提车2200km实际感受
【空间表现】
y的空间就不多说了，确实很大，后备箱加前备箱 确实也能装 
【续航】
用单踏板模式充满电表现435，我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下
【充电时间】
我没有装家充，一般充电45分钟/55分钟，外面都是中等电价充电 平均1元/度
【智能化】
ap辅助高速确实好用，就是有时候刹车踩得有点急，会有点不舒服，目前特斯拉还没帮我紧急避险过，但是有几次开车打晃，前面车踩刹车了我没反应他会报警提示
【最不满意】
1.雨刮器确实有点脑残，开ap没下雨会自动挂，2，路不平会颠得头皮麻，这款好像还是升级过的。3，手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬，4，星空灰车漆确实容易脏，5，毛坯房我装修也花了不少钱，车窗膜，全车脚垫，防踢护角等一起3000多 还没买很好的。
【购车经历】
之前开的1.4t速腾，15.5w公里了 感觉变速箱会出问题，加之有小孩，每次老婆坐车都是在后座，速腾空间确实小，就在去年慢慢决定换车，偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3，就详细了解了一下，之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况，后面了解全面后，我老婆觉得modelY更加实用，毕竟是六边形战士，反复考虑后最终决定买Y

【驾驶感受】
Y的操控确实很赞，电门完全没有延迟，说来就来，我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈，毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。

总结
modelY 我确实太喜欢了，我开车比较喜欢听歌，音响确实给力，目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

我是今年刚毕业的，在武汉工作。上班地点在光谷，但是我房子是以前买的，买在了东西湖，因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的，现在这个油价，让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉，这车外观确实很符合我的胃口，内饰很多人说太土了，我也基本能接受，然后比亚迪的辅助驾驶不太行，我对这方面的要求也不是很高，一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头，我还是更相信自己的驾驶技术。

4月份毕业，刚好又出来汉dmi和dmp混动，既能纯电跑，又能加油没有续航焦虑，非常符合我的要求，先是问了4s店dmp什么情况，结果告诉我没有试驾车没有展车，我问需要等多久，告诉我一两个月即可，当时还好没有相信，目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾，本来是没有考虑汉dmi的，一直觉得买个电车，才7秒多的加速。不过试驾了一下，感觉加速也够用，就下定了121km的尊享，告诉我要等两三个月，整个在4s店的试驾体验是极差的，全程销售对车子没有任何的讲解，都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能，问他才说话，不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说，回到店里到下完定金，水都没得喝，体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车，不过需要你你自己一个个的去问，然后又一个个的问，全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了，接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。

你要说bba，我确实一直很想买，也去了解了a4l的45顶配版，确实很喜欢那个动力和四驱，可是我这个通勤距离和日益增长的油价，最终还是劝退了我，还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车，大家也懂的都懂，实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了，不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点，我觉得都是好车，小鹏的外观我不太喜欢，就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长，基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车，每次加油我都心痛不已，因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站，b站问界m5的车主真的挺多的，都说每多一个问界m5车主，b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了，然后看了一些拆解视频，车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了，她也是一直在看车。

问界m5有华为的加持，我一个华为的同学也是负责车机这块的开发，华为在这个车上还是下了很大的心血的，然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的，唯一的遗憾就是它是一辆suv，而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测，非常喜欢，可惜销售直言要等3个月以上，且不确定，我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5，销售态度特别的好，把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚，试驾的时候也告诉我各种细节，自己试驾也感觉不错，音响我也很喜欢，音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了，告诉我一个月左右可以提车，时间我也比较满意。就在同一天，我同学也直接下订了，我定的四驱至臻，她妹子不开快车，就定的后驱够用了。

618当天试驾完下定，619锁单，626配到车交运，630提车，这个速度惊呆了，感觉非常的爽！

今天提完车后，先是开到公司，同事们都说要感受感受电车，带他们体验了各种车的功能，大家都说很香。
晚上下班后，迫不及待的上车开回家，全程50公里高架环线，武汉的三环线岔路口那是真的堵，每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方，我直接开启了自适应巡航，调整好合适的跟车距离，就只需要打打方向盘，感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强，但我觉得在现阶段，真的非常够用了，更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。
动力随叫随到，之前开的家里的1.5T的蒙迪欧，每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感，超车的信心没有那么足。今天开着m5回家，每次超车油门轻轻一踩，就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式，动能回收相比油车还是有一些感觉，但是我觉得感觉非常轻，开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来，开着空调，座椅通风座椅按摩，听着歌。到家看能耗是15.9度百公里，非常满意了这个能耗，我差不多可以2天充一次电，完全满足我的上下班需求。
车子由于车身2.3吨重，速度快了也非常的稳，打灯变道超车一气呵成，没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适，是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫，更多是一种开车的享受。
车子的音响也非常的棒，暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了，开了个VIP，听着周杰伦的歌一路开车回家，就是两个字，舒服！
暂时的体验就是这么多了，大家见谅！

这次最后一次更新，9月提车，现在3月初，这次是首保换机油机滤后的体会，主要几个问题有结论了，坐标上海。开门见山：之前的机油没有问题，的确出厂加多了，我那批首检都抽了，后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味，一开始不相信，首保后信了。
1. 机油增多乳化之前是误会了，实际没有，之前首检有发现机油超过上限，4s抽到上刻度线不到一丢丢，这次换机油发现没有增多，和12月份一致，之前有说机油有汽油味，今天在4s店盯在车间，闻了拆封新机油0w-16，这款机油就这个味道，原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春，以后应该没0下了，打消了顾虑顺利过冬，换好油水重新开始。

2. 6个月开下来很满意，最满意是油耗，上海没有太多零下，最低晚上-3中午6度的样子，这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油！现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间，开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低，自己踩就偏高，再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右，到10km下到8左右，单程越长后面越来越靠近5-6的样子。

3. 关于噪音，本人车子顶配，确实没有感觉吵，急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点，但是开这种车，急加速毕竟少，总得来说还是汉兰达比较安静，尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提，6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒，滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。

4. JBL音响比预想要好，系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行，所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多，还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。

5. 异响啥的没有发生，雨刮挡板会动存在，4s说心里不舒服可以免费换，反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧

最后一提，3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。

比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别，日常就正常模式一直在开，eco模式头几个月一直用，以为能省很多油，后来发现也没省多少，带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了，运动档不喜欢仪表变红也一直不用。

有一个问题，有一次下医院地库遇到堵车，堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄，不是正常的蓝，运动的红，也不是eco的绿色。是黄色！千真万确是黄色！不知道原因。忘了拍照，不知道有没有其他车友遇到过。
以上就是目前所有心得，最大的优点是省油，其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套，是运动造型，就闷骚一下。

分割线～～～～～～～～～～可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。
一开始补一下大家关心的装饰问题：前档晶锐70效果外往内显蓝，内往外无色，侧挡晶锐20。效果是外往内显，内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。
装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。
【最不满意】
提车慢，等了4个月
自动大灯过于灵敏，连带主机白天黑夜主题不停自动切换，烦的要命。360环影没啥用，跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰，并且白平衡不错，晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头，但是引导线准，三代目不准，要算侧偏，这点就很好，引导线不准很烦人，刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用，目前发现一个场景很烦人，前车插队又突然拐出加速开走，会引起我车加速贴近前车。
和网评不同，提速噪音还好，但是路噪，那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题
【最满意】
均衡，中低速开车意外体现高档感
解释一下：绵柔的加速感觉，优秀的隔音静谧，有隔绝感的避震，颠簸路面有抑制感的晃动，让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点：放开油门滑行充电，关掉音响享受安静，开始发现地盘传来莎莎声，有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼，感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了，以前出车位有时候要倒一把，现在不用了，都是一把出去。
所以结论不好不坏，总体很满意，均衡。
【提车价格】
350800
【购车经历】
三代汉兰达换四代，所谓真爱粉，三代两处不行，避震略显夸张，油耗不低。看中四代完美解决
【空间表现】
出色
【油耗】
目前行驶8000km，综合6.4
【舒适性】
比较满意，比较上一代，路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似，缺点是晃动比5系多，不如。
和上一代比，除了隔音不如上一代，其他整体都更好了，特别是转向的感觉特别棒。
【第三排空间】
常年放倒还没来得及应急
【驾驶感受】
不紧不慢适合耐心开车，指针处于eco上半区时，开起来很舒服，非常舒服

【购车经历】
因为我是需要蓝牌保号（有特殊意义）换车，所以只能选择油车或者混动。根据金主爸爸30多万的预算前期挑筛了一遍。日系首先排除其次是韩系（没有理由，就是个人愚见不喜欢），国产的油车说实话除了长城的越野看着还行其他基本都all in 电车或者增程。由于金主爸爸自己开的也是福特所以全家看车的时候美系优先考虑了，最后结合预算，动力，空间，品牌知名度选择了锐界。因为它2.0T大马力混动确实省油，而且2950轴距同级最大，第二排堪比MPV的航空座椅同级仅此一家。不愧是全家出行的小奶爸车。

【最不满意】
本人比较喜欢数码电子的所以比较注重软件体验，但合资油车你指望啥呢。浪费了27寸大屏，最最最难受的就是和百度联合开发的车机既不支持自家的Carlife也不支持苹果的Carplay！！手机互联不允许，车机做的还那么差；结果我想用手机但支架还不好放....

【乘坐体验】
一二排座椅空间足够，主驾腿托我这个配置可以调节，座椅头枕是异形的但很舒服，我180身高坐正还有起码三指空间。二排同级最强在2950轴距加持下还是航空独立座椅，家里老人坐了都很喜欢，一键躺倒模式更是长途小憩的利器，三排180以内成人坐下还是没有问题的，我自己也坐过整体还能接受，这样三排都做人后面还能放20寸行李箱，整体空间非常大了以这辆定位和售价为中型车的SUV来讲。

【驾驶感受】
驾驶模式有很多种适应各种路况，我是次顶配所以是有适时四驱的采用多片离合的方式。起步和急加速都是会电机介入四驱启动，所以起步加速是非常稳的油耗也控制的很不错，很激烈的驾驶短途十公里以内也不会超过8-9个油。因为我需要每周往返江阴和无锡所以高速跑的挺多，单层玻璃的隔音还是比较一般80以后的风燥就很明显了。虽然有主动降噪的前档玻璃和系统但你扛不住四个窗风噪强啊~~~但总的来说95%的路况行驶品质真的很丝滑，非常爽！

【油耗】
同级还用讲么，谁有2.0T大马力混动?动力分流式的结构本来就是福特和丰田一起开发的，专利授权一下就好了并且丰田验证了很多年稳定性不是问题。如此大动力的大车我基本油耗在6-7个，一箱油75升还不挑油品，92加满妥妥可以跑近千公里，还是城区和高架混合路况。

【内饰】
内饰整体我觉得简单就好，我个人审美是觉得还不错，这个价位的合资车没几个内饰比它强的。不信你们去挑一挑，大屏的冲击，飞机档把。真是油车外观电车内饰，不过没有像雷总那样给我们搞个可以放手机支架的地方，关键你车机也没有多强是吧。所以我在小角落粘了一个支架，哎...

【配置相关】
首先智驾这块我是次顶配无法体验蓝智驾怎么样因为不允许选配。车机就不得不说了：27寸的大屏Sync 2.0封闭系统，看剧只有爱奇艺还反应贼慢（810A车机芯片确实有点拉）其他只有抖音和B站可以用投屏还很麻烦需要车机设置；听歌就扣扣音乐或者蓝牙和外接；导航默认百度且版本不高，新上市车型也只有5.0的车机版。福特派远程遥控：半年了更新几版本终于可以控制车窗升降了但是限制蓝牙范围内，远距离只能看看窗子有没有关上哈哈哈。空调设置也是要么按环境温度自适应启动，要么按照熄火前设置的。门把手是伸缩的，过年期间有两周弹出不到位结果两周后自己好了，4S店都准备给我换新的了。还有那语音，基本就是残血版小度，很多语音指令不识别.....

最后小结一下，人无完人，车无完车。它的优点是我刚需，缺点并不是不能忍受；所以合适自己才是最好的！

好开，是喜欢开车的那种好开，驾控好地盘也是真的硬，怪不得我问销售推荐啥配件说是头枕，高速还好低速颠的脑瓜疼，其实问界还有智己啥的也好开，国产是越来越好了。
产品做减法其实需要智慧、勇气和实力，只是更喜欢特斯拉这种简单。
语音其实还可以，但功能有限，和国产达到智能助理相比是挺“愚蠢”，好处是不话唠。
优点是空间大，虽然油车也是中型SUV，但说到空间……都是弟弟。
其实电车是媳妇儿要开，开始目标是换新3，啥都好还有座椅通风（真的需要），试驾（我）唯一的缺点是太激进了没拨杆……地球上还是其它车多（驾驶习惯上太割裂），这个真的其实可以以后火星再搞……
提车是亮点，全程是工作人员找你，基本上就是交钥匙模式（傻瓜式）。
没有完美的车，自己喜欢就好。
其实感觉现在国产品牌的油车才是真的香。三大件也行了，大屏远程控制驾驶质感啥的都有，价格也香（别提油耗，比合资省的钱够加多少年油了）。
另外开电车确实会变得局气……有自己的桩还抠搜算电费。
上牌的时候遇到很多车友，销冠哈

【购车经历】
    2013年底购买了自己的首台车起亚k5,当时小白鼠一个，被4s店各种割韭菜，因为当时买的是高配的，没有导航，加装了导航6000。保险全险8000多。是真的黑。一转眼开了9年，除了自己剐蹭过，没出过问题，这是唯一庆幸的！去年就想换车了。本来想的是在q5l，x3和xt5中选一个，观察了这几种车快一年。最后中意x3。奈何今年油价爆涨，x3烧机油问题以及老婆觉得买bba有点高调，综合考虑，建议我买个其他品牌的，最好是新能源的。只好继续观察，初步观察了汉，p7以及M5。去到byd店里，3月14日本想试驾结果销售告诉我的改天，因为平时比较忙，那天好不容易抽出时间，只能再去看p7和m5，看了p7感觉外观不适合，也没试驾，等我去看问界的时候已经晚上7点多，销售给我仔细的介绍了m5的特点，感觉我的K5就是老爷车。。当时就很心动，介绍完了，还告诉我可以试驾。这点真的给点赞，当时已经晚上8点多了，还那么敬业，试驾完各种满意。3月17号就果断下定了四驱性能版。没想到20号发布了至臻版，本人是华为忠实粉，一直用华为手机。3月21号果断找销售给我改成了至臻版。然后就是煎熬的等车，本希望5.1左右能提车，结果4.18号因为疫情，交付中心封控了。。好事多磨吧，5.5日交付中心解封，我就立刻询问我的车咋样了，交付告诉我已经出厂了。等待组板。5月8号交付告诉我发运了，10号就到店了，效率还是不错的。交付告诉我12号可以提车，太激动了。。12号办完所有手续，把车开回家！唯一，一点不好的就是我的订单车到店才发生变化，说这么详细是为了告诉小伙伴们，等车不要着急，说不定有意外惊喜！

【最不满意】
其实这车大部分我很满意。不满意的可能就是后备箱有点小，前排座椅腿托短了点，但是开起来还是比我之前的车舒服。还有就是不知道我的车是不是个例，主驾的门每次都得用很大的力气才能关上，今天进单位因为是临牌必须下车叫门卫帮忙开门，结果上车，车开不走，那叫一个急。。我才看见车门没关上。反正每次关门基本都得关几次，想一次成功必须用大力，新车啊，哪里舍得，不过到交付中心调了一下，现在没问题了！
【提车价格】
我的购车价格是294800，保险6500交付中心买的。找之前买保险的人买，居然查不到报价，可能是交付这边做了手脚，之前别人都可以外面买。这个体验很不好！
【驾驶感受】
说起驾驶感受，可能我不是很专业。动力吧，那肯定没得说，市区里，开运动模式随便秒百分之90以上的车，高速我也试了。速度提到170以上很轻松。超车很随意。底盘比我的前车要好太多，过减速带啥的，只能感觉到车子压到东西，总但是人基本不会有很大晃动。整天感觉车子还是比较稳！音响质感很不错，车机就不说了，大家都知道！
【油耗】
提车一天我就开了300多公里，市区纯电跑，电耗18KW左右，纯电续航150公里没问题。今天高速跑了200多公里，燃油模式，用了9.6L，充了7.6KW的电。综合算下来是7.5L左右，我驾驶的是比较猛的，各种急加速，而且还开了空调。对我说能耗没啥毛病。这样的车重，这个动力，算是很能打的了！
 【配置亮点】
全铝合金底盘，前悬是四球节双叉臂独立悬架，后悬是梯形多连杆独立悬架，就结构而言，这对组合的运动属性比较足！华为智能座舱，全车Nappa真皮座椅，华为双电机，华为音响，华为电驱。用料十足！

【乘坐体验】
我老婆，孩子都说车好，坐着舒服，体验很好。孩子都不想下车。。之前我的K5孩子都懒得坐。。。实话实说如果是像我这样的三口之家，空间完全够了。再大点的车，停车啥的也不方便！ 
总结下，m5不敢说对比百万豪车，但是在50万以下的车里，还是很能打的，无论配置，动力，我觉得都是上层，唯一真正不满意的，还是觉得交付中心有点问题，变相强制买保险，上牌要收上牌费600，之前提车的都没这些规定。交付告诉我最近才改的。这个跟传统4s店没啥区别了感觉！对车子那是非常满意。没话说。
【续航】
因为是混动车型，有56L的油箱，纯电续航在150公里加，所以综合续航950左右应该是有的。

菲跃怎么样_菲跃值得买吗