能当做行车记录仪使用,用于泊车使用足够了。

知情达理夕月应该说就是油耗高,摄像头不清晰,

KKYY68送的那个膜咋样?会不会太次!

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4.5优秀

1.配置同价位香的一,内饰好看,90明显比70好看 2.加速变速箱换挡确实不是很积极 3.关于变速箱顿挫,减速不够果断,或者不够缓慢,就特别犹豫就会轻微顿挫,就是开车习惯不好 4.关于油耗,想省油,DCT换挡和手动挡类似,把油给上,换挡了收油,再给油升档,再收油,60km/h跑发动机1300转就够了,不要一直猛踩 5.提车6天,基本没怎么开,拿驾照后第一次开车

2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 图 0
2022-06-28

杞人忧3油耗慢慢降下来了

此生以沫相濡你们都不说重点,车开语音识别能力低,倒车全景模糊,大灯不够亮

七戒叔叔你这怎么和手机连一起的,高科技呀

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动洋房

4.2优秀

我是1.5T手动挡最低配的,低速提速还可以,60码到80码提速开始变慢,总体来说家用足够了。开了3000公里了,油耗划下来6毛多7毛多一公里。还是比较满意这款车的,毕竟最低配还是挺值的。空间是真的大,颜值也挺高。不满意的地方是,轮毂太丑了,走在颠簸路面,副驾车门有异响。

2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动洋房 图 0
2022-04-27

hecunjin踏板不错

ycx6000我的洋房5400多公里了,一切正常,动力家用也足够了

独倚望江楼plus这轮毂不好看

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动洋房

3.93良好

虽然是手动挡,但是10万出头,甚至优惠后不到10万的价格买这样一款尺寸的7座SUV,真的是不多见,尤其是搭载奇瑞的三大件,基本上不用太担心品质问题。 驾驶方面,轴距2850mm的尺寸配一台115kw的发动机,开起来还担心动力会不足,事实证明多虑了,6挡手动变速箱的体验相当不错,重点是油耗也不高,综合工况不会超过9个油,还能吃92号汽油,油价飞涨的今天。 最关键配置方面,这款还配了360全景影像、定速巡航、全景天窗,常见的使用配置都没缺席,性价比真的在同价位罕见。 如果愿意耐心等待排产,说买到就是赚到也不夸张。

2022-02-28

阿斌LOVENI十万出头?又不到十万?

用户2010847670893提车落地多少万

用户5597637593234裸车价多少钱

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

4.07优秀

【最不满意】X90 PLUS的外观设计缺乏新意,采用捷途汽车家族徽城翘楚式前格栅,搭配星阵式LED组合大灯与流光式LED尾灯,在视觉效果上还算过得去。同时,车侧较为宽厚的轮眉与下护板,显示出这台车不高的市场定位,好处在于下护板和轮眉的材质能降低车主的使用成本。车尾采用了贯穿式尾灯,并配有双边共两出排气布局,总体来看X90 PLUS的外观设计没有什么特别的地方,基本符合捷途消费者对这台SUV的心理预期。 【最满意】相较于它的车价来看,X90 PLUS车内就有很多亮点了。首先是12.3英寸双联屏烘托出车厢的科技感,而X90 PLUS的console中控台造型设计则是首次在车展中首次亮相,另外62英寸的全景天窗也将是X90 PLUS的一个卖点。配合2850mm长轴距,X90 PLUS拥有5/6/7座的座椅布局,在实用性方面完全能满足家庭用车需求。 【驾驶感受】这台高动力版本车型搭载了奇瑞集团引以为傲的鲲鹏动力技术1.6TGDI+7DCT,最大功率高达145kW,最大扭矩达到290N·m,可实际开起来却没什么亮点可言,拖动这个庞大的家伙感觉也算是刚好够用,可想而知搭载1.5T发动机版本车型的动力表现应该是比较惨的。值得一体的是它居然搭载了L2级辅助驾驶系统与诸多主被动安全配置的加持,使得X90 PLUS在自主品牌中型SUV中还是有着不错的性价比,预售价也符合消费者对这台车的心理预期,因此高配车型在同级车型中还是颇具竞争力。

2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 0
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 图 1
2021-09-22

朕孤家寡人内饰减配严重了

小马9605725594409青山的变速箱不差,有一说一,几十年的技术沉淀跟其他变速箱没有多大差别,这个价位够用了

赌王3256说说三大件

前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
豪越 2022款 1.8TD 自动尊贵型

【空间表现】 就一个字,大!当然了,这也是这款车的主打卖点,我也是看中了这个空间 【最不满意】 最不满意的是胎噪和风噪,但是也算是在正常范围内,还能接受 【购车经历】 从看车订车到提车没有超过15天,当时我也去看过哈佛H6和比亚迪的宋pulsDMI和老款传奇GS8。哈佛的销售拽的一批,进店没人鸟,当时就拉黑名单。比亚迪的招待还算不错,本来已经打算一下订但问销售多久才能提车,销售说要等2~3个月,然后也就不考虑了,本来豪月是不在,我的购车清单内的,只是逛到吉利店边上闲着无聊进去看看,然后阴差阳错的就买了 【提车价格】 由于是年底买的价格比较挺,而且也急着用车。可能被销售抓住了这个弱点,所以没有多少优惠,当时谈好的全款全包13.4,然后我做了车贷,多收了2000的服务费和8000的利息,所以综合落地去到了14.4。 【驾驶感受】 中规中矩,不谈什么操控。转向精准指哪打哪,路感反应清晰,感觉底盘很整不松散。 【油耗】 百公里多少我忘了,但是我算过,平均1公里油钱7毛7。我用的都是标准模式开的,对于我来说太他妈省油了。是老迈腾2.0T油老虎,两者一对比立马高低见下。 【动力表现】 ECO有点肉,感觉干叫不走,标准模式还可以,油门响应很灵敏。超车什么的嘎嘎的,运动模式就不用说了,给油就飞。 【亮点配置】 国产的配置大家懂的都懂,对比合资那就是豪华大别墅。 【乘坐体验】 我要吐槽的是第2排座椅靠背角度太直了,要是厂家能给优化一下靠背角度可调大一点就好了。不过在车友圈里面看到有些动手能力强的车友自行改装,我也跃跃欲试。

3.71分“良好”
长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型

今天给大家带来的这款车型是粉丝买的这台长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型,那么今天就展开对这台车进行优缺点分析: 车型分析: 首先这个价位能买到的溜背式中型SUV我真的想不到有哪款,难道就没有对手了吗?但是我认为它的主要竞争对手应该还是哈弗F7x以及吉利星越。那么我们去问一下车主的买车经历吧?首先车主说当时确实考虑过哈弗F7x这台车,但是由于这款车型侧面稍微有一点臃肿,感觉车身侧面不协调,所以就没选。至于吉利星越那台车买1.5T版本是一款三缸发动机所以果断就放弃了,最终选择了这台长安CS85 COUPE。价格层面我们以这台车为例,官方指导价为12.99万,我们太原市优惠1.3万,优惠后裸车价为11.69万,购置税10345元,保险(含强险)5100元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为13.3万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,CS85 COUPE车身长度4728mm,车身宽度1845mm,车身高度1665mm,轴距2705mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹,往下是一条金属拉丝贯穿,中间镶嵌着一块12.3英寸的中控大屏,仪表台部分采用一块7英寸的非全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,握感比较细腻,整个内饰看起来比较精致。座椅方面采用仿皮材质,整体坐起来比较硬,对我们这群瘦人来说不太友好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下表现如何吧?后排腿部空间2拳零2指,头部空间3指,这个溜背造型确实会影响到后排头部空间的。 动态部分: 它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率131kw(178Ps),峰值扭矩265N.m。这个动力表现我只能说代步够用,起步动力衔接比之前测的那台UNI-T好很多,但还是有顿挫出现。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教偏硬,走非铺装路面舒适性一般。隔音静谧性方面表现一般,市区代步只要时速上了40km/h以后你就会听到明显的胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.9L,油耗表现比较满意。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后7500km保养一次,小保养一次的价格在530元。 总结部分: 如果你后排不是经常坐身高比较高的乘客,就想买一台溜背式造型SUV在乎颜值、油耗的话,你不妨去感受一下长安CS85 COUPE这台车!

4.00分“良好”
长安欧尚科赛Pro 2021款 GT 2.0T 自动旗舰型 7座

2022年1月上旬提的车,后面碰到上海疫情,至今只开了1200KM,今天第一天解封赶紧出来首保。做保养的机构说按照他们系统的提示给我的2.0T国六B加了0W-20的机油,跟说明书上的0W-40差很多,后期看看会不会渗油。 虽然这辆车开得不多,作为一个10多年的老司机,讲讲这段时间开下来的感受。 【优点】 1.空间大,第三排的乘坐感受比汉兰达好。 2.动力强,发动机和变速箱的匹配比较顺畅。 3.性价比高,愿意选择这辆车的人应该都这么觉得吧。 【缺点】 1.原车配的邓禄普ST30轮胎滤震差、噪音大。过几年准备换朝阳SU318。 2.避震器比较硬,车子空载行驶过减速带时有明显的弹跳感。有人说满载之后会改善,我没试过7人,坐5人时还是很弹。 3.2.0T油耗比较大,城市地面道路(不算拥堵)要14-15L,高速公路7.5L左右。这次首保换了低粘度的机油看看会不会省油一些。 4.原车的车机性能不佳,操作不是太流畅,不管是原车的4G还是连手机热点网速都很慢。系统应用空间设置得太小,在升级导航时会有些麻烦。 5.后两排上方的空调出风口,哪怕通过扶手箱后面把风量调到最小,噪音还是有点大。 6.品控一般(可能是我运气比较差)。提车一周后就出现了2个问题。 第一是第三排4/6座椅靠背,6的部分卡死翻不起来,经售后维修发现是拉绳和座椅里面的开关中间的连接断裂,把座椅拆开用铁丝绑了一下。 第二是右侧摄像头出现花屏的情况,经过多次沟通,等了一个多月给我换了个后视镜总成。 【总结】 虽然缺点说得比较多,但总体上对这辆车还是满意的,毕竟是跟多款竞品对比之后选择了这款小众车型,就是更看重它的优点。接下来X7plus出7座之后,科赛估计离退市不远了,且开且珍惜。

3.79分“良好”
豪越 2022款 1.8TD 自动尊贵型

在国内的部分品牌中,一辆中型SUV用10万+的售价就可以买到了。那么作为家用我推荐这款既有实力又实惠的吉利豪越,不仅空间大而且全系都可以选装7座布局,更适用于一家人出行。 【外观富有质感】 在外观上豪越采用了吉利4.0时空交响设计理念,我们所实拍的全黑配色看起来会更加沉稳,而且细节上的处理会进一步提升质感。前脸直瀑式的进气格栅就像是律动的音符在向外延伸,镀铬材质的运用则透露出不错的时尚与高级感。两侧造型狭长的大灯组与之相连,内部倒“L”状的LED日行灯看起来很有辨识度,另外还支持LED远近光灯、自动头灯,并带有大灯高度可调、大灯延时关闭的功能。 豪越的长宽高尺寸依旧为4835/1900/1780mm,轴距达2815mm,整体看起来魁梧而硬朗,尤其是为了让车内乘客得到最大优化的空间,车顶线条则是比较平直的走向。两侧腰线采用贯穿式设计,而前后翼子板上所勾勒的线条则化解了整车的单一感。另外,车顶配有银色的行李架,门窗边框和侧裙部分都加入了镀铬饰条来点缀,有着不可忽视的时尚感。 车尾的造型看起来比较简洁,但是凹凸有致的造型也很有立体感。尾灯组并没有采用所流行的贯穿式设计,而是由一条镀铬饰条所相连,对于拉伸尾部的横向视觉也有一定的帮助。后包围进行了细节上的调整,双边单出式的排气加入了亮色镀铬装饰,下方的银色护板与车头也相呼应,而且还强化了整车的运动感。在辅助配置方面,我们推荐的车型仅有后驻车雷达和倒车影像。 【内饰档次十足】 进入车内,整体的设计看起来还是很有时尚气息的,多处采用了软质材质进行包裹,再通过棕+黑的撞色来进一步彰显出档次感。尤其是中间“∞”造型的空调出风口一致延伸至副驾驶前方,不仅有着很舒展的效果,而且银色的饰板透还露出了十足的高级感,细节的处理很到位。平底式方向盘采用皮质材质包裹,握感柔软舒适,还配有手动四向调节,两侧的多功能按键区则支持常规的语音、电话、音量调节等。值得一提的是,全系车型只有两款高配车型配有12.3英寸的全液晶仪表,我们推荐的这一款仅在中间配有一块3.5英寸的仪表盘,整体样式看起来还是比较时尚的。 中间12.3英寸的悬浮式液晶屏则是全系标配的,简单清晰的布局在操作时也很简单。内置了GKUI吉客智能生态,支持高德3D导航智能语音交互、整车FOTA云端升级以及伴听、QQ音乐、酷狗、酷我等音乐平台,还新增了手机APP远程控制,在手机上实现一键查询、车辆安全防护等功能。下方配有造型小巧的电子档把,后方的旋钮可以操控三种驾驶模式和部分行车功能,前方有一个放置手机的凹槽,但是全系都不支持无线充电功能。 【乘坐体验】 我们推荐的这款车型是2+3+2的七座布局,座椅采用的是仿皮材质包裹,纯色设计也很高级。较为柔软的填充物使得触感很舒适,而且宽大的坐垫也会有更好的承托性。其中主驾驶位支持前后、靠背、高低的电动调节,副驾驶支持前后和靠背手动调节。值得一提的是,我们所推荐的这款车还配有一块可开启的全景天窗,在保障车内通透的采光效果外,还可以阻挡93%以上的紫外线进入车内,美观又实用。 第二排配备的是三个独立座椅,支持前后和靠背调节,每一个座椅都带有独立头枕,而且地板是纯平状态,所以中间座椅乘坐起来的舒适度和两边座椅是一样的。在空间表现方面也很不错,由身高在175cm的体验者坐到第二排,把座椅调到最后,头部还有一拳多的剩余空间,腿部还有两拳多的剩余空间。进入第三排,头部还有一拳多的剩余空间,腿部则还有一拳的剩余空间。另外,第二、三排均支持比例放倒,就可以形成一个2.2米的平坦空间,相当于拥有了一个可移动的大床,出远门也不用担心长途休息问题。 【驾驶体验】 动力方面,吉利豪越搭载的依旧是1.8T涡轮增压发动机,最大可输出184马力,峰值扭矩达300牛·米,匹配6速手自一体变速箱。悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。 开起来时和它家用的定位很契合,整体是偏舒适的。在低扭起步时速度不会特别迅猛,而是会比较柔和的升起来,在达到高速的时候,则会感受到充足的动力,超车也是可以很轻松就做到的。另外,悬架的调节是比较软的,在过减速带时的处理很温柔,但是过弯时就会有倾斜效果,不过,我倒觉得这像是告诉驾驶员它并不适合激烈的驾驶,而是需要温柔的去对待,毕竟一家人出行安全最重要。 【总结】 总的来说,10万出头的价格就能买到一辆颜值在线、配置升级、空间表现也很出色的中型SUV,我觉得吉利豪越的性价比是比较高的,有二胎或三胎的家庭可以考虑一下。

4.40分“优秀”
长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型

提车已经12天,油耗从15.6降到8个平均,舍不得踩油门,所以基本感受不到顿挫,当然如果你刚起步,就碰了一下下油门,然后松开,他就会出现二挡速度低,一档跟不上,那种手动挡的那种顿挫感,给点油,就好了。 前言讲完,进入正题。 13.2落地,1.5豪华,银外黑内。我坐进去车重1.9t 提车后加满第一箱油显示剩余续航513km,第二箱油显示剩余700km,目前第二箱还剩300km续航,已经跑了400了。油耗目前在市区,表显8。 驾驶感受,提速快,真的快,因为双离合的原因,油门轻轻一点,(真的是轻轻一点,新车舍不得踩,就这一看表已经超70了,因为这个事情我已经急刹2次了,感觉不快,结果60开外,差点追尾),没有明显的顿挫感,(注意!注意!注意!!!,停车一定要先挂空挡,然后拉手刹,最后挂P档,不然,你会后悔的,不带要打字了,想知道的留言吧,改天回答)。 空间很大,没得说,不过提醒一句,后备箱在不放倒后排座椅的情况下,是放不下发动机护板的! 说一说鸡肋:首先智慧云控这个东西,低配和高配居然差很多东西,首先高配的自带记录仪可以通过手机直接导出,中低配的只能用手机翻拍,不能导出,这个是最鸡肋的!!!还有,中配副驾是手动座椅,但是座椅下面是有线的,想升级电动座椅,直接换个座椅就行,然后是扶手箱,我平时开车习惯右肘放在那,结果,扶手箱左边的盖子居然被我压的低了一截,不可恢复的那种,害得我又买了个厚垫放着。 那些钢琴烤漆,一定要贴膜!!!膜一定要在提车前就准备好!否则能气死!拼夕夕上50元tpu材质的,自己动手没难度,店铺里150起步不含材料费,原车没有发动机护板,买铝合金的。 车机黑屏过一次,接不上蓝牙一次,方向盘按键失灵一次,以上情况发生在同一天下午,解决办法,恢复出厂设置,重启车没用的。 最后多一句嘴,不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不然水分瞬间蒸发,留下得水渍,简单的清洗是下不去的!!!好了我说完了,有要问的留言吧。

4.00分“良好”
长安欧尚科赛Pro 2021款 1.5T 手动豪华型 7座

用车三个月了,昨天刚做了首保,因为工作与疫情的原因,三个月才跑了2600公里,用的不多,对于拼命上涨的油价来说倒是省了一些,呵呵,今天说说三个月来的感受吧。 【购车经历】 买车做了好多的攻略,有预算有限的情况下,想要手动档、七座SUV,空间要大能当床车,不要天窗,科赛手豪完全满足了我的要求,第一次买车没啥经验,到四儿子店试驾后第二天就下单了。就是提车时被忽悠了买了5000元的延保,感觉交了智商税。 【空间表现】 空间没得说,我买的232座位布局的,平时当5座车用,后备箱是真的大,家里办大事时真是能装,一车满足了全部需求。 【第三排空间】 全家6个人出去旅行过,第三排空间就是进出不方便,但是坐着还算可以,我老丈人1.8米身高在后排说还可以接受。 【驾驶感受】 开了十年手动挡,开科赛手感不错,刚开始离合不好控制容易熄火,因为是一键启动的,不会操作还启动不了,在路中间被后面的车催尴尬了好几次,熟悉车况之后就没熄火过,隔音效果很好,开车中音量开到15基本上听不到发动机和胎噪声了。 【油耗】 对科赛这么大的车来说,油耗还是可以接受的,平时市内开油耗在8.3左右,跑高速我降到过6.9,当然机显油表显示的不太准,因为我加油都有记录,按小熊油耗显示,我开了2600公里油耗在8.41。 【最满意】 最满意的应该是车机了吧,手豪的车机在破解ROOT之后,可以安装安卓的应用,我删除了车机自带的导航,安装了新版高德6.0导航,占用空间从原来的10G直接降到了800兆,空出来的空间用来安装音乐和视频真是很不错,孩子在车上也能看本地视频和在线视频了。 【最不满意】 不满意的地方还是有的,底盘保护不够好,我自己花钱喷了底盘装甲才安心一点。倒车时尾灯不够亮,经常看不太清楚后面,不配360全景有些可惜。 总体来说一分钱一分货,如果科赛能再便宜点就更好了。