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    领克09动力响应灵敏值得买吗_领克09怎么样

    ·领克09

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共362人评价
    18万-25万SUV总榜No.2
    超过98%的同价位车系
    经销商报价
    21.79-24.58万
    厂商指导价
    23.79-26.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.83
    • 外观
    • 4.07
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.20
    • 3.72
    • 配置
    • 4.25
    • 3.71
    • 空间
    • 3.52
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.78
    • 操控
    • 4.13
    • 3.77
    • 动力
    • 4.15
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克094.06配置4.25
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25
    • 昂科旗3.98外观4.30
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 领克094.06配置4.25

    领克09·全部评分

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

    4.2优秀

    从订去年10月9号09七座订车到现在5月18号提车等了七个多月的时间,虽然等待时间如初之长但拥有后给予的满足感证明值得等待。 先说下有争议的空间,本人身高186体重160第一二排的空间是完全没问题的,第三排短距离乘坐还可以长时间肯定不舒服。如果对空间有硬性要求的话就是图昂了,一二三排都不错? 再说下非常满意的一点就是驾驶感受,驾驶品质很好、底盘素质很高。隔音中低速很不错,冷车启动基本没什么感觉,高速胎噪提升明显一点风噪影响不大、提车回家有一段高速跑到过160.转速在2400左右。悬挂软硬适中过沟坎减速带回弹干净利落,特别是过有一些连续略高的白色减速带时质感很好?变速箱很平顺稍微踩深点换挡积极但略显激进,油门跟脚起步轻快。 然后就是车机方面,流畅度跟手机差不多偶尔载入界面慢是因为网络问题,界面有些许的学习成本但只要是能熟练使用智能手机就不是问题,个人感觉比手机还简单点。按键方面空调触摸屏想盲操是不太可能幸好有语音补充,方向盘触摸键看起来复杂其实很简单,大体就是主菜单、返回键、上下左右控制,习惯下就好。 槽点暂时是音响吧!可能是厂房宣传太好自己预期太高了,只能说还可以。还有就是电子手刹按钮,完全是摆设根本用不到。 总体很满意?很适合有全家出行需求,但又喜欢驾驶的朋友

    2021款领克09 2.0T Halo 七座 图 02021款领克09 2.0T Halo 七座 图 0
    2021款领克09 2.0T Halo 七座 图 12021款领克09 2.0T Halo 七座 图 1
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    2022-05-27

    小石头69395就那点销量,还要排队??

    春来雷震我也定的7座,身高跟楼主差不多,车子准备当5座使用,楼主能不能拍个三排放倒,二排到最后的照片。谢谢

    HG那音箱真的是,还boos呢

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

    4.07优秀

    领克09作为品牌迄今为止尺寸最大、定位最高的SUV,自然也是汲取众家之所长。首先在我们看到的外观和内饰层面,领克09就和沃尔沃XC90有很多相似之处。当然这是最基础的层面,最重点的就是领克09诞生于SPA架构,和沃尔沃XC90同款动力总成。很多朋友可能被网上的信息所误导,说领克09是沃尔沃淘汰的SPA1平台。其实不然,SPA2平台作为SPA1平台的衍生产品,仅参与纯电车型的开发,包括目前在售的XC90等非纯电车型,依然诞生于SPA1平台。再加上两车同样的横置2.0T发动机+8AT变速箱,以及前双叉臂后多连杆悬架。除去设计和配置层面,两车底层架构相似度可以说达到9成。 【外观】 矩阵式大灯、车顶行李架、隐藏门把手、20英寸轮圈、同色宽轮眉。尾灯熏黑透明风格,内部灯柱鳞次栉比,下方扩散器装饰以及双边四出排气,并不会破坏整体的协调,比较前卫激进。潮流品牌靠设计吸引人,中国车同样可以。 【内饰】 来坐进车内,领克09的内饰其实用料很讲究,更多的是将氛围拿捏在了现代和轻奢之间。皮质的包裹手感很细腻,细节往往才是豪华品牌提升整体氛围的关键,这就是09比同价位的竞品强出太多的原因。 真皮方向盘,握感很厚实,并且有电动调节、方向盘加热和记忆功能,上车给你仪式感。12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示都是常规操作。领克09已经是第三代骁龙汽车数字座舱平台,搭载的高通8155芯片也是很多高端车型所配备的。 【六座/七座?】 对于这种中大型SUV,六座和七座如何选一直到是热门话题。 领克09全系都是真皮座椅,前排座椅的电动调节、腰部支撑、腿托调节全部都有。加热、通风、按摩和记忆也是一应俱全,究竟这不是一台MPV,日常通勤要很好照顾驾驶员的舒适性。现在很多消费者选择六座版,就是看重后排的独立座椅,毕竟满载出行的时候是少数。第二排也是带有电动调节、座椅加热和扶手。 当然,如果你家里人口比较多,经常有四人以上同时乘车的需求,那还是建议选择七座版。 领克09的第三排和绝大部分豪华品牌高端SUV车型一样,空间并不是很富裕。其实可以参考海外版宝马X5、奔驰GLE以及沃尔沃XC90。长车头的设计一是优雅高级好看,二是更大的发动机变速箱等机械体积以及双叉臂也占据更多空间。三就是更好的配重和安全性能,保留更多的溃缩区。 但是领克09的后备厢储物空间比较有优势,日常多人出行旅游,能够防止更多行李。配备有第三排电动收放,后备厢电动开启。 【驾乘感受】 2.0T+8AT的这套动力总成我们在很多领克车型上都已经见过了,虽然48V电机的放置位置和XC90不同,但整体给人的感受是有九成相似的,发动机动力输出比较跟脚。并且从2000rpm开始就能明显感觉到发动机开始发力,让这台2吨重的家伙底气挺足,整体动力表现相当轻快。变速箱在标准模式下的升挡动作相当积极,在加速超车之后,一松油门就会跳到最高挡位以节省燃油。而到运动模式下,降挡变得更积极,换挡速度也会更快、更直接。 【总结】 如果你需要一块绿牌照,城市通勤低速更多,为了节省油耗,喜欢更充沛的推背感,更推荐选择领克09 PHEV车型。没有上面所说的这些需求,都可以选MHEV,加速时间大概相差2秒,对于一台家用SUV也完全足够。

    2021款领克09 2.0T Ultra 六座 图 02021款领克09 2.0T Ultra 六座 图 0
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    2022-08-08

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

    4.6优秀

    等了半年终于提车了,黑色是真的帅,就是不耐脏,刚洗完开一天就不行了,懒人慎重选择,油耗中规中矩 ,国道上能开到6个7个,市区动不动十几个。空间绝对没问题,本人一米八,坐到驾驶位 后面宽敞的很,家人半躺着都没问题,第三排用不上,就当后备箱用,真香。动力十足,一直用经济模式。舒适模式都不敢用,油门太灵敏,轻点一下就往前窜,超车就是降维打击。车内配置丰富,车联网信号一般,信号弱的地方容易断网,希望后期有OTA升级解决一下。14个BOSE喇叭效果还是杠杠的,有自动降噪,车窗一关谁都不爱。哎 订车的时候油价才7块,提车的时候都快10块了,后悔没上P版,好在是赶上了购置税减免,算上6000官方优惠,5000等待金,3000大客户,2000优惠券,最终29.8落地,4S店说是他们卖出去最便宜的车。总而言之,好车!

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    2022-06-20

    哈哈就是我啊嘿嘿6000和2000优惠券是啥啊,在哪领

    id苏打水那个4s的?求介绍

    想当年叱咤风云这照片有点像山丹啊

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.7优秀

    北京出差 骑了个小黄车去4s店提了台大09 中午还在店里领了盒饭 味道还挺不错 哈哈哈 年子外黑非常喜欢 遗憾现车没有黑内提了个棕 所谓好事多磨 回程途中遇大风大雨还降温到8°(可怜我这一身30°的装备) 不过咱09居然应对有余 年内静怡 空调给力 音效完美 下午3点过北京出发到第二天早6点过到家 高速上高级辅助驾驶简直太好用 定速巡航 自动跟车 车道居中 Hud头显 高速上动力随叫随到 湿滑路面底盘也是稳得一笔 座椅按摩更是锦上添花 不得不提更新车机后的音效也是超出意料的好 网易云音乐里面手机歌单直接可用 一个人近15小时的旅途如此轻松给应对了 腰不疼 腿不酸 人不累 回家还带家人一起看了场灌篮高手 特别留爪补记录下这次热血的回忆! BTW.高速100-120油耗7.6左右 第一箱油跑了900km➕

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    2023-05-04

    一如既往。这价格加没加升舱包

    我的大黑帅性能版价格怎么样?halo七座加包。

    乐天派橙子RiM买的二手燃油?多少落地的?几万公里的车?带终保吗?

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.8优秀

    外观不是特别的完美,特别是前脸太不协调,我不到四十岁选择起来都有点犹豫前脸造型;我大部分时间自己开,偶尔4口出行,极少6人满员,空间不要跟MpV对比,在同尺寸SUV里绝对不差,比如第三排空间对比Q7、xc90的7坐;内饰、配置,操控、在这个价格段,我觉得没啥好挑剔的了,底盘质感非常不错,很整、紧致,舒适模式开起来很轻松,急加速响应及时;之前的车是锐志,所以喜欢油门踩的重,油耗在市区基本11-12个油,跑了100km省道,纯省道8-9个油,综合下来10个够了,刚提车显示的油耗偏高,因为提车前4s店打火怠速状态升级啥的用的比较多;音响效果还可以,比之前的好多了,没那么挑剔,因为提车才开了1000公里,很多功能没有完全熟悉应用,目前没有发现任何缺陷,驾驶起来很满意,希望大家都能提车顺利,用车愉快!

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    2022-03-07

    壮我天潮prince东昌湖,还有临清的舍利塔

    jshshshejwjwej领克的这个灰色看着像多变灰

    09轻混Halo多看看,你会发现越看越喜欢!我刚刚看到09官图时,对它这个前脸是失望至极,后来半年多没再继续关注,连99元那个舰长活动都没参加。后来忍不住又看了看,现在是超级喜欢,处处都满意!

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

    4.7优秀

    当时考虑这台车,主要是看中了它的配置,三大件上,用的是一台2.0T高功率发动机+8AT+前双叉臂后多连杆的组合,这套组合在同级几乎很少看到,同价位的前悬挂基本都是麦佛逊,内饰上,大面积皮质材料的包裹,座椅还采用了纳帕真皮,棕色+黑色的配色看起来很高级,科技配置上,360环景影像,HUD抬头显示,实景导航,前排座椅通风加热按摩,方向盘电动调节,该有的都有,实际开起来这台车的驾驶感受和预想的一样,转向精准,油门响应及时,变速箱没有一点顿挫,过弯车身没有太大的倾斜,整体就一个字,稳!得益于48V电机的存在,这台车在起步的时候很平顺,除非大脚油门,否则几乎感受不到发动机的动静,怠速状态下也很安静,给我印象最深的就是启动车辆的时候在车内几乎感觉不到任何震动,有好几次我都怀疑发动机启动了没有,作为一台油车,这点难能可贵,油耗方面,目前综合油耗11,高速油耗最低可以做到6.5,由于我大部分时间都是市区通勤,所以这个油耗个人认为不算高

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    2022-08-31

    看晚风的猫儿陕A的同乡赞一个

    用户名过于敏感还是黑色最帅

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.9优秀

    带着6000元的候车礼,4月27号去中鑫之杰领克4S店提车,到店就给来了个星巴克咖啡,先赞一个👍 一上午的时间就把所有的手续、保险、还有临牌都弄好了,我提了车就直奔贴膜店贴车衣,两天的时间贴的非常细致,还给了十年的质保卡,在五一节前就取了车。 五一假期手缝方向盘也到了,又去了汽配城,找了师傅,把方向盘缝好之后,第二天一家六口一起去了郊区吃水库鱼,虽然不能堂食,但在路旁架了桌子,一家人吃的和乐融融。说说一路的驾驶乘坐感受,前排是我和父亲轮流开车,第二排是我爱人和我的母亲,第三排是我俩闺女,一路上开着音乐和辅助驾驶,单程六七十公里的距离,非常的惬意,车虽然大,但转向轻盈,提速敏捷,完全没有开大车的感觉,第二排,我爱人和我母亲路上睡得很舒服,第三排的孩子也因为新车一路非常兴奋,并没有觉得后排空间拥挤。总之,全家人非常的满意 节后的第一天,我们预约了上牌验车,在验车场巧遇同城小伙伴,并留下了两车合影的靓照,验车之后直奔轮毂店,把我早就预订好的宏鑫锻造轮毂换了上,还把卡钳喷上了红色,之后又贴了3m车窗膜。 今天车牌也到了,刚把车牌安好,就上来交作业了。随手和旁边的车照了个合影,感觉车的气场还是比旁边略足一些 提车的时候油箱加满,现在开了400多公里,还有小半箱油,油耗十分满意

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    2022-05-10

    一个匿名新用户轱辘换了后不好看啊

    珠海魏派车友落地一共多少钱

    又双叒叕爽改的轮毂太丑!

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.6优秀

    配置没的说,很有诚意,油耗也有惊喜,这么大的车,空间对于我来说还行,小孩很喜欢在第三排,内饰各方向质感不错,驾驶起来也很轻盈很跟脚,就是刹车来说相对于加速来说还是需要加强一下中前段的刹车力度,要不然惯性太大我老是会压线

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    2022-05-20

    听琴9感觉还是我的21寸轮毂帅

    芋圆管够吗大哥21寸大脚感觉如何

    嘿丶兄丶弟卧槽卧槽,还是这个轮毂帅

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

    3.93良好

    领克SUV产品线旗舰车型, 09来源于SPA平台,属于领克首款SPA车型。 由于电机的帮助,动力响应很快,做出动力请求后能够驱动庞大的车身做出迅速响应,动力高级感较强。 底盘方面保持领克的一贯水准,柔韧性好,同时兼顾一定的舒适性,车身的动态响应速度在中大型SUV里属于较快的,悬架对车辆横摆的抑制比较出色,整体操稳水平较高。 第二排独立座椅乘坐舒适度好,由于底盘没有多余的弹跳因此也不会给人不适感,但是由于SPA平台天生的空间问题,整个乘员舱的空间感并不强,车内乘坐稍显局促。 内饰部分高级感拉满,把科技和豪华融合的较为出色,六屏联动科技效果好,操作方便。

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    2021-12-03

    用户81349494领克系列注定走不了量,先不要说质量性能,就是他的外观,内饰就注定了它的销量不会高

    该用户名是黑户你就是故意黑的吧!空间再差也不至于这么低评分

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 七座

    4.7优秀

    新车去嘉兴提的车,提完就开着高速回杭州,第一次开这么大的车还是有点不太习惯。不过加速和静音效果是真的不错,动力随叫随到,舒适模式就很爽;不过我马上调整成了经济模式,因为我穷…… 目前也开了差不多700多公里了,也越来越适应这个大车,驾驶体验真的是很不错,摄像头很多,目前我还是比较小心意义的,后面我感觉进一步熟悉之后,一些近距离转弯会更有把握;说说车机,确实有点复杂,当时我要找行车娱乐限制找半天,不过一般用语音能够解决常用的一些问题;断网的情况出国2-3次,车机重启目前没有出现过,有时候语音助手响应会比较缓慢。 空间方面的话,现在我第三排是放倒的,如果不放倒的话,感觉后备箱不够用,另外就是第三排大人好像不太适合长途坐,勉强可以坐,但是肯定不太舒服。不过同级别车里面已经很不错了。

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    2021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 12021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 1
    2021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 22021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 2
    2021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 32021款领克09 2.0T Ultra 七座 图 3
    2022-09-20

    GodfreyNg我也是紫7P空悬版,8.2提车用着挺好的

    端庄青山KO5大佬那家店?

    遇见最美好的你7117请问落地是多少钱?

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

    4优秀

    【最满意】 车辆的动力非常给力,虽然这辆车体积很大,但是转向和提速都很轻快,没有任何笨重的感觉;起步时车辆几乎没有迟缓,并且涡轮迟滞的感觉也很轻;车辆的空间非常的大,在第三排也没有过多的局促感,相比于7座车,6座的腿部空间更大,有伸腿的空间,这也是一个加分项。 【最不满意】 在一些颠簸路面减震有些差,不过不是很明显,可能与该配置没有选装空气悬架有关;转向时车机屏幕上的图像偶尔会出现延迟;换挡时RND的切换有些慢,在停车时容易手忙脚乱。 【驾驶感受】 车辆的节能模式和舒适模下动力输出非常平缓,即使是大油门也不会有突然的推背感,整个车辆感觉速度是悠起来的一样,但是切换到运动模式之后发动机响应肉眼可见地变快了,起步的扭矩给的也更充足。方向盘基本没有什么虚位,转向力度很轻,不过这辆车的转向力度是可以调节的,如果不适应可以酌情调整。

    2021-12-27

    用户9070266829709六人满载油耗

    前往

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    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.43分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

    背景:第一辆车是2011年7月买的,2011款新宝来1.4T自动舒适型,十年来每天上班下班,送娃买菜,还载着全家游遍云南,已经19万公里了。2013年,双离合事件时免费更换了变速箱总成,之后又换过几次机电控制单元和离合器,没有其他大毛病,也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了,去年开始,一到下雨车里就霉臭,怀疑是天窗下水管又漏水了,元旦时发动机异常,又更换了发动机线束和转向助力油管,春节往返了一趟怒江六库,空调不制冷又换了压缩机,几个月就修了一万五,于是考虑换车了。 选车:开了十年轿车,第二辆车考虑suv,一直也对上汽大众的途观有所关注,三月就去看了两次2022款途观,四驱旗舰版,大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格,七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段,无意间注意到了ID4x,没有试驾,看了参数价格后,回来就在网上查资料,这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性,都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景,hud平显还要单独加装,加上没有七座的配置,就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版,显示预计一个半月提车,在5月18日就通知车到了,办理手续和贴膜,正式于25日提车。 费用: 车价:28.52 4s优惠:0.9 赠送保险补贴:0.55 旧车置换:2.4 置换补贴:0.8 车款:落地价27.62万,除去置换费用和补贴3.2,实付24.42万。 保险:买了8千的保险,除去补贴,实际支付两千五。 上牌:730 其他赠送:3m玻璃贴膜,隐藏式行车记录仪,全车脚垫,开迈斯一年1500度电。 和其他城市车友二十三四万就能提车,优惠四五万的幅度,感觉自己买贵了,但实在不会讲价。 充电桩:线上通过南方电网小程序申请了电表,4s销售人员联系了充电桩事宜,选了一个上午,两边的工作人员同时到了,电网的效率高,五个工作人员,两人安装,一人摄像牌照,一人安全监督,一人指挥,不到十分钟全部弄好,这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩,勘查了要拉七十米的线,不用我在现场,差不多六个小时全部安装完毕,除去免费的40米,还需要补一千多。安装测试好,一直没有给车充过电,直到6月3日,才把电消耗到24%左右,进行首次充电,充到80%,电表显示54度,按昆明的电价,算是二十多元吧。从满电到24%,开了约380公里,大部分是上下班通勤,算下来总续航约500公里吧。 驾驶感受:操控舒适精准,地面震动过滤很好,由于是后驱,走山路转弯时,遇到减速带,有时会感觉前轮轻微侧滑。 空间:平时上下班都是老婆开,来回40公里,周末全家三四人外出,第三排基本不用,折叠起来,第二排那是真大。 内饰:很豪华,加上氛围灯,夜里很梦幻。 车机:够用,没有大的缺陷,也没有要把车机当电视和游戏机的需求,导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作,说多了识别不出。 智能驾驶:城市道路走走停停,自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活,就算在城市道路,如果变道不打灯,方向盘会震动,平显会出现黄色道路标线,方向还会强行回正。 无线充电:我的苹果12promax,老婆的是12pro,放上去会提示无线充电,但过几秒就提示有异物请移除,无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修,但看到不少车友也有类似情况,而且无线充电才5瓦,基本不能把手机充满,决定不修了,还是用线充吧。 其他:目前就充过一次电,也还没有专门跑过长途,后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副