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    领克09刹车表现较差值得买吗_领克09操控怎么样

    ·领克09

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共362人评价
    18万-25万SUV总榜No.2
    超过98%的同价位车系
    经销商报价
    21.79-24.58万
    厂商指导价
    23.79-26.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.83
    • 外观
    • 4.07
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.20
    • 3.72
    • 配置
    • 4.25
    • 3.71
    • 空间
    • 3.52
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.78
    • 操控
    • 4.13
    • 3.77
    • 动力
    • 4.15
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克094.06配置4.25
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25
    • 昂科旗3.98外观4.30
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 领克094.06配置4.25

    领克09·全部评分

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

    4.6优秀

    【购车经历】 5月初订车,7月1日提车,现在跑了近2千公里。买车前直奔09,其他的车我没考虑也没看,体制工薪,BBA条件有限,普通家用车20大几的感觉太普通,什么帕沙特,雅阁,(我自己没换前开的3.5排的8代),CRV,RAV,途观烂大街,勉强加点上个BBA也买不到想要的配置,就涂个虚荣。09刚好,无论配置还是外观无懈可击!品牌因国产低调,但三大件懂车的自然懂,绝不会说三十万买国产车这种话。 因为充电不方便,另一个没有车库选了M加包,不然一定买p版。 【驾驶感受】 试驾的时候就感觉很爽,动力管够用了,这么大的车一点不肉,动力满意。 转向视野不行,前A柱本来就宽,反光镜的位置我感觉又带走一部分视野,白天将就,晚上拐弯简直了,别的车我经常开,大小车也开过不少,但领克的转向视野不能说好,建议侧边加辅助灯弥补晚上转向灯光不足。(日系普遍A柱精干,但安全不晓得) 再就虽然谈不上开船,转向车的乘坐感受支撑中规中举,挺好,又说不上多好。 车机方面细节有待提高,逼格是够了,虽然语音识别率很高,但有时候还是习惯用手,大屏幕包括空调区太容易分散注意力。 我很少说优点,因为我觉的那是它的定位应该有的,像HDU,各种智能辅助驾驶功能,预警提示都会让你眼前一亮,也很让大家认同,说优点的很多我就不赘述了,总之喜欢它的一定会选择它。 【空间方面】 我买的7坐,正常情况5坐模式哪怕都是1米8我觉得也不会觉得太憋屈,挺舒适,7坐模式的话,我家里人平均水平都不高,按不到1.7米高算前排舒适,二排留一拳,三排还有2指,再加上三排纯平的地板,短途没得问题,整体满意。二三排放平,平整度也好,买了充气床垫,还没用。 【油耗方面】 小县城,不堵车,平均11个左右,我是接受,之前的3.5轿夏天11个多,冬天快14个,真受不住。 【提车价格】 加包,上路带优惠减去购置税减半,所有下来30,正常得31个多,现在放在车友圈应该也可以比比吧。 【最满意】 内饰,外观,智能辅助驾驶功能,还有高清360等,尤其是底盘用料,等同90,放心开就行。 【最不满意】 目前我发现的基本都是车机方面 ①刹车,刹车!太软,前半段软我接受,调教嘛,后半段还软,经常前轮压斑马线,一不用力踩后半段就停出去了,难道真是卡钳太小? ②如果停在斜坡,着车后溜车,前溜后也溜,醉了,有时候挂挡怀疑挂错了,低头一看就是溜车,这个老六车。。。 ③现在好像离近开锁没提车时积极啦,出现过一两次不弹的情况,钥匙就在把手那,就不出来。 ④锁车自动关窗,也是出现过几次,门锁了,人走了,等回来发现窗户没回去,服了。有时候想多留点缝天气热对流通,一走开自己就关了,为了防止出现我忘关窗的情况,舍不得关这个功能,结果,太相信了也不行,果然车机也有不靠谱的时候。 【总结】 不爱说优点,缺点说的比较多也是真是感受,不是什么大问题,车机后续更新了就行,驾乘体验慢慢升级改正。总体来说这个车很优秀,达到、超出我的购车、驾乘预期,买车就是买自己放心、喜欢,这两点09都满足不需要妥协,沃沃平台的安全,年轻奔放的领克家族外观,丰富的车机娱乐功能都会俘虏每个懂车的年轻人吧。 喜欢就下单,盲选不会错的,哈哈。

    2021款领克09 2.0T Halo 七座 图 02021款领克09 2.0T Halo 七座 图 0
    2021款领克09 2.0T Halo 七座 图 12021款领克09 2.0T Halo 七座 图 1
    2021款领克09 2.0T Halo 七座 图 22021款领克09 2.0T Halo 七座 图 2
    2021款领克09 2.0T Halo 七座 图 32021款领克09 2.0T Halo 七座 图 3
    2021款领克09 2.0T Halo 七座 图 42021款领克09 2.0T Halo 七座 图 4
    2021款领克09 2.0T Halo 七座 图 52021款领克09 2.0T Halo 七座 图 5
    2022-08-06

    上进的叶子pOI这种垫子不行早点扔吧

    蓝礼666我也想买这个配置

    朋朋不抽烟卡钳看着是真心小了点

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 七座

    3良好

    我是成都的,3月19号大订的白色顶配,没加空悬(我一年行驶3万km,空悬很容易坏,就没有定。),20寸璀璨轮毂(21寸胎壁太薄,很容易鼓包,所以也没定)已提车四天,行驶三百六十多公里。现在向各位老板汇报工作: 优点:该车美观大方,侧面观看和正上方俯视车身很修长,正面看车头有点肥胖,很憨实像胖头鱼。白色内饰也不错(塑料黑内饰,棕色内饰,红色内饰我都开过了,换一下颜色),该车行驶品质优秀,加速很快(家用拉货足够),过弯侧倾控制绝对比麦弗逊suv的好,全靠双插臂和大量铝制摆臂等轻量化物件起作用,隔音很好,静秘性十分不错。空间也比老飞度,老x3.还有CS75p大。关.开车锁只需靠近感应,解放双手。 缺点:1.空调制冷效果很差,必须要调到21度自动才有凉爽的感觉。以前的75p和老ⅹ3自动空调分别设置27度和26度就已经很凉快了。经4s店检查出风口温度是正常的,所以不能证明空调坏了,但是现实就制冷效果不好。 2.在不是很明显的有坡度的路面,坡道辅助有时要慢半拍,车子会向后溜一下(1-2厘米),才会启动坡道辅助,虽说影响不大,但是给人安全感不足。这个价位车不应该。因为75p都不会这样,一直都不会让你有后溜的感觉,每次是车机自动把车踩住,直到你踩油门解锁。希望厂商引起重视,调整灵敏度。这块你不能输给长安。 3.这是我最不满意的,所以驾驶感受打到最低分。在前面的所说踩下油门感觉优质行驶中,当你踩下一切刹车之后变成了恶梦。该车的脚踏板非常的硬,要使劲踩。而且刹车行程很长,基本到了行程3/4的时候,汽车才完全刹住。这就造成了开车很累,小腿肌肉一直僵硬。正常的刹车感受应该是比方说前面红灯,你车缓缓滑行减速,把刹车压在一定的力度之后,车速会慢慢下降,直至停止。但是这车快要靠近障碍物的时候,你要不停的循序渐进踩下去才能完全刹住。(可能别的车也是这样,但这刹车太硬了,很费力气,很累。)我又去了4s店试驾了他们的中配车型。虽然踏板也很硬,但是到了行程1/2的时候,他的刹车力度和我车行程3/4的力度是一样的。其实这种感觉才是正常的。4s店员也试驾了,也感受出了区别,我在4s店中遇到了一位M版紫色顶配车主,和他也探讨刹车情况,他说他也是这种情况,但是他开了我的车之后说我的车要感觉严重一些。其实以我以前的经验,把刹车踏板行程调一下就行了,但是4s店说这种最新的高级的刹车是不能调行程了。已经让4S后厂里反应情况,第二天厂里说他们试了同配置的车型。结论刹车是正常的。 想都不用想,在国内肯定就是这种回答。 几点原因:主要是反映这种情况车主很少。现在我知道有两个顶配燃油是这样,但是中配刹车感肯定是有区别的,厂里试他们自己相同的顶配,可能试出来的就是中配刹车的感觉,所以他们说刹车是正常的。而不是我这个车的感觉。 你头痛不舒服,但是去医院用各种仪器检查后都是正常的,西医说你没有病。但是事实上你确实有头痛这种症状,请问你还继不继续看病呢? 还是觉得这种头痛就是正常的,不是病。 希望厂商引起重视修复我的刹车,有可能我是个例,但对你们来说换个刹车总成也是九牛一毛。不是我想换,我也不想找麻烦,新车才提四天。其实我就是想调一下踏板行程,踏板现在调不了,厂商你说咋办? 厂商不处理也正常。因为处理不了问题,就处理提出问题的人。

    2021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 02021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 0
    2021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 12021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 1
    2021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 22021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 2
    2022-07-05

    yaoaiyu不是杠哈,我就是想问问你以前的车空调调整到26、27度就很凉快?你确定正常?我冬天暖风也才开到26度啊

    先生74399有必要上顶配吗

    用户581662469523第三张图打开,吓一跳。这角度怎么这么诡异

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 七座

    4优秀

    【最满意】 实际价格30左右买SUV无非就是途昂、揽境、昂科旗、开拓者这些,但我觉得领克09整体给人的感觉不论是从内饰还是外观,都是很年轻的感觉,这点很不错,而且我买的顶配+空悬版本,30万级能领略一下空悬我觉得还是很不错的。 【最不满意】 车机还是有点卡顿,感觉对不起这么好的芯片,还有就是方向盘按键容易误触,感觉不是特别人性化。 【空间】 空间确实是比同级别的其他车空间小,但是我171的身高,还是挺够用的,第三排用来应急或者做小孩,很足够了。 【驾驶感受】 方向盘很轻,我老婆也觉得很好开,各种辅助驾驶系统用起来也方便且顺手。但是刹车调校的偏软一点,这点不是很喜欢。 【油耗】 因为我平常经常跑快速路,平均下来8个左右吧,还可以能接受。

    2022-10-28

    super宝127997762第三排用来做小孩空间不太够,座椅放倒姿势也有局限性

    DreamsPLAN落地多少钱

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.43分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

    背景:第一辆车是2011年7月买的,2011款新宝来1.4T自动舒适型,十年来每天上班下班,送娃买菜,还载着全家游遍云南,已经19万公里了。2013年,双离合事件时免费更换了变速箱总成,之后又换过几次机电控制单元和离合器,没有其他大毛病,也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了,去年开始,一到下雨车里就霉臭,怀疑是天窗下水管又漏水了,元旦时发动机异常,又更换了发动机线束和转向助力油管,春节往返了一趟怒江六库,空调不制冷又换了压缩机,几个月就修了一万五,于是考虑换车了。 选车:开了十年轿车,第二辆车考虑suv,一直也对上汽大众的途观有所关注,三月就去看了两次2022款途观,四驱旗舰版,大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格,七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段,无意间注意到了ID4x,没有试驾,看了参数价格后,回来就在网上查资料,这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性,都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景,hud平显还要单独加装,加上没有七座的配置,就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版,显示预计一个半月提车,在5月18日就通知车到了,办理手续和贴膜,正式于25日提车。 费用: 车价:28.52 4s优惠:0.9 赠送保险补贴:0.55 旧车置换:2.4 置换补贴:0.8 车款:落地价27.62万,除去置换费用和补贴3.2,实付24.42万。 保险:买了8千的保险,除去补贴,实际支付两千五。 上牌:730 其他赠送:3m玻璃贴膜,隐藏式行车记录仪,全车脚垫,开迈斯一年1500度电。 和其他城市车友二十三四万就能提车,优惠四五万的幅度,感觉自己买贵了,但实在不会讲价。 充电桩:线上通过南方电网小程序申请了电表,4s销售人员联系了充电桩事宜,选了一个上午,两边的工作人员同时到了,电网的效率高,五个工作人员,两人安装,一人摄像牌照,一人安全监督,一人指挥,不到十分钟全部弄好,这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩,勘查了要拉七十米的线,不用我在现场,差不多六个小时全部安装完毕,除去免费的40米,还需要补一千多。安装测试好,一直没有给车充过电,直到6月3日,才把电消耗到24%左右,进行首次充电,充到80%,电表显示54度,按昆明的电价,算是二十多元吧。从满电到24%,开了约380公里,大部分是上下班通勤,算下来总续航约500公里吧。 驾驶感受:操控舒适精准,地面震动过滤很好,由于是后驱,走山路转弯时,遇到减速带,有时会感觉前轮轻微侧滑。 空间:平时上下班都是老婆开,来回40公里,周末全家三四人外出,第三排基本不用,折叠起来,第二排那是真大。 内饰:很豪华,加上氛围灯,夜里很梦幻。 车机:够用,没有大的缺陷,也没有要把车机当电视和游戏机的需求,导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作,说多了识别不出。 智能驾驶:城市道路走走停停,自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活,就算在城市道路,如果变道不打灯,方向盘会震动,平显会出现黄色道路标线,方向还会强行回正。 无线充电:我的苹果12promax,老婆的是12pro,放上去会提示无线充电,但过几秒就提示有异物请移除,无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修,但看到不少车友也有类似情况,而且无线充电才5瓦,基本不能把手机充满,决定不修了,还是用线充吧。 其他:目前就充过一次电,也还没有专门跑过长途,后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副