从订去年10月9号09七座订车到现在5月18号提车等了七个多月的时间,虽然等待时间如初之长但拥有后给予的满足感证明值得等待。
先说下有争议的空间,本人身高186体重160第一二排的空间是完全没问题的,第三排短距离乘坐还可以长时间肯定不舒服。如果对空间有硬性要求的话就是图昂了,一二三排都不错?
再说下非常满意的一点就是驾驶感受,驾驶品质很好、底盘素质很高。隔音中低速很不错,冷车启动基本没什么感觉,高速胎噪提升明显一点风噪影响不大、提车回家有一段高速跑到过160.转速在2400左右。悬挂软硬适中过沟坎减速带回弹干净利落,特别是过有一些连续略高的白色减速带时质感很好?变速箱很平顺稍微踩深点换挡积极但略显激进,油门跟脚起步轻快。
然后就是车机方面,流畅度跟手机差不多偶尔载入界面慢是因为网络问题,界面有些许的学习成本但只要是能熟练使用智能手机就不是问题,个人感觉比手机还简单点。按键方面空调触摸屏想盲操是不太可能幸好有语音补充,方向盘触摸键看起来复杂其实很简单,大体就是主菜单、返回键、上下左右控制,习惯下就好。
槽点暂时是音响吧!可能是厂房宣传太好自己预期太高了,只能说还可以。还有就是电子手刹按钮,完全是摆设根本用不到。
总体很满意?很适合有全家出行需求,但又喜欢驾驶的朋友
小石头69395:就那点销量,还要排队??
春来雷震:我也定的7座,身高跟楼主差不多,车子准备当5座使用,楼主能不能拍个三排放倒,二排到最后的照片。谢谢
HG:那音箱真的是,还boos呢
领克09作为品牌迄今为止尺寸最大、定位最高的SUV,自然也是汲取众家之所长。首先在我们看到的外观和内饰层面,领克09就和沃尔沃XC90有很多相似之处。当然这是最基础的层面,最重点的就是领克09诞生于SPA架构,和沃尔沃XC90同款动力总成。很多朋友可能被网上的信息所误导,说领克09是沃尔沃淘汰的SPA1平台。其实不然,SPA2平台作为SPA1平台的衍生产品,仅参与纯电车型的开发,包括目前在售的XC90等非纯电车型,依然诞生于SPA1平台。再加上两车同样的横置2.0T发动机+8AT变速箱,以及前双叉臂后多连杆悬架。除去设计和配置层面,两车底层架构相似度可以说达到9成。
【外观】
矩阵式大灯、车顶行李架、隐藏门把手、20英寸轮圈、同色宽轮眉。尾灯熏黑透明风格,内部灯柱鳞次栉比,下方扩散器装饰以及双边四出排气,并不会破坏整体的协调,比较前卫激进。潮流品牌靠设计吸引人,中国车同样可以。
【内饰】
来坐进车内,领克09的内饰其实用料很讲究,更多的是将氛围拿捏在了现代和轻奢之间。皮质的包裹手感很细腻,细节往往才是豪华品牌提升整体氛围的关键,这就是09比同价位的竞品强出太多的原因。
真皮方向盘,握感很厚实,并且有电动调节、方向盘加热和记忆功能,上车给你仪式感。12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示都是常规操作。领克09已经是第三代骁龙汽车数字座舱平台,搭载的高通8155芯片也是很多高端车型所配备的。
【六座/七座?】
对于这种中大型SUV,六座和七座如何选一直到是热门话题。
领克09全系都是真皮座椅,前排座椅的电动调节、腰部支撑、腿托调节全部都有。加热、通风、按摩和记忆也是一应俱全,究竟这不是一台MPV,日常通勤要很好照顾驾驶员的舒适性。现在很多消费者选择六座版,就是看重后排的独立座椅,毕竟满载出行的时候是少数。第二排也是带有电动调节、座椅加热和扶手。
当然,如果你家里人口比较多,经常有四人以上同时乘车的需求,那还是建议选择七座版。
领克09的第三排和绝大部分豪华品牌高端SUV车型一样,空间并不是很富裕。其实可以参考海外版宝马X5、奔驰GLE以及沃尔沃XC90。长车头的设计一是优雅高级好看,二是更大的发动机变速箱等机械体积以及双叉臂也占据更多空间。三就是更好的配重和安全性能,保留更多的溃缩区。
但是领克09的后备厢储物空间比较有优势,日常多人出行旅游,能够防止更多行李。配备有第三排电动收放,后备厢电动开启。
【驾乘感受】
2.0T+8AT的这套动力总成我们在很多领克车型上都已经见过了,虽然48V电机的放置位置和XC90不同,但整体给人的感受是有九成相似的,发动机动力输出比较跟脚。并且从2000rpm开始就能明显感觉到发动机开始发力,让这台2吨重的家伙底气挺足,整体动力表现相当轻快。变速箱在标准模式下的升挡动作相当积极,在加速超车之后,一松油门就会跳到最高挡位以节省燃油。而到运动模式下,降挡变得更积极,换挡速度也会更快、更直接。
【总结】
如果你需要一块绿牌照,城市通勤低速更多,为了节省油耗,喜欢更充沛的推背感,更推荐选择领克09 PHEV车型。没有上面所说的这些需求,都可以选MHEV,加速时间大概相差2秒,对于一台家用SUV也完全足够。
等了半年终于提车了,黑色是真的帅,就是不耐脏,刚洗完开一天就不行了,懒人慎重选择,油耗中规中矩 ,国道上能开到6个7个,市区动不动十几个。空间绝对没问题,本人一米八,坐到驾驶位 后面宽敞的很,家人半躺着都没问题,第三排用不上,就当后备箱用,真香。动力十足,一直用经济模式。舒适模式都不敢用,油门太灵敏,轻点一下就往前窜,超车就是降维打击。车内配置丰富,车联网信号一般,信号弱的地方容易断网,希望后期有OTA升级解决一下。14个BOSE喇叭效果还是杠杠的,有自动降噪,车窗一关谁都不爱。哎 订车的时候油价才7块,提车的时候都快10块了,后悔没上P版,好在是赶上了购置税减免,算上6000官方优惠,5000等待金,3000大客户,2000优惠券,最终29.8落地,4S店说是他们卖出去最便宜的车。总而言之,好车!
哈哈就是我啊嘿嘿:6000和2000优惠券是啥啊,在哪领
id苏打水:那个4s的?求介绍
想当年叱咤风云:这照片有点像山丹啊
北京出差
骑了个小黄车去4s店提了台大09
中午还在店里领了盒饭 味道还挺不错 哈哈哈
年子外黑非常喜欢 遗憾现车没有黑内提了个棕
所谓好事多磨
回程途中遇大风大雨还降温到8°(可怜我这一身30°的装备)
不过咱09居然应对有余
年内静怡 空调给力 音效完美
下午3点过北京出发到第二天早6点过到家
高速上高级辅助驾驶简直太好用
定速巡航 自动跟车 车道居中 Hud头显
高速上动力随叫随到
湿滑路面底盘也是稳得一笔 座椅按摩更是锦上添花
不得不提更新车机后的音效也是超出意料的好
网易云音乐里面手机歌单直接可用
一个人近15小时的旅途如此轻松给应对了
腰不疼 腿不酸 人不累
回家还带家人一起看了场灌篮高手
特别留爪补记录下这次热血的回忆!
BTW.高速100-120油耗7.6左右
第一箱油跑了900km➕
一如既往。:这价格加没加升舱包
我的大黑帅:性能版价格怎么样?halo七座加包。
乐天派橙子RiM:买的二手燃油?多少落地的?几万公里的车?带终保吗?
外观不是特别的完美,特别是前脸太不协调,我不到四十岁选择起来都有点犹豫前脸造型;我大部分时间自己开,偶尔4口出行,极少6人满员,空间不要跟MpV对比,在同尺寸SUV里绝对不差,比如第三排空间对比Q7、xc90的7坐;内饰、配置,操控、在这个价格段,我觉得没啥好挑剔的了,底盘质感非常不错,很整、紧致,舒适模式开起来很轻松,急加速响应及时;之前的车是锐志,所以喜欢油门踩的重,油耗在市区基本11-12个油,跑了100km省道,纯省道8-9个油,综合下来10个够了,刚提车显示的油耗偏高,因为提车前4s店打火怠速状态升级啥的用的比较多;音响效果还可以,比之前的好多了,没那么挑剔,因为提车才开了1000公里,很多功能没有完全熟悉应用,目前没有发现任何缺陷,驾驶起来很满意,希望大家都能提车顺利,用车愉快!
壮我天潮prince:东昌湖,还有临清的舍利塔
jshshshejwjwej:领克的这个灰色看着像多变灰
09轻混Halo:多看看,你会发现越看越喜欢!我刚刚看到09官图时,对它这个前脸是失望至极,后来半年多没再继续关注,连99元那个舰长活动都没参加。后来忍不住又看了看,现在是超级喜欢,处处都满意!
当时考虑这台车,主要是看中了它的配置,三大件上,用的是一台2.0T高功率发动机+8AT+前双叉臂后多连杆的组合,这套组合在同级几乎很少看到,同价位的前悬挂基本都是麦佛逊,内饰上,大面积皮质材料的包裹,座椅还采用了纳帕真皮,棕色+黑色的配色看起来很高级,科技配置上,360环景影像,HUD抬头显示,实景导航,前排座椅通风加热按摩,方向盘电动调节,该有的都有,实际开起来这台车的驾驶感受和预想的一样,转向精准,油门响应及时,变速箱没有一点顿挫,过弯车身没有太大的倾斜,整体就一个字,稳!得益于48V电机的存在,这台车在起步的时候很平顺,除非大脚油门,否则几乎感受不到发动机的动静,怠速状态下也很安静,给我印象最深的就是启动车辆的时候在车内几乎感觉不到任何震动,有好几次我都怀疑发动机启动了没有,作为一台油车,这点难能可贵,油耗方面,目前综合油耗11,高速油耗最低可以做到6.5,由于我大部分时间都是市区通勤,所以这个油耗个人认为不算高
看晚风的猫儿:陕A的同乡赞一个
用户名过于敏感:还是黑色最帅
带着6000元的候车礼,4月27号去中鑫之杰领克4S店提车,到店就给来了个星巴克咖啡,先赞一个👍
一上午的时间就把所有的手续、保险、还有临牌都弄好了,我提了车就直奔贴膜店贴车衣,两天的时间贴的非常细致,还给了十年的质保卡,在五一节前就取了车。
五一假期手缝方向盘也到了,又去了汽配城,找了师傅,把方向盘缝好之后,第二天一家六口一起去了郊区吃水库鱼,虽然不能堂食,但在路旁架了桌子,一家人吃的和乐融融。说说一路的驾驶乘坐感受,前排是我和父亲轮流开车,第二排是我爱人和我的母亲,第三排是我俩闺女,一路上开着音乐和辅助驾驶,单程六七十公里的距离,非常的惬意,车虽然大,但转向轻盈,提速敏捷,完全没有开大车的感觉,第二排,我爱人和我母亲路上睡得很舒服,第三排的孩子也因为新车一路非常兴奋,并没有觉得后排空间拥挤。总之,全家人非常的满意
节后的第一天,我们预约了上牌验车,在验车场巧遇同城小伙伴,并留下了两车合影的靓照,验车之后直奔轮毂店,把我早就预订好的宏鑫锻造轮毂换了上,还把卡钳喷上了红色,之后又贴了3m车窗膜。
今天车牌也到了,刚把车牌安好,就上来交作业了。随手和旁边的车照了个合影,感觉车的气场还是比旁边略足一些
提车的时候油箱加满,现在开了400多公里,还有小半箱油,油耗十分满意
一个匿名新用户:轱辘换了后不好看啊
珠海魏派车友:落地一共多少钱
又双叒叕爽:改的轮毂太丑!
配置没的说,很有诚意,油耗也有惊喜,这么大的车,空间对于我来说还行,小孩很喜欢在第三排,内饰各方向质感不错,驾驶起来也很轻盈很跟脚,就是刹车来说相对于加速来说还是需要加强一下中前段的刹车力度,要不然惯性太大我老是会压线
听琴9:感觉还是我的21寸轮毂帅
芋圆管够吗:大哥21寸大脚感觉如何
嘿丶兄丶弟:卧槽卧槽,还是这个轮毂帅
领克SUV产品线旗舰车型, 09来源于SPA平台,属于领克首款SPA车型。
由于电机的帮助,动力响应很快,做出动力请求后能够驱动庞大的车身做出迅速响应,动力高级感较强。
底盘方面保持领克的一贯水准,柔韧性好,同时兼顾一定的舒适性,车身的动态响应速度在中大型SUV里属于较快的,悬架对车辆横摆的抑制比较出色,整体操稳水平较高。
第二排独立座椅乘坐舒适度好,由于底盘没有多余的弹跳因此也不会给人不适感,但是由于SPA平台天生的空间问题,整个乘员舱的空间感并不强,车内乘坐稍显局促。
内饰部分高级感拉满,把科技和豪华融合的较为出色,六屏联动科技效果好,操作方便。
用户81349494:领克系列注定走不了量,先不要说质量性能,就是他的外观,内饰就注定了它的销量不会高
该用户名是黑户:你就是故意黑的吧!空间再差也不至于这么低评分
新车去嘉兴提的车,提完就开着高速回杭州,第一次开这么大的车还是有点不太习惯。不过加速和静音效果是真的不错,动力随叫随到,舒适模式就很爽;不过我马上调整成了经济模式,因为我穷……
目前也开了差不多700多公里了,也越来越适应这个大车,驾驶体验真的是很不错,摄像头很多,目前我还是比较小心意义的,后面我感觉进一步熟悉之后,一些近距离转弯会更有把握;说说车机,确实有点复杂,当时我要找行车娱乐限制找半天,不过一般用语音能够解决常用的一些问题;断网的情况出国2-3次,车机重启目前没有出现过,有时候语音助手响应会比较缓慢。
空间方面的话,现在我第三排是放倒的,如果不放倒的话,感觉后备箱不够用,另外就是第三排大人好像不太适合长途坐,勉强可以坐,但是肯定不太舒服。不过同级别车里面已经很不错了。
GodfreyNg:我也是紫7P空悬版,8.2提车用着挺好的
端庄青山KO5:大佬那家店?
遇见最美好的你7117:请问落地是多少钱?
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 六座
4分“优秀”【最满意】
车辆的动力非常给力,虽然这辆车体积很大,但是转向和提速都很轻快,没有任何笨重的感觉;起步时车辆几乎没有迟缓,并且涡轮迟滞的感觉也很轻;车辆的空间非常的大,在第三排也没有过多的局促感,相比于7座车,6座的腿部空间更大,有伸腿的空间,这也是一个加分项。
【最不满意】
在一些颠簸路面减震有些差,不过不是很明显,可能与该配置没有选装空气悬架有关;转向时车机屏幕上的图像偶尔会出现延迟;换挡时RND的切换有些慢,在停车时容易手忙脚乱。
【驾驶感受】
车辆的节能模式和舒适模下动力输出非常平缓,即使是大油门也不会有突然的推背感,整个车辆感觉速度是悠起来的一样,但是切换到运动模式之后发动机响应肉眼可见地变快了,起步的扭矩给的也更充足。方向盘基本没有什么虚位,转向力度很轻,不过这辆车的转向力度是可以调节的,如果不适应可以酌情调整。