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    领克09悬架支撑性强值得买吗_领克09舒适性怎么样

    ·领克09

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共362人评价
    18万-25万SUV总榜No.2
    超过98%的同价位车系
    经销商报价
    21.79-24.58万
    厂商指导价
    23.79-26.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.83
    • 外观
    • 4.07
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.20
    • 3.72
    • 配置
    • 4.25
    • 3.71
    • 空间
    • 3.52
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.78
    • 操控
    • 4.13
    • 3.77
    • 动力
    • 4.15
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克094.06配置4.25
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25
    • 昂科旗3.98外观4.30
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 领克094.06配置4.25

    领克09·全部评分

    全部车型
    电动后尾门位置记忆标配
    远程启动标配
    车内中控锁标配
    电动后尾门标配
    感应式后尾门标配
    行李舱12V电源接口标配
    抬头显示系统(HUD)标配
    手机无线充电标配
    主动降噪标配
    内置行车记录仪标配
    发动机电子防盗标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.6优秀

    2021年12月6日提车,天天市内通勤,已经9100多公里,平均车速28,表显油耗9.7。 颜值出众,旗舰风采。车辆外观大气、亮眼,5米多车长,近2米的车宽,20寸大脚,流线的腰身,隐藏式门把手,和其他车停一起,从来没输过。内饰相当不错,真皮方向盘、nappa皮革座椅、车门手经常接触部位的皮革包裹、中控台软性材料、激光雕刻的太空铝装饰板,就一句话:低调的奢华。 机械素质优秀。车很好开,一直舒适模式,起步轻快,换挡平顺,加速有力。车开起来很稳,刹车线性,过弯侧倾支撑很好。2.0T高功率发动机,动力源源不断。 车辆配置高,安全性很好。SPA架构的高安全性已经在xc90上获得了验证,各种主、被动安全配置,主动刹车、居中保持、大车避让、变道辅助、HUD抬头显示、自适应巡航、高级辅助驾驶、360全景,统统给你配上了。29万多的祼车价,配置直接拉满,和国外品牌比,真心良心。 NVH表现优秀,车窗打开和关闭是两个世界。车门双层隔音玻璃,底盘、发动机仓厚实的隔音棉,中央扶手、门侧凹槽、手套箱内部植绒,音响主动降噪,09在很多细节处下了功夫。虽然我的是MHEV,轮胎是不带隔音棉的,但90码以内(我经常开的速度),车内还是足够安静的。行驶过程中隔音甩我以前的车几条街。只是车大,胎宽,120以上的时速,噪音明显上升了很多。 音响效果。我是木耳,听不出太多的音响细节,也没什么机会感受宝华、大柏林的音效。音响参数跟着网上、其他车友的也试着调节过,好像还没找到最好的点,也请车友们分享一下自己的经验。 车机系统:很多人吐槽的车机,说实话我是无感的。得益于8155车规级芯片的采用,车机足够顺滑。我车机使用最频繁的是听听音乐,偶尔用下导航。菜单比较难用,但大量操作可以用语音来控制,目前没有什么不满意的。相对P版来说,M版更为稳定,烦心事更少。 车内空间:Spa架构决定了这车的空间不会太出彩,看看xc60、xc90就知道了。这车我就是当大四座用的,6座坐满估计在它的整个使用周期里也用不了多少次。但车内储物空间是偏少、偏小的,手套箱小、中间扶手箱浅,门侧储物格也不是太尽如人意。这方面,日系确实做的更好一些。

    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 02021款领克09 2.0T Halo 六座 图 0
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    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 22021款领克09 2.0T Halo 六座 图 2
    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 32021款领克09 2.0T Halo 六座 图 3
    2022-06-28

    高级阳光Wg8国人刚开始玩手机多是国外品牌

    用户3058259068298你的手机上咋可以看两个里程呢?(里程1个里程2)我只能看到一个小计里程

    用户2362942351419支持国产,09用的是沃尔沃的SPA的平台,并且配置完全拉满,还有啥好说的呢,买它就对了

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.21优秀

    【购车经历】 上一辆车是三菱的asx,5月家里双胞胎宝宝出生了,需要换个大点的车,suv看了途昂,xt6,cx8还有09,mpv看了库斯途。就对比了这几个因为这几家4s店离得近,远的就没看哈哈。对比下来领导觉得只有领克的内饰还可以,其他的都感觉太老气了,还有领克的内饰几乎没有味道,这个很重要,毕竟宝宝还太小,所以直接拍板领克了。 【乘坐体验】 别人吐槽最多的就是乘坐空间了,我自己试过还可以,我身高182,驾驶位舒适,第二排留了一拳腿部空间,第三排正好坐下,第二排再少留点地方的话短途问题不大。座椅有点硬,包裹支撑都不错,就是坐久了有点累。 【驾驶感受】 这个是我订车的主要原因,首先动力强劲,主要是我之前的车是2.0自吸+cvt,哈哈。操控容易,转弯侧倾小,跟之前开小suv差不多,起步换挡平顺,也跟之前的cvt差不多。刹车有点硬需要习惯,滤震不错,大小震动都很干脆,没有多余动作。转向低速有点轻。机械素质总体感受非常好。 【油耗】 一共才开了3500公里,表显10.1。市区上下班13个左右,路况好一点不堵的时候 7个左右。全时四驱+275轮胎+2吨多的车重,油耗应该算不错的。 【车机】 提车时候车机是1.2,卡顿,小程序没有响应,没有高德导航。小毛病不少,现在升级了 OS N以后基本都解决了,感受还可以,总算像8155了。音响效果也还不错,低音突出一点。 【最满意】 整车做工用料能看出来可以对标豪华品牌,尤其是环保无味。机械素质也非常不错。 【最不满意】 空调部分是我少数不喜欢的地方,跟我之前的小三菱没法比,制冷制热都慢,调节的屏幕还反光,阳光下容易看不清,新系统dock栏里加的快捷按钮特别难按,经常需要点好几次,我还不喜欢用语音控制,虽然语音控制在新系统里有巨大的进步。还有就是隔音,双层夹胶玻璃+主动降噪,效果一般般。

    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 02021款领克09 2.0T Halo 六座 图 0
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    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 52021款领克09 2.0T Halo 六座 图 5
    2023-04-28

    领克09MHEV开经济模式很肉,还是运动模式强!

    大路向前Luo楼主我们是有缘人啊!旧车同样是三菱劲炫,09又是同样的黑色。 劲炫我开了10年,车的空调的确是不错,也没有出个什么小问题,就是CVT提速差点意思。

    启录Mhev版本么?油耗10个油?

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.5优秀

    观霸道威武:站在车旁,感受到1个庞然大物所带来的震慑感;2.行驶质感上乘一流:对于一台车长超过5米、车宽接近2米、车重接近2.2吨的大家伙而言,实际驾驶起来,并没有因为巨大车身尺寸而影响车辆的驾驶感受,反而操控一流,发动机与变速箱配合到位,衔接紧密,搭配该级别罕见的275 45 R20轮胎,加速时没拖泥带水的现象,弯道时悬架支撑到位,有效抑制侧倾,刹车时信心满满,体现了车辆稳重的同时却又不失激情;3.用料诚意满满:无论是内饰用料还是底盘及其他用料,都属于国产汽车的天花板级别,也反映出车企的造车态度,值的肯定;4.安全性:看过了领克09超标准测试后(85km/h追尾测试 60km/h翻滚测试),对09的安全性肃然起敬,沃尔沃SPA架构出来的产品,无需质疑;5.配置高端:30万左右这个价格区间,论配置,可以说非常能打;6.车机,看到网友评论领克的车机如何不堪,但实际用起来,我觉的还不错,操作流畅,反应迅速,虽说功能设置没有直接体现在菜单中,但通过一小段时间的研究后,通过触控车机上车辆相应的区域,都会弹出相应的设置菜单,有一定的可玩性,正因为这样,增加了09的神秘感;

    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 02021款领克09 2.0T Halo 六座 图 0
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    2022-09-15

    天水一线那个布娃娃可以发个淘宝链接吗?

    空谷幽兰又一天尾灯有点繁琐

    张杰72808863没备胎,厂家怎么想的?

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

    4.36优秀

    驾驶感受: 机械素质优秀,2.0T高功率发动机,动力源源不断。车很好开,我一直舒适模式,起步轻快,换挡平顺,加速有力;车开起来很稳,刹车线性,过弯侧倾支撑很好;之前还担心车太大,底盘高,操控性不好;看来是多余的;有一次高速超车一个没注意跑了160了;提速还是不错的。高级辅助驾驶:用的不多 还是心里觉得车要完全在自己掌控之中才踏实,有次高速赶夜路,打开了驾驶辅助 还是挺不错的。 车辆配置高,安全性很好。SPA架构的高安全性已经在xc90上获得了验证,通过自媒体的拆车视频可以看到各种用料很良心;还有主、被动安全配置、自适应巡航、高级辅助驾驶、360全景,配置直接拉满。09的主动避和主动刹车让挺吓人也挺好用,虽然吓人,但是我还选择常开,关键时刻能救你命! 空间问题: 很多人纠结没有大五座,第三排坐不了人,这对我没什么影响。SPA架构决定了这车的空间不会太出彩,这车我就是当五座用的,这半年多只有2次用到了7座,也是应急。我176,145;算中等身材吧;二排确实不如日系车空间大,但不是我关注的,我又不坐二排;第三排实话实说也就能用,但是我看过开过的所有7座车(昂科威 昂科旗 锐界 GS8 汉兰达 霸道)第三排都差不多没有一个舒服的;

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    2023-03-15

    外向春风fVd香氛系统你觉得怎么样?

    用户1726473223881刹车线性嘛?

    当根韭菜这么难不懂就问,七座的第二排能向前放倒,六座的第二排向后能到什么角度?

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.86优秀

    A6L 45换到09,提车之前,参加厂商活动和去店里前后试驾了3次,一开始心水的是P版,5.5秒的动力,P1电机加持下能节省很多油耗,无奈P版等车要3个月左右,加上买车最主要的用途是自驾,P版的车估计很长时间里,维修都是个大问题,M版机械四驱的可靠性应该更高,极端环境下稳定性应该更好,所以最终确定M版,目前1000公里,说下感受。 动力 8秒的加速和之前的车差不多,众车评人嘴里13秒的雷车都够用,这个8秒的没有理由不够,超车这些都很轻松,加上48V轻混,整体平顺性很好,这个动力远不算优秀,但也不存在动力不足的情况。 操控 最明显的就是方向很轻,比奥迪轻多了,底盘感受就是标准的5米车+SUV的感受;前双叉臂在复杂路况下的整体性很不错,比理想one的麦弗逊好几个量级;滤震很好,从滤震上的感受看,车身刚性应该很好,过沟坎的时候没有感受到余震和回弹;转向手感非常轻,转弯的时候侧倾还是有的,不知道车身有没有防倾杆,如果没有,后期考虑加一个;刹车脚感前段偏硬,线性度不够,应该是调校问题。 空间 空间相比其他国产车,不算特别充裕,但是毕竟5米的中大型SUV,空间肯定好于4.9以内的车。 舒适度 最大的优点就是静音,特别安静,至少达到60万级别的静音水准,加上优秀的音响水平,在时速100以内,几乎听不见外界的声音,超过100后主要是风噪,但是声音不算烦人,稍微开一点音乐,噪音忽略不计。 油耗 油耗算是最大的槽点,之前的奥迪,7万公里的长期油耗都在7.8,09的油耗保守估计10个以上,还是比较具体的,同为中大型SUV的星途揽月,小熊油耗显示在8个,确实低很多了。

    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 02021款领克09 2.0T Halo 六座 图 0
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    2022-01-17

    领克09MHEV朋友你看我的也1000公里左右油耗干到15个,长期市区内上下班的还是买P版电,有几十公里电池续航的确会省不少钱,但是对电池组脱保后有点担心而已,他们所说的“终身质保”解释权还是在厂家,还有一个问题就是这个8AT低速转档有顿挫感,调教并不完美!

    天际飞鱼EcecpH油耗好得多!特别是市区

    幸福小鱼aN之前开奥迪现在开雅迪好了,9点多个油就叫油耗高

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.7优秀

    【驾驶感受】 底盘质感很棒,高速悬挂支撑性好,侧倾小,动力也不错。 【油耗】 目前跑了120公里,表显油耗15.5,里程短,应该不太准。不过感觉后期油耗应该可以接受,原来的车2.0自吸综合油耗都有10个,还光吼不走。 【最满意】 底盘和悬挂的质感,动力。 【最不满意】 本来定的黑色内饰,后来觉得本来空间就不大,黑内太压抑,换了棕色,完棕色内饰虽然看起来显高档,但是也太不耐脏了,容易染色,后期打理起来太麻烦。

    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 02021款领克09 2.0T Halo 六座 图 0
    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 12021款领克09 2.0T Halo 六座 图 1
    2022-01-06

    用户6124808071056以前是丰田吗

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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.43分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

    背景:第一辆车是2011年7月买的,2011款新宝来1.4T自动舒适型,十年来每天上班下班,送娃买菜,还载着全家游遍云南,已经19万公里了。2013年,双离合事件时免费更换了变速箱总成,之后又换过几次机电控制单元和离合器,没有其他大毛病,也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了,去年开始,一到下雨车里就霉臭,怀疑是天窗下水管又漏水了,元旦时发动机异常,又更换了发动机线束和转向助力油管,春节往返了一趟怒江六库,空调不制冷又换了压缩机,几个月就修了一万五,于是考虑换车了。 选车:开了十年轿车,第二辆车考虑suv,一直也对上汽大众的途观有所关注,三月就去看了两次2022款途观,四驱旗舰版,大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格,七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段,无意间注意到了ID4x,没有试驾,看了参数价格后,回来就在网上查资料,这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性,都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景,hud平显还要单独加装,加上没有七座的配置,就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版,显示预计一个半月提车,在5月18日就通知车到了,办理手续和贴膜,正式于25日提车。 费用: 车价:28.52 4s优惠:0.9 赠送保险补贴:0.55 旧车置换:2.4 置换补贴:0.8 车款:落地价27.62万,除去置换费用和补贴3.2,实付24.42万。 保险:买了8千的保险,除去补贴,实际支付两千五。 上牌:730 其他赠送:3m玻璃贴膜,隐藏式行车记录仪,全车脚垫,开迈斯一年1500度电。 和其他城市车友二十三四万就能提车,优惠四五万的幅度,感觉自己买贵了,但实在不会讲价。 充电桩:线上通过南方电网小程序申请了电表,4s销售人员联系了充电桩事宜,选了一个上午,两边的工作人员同时到了,电网的效率高,五个工作人员,两人安装,一人摄像牌照,一人安全监督,一人指挥,不到十分钟全部弄好,这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩,勘查了要拉七十米的线,不用我在现场,差不多六个小时全部安装完毕,除去免费的40米,还需要补一千多。安装测试好,一直没有给车充过电,直到6月3日,才把电消耗到24%左右,进行首次充电,充到80%,电表显示54度,按昆明的电价,算是二十多元吧。从满电到24%,开了约380公里,大部分是上下班通勤,算下来总续航约500公里吧。 驾驶感受:操控舒适精准,地面震动过滤很好,由于是后驱,走山路转弯时,遇到减速带,有时会感觉前轮轻微侧滑。 空间:平时上下班都是老婆开,来回40公里,周末全家三四人外出,第三排基本不用,折叠起来,第二排那是真大。 内饰:很豪华,加上氛围灯,夜里很梦幻。 车机:够用,没有大的缺陷,也没有要把车机当电视和游戏机的需求,导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作,说多了识别不出。 智能驾驶:城市道路走走停停,自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活,就算在城市道路,如果变道不打灯,方向盘会震动,平显会出现黄色道路标线,方向还会强行回正。 无线充电:我的苹果12promax,老婆的是12pro,放上去会提示无线充电,但过几秒就提示有异物请移除,无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修,但看到不少车友也有类似情况,而且无线充电才5瓦,基本不能把手机充满,决定不修了,还是用线充吧。 其他:目前就充过一次电,也还没有专门跑过长途,后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副